MOVABLE
SCAFFOLDING SYSTEM
KELOMPOK 1
DANDY HANIIF PRATAMA : 231158004 SANDY D SAGALA : 231158013
WULAN SARI : 231158017
POKOK BAHASAN
PENGANTAR
METODE PELAKSANAAN KOMPONEN - KOMPONEN PERALATAN
STUDI KASUS
KESIMPULAN
PENGANTAR
MSS ( Movable Scaffolding system) merupakan suatu metode yang digunakan pada pelaksanaan cast insitu atau pengecoran di tempat, dimana pengecoran dilakukan di lokasi setelah selesainnya beksiting.
Prinsip dari pelaksanaan metode ini adalah dengan
memindahkan scaffolding dengan cara digrser ke segmen berikutya setelah beton mengeras.
MSS dikembangkan setelah diperkenalkannya teknologi beton pratekan untuk meningkatkan efisiensi konstruksi
jembatan dengan menggunakan mekanisasi dalam
beberapa langkah siklus konstruksi.
KELEBIHAN
1
FLEKSIBEL
4
TINGKAT SAFETY YANG TINGGI
2
EKONOMIS
3
MUDAH DIGUNAKAN
MSS
PENERAPAN METODE INI DAPAT DILAKUKAN PADA
KONDISI BERIKUT :
• Lembah yang dalam , ngarai
• Sulitnya akses di lapangan
• Menyebrangi daerah perairan
• Kondisi tanah yang tidak sesuai
• Infrastruktur deng bentang lebih dari 8
• Panjang bentang sebaiknya konstan
• Kemiringan memanjang hingga 5%
• Panjang bentang 30 m hingga 80 m tanpa penyangga perantara
• Jarak beban rendah daiatas atau dibawah
jembatan
UNDERS SIDE
LUNG
OVERHEAD
TIGA JENIS MSS
PROTOKOL KEAMANAN
• Otorisasi Akses: Pastikan hanya personel yang memiliki izin yang sesuai yang dapat mengakses dan mengoperasikan MSS.
• pemeriksaan rutin : lakukan pemeriksaan rutin terhadap semua komponen MSS untuk memastikan bahwa mereka berfungsi
dengan baik dan aman untuk digunakan
• pelatihan profesi : berikan pelatihan yang memadai kepada
personal yang akan menggunakan MSS agar mereka memahami protokol keaman yang harus diikuti dan tahu cara mengatasi situasi darurat
• Penggunaan perlindungan keselamatan : Pastikn personel menggunakan perlindungan keselamtan yang sesuai, seperti
helm, pengaman tubuh, dan alat pelindung lainnya saat berada di sekitar MSS
• Pemantauan Aktivitas : pantau aktivitas penggunaan MSS secara teratur untuk mendeteksi potensi masalah atau pelanggaran
keamanan
Identifikasi dan Manajemen Resiko
www.reallygreatsite.com
• Identifikasi Risiko: Tinjau semua potensi risiko yang terkait dengan penggunaan MSS, termasuk risiko jatuh, kegagalan peralatan, atau bahaya lainnya
• Analisis Risiko : Evaluasi tingkat resiko dan kemungkinan dampaknya terhdap keselamatan personal dan kemajuan konstruksi
• Tindakan Pengendalian : Ambil langkah langkah pengendalian yang sesuai
• pelatihan dan kesadaran keselamatan : adanya pelatihan kepada personal tentang penggunaan metode yang benar
• pemantauan dan evaluasi : memantau secara terus menerus kondisi MSS dan lingkungan kerja untuk mendeteksi
perubahan risiko dan mengambil tindakan pencegahan yang sesuai
METODE PELAKSANAAN
METODE PELAKSANAAN
Movable Scaffolding System
Underslung Solution
MSS Underslung meliputi: struktur baja, platform kerja dan tangga, bekisting internal dan eksternal serta seperangkat sistem hidrolik yang memungkinkan pengoperasian bekisting,
meluncurkan MSS dan mentransmisikan reaksi ke kolom dan dek yang sudah castel.
