I
. DISUSUN OLEH :
JOEl lUMBAN TOBING
NIM : 99.813.0018
FAKULTJ\S TEKNIK JURUSAN MESIN UNIVERSITAS MEDAN AREA
ME DAN
2003
UNIVERSITAS MEDAN AREA
PEMBUATAN RODA 6161 LURUS UNTUK MESIN ROll PLAT
Oleh:
JOEL LUMBAN TOBING
NIM. 99.813.0018
Disetujui Oleh : Komisi Pembimbing Pembimbing I
Jr. SYAFRIAN LUBIS
Diketahui Oleh:
Ketua Jurusan Teknik Mesin
Jr. DARIANTO, M.Sc
UNIVERSITAS MEDAN AREA
NAMA
NO. STAMBUK MATA KULIAH SPESIPfKASl
Diberikan tanggal Selesai tanggal
UNVERSITAS MEDAN AREA FAKl ILTAS TEKNIK
.HIIHISAN MESIN
Agenda No. : 433/FT.JM/TA/2003 Diterima Tgl. : 15-P2- 2003
Paraf
TUGAS RANCANGAN I TUGAS AKHlR
JOEL LUMBAN TOBING 99.813.0018
MESIN PERKAKAS
Merencanakan roda gigi lurus dengan melakukan perhitungan pada bagian : Modul, Jumlah Gigi, Diameter Lobang, diameter dalam, di::lmeter tusuk, diameter luar/kepala, Lebar roda, dan Faktor Pemasangan pada mesin roll.
Medan,
nosen Pembimbing
Koordinator Rencana Tugas
II·. DARIANTO, M.Sc
UNIVERSITAS MEDAN AREA
KATA PENGANTAR
Pertama-tama penulis mengucapkan puji syukur kehadirat Tuhan Yang Maha Esa, atas berkat dan rahmatNya sehingga penulis dapat menyelesaikan tugas ini dengan baik.
Penulisan tugas akhir ini merupakan syarat atau tujuan yang harus dipenuhi oleh setiap mahasiswalisebelum mengakhiri perkuliahan guna memperoleh gelar sarjana Teknik Mesin pada Fakultas Medan Area.
Pada kesempatan ini penulis memilih tugas akhir yaitu mesm perkakas (perencanaan roda gigi laras) dengan dosen pembimbing.
l. I r. Darianto, MSc 2. Jr. Syafrian Lubis
Dalam penyusunan buku ini penulis berpedoman pada hasil survey lapangan, daftar literatur dan pengetahuan selama penuhs kuliah, dan atas bimbingan, arahan serta petunjuk dosen pembimbing maka selesailah penyusunan tugas akhir ini. Untuk itu penulis mengucapkan banyak terima kasih kepada se1uruh dosen-dosen Universitas Medan Area dan juga rekan-rekan mahasiswa Universitas Medan Area yang telah banyak ikut berpartisipasi dalam penyusunan tugas ini.
Dengan kerendahan hati penulis menyadari sepenuhnya bahwa penyusunan buku ini jauh dari sempurna, hal ini disebabkan keterbatasan pengetahuan penulis Untuk itu penulis membuka diri atas saran dan kritikan dari semua pihak clemi perbaikan dan penyempurnaan buku ini.
UNIVERSITAS MEDAN AREA
Penulis berharap semoga buku ini bennanfaat bagi segenap pembaca dan mempunyai arti tersendiri bagi penulis. Semoga Fakultas Teknik Universitas Medan Area khususnya Jurusan Mesin semakin maju seiring berkembant,rnya teknologi.
Me dan, 2003
Penulis
Joel Lumban Tohing
UNIVERSITAS MEDAN AREA
DAFTAiliSI .
KATA PENC_1ANTAR ... . .................. ..
DAFTAR lSI... II BAB I PENDAHULUAN ... .
1.1. Latar Belakang Masalah ... .
1 . 2. Tujuan Penelitian .. ... ... ... ... ... 2
1 .3 . Batasan Masalah ....... 3
1.4. Sistematika Penulisan ... 4
BAS II METODOLOGI .................... .. S 2.1. Pengajuan Judul... ....... 6
2.2. Sumber Bahan ... 6
2.3. Pembahasan Proposal... 7
2.4. Seminar... 7
2.5. Analisa Perhitungan Roda Gigi Lurus... ... ... 8
2.6. Sidang Sarjana... 8
2.7. Selesai... 9
BAB III TINJAUAN PUSTAKA... 10
3.1. Tinjauan Roda Gigi Secara Umum ... 10
3 .2. Klasifikasi Roda Gigi . ... ... .... ... ... 17
3.3. Rumus-Rumus Dasar Untuk Merencanakan Roda Gigi Lurus 20 3 .4. Mesin Bubut ... 22
3.5. Mesin Frais .... 30
3.6. Macam-macam Frais ... 32
3. 7. Perlengkapan Mesin Frais ....... 38
UNIVERSITAS MEDAN AREA
IIBAB
BAB
V PERHITUNGAN PASAK ..
