INSTALASI LISTRIK KAPAL
OLEH
BAGIAN LISTRIK
. &
BIRO KLASIFIKASI INDONESIA
-
KANTOR PUSAT
JAKARTA
I U M U M
Pada hakekatnya instalasi listrik kapal mencakup ketentuan :
mengenai
- apa yang harus dipenuhi dalam penginstalsiannya diatas kapal
- apa dan bagaimana komponen yang boleh digunakan
- bagaimana cara membuktikan bahwa pelaksanaannya sudah /
sesuai aturan yang diminta disyaratkan ,
Karena itu dalam pelaksanaannya dilapangan perlu diperhatikan
- ;
hal hal berikut
1 Pedoman kerja
- Buku peraturan rules klasifikasi dan/ - Standar yang berlaku.
* Dalam buku peraturan rules telah/ dipertimbangkan ketentuan dari SOLAS dan
,
peraturan pemerintah yang berkaitan erat .
dengan ketentuan klasifikasi 2 Prosedur kerja
- Pemeriksaan dan persetujuan (approval) terhadap
& / .
gambar dokumen data teknis lain yang diperlukan - Pemeriksaan dan pengujian terhadap komponen yang
. akan digunakan
- Pemeriksaan dan pengujian terhadap hasil .
penginstalasiannya ddi kapal
* prosedur tersebut berlaku untuk instalasi listrik kapal bangunan baru maupun untuk modifikasi
&
penting terhadap perlengkapan instalasi listrik ,
yang sudah sedang atau yang akan dipasang . pada kapal banguna baru atau bangunan lama 3 Gambar gambar dan perhitungan- .
- Gambar rancangan desain untuk komponen listrik/ . - Gambar rencana umum instalasi listrik.
(berisi penempatan
/ / ,
peralatan perlengkapan komponen penting seperti , , , ,
generator MSB ESB motor listrik lampu penerangan & , .)
- Diagram rangkaian utama dan darurat.
(mencakup rangkaian daya, rangkaian & , .
penerangan komunikasi dll lengkap dengan alat ).
pengaman
- Diagram rangkaian MSB ESB, .
(dari galangan kapal berupa gambar diagram
/
rencana rangkaian dan dari pabrik pembuat berupa
/
-gambar rinci detail yang lengkap dengan jenis sub ).
komponen yg dipakai
- Diagram rangkaian sistem kendali control ( ) , sinyal, ( ), .
tanda bahaya alarm dll
- Diagram rangkaian untuk variable pitch- propeller (kalau ada).
(berisi penggerak drives/ , kendali control dan/
/ ).
pengawasan monitoring
- Diagram rangkaian unit peralatan kemudi (steering
), .
gear lateral thrust propeller dan active rudder units (berisi sistem penggerak, kendali dan
). pengawasan
- Rencana jalur kabel.
(berisi jenis dan ukuran kabel jatuh tegangan dan, ).
penembusan kabel
. penting karena ke khususannya
4 Dokumen data lain yang diperlukan data teknis/ ( ) - Jenis kapal dan daerah pelayarannya.
(berkaitan dengan kelas kapal yang diminta oleh
/ ).
pemilik galangan
- Data teknis yang harus dicantumkan dalam gambar, ;
antara lain
* jenis & sistem instalasi yang dipakai. * sistem tegangan frekwensi,
* kapasitas generator & motor listrik baterei dll, , . * jenis dan ukuran penampang kabel /
* jenis & kapasitas alat pengaman cb fuse dll ( , , ) * dan lain lain data teknis yang diperlukan- . - Perhitungan balans daya.
* pada saat kapal berlayar, keluar masuk
-, / .
pelabuhan darurat emergency
- Perhitungan hubung singkat untuk generator- , 500 kVA .
katas
- Dan lain lain gambar instalasi listrik yang penting- .
5 Ketentuan persyaratan/ .
, Seperti yang tertera dalam buku peraturan klasifikasi agar
, : terpenuhi persyaratan kelaikan kapal meliputi
- cara penginstalasiannya sesuai kondisi sekitar ( ) - komponen yang digunakan jenis kapasitas dll ( , , ) - cara pemeriksaan & pengujiannya
6 Faktor yang mempengaruhi.
Faktor yang mempengaruhi instalasi listrik diatas kapal :
antara lain
- kondisi sekitar suhu kelembaban dsb ( , , ) - gerakan kapal inklinasi ( 22,5 °C dsb, ) - getaran kapal frek ( . 2 - 25 , Hz dst) 7 Bahan pertimbangan.
, : Untuk sistem instalasi yang dipasang di kapal antara lain - jenis kapal tunda barang tanker penumpang dll ( , , , , ) - daerah pelayaran pantai lokal tenang ( , , )
- daerah operasi kapal
8 Data dokumen lain di lapangan/
,
Sebagai kelengkapan yang ditentukan oleh kelas antara lain ; sertifikat uji sertifikat bahan sertifikat uji jenis record , , - ,
, . pengujian dsb
.
II
GENERATOR
1 Penginstalasiannya a Generator utama. ( )di ruang terpisah khusus untuk mesin bantu (seperately auxiliary engine room).
