MECHANICAL OPEN HOUSE
agiMesin!Padabulan6Agustuslalukitakedatangantamudari salahsatuTeknik
P
Mesin Institut Teknologi ternama di Indonesia. Apakah itu? Ya, Institut Teknologi Sepuluh November. Kita mendapat kunjungan dari dua teman-teman Mesin ITS.Walaupuntidakdalamjumlahbanyak,sertasedikitnyawargaDTMUIyangdapatikutmenyambut mereka,namunsilaturrahmitetapdapatberjalandenganbaik.
Setelahmemperkenalkanspot-spotdiFTUI,banyaksekalihalyangkitaobrolkandengan teman-teman ITS. Mulai dari perbedaan kultur budaya yang agak menonjol antar daerah, kedudukanmesinITSdiITSitusendiri,hinggahal-halyangmenyangkutakademisdanprestasi- prestasiyangtelahmerekaraih.
Selain itu kita juga mendiskusikan tentang sistem yang diterapkan di kampus masing- masing. Mulai dari pembinaan hingga struktur organisasi yang berjalan disana. Ternyata antar mesin pun masih terdapat beberapa perbedaan sistem yang lumayan banyak. Setelah selesai ngobrol-ngobrol,kitapunberfotobersamadigazebmesinFTUIdanmengantarteman-temanITSke
HMM ITS
UI Supermileage Vehicle Team Berjaya di KMHE 2015
U
I Supermileage Vehicle Team kembali mengukir prestasi. Kali ini dalam Kontes Mobil Hemat Energi (KMHE) yang diselenggarakan oleh DIKTI dan Universitas Brawijaya yang finalnya berlangsung pada Sabtu (24/10/2015) lalu. Lewat dua mobil hemat energinya, UI meraih juara pertama kategori Prototype kelas bahan bakar bensin yang diperoleh mobil Nakoela Hore, dan kategori Urban kelas bahan bakar bensin yang dimenangkan mobil Sadewa Hore. Selain itu, Nakoela Hore juga berhasil meraih juara pertama dalam kategori Best Design.Dalam kategori Prototype, diperlombakan kendaraan masa depan dengan desain khusus yang memaksimalkan aspek aerodinamika untuk keperluan lomba. Nakoela Hore unggul dalam kategori ini setelah berhasil menempuh 740,642 Km per Liter bensin.
Sementara pada kategori Urban, dilombakan kendaraan roda empat yang tampilannya mirip mobil pada umumnya dan sesuai untuk berkendara di jalanan. Pada kategori ini, Sadewa Hore unggul setelah menempuh 292,812 Km per Liter bensin.
KMHE 2015 ini diselenggarakan di seluruh Indonesia untuk mengaplikasikan ilmu pengetahuan serta meningkatkan kreatifitas, disiplin, serta kemampuan soft skill dan hard skill. Terdapat empat kelas bahan bakar dalam masing-masing kategori tersebut, yaitu bensin, diesel, etanol, listrik.
OPEN LAB 2015
J
umat, 18 September 2015, IPTEK IMM FTUI mengadakan acara bertajuk “OPEN LAB”. Acara yang pada awalnya hendak diberi nama Labora ini adalah acara yang berisi presentasi para dosen tentang project-project apa saja yang s e d a n g m e r e k a k e r j a k a n . A c a r a i n i sebenarnya ditujukan kepada mahasiswa tingkat akhir yang hendak mengerjakan skripsi. Tujuannya adalah memberi mereka inspirasi untuk ide-ide apa yang hendak mereka kerjakan untuk skripsi mereka. Akan tetapi acara ini tidak menutup kemungkinan bagi mahasiswa S1 tingkat awal maupun mahasiswa S2 dan S3 yang hendak mencari pengetahuan baru maupun tertarik untuk bergabung ke project-project dosen kita ini.Acara ini dimulai pada pukul 09.00 dengan dipandu oleh Nadin (M 14) dan juga Mamat (M 14). Dimulai dari sambutan yang diisi oleh PO acara ini yaitu Jordy Tila (M 14) kemudian acara ini dilanjutkan ke acara intinya yaitu sesi presentasi project dosen.
Dosen pertama yang mengisi acara adalah Pak Adit. Dosen yang sempat bercita- cita menjadi pilot ini riset-risetnya lebih menjurus ke arah penerbangan dan otomotif.
