PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA SEMANGUS KABUPATEN MUSI RAWAS PROVINSI SUMATERA SELATAN
BENTANG 80 M
LAPORAN AKHIR
Dibuat untuk memenuhi persyaratan dalam menyelesaikan Pendidikan Diploma III
Pada Jurusan Teknik Sipil Konsentrasi Transportasi Politeknik Negeri Sriwijaya Palembang
Disusun oleh :
Nama : Angga Adi Saputra NIM : 0611 3010 0744 Nama : Aulia Dhea Sasmita
NIM : 0611 3010 0745
POLITEKNIK NEGERI SRIWIJAYA
HALAMAN PENGESAHAN
Disetujui oleh Dosen Pembimbing Laporan Akhir Diploma III Jurusan Teknik Sipil Konsentrasi Bangunan Transportasi
Politeknik Negeri Sriwijaya
Pembimbing I, Pembimbing II,
Drs. Raja Marpaung,S.T., M.T. Ibrahim, S.T, M.T
NIP : 19570606198831001 NIP195405311985031008
Mengetahui,
Ketua Jurusan Teknik Sipil
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA SEMANGUS
KABUPATEN MUSI RAWAS PROVINSI SUMATRA SELATAN
BENTANG 80 M
LAPORAN AKHIR
Disetujui oleh Penguji
Laporan Akhir Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Sriwijaya
Nama Penguji Tanda Tangan
1. Akhmad Mirza, S.T.
NIP.197609072001121002 ... 2. Ir. Sulasman
NIP. 19570219198121001 ... 3. Ibrahim, S.T., M.T.
NIP. 196905092000031001 ... 4. Ir. Puryanto, M.T.
NIP. 195802161988111001 ... 5. Indrayani, S.T., M.T.,
NIP.197402101997022001 ... 6. Drs. A. Fuad Z, M.T
NIP. 195812121986031002 ... 7. Ir. Wahidin
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA SEMANGUS
KABUPATEN MUSI RAWAS PROVINSI SUMATRA SELATAN
BENTANG 80 M
LAPORAN AKHIR
Disetujui oleh Penguji
Laporan Akhir Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Sriwijaya
Nama Penguji Tanda Tangan
1. Bastoni Hassasi, S.T., M.T.
NIP. 196104071985031002 ... 2. Mahmuda, S.T.
NIP. 196207011989032002 ... 3. Drs. Revias
NIP.195911051986031003 ... 4. Drs.Sudarmadji,S.T., M.T
NIP. 19610101198831004 ... 5. Drs. Raja Marpaung, S.T., M.T.
NIP. 195706061988031001 ... 6. Erobi Sulaiman, S.T.
ABSTRAK
Laporan akhir ini pada dasarnya membahas masalah tahapan – tahapan dari awal proses perencanaan jembatan hingga mendapatkan hasil yang paling baik memenuhi pokok– pokok diantaranya kekuatan unsur struktur dan stabilitas keseluruhan, kesesuaian, kemudahan konstruksi, ekonomis dan bentuk estetika. Adapun alasan dari penulis mengambil judul ini karena dalam perencanaannya melibatkan berbagai disiplin ilmu diantaranya Mekanika Teknik, Konstruksi Beton, Konstruksi Baja.
Standar peraturan yang digunakan dalam perencanaan ini adalah RSNI–T–02– 2005 ( Standar Pembebanan Untuk Jembatan ), RSNI – T – 03 –2005 ( Standar Perencanaan Struktur Baja Untuk Jembatan ), RSNI – T – 12 – 2004 ( Standar Perencanaan Beton Untuk Jembatan ).
ABSTRACT
The final stage is basically to discuss the problem – the early stage of planning a bridge to get the best result meet the principal –the principal structural elements such as strength and overall stabillity, compibility, ease of construction, economical and aesthetic form.
The reason of this title because the author took in planning involves a variety of disciplines including Mechanical Engineering, Construction Concrete and Steel Construction.
