• Tidak ada hasil yang ditemukan

KONDISI WILAYAH. A. Geografis Garis Lintang : 1 21' 49"- 4 10' 14" LS Garis Bujur : ' 13" ' 28" BT

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Membagikan "KONDISI WILAYAH. A. Geografis Garis Lintang : 1 21' 49"- 4 10' 14" LS Garis Bujur : ' 13" ' 28" BT"

Copied!
40
0
0

Teks penuh

(1)
(2)
(3)
(4)

A. Geografis

Garis Lintang

: 1° 21' 49"- 4 10' 14" LS

Garis Bujur

: 114° 19' 13"-116 33' 28" BT

B. Batas Wilayah

Batas Barat

: Propinsi Kalimantan Tengah

Batas Timur

: Selat Makasar

Batas Utara

: Propinsi Kalimantan Timur

Batas Selatan

: Laut Jawa

C. Demografi

(ribu)

Jumlah Penduduk Tahun 2007

: 3,396.7 Jiwa

Jumlah Penduduk Tahun 2008

: 3,446.6 Jiwa

Jumlah Penduduk Tahun 2009

: 3,496.1 Jiwa

Jumlah Penduduk Tahun 2010

: 3,626.1 Jiwa

Sumber : BPS, 2007-2010

(5)

No.

NILAI PDRB

1

Atas Dasar Harga Berlaku

Rp. 45,758.0 Rp. 51,177.3

2

Atas Dasar Harga Konstan 2000

Rp. 27,538.5 Rp. 28,918.9

3

Tanpa Migas Atas Dasar Harga Berlaku

Rp. 45,132.2 Rp. 50,548.3

4

Tanpa Migas Atas Dasar Harga Konstan 2000

Rp. 27,074.5 Rp. 28,458.4

5

Per Kapita Atas Dasar Harga Berlaku

Rp. 13,276.2 Rp. 14,638.3

6

Per Kapita Atas Dasar Harga Konstan 2000

Rp. 7,990.0 Rp. 8,271.7

7

Per Kapita Tanpa Migas Atas Dasar Harga Berlaku

Rp. 13,094.6 Rp. 14,458.4

8

Per Kapita Tanpa Migas Atas Dasar Harga Konstan 2000

Rp. 7,855.4 Rp.

8,140.0

Sumber : BPS, 2010

Keterangan : * Angka Sementara

** Angka Sangat Sementara

E. NILAI PDRB (ANGKA PERTUMBUHAN)

2008*

2009**

Sosial Ekonomi

Kondisi sosio ekonomi Propinsi Kalimantan Selatan didominasi sektor pertanian.

Perkembangan nilai PDRB pada tahun 2008 sampai dengan 2009 sebagian besar

menunjukkan peningkatan atau rata-rata meningkat setiap tahunnya, untuk nilai PDRB Atas

Dasar Harga Berlaku dan Tanpa Migas Atas Dasar Harga Berlaku mengalami peningkatan

11,8% dan 10,4% pada tahun 2008 sampai 2009.

(6)
(7)

Nama

Luas Wilayah

Kabupaten / Kota

Kecamatan

Kelurahan

Desa

(Km²)

1 Kab. Tanah Laut

11 5 128 3.631,35 296.282

2 Kab. Kota Baru

20 4 197 9.482,73 290.651

3 Kab. Banjar

19 13 277 4.668,00 506.204

4 Kab. Barito Kuala

17 6 194 2.996,46 276.066

5 Kab. Tapin

12 8 125 2.700,82 167.796

6 Kab. Hulu Sungai Selatan

11 4 144 1.804,94 212.678

7 Kab. Hulu Sungai Tengah

11 8 161 1.472,00 243.389

8 Kab. Hulu Sungai Utara

10 5 214 892,70 209.037

9 Kab. Tabalong

12 9 122 3.766,96 218.954

10 Kab. Tanah Bumbu

10 1 126 5.006,96 267.913

11 Kab. Balangan

8 3 149 1.878,30 112.395

12 Kota Banjarmasin

5 50 - 72,00 625.395

13 Kota Banjar Baru

5 20 - 371,00 199.359

151 136 1.837 38.744,22 3.626.119

Sumber : Ditjen PUM Kementerian Dalam Negeri, 2011

No.

