Laporan Kerja Praktek PT. Envitic Multi Indonesia - Sistem Pneumatik Hidrolik pada Dump Truck Hino 500 FM 260 TI

(1)

i

LAPORAN KERJA PRAKTEK PT. ENVITEC MULTI INDONESIA

SISTEM PNEUMATIK HIDROLIK PADA DUMP TRUCK HINO 500 FM 260 TI

MUHAMMAD HAPIS 2204181164

PROGRAM STUDI SARJANA TERAPAN TEKNIK MESIN PRODUKSI DAN PERAWATAN

JURUSAN TEKNIK MESIN POLITEKNIK NEGERI BENGKALIS

BENGKALIS

2021

(2)

ii

(3)

iii

KATA PENGANTAR

Puji dan syukur penulis ucapkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa karena berkat rahmat dan kesehatan, penulis dapat melaksanakan dan menyelesaikan Kerja Kerja praktek di PT. ENVITEC MULTI INDONESIA ini. Kerja praktek ini merupakan aplikasi dari mata kuliah yang di dapat dalam perkuliahan dan lebih terlihat nyata saat langsung turun kelapangan, dalam hal ini penulis mengambil topik dengan judul ” SISTEM PNEUMATIK HIDROLIK PADA DUMP TRUCK HINO 500 FM 260 TI”. Penulisan laporan kerja praktek merupakan salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Terapan Teknik (S.tr.T), pada program studi Teknik Mesin di Politeknik Negeri Bengkalis Tahun 2021/2022.

Penulis menyadari sepenuhnya bahwa dalam penyusunan laporan kerja praktek ini masih banyak kesalahan sehingga masih jauh dari sempurna. Karena itu kritik dan saran dari pembaca sangat diharapkan untuk perbaikan dan penyempurnaan laporan kerja praktek ini kedepannya.

Akhirnya, semoga laporan kerja praktek ini dapat bermanfaat bagi pengembangan ilmu pengetahuan pada umumnya dan terkhusus untuk Teknik Mesin. Amin

Dumai, 31 Agustus 2021

Muhammad Hapis

(4)

iv

DAFTAR ISI

HALAMAN DEPAN ... i

HALAMAN PENGESAHAN ... ii

KATA PENGANTAR ... iii

DAFTAR ISI ... iv

DAFTAR GAMBAR ... vi

DAFTAR TABLE ... vii

BAB I PENDAHULUAN ... 1

1.1. Latar Belakang ... 1

1.2. Tujuan Dan Manfaat ... 1

1.3. Lokasi, Waktu dan Tempat KP ... 2

BAB II GAMBARAN UMUM PT. ENVITEC MULTI INDONESIA .... 3

2.1. Sejarah Singkat PT. Envitec Multi Indonesia ... 3

2.2. Visi Dan Misi PT. Envitec Multi Indonesia ... 4

2.3. Struktur Organisasi PT. Envitec Multi Indonesia ... 4

2.4. Tugas Dan Wewenang ... 5

2.5. Ruang lingkup perusahaan ... 7

BAB III DESKRIPSI KEGIATAN SELAMA KERJA PRAKTEK (KP) 9 3.1. Spesifikasih Tugas Kegiatan Prakter (KP) ... 9

3.2. Target Yang Diharapkan ... 9

3.3. Perangkat Yang Digunakan ... 9

3.4. Data Yang Diperlukan ... 13

3.5. Kendala Yang Dihadapi Dalam Menyelesaikan Tugas ... 13

3.6. Hal Yang Dianggap Perlu ... 13

3.7. Spesifikasi Tugas Kegiatan Kerja Praktek (KP) ... 14

BAB IV SISTEM PNEUMATIK HIDROLIK PADA DUMP TRUCK HINO 500 FM 260 TI ... 20

4.1. Pengertian Sistem Pneumatik Hidrolik ... 20 4.2. Prinsip Kerja Sistem Hydrolik Dump Truck HINO

(5)

v

500 FM 260 TI ... 21

4.3. Gambar Rangkaian Instalasi Hydrolik Dump Truck HINO 500 FM 260 TI ... 22

4.4. Nama-Nama Komponen Hydrolik Dump Truck HINO 500 FM 260 TI ... 23

4.5. Pemeliharaan dan Perawatan Sistem Hydrolik HINO 500 FM 320 TI ... 27

BAB V PENUTUP ... 30

5.1. Kesimpulan ... 30

5.2. Saran ... 31

DAFTAR PUSTAKA ... 32

LAMPIRAN I ... 33

LAMPIRAN II ... 34

(6)

vi

DAFTAR GAMBAR

Gambar 1.1 Gerbang Masuk Perusahaan ... 2

Gambar 2.1 Kantor PT. Envitec Multi Indonesia ... 3

Gambar 2.2 Organization Structure PT. Envitec Multi Indonesia ... 4

Gambar 2.3 Workhsop ... 7

Gambar 2.4 Bengkel Mobil ... 7

Gambar 3.1 Safety Wearpact ... 10

Gambar 3.2 Safety Shoes ... 10

Gambar 3.3 Safety Helm ... 10

Gambar 3.4 Fire Hidrant ... 11

Gambar 3.5 APAR Jenis Busa (Foam) ... 12

Gambar 3.6 APAR Jenis Gas ... 12

Gambar 4.1 Hydrolik Dump Truck Hino Tronton ... 21

Gambar 4.2 Rangkaian Instalasi Hydrolik Dump Truck Hino Tronton ... 22

Gambar 4.3 Nama-Nama Komponen Hydrolik Dump Truck Hino Tronton . 23 Gambar 4.4 Lever ... 24

