• Tidak ada hasil yang ditemukan

BAB I KRITERIA DESAIN JEMBATAN

N/A
N/A
UR BILAE

Academic year: 2024

Membagikan "BAB I KRITERIA DESAIN JEMBATAN "

Copied!
66
0
0

Teks penuh

Loading

Gambar

Gambar 2.1. Potongan Memanjang Jembatan a. Umum
Gambar 2.2. Clearance pada jembatan distas selat/laut/sungai yang dilewati kapal
Gambar 2.3. Clearance pada jembatan layang 6). Bidang permukaan jalan yang sejajar terhadap permukaan jembatan
Gambar 2.4. Potongan melintang jembatan
+7

Referensi

Dokumen terkait

Kerusakan pada jembatan juga dapat terjadi akibat ketidakmampuan abutment jembata menerima beban beban lalu lintas, berat sendiri, beban gempa,.. dan beban

Selain pada modul lantai analisis elemen struktur dilakukan pada gelagar melintang dengan membandingkan nilai maksimal momen dan gaya geser yang terjadi seperti pada Persamaan

Semua beban yang bekerja pada lantai kendaraan akan didistribusikan keseluruh rangka utama melalui gelagar memanjang dan melintang.. Kata Kunci: landas, jembatan

Beban mati akibat bangunan atas (gelagar jembatan, pelat lantai jembatan,. trotoir, sandaran, perkerasan, dan

Hasil perhitungan SAP2000 pada bentang 16 meter, 18 meter, dan 20 meter dengan memasukkan beban layan mempengaruhi bentang memanjang dan melintang gelagar

Beban akibat berat sendiri gelagar 86 Bidang momen akibat beban gelagar / balok utama 86 Beban akibat balok diafragma 86 Bidang momen akibat beban balok diafragma 87 Beban akibat

Pada perhitungan beban angin, beban yang bekerja adalah berupa beban terpusat arah melintang horizontal yang terjadi pada setiap titik simpul jembatan. Besaran

Pada pembebanan maksimum diperoleh bahwa beberapa elemen jembatan sudah tidak mampu menahan beban yang bekerja yaitu seperti pada gelagar memanjang, melintang, kabel backstay