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PRESENTACION FIDAE SARSEV 22 03 07 FINAL

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Academic year: 2017

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(1)
(2)

CONTENIDO

CONTENIDO

ANTECEDENTES

FILOSOFÍA

FUNCIONAMIENTO

(3)

ANTECEDENTES

ANTECEDENTES

Recomendaciones

 

OACI

 

(SMS).

Iniciativa

 

y

 

Protocolo

 

DGAC

 ‐

Círculo

 

de

 

Pilotos,

 

2006.

Compromiso

 

en

 

USOAP

 

(Mayo

 

2008).

 

Plan

 

Estratégico

g

 

de

 

la

 

DGAC

 

2008

 

– 2012.

Programa

 

de

 

Seguridad

 

Operacional

 

del

 

Estado

 

(SSP,

 

State

 

Safety

 

Program).

(

,

y

g

)

DAN

 

13

 

01 (Normativa

 

SARSEV).

(4)

FILOSOFÍA

FILOSOFÍA

Previo a un accidente suelen ocurrir sucesos que no siempre se

detectan y revelan la existencia de riesgos para la seguridad

detectan y revelan la existencia de riesgos para la seguridad

operacional, estas son las

CONDICIONES LATENTES

.

Su

identificación y análisis permite definir e implementar medidas

preventivas eficaces

preventivas eficaces.

Varios actores del SAN nos hemos unido para desarrollar

SARSEV como un programa de

reporte

voluntario, anónimo

y

no punitivo

de sucesos que ponen en riesgo la seguridad

operacional, cuya información se utiliza

p

,

y

sólo con fines de

prevención

, sin ánimo de buscar responsabilidades.

(5)

FILOSOFÍA

FILOSOFÍA

La gestión de la seguridad es

Accidentes

un esfuerzo desperdiciado si

la

identificación

de

los

peligros se limita solamente a

1

 

– 5

30 100

Incidentes

 

Graves

peligros se limita solamente a

aquellos raros eventos donde

hay lesiones serias o daños

30

 

– 100

100 – 1000

Incidentes

significativos.

100

 

1000

Condiciones latentes

1000

 

– 4000

SARSEV

Curso de Sistemas de Gestión de la Seguridad Operacional (SMS)

Lorena 1212 Providencia Santiago Fono 439 2766 www.sarsev.cl 

(6)

FILOSOFÍA

FILOSOFÍA

“MI

 

EXPERIENCIA

 

EN

 

BENEFICIO

 

DE

 

TODOS”

Proporciona a sus usuarios un canal directo y efectivo

para comunicar situaciones que puedan afectar la

para comunicar situaciones que puedan afectar la

seguridad operacional.

Entrega un espacio de participación donde estarán

representados diversos sectores de la industria, a

t

é

d

C

ité

i

did

d

través de un Comité que sugiere medidas de

prevención.

(7)

No se reporta:

•Accidentes e Incidentes  graves

•Delitos o infracciones

•Conflictos laborales/gremiales C fli t d I t é

•Conflictos de Interés •Información falsa o  malintencionada

•Disputas comerciales o  legales

•SecuritySecurity

(8)
(9)

CONTACTO

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Para mayor información:

Para

 

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2

 

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Lorena

 

1212,

 

Providencia,

 

RM

(10)

TIPOS DE FORMULARIOS

TIPOS

 

DE

 

FORMULARIOS

 

Controladores

 

de

 

Tránsito

 

Aéreo

Pilotos

Pilotos

Mantenimiento

Tripulantes

 

de

 

Cabina

(11)

INCIDENTES GRAVES

INCIDENTES

 

GRAVES

Son

 

incidentes

 

en

 

los

 

que

 

intervienen

 

circunstancias

 

que

 

indican

 

que

 

casi

 

ocurrió

 

un

 

accidente.

 

Tipos

 

de

 

incidentes

 

graves

 

que

 

interesan

 

a

 

la

 

OACI,

 

incluyen

:

incendio

 

o

 

humo

 

a

 

bordo

 

de

 

una

 

aeronave;

fallas múltiples del sistema;

fallas

 

múltiples

 

del

 

sistema;

incidentes

 

relacionados

 

con

 

el

 

terreno

 

y

 

el

 

franqueamiento

 

de

 

obstáculos;

problemas

 

de

 

mandos

 

de

 

vuelo

 

y

 

estabilidad;

incidentes

 

de

 

despegue

 

y

 

aterrizaje;

incapacidad de la tripulación de vuelo;

incapacidad

 

de

 

la

 

tripulación

 

de

 

vuelo;

descompresión;

 

y

cuasicolisión

 

y

 

otros

 

incidentes

 

graves

 

de

 

tránsito

 

aéreo.

La lista no es exhaustiva y sólo proporciona orientación respecto a la definición de

La lista no es exhaustiva y sólo proporciona orientación respecto a la definición de

incidente grave.

Adjunto

 

C.

 

Anexo

 

13

 

a

 

la

 

Convención

 

Sobre

 

Aviación

 

Civil

  

Internacional.

(12)

Referensi

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