Gambar 4.5 Hydrolik Dump ... 25

Gambar 4.6 Pompa Hidrolik ... 25

Gambar 4.7 Hydrolik Hose ... 26

Gambar 4.8 Tangki Oli (Oil Reservoir) ... 26

Gambar 4.9 P.T.O ( Power Take Off ) ... 27

(7)

vii

DAFTAR TABLE

Tabel 3.1 Kegiatan Kerja Prakter (KP) Minggu Ke-1 ... 14

(8)

1

BAB I

PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

Mahasiswa Politeknik Negeri Bengkalis, semenjak semester I (satu) sampai dengan semester VI (Enam), telah dibekali dengan berbagai keterampilan praktek dan memecahkan masalah yang pada masing-masing program studi sehingga untuk memudahkan mahasiswa melakukan praktek dibidangnya masing-masing.. Prestasi karyawan dapat diukur dengan beberapa faktor, diantaranya kulitas kerja,kuantitas kerja,kendalan dan sikap karyawan. Sehingga dengan diadakannya pelatihan, diharapakan akan dapat meningkatkan prestasi kerja karyawan. Berdasarkan latar belakang tersebut diatas, penulis melakukan kerja praktek (KP) di PT. Envitec Multi Indonesia dimana perusahaan ini bergerak dibidang industri limbah, pengolahan (Limbah SBE).

Kerja praktek (KP) merupakan kegiatan yang ada dalam kurikulum semua program studi Politeknik Negeri Bengkalis dan wajib dilakukan oleh mahasiswa yang sedang menempuh kuliah semester VI. yang merupakan terjun langsung ke lapangan serta mengaplikasikan hal-hal yang diperoleh dari teori dan dibandingkan dengan praktek dilapangan.

1.2. Tujuan Dan Manfaat Kerja Praktek (KP)

Berikut ini tujuan dan manfaat dari pelaksanaan Kerja Praktek (KP).

1.2.1 Tujuan

Tujuan dari kerja pratek (KP) adalah memberikan pengalaman kerja kepada mahasiswa dalam rangka menerapkan/membandingkan teori dan pengetahuan yang telah diterimanya didalam perkuliahan atau praktikum dengan situasi nyata ditempat kerja praktek (KP).

1.2.2 Manfaat kerja praktek

1. Mengenali/mengetahui kebutuhan pekerjaan ditempat kerja praktek (KP)

(9)

2 2. Menyesuaikan dan menyiapkan diri dalam menghadapi lingkungan kerja

setelah menyelesaikan studi yang ditempuh.

3. Mengetahui atau melihat secara langsung penggunaan/peranan teknologi informasi dan komunikasi ditempat kerja praktek (KP).

1.3. Lokasi, Waktu dan Tempat KP 1.3.1 Lokasi

Adapun lokasi kerja praktek yang penulis laksanakan yakni pada PT.

Envitec Multi Indonesia . Alamat. JL. Arifin Ahmad,Kelurahan Pelintung, Kecamatan Medang Kampai,Kota Dumai Provinsi Riau

1.3.2 Waktu pelaksanaan

Waktu pelaksanaan kerja praktek (KP) yang penulis laksanakan selama hari kerja yaitu terhitung dari tanggal 05 Juli 2021 sampai 31 Agustus 2021.

1.3.3 Tempat kerja praktek (KP)

Adapun lokasi pelaksanaan kerja praktek (KP) berada di PT. Envitec Multi Indonesia, merupakan unit perusahaan yang bergerak dibidang usaha limbah (Limbah SBE) dan industri pengolahan.

Gambar 1.1 Gerbang Masuk Perusahaan

(10)

3

BAB II

GAMBARAN UMUM

2.1. Sejarah Singkat PT. Envitec Multi Indonesia

PT. Envitec Multi Indonesia ini berdiri pada tahun 2016 dan bergerak dibidang Oil Storage, Transportasi darat, laut dan pengolahan limbah Bahan Berbahaya dan Beracun (B3). Salah satu tujuan berdirinya PT. Envitec Multi Indonesia yaitu untuk dapat mengelola Oil Storage dengan aman dan dapat dipergunakan bagi masyarakat luas, PT. Envitec Multi Indonesia juga bergerak dibidang trasportasi darat dan laut tujuannya agar dapat mempermudah bagi masyarakat yang membutuhkan transportasi darat dan laut. Selain itu, PT. Envitec Multi Indonesia bergerak dibidang pengelola limbah bahan berbahaya berguna agar tidak terjadinya pembuangan limbah berbahaya sembarangan, seperti di sungai- sungai sehingga dapat menyebabkan pencemaran air sungai yang juga akan mengancam kesehatan masyarakat yang tinggal di daerah sungai tersebut.

Lokasi Perusahaan PT. Envitec Multi Indonesia. Alamat kantor di Jalan Jeruk Ujung No 92 Kelurahan Rimba Sekampung Kecamatan Dumai Kota, sedangkan Lokasi Perusahaan di Jalan Arifin Ahmad, Selinsing.

Gambar 2.2 Kantor PT. Envitec Multi Indonesia

(11)

4 2.2. Visi, Misi dan Tujuan PT. Envitec Multi Indonesia

2.2.1 Visi PT. Envitec Multi Indonesia

Menjadi perusahaan yag terpercaya dan innovative dalam bidang pengelolahan limbah B3 dan industri jenis lainnya serta berpartisipasi dalam menjaga lingkungan hidup.

