• Tidak ada hasil yang ditemukan

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Membagikan "BAB II TINJAUAN PUSTAKA"

Copied!
10
0
0

Teks penuh

(1)

vi

DAFTAR ISI

LEMBAR PENGESAHAN ... ii

HALAMAN PERNYATAAN ... iii

HALAMAN PERNYATAAN PERSETUJUAN PUBLIKASI... iv

KATA PENGANTAR ... v

DAFTAR ISI ... vi

DAFTAR TABEL ... viii

DAFTAR GAMBAR ... x

DAFTAR GRAFIK ... xiv

INTISARI ... xvi ABSTRACT ... xvii BAB I PENDAHULUAN ... 1 1.1. Latar Belakang ... 1 1.2. Rumusan Masalah ... 2 1.3. Tujuan ... 2 1.4. Ruang Lingkup ... 3 1.5. Sistematika Pembahasan ... 4

BAB II TINJAUAN PUSTAKA ... 5

2.1. Perkerasan Jalan ... 5

2.2. Pavement Condition Index (PCI) ... 6

2.2.1. Tipe Kerusakan (Distress Type) ... 7

2.2.2. Tingkat Keparahan (Distress Severity) ... 14

2.2.3. Jumlah Ukuran Kerusakan (Distress Quantity) ... 33

2.3. Metode Pavement Condition Index (PCI) ... 36

2.4. Software Road Asset Management System (RAMS) ... 45

2.5. Pemeliharaan Jalan Metode Bina Marga ... 48

2.6. Penelitian Terdahulu ... 52

BAB III METODOLOGI PENELITIAN ... 54

3.1. Tahapan Penelitian ... 54

3.2. Peralatan Survei Lapangan ... 55

3.3. Waktu Penelitian ... 56

3.4. Teknik Pengumpulan Data ... 56

(2)

vii

3.6. Analisa Data dengan Aplikasi Road Asset Management System (RAMS) ... 58

3.6.1. Unggah Data (Upload Data) ... 59

3.7. Diagram Alir Metode Penelitian ... 77

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN ... 79

4.1. Analisa Kondisi Jalan Dengan Metode Pavement Condition Index (PCI) 79 4.2. Analisa Pemeliharaan Jalan Dengan Metode Bina Marga ... 90

4.3. Analisa Program Pemeliharaan Jalan Dengan Aplikasi RAMS ... 95

4.4. Analisa Perbandingan Metode Manual Dengan Aplikasi RAMS ... 103

BAB V SIMPULAN DAN SARAN ... 112

3.1. Simpulan ... 112

3.2. Saran ... 114 DAFTAR PUSTAKA

(3)

viii

DAFTAR TABEL

Tabel 2. 1. Indentifkasi Tingkat Kerusakan Retak Kulit Buaya (Alligator

Cracking) ... 14

Tabel 2. 2. Indentifikasi Tingkat Kerusakan Retak Kegemukan (Bleeding/Flushing) ... 16

Tabel 2. 3. Indentifikasi Tingkat Kerusakan Retak Kotak-kotak (Block Cracking) ... 17

Tabel 2. 4. Indentifikasi Tingkat Kerusakan Cekungan (Bumps and Sags) ... 18

Tabel 2. 5. Indentifikasi Tingkat Kerusakan Keriting (Corrugation) ... 19

Tabel 2. 6. Indentifikasi Tingkat Kerusakan Amblas (Depression) ... 20

Tabel 2. 7. Indentifikasi Tingkat Kerusakan Retak Pinggir (Edge Cracking) ... 21

Tabel 2. 8. Indentifikasi Tingkat Kerusakan Retak Sambung (Joint Reflection Cracking) ... 22

Tabel 2. 9. Indentifikasi Tingkat Kerusakan Pinggiran Jalan Turun Vertikal (Lane/Shoulder Dropp Off) ... 23

Tabel 2. 10. Indentifikasi Tingkat Kerusakan Retak Memanjang/Melintang (Longitudinal/Trasverse Cracking) ... 24

Tabel 2. 11. Indentifikasi Tingkat Kerusakan Jalan Berupa Tambalan (Patching and Utility Cut Patching) ... 25

Tabel 2. 12. Indentifikasi Tingkat Pengausan Agregat (polished aggregate) ... 26

Tabel 2. 13. Indentifikasi Tingkat Kerusakan Lubang (Potholes) ... 27

Tabel 2. 14. Indentifikasi Tingkat Kerusakan Akibat Perpotongan Rel (Railroad Crossing) ... 28