Regulations Standards used in this plan is RSNI–T–02–2005 ( standard Fees To Bridge ), RSNI–T–03–2005 ( Planning Standards Foor Steel Structure Bridge ), RSNI–T–12–2004 ( Planning Standard Concrete For Bridges ).
Motto penulis : “Apa yang diperolehi
kita berikan padany Dengan rasa syukur y 1. Tuhan seluruh ala
kesehatan, ilmu, ke ini.
2. Nabi Muhammad S 3. Mama dan almarhum
seluruh cinta dan untuk doa yang tia 4. Kakak dan kedua
Putri Azzahra ), y untuk ku.
5. Seluruh keluarga ini.
6. Untuk seseorang Purnama Sari ), motivasi dalam ke 7. Dosen pembimbing
terima kasih at
ehi dalam hidup ini, adalah sepenuhnya daripada apa y an padanya“
ukur yang tiada hentinya, saya persembahkan karya alam semesta ALLAH SWT yang senantiasa u, kekuatan dan kesabaran dalam menyelesaika
ad SAW sebagai tauladan dan panutan ku hingg arhum papa ( Suryani dan Eka Rahadia ), te dan kasih sayang yang tak ternilai harganya, te tiada hentinya dipanjatkan untuk kebaikan dan k dua adik ku ( Rhendy Apriyandi, Debby Putri Mi
), yang selalu memberi ku semangat dan berdoa
ga besar ku, terima kasih atas nasihat dan keba
ng yang selalu ada disaat susah maupun se ), yang tidak pernah lelah memberikan ku kebaikan dan kesuksesanku.
bingku ( Drs. Raja Marpaung, M.T dan Ibrahi atas bimbingan, doa dan tanggung jaw n laporan akhir ini dari awal sampai akhir.
n dan staff jurusan Teknik Sipil, yang selalu ikan dan berdoa untuk kelulusan kami.
Arisno S.T , terima kasih untuk bahan materi n kepada kami untuk menyelesaikan laporan akhi
a daripada apa yang
rya ini kepada : sa memberikan ku ikan laporan akhir
ngga akhir zaman. , terima kasih atas , terima kasih pula n dan kesuksesanku.
Millenia dan Aura rdoa yang terbaik
10. Partner LA ku ( Aulia Dhea Sasmita ), terima kasih atas kerjasama dan waktunya selama ini. Smoga bermanfaat untuk kita nantinya, amin Ya Robbal Alamin.
11. Teman–teman seperjuanganku TEKNIK SIPIL angkatan 2011 terutama kelas ku tercinta ( 6 SI-C ), tetap kompak dan terus saling membantu dalam menuju kesuksesan. SUKSES UNTUK KITA SEMUA !!!
12. Dan semua pihak yang telah membantu yang namanya tidak dapat di sebutkan satu persatu, terimakasih sebesar-besarnya.
Semoga laporan akhir ini dapat bermanfaat dalam menambah ilmu dan wawasan bagi kita semua, amin ya rabbal alamin.
Assalamualaikum, Wr, Wb. Alhamdulilahhirobin Alamin,,,
Allah SWT telah memberikan Nusroh-nya Kepada kami dan nabi Muhammad SAW. Untuk dapat menyelesaikan Laporan Akhir Ini Dan juga saya persembahkan kepada :
1. Untuk kedua orang tua ku tercinta (Rusmita Salam dan Rellawati) yang
selalu memberikan dukungan baik secara moral, materi dan doa yang terbaik. Terimakasih banyak karna hal–hal itu yang akan selalu ada. 2. Saudara–saudara yang ku sayangi ( Ridho Qadar Al-farisy, Rifdha
Rosanti dan Roseno) Terimaksih banyak untuk dukungan dan doa yang berharga.
