PENDAHULUAN
Latar Belakang Masalah
Rumusan Masalah
Tujuan Penelitian
Manfaat hasil Penelitian
TINJAUAN PUSTAKA
Kajian Pustaka
Makna-makna tersebut tercipta dalam bahasa yang digunakan orang, baik untuk berkomunikasi dengan orang lain maupun dengan dirinya sendiri atau pemikiran pribadinya. Melalui hal tersebut, masyarakat berusaha memahami makna dari tindakan yang dilakukan orang lain, sehingga dapat terjadi interaksi dan komunikasi. Hal ini mengacu pada pernyataan Goffman bahwa permasalahan utama setiap individu dalam berbagai hubungan sosial adalah bagaimana mengendalikan kesan-kesan yang diberikannya kepada orang lain.
Seseorang atau kelompok yang mampu berempati dan menilai dirinya sendiri berdasarkan pandangan orang lain, Mead menyebutnya sebagai “diri”.
Kerangka Pikir
Berikut unsur-unsur globalisasi yang antara lain mudah diterima: a) Unsur-unsurnya mudah beradaptasi dengan kondisi sosial. Keberadaan transportasi online di Kota Makassar tentunya berdampak pada partisipasi masyarakat dalam penggunaan jasa transportasi tersebut. Kehadiran transportasi ini juga harus dilihat sebagai salah satu aspek kecenderungan masyarakat dalam memahami nilai transportasi tersebut. Cara pandang masyarakat sebagian besar didasarkan pada nilai utilitas bagi masyarakat umum yang bisa bermacam-macam.
Masyarakat yang menggunakan transportasi akan memiliki sudut pandang yang berbeda dengan pengemudi angkutan umum yang juga melihatnya berdampak pada penghidupan mereka. Oleh karena itu, penulis menggunakan teori interaksionisme simbolik untuk mengungkap dan menganalisis pandangan masyarakat terhadap kehadiran transportasi online di kota Makassar. Melalui observasi secara dekat dan mendalam, penulis bertujuan untuk mendeskripsikan persepsi masyarakat terhadap transportasi online sebagai simbol penyediaan layanan transportasi yang nyaman dan efisien di kota Makassar.
Selain itu melalui teori fungsional dan modernisasi, penulis juga ingin memaparkan dampak sosial transportasi online khususnya bagi masyarakat di kota Makassar. Agar lebih jelas dalam mengkaji perspektif penerimaan masyarakat terhadap keberadaan transportasi online di Kota Makassar, maka dibuatlah skema kerangka konseptual penelitian ini yang bertujuan untuk menjelaskan alur penelitian ini.
METODE PENELITIAN
- Jenis Penelitian
- Lokus Penelitian
- Informan Penelitian
- Fokus Penelitian
- Instrumen Penelitian
- Jenis Dan Sumber Data
- Teknik Pengumpulan Data
Fokus atau titik perhatian dalam penelitian ini adalah persepsi masyarakat terhadap kehadiran transportasi online di kota Makassar. Respon masyarakat di kota Makassar mengenai persepsi masyarakat terhadap keberadaan transportasi online di kota Makassar. Adanya transportasi online ini bagus, adanya Grab dengan Gojek sangat membantu kami.
Pendapat informan menunjukkan bahwa transportasi online merupakan kebutuhan masyarakat saat ini. Lalu persepsi/respon yang diungkapkan pengguna lain mengenai hadirnya transportasi online ini adalah demikian. Pendapat informan menunjukkan bahwa dampak positif dari pengiriman online adalah masyarakat lebih hemat dengan pengiriman online.
Dari pendapat informan tersebut dapat disimpulkan bahwa keberadaan transportasi online membuka lapangan kerja bagi masyarakat. Dari pendapat informan di atas dapat disimpulkan bahwa kehadiran transportasi online berpengaruh terhadap pendapatan pengemudi konvensional. Adanya transportasi online ini bagus, dengan adanya GRAB dan GOJEK sangat membantu kami.
Pendapat informan menunjukkan bahwa kehadiran transportasi online telah mengubah pemikiran masyarakat terhadap transportasi di Makassar. Bahwa Pemerintah Daerah Kota Makassar menegaskan kembali peraturan yang ada mengenai transportasi online.
GAMBARAN DAN HISTORIS LOKASI PENELITIAN
Deskripsi Umum Kota Makassar Sebagai Daerah Penelitian
Kota Makassar (Makassar, terkadang dieja makassar, Mangkasar, secara resmi dikenal sebagai Tepipandang atau Ujung Pandang dari tahun 1971 hingga 1999) adalah sebuah kotamadya dan ibu kota provinsi Sulawesi Selatan. Kota Makassar mempunyai letak yang strategis karena berada di persimpangan jalur lalu lintas dari selatan dan utara di provinsi Sulawesi, dari wilayah barat hingga wilayah timur Indonesia. Dengan kata lain, wilayah Kota Makassar terletak pada koordinat 119 derajat Lintang Timur dan 5,8 derajat Lintang Selatan, dengan ketinggian bervariasi antara 1 hingga 25 meter di atas permukaan laut.
