l hamdul il l ah edisi perdana maj al ah ini (A-Magazine) sudah ikut mengharumkan nama perusahaan di aj ang Inhouse Magazine Award (INMA) dengan meraih predikat Bronze kat egori BUMN yang disel enggarakan ol eh Serikat Pekerj a Pers (SPS) di Bat am pada t anggal 7 Februari 2015.
Apal ah art i sebuah nama. . ???
Ungkapan yang sudah sering kit a dengar dan sel al u beragam pendapat unt uk menyikapi ungkapan di at as. Past inya dengan apa yang sedang bapak/ ibu baca saat ini akan t imbul berbagai koment ar :
Ngapain sih diubah?
Baru edisi ke 2 sudah diubah, j angan-j angan edisi berikut nya namanya l ain l agi…dan berbagai koment ar-koment ar l ainnya yang t idak akan sampai pada kebenaran at aupun kesal ahan dal am sebuah kesimpul an.
Edisi ke 2 maj al ah int ernal mengal ami perubahan nama dari sebel umnya “ A-Magazine” menj adi “ Beranda Indonesia” . Perubahan t ersebut dil at arbel akangi dengan sebuah pemikiran bahwa Bandara adal ah Beranda apabil a kit a Ibarat kan Indonesia adal ah Rumah. Semoga nama baru t ersebut menj adi semangat baru dal am nuansa kerj a kit a.
Apa yang t erj adi di korporasi dal am bul an-bul an pert ama t ahun 2015, coba kami rangkum ant ara l ain sepert i bagaimana kit a mengat asi amuk penumpang akibat del ay berkepanj angan Lion Air, rangkaian penghapusan l oket t iket di sel uruh
bandara yang dibagi dal am 3 t ahap, pel aksanaan j ambore rekan-rekan Aviat ion Securit y bekerj a sama dengan Kopassus, penandat anganan Mou dengan Kej aksaan RI, suksesnya rangkaian pel aksanaan Konf erensi Asia Af rika yang mel ibat kan 3 Bandara dan beberapa agenda l ainnya. Tidak ket inggal an j uga kami mengupas t ent ang upaya peningkat an pel ayanan mel al ui Cont act Cent er 1500138.
Pert engahan Januari 2015 sel uruh karyawan Angkasa Pura II t erinf ormasi bahwa t el ah t erj adi pergant ian Direksi, t api hingga saat ini sepert inya bel um sel uruh karyawan mengenal siapa saj a j aj aran pimpinan barunya. Mel al ui kesempat an ini kami j uga mengupas l ebih dal am t ent ang Direksi baru, khususnya fi gur Direkt ur Ut ama dari sisi-sisi yang bel um banyak diket ahui. Perkenal an Direksi rasanya kurang l engkap kal au t idak dibarengi dengan harapan karyawan t erhadap pemimpin-pemimpin kit a dal am 5 t ahun mendat ang. Harapan ini diwakil i ol eh Ket ua Umum Sekarpura II dan Sel uruh Ket ua DPC.
Pergant ian pemimpin sel al u mel ahirkan banyak harapan yang t erbungkus dal am berbagai versi, ent ah it u t erdengar mendukung maupun apriori. Tapi apabil a kit a kembal ikan ke hakekat sebuah organisasi dan Angkasa Pura II ibarat
sebuah Pohon Besar, maka Direksi adal ah pucuk daun dan karyawan adal ah akar.
Direksi akan sel al u bergant i set iap 5 (l ima) t ahun sebagaimana wakt unya hukum al ami daun yang sel al u mengering, sedangkan karyawan akan sel al u ada sel ama perusahaan ini ada sebagaimana akar yang menancap. Sadaril ah bahwa kekuat an perusahaan ini ada pada kit a semua…. . KARYAWAN. Unt uk it u kit a harus sel al u t ergerak mendukung program korporasi dengan t idak mel upakan kont eks krit is konst rukt if karena sesungguhnya eksist ensi perusahaan ada di KITA.
11 Mei 2015 Pukul 00. 57 WIB
Sudah l arut mal am dan wakt unya ist irahat namun sebuah kal imat t erl int as dal am pikiran :
PENASIHAT
Dewan DireksiPENANGGUNG JAWAB
Eko Diant oroPEMIMPIN REDAKSI
Achmad SyahirEDITOR
Raydion Subiant oroTATA LETAK
Raydion Subiant oro & Bel ia HapsariniKONT RIBUTOR
Adam K. Rumanda, Fahreza Nasril , J. Sudarmant o, Hauri Saras Anj ani, Inneke Lady, Mabruri Jurnal is dan Rendy ReinkarnozaFOTO
Bambang Dj umpeno, Angga Pranat a, Rendy Reinkaroza.KONTAK
Kant or Pusat PT Angkasa Pura II (Persero) Gedung 600 - Lant ai 5, Bandara Int ernasional Soekarno-Hat t aT ELP.
021 - 5505021 E-MAIL amagazine@angkasapura2. co. idSUSUNAN REDAKSI
Maj al ah Beranda Indonesia menerima t ul isan at au f ot o kiriman dari pembaca. Kirimkan t ul isan at au f ot o mel al ui email dengan menyert akan nama dan divisi Anda. Anda j uga dapat menyampaikan krit ik dan saran mel al ui e-mail at au t el epon.
Kabar baik dat ang di awal t ahun ini. Serikat Perusahaan Pers
yang merupakan payung dari sej uml ah media l okal dan nasional
di Indonesia mengganj ar maj al ah int ernal PT Angkasa Pura II
(Persero) edisi Desember 2014 dengan penghargaan Indonesia
inhouse Magazine Awards (InMA) kat egori Maj al ah Int ernal Badan
Usaha Mil ik Negara. Terima kasih kepada sel uruh pihak yang t el ah
mendukung.
Edisi Perdana Maj alah Internal AP II Sabet Penghargaan SPS
DAFTAR
ISI >>>>
AP II Sukses Dukung
Konf erensi Asia-Af rika
14
14
22
42
51
53
Budi Karya Sumadi:
“ I Like Monday”
Langkah AP II Redam
Kekacauan di BSH
Akibat Del ay Lion Air
“ Lebih Dekat
Ke Pel anggan Dengan
1500138”
Bandara
Raj a Haj i Fisabil il l ah:
The Modern Mel ayu Airport
22
42
Usai menandat angani Berit a Acara Serah Terima Jabat an, sal ing berpel ukan menj adi prosesi sel anj ut nya bagi para pemimpin, menandakan kehangat an set iap insan AP II (Jumat , 16 Januari 2015).
Cal on penumpang yang memint a ref und t iket Lion Air mengant ri di kant or ADM Terminal 3 Bandara Int ernasional Soekarno-Hat t a yang saat it u dif ungsikan menj adi l oket pengembal ian uang t iket (Jumat , 20 Februari 2015).
Presiden Direct or AP II Budi Karya Sumadi dan JAM Dat un Nur Rochmad
Jaj aran Direksi AP II bersama dengan j aj aran Jam Dat un
HIGHLIGHT
Guna memastikan terciptanya tata kelola perusahaan yang baik
atau
good corporat e governance (GCG) khususnya di bidang
hukum perdata dan tata usaha negara, maka pada 31 Maret 2015
PT Angkasa Pura II (Persero) resmi menj alin kerj asama dengan
Jaksa Agung Muda Bidang Hukum Perdata dan Tata Usaha Negara
(JAM Datun)
erj asama t ersebut dit uangkan dal am Kesepakat an Bersama t ent ang Penanganan Masal ah Hukum Bidang Perdat a dan Tat a Usaha Negara yang dit andat angani hari ini ol eh Direkt ur Ut ama PT Angkasa Pura II (Persero) Budi Karya Sumadi dan JAM Dat un Nur Rochmad.
Ruang l ingkup Kesepakat an Bersama ini adal ah Bidang Hukum Perdana dan Tat a Usaha Negara mel iput i pemberian bant uan hukum,
pert imbangan hukum, sert a t indakan hukum l ain t erkait penanganan permasal ahan perdat a dan t at a usaha negara ol eh Jaksa Pengacara Negara kepada PT Angkasa Pura II (Persero).
Direkt ur Ut ama PT Angkasa Pura II (Persero) Budi Karya Sumadi mengat akan, “ Kesepakat an Bersama dengan JAM Dat un adal ah sal ah sat u upaya dal am menerapkan GCG unt uk menghindari hal yang t idak diinginkan t erkait dengan hubungan PT Angkasa Pura II (Persero) dengan pihak l ain, t erl ebih kami saat ini t engah menj al in kerj asama dengan sej uml ah pihak dal am pengembangan bandara-bandara. ”
Mel al ui asist ensi bidang perdat a dan t at a usaha negara dari JAM Dat un maka PT Angkasa Pura II (Persero) diharapkan dapat f okus dal am menj al ankan t ugas pengel ol aan dan pengembangan bandara-bandara di bawah l ingkungan perusahaan.
Sepert i diket ahui, saat ini PT Angkasa
Pura II (Persero) t engah mel akukan pengembangan di hampir sel uruh bandara yang dikel ol a, t ermasuk di Bandara Int ernasional Soekarno-Hat t a yang merupakan bandara t ersibuk dan t erbesar di Indonesia dengan nil ai invest asi periode 2007 hingga 2020 sedikit nya Rp26 t ril iun.
Adapun Bandara Int ernasional Soekarno-Hat t a saat ini berada di peringkat 57 dunia versi Skyt rax, dan dit arget kan seiring dengan berbagai pengembangan yang dil akukan sedikit nya dapat bergabung di j aj aran bandara 15 besar t erbaik dunia.
