i
TUGAS AKHIR
MANAJEMEN RISIKO DALAM PEMBANGUNAN DERMAGA CURAH KERING DI PELABUHAN
MULTIPURPOSE TELUK LAMONG
DISUSUN OLEH:
BAYU PUJI NUGROHO NIM. 03117132
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS NAROTAMA SURABAYA
2019
vi
KATA PENGANTAR
Puji Syukur saya panjatkan atas kehadirat Allah SWT yang telah melimpahkan rahmat dan hidayah-Nya sehingga saya dapat menyelesaikan. Tugas Akhir ini. Sebagai manusia saya menyadari akan adanya keterbatasan, kekurangan dan kesalahan. Namun saya telah berusaha semaksimal mungkin untuk melakukan yang terbaik agar Tugas Akhir ini dapat selesai sesuai dengan harapan. Pada kesempatan ini saya mengucapkan terima kasih yang sebesar besarnya kepada : 1. Bapak Dr. Ir. Koespiadi, M.T. selaku Dekan Teknik Universitas Narotama
Surabaya.
2. Bapak Ronny Durrotun Nasihien, S.T., M.T. selaku Ketua Program Studi Teknik Sipil Universitas Narotama Surabaya.
3. Bapak Dr. M. Ikhsan Setiawan,. S.T.,M.T selaku Dosen pembimbing yang penuh tanggung jawab memberikan pengarahan dalam penyusunan tugas akhir ini.
4. Almarhum ayah saya, terima kasih atas doa dan semangatnya sehingga bisa menyelesaikan tugas akhir ini;
5. Ibu saya atas ketulusan doa dan dorongan moril maupun materil yang tak akan pernah penulis mampu membalasnya.
6. Kepada istri dan anak – anak saya yang selalu menjadi penyemangat untuk menyelesaikan tugas akhir ini.
7. Rekan rekan semua mahasiswa Teknik Sipil Universitas Narotama Surabaya dan Semua Pihak yang ikut membantu dalam Penyusunan Tugas Akhir ini.
Harapan saya semoga Tugas Akhir ini bisa memenuhi syarat dan tujuan yang dikehendaki, atas perhatiannya kami ucapkan terima kasih.
Surabaya, Februari 2019
Penulis
vii
MANAJEMEN RISIKO DALAM PEMBANGUNAN DERMAGA CURAH KERING DI PELABUHAN
MULTIPURPOSE TELUK LAMONG
Oleh : Bayu Puji Nugroho Pembimbing : M. Ikhsan Setiawan
ABSTRAK
Risiko adalah suatu keadaan yang tidak pasti dan terdapat unsur bahaya, konsekuensi yang bisa terjadi akibat proses yang sedang berlangsung maupun kejadian yang akan datang. Salah satunya dalam kegiatan konstruksi, dimana dalam kegiatan ini terdapat beberapa risiko yang mungkin terjadi dan memberikan dampak yang besar dalam keberhasilan penyelesaian pekerjaan tersebut.
Pendekatan dilakukan terhadap risiko yang ada yaitu dengan pemahaman / identifikasi risiko, pengukuran risiko, pemetaan risiko, respon terhadap risiko.
Sehingga dengan adanya kegiatan tersebut dapat memberikan rekomendasi apakah risiko tersebut dapat diterima, dibagi, dikurangi atau dihindari. Penelitian ini dilakukan dengan metode penelitian kuantitatif deskriptif. Hasil penelitian ini menyimpulkan bahwa terdapat 7 faktor risiko yang di tingkat sangat tinggi yaitu pemahaman dokumen kontrak, different site condition, produktivitas peralatan, mutu / kualitas material, kelancaran cash flow, kompetensi sub kontraktor, dan pengaruh cuaca. Penanganan terhadap risiko sangat tinggi yaitu dengan cara melakukan usaha – usaha semaksimal mungkin sehingga dapat menurunkan tingkat risiko yang ada sehingga pekerjaan dapat terselesaikan dengan baik dan ketiga sasaran proyek bisa tercapai.
Kata kunci : Manajemen risiko, pekerjaan konstruksi
viii
RISK MANAGEMENT IN CONSTRUCTION OF DRY BULK JETTY AT TELUK LAMONG MULTIPURPOSE TERMINAL
By : Bayu Puji Nugroho Mentor : M. Ikhsan Setiawan
ABSTRACT
Risk is a situation that is uncertain and there is an element of danger, the consequences that could occur due to a process that is ongoing or upcoming events.