... 555. I .
Penggunaan Pasak .
. . . 555.2.
Pemeriksaan Pasak
. . .. .... .... .. .... .. ... .. ... ... .. .... ... ... .... ... .. . . . 575.3. Tegangan
Gesek
Yang Timbul ... ... ... ... 575.4.
Tekanan Bidang Yang Timbul
...
.......................
. ........
.... . ... .... . .... 57BAB
VI PERHITUNGAN MESIN ROLL.
... ... . ... ... .. ... ... . ... ... .. . . .. .... 596. I .
Besar Gaya yang diperlukan membengkokkan Plat
. ... . .. ... . . .. . . . 596.2. T
or
siYang Terjadi Pada Roda Roll...
606.3.
Besar Gaya Untuk Menggerakkan Pedal
. . . ....
....
. . ..
. . . ... . . ..
..
. ....
. . . 616.4.
Gaya Tangensial Yang Terjadi Pada Rodal Roll
.......
...
....
..
..
...
. ...
616.5.
Berat Roda Roll
. ....
. ...
. . ...
..
..
......
. . . ..
. ....
. . . ... ...
.. . . . ... . . 626.6.
Besar Gay a Normal Roda Roll .
... ... .... .. .. .. ... ... .. . . ... ... .. .. 626. 7.
Tekanan atau Pembebanan yang dialami Roda Roll...
62BAB
VII PELUMASAN .... ... .. . . ... ... ... ... ... ... ... .. . . . ... .. ... 637. 1.
Perhitungan Ten1peratur Kerja
. ... . ... .. ... .. ... ... ... ... .. . 64BAB
VITI PENUTUP . . . .....
. . . ...
..
...
...
.....
.... ...
. ..
.....
...
....
..
.. . . .......
. . . . ..
. . ..
.. . ..
8. 1.
Kesimpulan ...
.8.2. Saran . . . .
LAMP I
R
ANLITERA
T
UR
EUNIVERSITAS MEDAN AREA
Ill1.1.
Latar Belakang Masalah
BAB I J>ENDAIHILlJAN
Adapun latar belakang masalah roda gigi lurus pada mesm roll yang digunakan pada perusahaan pembuatan atau mesin roll. Terlebih dahulu kita harus mengetahui susunan bagian-bagian utama mesin roll dan juga fungsi dari bagian
bagian utama tersebut.
Susunan bagian-bagian utama mesin roll terdiri dari : a. Sumber tegangan
b. Gear boox c. Roda gigi d. Poros sejajar
l.la. Sumber Tegangan
Sumber tegangan bisa kita dapat atau ambil dari motor diesel ataupun PLN guna untuk menggerakkan gear boox.
1.1
b. Gear boox
Gear boox berfungsi untuk mengatur putaran dari putaran cepat menjadi lambat sesuai dengan yang kita inginkan untuk penggunaan mesin roll.
Lie.
Roda Gigi
Disini roda gibri digerakkan oleh gear boox dan berfungsi untuk memutar dua
UNIVERSITAS MEDAN AREA
1buah poros sejajar guna untuk meratakan permukaan pelat ataupun membentuk pelat berupa lingkaran sesuai dengan kebutuhan konsumen.
l.ld. Poros Sejajar
Poros sejajar digunakan untuk menekan pelat atau pun membentuk plat.
Poros sejajar digerakkan oleh roda gigi. Sedangkan poros ketiga digerakkan manual yaitu dengan memutar tuas ulir yang dipasang diatas bagian mesin roll.
Disini penulis membuat atau merencanakan salah satu bagian dari komponen peralatan mesin roll yang dipakai pada perusahaan ataupun industri-industri baja yaitu roda g1g1 lurus dengan pengel]aan menggunakan jenis mesin Frais Vertikal.
1.2.
Tujuan Penelitian
Tujuan pembuatan roda gigi lurus pada mesin roll berfungsi sebagai transmisi tenaga atau pemindahan tenaga antara 2 buah poros yang sejajar, sehingga diperoleh putaran dan daya yang bervariasi.
Hal ini ditentukan oleh besarnya roda gigi itu sendiri. Untuk mencapai atau memperoleh tujuan ter8ebut diatas dalam perencanaan tentu membutuhkan ketelitian yang cukup tinggi, baik dalam pemasangan, pembuatan, juga dalam pemeliharaan dan lain sebagainya. Sehingga diperoleh putaran transmisi yang baik maka kita akan mendapat hasil yang baik dan juga hasil yang memuaskan dalam penggunaan roda gigi lurus pada mesin roll.