JAM Dat un Nur Rochmad menut urkan, “ Kami akan mendukung PT Angkasa Pura II (Persero) agar dapat f okus dal am mel akukan berbagai pengembangan sehingga posisi Bandara Int ernasional Soekarno-Hat t a dapat t erus membaik di daf t ar bandara-bandara t erbaik di dunia. ”
Sebel umnya, PT Angkasa Pura II (Persero) j uga t el ah bekerj asama dengan KPK dal am rangka menj amin t ercipt anya GCG. Kerj asama dengan KPK t ersebut merupakan wuj ud nyat a pengel ol a bandara di kawasan Barat Indonesia ini dal am memerangi korupsi.
Adapun pada kegiat an Hari Ant i Korupsi yang berl angsung pada 9-11 Desember 2014 di Yogyakart a, KPK memberi apresiasi kepada PT Angkasa Pura II (Persero) sebagai inst it usi yang menyerahkan grat ifi kasi dengan nil ai t erbesar.
KPK menyat akan bahwa PT Angkasa Pura II (Persero) merupakan sal ah sat u inst it usi yang diharapkan menj adi pionir dal am pemberant asan korupsi dan grat ifi kasi. (*)
Kej ak saan RI Duk ung AP II
HIGHLIGHT
PT Angkasa Pura II (Persero) menghapus loket penj ualan tiket di seluruh bandara yang dikelolanya
meruj uk kepada Surat Edaran Menteri Perhubungan
ebagai t indak lanj ut maka t erhit ung mulai 1 Maret 2015, loket t iket di Bandara Int ernasional Soekarno-Hat t a dan Bandara Int ernasional Kualanamu sudah dihilangkan.
Selang 1 bulan kemudian at au pada 1 April, loket t iket j uga dihapus di Bandara Int ernasional Husein Sast ranegara.
Di t erminal, penut upan loket t iket berj alan dengan lancar dan t idak menimbulkan permasalahan sepert i yang dikhawat irkan berbagai pihak sebelumnya.
Adapun seluruh loket penj ualan t iket yang ada di t erminal berubah f ungsi kont er pelayanan pelanggan at au cust omer ser vi ce yang dioperasikan oleh maskapai.
Pemegang t iket penerbangan dapat melakukan melakukan perubahan j adwal penerbangan, perubahan rut e penerbangan, melakukan proses r ef und, dan pembat alan penerbangan
di kont er cust omer ser vi ce ini.
Adapun PT Angkasa Pura II (Persero) selaku operat or bandara j uga mengoperasikan kont er cust omer ser vi ce yang dilengkapi dengan komput er unt uk pembelian t iket secara onl i ne di Terminal 1A, 1B, 1C, 2F, dan 3 di Bandara Int ernasional Soekarno-Hat t a dan j uga di Terminal Bandara Int ernasional Kualanamu. Pet ugas yang ada selalu siap membant u apabila masyarakat ingin membeli t iket .
Ke depannya, PT Angkasa Pura II (Persero) mendorong agar maskapai dapat menyediakan mesin pembelian t iket di bandara unt uk mempermudah penumpang yang harus melakukan perj alanan segera at au go show.
Namun demikian, diimbau kepada masyarakat agar t erlebih dahulu memiliki t iket penerbangan sebelum t iba di bandara guna memast ikan kelancaran dalam melakukan perj alanan dengan pesawat .
Direkt ur Pelayanan PT Angkasa Pura II
(Persero) It uk Herarindri mengat akan, “ Dit iadakannya loket t iket di bandara dan dioperasikannya kont er cust omer ser vi ce bert uj uan unt uk memberikan pelayanan yang lebih baik. Melalui kont er cust omer ser vi ce, pihak maskapai dapat memberikan solusi at as kebut uhan, keluhan, maupun pert anyaan penumpang. ”
Guna memaksimalkan peran kont er cust omer ser vi ce, PT Angkasa Pura II (Persero) akan bersinergi dengan maskapai unt uk mendirikan area khusus layanan pelanggan yang disebut dengan cust omer ser vi ce cent er di Bandara Int ernasional Soekarno-Hat t a dan Bandara Int ernasional Kualanamu.
“ Saat ini let ak kont er cust omer ser vi ce masih t ersebar, dan kami t engah membuat perencanaan agar berada di sat u area khusus. Semangat dari adanya cust omer ser vi ce cent er adalah supaya penumpang cepat mendapat kan solusi apabila dirasa ada hak-haknya t idak t erpenuhi, guna menghindari hal-hal yang t idak diinginkan, ” j elas It uk Herarindri. (*)
Hap us Lok et Ti k et Dem i Pel ayanan
Kabar baik datang
dari Skytrax, lembaga
pemeringkat asal Inggris
yang diakui industriawan
aviasi di seluruh dunia.
Kual anam u Ter b ai k k e- 10 d i Asi a
erbarengan dengan
penyel enggaraan 2015 Worl d Airport Awards di Paris pada 11 Maret l al u, Skyt rax mengumumkan bahwa Bandara Int ernasional Kual anamu yang dikel ol a PT Angkasa Pura II (Persero) berhasil berada di peringkat 10 kat egori “ Best Regional Airport : Asia”
Met odol ogi yang digunakan Skyt rax dal am mel akukan pemeringkat an adal ah berdasarkan survei pada Mei 2014 hingga Januari 2015 yang mel ibat kan sebanyak 13, 02 j ut a penumpang pesawat dari 112 negara sebagai responden. Adapun survei dil akukan di 550 bandara di sel uruh dunia. Skyt rax menegaskan suvei ini adal ah independen at au bebas dari sponsor, pembayaran, at au pengaruh ekst ernal .
Survei t ersebut mengeval uasi sej uml ah hal yang berkait an dengan pengal aman penumpang pesawat saat check-in, kedat angan, t ransit , berbel anj a di area komersial , keamanan, l ayanan imigrasi, dan sebagainya. (*)
1. Getting to and from the Airport, Ease of Access 2. Public transport options, ei ciency and prices 3. Taxi availability and prices
4. Availability of luggage trolleys (airside & landside) 5. Terminal comfort, ambience and design
6. Terminal cleanliness, l oors, seating and public areas 7. Seating facilities throughout terminals
8. Immigration - queuing times / system 9. Immigration - staf attitude 10. Waiting times at Security screening 11. Courtesy and Attitude of Security staf 12. Check-In facilities, queuing systems and seating 13. Terminal signage, boarding, transfer and arrivals 14. Clarity of Boarding Calls and Airport PA’s
Secara lengkap, berikut sebanyak 39 poin yang dievaluasi di dalam survey Skytrax:
15. Flight Info Screens - clarity / quality of information 16. Friendliness of Airport Staf
17. Language skills for Airport Staf 18. Ease of Transit through Airport 19. Location of Airline Lounges
20. Washroom and Shower facilities in terminal 21. Cleanliness of Washroom facilities 22. TV and Entertainment facilities
23. Quiet areas, Day rooms, Hotel facility, rest areas 24. Children’s play area and facilities provided 25. Choice of Shopping - tax free and other outlets 26. Prices charged in retail outlets
27. Choice of bars, cafes and restaurants 28. Prices charged in bars, cafes and restaurants
Berikut peneriman penghargaan “ Best Regional Airport : Asia”
1. Chubu Cent rair Int ernat ional Airport , Nagoya, Jepang.
2. Gimpo Int ernat ional Airport , Seoul , Korea Sel at an.
3. Chengdu Shuangl iu Int ernat ional Airport , Chengdu, Tiongkok.
4. Haikou Meil an Int ernat ional Airport , Haikou, Tiongkok.
5. Bengal uru Int ernat ional Airport , Bengal uru, India.
6. Raj iv Gandhi Int ernat ional Airport , Hyderabad, India.
7. Shenzen Bao’ an Int ernat ional Airport , Shenzhen, Tiongkok.
8. Sanya Phoenix Int ernat ional Airport , Hainan, Tiongkok.
9. Fukuoka Int ernat ional Airport , Fukuoka, Jepang.
10. Kual anamu Int ernat ional Airport , Del i Serdang, Indonesia
B
HIGHLIGHT
Pohon, sal ah sat u ornamen di Terminal Kedat angan Bandara Int ernasional Kual anamu
29. Internet facilities and WiFi availability 30. Business centre facility
31. Telephone and fax locations 32. Bureau de change facilities 33. ATM facilities
34. Smoking policy / Smoking lounges 35. Standards of disabled access and facilities 36. Baggage Delivery times
37. Priority Baggage Delivery ei ciency 38. Lost luggage services
Menteri Perhubungan Ignasius Jonan menyampaikan terima kasih kepada PT Angkasa Pura II (Persero)
atas peran serta ikut menyukseskan Konferensi Asia-Afrika ke-60.
iga bandara di bawah pengel ol aan PT Angkasa Pura II (Persero) yait u Bandara Int ernasional Soekarno-Hat t a, Bandara Int ernasional Husein Sast ranegara, dan Bandara Hal im Perdanakusuma, t el ah menj al ankan t ugasnya dengan baik dal am menyambut kedat angan sert a mel epas kepul angan para kepal a negara dan del egasi pesert a KAA ke-60.
Persiapan yang dil akukan di t iga bandara t ersebut dil akukan hanya dal am wakt u singkat , kurang dari dua bul an, namun t et ap beruj ung pada kesuksesan.
“ KAA berj al an baik dari segi t ransport asi. Saya ucapkan t erima kasih kepada pihak Bandara Soekarno-Hat t a, Bandara Hal im Perdanakusuma, dan Bandara Husein Sast ranegara, ” j el as Menhub.
Ket erl ibat an t iga bandara t ersebut pada KAA dimul ai pada 19 April dimana pada t anggal t ersebut para t amu negara mul ai t iba di Bandara Int ernasional Soekarno-Hat t a. Kedat angan para ment eri at au presiden negara sahabat dipusat kan di Ruang VIP Terminal 1 Bandara Int ernasional Soekarno-Hat t a. Di samping it u, para del egasi j uga t iba mel al ui Terminal 2D dengan pesawat komersial .