Jumlah

Penduduk

Jumlah

JUMLAH

(8)
(9)
(10)

Mantap

Baik

Sedang

Tidak Mantap Rusak Ringan Rusak Berat

1

Jalan Nasional

875

790

565

225

85

77

8

2

Jalan Propinsi

1,056

784

157

626

272

44

228

3

Jalan Kabupaten / Kota

6,280

3,216

1,428

1,787

3,064

2,086

977

No.

Status Jalan

Panjang (KM)

Kondisi

Total Panjang Jalan

8,211

Sumber : Ditjen, Bina Marga – Kementerian Pekerjaan Umum, 2011

(11)
(12)

Sumber : Direktorat LLAJ – Ditjen Perhubungan Darat, 2011.

No.

Kabupaten/Kota

Nama Terminal

Tipe

Luas (M2)

1 Kota Banjarmasin

Jl. A. Yani Km 6

A

4,642

2 Kab. Hulu Sungai Utara

Amuntai

B

3,600

2

JUMLAH TERMINAL

(13)

T : Tidak Beroperasi

T : Tidak Baik

O : Operasi

K : Kurang

C : Cukup

B : Baik

BS : Baik Sekali

Status

Kondisi

Keterangan

Sumber : Dinas Perhubungan Provinsi Kalimantan Selatan, 2011.

Nama

UPPKB

Kabupaten/ Kota

Kecamatan

Desa

1 Kintap *

-

50 O

C KOTA BANJARBARU KINTAP

SUNGAI CUKA

2 Pleihari

950

20 T

T KAB TANAH LAUT

PELAIHARI

ANGSAU

3 Liang Anggang

4.15

40 O

B KOTA BANJARBARU LANDASAN ULIN

LANDASAN ULIN

4 Tapih

2.8

20 T

T KAB TAPIN

BINUANG

PUALAM SARI

No.

Luas (m2) Kapasitas

(Ton)

Status Kondisi

Lokasi

INFORMASI UNIT PENIMBANGAN

(14)

Sumber : Direktorat LLAJ – Ditjen Perhubungan Darat, 2011.

1) Jabatan Fungsional Pemula

NMk

: Non Mekanis

MP

: Mobil Penumpang

BNZ : BANZAI

IYS

: IYASAKA

2) Jabatan Fungsional Pelaksana

Mk

: Mekanis

M. Bus : Mobil Bus

LKN : LAKONI

RN

: RION

3) Jabatan Fungsional Pelaksana Lanjutan

Kel.

: Keliling

M. Brg

: Mobil Barang

HRT : HARTECH BLM : BALMA

4) Jabatan Fungsional Penyelia

KK

: Kendaraan Khusus

Krt. Tem : Kereta

HND : HONDA

CRSN : CR SINCRO

Krt. Gan : Kereta Gandengan

MYK : MIYOKO

Keterangan :

LOKASI

LUAS

TAMAN

Merek

Tahun

(PROVINSI/KABUPATEN/KOTA)

1

2

3

4

NMk

Mk

Kel.

(m2)

KENDARAAN

MP

M. bus M. Brg

KK

Krt. Gan. Krt. Tem.

