Pengembangan-Pembangunan-Pemilihan Lokasi bandar Udara
Oleh : Ratu Irmi Balqis S.T.,M.Eng
SERVIC E
CONTACT ABOUT
HOME YOUR LOGO
Capaian Pembelajaran
Kemampuan akhir yang diharapkan :
Mahasiswa mampu menjelaskan dan menerapkan pertimbangan dalam pemilihan lokasi, pengembangan bandar udara, dan dampak pembangunan bandar udara.
Indikator Penilaian :
1. Ketepatan menjelaskan berbagai pertimbangan dalam pengembangan bandar udara
2. Ketepatan menjelaskan berbagai pertimbangan dalam pemilihan lokasi bandar
udara
Master Plan (Rencana Induk) Bandar Udara
Adalah panduan untuk pengembangan
fasilitas fisik, aspek lingkungan hidup,
aksesibilitas, kelayakan ekonomi dan
finansial, dan perencanaan di masa
depan
.Master Plan Bandar Udara
Gambar 2. Pihak-pihak yang terlibat dalam master plan bandar udara (Basuki, 1984) Gambar 1. Bagan Alur untuk mempersiapkan
master plan bandara (Horonjeff, dkk., 2010)
Master Plan Bandar Udara
Master Plan Bandar Udara
Studi Kelayakan (FS)
Pertimbangan perencanaan awal.
Peramalan (forecasting)
Forecasting bandar udara
Site plan
Kontrol dan pengaturan finansial
Analisis ekonomi (CBA)
Kontrol dan pengaturan finansial.
Master Plan Bandar Udara baru
SERVIC E
CONTACT ABOUT
Tata Letak bandar udara dan fasilitasnya
HOMEKemampuan akhir yang diharapkan :
Mahasiswa mampu mengklasifikasikan dan menentukan berbagai aspek teknis bandar udara
Indikator Penilaian :
1. Ketepatan mahasiswa dalam menguraikan berbagai fasilitas, tata letak bandar udara dan konfigurasi bandar udara
2. Ketepatan mahasiswa dalam mengklasifikasikan bandar udara dan pesawat
terbang
OUR PROJECTS
Sisi Udara (airside)
Sisi Darat (landside)
Fasilitas Bandar Udara
OUR PROJECTS
Komparasi Airside dan Landside
OUR PROJECTS
Komponen bandar udara harus direncanakan sedemikian rupa sehingga memungkinkan “pergerakan” dari satu komponen ke komponen lain dengan lancarGambar 3. diagram sistem dan pola kegiatan bandar udara
Komponen bandar udara
Gambar 4. Layout bandar udara Soekarno Hatta-Jakarta
OUR PROJECTS
o Untuk take off dan landing pesawat
o Mendesain runway : panjang, lebar, orientasi (arah), konfigurasi, kemiringan/kelandaian, dan ketebalan perkerasan runway, obstacle.
o Fasilitas runway : sistem marka, lighting, rambu-rambu, dll
o Elemen dasar runway : perkerasan, bahu runway, runway strip, blast pas, runway end safety area (RESA), turning area, stopway dan clearway.
o Kelengkapan data runway : runway designation number.
Gambar 5. Runway bandar udara Dhoho Kediri.
Sisi Udara (Airside)
Runway
OUR PROJECTS
Gambar 6. Potongan melintang Runway.
Sisi Udara (Airside)
Runway
Gambar 7. Runway obstacle free area.
OUR PROJECTS
Sisi Udara (Airside)
Runway
Gambar 8. Proses Take Off.
OUR PROJECTS
Sisi Udara (Airside)
Taxiway
Gambar 8. Permukaan Taxiway.
OUR PROJECTS
Sisi Udara (Airside)
Apron/Ramp
Gambar 8. Permukaan Taxiway.
OUR PROJECTS
Sisi Darat (Landside)
Terminal Penumpang
Gambar 9. Tampilan dari atas terminal penumpang.
OUR PROJECTS
Sisi Darat (Landside)
Terminal Kargo
Gambar 10. Warshaw Chopin Airport Cargo
• Gedung, kantor administrasi, parkir
pesawat, gedung operasi, jalan masuk,
parkir kendaraan umum
OUR PROJECTS
Sisi Darat (Landside)
Bangunan Operasi
Gambar 14. ATC Tower
Gambar 11. PKP-PK- Soekarno Hatta Gambar 12. Fuel Station Gambar 13. NDB Tower
Gambar 15. VOR/DME Tower
OUR PROJECTS
Sisi Darat (Landside)
Konfigurasi Bandara
Faktor yang mempengaruhi :
Kondisi cuaca setempat distribusi angin dan keberadaan kabut
Pertimbangan performa pesawat, pesawatnya jenis apa
Tipe dan volume lalu lintas udara yang dilayani dan aspek pengaturan lalu lintas udara (ATC)
Pertimbangan lingkungan : kebisingan
Runway harus ditempatkan dengan orientasi searah dengan arah angin yang terjadi
Area landing dan take off harus bebas
dari halangan dan sebaiknya tidak
mengarah langsung ke daerah
penduduk.