Project yang sedang dia jalani adalah sekitar mobil listrik. Salah satu contohnya adalah mobil kijang LGX tahun 90an yang dia ubah menjadi bertenaga listrik. Jadi tangki bahan b a k a r m o b i l d i u b a h m e n j a d i t e m p a t menyimpan baterai sedangkan bagian- ba gian lainnya tidak ter lalu banyak dimodikasi. Mobil ini bisa di lihat di Dept, depan gedung MRC.
ada pertanyaan dari Maya (K 13). Dia bertanya masalah proyek hovercraft yang sudah minim peminat.
S e l a i n d o s e n - d o s e n y a n g t e l a h disebutkan di atas masih banyak beberapa dosen yang mempresentasikan proyek- proyek mereka. Antara lain ada Prof Idrus yang fokus pembicaraannya adalah cooling system ber tenaga matahari. Ada salah s e o r a n g p e n o n t o n y a n g m e r u p a k a n mahasiswa S2 tertarik dengan proyek ini.
Beliau ternyata merupakan orang dari kementerian ESDM. Beliau ingin agar kalo bisa proyek ini direalisasikan ke pulau-pulau terluar yang ada di Indonesia.
Ada juga Pak Ario dengan proyek manufaktur dan otomasi, Pak Engkos dengan Heat Transfer dan masih banyak dosen-dosen ker en kita yang lain dengan proyek- proyeknya yang tidak kalah keren.
Acara ini ditutup pukul 11.00 WIB kemudian dilanjutkan dengan tour lab.
MABIM DTM 2015
M
abim adalah akronim dari masa bimbingan. Proker masa bimbingan ini bertujuan untuk menanamkan nilai-nilai dasar yg ada di Rancangan Induk Pembinaan (RIP) yang dianggap harus dipunyai oleh seluruh mahasiswa baru untuk menunjang kehidupan perkuliahannya. Perbedaan di dunia SMA dan di dunia perkuliahan sangat signikan sehingga mahasiswa baru harus dibimbing untuk melalui proses adaptasi di dunia kampus.Didalam mabim mesin sendiri menanamkan nilai dan skill baik secara kultural maupun struktural. Secara kultural yang ditanamkan ada 4 hal : Satu rasa-Kebanggan mesin itu tinggi- jiwa militan-tangguh, sedangkan secara struktural terbagi atas 7 nilai (keagamaan- nasionalisme-iptek-interaksi-kemampuan menyelesaikan masalah-keIKMan-kepemimpinan) dan 5 skill (kemampuan keagamaan-keiltekan-manajerial personal-manajerial organisasi- kemampuan menyelesaikan masalah) yg ditanamkan ke mahasiswa baru. Hal itu sangat berguna untuk kehidupan mahasiswa baru di kampus maupun pasca kampus.
Dalam masa bimbingan tahun ini, departemen teknik mesin ftui memiliki 8 program kerja turunan yaitu, bongkar pasang mesin (bpm), buku ttd, proyek angkatan, mechanical gathering, mechanical quiz, program kakak asuh, MESIN (Mencintai Sang Indonesia), serta mechanical health.
MABIM DTM 2015
MECHQUIZ
Mechquiz merupakan salah satu program kerja turunan dari mabim mesin. Mechquiz diadakan dengan tujuan agar mahasiswa dapat menanamkan nilai-nilai yang telah tercantum dalam mabim.
Teknis mechquiz sendiri yaitu :
- Mechquiz dimulai pada pukul 07:00 dan berlangsung hingga pukul 8:45 - Acara dikuti oleh 6 kelompok
- Soal diberikan dengan cara tanya jawab
- Soal terdiri dari dua tipe yaitu, benar salah dan isian
- Mechquiz terbagi menjadi 3 sesi, sesi pertama adalah soal perkelompok, sesi kedua adalah soal rebutan, dan sesi terakhir adalah soal taruhan
- Dua tim dengan nilai teratas akan dinyatakan sebagai pemenang babak penyisihan dan berhak untuk mengikuti babak seminal.
Di babak nal kompetisi yang terjadi sangat seru dan banyak kejadian2 yg lucu. Banyak dari peserta yang menjawab dengan jawaban yang asal sehingga membuat tertawa baik peserta maupun penonton.
BPM
Pada hari Jumat & Sabtu tanggal 18-19 September 2015 telah dilaksanakan proker dari Bidang Pendidikan dan PSDM IMM yaitu Bongkar Pasang Mesin. Acara ini bertujuan memperkenalkan mahasiswa baru di DTM dengan dunia mesin dan perkapalan. Untuk dunia permesinan, mahasiswa baru diperkenalkan dengan bagian-bagian mesin 4 tak, 2 tak, diesel, bensin, polinase, turbin uap, dan mobil listrik nasional. Sedangkan untuk perkapalan, mahasiswa baru diperkenalkan dengan bagian-bagian kapal dan kapal tanpa awak.
