EXECUTIVE SUMMARY
TRIP RESPONSIBILITY REPORT
JELAJAH NUSANTARA
Second Page
• Badan Diklat Trabas memberikan arahan untuk melakukan perjalanan exploring untuk calon anggota trabas angkatan XI sebagai bahan sidang dan juga wisuda calon anggota trabas (catra). Maka dengan itu badan diklat membentuk beberapa korps untuk melaksankan kegiatan perjalanan yang bertajuk “Jelajah Nusatantara”
yaitu Banjar - Baturaden - Dieng.
• Korps yang yang menjadi pilot perjalanan adalah korps Surveyor yang terdiri dari korps pioner, sweeper, ranger, dan dibantu oleh korps yang lainnya yaitu korps perencanaan dan logistik.
• Penugasan exploring ini, para trabas muda diberikan SK Surat penugasan perjalanan oleh ketua badan diklat dan di setujui oleh ketua umum trabas *data terlampir.
• Dalam kegiatan ini para pelaksana mesti memverifikasi jalur yang direncanakan diawal, serta memvalidasi jalur yang dilewati seperti halnya jalur Dual Sport dan offroad. Dan juga informasi sebanyak mungkin terkait dengan perijinan, tempat, dan kebutuhan lainnya.
• Te r k a i t p e r j a l a n a n t i m ya n g m e l a k s a n a k a n ke g i a t a n e x p l o r i n g a k a n bertanggungjawab dalam penggunaan anggaran yang diberikan oleh dana usaha berupa laporan penggunaan anggaran. *data terlampir
• Summary ini menjelaskan terkait peta jalur rencana dan jalur yang telah diverifikasi oleh pelaksanana kegiatan.
Summary Jalur Offroad
1. Banjar - Batu Raden (Offroad) :
– Jalur Perkampungan Pasir batu aspal rusak 5,8 km
– Jalur sawah Pasir Batu (jalan bekas aspal) irigasi 5,3 km – Jalur Batu 2,80 km
– Jalur tanah gembur 7,1 km – Jalur tanah padat 6 km
– Jalur kombinasi aspal rusak, tanah dan batu 36,1 km – Jalur Alternatif tanah speed pas masuk 2,6km
– Jalur Speed tanah 12,9 km
– Jalur Batu sungai & Tanah 11 km
• Total Panjang Jalur Offroad H-1 : 89,6 km 2. Batu Raden - Dieng (Offroad) :
– Jalur Speed Sirtu 15 km – Jalur Batu 10,7 km
– Jalur tanah gembur 7,1 km – Jalur tanah padat 2 km
– Jalur kombinasi aspal rusak, tanah dan batu 18,500 km
• Total Panjang Jalur Offroad H-2 : 34,1 km
Track Perencanaan Adventure Trail Exploring H-1
Banjar-Batu Raden (Dual Sport)
Track Verifikasi Survey H-1
Banjar-Batu Raden (Dual Sport)
START H-1
FINISH H-1
RENCANA VERIFIKASI
VERIFIKASI
VERIFIKASI
VERIFIKASI
VERIFIKASI
Track Verifikasi Survey H-2
Banjar-Batu Raden (Dual Sport)
RENCANA VERIFIKASI
START H-2
VERIFIKASI
VERIFIKASI
VERIFIKASI
VERIFIKASI
VERIFIKASI
FINISH H-2
Track Perencanaan Adventure Trail Exploring H-1
Banjar-Batu Raden (Offroad)
Track Verifikasi Survey H-1
Banjar-Batu Raden (Offroad)
RENCANA VERIFIKASI
START H-1
VERIFIKASI
VERIFIKASI
VERIFIKASI
VERIFIKASI
VERIFIKASI
VERIFIKASI
VERIFIKASI (GPS HABIS BATERE)
TIDAK TEREKAM
FINISH H-1
VERIFIKASI TIM KEHABISAN
PLAT KOPLING
Track Verifikasi Adventure Trail Exploring H-2
Banjar-BatuRaden (Offroad)
RENCANA VERIFIKASI
START H-2
VERIFIKASI VERIFIKASI
VERIFIKASI
VERIFIKASI (DIKARENAKAN MENJELANG SUBUH
DAN GPS MATI)
VERIFIKASI
(DIKARENAKAN MENJELANG SUBUH DAN GPS MATI)
ALTERNATIF JALUR EVAKUASI
FINISH H-2
Track Perencanaan Adventure Trail Exploring H-2
Batu Raden - Dieng (Dual Sport)
Track Verifikasi Survey H-3
Batu Raden - Dieng (Dual Sport)
RENCANA VERIFIKASI
VERIFIKASI TIDAK MELALUI JALUR
ALTERNATIF TOL KAHYANGAN
START H-3
START H-3
VERIFIKASI TIDAK MELALUI JALUR
ALTERNATIF SURIKEM VERIFIKASI
TIDAK MELALUI JALUR ALTERNATIF VIA LAWEN TETAPI
TIDAK SEMUA DILALUI
Track Perencanaan Adventure Trail Exploring H-2
Batu Raden - Dieng (Offroad)
Track Verifikasi Survey H-3
Batu Raden - Dieng (Offroad)
RENCANA VERIFIKASI
START H-2
VERIFIKASI
FINISH H-2
VERIFIKASI VERIFIKASI JALUR TERPUTUS KAEANA JEMBATAN
HANCUR/LONGSOR VERIFIKASI PERBAIKAN
JALUR
VERIFIKASI
JALUR TERPUTUS KARENA BANYAK POHON TUMBANG, JALUR PERLU PERBAIKAN DAN
MOTOR TROUBLE HABIS PLAT KOPLING JEBOL
CONSCLUSION
1. Personil
• Untuk personil ke jalur offroad minimal 3-4 orang, minimal ada yg mengerti tentang mesin;
• Membawa carrier 30 liter berikut dengan makanan ringan dan juga air minum waterbag 3 liter;
• Membawa Jas hujan ponco, kunci, webbing, kopling, pisau lipat (golok kecil), senter kepala /senter biasa dan persedian makan minum yg cukup;
• Motor disarankan memakai motor seperti, 2 motor 4t & 2 motor 2t
• Persedian powerbank, membawa charger ke jalur, instal aplikasi avenza;
• Perlengkapan safety seperti helm full face, kacamata pelindung, sarung tangan, jas hujan, jaket, pakaian ganti dan balacava
2. Jalur dan Informasi Lainnya
• Ada beberapa jalur yang harus diperbaiki yaitu dengan di tebang pohon dan pemebersihan jalur;
• Beberapa jalur sudah di cor beton dan juga di aspal serta sudah ditutup dan dibangun rumah;
• Kami menawarkan alternatif jalur yaitu jalur offroad biasa (bjb) dan jalur extream
• Melencengnya jalur dikarenakan sinyal gps hilang dikarenakan hujan dan juga tertutup rimbum hutan sehingga sering terjadinya error location;
• Perijinan, tempat dan koordinasi sudah dilakukan pada tahap pertama;
• Survey kedua harus meverifikasi jalur yg harus dibersihkan atau di rapihkan dengan koordinasi pihak setempat
• Untuk 1 tim berangkat minimal 9-10 orang karena terbagi akan tugas dan job masing-masing.