Tabel 2. 15. Indentifikasi Tingkat Kerusakan Alur (Rutting) ... 29

Tabel 2. 16. Indentifikasi Sungkur (Shoving) ... 30

Tabel 2. 17. Indentifikasi Tingkat Patah Slip (Slippage Cracking) ... 31

Tabel 2. 18. Indentifikasi Tingkat Mengembang Jembul (Swell) ... 32

Tabel 2. 19. Indentifikasi Tingkat Pelepasan Butir (Weathering/Raveling) ... 32

Tabel 2. 20. Klasifikasi Jalan Berdasarkan Penggunaannya ... 49

Tabel 2. 21. Kelas Lalu-Lintas Untuk Pemeliharaan Jalan ... 49

Tabel 2. 22. Penentuan Angka Kondisi Berdasarkan Jenis Kerusakan ... 50

(4)

ix

Tabel 2. 24. Perbandingan Penelitian Terdahulu... 52

Tabel 4. 1. Kerusakan dan Ukuran Kerusakan Egde Cracking ... 80

Tabel 4. 2. Kerusakan dan Ukuran Kerusakan Potholes ... 81

Tabel 4. 3. Kerusakan dan Ukuran Kerusakan Weathering/Ravelling ... 81

Tabel 4. 4. Literasi Nilai q ... 84

Tabel 4. 5. Rekapitulasi Jenis Kerusakan Ruas Jalan Yos Sudarso ... 87

Tabel 4. 6. Hasil Nilai PCI Ruas jalan Yos Sudarso, Bandar Lampung ... 88

Tabel 4. 7. LHR dan Nilai Kelas Jalan ... 90

Tabel 4. 8. Penentuan Nilai Kelas Jalan ... 91

Tabel 4. 9. Konversi Nilai Kondisi Jalan Berdasarkan Nilai PCI ... 92

Tabel 4. 10. Penetapan Nilai Kondisi Jalan Berdasarkan PCI ... 92

Tabel 4. 11. Urutan Prioritas dan Program Penanganan Jalan ... 93

Tabel 4. 12. Program Pemeliharaan Jalan Metode Bina Marga ... 93

Tabel 4. 13. Data IRI Ruas jalan Yos Sudarso, Bandar Lampung ... 95

Tabel 4. 14. Data PCI Ruas jalan Yos Sudarso, Bandar Lampung ... 97

Tabel 4. 15. Data LHR dan ESA Jalan Yos Sudarso, Bandar Lampung ... 98

Tabel 4. 16. Output Penanganan RAMS Tahun 2020 ... 100

Tabel 4. 17. Perbandingan Data Penanganan Pada RAMS dan PCI Manual Ruas Jalan Yos Sudarso, Bandar Lampung ... 103

(5)

x

DAFTAR GAMBAR

Gambar 1. 1. Lokasi Penelitian ... 3 Gambar 2. 1. Tipikal Struktur Perkerasan Lentur………..5 Gambar 2. 2. Tipikal Struktur Perkerasan Kaku ... 6 Gambar 2. 3. Retak Kulit Buaya (Aligator Cracking) dengan tingkat

kerusakan : (a) low ; (b) medium ; (c) hard ... 15 Gambar 2. 4. Kegemukan (Bleeding) dengan tingkat kerusakan: (a) low ; (b)

medium ; (c) hard ... 16

Gambar 2. 5. Retak Kotak-kotak (Block Cracking) dengan tingkat kerusakan : (a) low ; (b) medium ; (c) hard ... 17 Gambar 2. 6. Cekungan (Bump and Sags) dengan tingkat kerusakan: (a) low ;

(b) medium ; (c) hard ... 18 Gambar 2. 7. Keriting (Corrugation) dengan tingkat kerusakan: (a) low ; (b)

medium ; (c) hard ... 19

Gambar 2. 8. Amblas (Depression) dengan tingkat kerusakan: (a) low ; (b)

medium ; (c) hard ... 20

Gambar 2. 9. Retak Samping Jalan (Edge Cracking) dengan tingkat kerusakan: (a) low ; (b) medium ; (c) hard ... 21 Gambar 2. 10. Retak Sambung (Joint Reflection Cracking) dengan tingkat

kerusakan: (a) low ; (b) medium ; (c) hard ... 22 Gambar 2. 11. Pinggiran Jalan Turun Vertikal (Lane/Shoulder Dropp Off)