2.2.2 Misi PT. Envitec Multi Indonesia

1. Menjadi di perusahaan yang tangguh dalam mewujudkan pengelolaan limbah B3 guna meningkatkan daya saing nasional.

2. Membangun citra dan mengembangkan profesionalisme usaha serta mentaati aturan yang berlaku.

3. Mengembangkan industri yang berwawasan lingkungan.

2.2.3 Tujuan PT. Envitec Multi Indonesia

1. Mengelola limbah B3 secara tepat untuk menghindari pencemaran dan kerusakan lingkungan hidup.

2. Ikut berpartisifasi dalam membangun roda perekonomian, penyerapan tenaga kerja.

2.3. Struktur Organisasi PT. Envitec Multi Indonesia

President Manager

Production Manager

HSE Manager

Finance Manager

Commercial Production

Operator Manager QA/QC

Manager

Plant Manajer

Safety Koordina

t

Payroll/

Cashier

Warehouse ^Labor

Safety Officer

Project Store

Driver Staf

Operator Mechanical

(12)

5 Gambar 2.2 Organization Structure PT. Envitec Multi Indonesia

2.4. Tugas Dan Wewenang 2.4.1 President manager

1. Menyusun strategi dan visi

2. Menjalin hubungan dan kemitraan strategis 3. Mengatur investasi, alokasi dan divestasi 2.4.2 Production manager

1. Perencanaan dan pengorganisasian jadwal produksi 2. Menilai proyek dan sumber daya persyaratan 3. Menentukan standart kontrol kualitas

2.4.3 Plant manager

1. Mengontrol kinerja manager

2. Bertanggung jawab atas keseluruhan pabrik/perusahaan 3. Mengontrol bisnis plant yang telah dilakukan

2.4.4 HSE manager

1. Memastikan bahwa perusahaan secara efektif melakukan program K3 2. Untuk mengelola program K3 secara efektif dalam perusahaan 3. Membuat laporan dan menganalisa data statistic kecelakaan kerja 2.4.5 Safety coordinator

1. Merencanakan mengkoordinir, mengevaluasi dan melaporkan seluruh aktivitas safety

2. Membuat mitigasi resiko terhadap project yang bersangkutan 2.4.6 Safety officer

1. Mengidentifikasi dan memetakan potensi bahaya yang mungkin terjadi dilingkungan kerja

2. Menyusub rencana program keselamatan dan kesehatan kerja yang meliputi upaya preventif dan upaya korektif

2.4.7 Finance manager

Merencanakan, mengembangkan, dan mengontrol fungsi keuangan di perusahaan dalam memberikan informasi keuangan.

2.4.8 Payroll

(13)

6 1. Privare slip gaji karyawan setiap bulan

2. Membuat laporan bulanan gaji karyawan 3. Menyimpan data-data Failing sistem 2.4.9 Commercial/procurement

1. Memilih dan mengimplentasikan teknologi yang cocok 2. Memelihara data item yang dibutuhkan

3. Melakukan proses pembelian 2.4.10 Project store

1. Mengawasi kerja Operator 2. Mengawasi kerja mechanical 2.4.11 Operator

1. Melakukan pemeriksaan keliling sebelum alat beroperasi

2. Melaporkan temuan kerusakan pada alat kepada pengawas lapangan 3. Menempatkan peralatan dengan aman diarea yang sudah ditentukan 4. Memastikan kebersihan alat selalu terjaga

2.4.12 Mechanical

1. Melakukan perawatan sesuai job order 2. Melaporkan hasil kepada staf Maintenance 2.4.13 QA manager

1. Mengevaluasi kesukupan standard jaminan kualitas

2. Merancang sampel prosedur dan petunjuk untuk mencatat dan melaporkan data berkualitas.

2.4.14 Labor

1. Pengujian bahan-bahan yang mau diuji

2. Persiapan peralatan yang akan digunakan dan bahan uji 3. Penyusunan laporan hasil pengujian sesuai dengan prosedur 2.4.15 Operator manager

Tugas dan wewenang Operation Manager mengawasi seluruh aktivitas operasional perusahaan

2.4.16 Staff

1. Membuat keperluar kantor

(14)

7 2. Melakukan penjadwalan

2.4.17 Driver

1. Antar jemput kendaraan Cotomer

2. Menaati jadwal yang sudah di tentukan oleh perusahaan

2.5. Ruang lingkup perusahaan 2.5.1 Workshsop

Area workshop ialah tempat dimana memperbaiki alat-alat berat seperti Excavator,Bull Dozer,dan lain sebagainya.

Gambar 2.3 Workhsop

2.5.2 Bengkel mobil

Area bengkel mobil ialah tempat yang khusus memperbaiki mobil- mobil yang rusak dan servis mobil.

Gambar 2.4 Bengkel Mobil

(15)

8 2.5.3 Gudang

Area gudang ialah tempat dimana khusus untuk penyimpanan Spar Pack mulai dari baut,mur,dan lain sebagainya.

(16)

9

BAB III

DESKRIPSI KEGIATAN

3.1. Spesifikasi Tugas Yang Dilaksanakan

Spesifikasi tugas yang dilaksanakan persiapan kerja praktek (KP) meliputi:

1. Kedisiplinan dan kekompakan tim kerja 2. Menegakan disiplin saat jam kerja

3. Mengetahui cara kerja pelumas pada mesin 4. Mengetahui kerusakan dan perbaikan pada mesin.

3.2. Target Yang Diharapkan

Adapun target yang diharapkan saat melakukan kerja praktek (KP) 1. Menyelesaikan pekerjaan tanpa adanya kesalahan

2. Menyelesaikan pekerjaan tepat pada waktunya 3. Mendapatkan pengalaman dan pengetahuan 4. Belajar berdisiplin dan bermasyarakat

5. Belajar untuk cepat beradaptasi disuatu lingkungan kerja agar bisa bekerja dengan profesional

6. Mengetahui peraturan-peraturan yang diterapkan dalam dunia kerja 7. Bekerja yang baik dan mempunyai tanggung jawab yang kuat 8. Punya rasa percaya diri dan semangat yang kuat.