Pada t anggal yang sama, Bandara Hal im Perdanakusuma j uga sibuk menyambut kedat angan para pesert a
KAA yang t erbang l angsung dari negaranya menggunakan pesawat pribadi at au sewa.
Adapun l ebih banyak pemimpin negara yang memil ih Hal im sebagai t empat kedat angan, diant aranya Presiden China Xi Jinping dan PM Jepang Shinzo Abe.
Secara kesel uruhan, para t amu negara t iba di Soekarno-Hat t a dan Hal im pada 19 April hingga 21 April .
Set el ah mengikut i konf erensi pada 22-23 April di Jakart a, para pesert a kemudian bert ol ak dari Hal im ke Bandara Husein Sast ranegara, Bandung, t anggal 24 April .
Pesawat merupakan t ransport asi ut ama bagi para pesert a unt uk pergi dari negaranya unt uk t iba di Jakart a
AP II Sukses Dukung Konferensi Asia-Afrika
T
Naskah & Fot o: Raydion Subiant oro
Ment eri Perhubungan Ignasius Jonan dan Dirj en Perhubungan Udara Kemenhub Supraset yo secara l angsung mengucapkan t erima kasih at as peran sert a AP II dal am penyel enggaraan KAA (Kamis, 27 Maret 2015)
dan kemudian t erbang ke Bandung sebel um kembal i pul ang.
Berkait an dengan hal t ersebut , PT Angkasa Pura II (Persero) sukses mengakomodir berbagai kebut uhan sehingga penerbangan dapat berj al an l ancar t anpa adanya gangguan berart i.
Penumpang pesawat mel int as di f ot o yang dipaj ang di pameran f ot o KAA
Set iba di Bandara Int ernasional
Soekarno-Hat t a, Moj t aba
Faraj i t ersenyum dengan apa
yang dil ihat nya di Terminal 2D
kedat angan.
Del egasi asal Iran unt uk
Konf erensi Asia-Af rika ke-60
ini disambut ol eh sej uml ah
t okoh pent ing dari berbagai
negara, sesaat ket ika kel uar dari
garbarat a.
“ Saya dat ang unt uk KAA dan
ini sangat bagus, ” uj ar Faraj i
sambil menunj uk para seniman
yang memerankan t okoh para
pendiri KAA t ersebut .
Sej ak t anggal kedat angan para
del egasi pesert a KAA pada 19
April , di Bandara Soekarno-Hat t a
memang sengaj a menampil kan
para seniman happening art
t ersebut guna menyambut para
t amu negara t ersebut .
Presiden Direct or AP II Budi Karya Sumadi dan Direct or of Airport Service & Facil it ies It uk Herarindri bersama seniman happeni ng ar t yang memerankan t okoh pendiri Konf erensi Asia-Af rika pada 1955
Pel opor pendiri KAA diperankan
sangat bagus ol eh seniman asal
Bandung, sehingga t idak sedikit
j uga masyarakat umum yang
baru t iba di bandara ingin ikut
berf ot o bersama mereka.
Happening art bert aj uk Reborn
ini sekal igus sebagai penampil an
dal am rangka merayakan ul ang
t ahun KAA ke-60 yang j at uh
pada t ahun ini.
Adapun sel ain happening
art t ersebut , di t erminal
kedat angan 2D j uga digel ar
pameran f ot o KAA hasil
kerj asama PT Angkasa Pura II
(Persero) dengan Museum KAA di
Bandung.
Parade Pesawat Kenegaraan
Penyelenggaraan Konferensi Asia-Afrika ke-60 membuat tiga bandara di bawah PT Angkasa
Pura II (Persero) secara terhormat menj adi tuan rumah dalam menyambut pesawat-pesawat
kenegaraan dari negara sahabat.
Fot o: Berbagai Sumber
1
2
3 4 5
6
8
Sej umlah pesawat yang mendarat di CGK & BDO :
1
3 2
4
6 5
7 7
8 9 9
PM Jepang Shinzo Abe tiba di HLP
Pesawat Presiden China Xi Jinping
Salah satu pesawat kenegaraan yang tiba di malam hari
Menlu Libya Moh. Al-Dairi turun dari pesawat
PM Brunei Sultan Hasanal Bolkiah tiba di HLP
Presiden Vietnam Truon Tan Sang tiba di HLP
Pesawat kenegaraan Oman
Pesawat kenegaraan Kamboj a
Raj a Yordania dengan pesawat kenegaraan 1
3
4 1
4 3
Pesawat Presiden Venezuela di BDO
Presiden Zimbabwe Robert Mugabe tiba di CGK
Pesawat kenegaraan Malaysia di BDO 2
Direkt ur Ut ama PT Angkasa Pura II (Persero) Budi Karya Sumadi dan Tri S. Sunoko
Memasuki tahun 2015, tongkat kepemimpinan di PT Angkasa Pura II (Persero) berganti
seiring dengan keputusan RUPS pada 15 Januari yang mengamanahkan pemilihan
direksi baru.
FOCUS
Naskah: Raydion Subiant oro Fot o: Angga Pranat a
enindaklanj ut i hasil RUPS yang digelar di Kement erian BUMN t ersebut , maka pada 16 Januari PT Angkasa Pura II (Persero) menggelar acara serah t erima j abat an direksi di audit orium Gedung 600.
Pada acara t ersebut , secara simbolis est af et kepemimpinan diserahkan oleh Tri S. Sunoko kepada Presiden Direct or t erpilih yakni Budi Karya Sumadi.
Adapun posisi Direct or of Finance kini dij abat oleh Andra Y. Agussalam, kemudian Faik Fahmi sebagai Direct or of Commercial & Business, Daan Achmad sebagai Direct or of Human Capit al, General Af f airs & IT, Dj oko Murj at modj o sebagai Direct or of Operat ion & Engineering, dan It uk Herarindri sebagai Direct or of Airport Service & Facilit y.
“ Terima kasih at as sambut an hangat , dan t ent u kami membut uhkan dukungan dari seluruh
rekan-rekan guna mempersiapkan segala sesuat unya,
membuat pola t ert ent u, dan cara bekerj a yang baru, sert a melanj ut kan apa yang t elah dicapai oleh j aj aran direksi sebelumnya, ” j elas Presiden Direct or Budi Karya Sumadi dalam sambut annya pada acara Sert ij ab.
Sement ara it u, Tri S. Sunoko menut urkan bahwa j aj aran direksi t erpilih dapat opt imist is meraih kesuksesan di dalam menj alankan t ugas karena didukung oleh sumber daya manusia yang berkualit as.
“ Karyawan-karyawan PT Angkasa Pura II (Persero) adalah pekerj a keras dan j aj aran direksi bisa mengandalkan para karyawan dalam menyelesaikan berbagai permasalahan t ermasuk yang ada di Bandara Int ernasional Soekarno-Hat t a, ” j elas Tri S. Sunoko.
Dukungan t erhadap j aj aran direksi t erpilih pun dat ang dari berbagai
pihak t ermasuk dari Ment eri BUMN Rini Soemarno. Dalam konf erensi pers pengumuman direksi t erpilih, Rini menut urkan PT Angkasa Pura II (Persero) perlu mempercepat upaya revit alisasi at aupun pengembangan bandara baru sehingga dapat mengat asi masalah kapasit as di bandara-bandara.
“ PT Angkasa Pura II (Persero) diharapkan mampu menyiapkan pet a j alan pengembangan bandara yang sudah ada sehingga masalah kelebihan kapasit as penumpang yang harus dilayani sepert i saat ini t idak t erj adi lagi di kemudian hari, ” j elas Ment eri BUMN.
Adapun pada kesempat an yang sama, Ment eri Perhubungan Ignasius Jonan menambahkan bahwa PT Angkasa Pura II (Persero) j uga harus
f okus pada f akt or keamanan dan keselamat an penumpang pesawat .
“ Pemerint ah berharap manaj emen ikut menj amin keamanan dan keselamat an penumpang, ” kat a Jonan.
***
Sekit ar t iga bulan sudah masa j abat an direksi t erpilih, dan dalam j angka wakt u it u pula t elah dikeluarkan sej umlah kebij akan guna menat a pelayanan di sej umlah bandara.
Beberapa kebij akan bahkan dinilai sebagai inovasi di sekt or
kebandarudaraan, sepert i pendirian cust omer service count er yang merupakan cikal bakal dari cust omer service cent er.
Cust omer service count er merupakan suat u boot h at au st an yang siap membant u mencarikan solusi at as pert anyaan at au permasalahan yang dihadapi calon penumpang pesawat t ermasuk apabila ingin membeli t iket secara online menyusul dit iadakannya loket t iket di bandara.
Bandara Int ernasional Soekarno-Hat t a adalah sat u cont oh bandara yang t elah memiliki cust omer service count er di t erminal. Ke depannya, bandara t ersibuk di Indonesia ini akan memiliki cust omer service cent er.
Cust omer service cent er sendiri adalah kawasan khusus yang didesain menj adi pusat pelayanan bagi calon penumpang pesawat .
(Persero) dan j uga seluruh maskapai yang beroperasi di sat u bandara it u, ” j elas Direct or of Airport Service & Facilit y It uk Herarindri.
Adapun Bandara Int ernasional Kualanamu t elah memiliki cust omer service cent er ini.
FOCUS
Unt uk selanj ut nya, t engah dipersiapkan area serupa unt uk bandara-bandara lain di bawah lingkungan PT Angkasa Pura II (Persero).
Semangat adanya cust omer service cent re ini adalah bert olak dari t uj uan pengembangan bandara yang berkonsep SMILE Airport .