MABIM DTM 2015
Setelah dijelaskan mengenai alat-alat yang ada di DTM, mahasiswa baru kemudian membuat laporan ditulis tangan yang isinya yaitu tujuan, dasar teori, langkah kerja, analisis dan apa yang mereka dapat selama acara ini. Laporan tersebut kemudian dikumpulkan ke bidang PSDM sebagai salah satu penilaian IKM Aktif.
Para mahasiswa baru terlihat antusias terhadap acara ini. Hal ini dikarenakan acara ini merupakan acara dimana mereka pertama kali diperkenalkan mengenai lab yang ada di DTM, dan proyek-proyek dosen seperti mobil nasional. Harapan dari acara ini yaitu mahasiswa baru akan lebih tertarik untuk mempelajari hal-hal yang berhubungan dengan permesinan dan perkapalan dan mendapat gambaran mata kuliah di semester selanjutnya.
.
MECHEALTH
Pada hari jumat, tanggal 10 September 2015 diadakan acara oleh bidang SIWA IMM yang bernama Mechealth. Acara ini memiliki beberapa tujuan yaitu mengenalkan mahasiswa baru dengan senior dan dosen, acara seru-seru mahasiswa baru dengan senior dan angkatannya, dan sekaligus scouting atlet.
Acara ini dimulai sekitar pukul 06.30 yang dimulai dengan pemanasan. Acara selanjutnya yaitu lari bersama di lingkaran dalam UI melalui Stadion, Fakultas Hukum, Fakultas Ekonomi dan Bisnis hingga kembali ke lapangan teknik belakang lagi dengan dosen yaitu Pak Tris Budiono.
MABIM DTM 2015
Kemudian acara selanjutnya yaitu friendly basket dan futsal antara mahasiswa baru dengan senior. Setelah itu diberikan hadiah kepada pemenang dalam friendly match tersebut yaitu mahasiswa baru. Acara terakhir dari mechealth ini adalah penanaman bunga lavender sekitar gazeb mesin. Acara ini disambut meriah oleh mahasiswa baru dan senior-senior DTM.
a d a I n t e r n a t i o n a l St u d e n t
P
Energy Summit (ISES) di Bali Nusa Dua Convention Center (BNDCC) Rabu (10/6/2015), Wakil Presiden J u s u f K a l l a m e n e k a n k a n p e n t i n g n y a meningkatkan penggunaan energi baru terbarukan (EBT).P e n g g u n a a n s u m b e r e n e r g i terbarukan di Indonesia baru mencapai 12%, sebanyak 50% sumber energi Indonesia juga masih menggunakan batu bara. Batu bara masih menjadi mayoritas untuk pembangkit listrik.
Padahal, Indonesia memiliki potensi energi terbarukan berupa energi hidro dan geotermal yang cukup besar. Sayangnya, d i p e r l u k a n b i a y a y a n g b e s a r u n t u k memanfaatkan sumber energi tersebut.
Sementara itu, Menteri Keuangan Bambang PS Brodjonegoro pada Selasa (8/9) mengatakan belum mengetahui rencana pembentukan Lembaga Pengelola Dana Energi yang direncanakan akan bertugas untuk mengelola dana ketahanan energi.
Menurut pasal 22 PP 79/2014 tentang K E N ( K e t a h a n a n E n e r g i N a s i o n a l ) menyebutkan, pemerintah dan pemerintah daerah memberikan insentif fiskal dan nonfiskal untuk mendorong program d i v e r s i f i k a s i s u m b e r e n e r g i d a n pengembangan energi terbarukan.
D a l a m j a n g k a p a n j a n g , d a n a ketahanan energi yang dikelola Lembaga Pengelola Dana Energi akan digunakan untuk:
1) Membangun energi baru terbarukan 2) Membiayai usaha eksplorasi minyak, gas bumi, dan panas bumi
3) M e m b i a y a i i n f r a s t u kt u r e n e rg i ,
termasuk di dalamnya peningkatan cadangan stok BBM dan crude (minyak mentah)
4) Pengembangan riset untuk memperkuat usaha di bidang kedaulatan energi
Pada Rabu (9/9) Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Sudirman Said, menuturkan bahwa anggaran EBT rencananya dialihkan dalam bentuk Dana Alokasi Khusus (DAK). Selain melalui DAK, pengembangan EBT juga dilakukan oleh Badan Usaha Milik Negara.
