Laporan observasi lapangan mata kuliah Air Conditioner (AC)
Bengkel Wahyu AC Mobil Kartasura
Aditya Putut Ciptadi NIM K2521003
Dibuat untuk memenuhi tugas mata kuliah Air Conditiooner (AC)
Pendidikan Teknik Mesin Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan
Universitas Sebelas Maret Surakarta
2024
Nama bengkel : Wahyu AC Mobil
Alamat bengkel : Jl. Ahmad Yani Ngadirejo Kartasura, Gumpang Lor, Pabelan, Kartasura.
Kompetensi :
1. Memahami prinsip kerja, konstruksi dan cara kerja, menganalisis kerusakan dan merawat refrigeran pada sistem AC:
a. Cara mengosongkan refrigeran dari sistem AC b. Cara memvakum/membuang udara dalam sistem AC c. Cara mengisi refrigeran ke dalam sistem AC
2. Mampu menguji, menganalisis dan memperbaiki kinerja AC:
a. Mengetahui kegunaan alat tes kebocoran refrigeran b. Cara melakukan pengetesan kebocoran refrigeran c. Identifikasi adanya kebocoran dan cara mengatasinya d. Komponen pengaman dan kontrol tekanan Refrigeran 3. Memahami diagnosis dan mengatasi gangguan sistem AC:
a. Macam-macam kerusakan AC
b. Gejala timbulnya kerusakan sistem AC c. Cara pemeriksaan kerusakan secara visual
d. Pemeriksaan kerusakan dengan manometer/manifold gauge e. Cara perbaikan kerusakan
Output yang didapat :
1. Kompetensi Memahami prinsip kerja, konstruksi dan cara kerja, menganalisis kerusakan dan merawat refrigeran pada sistem AC.
a. Cara mengosongkan refrigerant dan udara dari sistem AC
- Menyiapkan alat yaitu manifold gauge, yang memiliki fungsi untuk mengukur tekanan dalam sistem. Ada beberapa bagian yaitu selang, keran, dan gauge.
Keran untuk membuka dan menutup saluran. Warna biru merupakan selang tekanan rendah, selang merah tekanan tinggi sedangkan selang kuning atau yang berada di tengah yakni selang netral.
Gambar 1 Manifold Gauge
- Siapkan juga vacuum pump yang berfungsi untuk mengeluarkan molekul gas freon dan udara dari sistem AC.
- Siapkan ember berisi air untuk menampung freon bekas yang akan dikeluarkan.
- Pasang manifold gauge pada katup yang ada, selang biru menuju katup hisap atau tekanan rendah (suction) biasanya ditandai dengan ukuran pipa yang lebih lebar daripada ukuran pipa tekanan tinggi. Selang merah menuju katup buang atau tekanan tinggi (discarghe). Lalu selang kuning letakan pada ember yang telah diberi air.
- Tutup kedua keran manifold gauge sebelum memasangkan pada kedua katup pada system AC.
- Buka kedua keran pada manifold gauge.
- Tunggu sampai tekanan dalam sistem AC benar benar vakum. Ditunjukan dengan jarum gauge tekanan rendah menuju angka nol. Jika sudah tutup kembali keran pada manifold gauge.
- Selanjutnya siapkan pompa vakum lalu pasangkan selang kuning pada pompa lalu hidupan pompa.
- Buka kedua keran lalu tunggu sampai jarum pada manifold gauge menunjukan angka dibawah nol atau 30 in Hg. Jika sudah matikan pompa vakum.
- Tunggu 15 menit untuk mengecek apakah ada kebocoran pada sistem yang dapat dilihat jika jarum bergerak ke angka nol.
Gambar 2 Pompa Vakum
Gambar 3 Proses pemasangan selang tekanan rendah dan tekanan tinggi
b. Cara mengisi refrigerant ke dalam sistem AC
- Siapkan Manifold gauge seperti saat mengosongkan Freon.
- Siapkan tabung refrigerant.
- Tutup keran pada manifold gauge lalu pasang selang pada sistem AC. Selang biru pada katup tekanan rendah, selang merah pada katup tekanan tinggi.
- Pasang selang kuning menuju tabung refrigerant.
- Buka keran pada manifold gauge agar refrigerant dapat keluar. Balik tabung refrigerant agar freon dapat mengalir. Untuk membuang sedikit udara, kendorkan sedikit mur katup selang kuning pada manifold gauge lalu kencangkan kembali.
- Hidupkan mesin, kemudian nyalakan AC pada suhu max dan blower pada kecepatan max.
- Buka keran tekanan rendah dan tinggi manifold gauge dan amati tekanan gauge menunjuk angka stabil dengan spesfikasi tekanan rendah 20-36 Psi. Sedangkan spesifikasi tekanan tinggi 195-230 Psi.
- Lihat pada tengah manifold gauge pada kaca pelihat untuk menentukan apakah refrigerant telah penuh atau belum di dalam sistem AC.
- Jika refrigerant sudah terisi sesuai spesifikasinya maka tutup katup tekanan rendah manifold gauge.
- Tutup semua keran pada manifold gauge dan tabung refrigerant.
- Lepaskan nipple dari tabung refrigerant dan pada katup tekanan rendah serta tinggi.
- Matikan AC dan mobil.
- Cek kabin apakah suhu sudah dingin atau belum.
2. Mampu menguji, menganalisis dan memperbaiki kinerja AC:
a. Mengetahui kegunaan alat tes kebocoran refrigeran
- Pada bengkel Wahyu AC, pengecekan tidak menggunakan alat khusus hanya menggunakan pompa vakum dan manifold gauge.