“ Kit a ingin agar pengguna j asa bandara at au penumpang pesawat merasa puas t erhadap pelayanan at au pengalaman selama mereka ada di bandara. Apabila merasa puas, maka akan ada senyum di waj ah mereka, ” t ambah Budi Karya Sumadi. Perbaikan pelayanan menj adi isu pent ing, dan PT Angkasa Pura II (Persero) t elah memiliki rencana
(Kiri - kanan) Eko Diant oro, Faik Fahmi, Budi Karya Sumadi, Andra Y. Agussal am
Berikut pro
fi
l singkat j aj aran direksi terpilih:
Presiden Direct or Budi Karya Sumadi
Lahir 18 Desember 1956 di Palembang, Sumat era Selat an.
Sebelumnya menj abat sebagai Direkt ur Ut ama PT Jakart a Propert indo, Direkt ur Ut ama PT TIJA (2004-2013), Direkt ur Ut ama PT Pembangunan Jaya Ancol Tbk (2004-(2004-2013), Komisaris PT Philindo (2001-(2004-2013), Direkt ur Keuangan PT TIJA (2001-2004), Direkt ur Keuangan PT Pembangunan Jaya Ancol Tbk (2001-2004), Presiden Direkt ur PT Wisma Jaya Art ek 1996-2001), Direkt ur Pengembangan PT Jaya Garden Polis 2001), Direkt ur Keuangan PT Jaya Real Propert y Tbk 2001), Direkt ur Keuangan PT Jaya Land (1994-2001), Wakil Direkt ur PT Jaya Land (1992-1994), General Manager PT Semarang Bukit Jaya Met ro (1991-1992), Manager Market ing Propert y PT Pembangunan Jaya Ancol (1989-1991), St af Dept Real Est at e pada Business Development Pembangunan & Propert y Management PT Pembangunan Jaya ((1982-1991), Asist en Perencana PT Pualam TMR Yogya (1980-1981), Asist en Dosen Jurusan Arsit ek FT UGM (1979-1980), Ass. Perencana Design Cent er FT UGM (1979).
Menyelesaikan pendidikan dasar dan menengah di t anah kelahiran, SD Muhamadyah (1969), SMP Negeri I (1972) dan SMA Xaverius (1975). Melanj ut kan st udi ke j enj ang perguruan t inggi di Fakult as Teknik Universit as Gadj ah Mada (UGM) Yogyakart a Jurusan Arsit ekt ur dan lulus 1981.
Direct or of Operat ion & Engineering Dj oko Murj at modj o
Lahir di yogyakart a, 27 sept ember 1956, Sebelumnya menj abat sebagai Direkt ur Angkut an Udara Direkt orat Jenderal Perhubungan Udara (2012-2015) Kasubdit Pengembangan & Pembinaan Usaha Angkut an Udara Dit . Angkut an Udara-Dit j en Perhubungan Udara (2002-2012), Kasubag Pengumpulan dan Pengolahan Dat a Dit j en Perhubungan Udara (1999-2002), Kasubag Analisa dan Evaluasi Dit j en Pehubungan Udara (1992-1999).
Menyelesaikan pendidikan di universit as gaj ah mada, Jogj akart a. Memulai karir sebagai pet ugas t eknik di direkt orat bandara sej ak t ahun 1983 sampai 1992 dan dilant ik sebagai Kepala Bagian Analis dan Evaluasi – DGCA (1992-1999) dan Kepala Pengumpulan dan Proses Dat a – DGCA (1999 – 2002), menj adi Deput i Direkt ur Bisnis dan Pengembangan Bandara (2002-2007) dan Deput i Direkt ur Bisnis dan Pengembangan Angkut an Udara (2007-2012) di direkt orat Angkut an Udara. Di samping it u, j uga bergabung dalam j aj aran komisaris PT Garuda Maint anance Facilit y sej ak Sept ember 2013.
j angka pendek unt uk it u.
Di mulai di Bandara Int ernasional Soekarno-Hat t a, pada kuart al I/ 2015 f okus pembenahan di sisi pelayanan mencakup peningkat an kebersihan, penerangan, papan t anda, persiapan pengadaan ruang inf ormasi dan pelayanan pelanggan, keandalan conveyor belt, x-ray, dan t roli, dan penempat an f ront liner andal. Sement ara it u, pada kuart al II/ 2015 diant aranya f okus pada penyediaan inf ormasi pelayanan bandara yang t erint egrasi, implement asi manaj emen lost & f ound unt uk bagasi penumpang, perbaikan bandara secara est et ika, peluncuran ruang inf ormasi dan pelayanan pelanggan, dan persiapan
kult ur baru pelayanan yakni SMILE.
Direct or of Commercial & Business Devel opment Faik Fahmi
Lahir t anggal 12 Desember 1967 di Purbal ingga, Sebel umnya menj abat sebagai Direct or & EVP Services / Direkt ur Layanan di PT Garuda Indonesia (April 2012-Desember 2014), Komisaris di PT Aerof oof Indonesia (Juni 2014-saat ini), Komisaris Ut ama di PT Garuda Indonesia Hol iday (Mei 2014-saat ini), Komisaris Ut ama di PT Abacus Indonesia (November 2013-saat ini), Vice President f or Region Japan, Korea, China & USA (Jul i 2008-April 2012), President Direct or of Garuda Orient Hol idays Japan, Co. Lt d (Jan 2010-Apr 2012), General Manager unt uk Osaka, Japan PT Garuda Indonesia (Persero) (Jun 2005-Jul 2008), General Manager unt uk Pekanbaru, Riau PT Garuda Indonesia (Persero) (2002-2005), Manager of Corporat e Service Line Repienishment PT Garuda Indonesia (Persero) (2001-2002), Manager of Procurement , Commercial Direct orat e PT Garuda Indonesia (Persero) (2000-2001), Sal es Management Special ist PT Garuda Indonesia (Persero) (1998-2000), St af f Market ing Anal ysis & Devel opment PT Garuda Indonesia (Persero) (1996-1998), St af f Market ing Syst em, Market ing Division PT Garuda Indonesia (Persero) (1995-1996). Menyel esaikan Sarj ana Ekonomi Manaj emen di Universit as Gaj ah Mada, Jogj akart a. Pernah mengikut i Gl obal Cust omer Summit neal El ect ric Crot onvil l e (New York-2011), dan j uga GA Group Corporat e Cul t ure Workshop (Jakart a-2013). Sel ain it u, akt if j uga menj adi pembicara sepert i Sharing Session dengan komunit as Memberi (Jakart a-2014), Mobil l iaru Gl obal Luxury Conf erence 2013 (Jakart a-2013) dan l ainnya.
Direct or of Human Capit al , GA, and IT Daan Achmad
Lahir di Medan, 6 Februari 1959. Mengawal i karirnya di PT Garuda Indonesia sebagai IT Programer unt uk sist em keuangan (1986-1988), Financial Syst em Supervisor (1988-1990), Syst em Anal yst (1990-1991), El ect ronic Dat a Processing Cordinat or General Ledger Proj ect Garuda Indonesia (1992-1993), Manager Account ing Syst ems/ procedure (1994-1995), Financial Syst em Expert OAA (Orient Airl ine Associat ion) Manil a Phil ipines (1995-1996), Vice President Financial Syst yem and Procedure Garuda Indonesia (1996-1998), Chairman Re
fi
nancing Team Garuda Indonesia (1997-1998), Vice President Budget and Management Inf ormat ion Syst em Garuda Indonesia (1998-2000), Vice President Inf ormat ion Technol ogy Garuda Indonesia (2000-2002), Vice President Human Resources Management PT Garuda Indonesia (2003-2005), Corporat e Expert Garuda Indonesia (2005-2013), Vice Chairman The President Airpl ane Team of The Republ ic of Indonesia (2010-now), Direkt ur PT Angkasa Pura I (Persero) membidangi Personal ia dan Umum (2013-2015),Direct or of Airport Service & Facil it y
Lahir di Yogj akart a pada t anggal 15 agust us 1965, menyel esaikan Sarj ana Ekonomi di Universit as Surabaya (UBAYA). Sel ama karirnya pernah menj abat sebagai Assist ant Account Of
fi
cer (AAO) di Bank Niaga (1991-1994). Vice Chairman Orca Diving School (1994-1996). Supervisor Wal k In Services, VIP Cal l Cent er, Cust omer Ret ent ion PT Sat el it Pal apa Indonesia (1996-2002). Manager Revenue Assurance PT Sat el it Pal apa Indonesia (2002-2005). Branch Manager Tangerang, Jakart a Barat & Pusat , PT Indosat Tbk (2005-2007). Manager Training Operat ion – Group Human Capit al Management (HCM) PT Indosat Tbk (2007-2009). Head of Int ernal Communicat ion PT Indosat Tbk (2009-2011). Managing Direct or PT Inast i Mit ra Sol usi (2011-2014), Advisor of Commercial Direct or PT Keret a Api Indonesia (2012-2014) dan Vice President of Cust omer Care PT Keret a Api Indonesia (2014-2015).Meraih beberapa sert i
fi
kat ant ara l ain Hospit al it y Training of Rail way SNCF-Paris, France. The New St rat egic Service Mgt , Mark Pl us. Cert ifi
cat ion of Menj adi Trainer Andal an, Proakt if -School en. Cert ifi
cat ion Prof essional Human Resources (CPHR), by QQI. Cert ifi
cat ion of Training Desaigner of Del ivering Prof essional , by Lut an Edukasi. Cert ifi
cat ion of Service Excel l ence, by Service Qual it y Cent er dan Cert ifi
cat ion of Managerial II, by Praset ya Mul ya.Direct or of Finance Andra Y. Agussal am
Budi Karya Sumadi:
“ I Like Monday”
Seorang pemimpin yang baik, adalah yang mampu membawa perubahan bagi
perusahaan yang dipimpinnya untuk menj adi lebih baik. Hal ini menj adi komitmen
bagi pemimpin baru PT Angkasa Pura II (Persero) Budi Karya Sumadi yang ingin
membawa perubahan bagi perusahaan pengelola bandar udara di wilayah Barat
Indonesia. Berbagai rencana sudah disusunnya bersama j aj aran direksi baru, untuk
memecahkan segala permasalahan yang terj adi di perusahaan yang hampir 31 tahun
ini berdiri.