Dalam rapat kerja dengan Komisi XI DPR-RI pada Selasa (8/9/2015), Menteri K e u a n g a n B a m b a n g P S B r o d j o n e g o r o m e n g a t a k a n b a h w a p e m e r i n t a h mengalokasikan DAK untuk percepatan infrastruktur, dalam APBN 2016. Ada empat dimensi dalam percepatan infrastruktur tersebut meliputi dimensi pembangunan manusia, dimensi kedaulatan pangan, dimensi sektor unggulan, serta sarana dan prasarana Pemda dan pariwisata. Dimensi sektor unggulan ini ada DAK energi, DAK pedesaan, DAK kelautan dan perikanan.
Sumber:
http://bisniskeuangan.kompas.com/read/201 5/09/08/201700126/Menkeu.Belum.Tahu.Soal .Lembaga.Pengelola.Dana.Energi
http://nasional.kompas.com/read/2015/06/10 /23022741/Wapres.Dengan.Energi.Terbarukan .Kita.Bisa.Selamatkan.Planet.Ini?utm_source=
bola&utm_medium=bp-
kompas&utm_campaign=related&
http://bisniskeuangan.kompas.com/read/201 5/09/09/214558126/Menteri.ESDM.Tetap.Ako modasi.Anggaran.Energi.Baru.Terbarukan
PERKEMBANGAN EBT??
KASTRAT
PSB GENAP 2015
BLACK COMRADERY DAY
A
p a k a h y a n g m e m b u a t wisuda mesin istimewa?S u d a h t i d a k a s i n g l a g i bukan? Tentunya arak-arakan! Kali ini Arak-arakan wisudawan bertemakan
“Black Comradery Day” yang diadakan pada tanggal 27 dan 28 Agustus 2015.
Kata “comradery” sendiri terinspirasi dari kesatuan atau solidaritas militer dan kata
“ b l a c k ” m e r u p a k a n w a r n a d a r i Departemen Teknik Mesin sehingga arak- a r a k a n k a l i i n i m e n g u s u n g t e m a b e r n u a n s a m i l i t e r. S e s u a i d e n g a n temanya, tentu saja arak-arakan kali ini menggunakan properti militer yang gagah seperti Panser Anoa yang terlihat pada gambar diatas. Wisudawan diarak mengelilingi UI sambil menaiki Panser
tersebut.
Arak-arakan dilakukan sebanyak 2 hari. Tanggal 27 agustus adalah arak- arakan mengantar alumni ke balairung dalam rangka Gladi Resik. Pada hari kedua a r a k - a r a k a n m e n c a p a i p u n c a k
menjemput senior-senior di balairung. Tak tanggung tanggung 2 water cannon pun dikerahkan untuk mengelilingi UI sehingga sukses membuat jalanan UI “macet”
dengan kemeriahannya.
Sepanjang perjalanan anak-anak mesin bercanda-canda, bernyanyi-nyanyi dan penuh tawa. Suasana semacam ini merupakan tradisi anak mesin saat mengarak senior-seniornya yang lulus.
Arak-arakan ini berhentu di jalanan dekat pusgiwa UI, disinilah terjadi fenomena
“hujan buatan” anak mesin. Puluhan alumni dan puluhan anak mesin disirami oleh water cannon sehingga semua menjadi basah kuyup. Diakhiri dengan mengucapkan selamat kepada para alumni dan berdoa agar para alumni maupun yang
m a s i h b e r k u l i a h a g a r t e r u s s u k s e s kedepannya.
K e m u d i a n R a m a h T a m a h diselenggarakan seminggu sesudah arak- arakan yaitu tanggal 4 September 2015 di Kantek atas. Acaranya yaitu sambutan dosen, pemberian plakat kepada MAPRES, seremoni kopi mesin, standup, makan malam + pemutaran video angkatan, dan ditutupi oleh Band dan free jaming.