Alat Uji

Pembuatan

XXII Provinsi Kalimantan Selatan

1

Kab. Tanah Laut

-

-

-

-

-

1

-

272

0

-

-

-

-

-

- BANZAI

2003

2

Kab. Kota Baru

-

-

-

-

1

-

-

-

0

-

-

-

-

-

- -

-3

Kab. Banjar

-

-

-

-

1

1

-

-

0

-

-

-

-

-

- MTRSCAN

4

Kab. Barito Kuala

-

2

-

1

7

-

-

304

0

-

111

155

-

-

- -

-5

Kab. Tapin

-

-

-

-

1

-

-

-

0

-

-

-

-

-

- -

-6

Kab. Hulu Sungai Selatan

-

-

-

-

1

-

-

-

0

-

-

-

-

-

- -

-7

Kab. Hulu Sungai Tengah

-

-

-

-

-

1

1

-

0

-

-

-

-

-

- -

1994-1995

8

Kab. Hulu Sungai Utara

-

-

1

1

-

1

-

-

0

-

-

-

-

-

- HPA

2003

9

Kab. Tabalong

-

1

-

-

-

1

-

-

0

-

-

-

-

-

- HPA

2003

10 Kab. Tanah Bumbu

3

1

-

-

1

-

1

-

0

-

-

-

-

-

- MOBILE CHANGAN

-11 Kab. Balangan

-

-

-

1

1

-

-

-

0

-

-

-

-

-

- -

-12 Kota Banjarmasin

3

3

1

1

-

1

- 11,250

0

-

-

-

-

-

- VIS

2001

13 Kota Banjarbaru

-

-

-

-

1

-

-

-

0

-

-

-

-

-

- -

-NO.

JUMLAH PENGUJI

JENIS ALAT

JUMLAH KENDARAAN WAJIB UJI

(15)

Sumber : POLRI, 2011.

0

100.000

200.000

300.000

400.000

500.000

600.000

Kendaraan Bermotor

Mobil Penumpang

24.033

Mobil Bus

80

Mobil Barang

10.686

Sepeda Motor

533.248

Kendaraan Khusus

271

TOTAL

568.318

(16)

Sumber : Dinas Perhubungan Provinsi Kalimantan Selatan, 2011.

JENIS

KENDARAAN

PO

ARMADA

PO

ARMADA

PO

ARMADA

PO

ARMADA

PO

ARMADA

PO

ARMADA

AKAP

21

165

22

170

22

170

22

246

22

246

22

246

AKDP

-

-

-

2,657

-

2,657

-

2,657

-

2,542

-

2,542

ANGKOT

-

-

-

975

-

975

-

1,280

-

1,280

-

1,280

PARIWISATA

-

-

-

-

-

-

1

44

-

-

-

-PERBATASAN

-

-

-

120

-

120

-

120

-

120

-

120

ANGDES

-

-

-

1,485

-

1,485

-

1,485

-

1,485

-

1,485

TOTAL

21

165

22

5407

22

5407

23

5832

22

5673

22

5673

2011

TAHUN

2006

2007

2008

2009

2010

(17)

Sumber : POLRI, 2011.

Tahun Jumlah Kecelakaan

Kendaraan Yang Terlibat

2006

1.140

735

2007

1.020

1.512

2008

461

NA

2009

513

NA

2010

1.827

NA

Tahun Meninggal Dunia

Luka Berat

Luka Ringan

2006

446

880

1.297

2007

398

555

726

2008

423

186

298

2009

414

182

388

2010

522

1.169

1.566

(18)

2006

2007

2008

2009

2010

1 Nasional

877

325,750

40,000

55,906

60,000

60,000

55,469

2 Propinsi

1,056

56,750

10,000

11,000

9,500

6,350

4,200

3 Kabupaten

-

-

-

-

-

-

-4 Kota

-

-

-

-

-

-

-1,934

382,500

50,000

66,906

69,500

66,350

59,669

No

Uraian

Kebutuhan

Keterangan

TOTAL

Jumlah Marka Terpasang

Panjang (Km)

Sumber : Dinas Perhubungan Provinsi Kalimantan Selatan, 2011.

Marka

Guardrail

2006

2007

2008

2009

2010

1 Nasional

877

8,750

1,200

1,600

2,000

1,000

1,500

2 Propinsi

1,056

2,650

500

452

340

144

168

3 Kabupaten

-

-

-

-

-

-

-4 Kota

-

-

-

-

-

-

-1,934

11,400

1,700

2,052

2,340

1,144

1,668

Keterangan

Jumlah Guadrail Terpasang

Panjang (Km)

TOTAL

No

Uraian

Kebutuhan

(19)

Sumber : Dinas Perhubungan Provinsi Kalimantan Selatan, 2011.