3. Dosen pembimbingku ( Drs. Raja Marpaung, M.T dan Ibrahim, S.T., M.T ), terima kasih atas bimbingan, doa dan tanggung jawabnya dalam menyelesaikan laporan akhir ini dari awal sampai akhir.
4. Sahabat–sahabat dari zaman masih lugu dan lucu (Zakky, Deli, jela dan yiyin) Makasih untuk semangat dan doa yang kadang–kadang bikin emosi :”). Untuk (Firdha,Irin,Hilya dan Hani) makasih sudah jadi temen yang sangat baik dari SMP.
5. Para keluarga yang saya dapatkan selama kuliah (Putri, Eka, Opin, Nurul, Rida, Utik, Maya dan Santi) dan Juga teman–teman yang tidak dapat saya sebutkan satu persatu.
6. Untuk Patner KP dan LA (Anggi Adi Saputra) makasih sudah sabar dan ngerti selama ini. Terimakasih untuk jadi patner yang baik dan rajin disaat saya malas.
7. Buat keluarga bapak Slamet arisno S.T terimakasih karna sudah
menerima dan membantu saya dengan baik. Salam sayang buat (om aris, Tante emi, Putri, Aldy dan Adelia)
8. Terimakasih banyak untuk teman-teman sekelas semasa semester 1 sampai 6. Terimakasih sudah jadi teman sekelas yang baik. Terutama untuk SIC. KALIAAANNNN LUUUUUAAARRRR
BIAAAAASSSSAAAAA!!!!!!
9. Untuk anak–anak semester 6. SEMANGGGAATTTT!!! Dan untuk orang–orang yang mendukung dan mendoakan saya tanpa
sepengetahuan dan tidak dapat saya sebutkan
10. Dan terakhir untuk seluruh dosen Jurusan Teknik Sipil dan Politeknik Negeri Sriwijaya saya ucapkan Terimakasih karna sudah memberikan saya kesempatan dan ilmu yang berharga.
“Beberapa manusia dipertemukan dengan baiknya dan dipisahkan
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL ...i
HALAMAN PENGESAHAN ...ii
ABSTRAK ...iii
KATA PENGANTAR ...iv
DAFTAR ISI ...v
DAFTAR GAMBAR ...vi
DAFTAR TABEL ...vii
BAB I. PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang ...1
1.2 Maksud dan Tujuan ...1
1.3 Alasan Pemilihan Judul ...2
1.4 Rumusan Masalah dan Pembatasan Masalah ...2
1.5 Metode Pengumpulan Data ...3
1.5.1 Studi Pustaka ...3
1.5.2 Studi Lapangan ...3
1.6 Sistematika Penulisan ...3
BAB II. LANDASAN TEORI 2.1 Tinjauan Umum ...5
2.2 Bagian–Bagian Konstruksi Jembatan ...8
2.3 Dasar–Dasar Perencanaan Jembatan Rangka ...12
2.3.1 Pembebanan ...12
2.3.2 Metode Perhitungan ...25
2.4 Pengelolaan Proyek ...40
2.4.1 Definisi ...40
2.4.2 Rencana Kerja ...40
3.2 Perhitungan Konstruksi Bangunan Atas ...45
3.2.1 Lantai Kendaraan...45
3.2.1.1 Data–Data Teknis ...45
3.2.1.2 Analisa Pembebanan ...46
3.2.1.3 Penulangan ...55
3.2.2 Trotoar ...58
3.2.2.1 Data–Data Teknis ...58
3.2.2.2 Analisa Pembebanan ...58
3.2.2.3 Penulangan ...59
3.2.3 Gelegar Memanjang ...61
3.2.3.1 Pembebanan Ultimate ...62
3.2.3.2 Kontrol Kekuatan Pofil Sebelum Komposit ...63
3.2.3.3 Kontrol Kekuatan Pofil Sesudah Komposit ...64