Box cross section deck solution :
• Digunakan untuk pengecoran in situ dengan larutan penuh
• Saat ini digunakan pada dek jalan dan kereta api
• Solusi khusus untuk solusi jembatan khusus
• Fungsi utama yang dioperasikan secara hidrolik
• Solusi hemat tenaga kerja
• Mudah disesuaikan dengan variasi radius, kemiringan dan bentang
• Pemasangan yang mudah dari bagian prefabrikasi
tulangan
Komponen Utama
• A - MAIN GIRDER
• B - NOSES
• C - SUSPENSION GALLOWS
• D - RANSERVERSE BEAMS
• E - SUPPORTING BRACKETS
• I - EXTERNAL FORMWORK
• L - COUNTERWEIGHT
www.reallygreatsite.com
Komponen Utama
• A - MAIN GIRDER
• C - SUSPENSION GALLOWS
• D - RANSERVERSE BEAMS
• E - SUPPORTING BRACKETS
• F - LAUNCHING WAGONS
• G - MAIN CYLINDERS
• H - PLATFORMS AND LADDERS
• I - EXTERNAL FORMWORK
• J - INTERNAL FORMWORK
• L - COUNTERWEIGHT
• K - TRANSPORT TROLLEY
METODE
PELAKSANAAN
Halaman 5
• Kolom yang
menunjukkan blok
tempat untuk
memperbaiki braket penyangga
• Ketika tidak ada
blockout yang dapat
digunakan, yang
digunakan adalah solusi
pelat gigi gergaji atau
penyangga ke fondasi
kolom
METODE
PELAKSANAAN
Halaman 5
• Dua pasang braket
penyangga yang
dipasang pada kolom
(batang berulir yang
menghubungkan 2
braket dari masing-
masing sambungan
tidak diperlihatkan)
METODE
PELAKSANAAN
Halaman 5
• Gelagar utama dan hidung dipasang di atas gerbong peluncur
• Gerbong peluncur ditempatkan di atas braket penyangga
• Sistem dibuat oleh 2
bagian simetris
METODE
PELAKSANAAN
Halaman 5
• Tiang gantungan suspensi dipasang di ujung bentang sebelumnya dan menangguhkan ujung belakang gelagar utama selama pengecoran
• Dua silinder hidrolis mengirimkan beban di bagian belakang dari tiang gantungan suspensi ke jaring geladak selama pengecoran
• Selama pengecoran, sistem ditangguhkan di bagian belakang dan didukung ke braket di bagian depan melalui silinder hidrolik
• Dua silinder hidrolik menyalurkan beban di depan dari gelagar utama ke braket penyangga
METODE
PELAKSANAAN
Halaman 5
• Bekisting eksternal
dipasang di atas
struktur utama
METODE
PELAKSANAAN
Halaman 5
• Bekisting internal dipasang
• Troli pengangkut
bekisting internal yang
ditampilkan
METODE
PELAKSANAAN
Halaman 5
• Dek dicor
METODE
PELAKSANAAN
Halaman 5
• Sebelum MSS
diluncurkan ke bentang berikutnya, pasangan bracket penyangga ke-3 dipasang di kolom depan
• Gerbong peluncur
dipasang di atas
pasangan kurung
penyangga ke-3
METODE
PELAKSANAAN
Halaman 5
• Setelah geladak diberi tekanan awal, MSS dapat diturunkan pada 2 silinder hidrolik utama belakang dan 2 silinder hidrolik utama depan
• Sambungan pusat balok melintang dilepas
• Kedua bagian MSS adalah
bagian yang terbuka ke
ujung braket penopang,
dengan menggunakan
gerbong peluncur
METODE
PELAKSANAAN
Halaman 5
• Kedua bagian MSS
sekarang dapat
diluncurkan ke bentang berikutnya dengan menggunakan silinder peluncur yang terletak di gerbong peluncur
• Kedua bagian MSS akan
lewat di luar kolom
METODE
PELAKSANAAN
Halaman 5
• Ketika kedua bagian MSS mencapai posisi memanjang pada bentang
berikutnya, sistem ditutup dengan menggerakkan launching wagon ke arah kolom dan balok melintang
disambung kembali
• MSS sekarang diangkat ke elevasi
pengecoran dengan menggunakan 2 silinder hidrolik belakang dan 2
silinder hidrolik depan
• Pekerjaan tulangan dapat dimulai
dan pengangkutan bekisting internal
akan dilakukan bersamaan dengan
operasi tersebut
MSS :
OVERHEAD
Dapat diaplikasikan pada jembatan gantung, dan jembatan kabel
kemiringan longitudinal maksimum < 7%
kemiringan melintang maksimum < 5 % radius kelengkungan jembatan >200 m
mekanisme peluncuran : hidrolik
bahan bekisting : lemabran logam atau lembaran
kayu tipis
KOMPONEN UTAMA
1
2
3
A - Main girder B - Noses
C - Rear Supports E - Main Supports
F - Launching Formwork I - External Formwork
L- Bottom Platform
www.reallygreatsite.com
FUNGSI
KOMPONEN
Dek Penampang Kotak
digunakan pada pengecoran in situ dengan bentang penuh
Pada umumnya digunakan untuk pembangunan jdek jalan raya atau
kereta api
CONTOH
PENGGUNAAN MSS
PROYEK PEMBANGUNAN JEMBATAN SYEKH ZAYED di ABDU DHABI
Jembatan ini menghubungkan pulau Abu Dhabi dengan darata utama
melalui Maqta channel. Jembatan ini Memiliki panjang 842 m dengan lebar
61 m dan tinggi 64 m
KESIMPULAN
MSS berguna secara ekonomi untuk konstruksi jembatan panjang dan cocok untuk jembatan
didaerah dengan akses terbatas. MSS yang
dirancang dengan baik dan komunikasi ayng baik antara perancang dan pemasok bekisting
menciptakan lebih banyak fleksibilitas dalam penggunaannya dibandingkan dengan metode
bertahap terutama pada jembatan ayng lebih kompleks di negera negara dengan biaya tenaga
kerja yang tinggi. Metode konstruksi ini memiliki keunggulan dibandingkan dengan teknologi
pracetak
TERIMA KASIH