Rambu

Delineator

2006

2007

2008

2009

2010

1 Nasional

877

3,756

1,000

200

500

100

200

2 Propinsi

1,056

2,685

200

200

180

283

870

3 Kabupaten

-

-

-

-

-

-

-4 Kota

-

-

-

-

-

-

-1,934

6,441

1,200

400

680

383

1,070

Keterangan

Kebutuhan

TOTAL

Panjang (Km)

Jumlah Rambu Terpasang

No

Uraian

2006

2007

2008

2009

2010

1 Nasional

877

1,650

-

-

-

-

-2 Propinsi

1,056

1,275

-

-

-

250

-3 Kabupaten

-

-

-

-

-

-

-4 Kota

-

-

-

-

-

-

-1,934

2,925

-

-

-

250

-No

Uraian

Panjang (Km)

Kebutuhan

Jumlah Delinator Terpasang

Keterangan

TOTAL

(20)
(21)
(22)

Sumber : Direktorat LLASDP, 2011

Pelabuhan 1

Pelabuhan 2

Jam Kec

1 BATU LICIN - TJ. SERDANG

Batu Licin (Kalsel)

Tj. Serdang (P. Laut, Kalsel) KM 49 Thn 1994 6

0,6

10

Komersil Dalam Propinsi

2 BATU LICIN - GARONGKONG

Batu Licin (Kalsel)

Garongkong (Sulsel) KM 69 / Thn 2005 242

Perintis Antar Propinsi

Tahun

Operasi

Klasifikasi Lintas

No Nama Lintas Penyeberangan

Lokasi Pelabuhan

Surat Keputusan Jarak (Mile) Waktu Tempuh

(23)

Sumber : Direktorat LLASDP, 2011

Kab/Kota

Ibukota

Pulau

Batu Licin - Tanjung Serdang

Batu Licin - Garongkong

2

Tanjung Serdang Kabupaten Kota Baru Tanjung Serdang

Laut

PT. ASDP

1993

300

MB

Batu Licin - Tanjung Serdang

Operasi

Tahun

Pembuatan

No Nama Pelabuhan

Lokasi

Penyelenggara

Mooring (GRT) Fas. Bongkar

Muat

Konstuksi

Dermaga

Lintas yang Dilayani

Keterangan

1

Batu Licin

Kabupaten Tanah Bumbu

Batu Licin

Kalimantan

PT. ASDP

1993

300

MB

Operasi

(24)

Sumber : Direktorat LLASDP, 2011

(25)

Sumber : Direktorat LLASDP, 2011

Pemilik

KMP

Jenis Tahun GRT NRT Kec LOA LBP

B

D

T

PNP R4

Kerapu III

RoRo 1987 335 136

9.5

39

33.2 9.5 2.75 1.49 ASDP PT (Persero) 200 10

Baja

Mahakam Raya

RoRo 1979 123

75

6

38

29

9

2.3

1 Jembatan Madura 80 10

Baja

Papuyu

RoRo 1993 290

87

11

33.5 28.32

9

2.7

1.7 ASDP PT (Persero) 100 9

Baja

Citra Mandala Sakti RoRo N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A Samudra Pratama N/A N/A

N/A

1 Batu Licin - Tanjung Serdang

Material Lambung

No Nama Lintas Penyeberangan

Armada

Kapasitas

(26)

Sumber : Direktorat LLASDP, 2011

Lintas Batu Licin – Tanjung Serdang

Lintas Batu Licin - Garongkong

No Jenis Angkut

2008

2009

2010

1 Penumpang

42.477

40.361

92.760

2 R4

68.566

64.987 151.130

3 R2

128.924

127.012 266.349

4 Barang

193.188

143.005

0

No Jenis Angkut

2008

2009

2010

1 Penumpang

0

0

6.794

2 R4

0

0

568

3 R2

0

0

267

4 R3

0

0

0

(27)
(28)

Sumber : Badan Litbang Perhubungan, 2006.