3.2.3.4 Perencanaan Geser ...65
3.2.3.5 Perencanaan Konektor...66
3.2.4 Gelegar Melintang ...67
3.2.4.1 Pembebanan Ultimate ...67
3.2.4.2 Kontrol Kekuatan Pofil Sebelum Komposit ...71
3.2.4.3 Kontrol Kekuatan Pofil Sesudah Komposit ...71
3.2.4.4 Perencanaan Geser ...72
3.2.4.5 Perencanaan Konektor...73
3.2.5 Ikatan Angin ...75
3.2.5.1 Kondisi 1 ...75
3.2.5.2 Kondisi 2 ...77
3.2.5.3 Pendimensian Ikatan Angin Atas ...94
3.2.5.4 Pendimensian Ikatan Angin Bawah ...96
3.2.5.5 Sambungan Ikatan Angin Atas ...97
3.2.5.6 Sambungan Ikatan Angin Bawah ... 110
3.2.6 Rangka Utama ... 114
3.2.6.1 Garis Pengaruh Batang Atas ... 114
3.2.6.3 Garis Pengaruh Batang Diagonal ... 148
3.2.6.4 Pembebanan Ultimate ... 183
3.2.6.5 Pendimensian Rangka Utama ... 193
3.2.6.6 Pembebanan Daya Layan ... 196
3.2.6.7 Lendutan Rangka Utama ... 207
3.2.6.8 Sambungan Rangka Utama ... 223
3.2.7 Perletakan (Elastomer) ... 233
3.2.7.1 Analisa Pembebanan ... 233
3.2.7.2 Spesifikasi, Perhitungan Bnatalan Elastomer ... 234
3.2.7.3 Lateral Stop ... 237
3.3 Perhitungan Konsturksi Bangunan Bawah ... 239
3.3.1 Plat Injak ... 239
3.3.1.1 Data–Data Teknis ... 239
3.3.1.2 Pembebanan Plat Injak ... 239
3.3.1.3 Penulangan Plat Injak ... 240
3.3.2 Dinding Sayap ... 242
3.3.2.1 Data–Data Teknis ... 242
3.3.2.2 Analisa Tekanan Tanah ... 243
3.3.2.3 Penulangan Dinding Sayap ... 244
3.3.3 Abutment ... 247
3.3.3.1 Data–Data Teknis ... 247
3.3.3.2 Analisa Pembebanan ... 248
3.3.3.3 Kontrol Stabilitas Pembebanan ... 257
3.3.3.4 Penulangan ... 263
3.3.4 Pondasi Sumuran ... 289
BAB IV. PENGELOLAAN PROYEK 4.1 Dokumen Tender ... 297
4.2 Rencana Kerja dan Syarat–Syarat ... 297
4.2.1 Syarat Administrasi ... 304
4.3 Kuantitas Pekerjaan ... 329
4.3.1 Perhitungan Volume Pekerjaan ... 329
4.3.2 Harga Satuan ... 340
4.3.3 Biaya Sewa Alat ... 342
4.3.4 Kuantitas Pekerjaan ... 365
4.3.5 Analisa Harga Satuan Pekerjaan... 407
4.3.6 Perhitungan Rencana Anggaran Biaya ... 418
4.3.7 Rekapitulasi Biaya ... 419
BAB V. PENUTUP 5.1 Kesimpulan ... 420
5.2 Saran ... 421
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Bagian–Bagian Konstruksi Rangka Baja ... 8
Gambar 2.2 Beban “D” : BTR vs Panjang yang dibebani ... 19
Gambar 2.3 Beban lajur “D” ... 19
Gambar 2.4 Penyebaran pembebanan pada arah melintang... 20
Gambar 2.5 Pembebanan Truck “T” ... 21
Gambar 2.6 Faktor bebandinamis untuk BGT untuk pembebanan laajur “D” ... 23
Gambar 2.7 Pembebanan untuk pejalan kaki ... 23
Gambar 2.8 Gaya rem per lajur 2,75 km (KBU) ... 25
Gambar 2.9 Penyaluran tegangan dari roda akibat bidang kontak... 26
Gambar 3.1 Jembatan Rangka Baja Bentang 80 m... 45
Gambar 3.2 Potongan Melintang Gelagar Memanjang... 46