Bila dipasang dibagian depan kapal harus dengan persetujuan khusus dan dengan memperhatikan
; ketentuan bahwa
* tidak boleh di depan sekat tubrukan dibawah .
sekat geladak
* harus terjamin tidak akan ada gangguan ,
pengoperasian saat cuaca buruk khususnya berkaitan dengan suplai udara segar dan
. pergantian udara buang
* harus terjamin pengendalian dan pengamatan .
dari MSB b Generator darurat.
" "
Ditempatkan di uppermost continuous deck dan tidak .
boleh didepan sekat tubrukan
* ruangannya harus mudah dicapai dari geladak terbuka dan pengoperasiannya tidak terganggu oleh kebakaran atau kerusakan lain yang terjadi
,
di kamar mesin dimana generator utama dan .
MSB berada
c Generator berpenggerak mesin propulsi utama shaft ( ).
( ),
Perlengkapan pelepas uncoupling kecuali perlengkapan tersebut sudah tergabung dalam sistem
. poros propellernya
Kalau sudah tergabung dalam sistem poros ,
propellernya generator dengan pondasinya harus dirancang sedemikian hingga terjamin baik
pengopersian dari unit propulsi di laut yang berat (heavy seas) dalam kaitannya dengan kondisi
. pembebanan kapal
2 Komponen yang digunakan.
* Secara umum pabrik pembuat telah memiliki standar - ,
produksi masing masing dengan dikelompokan dalam / .
jenis tipe
/
-Rancangan desain dari masing masing jenis tersebut dimajukan ke badan klasifikasi untuk mendapatkan
/ .
persetujuan approval
* Secara terperinci ketentuan persyaratan yang harus, / ,
dipenuhi agar bisa dipakai di kapal tertuang dalam (
standar listrik kapal baik nasioanal maupun ).
internasional
* Beberapa hal yang perlu mendapat perhatian utama ;
adalah
- Tahan terhadap udara laut yang & ,
mengandung uap air garam air laut dan .
uap minyak
- Tidak hygroskopis dan bersifat lambat ( - )
nyala flame retardant dan memadam
( - ).
sendiri self extinguishing
- Bagian yang terbuat dari alloy tidak tahan ( )
air laut dilindungi dengan cat khusus yang .
sesuai
# Jenis Pelindung selungkup/
- Tergantung kondisi ruang dimana generator ( ;
ditempatkan misalnya di kamar mesin IP 22).
# Ventilasi & pendinginan
(draught ventilation & surface cooling) # Poros
- Harus memenuhi ketentuan persyaratan/ yang tertera dalam buku peraturan
/ .
bahan material
# Bearing dan pelumasannya
- Harus mudah untuk pemeliharaan & penggantian dan perhatian terhadap
(
pada plain bearing dan jenis bearing
).
grease pada antifriction bearing
# Kemudahan pemeriksaan, pemeliharaan dan .
penggantian
- Untuk komutator slip ring sikat arang dan, , -.
regulator
- Pemakai diberi buku instruksi petunjuk/ . # Kumparan lilitan/
- Terlindung dari uap air garam dsb dan, . .
kelas isolasinya tepat # Kotak terminal
- Penempatannya yang tepat dan ukuran yang sesuai dengan penampang kabel
. yang akan tersambung - selungkupnya minimal IP 44. 3 Pemeriksaan dan Pengujian.
a Di pabrik pembuat.
- Bahan material/ (harus dilengkapi sertifikat )
bahan
- Pencocokan dengan gambar rancangan yang .
telah disetujui badan klasifiklasi
- Pemeriksaan visual terutama bagian yang tidak ( )
- Uji kenaikan suhu
* Untuk uji kenaikan suhu (type test), 10 % kenaikan suhu yang diijinkan lebih
. rendah dari tabel dibawah ini
Insulation class A E B F + H Temparature rise
( )K
55 70 75 95
- Uji karakteristik load characteristics test ( )
* generator : Tegangan sebagai fungsi beban
- Uji beban lebih over load test- ( )
* Generator : 1,5 x .
Inom selama 2 menit
- Uji hubung singkat short circuit test ( - )
* Besar arus uji hubung singkat sekurang
3 .
kurangnya x arus nominal - Uji kecepatan lebih over speed test ( )
(
untuk menguji kekuatan mekanis mechancal 2 .
* Generator berpenggerak sendiri : 1,2 x .
kecep nominal
* Shaft generator : 1,25 x kecep nominal. - Uji tegangan lebih imbas induced over voltage (
-) test
( )
Untuk menguji kekuatan listrik electric strenght 3
selama menit
* Pada lilitan arus bolak balik a c yang tidak- ( . ) (
-dikenai uji tegangan tinggi high voltage
) - :
test lilitan fasa fasa 1,5 x Tegangan nominal
* Pada angker armature arus searah d c ( ) ( . ) dan semua lilitan yang tidak termasuk
: diatas
1,3 x Tegangan nominal.
- Uji lilitan tegangan tinggi high voltage winding ( )
test
* selama 1 menit diujikan antara lilitan dan /
rangka frame
- Pengukuran tahanan isolasi
* Dilaksanakan sebelum dan sesudah uji .
* Dilakukan dengan tegangan arus searah ( . ) d c min. 500 volt.