Moda Share : 92.25%

KALSEL

NAD

SUMUT SUMBAR RIAU

KEPRI

JAMBI

BABEL SUMSEL BENGKULU LAMPUNG BANTEN DKI-JAKARTA JABAR JATENG

DIY

JATIM

ASAL

680.889

1.830.458

804.434

846.851

227.838

493.673

238.716

1.053.018

356.102

952.540

671.100

512.243

2.933.953

4.362.487

399.183

6.608.424

TUJUAN

1.397.157

3.146.571

1.305.768

821.330

230.698

382.102

262.985

1.162.763

245.325

934.979

1.530.115

1.300.818

8.187.476

15.643.614

1.027.830

16.939.348

BALI

NTB

NTT

KALBAR KALTENG KALTIM SULUT SULTENG SULSEL SULTRA GORONTALO SULBAR MALUKU MALUT PAPUA IRJABAR TOTAL

3.723.574

1.896.773

891.620

812.053

667.406

3.336.042

797.059

1.520.674

5.964.665

1.353.984

538.086

960.038

355.416

311.194

308.266

146.650

46.555.411

2.400.448

1.188.320

559.227

504.644

643.137

2.129.859

494.571

935.465

5.808.885

856.991

317.501

613.020

223.897

187.046

200.237

90.074

71.672.202

(29)

Sumber : Badan Litbang Perhubungan, 2006.

Moda Share : 92.25%

(30)

Sumber : Badan Litbang Perhubungan, 2006.

Moda Share : 95.00%

KALSEL

NAD

SUMUT SUMBAR RIAU

KEPRI

JAMBI

BABEL SUMSEL BENGKULU LAMPUNG BANTEN DKI-JAKARTA JABAR JATENG

DIY

JATIM

ASAL

132.691

355.138

155.354

165.494

45.110

96.985

46.324

205.111

69.739

188.588

131.597

94.793

572.557

845.739

77.666

1.266.529

TUJUAN

12.969

18.530

12.056

164.884

44.945

117.474

83.089

363.621

77.622

178.443

305.457

4.344

1.619.362

3.008.966

324.308

3.278.094

BALI

NTB

NTT

KALBAR KALTENG KALTIM SULUT SULTENG SULSEL SULTRA GORONTALO SULBAR MALUKU MALUT PAPUA IRJABAR TOTAL

738.568

369.175

173.477

158.789

131.752

664.517

156.430

287.258

1.173.344

265.897

100.831

186.343

69.379

59.632

60.921

27.830

9.073.558

738.567

369.915

173.824

157.695

131.882

665.182

156.591

287.829

1.174.557

266.167

100.933

186.531

69.521

59.642

60.977

27.851

14.241.828

(31)

Sumber : Badan Litbang Perhubungan, 2006.

(32)
(33)

2005

2006

2007

2008

2009

2010

1

Program LLAJ

- Alokasi Anggaran (Rp)

1.508.500.000

3.861.460.000

4.818.032.000

7.629.395.000

12.276.124.000

12.621.628.000

- Realisasi Keuangan (Rp)

1.504.699.500

3.732.701.520

4.003.338.704

7.148.414.409

10.392.153.147

12.202.101.130

- % Keuangan

99,75

96,67

83,09

93,70

84,65

96,68

2

Program LLASDP

- Alokasi Anggaran (Rp)

4.494.182.000

6.966.861.000

19.724.840.000

25.148.374.000

10.928.831.000

23.240.906.000

- Realisasi Keuangan (Rp)

3.650.227.000

6.931.178.000

15.395.520.000

24.590.278.371

10.606.648.900

22.219.149.900

- % Keuangan

81,22

99,49

78,05

97,78

97,05

95,60

3

Total

- Alokasi Anggaran (Rp)

6.002.682.000

10.828.321.000

24.542.872.000

32.777.769.000

23.204.955.000

35.862.534.000

- Realisasi Keuangan (Rp)