3.3. Perangkat Yang Digunakan

3.3.1 Alat Pengaman (Safety) yang terdapat dan di gunakan di PT. Envitec Multi Indonesia

a. Perlengkapan safety

Seperti perusahaan-perusahaan lainya PT. Envitec Multi Indonesia juga sangat mengutamakan keselamatan kerja. Untuk menjamin keselamatan dan menghindari kecelakaan kerja di atur oleh seorang HSE. Perlengkapan pengaman diri yang di gunakan yaitu : 1) Baju pengaman (Safety Wearpack)

(17)

10 Gambar 3.1 Safety Wearpact

2) Sepatu pengaman (Safety Shoes)

Gambar 3.2 Safety Shoes

3) Helm pengaman (Safety Helm)

Gambar 3.3 Safety Helm

(18)

11 b. Alat pemadam kebakaran

a) Fire hydrant

Pengertian system hydrant adalah sebuah system proteksi kebakaran pada gedung yang menggunakan air bertekanan sebagai medianya. System ini biasanya di gunakan untuk memadamkan api skala besar. Dalam system ini terdapat berbagai macam komponen utama yang mendukung bekerjanya hydrant. Antara lain tandon air (reservoir), hydrant pump, hydrant pylar, hydrant box, control panel, dan lainnya.

Sistem hydrant di operasikan secara manual. Meskipun begitu, beberapa komponennya dapat di aktifkan dengan settingan manual atau otomatis.

Gambar 3.4 Fire Hidrant

2) Alat pemadam kebakaran ringan (Apar)

Alat pemadam api ringan merupakan tabung yang berfungsi untuk mencegah atau membantu memadamkan api. Alat pemadam api merupakan perangkap portable yang mampu mengeluarkan air, busa, gas ata bahan lainnya yang mampu memadamkan api. Di PT.

Envitec Multi Indonesia terdapat dua jenis APAR yaitu, APAR jenis busa dan APAR jenis gas.

(19)

12 Gambar 3.5 APAR jenis Busa (Foam)

Gambar 3.6 APAR Jenis Gas

3.3.2 Peralatan yang digunakan

Alat-alat yang di gunakan di PT. Envitec Multi Indonesia Untuk kegiatan Perawatan dan perbaikan di antaranya :

1) Alat pengaman (Safety) 2) Kunci pas dan ring satu set 3) Kunci inggris

4) Kunci/Gembok LOTTO 5) Obeng

6) Kunci shock 7) Kunci L

(20)

13 8) Trakker

9) Gerinda 10) Mesin las 11) Ragum 12) Kunci pipa 13) Jangka sorong 14) Meteran 15) Gunting gasket

16) Klunger (Alat pembuat Gasket) 17) Aspak

18) Pahat

19) Palu (Hammer)

3.4. Data-data Yang Diperlukan

1. Dokumentasi kegiatan selama magang 2. Nilai kerja praktek (KP) dari perusahaan

3. Surat keterangan siap magang dari perusahaan.

3.5. Kendala-kendala Yang Dihadapi

Kendala yang dihadapi dalam menyelesaikan kerja praktek (KP) meliputi :

1. Kurangnya minat pembimbing lapangan dalam membimbing para peserta 2. Kurangnya APD ( Alat Pelindung Diri)

3. Kekurangan alat kerja.

3.6. Hal Yang Diangap Perlu

Dalam proses menyelesaikan laporan kerja praktek ini ada beberapa yang dianggap perlu diantaranya adalah sebagai berikut:

1. Mengambil data-data dan beberapa dokumen yang harus dibuat pada penyusunan laporan KP

2. Menyelesaikan data-data dengan judul laporan penulis

3. Mengumpulkan beberapa informasi dan bahan untuk menyusun laporan dari buku maupun dari media internet

(21)

14 4. Lembar pengesahan dari perusahaan sebagai bukti bahwa laporan kerja

praktek telah selesai.

3.7 Spesifikasi Tugas Kegiatan Kerja Praktek (KP)

Tabel 3.1: Kegiatan pada minggu 1 (Pertama) (05-10 Juli 2021)

No. Hari/Tanggal Kegiatan Tempat

Pelaksanaan

1 Senin

05 Juli 2021

• Pengenalan tentang perusahaan

• Perbaikan tangki oil pada Crane TR- 250M

Workshop

2 Selasa

06 Juli 2021

• Perbaikan injeksi Pump pada Crane SR- 250 Limited

• Pembongkaran matahari (Clutch Cover) pada Mobil HINO FM 260 TI

Workshop

3 Rabu 07 Juli 2021

• Perawatan forklift menggantikan Hose oil

• penggantian V-belt pada Mobil HINO FM 260 TI

Workshop

4 Kamis 08 Juli 2021

• Perawatan dan penggantian oil pada Mobil HINO FM 260 TI

Workshop

5 Jumat 09 Juli 2021

• Pembongkaran Clutch Cover

Workshop

6 Sabtu 10 Juli 2021

• Penggantian Mouting Engine dan perbaikan Tie Road pada Mobil HINO FM 260 TI

• Penggantian V-belt pada Mobil HINO FM 260 TI

Workshop

Tabel 3.2: Kegiatan pada minggu 2 (Kedua) (12-17 Juli 2021)