One of them in construction, where activity in this activity, there is some risk that may occur and give a great impact in the success of the completion of the work.
Approaches were made to the risks involved with understanding/identification of risk, risk measurement, risk mapping, the response to risk. So with the existence of such activities can provide a recommendation as to whether the risks are acceptable, divided, reduced or avoided. This research was conducted with descriptive quantitative research methods. The results of this study concluded that there were 7 risk factors in very high level understanding of contract documents i.e., different site condition, productivity, quality equipment/material quality, smooth cash flow, the competence of sub contractors, and the influence of the weather. Against the risk of handling very high i.e. by way of doing business – business everything possible so that it can reduce the level of risk that exists so that the work can be resolved properly and the third project targets can be achieved.
Keywords : risk management, contruction project
ix
DAFTAR ISI
HALAMAN SAMPUL ... i
HALAMAN JUDUL ... ii
LEMBAR PERSETUJUAN PEMBIMBING ... iii
LEMBAR PENGESAHAN ... iv
HALAMAN KEASLIAN KARYA ILMIAH ... v
KATA PENGANTAR ... vi
ABSTRAK ... vii
DAFTAR ISI ... ix
DAFTAR TABEL ... xi
DAFTAR GAMBAR ... xii
BAB I PENDAHULUAN ... 1
1.1. Latar Belakang Masalah ... 1
1.2. Perumusan Masalah ... 4
1.3. Batasan Masalah ... 4
1.4. Maksud dan Tujuan Penelitian ... 5
1.5. Manfaat Penelitian ... 5
1.6. Lokasi Penelitian ... 6
BAB II TINJAUAN PUSATAKA... 7
2.1. Penelitian Terdahulu ... 7
2.2. Teori-Teori Dasar ... 11
2.2.1. Manajemen ... 11
2.2.2. Risiko ... 12
2.2.3. Manajemen Risiko ... 13
2.2.4. Sumber Risiko ... 20
2.2.5. Dermaga ... 21
BAB III METODOLOGI PENELITIAN ... 23
3.1. Diagram Alir Kegiatan (Flowchart) ... 23
3.2. Metode Penelitian ... 24
x
3.3. Lokasi Dan Waktu ... 24
3.4. Bahan Dan Alat ... 25
3.5. Metode Pelaksanaan ... 25
3.6. Pengolahan Data ... 26
3.6.1. Perencanaan Risiko (Risk Planning) ... 26
3.6.2. Identifikasi Risiko (Risk Identification) ... 28
3.6.3. Metode Penelitian ... 29
3.6.4. Peta Skala Likert ... 30
3.7. Jadwal Pelaksanaan ... 30
BAB IV ANALISIS DAN PEMBAHASAN ... 31
4.1. Profil Proyek ... 31
4.2. Analisis Data dan Pembahasan ... 32
4.2.1. Identifikasi Risiko ... 32
4.2.2. Analisis Risiko ... 34
4.2.3. Plan Risk Response... 43
4.2.4. Perbandingan Hasil Penilitian dengan Kondisi Eksisting .. 44
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN ... 46
5.1. Kesimpulan ... 46
5.2. Saran ... 46
DAFTAR PUSTAKA ... 48
LAMPIRAN ... 51
xi
DAFTAR TABEL
Tabel 3. 1 Skala Likert ... 30
Tabel 3. 2 Jadwal Kegiatan ... 30
Tabel 4. 1 Kuesioner ... 32
Tabel 4. 2 Contoh Jawaban Kuesioner ... 35
Tabel 4. 3 Rekap Jawaban Kuesioner ... 35
Tabel 4. 4 Pengolahan Kuesioner ... 37
Tabel 4. 5 Klasifikasi Risiko ... 40
Tabel 4. 6 Hasil analisis risiko frekuensi dan dampak ... 41
Tabel 4. 7 Pengelompokan tingkat risiko ... 42
xii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1. 1 Lokasi Penelitian ... 6
Gambar 2. 1 Matriks Tingkat Risiko ... 17
Gambar 3. 1 Diagram Alir Penelitian ... 23
Gambar 3. 2 Layout Terminal Teluk Lamong ... 24
