PROFIL ANGKUTAN UMUM KOTA TARAKAN

DINAS PERHUBUNGAN KOTA TARAKAN

PROFIL ANGKUTAN UMUM KOTA TARAKAN

PROFIL ANGKUTAN UMUM KOTA

TARAKAN

LANDASAN HUKUM KEWAJIBAN MENYEDIAKAN ANGKUTAN UMUM

UU LLAJ Pasal 138

(1) Angkutan umum diselenggarakan dalam upaya memenuhi kebutuhan angkutan yang selamat, aman, nyaman, dan terjangkau.

(2) Pemerintah bertanggung jawab atas penyelenggaraan angkutan umum

sebagaimana dimaksud pada ayat (1).

(3) Angkutan umum orang dan/atau barang hanya dilakukan dengan Kendaraan Bermotor

Umum.

LANDASAN HUKUM KEWAJIBAN MENYEDIAKAN ANGKUTAN UMUM

UU LLAJ Pasal 139

1) Pemerintah wajib menjamin tersedianya angkutan umum untuk jasa angkutan

orang dan/atau barang antarkota

antarprovinsi serta lintas batas negara.

2) Pemerintah Daerah provinsi wajib

menjamin tersedianya angkutan umum untuk jasa angkutan orang dan/atau

barang antarkota dalam provinsi.

LANDASAN HUKUM KEWAJIBAN MENYEDIAKAN ANGKUTAN UMUM

UU LLAJ Pasal 139

3) Pemerintah Daerah kabupaten/kota wajib

menjamin tersedianya angkutan umum untuk jasa angkutan orang dan/atau barang dalam wilayah kabupaten/kota.

4) Penyediaan jasa angkutan umum dilaksanakan oleh badan usaha milik negara, badan usaha milik daerah, dan/atau badan hukum lain sesuai

dengan ketentuan peraturan perundang-

undangan.

1. Merupakan kota pulau dengan luas wilayah perairan mencapai 61.80%

dari keseluruhan luas wilayah Kota Tarakan

2. Bertindak sebagai kota transit

3. Penghubung kabupaten-kabupaten di wilayah Provinsi Kalimantan Utara 4. Suhu udara minimum Kota Tarakan

rata-rata 24,1 °C dan maksimum 31,1 °C

5. Dikenal sebagai daerah yang tak kenal musim

6. Jumlah Penduduk 242.786 jiwa (2020) 7. JiwaKepadatan Penduduk 903

Jiwa/Km2

Gambaran Umum Kota Tarakan

LUAS WILAYAH

- Daratan : + 250,80 Km²

- Lautan: + 406,53 Km²

Jumlah : + 657,33 Km²

Kondisi Geografis dan Demografis

Lokasi Tarikan dan Bangkitan Perjalanan

Grand Tarakan Mall

Universitas Borneo

Pantai Amal

Pantai Amal Baru

Pelabuhan Malundun Pelabuhan g

Tengkayu I dan II

Ramayana Dan Gusher Plaza

Bandara Juwata

Pelabuhan Ferry

Angkutan Kota

No Jenis Jumla h

Arma da

Jumlah Armada

Yang beroperasi

Jumlah Rute/Traye

k

1 Angkot 816 +-200 10

Kondisi Angkot Kota Tarakan

Trayek A mempunyai jalur rute dari kusuma bangsa – imam bonjol – teuku umar – marthadinata – jendral sudirman – gajah mada

SK WALIKOTA NO. 37 TAHUN 2002 TENTANG TRAYEK ANGKUTAN UMUM

Trayek B mempunyai jalur rute dari gajah mada – cendrawasih – mulawarman – jendral sudirman – marthadinata – teuku umar – imam bonjol – kusuma bangsa

Trayek C mempunyai jalur rute dari kusuma bangsa –

imam bonjol – teuku umar – marthadinata – diponegoro

– yos dudarso – gajah mada

Trayek D mempunyai jalur rute dari imam bonjol –

marthadinata – slamet riyadi – gajah mada

Trayek E mempunyai jalur rute dari imam bonjol –

marthadinata – jendral sudirman – agus salim – gajah mada

Trayek F mempunyai jalur rute dari gajah mada –

mulawarman – aki balak

Trayek G mempunyai jalur rute dari gajah mada – mulawarman

– aki balak – aji iskandar

Trayek H mempunyai jalur rute dari kusuma bangsa – sei sesayap –

sei mahakam – sei sembakung – simpang amal

Trayek I mempunyai jalur rute dari kusuma bangsa – sei sesayap – sei mahakam – sei sembakung – simpang amal.

Angkutan Taksi Kota Tarakan (Taksi

Bersaudara)

N

o Jeni s

Jenis Kendar

aan

Merk Kendaraa

n

Jumlah Armada

Jumlah Armada

Aktif

Keterngan

1 Taksi Mobil Penumpa

ng

Ayla 10 4 mengganti

kan 10 unit angkutan

kota

Angkutan Taksi Kota Tarakan (Garuda Sakti)

N

o Jenis Jenis Kendaraa

n

Merk

Kendaraan Jumlah

Armada Keterngan 1 Taksi Mobil

Penumpang Cayla 8 menggantika

n 8 unit angkutan

kota

Angkutan Taksi Kota Tarakan (Taksi Bandara)

N

o Jeni s

Jumlah Armada

Lama

Jenis Kendara

an

Jumlah Armada

Baru

Jenis Kendaraan

1 Taksi 30 Sedan 50 Mobil

Penumpang (avanza)

Peremajaan

Angkutan BRT (Bus Rapid Transyt)