Pewawancara: Inneke Lady Fot o: Angga Pranat a
Apa Visi Misi Anda set elah dit unj uk unt uk memimpin PT Angkasa Pura II (AP II)? akumulasi ekspresi apabila seseorang mendapat kan layanan yang baik, bahkan ada sesuat u kesan mendalam pada orang t ersebut . Kalau puas saj a, hanya dalam hat i. Kalau dia smi l e, berart i mendapat kan kepuasan yang lebih. Dan smi l e it u harus merupakan suat u bagian at au penj iwaan bagi t eman-t eman di AP II. It u yang menj adi passi on saya dan saya harap ini bukan hanya di saya saj a.
Sej ak masuk ke AP II, saya ingin membenahi BSH, karena bandara ini yang paling banyak penumpangnya, yang orang t ahu layanannya t idak baik, t idak sesuai dengan st andar dan sebagainya. Tet api orang t idak t ahu lebih j auh.
Pernahkah Anda merasa bangga memimpin salah sat u BUMN besar di Indonesia?
Juj ur, saya harus bangga at as penunj ukkan ini, walau secara sal es kit a t idak sebesar Pert amina t et api AP II adalah sat u BUMN st rat egis yang menj adi garda t erdepan pelayanan Indonesia. Dan kalau kit a membicarakan sebagai kebanggaan berart i bukan t erbat as pada bangga
t et api memang ada suat u t ant angan yang harus kit a lakukan perubahan ke arah yang lebih baik.
Cont oh nyat a dari change yang Anda lakukan, sepert i apa?
Sej ak hari pert ama saya melakukannya dari hal-hal kecil, saya sudah mencoba menerapkan it u dengan men-shar e apa yang saya inginkan. Dalam agama pun sebelum kit a berucap, wakt u kit a nawait u it u, berart i sudah kit a laksanakan kegiat an it u. Berart i it u pent ing, niat kemudian kit a canangkan, dan set elah it u kit a shar e kepada t eman-t eman dan secara kualit at if it u dij abarkan dengan apa yang dilakukan selama ini. Yang kecil-kecil kit a sebut dalam set iap kali pert emuan, kit a nyat akan dalam pidat o yang kit a lakukan. Saya melihat bahwasanya, ada sat u kej adian yang harus kit a rekam, sadari, mengert i set elah it u baru secara bersama-sama kit a lakukan perubahan. Apa yang saya lihat , AP II t erbent uk dalam sat u kondisi dimana mar ket it u mendat angi AP II. Jadi kit a punya sat u t empat , karena sit uasi, karena monopoli maka mar ket it u dat ang dengan t idak harus kit a melakukan ef f or t t ert ent u. Apa yang kit a lakukan, kit a hanya memberikan sesuat u t erhadap apa yang t erj adi. Kondisi ini membuat kit a it u t idak t erlat ih unt uk sat u kat a yang namanya SURVIVAL, dan it u mencipt akan zona comf or t di t empat kit a. Kalau kit a t idak menyadari it u
kit a t idak akan pernah keluar dari zona comf or t dan kit a t idak bisa menj adi THE WINNER. Dan, saya berusaha dengan semangat bersama t eman-t eman bahwa kit a mempunyai kemampuan unt uk it u dan bisa berj uang unt uk sesuat u yang lebih baik dengan suat u proses yang namanya “ perubahan” .
Apa pedoman hidup Anda?
t idak ada pej abat Lion Air di lapangan saat masalah t erj adi, kalau di AP II selama masa liburan kit a harus hadir di bandara-bandara kit a.
Dengan pedoman hidup Anda t ersebut apakah j uga dit ularkan ke keluarga?
Saya coba menularkan, t api ini memang suat u upaya yang t idak mudah di j aman sekarang ini. Terhadap anak, t erhadap t eman-t eman di kaneman-t or, j adi makanya kalau kit a mau menerapkan apa yang kit a inginkan, kit a harus bersahabat dengan orang at au kelompok it u. Oleh karenanya saya bersahabat dengan anak saya, supaya dia melihat apa yang saya lakukan it u baik. Disini j uga begit u, saya ingin bersahabat dengan t t eman semua, supaya t eman-t eman lihaeman-t apa yang saya lakukan baik unt uk korporat , dan j uga baik unt uk diri kit a.
Apa harapan orang t ua t erhadap Anda?
Orang t ua saya kan guru, beliau t idak pernah di r ect ke suat u ungkapan, bagi beliau yang pent ing saya berart i
dalam masyarakat . It u yang selalu dipesankan. Kalau ada sat u kegiat an di masyarakat , saya harus mengambil peran, dari skala yang paling kecil yakni RT, RW, di sekolah. Selalu harus punya peran yang berart i bagi masyarakat . Ini kan suat u fi losofi kalau mau punya peran harus melakukan sesuat u. Harus esksis di bidangnya. Makanya saat SMA, Perguruan Tinggi selalu ikut dalam kegiat an-kegiat an kemasyarakat an. Sej alan dengan it u, saya ingin memberikan suat u rasa bangga kepada orang t ua saya. Yang saya pikirkan bahwa yang bangga dengan kerj a keras ini adalah orang t ua saya. Pada saat saya berhasil, t idak sia-sia ibu saya berkorban. Saat saya mengelola Ancol, Bint aro, dan Jakpro ibu bangga, karena Ancol, Bint aro, dan Jakpro it u suat u lembaga yang melayani masyarakat , apalagi saat ini saya melayani masyarakat di AP II, past inya beliau senang.
Apa anak Anda harus menj adi sepert i yang Anda mau?
Orang it u kan adalah dirinya sendiri, dan kit a sebagai orang yang lebih senior j uga melihat bahwas seseorang
it u punya pot ensi sendiri-sendiri. anak saya, ingin j adi arsit ek. Saya bilang arsit ek t idak sesuai hobinya, Padahal anak saya sekarang ini senang
cul l i nar y dan mengert i t ast e makanan. Sehingga saya kat akan padanya, sebaiknya kamu ikut in apa yang kamu senangi, j angan karena kamu lihat
daddy arsit ek. Dia kalau baca dan nont on sat u show cul l i nar y, dia t ahan berj am-j am. Makanya saya sarankan dia belaj ar Mar ket i ng & Fi nance saj a, nant i S2 baru ambil indust ri cul l i nar y. Di AP II j uga sepert i it u, masing-masing orang punya pot ensi, makanya kit a gali, aj ak bersahabat . Kecuali mereka sudah t idak mau, menent ang, kit a harus keras, t idak bisa kit a biarkan mereka bert indak seenaknya. Tapi kit a yakin set iap orang past i punya kelebihan sendiri, kalau kit a mampu meng-coachi ng orang, orang it u bisa j adi. Tapi, kadang kit a kan nggak sabar. Dan, kalau budaya coachi ng
bisa j adi oposisi. Tapi kalau kit a lihat semua orang punya pot ensi dan kit a menularkan budaya coachi ng it u, past i kemampuannya akan t umbuh. Saya t idak nyaman menerapkan budaya ot orit er, kalau it u yang saya t erapkan, sudah banyak yang dipecat . Kalau sat u orang bermasalah coba dikasih t ahu, kalau sudah sebulan dipindahin dulu, t idak langsung dipecat . Kalau apa-apa it u, mest i dikembalikan pada diri kit a dalam lingkungan it u. Dan kasih kesempat an dulu. Kalau kesempat an, harus ada kat a akhir t idak mungkin berlarut -larut .
Apa Anda mendapat komplain dari keluarga dengan kesibukan ini?
Komplain j uj ur saj a ada, t api saya berusaha unt uk menyeimbangkan, dalam art i kat a, kalau di rumah it u
cool i ng down, kit a ngobrol, j alan-j alan yang lepas dari rut init as. Komplain past i ada, makanya kalau t eman-t eman masuk Sabeman-t u aeman-t au Minggu, kalau dat ang t erlambat , saya t idak keras walau kit a harus punya komit men. Walau sibuk, dan anak saya kuliah di Singapura, kami selalu komunikasi lewat what sapp mulai sej ak bangun pagi sampai mau t idur.
Apa ada rasa j enuh dari rut init as?
Kalau dengan sat u hasil yang baik, it u t idak j enuh. Jenuh apabila kit a sudah berusaha, t et ap bermasalah. Biasanya saya sholat malam, it u membuat j enuhnya hilang. Alhamdulillah,di
Angkasa Pura II walaupun saya capek, saya t idak st res. It u gampang, diukur dengan t idur saj a. Selama saya bisa t idur, mest inya saya t idak st res. Meskipun saya t idurnya 4 j am, Ok.
Apa hobi Anda?
Saya hobinya ngumpulin barang-barang ant ik, cuma sekarang lagi t idak. Barang ant ik yang saya kumpulkan sepert i Joglo, Gebyok. Saya ada rumah di Bint aro t erus saya kumpulin pat ung-pat ung binat ang kecil-kecil, kebanyakan dari kayu. Tahun 1998 sebagai Direkt ur Keuangan di Bint aro Jaya st ress berat , wakt u it u karena st ress, sering ke galeri-galeri, akhirnya set iap akhir pekan saya dagang. Tahun 1999 it u saya suka ke Solo, Semarang, Surabaya, Madura, Malang, Jawa Tengah bagian Ut ara, Jepara segala macam it u.
Galeri saya, namanya Pendopo Galeri dan Sabt u-Minggu saya urusin it u. Karena t idak punya wakt u yang banyak, akhirnya barang-barang yang t ersisa di galeri saya bangun unt uk dij adikan rumah.