- Alat tes kebocoran biasanya disebut Leak Detector.
- Cara kerja alat ini yakni dengan mendekatkan sensor alat ke sambungan atau pada sistem yang dilewati. Alat ini mendeteksi adanya freon sehingga jika ada freon yang menyembur maka detector ini akan bunyi.
Gambar 4 Tabung Refrigerant
b. Cara melakukan pengetesan kebocoran refrigeran :
- Cara melakukan pengetesan kebocoran yakni dengan menyiapkan manifold gauge ,ember berisi air sabun, dan pompa vakum.
- Pasang manifold gauge pada katup tekanan tinggi dan katup tekanan rendah pada sistem ac mobil.
- Pasang selang kuning pada pompa vakum.
- Buka semua keran pada manifold gauge dan hidupkan pompa vakum dengan udara yang mendorong, supaya dapat memberi tekanan pada sistem.
- Tunggu sampai kira kira tekanan pada gauge bertambah sedikit banyak dari awal mula sebelum dipompa.
- Matikan pompa dan tunggu 15 menit, apakah jarum pada manifold gauge menurun atau tidak, jika iya berarti terdapat kebocoran.
- Ditemukan tekanan tetap menurun akan tetapi pada sistem luar tidak ada tanda-tanda kebocoran maka lakukan pembongkaran pada kondensor dan evaporator
- Pada kasus dibengkel ini, setelah melakukan perendaman evaporator dengan air ditemukan kebocoran, juga evaporator banyak jamur sehingga
mengurangi kinerja AC.
c. Identifikasi adanya kebocoran dan cara mengatasinya
- Setelah melakukan pengetesan kebocoran dengan dipompa, lakukan lagi hal yang sama untuk menekan sistem agar dapat dilakukan identifikasi
kebocoran.
- Setelah dipompa matikan pompa lalu siapkan air sabun untuk melakukan pengetesan. Lumuri pipa pipa, sambungan-sambungan sistem AC dengan air
Gambar 5 Leak Detector
Gambar 6 Identifikasi kebocoran pada pipa-pipa
sabun apakah ada gelembung yang mengindikasikan kebocoran. Jika ada berarti itu adalah letak terjadinya kebocoran.
- Dengarkan juga pada sistem AC apakah ada bunyi desis atau yang mengindikasikan kebocoran.
- Pada mobil ini ditemukan kebocoran pada evaporator, sehinga harus mengganti evaporator.
- Mengganti evaporator terlebih dahulu membuka pada dashboard mobil dan mengambilnya.
Gambar 7 Pompa vakum untuk menekan udara pada sistem
Gambar 8 Melakukan pengecekan dengan mendengarkan suara
desis pada sistem
Gambar 9 Evaporator
Gambar 10 Pembongkaran dashboard
- Setelah dilakukan penggantian evaporator, pasang kembali seluruh sistem AC dan lakukan pengisian freon lagi dan cek apakah masih terdapat kebocoran pada sistem.
- Untuk memaksimalkan kinerja, setel AC pada kecepatan max, sehingga freon pada sistem dapat mengalir dengan lancar saat proses pengisian.
d. Komponen pengaman dan kontrol tekanan Refrigeran
- Kontrol tekanan refrigerant ini menggunakan manifold gauge yang dimana terdapat 2 kran yaitu keran pada saluran tekanan tinggi dan pada saluran tekanan rendah.
3. Memahami diagnosis dan mengatasi gangguan sistem AC:
a. Macam-macam kerusakan AC
- Ada banyak macam kerusakan AC mobil.
- Adanya kebocoran pada sistem AC
- Adanya kebocoran pada sambungan-sambungan sistem AC - Kerusakan pada kompresor atau bahkan tidak berfungsi - Kerusakan pada magnetic clucth kompresor
- Kerusakan thermostat - Kebocoran pada kondensor - Kebocoran pada evaporator - Kebocoran pada dryer - Seal seal yang getas
- Katup ekspansi tidak berfungsi b. Gejala timbulnya kerusakan sistem AC
- AC yang terasa tidak dingin walaupun sudah hidup lama - Bau tidak sedap pada AC saat dihidupkan
- Kompresor tidak berfungsi c. Cara pemeriksaan kerusakan secara visual
- Merasakan suhu didalam kabin apakah berubah - Bau tidak sedap pada AC
- Kompresor tidak berputar
- Melumuri pipa-pipa sambungan sistem AC dengan air sabun d. Pemeriksaan kerusakan dengan manometer/manifold gauge
- Menyiapkan manifold gauge dan juga pompa vakum
- Pasangkan selang tekanan rendah dan tekanan tinggi pada katup sistem AC - Sambungkan selang kuning ke pompa, lalu hidupkan pompa
- Buka keran manifold gauge, lalu tunggu agar tekanan meningkat lalu matikan pompa
- Tunggu 15 menit apakah terdapat penurunan tekanan pada sistem - Jika tekanan tetap maka tidak ada kebocoran
e. Cara perbaikan kerusakan
- Bengkel ini mengganti komponen yang sudah tidak dapat digunakan, seperti evaporator bocor, filter AC sudah kotor, kondesnor bocor, kompresor mati.
Dokumentasi pada saat observasi :
Gambar 11 Mobil yang diperbaiki (KIA PICANTO)
Gambar 12 Foto bersama mekanik