5.154.926.500

10.663.879.520

19.398.858.704

31.738.692.780

20.998.802.047

34.421.251.030

- % Keuangan

85,88

98,48

79,04

96,83

90,49

95,98

NO

PROGRAM/KEGIATAN

TAHUN

(34)
(35)

(1) (4) (5) (7) (15)

21 KALIMANTAN SELATAN - - 23.541.820 A SATKER PENGEMBANGAN LLAJ KALSEL - - - - - 13.498.860

04.08.03 PROGRAM PEMBANGUNAN PRASARANA DAN FASILITAS LLAJ - - - - - 11.472.700

Belanja Modal Jalan, Irigasi dan Jaringan - - - - -

Pembangunan Fasilitas Kes. LLAJ, Termasuk supervisi - - - - - -1

Pengadaan dan Pemasangan Marka Jalan 20.000 - - - -

- Jalan Nasional Prop Kalsel 20.000 M 32 - - 640.000

- - - - - - -2

Pengadaan dan Pemasangan Guardrail 2.000 - - - -

- Jalan Nasional Prop Kalsel 2.000 M 1.000 - - 2.000.000

- - - - - - -3

Pengadaan dan Pemasangan Rambu Lalu Lintas (75 x 75) - - - - -

- Jalan Nasional Prop Kalsel 300 BH 984 - - 295.200

- - - - - - -4

Pengadaan dan Pemasangan RPPJ Tiang F - - - - -

- Jalan Nasional Prop Kalsel 25 BH 8.000 - - 200.000

- - - - - - -5

Pengadaan dan Pemasangan RPPJ Portal - - - - -

- Jalan Nasional Prop Kalsel 2 BH 135.000 - - 270.000

- - - - - - -6

Pengadaan dan Pemasangan APILL Tenaga Surya - - - - -

- Sp 4 Jalan Nasional Prop Kalsel 2 UNIT 300.000 - - 600.000

- - - - - - -7

Pengadaan dan Pemasangan LPJU Tenaga Surya - - - - -

- Jalan Nasional Prop Kalsel 70 BH 35.000 - - 2.450.000

- - - - - - -8

Pengadaan dan Pemasangan Paku Marka - - - - -

- Jalan Nasional Prop Kalsel 1.500 BH 270 - - 405.000

- - - - - - -9

Pengadaan dan Pemasangan Delineator 250 BH 450 - - 112.500

- - - - - - -10

Pembangunan terminal Tipe A Km 17 (termasuk supervisi) 1 PKT 4.000.000 - - 4.000.000

- - - - - - -12

Manajemen Rekayasa Lalu Lintas (termasuk supervisi) 1 PKT 500.000 - - 500.000

- - - - - - -04.08.05 PROGRAM REHABILITASI & PEMELIHARAAN PRASARANA DAN FASILITAS LLAJ - - - - - 150.000

1

Rehabilitasi Fasilitas Keselamatan LLAJ 1 PKT 150.000 - - 150.000 - - - - - - -(3) JUMLAH RAYA MENGIKAT TIDAK MENGIKAT NO KEGIATAN/SUB KEGIATAN/JENIS BELANJA / RINCIAN BELANJA VOLUME HARGA

SATUAN

BELANJA PEGAWAI

(36)