* Besar tahanan isolasi tidak kurang dari 1
, ;
megohm atau memenuhi rumus tersebut 3 x Teg nominal v. ( ) --- dalam . Megohm . . . + 1000 K V A nom
b Di galangan kapal shipyard ( )
- Pencocokan barang komponen dengan dokumen/
( ,
yang melampirinya sertifikat uji catatan
/ , )
pengujian test record dsb
- Atestasi khusus bila dianggap perlu ( , & tidak ada )
jalan lain c Di kapal
- Cara penempatan peletakan/
, , ,
Mulai dari dudukan penyambungan ventilasi
/ ,
pembumian grounding saluran pipa disekitarnya (saluran udara masuk & buang dsb) .
- Pengukuran tahanan isolasi, sebelum kabel .
disambungkan ke beban - Uji jalan running test ( )
(
slipring dan komutasi untuk generator / )
arus searah dc
* Untuk melihat apakah aliran udara lancar dan sistem tidak kemasukan udara yang mengandung konsentrasi uap air dan
( )
minyak yang tinngi tidak ada kebocoran * Keseragaman (uniformity) tegangan pada
beban yang berbeda
* Memeriksa variasi tegangan dan frekwensi saat beban terbesar disambung dan diputus
* Melihat distribusi komponen daya aktif dan ( )
reaktif bila generator bekerja paralel
* Pengendalian kontrol/ kecepatan dan periksa alat pengatur kecepatan pada
/ - .
penggerak prime mover
* Alat asut (starting) dan pengamat (monitoring) pada penggerak (prime
-) mover
III
MOTOR LISTRIK
1 Penginstalasian
( , ,
tersebut di kamar mesin daerah terbuka kamar
, ) /
pompa dll atau kebutuhan keperluan pemakaiannya (untuk steering gear pompa windlass dll, , , )
2 Komponen yang dipakai
- diterapkan sama dengan persyaratan untuk generator. 3 Pemeriksaan dan Pengujian
a Di pabrik pembuat
- Bahan material/ (harus dilengkapi sertifikat )
bahan
- Pencocokan dengan gambar rancangan yang telah disetujui badan klasifikasi
- Pemeriksaan visual terutama bagian yang tidak ( )
terlihat dalam gambar
- Uji kenaikan suhu lihat generator ( )
- Uji karakteristik beban load characteristics test ( ) * Tegangan sebagai fungsi beban
- Uji beban lebih over voltage test- ( - )
* Motor standar ( ) : 1,6 x . 15
Tnom selama detik * Motor windlass : 2 x
2
Tnom selama menit * Motor steering gear :
. sistemnya - Uji hubung singkat short circuit test- ( - )
* Besar arus uji hubung singkat sekurang- 3
kurangnya x arus nominal
- Uji kecepatan lebih over speed test ( - ) (
Untuk menguji kekuatan mekanis mechanical ) 2 .
strength selama menit
* Motor kecepatan konstan: 1,2 x kecep. nominal
* Motor kecep variabel. : 1,2 x kecep maks. . tanpa beban
* Motor berkarakteristik seri : 1,2 x kecep. .
maks
(sesuai name plate- tetapi sekurang 1,5 . )
kurangnya x kecep nominal
/ - ,
Untuk motor sangkar squirrel cage motor
.
dibebaskan dari uji kecepatan lebih
- Uji tegangan lebih imbas induced over voltage ( -)
test
(
Untuk menguji kekuatan listrik electrical ) 3
strength selama menit
(
-dikenai uji tegangan tinggi high voltage
) - :
test lilitan fasa fasa 1,5 x Tegangan nominal
* Pada angker armature arus searah d c ( ) ( . ) dan semua lilitan yang tidak termasuk
: diatas
1,3 x Tegangan nominal.
- Uji lilitan tegangan tinggi high voltage winding ( )
test
* selama 1 menit diujikan antara lilitan dan /
rangka frame
- Pengukuran tahanan isolasi
* Dilaksanakan sebelum dan sesudah uji .
lilitan tegangan tinggi
* Dilakukan dengan tegangan arus searah ( . ) d c min. 500 volt.
* Besar tahanan isolasi tidak kurang dari 1
, ;
megohm atau memenuhi rumus tersebut 3 x Teg nominal v. ( ) --- dalam . Megohm . . . . + 1000 K V A nom
- Pencocokan barang komponen dengan dokumen/
( ,
yang melampirinya sertifikat uji catatan
/ , )
pengujian test record dsb
- Atestasi khusus bila dianggap perlu ( , & tidak ada )
jalan lain c Di kapal
- Cara penempatan peletakan/
, , ,
Mulai dari dudukan penyambungan ventilasi / ,
pembumian grounding saluran pipa ( & ) . disekitarnya saluran udara masuk buang dsb - Pengukuran tahanan isolasi, sebelum kabel
. disambungkan ke beban - Uji jalan running test ( )
* Starter panel * Kesegarisan * dll.