Aeromodelling
Universitas Indonesia
Aeromodelling Universitas Indonesia merupakan suatu kelompok peminatan Departemen Teknik Mesin yang mewadahi para mahasiswa dengan minat yang sama, yaitu kedirgantaraan. Selain mewadahi peminat pesawat, Aeromodelling Universitas Indonesia juga mewadahi para mahasiswa yang berminat di dunia roket. Aeromodelling Universitas Indonesia merupakan KPD dengan konsep komunitas di mana para mahasiswa Departemen Teknik Mesin, baik jurusan mesin maupun kapal, bebas bergabung menjadi anggota Aeromodelling Universitas Indonesia sehingga tidak ada keterikatan yang akan memberatkan. Walaupun mengedepankan Fly & Fun, Aeromodelling Universitas Indonesia juga berkomitmen dalam membangun prestasi. Hal ini dibuktikan dalam prestasi Aeromodelling Universitas Indonesia yang berhasil membawa pulang 5 dari 7 piala yang diperebutkan dalam acara FARC Lomba Kreativitas Aeromodelling 2014 yang diselenggarakan oleh Politeknik Negeri Bandung. Berikut adalah prestasi Aeromodelling Universitas Indonesia dalam acara tersebut:
1. Juara 1: Tim Pokusian 2, UI 2. Juara 3: Tim Pokusian 1, UI 3. Best Pilot: Tim Pokusian 2, UI 4. Best Manuver: Tim Pokusian 2, UI 5. Juara Umum
Aeromodelling UI berdiri tanggal 9 Mei 2014 dan diresmikan menjadi KPD berdasarkan ketetapan MPM FTUI TAP NO.028/TAP/MPM FTUI/2014. Perjalanan panjang berdirinya Aeromodelling Universitas Indonesia berawal dari kegiatan perkumpulan sebagian mahasiswa Departemen Teknik Mesin FTUI yang menggemari kedirgantaraan tanpa adanya organisasi yang mewadahi. Sehingga pada tanggal 21 April 2014, berkumpul para mahasiswa peminat aeronautika DTM FTUI di ruang K.101 gedung K Fakultas Teknik Universitas Indonesia untuk menggagas sebuah organisasi yang mewadahi minat dan bakat mahasiswa DTM-FTUI di bidang aeronautika.
Saat ini Aeromodelling Universitas Indonesia sudah dua kali memiliki kepengurusan yang dipimpin oleh seorang ketua tiap periodenya. Ketua Umum Aeromodelling Universitas Indonesia yang pertama adalah Muhammad Ridho Said (M'11) yang dipilih dengan cara musyawarah mufakat di tempat dan hari yang sama saat pendirian Aeromodelling Universitas Indonesia digagas.
Penerus jabatan Ketua Umum Aeromodelling Universitas Indonesia adalah Kautsar Segaramada (M'12) yang terpilih melalui pemilihan yang diikuti oleh 3 calon pada saat pemilihan, yaitu Kautsar Segaramada (M'12) - terpilih sebagai Ketua Umum Aeromodelling Universitas Indonesia, Reyhan Arvialido (M'12) - menjabat sebagai Kepala Bidang Humas Aeromodelling Universitas Indonesia, dan Sriwijoyo Mahardhiko (M'12) - menjabat sebagai
Aeromodelling
Universitas Indonesia
Periode kepengurusan Aeromodelling Universitas Indonesia tahun ini berslogan
#FlyWithPride dengan susunan kepengurusan sebagai Ketua Umum : Kautsar Segaramada (M'12) Wakil Ketua Umum : Irfan Mauludin (M'13) Sekretaris Umum : Ratu Hadianti Putri (M'12) Bendahara Umum : Fadhilah Fitriani (M'12) Kepala Divisi Riset : Daniel Christian (M'12)
Wakil Kepala Divisi Riset : Ivan Benedicto Constantijn (M'12) : Stevano Satria Nathanael (M'13) Kepala Divisi Lomba : Sriwijoyo Mahardhiko (M'12) Wakil Kepala Divisi Lomba : Gerry Harly (M'13)
Kepala Divisi HRD : Safrial Dwiky Darmawan (M'12) Wakil Kepala Divisi HRD : Meychel Triarlions Lebang (M'12) Kepala Divisi Humas : Reyhan Arvialido (M'12)
Wakil Kepala Divisi Humas : Ghazian Zhafiri (M'12)
Aeromodelling Universitas Indonesia memiliki beberapa kegiatan diantaranya adalah pembuatan pesawat, menerbangkan pesawat, dan riset di bidang aeronautika baik pesawat maupun roket. Saat ini Aeromodelling Universitas Indonesia sedang fokus dalam mempersiapkan keikutsertaan dalam FARC Lomba Kreativitas Aeromodelling 2015 yang diadakan oleh Politeknik Negeri Bandung dan Kontes Robot Terbang Indonesia 2016 yang diadakan oleh Direktorat Jenderal Perguruan Tinggi (Dikti) yang berkolaborasi dengan Tim Robotik Universitas Indonesia.
adan Nasional Penanggulangan
B
Bencana (BNPB) merilis data kualitas udara di Riau dan sejumlah daerah di Kalimantan berada pada posisi berbahayaBerdasarkan laporan BMKG pada Sabtu ( 2 6 / 9 ) p u k u l 1 4 . 0 0 W i b , I n d e k s St a n d a r d Pencemaran Udara (ISPU, dalam satuan gram/m3) di Palangkaraya 1.912, Pekanbaru 401, Pontianak 602, Kampar 419, Bengkalis 429, dan Siak 527.
