• Tidak ada hasil yang ditemukan

evaluasi umur layan jembatan rangka baja

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2023

Membagikan "evaluasi umur layan jembatan rangka baja"

Copied!
6
0
0

Teks penuh

(1)

EVALUASI UMUR LAYAN JEMBATAN RANGKA BAJA TIPE BINA MARGA KELAS A TERHADAP FATIK MENGGUNAKAN

METODE S-N CURVE AASHTO LRFD BRIDGE DESIGN SPESIFICATION 2012

SKRIPSI

Oleh:

YOGIE IKHSAN PRATAMA 222017066

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN INSTITUT TEKNOLOGI NASIONAL

BANDUNG 2021

(2)
(3)

ii

Institut Teknologi Nasional HALAMAN PENGESAHAN

EVALUASI UMUR LAYAN JEMBATAN RANGKA BAJA TIPE BINA MARGA KELAS A TERHADAP FATIK MENGGUNAKAN

METODE S-N CURVE AASHTO LRFD BRIDGE DESIGN SPESIFICATION 2012

SKRIPSI

Diajukan Untuk Memenuhi Persyaratan Memperoleh Gelar Sarjana Teknik

Pada

Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan

Institut Teknologi Nasional Bandung Bandung, 6 September 2021

Mengetahui/Menyetujui,

Dosen Pembimbing I Dosen Ko-Pembimbing

Bernardinus Herbudiman,S.T.,M.T. Euneke Widyaningsih,S.T.,M.T.

NIDN/NIDK: 0418097801 NIDN/NIDK: 0410069201

Program Studi Teknik Sipil Ketua,

Kamaludin,S.T.,M.T.,M.Kom.

NIDN/NIDK: 0403046802

(4)

Institut Teknologi Nasional KATA PENGANTAR

Puji dan Syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT atas segala rahmat dan karunia-Nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan Skripsi ini yang berjudul “EVALUASI UMUR LAYAN JEMBATAN RANGKA BAJA TIPE BINA MARGA KELAS A TERHADAP FATIK MENGGUNAKAN METODE S-N CURVE AASHTO LRFD BRIDGE DESIGN SPESIFICATION 2012”. Skripsi ini disusun untuk memenuhi salah satu syarat dalam menyelesaikan pendidikan Program Sarjana pada Program Studi Teknik Sipil, Institut Teknologi Nasional, Bandung.

Dalam penyusunan skripsi ini banyak hambatan dan rintangan yang penulis hadapi namun pada akhirnya penulis dapat melauinya berkat adanya bimbingan dan bantuan dari berbagai pihak baik secara langsung maupun tidak langsung untuk itu pada kesempatan ini penulis mengucapkan terima kasih sebesar-besarnya kepada:

1. Allah SWT yang telah memberikan segala yang penulis butuhkan sehingga dapat menyelesaikan skripsi ini;

2. Kedua orang tua, terutama Ibu Lina Suswati,S.Pd yang selalu memberikan doa, dukungan, semangat dan kasih sayang tanpa henti dalam menyelesaikan Skripsi ini;

3. Bapak Bernardinus Herbudiman,S.T.,M.T., selaku dosen pembimbing dan Ibu Euneke Widyaningsih,S.T.,M.T., selaku dosen ko-pembimbing yang telah meluangkan waktunya membimbing, menuntun, dan memberikan solusi terbaik kepada penulis sehingga Skripsi dalam terselesaikan;

4. Ibu Erma Desmaliana,S.T.,M.T., selaku dosen penguji yang telah memberikan masukan dan saran pada penyusunan Skripsi ini;

5. Ibu Nessa Valiantiane Diredja,S.T.,M.T., selaku dosen wali dan dosen penguji penulis yang telah banyak memberikan bantuan kepada penulis baik selama penyusunan Skripsi ini dan masa perkuliahan;

6. Saudara Kinan Ramaulidika Putra,S.T., Ahmad Fauzi,S.T., dan Gianda Marsedi yang telah meluangkan waktu dan pikirannya untuk bisa

(5)

iv

Institut Teknologi Nasional berdiskusi mengenai topik skripsi ini serta telah memberikan data sekunder untuk dianalisis pada penelitian ini;

7. Semua staf pengajar dan karyawan Program Studi Teknik Sipil Institut Teknologi Nasional yang telah membantu selama menyelesaikan masa studi;

8. Rekan-rekan Himpunan Mahasiswa Sipil Itenas dan Badan Kelengkapan Pendidikan 2020/2021 terkhusus kepada Audiwahyu dan Riana Alifya yang selalu memotivasi penulis menyelesaikan Skripsi;