IV BATTEREI
1 Penginstalasian
- Penempatannya sedemikian sehingga memudahkan
, .
dalam pemeriksaan pemeliharaan dan pengujian
- Tidak boleh ditempatkan didaerah kamar tinggal tidur/
( - )
- Tidak ditempatkan dilokasi yang bisa mempengaruhi kemampuan pelayanannya ataupun mengurangi
( /
umurnya terbuka terhadap suhu tinggi rendah yang , , )
tidak diijinkan semprotan air dll
- Harus dipasang sedemikian agar luapan uap elektrolit tidak merusak peralatan disekitarnya
- Baterei lead acid dan alkaline tidak boleh diletakkan -/
berdampingan ataupun didalam kamar ruang yang
( )
sama satu ruang
- Untuk memperkecil jatuh tegangan baterei untuk ( )
keperluan alat asut starter diletakkan sedekat .
mungkin dengan mesinnya 2 Komponen yang dipakai
- Yang sudah disetujui badan klasifikasi adalah :
* Lead acid dengan dilute sulphuric acid sebagai- elektrolit
* Nickel cadmium- dengan dilute potassium hidriksid sebagai elektrolit
- Pada inklinasi sampai dengan 22,5 ° kapasitas
40
nominalnya tetap terjaga dan sampai inklinasi °
/
elektrolit tidak keluar tumpah
3 Pemeriksaan dan Pengujian a Di pabrik pembuat
- Bila perlu atau ada permintaan khusus b Di galangan kapal
- Inventarisasi barang komponen/ c Di kapal
, ,
Diperiksa hasil penginstalasian meliputi penempatan
, , ,
ventilasi kamar kotak baterei alat pengisian interlock &
antara pengisi baterei ventilasi daya kamar baterei (kalau ada dan kelengkapan khusus untuk peringatan)
( ).
dan catatan pemberitahuan warning and information
V
TRANSFORMATOR
1 Penginstalasian
- Ditempatkan di kamar yang mudah dijangkau dan .
berventilasi cukup
- Tidak boleh ditempatkan digeladak terbuka, ruang , ,
palka gudang daerah dengan bahaya ledak dan ruang .
akomodasi
- Trafo tanpa pelindung terbuka IP ( 00) ditempatkan di /
kamar tertutup terkunci dan pintu masuknya harus (
terpisah dengan saklar jalur suplai daya power supply )
- Untuk trafo darurat lokasinya analog dengan generator .
darurat
2 Komponen yang dipakai
- Yang boleh digunakan hanya dry type transformer " " - Semua trafo memiliki kumparan lilitan terpisah kecuali/ ,
/ - .
trafo asut penyala boleh oto trafo
- Beda tegangan tanpa beban dan beban pebuh tiddak 5 %.
melebihi
- Ketentuan lain dalam standar yang harus dipenuhi, ; ,
seperti kelas isolasi kenaikan suhu yang diperbolehkan dan kemampuan menahan pengaruh
- .
hubung singkat dari luar 3 Pemeriksaan dan Pengujian
a Di pabrik pembuat
- Periksa bahan material yang dipakai/ - Periksa visual hasil pembuatan
- Uji kenaikan suhu
* Kenaikan suhu yang dicapai diukur setelah & trafo dibebani pada tegangan arus
nominal atau dengan metode uji lain yang .
- Uji tegangan lebih imbas
* Lilitannya diuji pada 2 x tegangan ,
nominal dan kenaikan frekwensi selama 120 detik untuk meyakinkan bahwa isolasi (
) antar kumparan cukup baik dan aman - Uji hubung singkat
-* Kalau diperlukan diminta/ - Uji lilitan tegangan tinggi
* selama 1 (satu menit antara lilitan yang di) uji dengan lilitan lain yang dihubungkan ke
( )
inti core dan antara lilitan yang diuji ( )
dengan rangka frame - Pengukuran tahanan isolasi
* Dengan tegangan arus searah ( ) 500dc .
volt
* Tahanan isolasi sekurang kurangnya- ; - antara inpu dan output 5 megohm - isolasi selebihnya 2 megohm
b Di galangan kapal
/
Inventarisasi barang dan kelengkapan data dokumen c Di kapal
- Periksa instalasinya (penempatan & )
- Periksa pengamannya, seperti ; pelindung & ( ), terhadap air kejutan listrik electric shock
, &
ventilasi pengaman beban lebih hubung
, (
singkat kemampuan kerja paralel kalau ), ,
digunakan dll - Uji fungsi kerja/ .
VI
MAIN SWITCHBOARD MSB
(
)
(PANEL HUBUNG UTAMA) 1 Penginstalasianya
- Umumnya ditempatkan sedekat mungkin dengan generator utama
- Penempatannya sedemikian hingga aman terhadap pengaruh bahaya yang mungkin timbul oleh
, : sekitarnya seperti
* Bagian bawah panel harus benar benar tertutup- , .
bila terletak diatas bilga
* Kalau diatas panel terpaksa harus pipa air atau ,
talang udara maka tidak boleh ada
/ .
sambungan flanges atau screws
* Untuk keperluan pengendalian, pengawasan, , ,
pengamatan pemeliharaan penggantian maka 0,9
0,5
dan dibelakang panel minimum meter sedangkan disamping panel tergantung
,
-keperluan tetapi sekurang kurangnya cukup buat .