dengan tingkat kerusakan: (a) low ; (b) medium ; (c) hard ... 23 Gambar 2. 12. Retak Memanjang/Melintang (Longitudinal/Trasverse Cracking)

dengan tingkat kerusakan: (a) low ; (b) medium ; (c) hard ... 25 Gambar 2. 13. Tambalan (Patching end Utiliti Cut Patching) dengan tingkat

kerusakan: (a) low ; (b) medium ; (c) hard ... 26 Gambar 2. 14. Pengausan Agregat (Polised Agregat) ... 26 Gambar 2. 15. Lubang (Pothole) dengan tingkat kerusakan: (a) low ;

(b) medium ; (c) hard ... 27 Gambar 2. 16. Rusak Perpotongan Rel (Railroad Crossing) dengan tingkat

(6)

xi

Gambar 2. 17. Alur (Rutting) dengan tingkat kerusakan: (a) low ; (b) medium

; (c) hard ... 29

Gambar 2. 18. Sungkur (Shoving) dengan tingkat kerusakan: (a) low ; (b) medium ; (c) hard ... 30

Gambar 2. 19. Patah Slip (Slippage Cracking) dengan tingkat kerusakan: (a) low ; (b) medium ; (c) hard ... 31

Gambar 2. 20. Mengembang Jembul (Swell) ... 32

Gambar 2. 21. Pelepasan Butir (Weathering/Raveling) dengan tingkat kerusakan: (a) low ; (b) medium ; (c) hard ... 33

Gambar 2. 22. Deduct value Retak Kulit Buaya ... 37

Gambar 2. 23. Deduct Value Kegemukan ... 37

Gambar 2. 24. Deduct value Retak Kotak-Kotak ... 38

Gambar 2. 25. Deduct Value Cekungan ... 38

Gambar 2. 26. Deduct Value Keriting ... 38

Gambar 2. 27. Deduct Value Amblas ... 38

Gambar 2. 28. Deduct Value Retak Samping Jalan ... 39

Gambar 2. 29. Deduct Value Retak Sambung ... 39

Gambar 2. 30. Deduct Value Pinggiran Jalan Turun Vertikal ... 39

Gambar 2. 31. Deduct Value Retak Memanjang/Melintang ... 40

Gambar 2. 32. Deduct Value Tambalan ... 40

Gambar 2. 33. Deduct Value Pengausan Agregat ... 40

Gambar 2. 34. Deduct Value Lubang ... 41

Gambar 2. 35. Deduct Value Rusak Perpotongan Rel ... 41

Gambar 2. 36. Deduct Value Alur ... 41

Gambar 2. 37. Deduct Value Sungkur ... 42

Gambar 2. 38. Deduct Value Patah Slip ... 42

Gambar 2. 39. Deduct Value Mengembang Jembul ... 42

Gambar 2. 40. Deduct Value Pelepasan Butir Sumber ... 43

Gambar 2. 41. Corrected Deduct Value, CDV ... 44

Gambar 2. 42. Diagram Nilai PCI ... 45

Gambar 3. 1. Form survei PCI untuk perkerasan lentur………...…55

Gambar 3. 2. Flow Chart System JunoViewer RAMS, dengan indikasi urutan untuk persiapan FWP ... 59

(7)