Kandungan PM10 (Particular Matter 10) yang berada dalam asap mencapai berkisar pada angka 427 hingga 500. Padahal kondisi normal angka ISPU yang bisa ditolerir bagi kesehatan manusia adalah 100 dan ambang batas minimum level berbahaya adalah 350.
Sementara itu, berdasarkan data Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG) Stasiun Pekanbaru menyatakan hasil pentauan Satelit Terra dan Aqua pada Senin (28/9) pukul 05.00 WIB menunjukan ada 289 titik panas (hotspot) di Riau. Jumlah "hotspot" paling banyak berada di Provinsi Sumatera Selatan ada sebanyak 239 titik, diikuti Bangka Belitung 29 titik dan Lampung 17 titik.
Pada periode 29 Juni- 27 September 2015, terdapat 44.871 orang korban terpapar resiko asap di Provinsi Riau (Data Dinas Kesehatan Provinsi Riau). Korban terdiri atas penderita ISPA sebanyak 37.396 orang, pneumoni 656 orang, asma 1.702 orang, mata 2.207 orang, dan penyakit kulit 2.911 orang. Penderita ISPA terbanyak ada di Kota Pekanbaru sebanyak 8.661 orang.
Kualitas udara tersebut berkorelasi dengan jarak pandang. Di Palangkaraya sejak Sabtu pagi (26/9) hingga siang hanya hanya 50-300 meter. Asap sangat pekat dan siang hari cuaca terlihat kuning kecoklatan. Jarak pandang di Pekanbaru 500 m, Kerinci 400 m, Jambi 300 m, Palembang 1.500 m, Pontianak 2.500 m, Sintang 400 m, dan Banjarmasin
8.000 m.
Dinas Pendidikan Kota Pekanbaru, Provinsi Riau, berencana memundurkan jadwal ujian semester sekolah hingga akhir bulan Oktober 2015 akibat aktivitas sekolah kembali diliburkan karena kabut asap dalam level berbahaya. “Kemungkinan ujian semester yang awalnya pada awal bulan Oktober, akan dimundurkan pada minggu ketiga bulan Oktober,"
kata Kepala Dinas Pendidikan (Disdik) Kota Pekanbaru, Prof. Zulfadil kepada wartawan di Pekanbaru, Senin (28/9).
Operasi darurat asap masih dilakukan, baik melalui udara, darat, penegakan hukum dan sosialiasi.
Dinas Kesehatan Provinsi Riau pun menghimbau untuk membuat pos kesehatan terkait asap di tingkat puskesmas dan puskesmas pembantu termasuk melibatkan bidan di desa serta merekomendasikan dinas pendidikan untuk tetap meliburkan siswa pada kondisi asap pada tingkat berbahaya bagi kesehatan.
Berikutnya, Dinas Kesehatan Provinsi Riau juga intensif melakukan pemeriksaan ISPU pada titik tertentu di kabupaten dan kota, serta berkoordinasi dengan UPT PPKSDMKOM dengan BTKL Batam.
Terdapat dua faktor penyebab kebakaran masih terus berlangsung. Faktor pertama adalah api lama yang sudah padam kembali menyala karena ada di lahan gambut. Yang kedua adalah dibakar lagi. Hal ini didukung data bahwa berdasarkan laporan di lapangan maupun pantauan satelit terlihat bahwa titik- titik api ada di daerah baru maupun daerah lama.
Referensi:
http://earthobservatory.nasa.gov/IOTD/view.php?id
=86681
http://www.antaranews.com/berita/520445/korban- asap-riau-capai-44871-orang
http://m.jpnn.com/read/2015/09/26/329144/Tolong.
..-Udara-di-Riau-dan-Palangkaraya-Pada-Level- Sangat-Berbahaya-
#MELAWAN ASAP !