ventilasi
* Didepan panel, sedapat mungkin juga di ,
belakang panel dipasang grating atau mat
berisolasi dan rel pegang berisolasi
* Apabila panelnya lebar operator didepan panel, , -harus bisa melihat keseluruh panel tersebut kira
. kira dari posisi ditengah
2 Komponen yang di pakai
- Harus dipenuhi ketentuan dalam standar yang berlaku. Terutama terhadap pengaruh kondisi sekitar dan
. pemilihan bahan serta isolasi yang tepat
- Pemutus daya circuit beaker harus memiliki sertifikat ( ) .
uji jenis dan pemilihannya disesuaikan kebutuhan
- Peralatan pengaman (protective devices) harus :
memenuhi ketentuan berikut
* Trip tegangan rendah under voltage trip bekerja ( - ) ( - ) 70 % - 35 % pada jatuh tegangan voltage drop
(
500 ). waktu mdet
* Relai arus lebih (over current- relay) untuk generator harus bekerja dengan delay waktu 2 110 % - 150 %. maksimum menit pada arus lebih
* Relay daya balik (reverse power relay) untuk 50 generator kerja paralel dengan kapasitas kva
,
keatas relay harus bekerja dengan delay waktu 2 - 5 , 1 - 3 % antara detik dengan setting nilai
- 4 - 10 % nominal untuk turbo generator dan nilai
- .
nominal untuk diesel generator Pada jatuh ( ) 60 %
tegangan under voltage relay tidak boleh .
bekerja
* Proteksi arus hubung singkat- (short circuit ),
protection harus bekerja dengan delay waktu
( ), 200
pendek short time delay sampai dengan
- ( )
mili detik untuk arus searah dc dan sampai
500 - - ( ).
dengan mili detik untuk arus bolak balik ac * Phase failure protection harus bekerja tanpa
delay waktu bila terjadi gangguan satu fasa pada .
rangkaian tiga fasa
* Check synchronizers untuk pengaman alternator, terhadap sudut fasa yang tidak diperbolehkan
,
45
pada sudut deviasi sampai dengan ° (listrik) 1 .
dan beda frekwensi sampai dengan Hz
* Insulation monitoring equipment harus terus menerus memperlihatkan tahanan isolasi dari sistim distribusi dan harus memberikan alarm
/ apabila tahanan isolasi dari sistim turun jatuh
100 / (
dibawah ohm volt arus pengukuran tidak
12 ,
boleh melebihi mA disaat tehubung ke bumi
, / .
massa badan sepenuhnya total
- Seluruh alat ukur dari jenis yang diperbolehkan sesuai (
)
-standar dan dengan batas ukur masing masing ;
sebagai berikut
* Volt meter minimum- , 120 % volt nominal * Amper meter minimum- , 130% Amp nominal.
* KW meter minimum- , 120 % KW nominal untuk, generator kerja paralel bisa menunjuk pada daya
( ) 120 %. balik reverse power minimum
* Frekwensi meter- , minimum ± 5 Hz, terhadap .
frekwensi nominal
- Tata letak bagian komponen harus memenuhi
/ ,
ketentuan dari segi keselamatan keamanan mesalnya ;
* Di bagian belakang dari panel yang terbuka, bagian yang bertegangan harus diamankan
/
terhadap sentuhan kontak langsung pada 0,3 .
ketinggian meter
* Tuas kerja diletakkan dipasang minimum/ 0,3 meter dari lantai dan tuas circuit breaker
/ 0,8
generator dipasang ditempatkan minimum .
meter dari lantai
- Ketentuan lain dalam standar y ang juga harus , ;
dipenuhi seperti
* Jenis dan kapasitas sekering fuse yang boleh ( ) digunakan
* Jenis dan jumlah meter serta jenis warna dan/ jumlah lampu indikator yang harus tersedia untuk setiap generator utama maupun generator bantu
* Penandaan padda meter pengukur dll, . 3 Pemeriksaan dan Pengujian
a Di pabrik pembuat perakit/ - Periksa bahan material/
- Periksa sub komponen cb kalibrasi meter meter- ( , - , , , , )
- Periksa pelaksanaan perakitan - Uji kerja / uji fungsi
* Dari semua kelengkapan yang ada di MSB ) - Uji tegangan tinggi
* Umumnya dilakukan sebelum uji /
kerja fungsi
* Pengujian dilakukan antar konduktor dan /
antara konduktor dengan rangka frame dari papan hubung utama
* Selama pengujian alat ukur & aparat bantu lainnya dilepas
- Pengukuran tahanan isolasi
* Dengan tegangan arus searah ( )dc 500 .
minimum volt
* Besar tahanan isolasi dari tiap seksi
- 1
sekurang kurangnya megohm
* Umumnya dilakukan sebelum dan sesudah uji tegangan tinggi
b Di galangan kapal
- Inventarisasi barang dan kelengkapan data /
, , , )
dokumen seperti sertifikat uji test record dll c Di kapal
, & ,
posisi handrail grating berisolasi tutup lantai
, &
berisolasi perlindungan terhadap penetrasi air / , .
minyak dari talang dll
- Pengecekan tahanan isolasi, sebelum penyambungan akhir dengan sumber daya dan beban
- Uji coba kerja fungsi dari semua peralatan di/ MSB
- Uji beban
Untuk mengkaji kerja sama antar seluruh &
peralatan perlengkapan listrik kapal termasuk menguji kemampuan seluruh peralatan
& /
pengaman perlengkapan kontrol pengendali - dll yang dianggap perlu.