UNIVERSITAS MEDAN AREA
2DAFTAR LJTE RATUR
Diktat Kuhah M.esin-n1esin Perkakas, Oleh : lr. Syahruddin Noor.
Desi!,'11 Principle of Metal Cutting Machine, Oleh: F. Koengs Berger.
Alat-alat Perkakas Jilid 1, II, dan Ill, Oleh : C. Van Terhei
j
de Harun.Tool Design Third Edition, Oleh: Donaldson Liccain Gold.
Dasar Perencanaan dan Pemilihan Elemen Mesin, Oleh : lr. Solarso, MS, ME.
Machine Element, Oleh : MF. Spots.
Machine Element Second Edition 1974 Publisher Mascow, Oleh : V. Dobrovolsky, Cs.
UNIVERSITAS MEDAN AREA
LAMPIRAN
Tnhcl 1.7 Dinrncfcr poros.
(Satuan mm)
T
--- ---·-r----·-·---4 11 10 *22,4 24 25 42 40 (105) 110 100 *224 250 240 420 400
260 440
4,5 *11 ,2 12 *31 ,5 28 30 45 4S *112 120 300 280 460 450
*315 4HO
5 •12.,� 32 50 125 :120 500
IJO 340 530
35 55
*5,6 6 (15) 16 14 *.15,5 38 56 140 150 .*355 360 560
60 160 380 600
(17) 170
*6,3 18 19 63 190 180 630
20 200
22 GS 220
7 70
*7,) 71
-·--- -
---�j
75R 80
9 90 85
95
-� ---�---
Kctcran�:an: I. slandar. Janda • mcnya.lakan bnhwa bilnngan yang bcrsangkutan dipilih dari bilangan 2. Bilangan di dalam kurung hanya dipakai untuk bagian dim ana akan dipasang bantalan gclin<.ling.
UNIVERSITAS MEDAN AREA
LAMPIRAN 2
Tal>el 1.1 IJaju karlxln untuk konstruksi n1csin dan Laja batang yang difinis dingin u:�t:�!� poros.
Standar dan macam Lamb<\ng l'erlakuan Kckuat,
pan as
6P>
(kg/Kctcra
�
---
SJOC Pcnormalan -SJ5C "
Baja karbon kons- S40C "
truksi m..:sin· S45C "
(JIS G 4501) S50C "
S55C "
Satang baja yang S35C-D -
difinis dingin S45C-D -
S55C-D
I
-1
4 5 5 5 6 6 t--·---
I
5I 6
I
Il_
____ _8 2 5 8 2 6
-----
3 ditarik dingin, 0 digerinda, di- 2 bubut, at<lu ga
bungan antara hal-hal tersebut
Tube! 1.2 Baja paduun untuk poros.
Standar dan rnacam Larnbamg Pcrlakua
--r-----
SNC 2 --
Baja khrom nik<;l SNC 3 ·-
(JIS G 4102) SNC21 Pengeras an kulit 3NC22, "
SNCM 1 - SNCM 2
Baja khrom nikel molibden SNCM 7
(liS G 4103) SNCM 8
SNCM22 Pengeras an ku1it
SNCM23 "
SNCM25 "
r--------�-
Ilaja khrom (JIS G 4!04)
Baja khrom molibden (JIS G 4105)
SCr 3 SCr 4 SCr 5 SCr21 SC'r22
------·--
SCM 2 SCM 3 SCi\1 4 SCM 5 SCM21 SCM22 SCM23
Pengera san kulit '
�--- - I
Pengerasan kulit
Kckuatan tarik
lJ P:. (kgjrnrn 2) KS 95 80 100
85 95 100 105 90
!(X) 120
90 95 100 80 85
�5 95 iOO 105 85 95 100
------�---�---�---�
UNIVERSITAS MEDAN AREA
LA.MPffiAN 3
Tabel 5-1 Nilai-nilai Pendeka tan Koefisien Gesekan
B.1h,1n Jl, Jl,
8Jj.l p.ld<J bJjJ - · 0.7 0.6
Kuningan pada baj.1 0,5 0.4
TembJgJ pJdJ besi luJng 1,1 O.J
Kaca pi!d.l kacJ 0,9 0,4
Teilon p.1d.:1 leflon 0,04 0,04
Teflon p.1da bJjJ 0,04 0,04
K:�rel p.1d.1 belon (kering) 1,0 0,80
Karel pJd.l belon (b,ls,lh) O.J 0.25 Ski y.Jng licin pad:� s..1lju (O"Cl 0,1 0.05