Tugas Termodinamika perjalanana numerik

(1)

Tugas Termodinamika

Nama: DHIMAS SUSITO NIT: 20.7.08.071 Prodi: Teknologi Kelautan

Politeknik Kelautan dan Perikanan Pangandaran

Kompleks, PPI Cikadang Jl. Raya Babakan Km.2 Kab. Pangandaran, Jawa barat 46396

Telp (085295397458)

(2)

Alternatif 1

Jenis-jenis mesin(darat,laut,udara) 1. C7.1 TIER 3/IMO II

engine Propulsi Kapal Laut C7.1 (Tier 3 EPA AS/IMO II) Dimensi, bobot dan spesifikasi engine

 Panjang = 1095 mm

 Tinggi = 891 mm

 Lebar maxsimun dan minimum = 850 mm dan 798 mm

 Konfigurasi = Diesel siklus 6 silinder sejajar, 4 langkah

 Emisi = Sertifikasi Tier 3EPA AS/IMO II bersertifikasi emisi (komersial), Mematuhi RCD 2016, mematuhi Stage IIIA UE CCNR Stage II melalui timbal balik dengan Stage IIIA UE

 Kecepatan Engine Tetapan = 2300 - 2700 rpm

 Kapasitas Silinder = 7.01 l

 Pendinginan = Heat exchanger atau berpendingin lunas

 Rotasi = Berlawanan arah jarum jam dari ujung flywheel

2. 3508C

Engine propulsi kelautan 3508C memenuhi peraturan emisi IMO II dan menghasilkan daya lebih besar dengan emisi lebih rendah untuk kebutuhan propulsi kapal laut Anda. Selain itu, 3508C menyediakan efisiensi bahan bakar dan konsumsi oli pelumas yang luar biasa. Tersedia opsi putaran balik atau standar serta suku cadang dan servis di seluruh dunia. Platform engine 3500 adalah desain sederhana dan teruji yang menawarkan keandalan & ketahanan terbaik di kelasnya.

(3)

 Kisaran Kecepatan = 1200-1600 rpm

 Kapasitas Silinder = 34.5 l

 Konfigurasi = Diesel Siklus 8 Silinder V, 4 Langkah

 Bobot Kering Minimum = 4960 kg

 Panjang = 2117 mm

 Tinggi = 1829 mm

 Lebar = 1703 mm 3. C175-16

C175-16 adalah engine kapal laut Cat pertama dengan Teknologi ACERTTM inti, yang dirancang dan dibangun dari bawah ke atas. Engine ini

menawarkan kinerja maksimum serta kepatuhan terhadap peraturan emisi EPA Marine Tier 3 dan IMO Tier II tanpa aftertreatment. Dengan peringkat kontinu tanpa batas dan tugas berat, Anda mendapatkan lebih banyak daya dengan ruang pengembangan yang luas, sehingga

memaksimalkan produktivitas sekaligus meminimalkan biaya kepemilikan.

 Kisaran Kecepatan = 1600-1800 rpm

 Kapasitas Silinder = 84.67 l

 Konfigurasi = Diesel Siklus 16 Silinder V, 4 Langkah

 Bobot Kering = 13041 kg

 Tinggi = 2478 mm

 Panjang = 4515 mm

 Lebar = 1845 mm 4. M 25 E

(4)

M 25 E baru telah dirancang untuk memenuhi seluruh persyaratan tertinggi pelanggan sepenuhnya, menawarkan biaya pengoperasian

terendah dengan tetap mempertahankan waktu kerja tertinggi di industri.

Karena satu standar engine umumnya tidak sesuai untuk semua aplikasi, beberapa konfigurasi M 25 E akan tersedia untuk mendukung berbagai persyaratan spesifik aplikasi. Berdasarkan M 25 C yang telah teruji, semua versi telah dioptimalkan penuh untuk konsumsi bahan bakar dan

penerimaan beban terbaik, keandalan dan ketahanan yang terdepan, serta pengoperasian Reduksi Katalitik Selektif (SCR, Selective Catalytic Reduction) yang efisien. Desain yang memudahkan servis dan perawatan, kemampuan monitoring dan diagnostik kondisi jarak jauh, serta dukungan produk global kami yang tak tertandingi, merespons keinginan industri akan biaya pengoperasian dan waktu henti yang lebih rendah

dibandingkan standar saat ini.

Kisaran Kecepatan = 720-750 rpm Konfigurasi = 6,8,9 Silinder Sejajar Volume terpakai = 20.4 l/sil

Bobot Kering Minimum = 21.2 ton (AS)

Panjang Minimum dan maksimum = 4840 mm dan 6130 mm Tinggi Minimum dan Maksimum = 3386 mm dan 3861 mm Lebar Minimum dan Maksimum = 2080 mm dan 2230 mm

(5)