Gambar 3.3 Momen Akhir ... 50
Gambar 3.4 Penyaluran Tegangan dari Roda Akibat Bidang Kontak ... 50
Gambar 3.5 Roda Belakang Kendaraan berada ditengah Bentang ... 51
Gambar 3.6 Dua Roda Belakang dalam Satu Bentang ... 52
Gambar 3.7 Dua Roda Belakang Kendaraan saling Berpapasan ... 53
Gambar 3.8 Penulangan Pelat Lantai ... 58
Gambar 3.9 Penulangan Trotoar ... 61
Gambar 3.10 Pemasangan Konektor Stud Gelagar Memanjang... 67
Gambar 3.11 Kondisi 1 pada saat Kendaraan Berada diatas Jembatan ... 75
Gambar 3.12 Kondisi 2 pada saat Kendaraan Tidak Berada Diatas Jembatan ... 77
Gambar 3.13 Kremona Ikatan Angin Atas... 80
Gambar 3.14 Kremona Ikatan Angin Bawah Superposisi 1 ... 87
Gambar 3.15 Kremona Ikatan Angin Bawah Superposisi 2 ... 89
Gambar 3.17 Garis Pengaruh Batang Atas ...130
Gambar 3.18 Garis Pengaruh Batang Bawah...146
Gambar 3.19 Garis Pengaruh Batang Diagonal ...180
Gambar 3.21 Elastomer Horizontal untuk Gaya Vertikal ...236
Gambar 3.22 Elastomer Vertikal untuk Gaya Horizontal...236
Gambar 3.23 Elastomer Vertikal untuk Gaya ke samping...237
Gambar 3.24 Lateral Stop ...238
Gambar 3.25 Penulangan Lateral Stop untuk Abutment ...239
Gambar 3.26 Pembebanan Plat Injak ...241
Gambar 3.27 Penulangan Plat Injak...242
Gambar 3.28 Tampak Samping Dinding Sayap...243
Gambar 3.29 Diagram Tekanan Tanah ...246
Gambar 3.30 Penulangan Dinding Sayap ...247
Gambar 3.31 Tampak samping Abutment ...248
Gambar 3.32 Segmen Pembebanan Abutment Akibat Berat Sendiri ...254
Gambar 3.33 Diagram Tekanan Tanah pada Abutment...263
Gambar 3.34 Potongan Penulangan Abutment ...264
Gambar 3.35 Potongan I–I Abutment ...268
Gambar 3.36 Penulangan Abutment Potongan I–I ...269
Gambar 3.37 Potongan II–II Abutment ...277
Gambar 3.38 Penulangan Abutment Potongan II–II...278
Gambar 3.39 Potongan III–III Abutment...288
Gambar 3.40 Penulangan Abutment Potongan III–III ...288
Gambar 3.41 Denah Pondasi Sumuran ...289
Gambar 3.42 Sket Pondasi Sumuran...290
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Ringkasan aksi–aksi rencana ... 15
Tabel 2.2 Faktor beban untuk berat sendiri... 16
Tabel 2.3 Berat isi untuk beban mati (KN/m3) ... 17
Tabel 2.4 Faktor beban untuk beban mati tambahan ... 17
Tabel 2.5 Faktor beban akibat pembebanan truck “T” ... 21
Tabel 2.6 Jumlah lajur lalu lintas rencana... 22
Tabel 2.7 Faktor akibat pembebanan untuk pejalan kaki... 23
Tabel 2.8 Faktor beban akibat gaya rem ... 24
Tabel 2.9 Koefisien Seret Cw ... 30
Tabel 2.10 Kecepatan angin rencana Vw... 30
Tabel 3.1 Tabel Distribusi Momen ... 47
Tabel 3.2 Gaya Batang Ikatan Angin Atas... 81
Tabel 3.3 Gaya Batang Ikatan Angin Bawah... 90
Tabel 3.4 Gaya Batang Ikatan Angin Bawah Maksimum... 92