.
VII PANEL PANEL LAIN ESB- ( & DSB) 1 Penginstalasiannya
# Emergency switchboard ESB ( )
Ditempatkan sedekat mungkin dengan sumber daya ,
darurat kondisi tempatnya sama dengan generator ,
darurat tetapi penginstalasiannya seperti Main ( )
Switchboard MSB
- Ditempatkan sedemikian hingga terlindung dari bahaya yang bisa ditimbulkan oleh lingkungan
( / , )
sekitarnya cipratan air minyak panas dsb
- Di pintu kotak panel diberi keterangan kode ( & )
rangkaian yang disuplai serta diberi kunci yang .
sedapat mungkin sama untuk semua panel
2 Komponen
# Emergency Switchboard ESB ( )
- Diterapkan sama dengan persyaratan untuk MSB # Distribution Switchboard DSB ( )
- Panel distribusi & kotak hubung harus dari bahan
/ ,
yang sulit tidak bisa terbakar dan tetap bisa . berfungsi baik pada kondisi pemakaian di kapal 3 Pemeriksaan dan Pengujian ESB & DSB
a Di pabrik pembuat
- Pemeriksaan visual
- Pengukuran tahanan isolasi - Uji tegangan tinggi
- Uji kerja fungsi/ b Di galangan kapal
Inventarisasi barang dan dokumen
- Periksa instalasi penempatan ( & penyambungan) - Pengukuran periksa tahanan isolasi/ (sebelum
) penyambungan
- Uji coba fungsi setelah tersambung ( )
- Periksa pengaman pelindung/ panel bila ,
diperlukan misalnya digeladak terbuka yang .
kemungkinan terjadi penetrasi air dsb
VIII PERANGKAT PENERANGAN 1 Penginstalasian
- Jenis lampu yang dipasang disesuaikan tempatnya (biasa kedap air kedap ledak dsb, , , )
- Penempatannya harus sedemikian hingga
/ ,
terlindung terbebas dari bahaya mekanis / .
tetes cipratan air dll
- Untuk tempat tertentu yang dikategorikan penting (dari segi keselamatan safety/ ) diusahakan untuk
2 ( ) , ;
disuplai lewat dua rangkaian terpisah seperti * kamar mesin & kamar kendali control ( ) * dapur besar
* gang
* tangga ke geladak sekoci
awak kapal
- ( )
Setidak tidaknya misal karena kapal kecil /
saluran rangkaian kedua disuplai lewat sumber .
darurat
- Socket hanya boleh ditempatkan pada lokasi yang
- /
benar benar aman terlindung dari bahaya mekanis (tidak boleh di ruang palka), juga tidak boleh , ditempatkan pada lokasi dengan tingkat bahaya tinggi
, ,
seperti ruang boiler underfloor machinery dekat fuel ( ), . ( ), .
oil FO lub oil LO separator dsb
2 Komponen
- Seluruh bagian perangkat penerangan dari jenis
pemakaian di kapal
- Pemilihan berdasar kebutuhan tergantung tempat( & )
kondisi sekitar
3 Pemeriksaan dan Pengujian a Di pabrik pembuat
- Uji jenis komponen
* atas permintaan (ketentuan sesuai )
standard
* pemeriksaan bahan & rancangan * Uji coba fungsi
b Di galangan pembuat
Inventarisasi barang dan dokumen terutama untuk perangkat penerangan yang ditempatka di daerah
. berbahaya c Di kapal
- Periksa instalasi
* Penempatan dan pemasangan khususnya, kondisi sekitar
* Khusus untuk penerangan darurat, diperiksa benar penempatannya sesuai
( ) ketentuan keselamatan SOLAS
* Khusus untuk lampu yang ditempatkan di daerah berbahaya diperiksa cara
. pemasangan dan penempatannya
* Uji coba fungsi kerja/ masing masing -.
bagian IX K A B E L
1 Penginstalasiannya
Prinsipnya pada semua saluran kabel penting tidak boleh
( )
ada sambungan harus terjalur penuh antara lain saluran :
kabel dari
- Sumber daya ke MSB
(khususnya pemakai daya penting essential/ ) 1.1 Penjaluran kabel
- Kabel dijalurkan selurus mungkin dan bebas dari gangguan mekanis
- Pembengkokan pelengkungan/ kabel yang ( . )
dibolehkan min R adalah seperti pada tabel :
berikut
:
Tabel Radius kurvatur yang diijinkan
outside diameter of
cable
( )D
cables without metal sheath
or braid
cables with metal sheath
or braid 25 mm or under 25 over mm 4 D 6 D 6 D 6 D
- Harus dihindari sumber panas, seperti boiler, .
pipa panas dll kalau terpaksa tidak bisa dihindari /
maka harus diberi pelindung pembungkus untuk .