Pelaksanaan

1 Senin

12 Juli 2021 Izin Workshop

2 Selasa

13 Juli 2021

• Penggantian kampas kopling (Kain

Klose) pada Clot Diesel Workshop

(22)

15

Pelaksanaan

• Pengantian Roller pada Bull Dozer

3 Rabu 14 Juli 2021

• Penggantian pegas rem angin pada Mobil FUSO 6 × 4 220 PS

• Penggantian baut As putar pada Clot Diesel

Workshop

• Perbaikan Power Take Off (PTO) pada

HINO 500 FM 260 TI Workshop

• Perbaikan Power Take Off (PTO) pada HINO 500 FM 260 TI

• Penggantian master rem pada HINO 500 FM 260 TI

• Pemasangan Dinamo Stater pada Forklip

Workshop

• Perbaikan hendel pengantar kopling pada HINO 500 FM 260TI

• Pemasangan Dinamo Cas pada alat berat JCB

Workshop

Tabel 3.3: Kegiatan pada minggu 3 (Ketiga) (19-24 Juli 2021)

Pelaksanaan

1 Senin

19 Juli 2021 Izin cuti lebaran Workshop

2 Selasa

20 Juli 2021 Cuti lebaran Idul Adha -

3 Rabu

21 Juli 2021 Izin lebaran Workshop

• Servis bulan Crean TR-250M

• Perbaikan pompa Hidrolik Forklift

• Perbaikan Tie Road pada HINO 500 FM 260 TI

Workshop

5 Jumat • Ganti filter compressor Workshop

(23)

16

Pelaksanaan 23 Juli 2021 • Servis bulanan bus

• Ganti Hose Hidrolik JCB

• Ganti Baterai pada HINO 500 FM 260 TI

• Ganti master rem pada HINO 500 FM 260 TI

• Perbaikan Tie Road

Workshop

Tabel 3.4: Kegiatan pada minggu 4 (Keempat) (26-31 Juli 2021)

Pelaksanaan

1 Senin

26 Juli 2021

• Pembelahan kunci kontak pada HINO 500 FM 260 TI

• Servis ganti oil dan filter oil dan minyak Excavator(Bachoe)

Workshop

2 Selasa

27 Juli 2021

• Perbaikan Power Steering Mobil AVANZA

Workshop

3 Rabu

28 Juli 2021 • Ganti master kopling bus Workshop 4 Kamis

29 Juli 2021

• Perbaikan matahari(Clucrch Cover)

• Pembongkaran Pull Pump Crane

Workshop

• Penurunan mesin Bull Dozer CAT D6D

Lokasi A

• Pembongkaran mesin Bull Dozer CAT D6D

Workshop

Tabel 3.5: Kegiatan pada minggu 5 (Kelima) (02-07 Agustus 2021)

Pelaksanaan

1 Senin

02 Agustus 2021 • Pemsangan Pull Pump Crane Workshop 2 Selasa • Perbaikan pompa Hidrolik pada Forklip

Workshop

(24)

17

Pelaksanaan 03 Agustus 2021 • Ganti Kain Klose pada HINO 500 FM

260 TI

3 Rabu 04 Agustus 2021

• Penggantian Kain Klose dan matahari

(Clucrch Cover) Workshop

4 Kamis 05 Agustus 2021

• Pembersiahan pada mesin Bull Dozer

CAT D6D Workshop

5 Jumat 06 Agustus 2021

• pengamplasan pada Ring piston pada mesin Bull Dozer CAT D6D

Workshop

6 Sabtu 07 Agustus 2021

• Melakukan pengepasan piston dan pemasangan Crank Shaft pada Bull

Dozer CAT D6D

Workshop

Tabel 3.6: Kegiatan pada minggu 6 (Keenam) (09-14 Agustus 2021)

Pelaksanaan

1 Senin

09 Agustus 2021

• Pemasangan Flywheel pada Bull Dozer CAT D6D

Workshop

2 Selasa

10 Agustus 2021

• Melanjutkan prakitan mesin Bull Dozer CAT D6D

• Pemasangan pompa Hidrolik pada Forklift

Workshop

3 Rabu

11 Agustus 2021 Cuti 1 Muharam -

• Pencobaan penghidupan mesin Bull Dozer CAT D6D

Workshop

• Pembongkaran Pull Pump Bull Dozer CAT D6D

• Pembongkaran Carter (Bak Oil) Bull Dozer CAT D6D

Workshop

(25)

18

Pelaksanaan

• Pembuatan paking Carte dan pemasangan Carternya kembali pada mesin Bull Dozer CAT D6D

Workshop

Tabel 3.7: Kegiatan pada minggu 7 (Ketujuh) (16-21 Agustus 2021)

Pelaksanaan

1 Senin

16 Agustus 2021

• Pembongkaran matahari (Clucrch

Cover) Workshop

2 Selasa

17 Agustus 2021 Hari kemerdekaan -

3 Rabu

18 Agustus 2021 • Perakitan mesin cacah Workshop

• Servis Excafator(Bachoe)

• Perbaikan kedudukan bak Mobil HINO 500 FM 260 TI

Workshop

• Pemasangan rumah mesin cacah

• Ganti karet kedudukan kabin HINO 500 FM 260 TI

Workshop

• Perbaikan Power Take Off (PTO) HINO 500 FM 260 TI

Workshop

Tabel 3.8: Kegiatan pada minggu 8 (Kedelapan) (23-28 Agustus 2021)