xii

Gambar 3. 3. Unduh Template untuk Section Definitions ... 60

Gambar 3. 4. Unggah file melalui menu Upload/Download Data ... 60

Gambar 3. 5. Impor Definisi Bagian Baru... 61

Gambar 3. 6. Unduh Template untuk Konfigurasi Jalur ... 62

Gambar 3. 7. Impor Konfigurasi Jalur Baru ... 62

Gambar 3. 8. Unduh Template untuk Segmen Jalur... 63

Gambar 3. 9. Impor Segmen Jalur Baru ... 64

Gambar 3. 10. Download Template untuk Data Kondisi ... 64

Gambar 3. 11. Tambahkan Data ke Server ... 65

Gambar 3. 12. Unduh Template untuk Committed Treatment ... 66

Gambar 3. 13. Impor File Committed Treatment Baru... 67

Gambar 3. 14. Bagaimana memeriksa tahun anggaran pertama ... 67

Gambar 3. 15. Unduh Template Anggaran... 68

Gambar 3. 16. Impor File Anggaran Baru ... 68

Gambar 3. 17. Cara Membuat Kumpulan Segmen ... 69

Gambar 3. 18. Hasil Segment Set Creation ... 69

Gambar 3. 19. Cara Membuat Create Empty FWP ... 70

Gambar 3. 20. Create Data Join Set di bawah Menu Tools... 71

Gambar 3. 21. Memilih Parameter Tertentu yang Akan Digabungkan ... 71

Gambar 3. 22. Kotak Pesan untuk Memulai Proses Penggabungan Data ... 72

Gambar 3. 23. Download Templat PPK ... 72

Gambar 3. 24. Masukkan Informasi PPK ke Templat ... 72

Gambar 3. 25. Tambahkan Informasi PPK ke Server ... 73

Gambar 3. 26. Forecast Models di dalam menu Settings ... 74

Gambar 3. 27. Tambahkan Pengaturan Model Prakiraan Baru ... 75

Gambar 3. 28. Edit Pengaturan Model Prakiraan ... 76

Gambar 3. 29. Memeriksa Setup dan Run Trigger Model ... 76

Gambar 3. 30. Diagram Alir Penelitian ... 78

Gambar 4. 1. Potongan Melintang Jalan………...79

Gambar 4. 2. Kondisi Visual Jalan ... 80

Gambar 4. 3. Deduct Value Retak Tepi Perkerasan ... 82

Gambar 4. 4. Deduct Value Lubang ... 83

(8)

xiii

Gambar 4. 6. Nilai CDV Saat q= 4 ... 85

Gambar 4. 7. Nilai CDV Saat q= 3 ... 85

Gambar 4. 8. Nilai CDV Saat q= 2 ... 86

Gambar 4. 9. Nilai CDV Saat q= 1 ... 86

Gambar 4. 10. Strip Map Data Output Analisa Manual Dan Aplikasi ... 106

Gambar 4. 11. Strip Map Data Output Analisa Manual Dan Aplikasi (Lanjutan..) ... 107

Gambar 4. 12. Strip Map Data Output Analisa Manual Dan Aplikasi (Lanjutan..) ... 108

Gambar 4. 13. Strip Map Data Output Analisa Manual Dan Aplikasi (Lanjutan..) ... 109

(9)

xiv

DAFTAR GRAFIK

Grafik 4. 1. Persentase Jenis Kerusakan (PCI) ... 88

Grafik 4. 2. Persentase Kondisi Jalan (PCI)... 90

Grafik 4. 3. Persentase Program Pemeliharaan Jalan Bina Marga... 95

(10)

xv

DAFTAR PERSAMAAN

2.1. Rumus Menghitung Density (1) ... 36

2.1. Rumus Menghitung Density (2) ... 36

2.3. Rumus perhitungan nilai Deduct Value (m)... 43

2.4. Rumus Menghitung Nilai PCI ... 44

2.5. Rumus Menghitung Nilai PCI Keseluruhan ... 44

Referensi

Dokumen terkait

Pembelajaran Kooperatif Tipe Make a Match diterapkan dalam proses belajar pada mata pelajaran Al-Quran Hadits pokok bahasan surat Al-Fatihah dan Al- Ikhlas siswa kelas III

2 Harga yang ditawarkan bedak wardah lebih rendah dibanding produk bedak lainnya. 3 Harga yag ditawarkan sesuai dengan manfaat

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa setting relay arus lebih (OCR) dan relay gangguan tanah (GFR) yang digunakan sebagai pengaman trafo baru dan

Badan Amil Zakat Nasional Sumatera Utara (BAZNAS SU) sebagai lembaga pengelola zakat resmi milik pemerintah memiliki peran tidak hanya mengelola dan menyalurkan zakat, tetapi

Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui: 1) pemanfaatan media pembelajaran berbasis information and communication technology (ICT) terhadap keaktifan

Sedangkan dari hasil analisis (NASA-TLX) pada pekerja diperoleh skor rata-rata sebesar 79, 29 % yang dikategorikan sebagai pekerjaan dengan beban kerja

organisasi BUMDes Harapan Barokah, haruslah melakukan terobosan-terobosan atau kebijaksanaan (Policy) yang bertujuan untuk meningkatkan kesejateraan anggota khususnya dan

Post-test ini diberikan pada pertemuan terakhir, dengan tujuan untuk mengetahui kemampuan koneksi matematika siswa setelah diberikan perlakuan pada kelas eksperimen