KASTRAT
MESIN KAPAL
GOES TO SCHOOL
M
e s i n K a p a l G o e s To School atau disingkat MKGTS merupakan program kerja baru dari bidang HUMAS IMM FTUI 2015.Te m a d a r i M K G T S k a l i i n i y a i t u
“Mechanical and Marine Engineering for Global Development.” Proker ini b e r t u j u a n m e m p e r k e n a l k a n Departemen Teknik Mesin FTUI kepada pelajar SMA dengan penekanan pada prospek kerjanya ser ta penjelasan mengenai jalur masuk Universitas I n d o n e s i a . I n f o r m a s i l a i n y a n g disampaikan yaitu berupa informasi Akademis tentang Teknik Mesin dan P e r k a p a l a n , K l u b P e m i n a t a n Departemen, Prestasi DTM, IMM, dan kegiatan yang ada di DTM FTUI.
Sekolah yang didatangi pada
internasional yang tersebar di berbagai daerah Jabodetabek.
Acara MKGTS ini berlangsung dari akhir bulan Juli sampai akhir bulan A g u s t u s 2 0 1 5 . A c a r a i n i s u d a h terlaksanakan dengan baik dan telah mendatangi 10 sekolah di Jabodetabek sesuai dengan target.
Sistem dari acara ini yaitu bidang Humas IMM mengunjungi sekolah- sekolah yang dituju dan memberikan presentasi tentang DTM UI dan FT UI.
Setelah sesi presentasi, dilanjutkan sesi tanya jawab dan dari bidang humas memberikan hadiah kepada calon-calon mahasiswa/mahasiswi yang berperan aktif dalam presentasi ini.
Pengalaman yang di dapat dari acara ini yaitu IMM 2015 dapat melihat antusias setiap siswa/siswi sma yang ingin memasuki DTM UI dan dapat berinteraksi dengan mereka.
NEWS FROM HTW
T
a h u n 2 0 1 5 i n i H T W t e l a h memiliki beberapa kegiatan yang telah dijalankan. Salah satu program kerja yang telah dijalankan oleh HTW adalah pelatihan pembuatan model kapal dan seminar.Pelatihan ini diadakan pada tanggal 14 Februari 2015 pada saat awal pengurusan HTW 2015. Pelatihan pembuatan model kapal adalah salah satu wadah yang disediakan HTW kepada mahasiswa baru agar dapat lebih mengenal tentang dunia perkapalan yang salah satunya mengetahui bagaimana cara merancang sebuah kapal. Tujuannya agar mahasiswa baru teknik perkapalan dapat meningkatkan wawasanya, dan menerapkan ilmu yang dipelajari dalam kuliah.
Selain pelatihan pembuatan model kapal, salah satu kegiatan HTW adalah
seminar, yang dimana membahas tentang prospek industri maritim dan asuransi perkapalan. Disini HTW mengundang bapak Muhammad Faishal S.T., M.M sebagai pembicara dalam seminar ini. Seminar ini diadakan pada tanggal 15 oktober 2015 yang diadakan diteknik dan mengundang seluruh warga teknik yang ingin bergabung dalam seminar ini.
HTW UI pada tahun 2016 mendatang a k a n m e l e b a r k a n s a y a p k e a j a n g i n t e r n a s i o n a l d a n a k a n m e n g i k u t i perlombaan Dong Solar Boat 2016 dibelanda.
Pertandingan yang akan diikuti merupakan race antar kapal tenaga surya. Pengujiaan yang dilakukan adalah endurance, sprint, dan challenge. Dong Solar Boat 2016 akan diadakan pada tanggal 30 juni 2016 – 9 juli 2016.
What Happen to Biofuel ???
APA ITU BAHAN BAKAR HAYATI ATAU BIOFUEL?
Adalah setiap bahan bakar baik padatan, cairan, ataupun gas yang dihasilkan dari bahan organik . Biofuel dapat dihasilkan secara langsung dari tanaman atau secara tidak langsung dari limbah industri, kosmetik, dan pertanian.
Ada tiga cara untuk pembuatan biofuel:
pembakaran limbah organik kering (seperti buangan rumah tangga; fermentasi limbah basah (kotoran hewan) tanpa oksigen untuk menghasilkan biogas(mengandung hingga 60%
metana), atau fermentasi tebu atau jagung untuk menghasilkan alkohol dan ester; dan energi kayu dari tanaman hutan yang cepat tumbuh sebagai bahan bakar.
Hingga saat ini Biofuel dijadikan sebagai alternatif dalam pemenuhan energi sebagai campuran ataupun pengganti bahan bakar minyak karena beberapa masyarakat dunia menyadari bahwa sumber daya fosil suatu saat akan habis.
Gambar 1. Produksi Biofuel Dunia hingga Tahun 2011.
BAGAIMANA PERKEMBANGAN BIOFUEL SAAT INI?
Perkembangan Biofuel mengalami k e n a i k a n d a n p e n u r u n a n y a n g s a n g a t dipengaruhi oleh harga minyak dunia.