Hobi saya yang lain adalah dengerin lagu. Saya suka semua j enis lagu sepert i adele t api dangdut j uga sepert i Ayu Ting Ting dan j uga Rock. Grup musik kesukaan saya, Queen.
Sebagai arsit ek, gaya arsit ekt ur yang Anda suka sepert i apa?
Minimalis dan Indonesi an Tr adi t i onal. Filosofi kenapa minimalis? Karena
bersih, nggak neko-neko. Sement ara it u, gaya t radisional sebagai kebanggaan at as kearif an lokal.
Hasil rancangan Anda di dalam pekerj aan?
Saat di Bint aro Jaya, it u sekt or 1-3 it u hasil t angan saya sendiri. It u berupa rumah. Bint aro baru, sekt or 6-9, it u saya yang desain mast er pl an Bint aro Jaya bersama konsult an dari Amerika. Saya yang desain bersama konsult an Design Group dari Bost on USA. Bint aro 1-3 saya desain rumahnya, dulu saat merancang it u saya berpikir, rumah harus efi sien, dan kit a bersaing dari segi harga j adi wakt u it u bagaimana membuat rumah yang menarik t api harga ekonomis. Pada zaman it u, saya mendesain rumah yang masih murah dengan penampilan yang menarik sehingga j arang suat u rumah dalam beberapa hari, 100 laku t erj ual sekaligus.
Kalau di Ancol, Ecopark, saya sangat ikut andil dan proses yang berat bukan desain t et api proses perubahan dari lapangan menj adi golf j adi Ecopark. Karena it u masalah sosial yang harus saya selesaikan. Sehingga, f ungsinya bisa berubah dan it u menj adi suat u t empat masyarakat unt uk bercengkerama. Di Jakart a sebagai lahan hij au dan t aman akt if .
Pert anyaan pamungkas buat Anda, sebagai pemimpin dalam t iga kat a yang ingin disampaikan kepada yang dipimpin apa? Dan sebaliknya dari sisi yang dipimpin apa yang diharapkan dalam 3 kat a j uga?
Bekerj a dengan hat i.
Tant angan pekerj aan yang paling berat Anda rasakan dimana?
Sej uml ah harapan diapungkan kepada j aj aran direksi. Bukan unt uk menj adi beban, namun l ebih sebagai
mot ivasi agar cit a-cit a menj adikan AP II sebagai kebanggaan bangsa dapat t erwuj ud.
“ AP II Agar Menj adi Lebih Baik. . . ”
“ Besar har apan kami dengan kepemimpinan yang bar u, kami ber har ap ada er a bar u unt uk kesuksesan AP II dan kepemimpinan yang sel alu memper hat ikan kesej aht er aan selur uh kar yawan.” - M. Syahr il - Ket ua DPC Sult an Mahmud Badar uddin II - Pal embang
“ Harapan kepada direksi baru agar dapat memberikan warna baru bagi perusahaan, dapat meningkat kan kesej aht eraan karyawan dan dapat mencipt akan hubungan yang l ebih harmonis ant ara manaj emen dengan Sekarpura. ” - Isnan Pr i yoko - Ket ua DPC Sul t an Syar i f Kasi m II - Pekanbar u
“ Dengan kepemimpinan yang baru, harapan kami semoga semua kebij akan yang dikel uarkan t et ap dal am koridor kesepakat an, dan ada era baru unt uk kesuksesan AP II dengan kepemimpinan yang sel al u memperhat ikan kesej aht eraan sel uruh karyawan. Maj u dan sej aht era bersama perusahaan. . ” - Ar i s Budi Kar yono - Ket ua DPC Hal i m Per danakusuma - Jakar t a
“ Besar harapan kami mudah-mudahan di era kepemimpinan direksi yang baru ini karyawan dan karyawat i AP II l ebih baik dal am hal penghasil an dan proses promosi sert a j ob t ender l ebih f air dengan menj unj ung t inggi GCG. ” - Er mansyah Sar agi h - Ket ua DPC Kual anamu - Medan “ Mudah-mudahan dengan er a direksi yang bar u,
kami kar yawan AP II lebih maj u dan lebih sej aht er a l agi sesuai dengan mot o Sekar pur a II, maj u dan sej aht er a ber sama per usahaan.”
- Af r i Ef r izon - Ket ua DPC Minangkabau - Padang “ Menj adi ramah it u baik, menj adi sopan it u t erpuj i, dan menj adi bermanf aat it u bij aksana. ” - Iwan Gunawan - Ket ua DPC Supadi o - Pont i anak
“ New Comer, New Leader, New Hope, New Spirit t o Face a Bet t er Fut ure. ” - Mohammad Ar ifi n - Ket ua DPC Sul t an Iskandar Muda - Aceh
“ Sel amat dat ang pemimpin kami yang baru, buat kami bangga memil iki-mu. ” - Ahmad Dedy - Ket ua DPC Husei n Sast r anegar a - Bandung
“ Dal am kurun wakt u 5 t ahun kit a gak mungkin memil iki sel amanya, t api kit a bisa memil iki sat u sama l ain. ” - Ganeca W. Anggor o - Ket ua DPC Soekar no-Hat t a - Jakar t a
“ Waj ah bar u member i har apan bar u unt uk kar yawan maj u dan sej aht er a ber sama per usahaan.”
- Yudi Mangkual am - Ket ua Umum Sekar pura
“ Harapan kami unt uk l ebih pedul i t erhadap
bandara pengumpan sesuai dengan t arget menj adi
beranda ramah dal am pel ayanan. ”
- Luqman - Ket ua DPC Depat i Ami r - Pangkal pi nang
“ Harapan kami kepada direksi yang baru dapat membawa AP II l ebih maj u dan sukses sel al u sert a unt uk meningkat kan kesej aht eraan sel uruh karyawan, MAJU SEJAHTERA BERSAMA PERUSAHAAN. ” - Evan Yol anda - Ket ua DPC Raj a Haj i Fi sabi l i l l ah - Tanj ung Pi nang
“ Semoga amanah. ”
Juara Untuk PKU dan T1 BSH
Awal tahun lalu, untuk pertamakalinya PT Angkasa Pura II (Persero)
menggelar Airport Clean Award, aj ang kompetisi internal dalam
rangka meningkatkan kebersihan, kenyamanan, dan keindahan
bandara-bandara di bawah lingkungan perusahaan.
nit Pel ayanan Bandara sebagai pel aksana menunj uk t im j uri t erdiri dari pihak int ernal yakni Unit Pel ayanan Bandara set ingkat deput i direkt ur dan asist en deput i direkt ur, sert a dari pihak ekst ernal yait u Asosiasi Toil et Indonesia dan Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia.
Obj ek penil aian mencakup t uj uh hal yakni: Per t ama, ant ar l ain akses j al an, area parkir kendaraan
dan Pel at aran Terminal / Curbside; Kedua, t erminal ant ara l ain l obby keberangkat an, Check-in Hal l , Koridor Keberangkat an & Kedat angan, Boarding Lounge, Arrival hal l dan Baggage Cl aim Area; Ket i ga, sisi Udara ant ara l ain Make Up Area, Break Down Area, Garbarat a; Keempat , t oil et mel iput i sel uruh t oil et di Terminal , Sisi Udara dan Sisi darat , dan t ermasuk Toil et Disabl e; Kel i ma, nursery room di t erminal ; Keenam, mushol l a sel uruh t erminal ; Dan Ket uj uh, area t aman di bandara.
U
Terminal 1 BSH
Sul t an Syarif Kasim II
Raj a Haj i Fisabil il l ah
Terminal 2 BSH
Terminal 3 BSH
Kual anamu
Sult an Mahmud Badaruddin
Hal im Perdanakusuma
Minangkabau
Supadio
Sul t an Iskandar Muda
Husein Sast ranegara
Sul t an Thaha
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Depat i Amir
1
Sul t an Syarif Kasim II
2
Terminal 1 BSH
3
Sult an Mahmud Badaruddin
4
Terminal 3 BSH
5
Minangkabau
6
Kual anamu
7
Sul t an Iskandar Muda
8
Raj a Haj i Fisabil il l ah
9
Terminal 2 BSH
10
Hal im Perdanakusuma
11
Supadio
12
Sul t an Thaha
13
Depat i Amir
14
Husein Sast ranegara
“ Memulai Iman dari Toilet Bandara”
PT Angkasa Pura II (Persero) pada tahun lalu menggelar Airport Journalism Awards yang
merupakan aj ang penghargaan bagi para j urnalis. Salah satu tulisan yang berhasil menj adi
j uara adalah artikel dari Muhammad Amin dari Riaupos. co dengan j udul “ Memulai Iman
dari Toilet Bandara. ” Berikut kami saj ikan artikelnya untuk Anda.
oilet merupakan bagian kecil dari f asilit as dan pelayanan di bandar udara (bandara). Tapi, aspek kecil ini sangat menent ukan kualit as pelayanan bandara secara keseluruhan. Apalagi, dari t oilet lah sebagian hari, perj alanan, bahkan kepercayaan publik dimulai.
Pagi it u, Senin (14/ 7), yang sedang duduk di ruang t unggu Bandara Sult an Syarif Kasim (SSK) II, Pekanbaru dikej ut kan oleh seorang pet ugas cleaning service. Dengan ramah dia menegur, lalu menunj uk ke lant ai.
“ Maaf Pak, uang Bapak j at uh, ” uj ar perempuan berj ilbab it u.
Set elah berkat a demikian, pet ugas it u bergegas kembali melanj ut kan t ugasnya mengepel lant ai ruang t unggu, t ak j auh dari t oilet Bandara SSK II. Perempuan dengan nama panggilan Acik it u t ernyat a sudah cukup lama bekerj a sebagai pet ugas cleaning service (CS) di Bandara SSK II Pekanbaru. Sudah empat t ahun dia bekerj a di sana, dan sudah kerap j uga kej adian sepert i it u t erj adi di depan mat anya. Tent ang apa yang baru saj a dilakukannya, Acik menyebut , hal it u biasa, st andar, sesuai yang diarahkan pimpinan.