Luas wilayah kota Makassar kurang lebih 175,77 km² daratan dan mencakup 11 pulau di Selat Makassar ditambah luas perairan kurang lebih 100 km². Kota Makassar sendiri berdekatan dengan sejumlah kabupaten, yakni di utara dengan Kabupaten Pangkep, di timur dengan Kabupaten Maros, di selatan dengan Kabupaten Gowa, dan di barat dengan Selat Makassar. Jenis tanah di wilayah kota Makassar terdiri dari tanah inceptisol dan tanah ultisol.
Parameter yang menentukan sebaran jenis tanah di wilayah kota Makassar adalah jenis batuan, iklim dan geomorfologi setempat, sehingga perkembangannya ditentukan oleh derajat pelapukan batuan di wilayah tersebut. Secara topografis Kota Makassar mempunyai ciri-ciri keadaan dan kondisi sebagai berikut: relief datar, bergelombang, dan berbukit serta terletak pada ketinggian 0-25 meter dengan kemiringan (elevasi) 0-15%. Kawasan ini juga merupakan jalan lingkar baru kota Makassar sehingga dapat mengurangi kemacetan dari pusat kota.
Singkatnya, sistem aliran kota Makassar dipengaruhi oleh dua faktor, yaitu sistem aliran Sungai Jeneberang dan Sungai Tello. Apabila kestabilan Bendungan Bili-Bili menurun sehingga tidak dapat lagi berfungsi secara maksimal secara teknis, maka hal ini akan berdampak berbahaya bagi lokasi Kota Makassar.
Deskripsi Khusus Latar Pendidikan
Selain itu, angkutan online juga tidak diperbolehkan masuk ke terminal, sehingga pengemudi konvensional bisa mengangkut banyak penumpang ke sana. Pendapat informan diatas menunjukkan bahwa hadirnya transportasi online sangat bermanfaat bagi masyarakat, masyarakat membutuhkan transportasi yang praktis dan tentunya biayanya sangat terjangkau. Segala sesuatu baik yang baru maupun yang lama pasti mempunyai dampak, begitu pula dengan hadirnya transportasi online di kota Makassar.
Namun dengan adanya transportasi online ini, masyarakat tidak perlu lagi berpindah-pindah transportasi, cukup melakukan satu kali pemesanan dan penumpang sudah sampai di tempat tujuan. Selain itu transportasi online ini memiliki tarif yang terjangkau dan yang pasti keamanan transportasi online ini terjamin. Banyak sekali pengemudi yang sebelumnya tidak memiliki pekerjaan namun dengan transportasi online ini mereka bisa mendapatkan penghasilan dengan menjadi pengemudi transportasi online.
Dari hasil wawancara dengan informan tersebut dapat diambil suatu kesimpulan bahwa transportasi online memberikan dampak positif bagi masyarakat. Transportasi online ini merupakan salah satu bentuk perkembangan teknologi yang membawa perubahan besar di masyarakat. Dari pendapat informan di atas dapat disimpulkan bahwa dengan adanya transportasi online, pengemudi konvensional tidak mendapatkan penumpang sebanyak sebelum adanya transportasi online.
Dengan adanya pengiriman online, pendapatan pengiriman konvensional menjadi berkurang karena sebagian masyarakat beralih ke pengiriman online. Sumber: Pengguna Pengiriman Online, Pengguna Pengiriman Konvensional, Pengemudi Pengiriman Konvensional, Pengemudi Pengiriman Online dan Masyarakat Umum.
HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN
Hasil Penelitian
Pendapat informan menunjukkan bahwa pada awalnya mereka semua menolak kehadiran transportasi online di kota Makassar karena takut tidak akan mendapat penumpang lebih banyak, namun lambat laun mereka bisa menerimanya karena tidak semua lapisan masyarakat bisa memanfaatkan transportasi online. Untuk menggunakan transportasi online ini kita tidak lagi harus keluar rumah, namun cukup menggunakan smartphone yang terkoneksi dengan internet dan aplikasi layanan transportasi yang terdapat di dalamnya memudahkan seseorang untuk melakukan pemesanan dan hanya membutuhkan waktu beberapa menit untuk menunggu pengemudi. untuk menjemputmu. Pendapat informan menunjukkan bahwa transportasi online ini merupakan salah satu bentuk transportasi yang sangat berguna ketika melakukan perjalanan. Apalagi transportasi ini sangat mempengaruhi roda kehidupan manusia terutama waktu yang dihabiskan dalam perjalanan, dan transportasi online ini membantu mencapai tujuan lebih cepat dari biasanya.