Gambar 2. Perbandingan harga dunia dan peningkatan Produksi Biofuel Dunia.
Saat harga minyak relatif tinggi, Biofuel menjadi kembali popular untuk dikembangkan.
Namun bagaimana dengan kondisi yang akan datang ?
BIOFUEL YANG AKAN DATANG ?
Tahun 2010 Amerika Serikat menemukan shale gas.
S e ba g a i s u m b e r e n e rg i , s h a l e g a s dianggap lebih bersih daripada batubara. Shale gas juga dianggap mampu menurunkan biaya produksi karena kemungkinan produksi shale gas akan memicu penurunan harga gas alam secara signifikan.
Meski dianggap lebih bersih daripada batubara, shale gas masih memiliki emisi karbon yang signifikan bila dibandingkan dengan sumber energi terbarukan lainnya
Jika melihat trend Biofuel yang sangat terpengaruh oleh harga bahan bakar fosil, tentu saja produksi biofuel hampir bisa dipastikan akan turun terutama di Amerika Serikat karena konsumen akan beralih ke shale gas yang lebih murah.
Gambar 3. Produksi Biofuel Dunia:
BIOFUEL MASIH LAYAKKAH ?
Keunggulan Biofuel yang tidak bisa ditandingi oleh bahan bakar fosil hingga saat ini adalah ia digolongkan sebagai renewable energy.
Tetapi kelemahannya adalah harga yang mahal dan diperlukan ketersediaan lahan yang besar untuk memenuhi kebutuhan energi.
Jika dilihat dari sisi financial maka prinsip
KASTRAT
Tetapi dalam jangka waktu yang panjang di saat energi fosil menjadi langka maka Biofuel akan menjadi primadona dalam pemenuhan energi.
Gambar 4. Perbandingan harga Biodisel dengan solar di USA (sumber : EIA “Biofuels Issues and Trends”)
BAGAIMANA DI INDONESIA?
Berdasarkan ketersediaan sumber daya alam, Indonesia cukup potensial menjadi Arab Saudi-nya Biofuel.
Pemerintah melalui Perpres (Perpres No 5 tahun 2006) untuk mewujudkan optimalisasi penyediaan bahan bakar dengan berbasis energi baru terbarukan (EBT) dimana diantaranya meningkatkan penggunaan bahan bakar energi nabati (biofuel) yaitu biodiesel dan bioethanol.
Te t a p i p e n g e m b a n g a n B i of u e l d i Indonesia juga akan terancam karena Indonesia diperkirakan memiliki potensi shale gas sebesar 1000-2000 tcf.
Gambar 5. Turunan Biofuel
Disini ada potensi Indonesia menjadi negara dengan potensi shale gas terbesar di dunia.
Bagaimanapun bahan bakar alternatif Biofuel tidak harus dikesampingkan begitu saja.
S a a t i n i d u n i a m e r e s p o n d e n g a n melakukan penelitian terhadap alternatif teknologi dan juga bahan baku utama dalam pembuatan jenis Biofuel yang baru yaitu dengan 2nd Generation.
Terlepas dari pertimbangan prinsip “to provide energy at the lowest possible cost” dalam penyediaan energi alasan utama penggunaan produk tanaman pada bahan bakar adalah alasan iklim.
Dibandingkan produk minyak bumi, biofuel melepaskan lebih sedikit gas CO2 ke atmosfir. Tetapi ada konflik kepentingan disini.
Namun sampai sekarang Komisi Uni Eropa menyebut bahwa emisi gas rumah kaca dalam produksi komponen organik tidak cukup dipertimbangkan.
Pada saat ini Komisi Uni Eropa mendorong penggunaan biofuel generasi ke dua, mereka berupaya mencari solusi bagi konflik “Tanki Bensin atau Piring Makanan“, salah satunya dengan mempromosikan penggunaan sisa tanaman dan selulosa untuk biofuel.
Alasan kenapa biofuel generasi ke dua ini akan sangat menjanjikan di masa depan adalah perkiraan bahwa cadangan minyak bumi yang terbatas, sementara bahan baku untuk biofuel terus tumbuh. Jika proporsi aditif organik yang b e k e l a n j u t a n m e n i n g k a t , m a k a s e c a r a keseluruhan akan meningkatkan kegiatan transportasi yang lebih bersih.
sumber: Dirk Kaufmann, Masa Depan Biofuel, Lingkungan, Rubrik Media Center Belajar Bahasa Jerman, 2012. Editor : Yuniman Farid/Andi Budiman