No Jenis Jumlah Armada

Lama

Jenis

Kendaraan Pelayanan Angkutan saat ini 1 Angkutan

Bus 10 Bus Sedang Angkutan anak

sekolah dan Angkutan Carter

Permintaan Angkutan Umum

Via Bandara

Juwata Via

Pelabuhan Malundun

g

Via

Pelabuhan ASDF

Via Pelabuhan

Fery 172 org/hari 31 org/hari 464 org/hari 15 org/hari

Yang berasal dari luar kota

Wilayah Total org/hari

Karanganyar ¹³¹³

Pamusian ⁹³¹

Gunung LIngkas ³⁸⁰

Sebengkok ⁷⁴²

Selumit ¹¹⁶⁸

Kampung 1 ⁴²⁶

Kampung Enam ²⁴²

Juata Laut ⁸²⁹

Pantai Amal ⁶⁶⁴

Mamburungan - Karungan ⁴³²

Yang berasal dari dalam kota

1. Sebagai Angkutan Umum Kota Berbasis Bus (BRT)

* Koridor 1 Rute Terminal Boom Panjang – Pantai Amal

* Koridor 2 Rute Pelabuhan Tengkayu – Bandara Juwata

* Koridor 3 Rute Terminal Gusher – Terminal Juata Laut

* Koridor 4 Rute Kota

* Koridor 5 Rute Boom Panjang - Karungan 2. Sebagai Angkutan Perintis

* Koridor Tanjung Pasir

* Koridor Karungan

* Koridor Binalatung

* Koridor Juata Laut

3. Sebagai Pendukung Bus Sekolah Eksisting dan Pengembangan Angkutan Karyawan

* Areal Industri Intraca

* Areal industri Ideck

Rencana Pilihan Implementasi

Rencana Koridor BRT

* Koridor 1 Rute Terminal

Boom Panjang – Pantai Amal

* Koridor 2 Rute Pelabuhan tengkayu – Bandara Juwata

* Koridor 3 Rute Gusher – Juata Laut

* Koridor 4 Rute Dalam Kota

* Koridor 5 Rute Terminal

Boom Panjang – Karungan

Koridor 1

Panjang Trayek: 10.5 km

Waktu Perjalanan: 32 menit

Permintaan: 664 org/hari

Koridor 2

Panjang Trayek: 5.4 km Waktu Perjalanan: 20.8 menit

Permintaan:2215 org/hari

Profil Tiap-Tiap Koridor

Koridor 3

Panjang Trayek: 23.2 km Waktu Perjalanan: 55.4 menit

Permintaan: 829 orang/hari

Koridor 4

Panjang Trayek: 8.1 km Waktu Perjalanan: 29.2

menit Permintaan: 3603 org/hari

Angkutan Eksisting

Koridor 5

Panjang Trayek: 9.4 km Waktu Perjalanan: 27.8 menit

Permintaan: 432 org/hari Total Panjang Jalan 225 km Total Panjang Jalan Utama 142 km

Total Panjang Rute 46.6 km Cakupan Pelayanan BRT 32%

Proyeksi 10%

beralih ke bus

V/C Ratio menurun

Wilayah Total org/hari Karanganyar ¹³¹³

Pamusian ⁹³¹

Gunung LIngkas ³⁸⁰

Sebengkok ⁷⁴²

Selumit ¹¹⁶⁸

Kampung 1 ⁴²⁶

Kampung Enam ²⁴²

Juata Laut ⁸²⁹

Pantai Amal ⁶⁶⁴

Mamburungan - Karungan ⁴³²

Potensi Penggunaan BRT

* Kecepatan Rencana Operasi 30 km/jam

* Headway rencana 5 s.d 10 menit

* Jam Operasi

* 06.00 wita s.d. 18.00 wita

* Rencana Subsidi

* Pemerintah Kota Tarakan akan memberikan subsidi yang dapat diberlakukan dalam tahun-tahun pertama pengoperasian BRT

Rencana Operasi BRT Kota Tarakan

N

o Koridor

Kebutuh an Armada

Jumlah Halte Eksisting

Rencana Kebutuhan

Halte

Tarif

1 Koridor 1 9 1 13 Rp4.558

2 Koridor 2 6 - 9 Rp2.344

3 Koridor 3 10 7 10 Rp10.072

4 Koridor 4 4 - 11 Rp3.690

5 Koridor 5 7 - 7 Rp4.081

Sebagai Angkutan Perintis

* Koridor Binalatung

* Koridor Juata Laut

* Koridor Tanjung Pasir

* Koridor Karungan

Rencana Koridor

Sebagai Pendukung Bus Sekolah dan Pengembangan Angkutan Karyawan

Rute Utara Rute Timur

214% 129.3%

Load Factor Rata-Rata

* Tahapan Sosialisasi dan Integrasi dengan penyedia jasa angkutan yang sudah ada;

* Tingkat Efektifitas Pelayanan

* Dukungan Stakeholders (Goodwill dan Politicalwill)

* Peraturan Daerah tetang RPJM Kota Tarakan

* Instrumen Percepatan migrasi moda

* Komitmen Penganggaran

Tantangan dan Kendala

*

Permintaan yang cukup tinggi akan Kebutuhan angkutan umum yang bersih, nyaman, aman, dan selamat di Kota Tarakan;

*

Pemerintah Kota Tarakan sudah menyiapkan perencanaan dibidang transportasi untuk mendukung kebutuhan sistem transportasi yang efektif dan efisien;

*

Ada berbagai jenis implementasi Angkutan Massal yang disiapkan oleh pemerintah Kota Tarakan sebagai tindak lanjut Perencanaan yang telah dilakukan;

Kesimpulan

SEKIAN DAN TERIMA KASIH

UTAMAKAN KESELAMATAN DI

JALAN