“ Biasa kami begit u Pak. Kalau ada barang at au uang milik penumpang yang t ert inggal at au j at uh, kami selalu
mengingat kan, ” uj arnya.
Acik sudah mulai bert ugas bersih-bersih di sekit ar t oilet Bandara SSK II pada t erminal keberangkat an ini sej ak pukul 4. 30 WIB. Pagi-pagi sekali, sej ak kondisi masih t erang-t erang erang-t anah, ayam baru saj a berkokok, dia sudah meninggalkan keluarga unt uk menj alankan t ugas ini. Baginya, t ugas bersih-bersih t ak hanya sekadar menj alankan perint ah pimpinan, t api lebih dari it u j uga mengamalkan aj aran agama. Bahkan dia pun memahami, bahwa Islam mengaj arkan, kebersihan adalah sebagian dari iman. Dia berharap, penumpang dan pengguna Bandara SSK II bisa nyaman menggunakan t oilet
T
yang ant ara lain menj adi t anggung j awabnya.
“ Agar penumpang dapat nyaman memulai perj alanan dan harinya, ” kat anya.
Menurut Acik yang saat it u bersama rekannya Raj uli, t erdapat st andar kebersihan yang dit erapkan pihak bandara dan pimpinannya. St andar it u selalu dilaksanakan sesuai ket ent uan dan dengan disiplin. Tak boleh lengah at au kurang. Sebab, ada t anggung j awab lebih di pundak para pet ugas cleaning service ini, apalagi set elah Bandara SSK II dinyat akan sebagai Best Toilet dan bandara t erbersih nasional pada t ahun 2012 dan 2013 lalu.
Di Bandara SSK II ini t erdapat 105 pet ugas cleaning service di bawah PT Era Prat ama Raya. Mereka bert ugas 24 j am sehari, dan dibagi dalam t iga shif t . Shif t pert ama dimulai pukul 5. 00 pagi dengan pet ugas sebanyak 40 orang. Shif t kedua delapan j am kemudian, dengan pet ugas j uga 40 orang. Shif t ket iga malam hari, dengan pet ugas sebanyak 25 orang.
Kesan Pertama Sebuah Kota Sebagai pint u gerbang sebuah kot a, bandara adalah imej dan kesan pert ama bagi t amu. Bandara j uga menj adi f asilit as yang menj adi awal kepercayaan publik. Hal ini diakui Wakil Wali kot a Pekanbaru, Ayat Cahyadi. Dia menyebut , banyak orang luar yang t erkesan dengan kebersihan Pekanbaru, t ermasuk bandaranya.
“ Tent unya bandara j uga sangat menent ukan dalam hal ini, karena ia menj adi kesan pert ama saat sampai di kot a ini dari j alur udara, ” uj ar Ayat Cahyadi.
Pekanbaru memang baru saj a dinobat kan sebagai peraih
penghargaan Adipura, sebuah lambang supremasi kot a bersih nasional. Pada 5 Juni 2014 lalu, Pekanbaru meraih Adipura unt uk yang kesepuluh kalinya. Kendat i t ak berhubungan
langsung dengan Adipura, menurut Ayat , kebersihan bandara sebuah kot a adalah kemut lakan. Penilaian Adipura lebih dit ekankan pada aspek kebersihan j alan prot okol, j alan ut ama, pasar, TPA, dan lainnya. Tidak t ermasuk bandara. Tapi aspek bandara akan menent ukan pada bidang lainnya, misalnya invest or at au pebisnis yang dat ang ke Pekanbaru. Semakin baik, bersih dan nyaman pelayanan di bandara, invest or j uga akan nyaman dan geliat ekonomi sert a bisnis Pekanbaru j uga makin baik. Makin t inggi j uga kepercayaan kepada kot a ini.
Ayat j uga menyebut kan, sebagai kot a yang bervisi “ Menj adi Kot a Met ropolit an yang Madani” , Pekanbaru selalu menit ikberat kan pada aspek religius. Termasuklah dalam kont eks kebersihan ini. Dalam banyak
kesempat an, Ayat selalu menyebut kan bahwa kebersihan it u adalah sebagian dari iman.
“ Ini menunj ukkan bahwa warga pent ing menj aga kebersihan, t ak hanya unt uk lingkungan semat a, t api j uga unt uk ibadah, ” uj ar Ayat .
Iman yang secara bahasa berart i percaya at au rasa kepercayaan j uga t epat dalam kont eks kebersihan. Kot a yang bersih akan membuat publik percaya bahwa pengurus kot a serius mengurusi kot a ini. Kepercayaan dari publik it u yang harus dij aga t iap unsur aparat ur mulai dari hal-hal kecil. Menurut Ayat , perlu t erus disosialisasikan t ent ang pengamalan nilai-nilai agama dalam kont eks kebersihan ini. Jadi, selain mengamalkan nilai agama, ini j uga merupakan upaya mendukung program Pemko Pekanbaru.
Soal Bandara SSK II, menurut Ayat , sudah melayani publik dengan baik. Tent unya perlu peningkat an t erus-menerus agar apa yang kurang bisa dibenahi. Khusus t ent ang t oilet bandara, Ayat j uga menyebut sudah relat if baik. Dia mengaku sering
menggunakan t oilet Bandara SSK II saat kedat angan. Kesan yang berbeda adalah j umlah t oilet yang banyak, sehingga t ak ada ant re sepert i di bandara sibuk lainnya di t anah air. Toilet Bandara SSK II j uga dinilainya bersih.
“ Ini t ent unya harus dipert ahankan dan dit ingkat kan, karena dari bandara yang baiklah, salah sat unya, kot a met ropolit an yang madani it u dapat kit a wuj udkan, ” kat anya.
Kritik Transportasi
Di pihak lain, seorang pengguna j asa Bandara SSK II, Slamet Riyadi mengakui banyak kelebihan Bandara SSK II, t erut ama di bidang kebersihan dan t oilet . Tapi bukan berart i semua pelayanannya sudah sempurna.
“ Dalam hal t ransport asi darat di sekit ar bandara, it u perlu dibenahi lagi, ” uj ar Slamet .
Dia menunj uk t ransport asi dari t erminal menuj u pesawat yang masih menggunakan bus sebagai salah sat u cont oh. Dalam kondisi normal, ini mungkin t ak j adi masalah. Kondisi ini bisa menj adi kendala ket ika huj an at au kondisi sangat panas. Penumpang yang naik dan t urun bus menuj u pesawat bisa kehuj anan dan kepanasan. Dengan biaya airport t ax yang sudah naik, menurut nya hal-hal kecil sepert i ini harusnya diperhat ikan pihak pengelola bandara.
“ Solusinya, garbarat a harus segera diselesaikan agar t ak perlu lagi menggunakan bus. Jadi, dari ruang t unggu t ermimal langsung bisa masuk pesawat , ” uj ar Slamet .
diminimalisir. Dia j uga mengeluhkan soal t arif parkir inap yang relat if mahal, yakni Rp60 ribu permalam. Kondisi ini t ak diikut i dengan pelayanan memadai sepert i adanya at ap kanopi parkir.
Soal t aksi bandara yang didominasi oleh perusahaan t ert ent u menurut nya j uga kurang t epat . Sebab, penumpang t ak punya pilihan lain, selain yang ada dan relat if mahal. Mereka pun kerap mengeluh soal t arif t aksi yang t ak normal. Apalagi belum ada bus umum yang murah sepert i halnya Damri di Bandara Soekarno-Hat t a, Jakart a. Trans Met ro Pekanbaru memang ada, t api t ak sampai beroperasi ke Bandara SSK II.
“ Masalah t ransport asi ini perlu pembenahan lagi j ika bandara ini ingin berkelas dunia, ” uj ar Slamet .
Terus Dibenahi
Sement ara it u General Manager (GM) PT Angkasa Pura II Bandara SSK II, Arif Darmawan mengakui bahwa pelayanan publik di Bandara SSK II Pekanbaru belumlah sempurna. Tapi sederet prest asi yang diraih t ent unya sudah menandakan bahwa pihaknya t elah banyak berbenah.
Sederet penghargaan it u ant ara lain adalah Best Airport 2012 dan Toilet Terbersih 2013 yang diberikan Kement erian Pariwisat a dan Ekonomi Kreat if RI. Target berikut yang ingin dicapai adalah menj adi t ak hanya Best Airport , t api j uga Best of The Best Airport . Target yang sudah dipat ok sej ak GM Bandara SSK II Anggono Raras ini dit eruskan oleh Arif Darmawan yang baru menj abat sej ak 3 bulan lalu.
“ Target kami j uga menj adikan Bandara Sult an Syarif Kasim II ini sebagai bandara kelas dunia dengan paramet er yang dit et apkan Skyt rax, ” uj ar Arif Darmawan.
Ada 39 paramet er yang dit et apkan Skyt rax unt uk bisa menj adi bandara kelas dunia. Dari 39 paramet er it u,
10 di ant aranya sudah dicapai pihak Bandara SSK II Pekanbaru meskipun masih perlu pembenahan lagi. Adapun sepuluh paramet er yang sudah dij alankan Bandara SSK II adalah t erminal map (pet a bandara), t oilet f acilit ies, handicap t oilet (t oilet khusus unt uk penyandang disabilit as), f ree int ernet , f ree wi fi , f ree charging, nursery room (ruang menyusui), quiet f acilit ies (t empat ist irahat ), kid zone, dan smoking room. Beberapa di ant ara f asilit as it u sudah baik, bahkan meraih penghargaan, sepert i f asilit as t oilet . Tapi ada j uga yang masih perlu pembenahan sepert i quiet f acilit ies dan kid zone.