04.08.10 PROGRAM RESTRUKTURISASI KELEMBAGAAN DAN PRASARANA LLAJ - - - - - 129.500 1

Pengembangan Data Kinerja Perhubungan Darat Prop.Kalsel - - - - -

-. Honorarium (4 orang x 4 bulan) 16 OB 400 - - 6.400

Belanja Bahan - - - - -

-. Pengadaan ATK 4 Trwl 2.000 - - 8.000

Belanja Barang Operasional Lainnya - - - - -

-. Biaya Rapat, Buku Laporan, dll 4 Trwl 8.900 - - 35.600

- - - - - - -2

Penyelenggaraan Sosialisasi Keselamatan LLAJ - - - - -

Honor yang terkait output kegiatan - - - - -

Honor Tim Sosialisasi Keselamatan LLAJ 15 OB 300 - - 4.500

Belanja Barang Operasional Lainnya - - - - -

Pengadaan Paket Penunjang Sosialisasi Keselamatan LLAJ 1 PKT 75.000 - - 75.000

- - - - - - -04.08.04 PROGRAM PENINGKATAN AKSESIBILITAS PELAYANAN ANGKUTAN LLAJ - - - - - 1.433.600

1

Belanja Barang Operasional Lainnya - - - - -

Subsidi Operasi Bus Perintis (trayek lama) - - - - - - Batulicin-Tanah Gerogot 1 TH 500.000 - - 500.000 - Cempaka-Trisakti 1 TH 450.000 - - 450.000 - Paringin-Halong 1 TH 450.000 - - 450.000 - - - - - - -2

Belanja Uang Honor Tidak Tetap - - - - -

- Pengawasan Subsidi Operasi Bus Perintis 1 TH 33.600 - - 33.600

- - - - - - -04.90.19 PROGRAM PENERAPAN KEPEMERINTAHAN YANG BAIK - - - - - 313.060

1

Belanja Uang Honor Tidak Tetap - - - - -

- Honor Kuasa Pengguna Anggaran 12 OB 1.080 - - 12.960 - Honor PPK 12 OB 905 - - 10.860 - Honor Penguji SPM 12 OB 855 - - 10.260 - Honor Bendahara 12 OB 740 - - 8.880 - Honor Staf 60 OB 545 - - 32.700 - Honor SAI - - - - - Ketua 12 OB 300 - - 3.600 Anggota 24 OB 150 - - 3.600 - - - - - - -2

- Honor Panitia Lelang 1 TH 23.600 - - 23.600

-. Honor Panitia Pemeriksa Barang 1 TH 4.600 - - 4.600

- - - - - - -3

Belanja Bahan - - - - -

- Biaya pengadaan ATK 1 TH 25.000 - - 25.000

- - - - - - -4

Belanja Barang Non Operasional Lainnya - - - - -

- Biaya lelang, pencetakan, penggandaan, operasional, dll 1 TH 20.000 - - 20.000

- - - - - - -5

Belanja Sewa - - - - -

- Sewa kendaraan roda 4 5 BLN 5.000 - - 25.000

- - - - - - -6

Belanja Perjalanan Lainnya - - - - - Tiket PP 20 OT 2.100 - - 42.000 - Penginapan 40 HR 450 - - 18.000 - Uang Harian 60 OH 450 - - 27.000 - Perjalanan ke lokasi 50 OH 300 - - 15.000 - - - - - - -7

Pengadaan Notebook dan Printer 2 PKT 15.000 - - 30.000

(37)

B SATKER PENGEMBANGAN LLASDP KALSEL - - 10.042.960 - - 10.042.960 04.08.08 PROGRAM PEMBANGUNAN PRASARANA DAN SARANA ASDP - - 4.350.000 - - 4.350.000

- - - - -

-0992 PEMBANGUNAN DERMAGA PENYEBERANGAN - - 4.000.000 - - 4.000.000

- - - - - - -1

Pemb. Der. Penyeb Pulau Laut Timur Kab. Kota Baru Thp I (Termasuk Supervisi) 1 Pkt 4.000.000 - - 4.000.000

- - - - - - -2258 PENGADAAN KAPAL PERINTIS DAN BUS AIR - - 350.000 - - 350.000

- - - - - - -3

Pengadaan Kapal Patroli (Speed Boat) 1 unit 350.000 - - 350.000

- - - - - - -04.08.08 PROGRAM REHABILITASI DERMAGA SDP - - 5.350.800 - - 5.350.800

- - - - - - -1

Peningk. Dermaga Sungai di Pasar Baru Kab. Banjarmasin Thp III 1 pkt 5.350.800 - - 5.350.800