Pelaksanaan

1 Senin

23 Agustus 2021

• Ganti filter compressor

• Perbaikan Power Take Off (PTO) HINO 500 FM 260 TI

Workshop

2 Selasa

24 Agustus 2021

• Penggantian Hose Hidrolik Crane

• Perbaikan Power Take Off (PTO) pada HINO 500 FM 260 TI

Workshop

3 Rabu 25 Agustus 2021

Izin

Workshop 4 Kamis • Penggantian Hose Hidrolik JCB Workshop

(26)

19

Pelaksanaan 26 Agustus 2021

• Penggantian karet kedudukan (Mounting) pada Forklip

• Penggantian per Mobil HINO 500 FM 260 TI

Workshop

• Pemasangan Main Clucth pada Bull Dozer CAT D6D

• Pemasangan mesin Bull Dozer pada kedudukan mesinnya

Lokasi A

Tabel 3.8: Kegiatan pada minggu 9 (Kesembilan) (30-31 Agustus 2021)

Pelaksanaan

1

Senin 30 Desember

2021

• Pelanjutan pemasangan mesin Bull

Dozer CAT D6D Lokasi A

2

Selasa 31 Desember

2021

• Pelanjutan pemasangan mesin Bull

Dozer CAT D6D Lokasi A

(27)

20

BAB IV

SISTEM PNEUMATIK HIDROLIK PADA DUMP TRUCK HINO 500 FM 260 TI

4.1. Pengertian Sistem Pneumatik Hidrolik

Sistem pneumatik adalah sebuah teknologi yang memanfaatkan udara terkompresi untuk menghasilkan efek gerakan mekanis,sistem hidrolik merupakan suatu bentuk perubahan atau pemindahan daya dengan menggunakan media penghantar berupa oli untuk memperoleh daya yang lebih besar dibandingkan daya awal yang dikeluarkan. Oli penghantar ini dinaikkan tekanannya oleh pompa pembangkit tekanan yang kemudian diteruskan ke silinder kerja melalui pipa-pipa saluran dan katup-katup.

Gerakan translasi batang piston dari silinder yang diakibatkan oleh tekanan oli pada ruang silinder untuk gerak maju dan mundur.

Sistem yang dikembangkan dari hukum pascal ini menjadi salah satu ilmu yang vital penggunaannya di dunia industri, termasuk otomotif dan kontruksi. Dalam dunia konstruksi, hidrolik juga dipakai pada traktor, trailer, crane, dan alat-alat lain. Dunia trucking sangat dibantu dengan hadirnya sistem ini. Salah satunya adalah dump truck. Dump truck adalah sebuah truk yang mempunyai bak material yang dapat di miringkan sehingga untuk menurunkan material hanya dengan hanya memiringkan bak sehingga muatannya dapat meluncur ke bawah. Berdasar informasi owner Alindo Hidroutech, Kristina Ayuk, pompa hidrolik terdiri dari beberapa komponen dasar.

(28)

21 Gambar 4.1 Hydrolik Dump Truck Hino Tronton

Ada pun keuntungan tenaga hidrolik yaitu : a. Tidak sulit mencegah timbulnya over load.

b. Dapat menyalurkan torsi dan gaya yang besar dengan getaran yang timbul relatif kecil.

c. Mudah melakukan pergantian kecepatan.

d. Getaran yang timbul relatif kecil daya tahan lebih lama.

e. Kontruksi sederhana dan praktis.

f. Gerakkannya halus dan tidak mudah menimbulkan kejutan-kejutan besar.

g. Keausan alat relatif rendah, karena fluida juga bersifat pelumas.

h. Memungkinkan pelaksanaan kerja secara otomatis.

Adapun kekuarang tenaga hidrolik yaitu : a. Fluida peka terhadap adanya kebocoran.

b. Fluida peka terhadap perubahan suhu yang terjadi.

c. Kerja sistem saluran lebih rumit.

d. Kecepatan kerja berubah bila kekentalan oli berubah.

4.2. Prinsip Kerja Sistem Hidrolik Dump Truk HINO 500 FM 260 TI Pada dump truck sistem hidrolis digunakan pada pengangkatan bak untuk pembuangan material. Sistem hidrolis merupakan sistem pemindah daya dengan menggunakan zat cair atau fluida sebagai perantara pemindah daya. Sistem hidrolis adalah suatu sistem pemindah tenaga dengan menggunakan zat cair atau fluida sebagai media perantara. Kerja sistem hidrolis digambarkan sebagai perubahan tenaga dari tenaga mekanis ke

(29)

22 tenaga hidrolis dan mengubah tenaga hidrolis menjadi tenaga mekanis kembali.

Adapun cara kerja dari hidrolik dump truck adalah sebagai berikut : 1. Dump truck naik

Pada saat dump truck dalam kondisi netral, lever di tarik ke atas maka control valve pada pompa hidrolik akan membuka salah satu saluran menuju actuator. Dan pada saat bersamaan tombol P.T.O di on kan dan pedal gas di tekan maka P.T.O akan menggerakan pompa hidrolik sehingga aliran oli dari reservoir menuju pompa hidrolik di pompa dan di alirkan melalui control valve. Dari control valve inilah aliran oli di teruskan ke saluran actuator yang berada di belakang. Karena oli yang di alirkan bertekanan maka sumbu actuator menjadi maju dan oli pada actuator keluar melalui saluran yang ada di depan/atas menuju tangki oli (oil reservoir) dan dump truck terangkat. Putaran P.T.O ke pompa hidrolik tergantung pada rpm mesin, jika pedal gas semakin di tekan maka rpm mesin semakin tinggi dan putaran P.T.O ke pompa hidrolik semakin cepat sehingga hidrolik dump truck semakin cepat terangkatnya.

