Docking Kapal
13 Jun
Docking kapal :
**Perbaikan untuk kebocoran :
1. Jika mungkin diusahakan untuk melaukan perbaikan diatas air dengan cara kapal di trim agar perbaikan mudah dan murah. Biasanya dilakukan dengan doubling plate.
2. Jika perbaikan dilakukan didalam air, maka hal yang perlua dilakukan adalah sebagai berikut : -dipasang pasak kayu dan ditumbeng dengan tanah dan semen (bahan additive). sebelah dalam dipasangi semen box. Setelah itu segera naik dok untuk perbaikan permanen.
-jika robeknya cukup panjang dan lebar, dipasangi dengan steel patched dilapisi lembaran karet yang diikat ke badan kapal dengan baut L kemudian segera naik dok untuk perbaikan permanen.
**Menentukan lokasi kebocoran dengan diver :
1. Membagi kapal menjadi segmen-segmen berdasarkan arah melintang dan melingkar 2. Diver menyelam mengelilingi kapal hingga menemukan titik kebocoran dan mencatatnya berdasarkan lokasi titik “Frame” dan “Lajur platnya”
Contoh : ditemukan lokasi kebocoran pada Frame 22-23 starboard, lajur plat D.
**Dokumen yang harus tersedia sebelum kapal naik dok 1. Docking plan
2. Shell expansion plan 3. General plan
4. Construction profile 5. Repair list
-syarat lain adalah kapal harus dalam keadaan kosong, sedangjan untuk kapal tanker harus dalam keadaan semua tangki muat (cargotanks) dalam keadaan gas free.
**Jenis Floating Dok (dok apung) 1. Poonton type
adalah floating dock yang memiliki side wall menerus dengan beberapa poonton dibawahnya yang bisa dilepas.
2. Caisson type
adalah tipe floating dock yang memiliki side wall dengan poonton yang menjadi satu dan menerus.
Sukai ini:
Suka Memuat...
13 Jun
Docking kapal :
**Perbaikan untuk kebocoran :
1. Jika mungkin diusahakan untuk melaukan perbaikan diatas air dengan cara kapal di trim agar perbaikan mudah dan murah. Biasanya dilakukan dengan doubling plate.
2. Jika perbaikan dilakukan didalam air, maka hal yang perlua dilakukan adalah sebagai berikut : -dipasang pasak kayu dan ditumbeng dengan tanah dan semen (bahan additive). sebelah dalam dipasangi semen box. Setelah itu segera naik dok untuk perbaikan permanen.
-jika robeknya cukup panjang dan lebar, dipasangi dengan steel patched dilapisi lembaran karet yang diikat ke badan kapal dengan baut L kemudian segera naik dok untuk perbaikan permanen.
**Menentukan lokasi kebocoran dengan diver :
1. Membagi kapal menjadi segmen-segmen berdasarkan arah melintang dan melingkar 2. Diver menyelam mengelilingi kapal hingga menemukan titik kebocoran dan mencatatnya berdasarkan lokasi titik “Frame” dan “Lajur platnya”
Contoh : ditemukan lokasi kebocoran pada Frame 22-23 starboard, lajur plat D.
**Dokumen yang harus tersedia sebelum kapal naik dok 1. Docking plan
2. Shell expansion plan 3. General plan
4. Construction profile 5. Repair list
-syarat lain adalah kapal harus dalam keadaan kosong, sedangjan untuk kapal tanker harus dalam keadaan semua tangki muat (cargotanks) dalam keadaan gas free.
**Jenis Floating Dok (dok apung) 1. Poonton type
adalah floating dock yang memiliki side wall menerus dengan beberapa poonton dibawahnya yang bisa dilepas.
2. Caisson type
adalah tipe floating dock yang memiliki side wall dengan poonton yang menjadi satu dan menerus.