Transportasi online ini dapat membantu masyarakat untuk berhemat dan juga dapat membantu masyarakat yang sedang mencari pekerjaan serta menyediakan transportasi yang nyaman dan aman untuk digunakan. Dari pendapat informan tersebut dapat disimpulkan bahwa transportasi online ini merupakan salah satu bentuk transportasi yang sangat memberikan kemudahan bagi masyarakat, apalagi angkutan umum (pete'-pete') mempunyai rute, jika tujuan penumpang tidak sesuai dengan tujuan. rute pete-pete maka ia harus menggunakan angkutan lain terlebih dahulu, baru kemudian melanjutkan perjalanan dengan pete-pete. Transportasi online sangat menguntungkan dimana kita cukup memesan dan menunggu beberapa menit sampai driver menjemput kita, kita tidak perlu lagi berpapasan dengan penumpang lain.
Menurut narasumber di atas, dapat disimpulkan bahwa transportasi online inilah yang sangat dibutuhkan masyarakat, sehingga tidak lagi harus bersusah payah dengan penumpang lain, bisa bersantai sambil menikmati perjalanan. Saya pernah bekerja di sebuah perusahaan di Makassar, namun sejak munculnya transportasi online, saya memutuskan untuk berhenti dan menjadi supir. Hal ini karena berbagai alasan, yaitu dengan transportasi online ini pengemudi bekerja dengan tenang tanpa tekanan dari atasan, penghasilan yang menjanjikan, dan perusahaan juga memberikan bonus kepada pengemudi.
Namun sejak hadirnya transportasi online, yang tersisa hanyalah orang-orang tua yang buta teknologi dan pemudik yang kebetulan tujuannya searah dengan Pete-Pete. Kehadiran transportasi online di Kota Makassar misalnya, memberikan dampak positif bagi masyarakat karena memudahkan masyarakat dalam berinteraksi dan melakukan aktivitas sehari-hari, namun memberikan dampak negatif bagi pengemudi reguler karena.
Pembahasan
Makassar sendiri memiliki dua jenis transportasi online yang dikenal masyarakat yaitu GRAB dan GOJEK. Transportasi online ini mampu mengubah pikiran masyarakat tentang perjalanan yang membosankan, memakan waktu lama, ditambah kemacetan transportasi dan harga yang tidak menentu. Transportasi online ini memberikan penawaran menarik mulai dari kenyamanan perjalanan, keramahan pengemudi dan masih banyak lagi.
Dari perspektif interaksi simbolik, masyarakat dapat membaca dan menyaring makna dalam simbol yang muncul melalui penawaran yang ditawarkan oleh pengelola transportasi online. Simbol-simbol yang diciptakan oleh transportasi online adalah melalui penawaran-penawaran yang dihadirkan oleh para pengelola transportasi online, yang kemudian merasuk ke dalam benak individu hingga berujung pada suatu keputusan untuk menerima atau menolak kehadiran transportasi online. Oleh karena itu, semua orang mengetahui transportasi online ini, bahkan mereka yang buta teknologi sekalipun, seperti yang diungkapkan oleh seorang informan yang menggunakan transportasi konvensional.
Dari informasi di atas dapat disimpulkan bahwa seluruh lapisan masyarakat mengetahui keberadaan transportasi online, baik yang menggunakannya maupun sekedar mengetahuinya. Persepsi masyarakat terhadap kehadiran transportasi online direspon dengan baik terhadap transportasi online ini, karena transportasi online sangat membantu masyarakat dan menjangkau semua kalangan, transportasi online ini juga sangat murah, nyaman dan murah. Dampak sosial yang ditimbulkan dari hadirnya transportasi online adalah: (a) dampak positif yang memudahkan masyarakat dalam melakukan perjalanan dan meminimalkan pengeluaran masyarakat untuk transportasi. b) dampak negatif, yang merasakan dampak negatif dari hadirnya transportasi online adalah para pengemudi konvensional, karena sebagian masyarakat sudah beralih menggunakan transportasi online sehingga mengurangi pendapatannya.
Sebelumnya terdapat peraturan angkutan online yang tidak memperbolehkan penjemputan penumpang di terminal dan bandara, namun masih terdapat pengemudi angkutan online yang masuk diam-diam untuk mengambil penumpang sehingga harus diperketat kembali karena merugikan pengemudi konvensional. akan menjadi Dalam artian jika berada di terminal atau bandara sebaiknya menggunakan angkutan konvensional karena terdapat larangan bagi pengemudi angkutan online untuk memasuki kawasan tersebut.
PENUTUP
Kesimpulan
Saran