menghindari pengaruh radiasi panas
- Harus dihindari juga tempat lain yang dianggap
, ( )
berbahaya seperti daerah panas fire zone
- Ditempat tempat dimana kemungkinan bahaya
(
,
atau karena gerakan dan getaran kapal kabel /
harus dilindungi dengan selungkup pelindung (misalnya penembusan antar ruang akomodasi) - Penempatannya pada saluran kabel cable ways ( - ,
, , )
trays ducts dll harus diatur sedemikian , sehingga mudah untuk pemeriksaan
(
penggantian dan ventilasinya baik untuk / )
menghindari pengembunan korosi
- cable ways trays sedapat mungkin dari metal- , 1.2 Pengikatan kabel
- Umumnya kabel diikat dengan clips atau bindings
( )
dari metal untuk menghindari korosi atau pengikat yang terbuat dari bahan tahan api (flame retardant- ), kecuali untuk "mobile
"
consumers dengan flexible cords atau kabel , , ,
yang dijalurkan lewat pipa conduit trunk casing .
khusus
* pengikat dari plastik harus dengan persetujuam khusus
* untuk pengikat kabel kedinding aluminium , digunakan galvanized clips atau sejenisnya
( )
dengan sekerup screw dari cadmium atau galvanized steel
- Clips untuk kabel yang lebih besar dari 30 mm
ataupun clips untuk kabel yang lebih dari satu .
harus diberi penyangga dan diikat
- Untuk jarak clips dan diameter kabel yang
( )
dipakai dapat dilihat pada tabel clips distance .
dibelakang
/ , Untuk kabel yang dijalurkan tegak vertikal
25 %
jarak antara clips boleh lebih besar dari nilai .
dalam tabel clips distance
- Pengikatan & pengencangannya harus dengan ( )
alat tool yang direkomendasikan oleh pembuat ((manufacturer)
1.3 Tegangan regang tensile stress ( )
,
Kabel harus diinstalasikan sedemikian sehingga tegangan regang yang mungkin timbul masih dalam
. yang diijinkan
Untuk itu perlu perhatian khusus bagi kabel yang berpenampang kecil bila kabel tersebut terjalur
/
tegak vertikal dan kabel terjalur dalam pipa
/ .
tegak vertikal
1.4 Pelindung kerusakan mekanis /
; , kemungkinan besar terjadi seperti ruang palka
, , / 500
geladak terbuka dll kabel dipasang ditempatkan ( ). mm diatas lantai dan harus diberi pelindung cover Pelindung kabel dari metal dihubungkan langsung ke
. lambung kapal
1.5 Kabel dan kawat dalam pipa, konduit atau .
talang metal tertutup
- Digunakan antara lain pada cargo winches (antara pengaman / swicthgear dan motornya)
, -diruang palka instalasi bawah lantai dan lain lain
. lokasi yang tingkat bahayanya sejenis
- Permukaan dalam konduit & talang harus rata benar dan diujungnya berbentuk sedemikian
(
hingga tidak merusak kabel waktu penjaluran
/ )
maupun pengaruh gerakan getaran kapal
- Konduit dan talang yang dipasang pada sudut dan horizontal terhadap lantai maka pada bagian yang rendah diberi lobang dengan ukuran
10
diameter minimal mm untuk memastikan bahwa tidak ada cairan yang terkumpul pada
. bagian dalam konduit dan talang
- Agar penarikan / pemasangan kabel tidak sulit, /
1.5
dengan radius kurvatur minimum kali dari
" "
nilai pada tabel radius kurvatur yang diijinkan 1.1
lihat didepan
- Hanya 40 % dari penampang dalam konduit /
/ .
pipa duct yang boleh terisi kabel Kabel
dengan pembungkus luar dari plastik dapat / .
dipakai ddalam konduit pipa
- Konduit / pipa harus terhubung dari metal sepanjang pemasangannya dan harus dibumikan (earthed dengan efektif) .
/
Untuk pipa konduit yang bukan metal hanya dipasang didaerah akomodasi dan untuk
/ 250
perlengkapan rangkaian bertegangan volt . /
kebawah Pipa konduit harus dari bahan yang
( - )
sulit terbakar flame retardant 1.6 Penembusan kabel
- Penembusan kabel tidak boleh mempengaruhi
,
kekuatan mekanis kekedapan air dan ketahanan
& .
bakar dari sekat geladak yang ditembusnya Perlengkapan penembusan kabel tersebut harus
. terbuat dari bahan tahan api
- Kalau penembus diisi kompon kedap air ( ), maka
- /
250 paralel dan tidak saling menyilang sepanjang
. mm
,
Saat proses pengisian kompon reaksi panas yang timbul tidak boleh menyebabkan regangan
. terhadap kabelnya
- Penembus kabel untuk sekat & geladak kedap air 2.5
harus mampu ditekan minimum bar selama 30 menit.