Tabel 3.5 Gaya Batang Rangka Utama Akibat Beban Mati Ultimate ...185
Tabel 3.6 Gaya Batang Rangka Utama Akibat Beban Hidup (Garis) Ultimate...187
Tabel 3.7 Gaya Batang Rangka Utama Akibat Beban Hidup (merata) Ultimate 189 Tabel 3.8 Kombinasi Beban Ultimate...191
Tabel 3.9 Gaya Batang Rangka Utama Akibat Beban Mati Daya Layan ...199
Tabel 3.10 Gaya Batang Rangka Utama Akibat Beban Gaya Hidup ( Garis ) Daya Layan...201
Tabel 3.11 Gaya Batang Rangka Utama Akibat Beban Hidup ( Merata ) Daya Layan ...203
Tabel 3.12 Kombinasi Beban Daya Layan ...205
Tabel 3.13 Jumlah Baut Rangka Utama...225
Tabel 3.14 Segmen Pembebanan Abutmnet Akibat Berat Sendiri ...248
Tabel 3.15 Rekapitulasi Pembebanan Abutment ...256
Tabel 3.17 Rekapitulasi Pengontrolan Stabilitas Abutment ...257
Tabel 3.18 Rekapitulasi Pengontrolan Stabilitas Abutment ...263
Tabel 3.19 Segmen Pembebanan Potogan I–I Akibat Beban Sendiri...264
Tabel 3.20 Kombinasi Pembebanan Potongan I–I ...267
Tabel 3.21 Segmen Pembebanan Potongan II–II Akibat Berat Sendiri...269
Tabel 3.22 Kombinasi Pembebanan Potongan II–II ...275
Tabel 3.23 Segmen Pembebanan Potongan III–III Akibat Berat Sendiri ...278
Tabel 3.24 Kombinasi Pembebanan Potongan III–III ...284
KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT, karena berkat rahmat dan hidayahNya penulis dapat menyelesaikan Laporan Akhir ini, Laporan ini merupakan persyartan untuk menyelesaikan Pendidikan Diploma III Teknik Sipil Politeknik Negeri Sriwijaya. Penulis mengucapkan terima kasih kepada semua pihak yang telah membantu dalam menyusun Laporan Akhir ini, terutama kepada: 1. Bapak RD. Kusmanto, S.T.,M.M., selaku Direktur Politeknik Negeri Srwijaya. 2. Bapak Zainuddin Muchtar, S.T.,M.T., selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil. 3. Bapak Drs. Raja Marpaung S.T.,M.T., selaku Dosen Pembimbing I. 4. Bapak Ibrahim S.T.,M.T., selaku Dosen Pembimbing II.
5. Seluruh teman – teman Pendidikan Diploma III angkatan 2011 dan Teman – teman kelas 6 SIC (Konsentrasi Transportasi).
6. Bapak Slamet Arisno S.T., selaku Manajer Pemasaran PT. Waskita Divisi III Cabang SUMSEL.
7. Orang tua kami yang tercinta yang selalu memberikan dukungan baik moril maupun materil sampai selesainya laporan ini.
Dalam penyusunan Laporan Akhir ini, penulis menyadari msih banyak terdapat kekurangan dan kekeliruan yang tidak disengaja. Hal ini disebabkan karena keterbatasan pengetahuan dan pengalaman yang penulis miliki. Untuk itu penulis sangat megharapkan saran dan kritik yang sifatnya membangun dari semua pihak. Akhirnya penulis berharap, semoga penyusunan Laporan Akhir ini dapat bermanfaat bagi pembaca.
Palembang, juli 2014