2. Dump truck turun

Pada waktu lever di turunkan dan pedal gas tidak di tekan maka control valve akan membuka salah satu saluran dari actuator menuju reservoir. Karena ada beban dump maka sumbu actuator tertekan kebelakang sehingga oli dari actuator kembali ke tangki oli (oil reservoir) melalui control valve dan posisi dump truck menjadi trun.

4.3. Gambar Rangkaian Instalasi Hidrolik Dump Truk HINO 500 FM 260 TI

(30)

23 Gambar 4.2 Rangkaian Instalasi Hydrolik Dump Truk Hino Tronton

4.4 Nama-Nama Komponen Hidrolik Dump Truck HINO 500 FM 260 TI

Gambar 4.3 Nama-Nama Komponen Hydrolik Dump Truck Hino Tronton

(31)

24 Adapun komponen hidrolik dump truck hino tronton yaitu terdiri dari 1. Lever

Lever adalah suatu alat untuk mengoperasikan dump truk dan berfungsi mengatur aliran oli pada control valve dan memposisikan on/off pompa hidrolik. Lever ini terhubung dengan control valve dan pompa hidrolik melalui control wire.

Gambar 4.4 Lever

2. Hydrolik dump

Hidrolik dump berfungsi sebagai pengangkat dump truck. Di bagian hidrolik dump trukter dapat actuator hidrolik (silinder hidrolik) yang fungsinya sebagai perubah dari tenaga hidrolik menjadi tenaga mekanik. Actuator hidrolik (silinder hidrolik) mempunyai dua lobang satu didepan dan satu di belakang. Jika tekanan oli yang masuk ke jalur depan maka sumbu silinder hidroliknya mundur sehingga dump truck menjadi turun, dan yang masuk ke jalur belakang sumbu hidroliknya maju sehingga dump truk menjadi terangkat.

(32)

25 Gambar 4.5 Hydrolik Dump

3. Pompa hidrolik (Hydraulic Pump)

Pompa hidrolik berfungsi untuk mentransfer energi mekanik menjadi energi hidrolik dan juga berfungsi sebagai control valve yaitu sebagai pengatur aliran oli. Pompa hidrolik bekerja dengan cara menghisap oli dari tangki hidrolik (oli reservoir) dan mendorongnya kedalam sistem hidrolik dalam bentuk aliran (flow). Pompa hidrolik (hydraulic pump) pada dump truk ini digerakkan oleh drive shaft yang terhubung dengan P.T.O.

Gambar 4.6 Pompa Hidrolik

4. Hydrolik hose

Fungsi hydrolik hose adalah untuk menyalurkan oli keseluruh komponen hidrolik yang di perlukan oleh sistem.

(33)

26 Gambar 4.7 Hydrolik Hose

5. Tangki oli (Oil Reservoir)

Tangki oli (oli reservoir) adalah suatu komponen sistem hidrolik yang berfungsi sebagai tempat penampung oli, baik yang akan menuju suatu sistem hidrolik maupun Yang akan meninggalkan sistem. Disamping itu juga reservoir ini berfungsi sebagai suplai oli untuk seluruh sistem hidrolik dump truck.

Gambar 4.8 Tangki Oli (Oil Reservoir)

6. P.T.O ( Power Take Off )

Power Take Off (tempat pengambilan daya) merupakan keluaran daya dari mesin yang berupa putaran yang digunakan untuk menggerakkan pompa hidrolik. Poros PTO di hubungkan secara langsung dengan poros setelah kopling, kemudian PTO sendiri menggunakan versneling tersendiri untuk mengatur kecepatan putar PTO agar sesuai dengan kebutuhan.

(34)

27 Gambar 4.9 P.T.O ( Power Take Off )

4.5. Pemeliharaan dan Perawatan Sistem Hidrolik HINO 500 FM 320 TI 1. Tangki hidrolik dan oli

Hal-hal yang perlu diperiksa ialah:

a) Periksa permukaan (level) oli apakah masih ada pada garis batas.

Apabila kurang permukaan oli, tambahlah dengan oli yang sama.

Apabila dari hasil pemeriksaan permukaan oli dari hari-ke hari terlihat penurunan permukaan oli yang drastis, maka periksalah tangki oli atau pipa/selang barang kali ada yang bocor atau retak.

b) Pemeriksaan kondisi oli. Bila oli berbusa atau bergelembung berati ada udara yang masuk. Periksalah bagian-bagian yang bocor dan betulkan. Bila oli berubah menjadi seperti air susu berarti ada air yang tercampur ke dalam oli hidrolik. Gantilah oli itu dan pastikan bahwa oli tersimpan dengan baik dan tidak terkontaminasi oleh apapun.Periksa saringan oli (oil filter). Sebelum mengangkat tutup filter lap (bersihkan) dulu kotoran atau debu yang melekat padanya.

Bila memeriksa oli dengan tongkat (stick) lap dulu stick tersebut dengan kain lap yang bersih.

2. Katup-katup

a) Periksa kebersihan katup, karena kotoran yang mengganjal pada katup akan membuat katup popet tidak menutup dengan rapat dan

(35)

28 bila mengganjal pada katup geser dapat menyebabkan katup cepat aus.

b) Periksa ke-ausan katup. Katup yang telah aus spoolnya (piston katup) atau piring gesernya atau dudukannya atau bolanya akan mengakibatkan kebocoran. Dengan demikian katup tidak dapat bekerja dengan sempurna.