9. Keluarga Besar HMS 2017, terutama kepada Faza Mazida, M Hisyam, Akhsan Aqiil, dan Irsyad Akbar yang menjadi teman berjuang dan melangkah bersama dalam meniti cita-cita ini;

10. Tedi, Fadhil, Garpit, Reza Nugs, Muthi, Sharah, dan Abas selaku sahabat KOSAN HIJRAH yang selalu menjadi motivasi dan dukungan setiap saat;

11. Rekan-rekan FUMIA, selaku sahabat SMA yang selalu memberi motivasi dan dukungan dikala lelah;

12. Ingek, Tiara A, Ecot, Dinda, Jemek, Milla dan Lian selaku sahabat yang sudah memberikan fasilitas bagi penulis selama menyelesaikan skripsi;

13. Ditta Eka, Jessica Rossi, Ryko, dan Farid selaku kerabat yang sudah mengingatkan dan memberikan semangat bagi penulis;

14. Seluruh pihak yang secara langsung maupun tidak langsung turut membantu dalam menyelesaikan skripsi ini yang tidak bisa disebutkan satu persatu.

Penulis menyadari bahwa skripsi ini masih jauh dari kesempurnaan dikarenakan terbatasnya pengalaman dan pengetahuan yang dimiliki penulis. Oleh karena itu, penulis mengharapkan segala bentuk saran dan masukan bahkan kritik yang membangun untuk kebaikan penulis di masa yang akan datang. Akhir kata, penulis berharap semoga Skripsi ini dapat bermanfaat bagi kita semua. Amiin.

Bandung, 6 September 2021

Penulis

(6)

Institut Teknologi Nasional

HALAMAN PERNYATAAN PERSETUJUAN PUBLIKASI SKRIPSI UNTUK KEPENTINGAN AKADEMIS

Sebagai sivitas akademik Institut Teknologi Nasional, saya yang bertanda tangan dibawah ini:

Nama : Yogie Ikhsan Pratama NIM : 22-2017-066

Program Studi : Teknik Sipil

Fakultas : Teknik Sipil dan Perencanaan Jenis Karya : Skripsi

Demi Pengembangan ilmu pengetahuan, menyetujui untuk memberikan kepada Institut Teknologi Nasional Hak Bebas Royalti Nonekslusif (Non-exlusive Royalty-Free Right) atas karya ilmiah saya yang berjudul:

EVALUASI UMUR LAYAN JEMBATAN RANGKA BAJA TIPE BINA MARGA KELAS A TERHADAP FATIK MENGGUNAKAN METODE

S-N CURVE AASHTO LRFD BRIDGE DESIGNSPESIFICATION 2012 Beserta perangkat yang ada (jika diperlukan). Dengan Hak Bebas Royalti Ekslusif ini Institut Teknologi Nasional Berhak menyimpan, mengalihmedia/format-kan, mengelola dalam bentuk pangkalan data (database), merawat, dan mempublikasikan skripsi saya selama tetap mencantumkan nama saya sebagai penulis/pencipta dan sebagai pemilik Hak Cipta.

Demikian pernyataan ini saya buat dengan sebenarnya.

Dibuat di: Bandung Pada Tanggal: 6 September 2021 Yang Menyatakan

(Yogie Ikhsan Pratama)

Referensi

Dokumen terkait

Perencanaan Beberapa Type Jembatan Rangka Baja Dibandingkan Dengan Rangka Baja Australia Pada Jembatan.. Tanjung Selamat Medan

Tergantung pada rancangan patent dari struktur jembatan rangka baja yang akan dipasang, Pemilik juga dapat menyediakan bahan untuk pemasangan seluruh lantai jembatan, termasuk

PERENCANAAN STRUKTUR JEMBATAN RANGKA BAJA KALI KRASAK II ( Design of Steell Structure Krasak’s River II Bridge ) Diajukan untuk memenuhi salah satu syarat akademis

Truss Australia untuk jembatan baja yang akan direncanakan jalan kendaraan ini asalnya adalah hasil rancangan Mc, Millan, Britton & Kell, Pty. Semua komponen rangka

Dari perhitungan yang telah dipaparkan di atas, jembatan rangka baja ini memenuhi syarat dan aman dari berbagai aspek, seperti perencanaan pada batang diafragma, lendutan,

Secara umum, rangka utama dari jembatan rangkak baja ini terdiri atas gelagar atas, portal ujung jembatan, gelagar bawah dan system lantai, untuk kelengkapan yang lainya seperti penahan

Pelaporan perancangan 2D jembatan rangka baja tipe Pratt sebagai tugas mata kuliah Struktur Baja Jembatan

Dokumen ini membahas tentang desain struktur atas jembatan menggunakan sistem jembatan pelengkung baja tipe Tied Arch Bridge dengan bentang panjang 80