- - - - - - -04.90.19 PROGRAM PENYELENGGARAAN PIMPINAN KENEGARAAN DAN KEPEMERINTAHAN - - 342.160 - - 342.160

- - - - - - -1

Pembayaran Gaji, Lembur, Honorarium dan Vakasi 1 Th - - - Honor KPA 12 OB 11.040 - - 11.040 Honor PPK 12 OB 9.600 - - 9.600 Honor SPM 12 OB 9.600 - - 9.600

Honor Bendahara Kegiatan 12 OB 8.280 - - 8.280

Honor Staff 60 OB 27.000 - - 27.000

Honor SAI Ketua 12 OB 3.600 - - 3.600

Honor SAI Anggota 24 OB 3.600 - - 3.600

Honor Panitia 1 th 23.600 - - 23.600

- - - - - - -2

Belanja Barang Operasional - - - - -

Biaya Lelang, Penerbitan, Pencetakan, Penggandaan 1 Th 20.840 - - 20.840 3

Belanja Bahan ATK 1 Th 25.000 - - 25.000 4

Belanja Perjalanan Lainnya 1 Th 150.000 - - 150.000 5

Pengadaan Note Book + Printer 1 PKT 20.000 - - 20.000 6

Sewa Kendaraan Roda 4 6 bln 30.000 - - 30.000

(38)
(39)

Sumber : Diolah dari Berbagai Sumber.

KINERJA SARANA DAN PRASARANA

Kecelakaan/10.000 Kendaraan

32,15

9,10

Kecelakaan/100.000 Penduduk

14,40

2,80

Rata-rata Kejadian/Tahun

992

63781

Akesibilitas

Panjang Jalan

Panjang Jalan/Luas Wilayah (km²)

0,21

0,23

Jumlah Kendaraan/Panjang Jalan (km)

69,21

163,64

Jumlah Kendaraan/ Penduduk

0,16

0,31

Jumlah Dermaga/Jumlah Sarana

0,50

0,44

Prasarana Angkutan Jumlah Pelabuhan/Jumlah Lintas (E&R)

1,00

0,63

% Jalan Kondisi Baik

26,18%

26,00%

% Jalan Kondisi Sedang

32,13%

30,99%

% Jalan Kondisi Rusak

41,66%

24,23%

NILAI INDEKS

INDONESIA

Mobilitas

Sarana Angkutan

Kualitas

Kondisi Jalan

INDIKATOR

URAIAN INDIKATOR

UKURAN

Keselamatan Kecelakaan Lalu Lintas

(40)

________________________________

________________________________

________________________________

________________________________

________________________________

________________________________

________________________________

________________________________

CATATAN

Referensi

Dokumen terkait

mendesak disertai niat dalam hati akan membayarnya atau mengembalikan hutang tersebut. Pihak berpiutang hendaknya berniat memberikan pertolongan kepada pihak berutang. Bila

Dari definisi diatas dapat disimpulkan bahwa Pola asuh berwawasan gender adalah pola asuh yang berdasarkan pada nilai-nilai gender yang lebih memberikan peluang terhadap

Seperti keadaannya yang tidak mempunyai seorang laki-laki yang mengurusi dan mencukupi kebutuhannya, atau dia terpaksa harus bekerja di luar rumah, atau untuk

Perjanjian pembebanan hak tanggungan di perusahaan daerah bank perkreditan rakyat bank pasar kabupaten sukoharjo belum sesuai dengan ketentuan perundang- undangan yang berlaku,

Bahwa kemudian dikatakan RFID lebih mahal karena ternyata kan ada produk-produk sekarang itu yang lebih murah, jauh lebih murah hanya nol koma sekian dollar gitu

Tujuan dari penelitian ini adalah mengembangkan sistem yang dapat mengidentifikasi plagiasi karya ilmiah secara on line berbasis Temu Kembali Informasi

Data statistik perikanan tangkap Provinsi Sulawesi Selatan, menunjukkan laju produksi bagan tancap yang dioperasikan pada perairan Kabupaten Jeneponto cenderung menurun

Untuk itu perlu adanya pembenahan sarana dan prasarana yang dibntuhkan masyarakat sehingga bisa mewujudkan pelayanan kesehatan yang optimal. Latar