3. Silinder atau aktuator

a) Periksa kebocoran silinder baik kebocoran luar maupun dalam.

apabila terdapat kebocoran maka segeralah diatasi.

b) Periksa pengikatan silinder (cylinder mounting). Bila kendor, kencangkanlah, bila posisinya berubah betukan .

c) Periksa posisi batang piston. Dalam keadaan berhenti mestinya batang piston berada di dalam; karena apabila posisinya di luar dia akan menjadi tempat.berkumpulnya debu dan air embun yang akan mengakibatkan korosi. Bila terpaksa harus di luar maka perlu di lumas dengan greas yang memadai.

d) Untuk motor hidrolik, periksa jangan sampai bekerja hingga suhu meningkat tajam,karena motor hidrolik tidak boleh bekerja pada suhu tinggi. Periksa juga apakah sistem pendinginan berfungsi dengan baik. Periksa dulu apabila motor hidrolik bekerja hingga suhu meningkat apakah oli di dalam sistem telah mencukupi.

e) Periksa pula kebocoran pada motor hidrolik seperti pada sambungan motor dengan selang, periksa sekitar poros yaitu pada sealnya apakah ada kebocoran dan periksa pada permukaan sambungan belahan motor.

4. Saluran dan konektor

Periksalah saluran oli (konduktor) dan konektornya barang kali terjadi hal-hal :

(36)

29 a) Bocoran oli pada saluran tekan. Periksalah bocoran pada bagian luar selang atau pada fitting (konektor) dan selalu gunakan kertas kardos jangan diraba dengan tangan.

b) Bocoran udara. Tanda bahwa ada udara yang bocor terhisap ke dalam sistem ialah adanya gelembung udara atau buih pada oli dalam tangki.

c) Pipa atau selang peok. Hal ini barang kali karena adanya buih, atau terlalu panas, atau kehilangan tenaga hidrolik. Gantilah pipa atau selang yang peokini tetapi pipa pengganti harus dibersihkan dulu dan dicuci dengan bahan pelarut yang bersih pula.

d) Kencangkanlah semua konektor (fitting) yang kendor. Gunakan dua buah kunci untuk menghindari terpuntirnya pipa atau selang. Ingat pengencangan hanya sampai pada asal bocornya sudah sembuh.

5. Pompa hidrolik

a) Periksalah sambungan antara selang saluran tekan dengan ulir pada penutup pompa (cap screw) apakah sudah cukup kuat, sudah benar posisinya dan rapat.

b) Periksalah apakah ada kebocoran pada sambungan pompa dengan konektor dan konduktornya.

c) Periksa pompa hidrolik dalam keadaan jalan, apakah dengan keadan ini dengan tekanan kerja yang cukup tidak ada bocoran.

6. Pelumasan

Cairan hidrolik telah berfungsi sebagai pelumas. Dengan demikian sistem hidrolik tidak memerlukan lagi pelumasan kecuali bagian-bagian yang tidak di lalui oleh cairan hidrolik.

(37)

30

BAB V PENUTUP

5.1 KESIMPULAN

Berdasarkan uraian di atas tentang pneumatik hydrolic dump truck HINO 500 FM 260 TI, maka penulis dapat menyimpulkan sebagai berikut:

1. Pengertian hydrolic dump truck hino tronton adalah suatu alat yang berfungsi sebagai pengangkat dump yang mengunakan hidrolik sebagai power (sumber tenaga) untuk mengangkat dump.

Adapun keuntungan tenaga hidrolik yaitu : a) Tidak sulit mencegah timbulnya over load.

b) Dapat menyalurkan torsi dan gaya yang besar dengan getaran yang timbul relative kecil.

c) Mudah melakukan pergantian kecepatan.

d) Getaran yang timbul relatif kecil daya tahan lebih lama.

e) Kontruksi sederhana dan praktis.

f) Gerakkannya halus dan tidak mudah menimbulkan kejutan-kejutan besar.

g) Kehausan alat relatif rendah, karena fluida juga bersifat pelumas.

h) Memungkinkan pelaksanaan kerja secara otomatis.

i) Adapun kekuarang tenaga hidrolik yaitu : j) Fluida peka terhadap adanya kebocoran.

k) Fluida peka terhadap perubahan suhu yang terjadi.

l) Kerja sistem saluran lebih rumit.

m) Kecepatan kerja berubah bila kekentalan oli berubah.

2. Nama-nama sistem hidrolik dump truk yaitu terdiri dari : a) Control valve

b) Aktuator/hoise silinder c) Rangka dump truck

d) Pompa hidrolik/hydraulic pump e) Hidrolik hose

(38)

31 f) Tangki Hidrolik/oli reservoir

g) Saringan oli (filter)

5.2 Saran-Saran

Hendaknya dalam melakukan Kerja Praktek (KP) mahasiswa benar-benar memanfaatkan kesempatan tersebut untuk menambah wawasan dan pengalamannya di bidng masing-masing. Kepada pihak industry (bengkel) agar dapat memberikan penjelasan-penjelasan yang lebih banyak kepada Mahasiswa KP dan dapat menyiapkan buku-buku pedoman guna kelancaran Praktek Kerja Lapangan.

(39)

32

DAFTAR PUSTAKA

https://truckmagz.com/sistem-hidrolik-pada-dump-truck/

https://www.scribd.com/doc/144167073/isi-dump

https://bacabrosur.blogspot.com/2019/03/komponen-sistem-hidrolik-dump-truck.html http://eprints.polsri.ac.id/1672/3/BAB%20II.pdf

https://pdfslide.tips/documents/sistem-hidrolis-dump-truck1.html

http://pengetahuanpintar.com/sistem-hidrolik-dump-truck-ini-beberapa-komponennya/

(40)

33

LAMPIRAN I

PENILAIAN DARI PERUSAHAAN

(41)

34

(42)

35

LAMPIRAN II

SERTIFIKAT KERJA PRAKTEK (KP)

(43)

36