“ Kid zone it u sudah ada, t api belum memadai dan akan dit ambahi karena masih menempel dengan rest oran. Begit u j uga queit f acilit ies yang harus dibenahi lagi, ” uj ar Arif .
Soal hospit alit y (penyambut an penumpang) dan kebersihan j uga menj adi priorit as pihak bandara. Angkasa Pura II punya Program 7 Bersih Bandara, yakni bersih sisi darat , bersih sisi udara, bersih musala, bersih t oilet , bersih t aman-t aman, bersih t erminal, bersih ruangan dan area kerj a. Pihak pengelola Bandara SSK II pun konsen menj alankan program bersih ini.
Beberapa kekurangan yang masih dibenahi adalah ruang ist irahat penumpang yang sebenarnya lebih dit it ikberat kan pada bandara t ransit sepert i Bandara Soekarno-Hat t a Jakart a. Walaupun demikian, pihaknya selaku pengelola Bandara SSK II Pekanbaru t erus membenahi ruang unt uk ist irahat t idur-t iduran ini, t erut ama j ika ada penerbangan yang delay sehingga memerlukan wakt u ist irahat yang panj ang.
Pelayanan di t oilet j uga akan dit ingkat kan menj adi lebih baik lagi, misalnya dengan menambah shower dan handuk mandi. Tuj uannya agar j ika ada penerbangan yang t ert unda cukup panj ang, maka penumpang bisa mandi di bandara.
“ Pelayanan yang akan kami berikan mengarah ke sana. Jadi bisa set ara pelayanan f asilit as di hot el berbint ang, ” uj ar Arif .
Pelayanan dan kebersihan t oilet ini memang masih menj adi salah sat u f okus ut ama PT Angkasa Pura II Bandara SSK II Pekanbaru. Makanya, st andar yang dit erapkan adalah st andar t inggi skala int ernasional. Pihak bandara menggunakan pihak ket iga yang kemudian menggunakan t enaga alih daya (out sourcing). Ada st andar yang harus dij alani pihak ket iga it u agar t arget kebersihan bandara sesuai st andar baku yang dit et apkan. Para pet ugas cleaning service (CS) selalu disiplin bert ugas, dengan seragam, masker, dan sarung t angan yang selalu dipasang.
Sedangkan st andar kebersihan t oilet yang harus dij aga, di ant aranya, t oilet harus selalu kering, t ak ada noda, t ak ada bekas orang lain, memiliki cahaya yang cukup, sirkulasi udara cukup. Aspek lainnya adalah bahwa bukaan t oilet harus keluar, perlengkapan t oilet sepert i t isu, sabun, dan air selalu t ersedia, penyinaran memadai, dan semuanya t et ap higienis. Pihaknya j uga berusaha meminimalisir pot ensi penyakit menular dalam penggunaan t oilet dan kran air. Caranya adalah dengan t ak ada pegangan pada kran air, karena air bisa mengalir dengan cara dit ekan, dan berhent i sendiri dengan t akaran t ert ent u set elah pengguna mencuci t angan. Ada j uga kran yang menggunakan sensor, sehingga t ak perlu dipegang oleh t angan yang beragam dan berpot ensi menularkan penyakit .
“ Ini cara kami agar lokasi t oilet t et ap higienis dan t erhindar dari kemungkinan penularan kuman penyakit , ” uj ar Arif .
Begit u j uga soal akses ke bandara dengan t aksi dan bus yang belum maksimal. Sebenarnya pihak Angkasa Pura II Bandara SSK sudah berkoordinasi dengan Pemko Pekanbaru t erkait j alur Trans Met ro Pekanbaru yang akan masuk bandara.
Akan t et api ada komunikasi yang kurang sinkron sehingga shelt er bus berbeda lokasi dengan pint u Trans Met ro. Shelt er bus yang sudah siap ini berada di sisi kanan, sement ara pint u Trans Met ro di kiri. Akibat nya, shelt er t ak bisa dif ungsikan dan Trans Met ro j uga belum bisa masuk ke bandara.
“ Masalah ini sedang dikoordinasikan dengan Pemko Pekanbaru agar menj adi sinkron, ” uj ar Arif .
Tapi ada sat u perkembangan yang signifi kan t erkait f asilit as di Bandara SSK II Pekanbaru, yakni garbarat a. Sej ak Senin (21/ 7), dua unit garbarat a sudah bisa digunakan. Dengan demikian, para penumpang bisa langsung dat ang dari t erminal bandara menuj u pint u pesawat t anpa menggunakan bus lagi. Tent unya ini sebuah kemaj uan pelayanan j elang arus mudik Idul Fit ri 1435 H.
Adapun t ent ang keramahan,
kej uj uran, st andar moral dan perilaku karyawan, t ermasuk pet ugas CS, menurut Arif j uga menj adi penekanan pihaknya. Hampir set iap hari ada
barang-barang milik penumpang yang t ert inggal di bandara, mulai HP, dompet , uang, t as, hingga perhiasan. Kadang nilai nominalnya sangat mahal. Di sini t ent unya dit unt ut kej uj uran pet ugas, karena kej uj uran it u yang akan membuat rasa kepercayaan publik kepada pengelola bandara semakin t inggi. Ada “ iman” (kepercayaan publik) j uga yang dipert aruhkan di sana.
“ Unt uk memot ivasi pet ugas, kami selalu memberikan reward kepada mereka. Kami j uga selalu mengarahkan agar pet ugas selalu menj aga pelayanan, kej uj uran dan int egrit asnya, ” uj ar Arif .
Pihak Bandara SSK II j uga akan t erus meningkat kan st andar pelayanan dan kebersihan di ant aranya dengan menambah indeks kebersihannya. Upaya yang t elah dilakukan adalah penambahan SDM, int erior, alat , dan aksesibilit as. Perbaikan t aman di dalam dan luar bandara j uga dilakukan. Semuanya dilakukan agar bandara ini lebih indah, bersih, dan nyaman bagi penumpang.
Pada t ahun ini, PT Angkasa Pura II Bandara SSK II j uga sedang membangun inf rast rukt ur t ambahan yakni landasan pacu dari 2. 600 met er menj adi 3. 000 met er agar bisa digunakan pesawat berbadan lebar j enis Boeing 747 unt uk persiapan
Embarkasi Haj i Riau. Selain it u sedang dibangun j uga apron, dan perluasan lahan parkir. Tot al nilai invest asinya mencapai Rp147 miliar.
Bandara Sult an Syarif Kasim II Pekanbaru sendiri memiliki sej arah yang cukup panj ang. Dimulai dari landasan udara (lanud) bernama Simpang Tiga yang berlandasan pacu dari t anah sej ak zaman Belanda dan Jepang, lanud ini t erus berkembang dari wakt u ke wakt u. Pada t ahun 1960, Landasan Udara Simpang Tiga berubah menj adi Pelabuhan Udara Simpang Tiga dengan st at us pelabuhan udara perint is. St at usnya naik lagi dari Pelabuhan Udara Simpang Tiga menj adi Bandar Udara Simpang Tiga t erhit ung t anggal 1 Sept ember 1985.
Siapa yang tak kenal Hungarian Goulash, Paprika, Attila the Hun, dan Sungai Danube? Semuanya bisa
Anda temukan di Budapest. Kota yang mendapat j ulukan Parisnya Eropa Timur ini, menyimpan sej uta
pesona yang tak habis memanj akan mata pelancong.
Ferenc Liszt Budapest International Airport
Naskah: Krist iana Ika Permat asari & Adam K. Rumanda Fot o: Ist imewa
al au t ak banyak yang t ahu, ibu kot a Hungaria yait u Budapest dinil ai sebagai kot a t erindah di Eropa dan kot a dengan j ul ukan “ Heart of Europe” ini dinobat kan ol eh UNESCO menj adi warisan dunia yang dil indungi. Nama Budapest diambil dari pembagian nama wil ayah kot a Buda (sisi Barat ) dan Pest (sisi Timur) yang dipisahkan ol eh sungai Danube.
Budapest memil iki bandara yang bernama Ferenc Liszt Budapest Int ernat ional Airport yang dikel ol a ol eh Budapest Ferihegy Int ernat ional Airport Operat ing Pl c, Bandara ini merupakan sal ah sat u dari empat bandara komersial t erbesar di ant ara
negara-negara anggot a Uni Eropa. Bandara yang sebel umnya bernama Budapest Ferihegy ini awal nya dibangun pada 1983 unt uk keperl uan mil it er hingga kemudian pada t anggal 25 Maret 2011 secara resmi bergant i nama menj adi Ferenc Liszt Budapest Int ernasional Airport .
Nama Ferenc Liszt sendiri diambil dari nama seorang Pianis kel ahiran Hungaria pada t anggal 22 Okt ober 1811 bernama Franz Liszt yang merupakan sal ah sat u komposer piano t erpopul er sepanj ang masa dengan karyanya yang t erkenal “ Liebest raum” at au “ Dream of Love” . Hal Ini dibukt ikan dengan diresmikannya perubahan nama bandara sebagai bent uk penghormat an sel ama 200
W
Gerbang Menuj u Kota Terindah di Eropa
t ahun kel ahiran maest ro t ersebut .
Jika nama bandara diambil dari seorang pianis l egendaris Hungaria, l ain hal nya dengan desain arsit ekt ur bandara yang dirancang khusus ol eh desainer seni arsit ekt ural t ernama asal Hungaria, Karol y David Jr. Gedung t erminal t ersebut ia rancang mirip dengan pesawat yang dil ihat dari pemandangan at as, dan dimul ainya pembangunan bandara Ferenc Liszt pada t ahun 1942 di daerah ibu kot a dengan l uas 525 km2.