- Hal hal lain yang perlu diperhatikan seperti- ; * Kabel & kawat menembus sekat atau bar
(pilar geladak dari metal agar tidak rusak) dilindungi dengan lapisan atau lining yang
. terbuat dari bahan yang sesuai
* Kabel menembus geladak dilindungi dari /
kerusakan dengan pipa casing setinggi 300
minimum mm
* Talang duct/ kabel harus dirancang sedemikian hingga api disalah satu geladak
tidadk merambat ke geladadk lainnya lewat
/ .
talang duct tersebut 1.7 Instalasi ditempat khusus
, ,
Instalasi kabel ditempat khusus seperti di ruang radio
, ,
.
dsb disesuaikan dengan karakteristik tempatnya .
termasuk bahannya 1.8 Fire stop
- Fire stop dipasang pada tempat tempat- ;
* Main switchboard (MSB) dan Emergency ( )
switchboard ESB
* Jalan masuk kabel pada ruang kontrol
( )
mesin engine control room
* Pusat kontrol panel dan konsol kabinet/ untuk instalasi penggearak utama dan
. untuk peralatan bantu penting lainnya
- Untuk ruangan tertutup dan ruangan setengah
,
-tertutup fire stop harus dipasang pada tempat ;
trempat berikut
* pada setiap titik masuk dan keluar jalan kabel pada konduit metal
* Untuk jalan kabel yang terbuka dan ,
vertikal minimum pada setiap second deck 6
dan maksimum setiap interval meter * setiap 14 meter untuk jalan kabel horizontal
. terbuka 1.9 Fire stop desain
-harus memenuhi persyaratan SOLAS untuk partisi B O
( )
Firei stop sebagai contoh dapat dibentuk dari partisi yang telah ada atau dengan menggunakan pelat baja
3 -
tebal minimum mm dengan B O penembusan pada .
setiap bagian
Pelat baja dirancang sedemikian hingga mengelilingi ;
kabel dan seperti yang ditentukan berikut
- dua kali ukuran maksimum kabel yang dipasang .
untuk instalasi vertikal
- satu kali ukuran maksimum kabel yang dipasang .
untuk instalsi horizontal
Pelat baja tidak perlu diteruskan sampai pada / , ,
pelindung penutup atas deck bulkheads atau pelat .
dinding
1.1 0 Pemakaian cat pelindung kedap bakar/ ,
Sehubungan dengan fire stop desain seperti yang ,
diuraikan diatas maka cat kedap bakar yang telah
, :
disetujui kelas dapat digunakan seperti berikut
- setiap 1 meter untuk panjang kabel 14 meter yang dipasang horizontal
- sepanjang kabel yang dipasang vertikal
- Pada prinsipnya semua kabel dan kawat berisolasi harus dari
( )
jenis yang telah disetujui kelas type test certificate - Untuk itu ketentuan dalam standar harus dipenuhi a l ; . .
* Bahan konduktor : electrolytic copper dengan tahanan / resistivity tidak melebihi 17,241 ohm mm. 2/km pada 20
°C.
- Minimum jumlah kawat per konduktor ; lihat tabel jumlah " "
minimum kawat per konduktor
- Bahan isolasi dan tebal dinding isolasi dari jenis yang telah ( ).
diakui standar
Isolasi tidak boleh menempel pada konduktor untuk, /
itu sebagai pemisah digunakan tape pita atau film (tebalnya tidak dihitung sebagai bagian tebal dinding isolasi)
, "
Untuk data teknis lihat tabel tebal dinding nominal dari "
isolasi
- Bungkus (cover), sarung (sheath) & anyaman (braid) .
pelindung
* Kabel urat banyak (multi core- ) harus dilengkapi ( ) dengan urat yang dibungkus bahan pengisi filler atau
( ). lilit wrap
* Untuk sarung non metal harus dari jenis yang suddah -.
distandarkan
. isolasi antara
* Permukaan anyaman kawat metal kalau dipakai kabel ( .) yang selungkup paling luar hanya anyaman kawat tsb
( - ) harus dilapisi cat yang bebas timah lead free dan
( - ).
tahan bakar flame retardant Cat harus mempunyai
-vikositas cukup rendah dan benar benar meresap .
kedalam anyaman Setelah kering kabel bila / dibengkokan maka lapisan cat tidak boleh retak
. terkupas
III Pemeriksaan dan pengujian 1 Di pabrik pembuat
- Uji jenis type test atau uji tunggal sebagian ( ) ( )
dari produk
* Pengujian dilaksanakan sesuai aturan dalam standar dan hasilnya dicatat dalam laporan uji
* Uji tunggal dilakukan bila dianggap perlu, /
misalnya data dokumen diragukan atau ,
tidak jelas kabel sudah sesuai ketentuan , .
uji atau belum dsb
- Pelaksanaan uji harus dengan persetujuan kelas
- ;
* uji tahanan konduktor * uji tegangan
* uji tahanan isolasi
* Analisa dan verifikasi terhadap struktur & /
karakteristik bahan material tanpa
( ) ( )
penuaan ageing dengan contoh sample secara random
2 Digalangan kapal
Inventarisasi barang dan dokumen teknis 3 Di kapal
- Periksa hasil penginstalasian khususnya, ;
* kemungkinan kerusakan bagian luar (akibat cara penarikan pembengkokan/
) kabel
* penyambungan dan pencabangan kabel (expansion joint)
* penjaluran kabel di kabin dan daerah akomodasi
* cara penembusan dan penggunaan bahan / & yang tepat disetujui pada sekat
( geladak kedap air atau tahan api fire
). proof
. penyambungan akhir
- Pemeriksaan pembumian (earthing) kabel ke .
