Buku Pedoman Kapal Tanker ini dimaksudkan untuk menggantikan seluruh pedoman yang mengatur pengangkutan kapal tanker di lingkungan Direktorat Pemasaran dan Niaga, khususnya pada fungsi penyediaan dan distribusi. Pedoman pengangkutan kapal tanker yang ada saat ini masih kurang dan belum memenuhi kebutuhan kegiatan usaha pengangkutan kapal tanker Pertamina.
- Tujuan
- Ruang Lingkup
- Pengertian
- Referensi
Roda meja putar merupakan mekanisme berbentuk tapal kuda di belakang penggerak mula untuk menghubungkan antara penggerak mula dan semi trailer pada gembong. HP adalah singkatan dari Horse Power, yaitu satuan energi dengan 1 HP setara dengan 1,014 PS atau 0,746 kW.
- Batas Umur
- Peremajaan
- Berat dan Dimensi
- Pengecetan dan Penandaan
Ketentuan jumlah gandar untuk setiap kapasitas tangki sesuai dengan ketentuan angkutan darat pada tabel berikut. Pengecatan dan penandaan pada tangki harus memenuhi ketentuan umum mengenai logo dan warna PERTAMINA.
Lingkup
Persyaratan Konstruksi Tangki
Tangki harus didesain mampu menahan beban sesuai dengan kapasitas maksimum jenis produk yang akan dimuat. Pembongkaran harus dilakukan sampai selesai di setiap kompartemen, meskipun kapal tanker diparkir pada area pembongkaran yang miring (kemiringan area pembongkaran tidak lebih dari 1 dalam 20 ke segala arah).
Bahan Tangki
Tangki yang didesain dengan kemiringan depan ke belakang untuk semi trailer harus mempunyai kemiringan minimal 3% dan dipasang katup internal di bagian belakang alas pada setiap kompartemen, sedangkan untuk konstruksi kaku dengan kemiringan belakang dipasang di bagian depan. dari dalam.katup di bagian depan alas di setiap kompartemen. Jika tangki didesain dengan konstruksi leher bertingkat, dibuat lubang di dasar tangki, kemiringan ulir dibuat seminimal mungkin.
Perhitungan Ketebalan Tangki
Ketebalan Minimal Tangki
Khusus untuk tangki berbahan alumunium, untuk perkuatan tangki, ketebalan minimum dinding tangki ditambah 1,0 mm atau lebih pada bagian bawah/perut tangki, ujung dinding tangki, sekat kompartemen dan bagian lain yang diperhitungkan sebagai titik lemah. . Disarankan pada dinding tangki menggunakan material selebar mungkin untuk meminimalkan jumlah las sambungan material sehingga membentuk badan tangki yang dapat menjadi sumber tegangan.
Penguat Struktur, Partisi Kompartmen, dan Penahan Guncangan
Sekat, sekat dan penyekat harus berbentuk cembung dengan kecembungan minimal 100 mm yang dipasang ke depan, kecuali sekat belakang menghadap ke belakang, untuk mengurangi efek gesekan akibat pengereman. Sekat harus dilengkapi dengan cincin pembersih sebagai perlindungan terhadap kemungkinan kontaminasi dengan muatan di kompartemen yang berdekatan dan sebagai alat deteksi kebocoran dengan membuat lubang inspeksi NPT 3/8 di bagian bawah tangki pembersih dan NPT 3/8. lubang bebas gas di bagian atas tangki melalui jalan setapak.
Pengelasan dan Inspeksi Las
Untuk tangki dengan jumlah kompartemen genap, letak penyekatnya bergantian kiri dan kanan. Untuk tangki dengan jumlah kompartemen ganjil, letak penyekatnya bergantian antara kanan, tengah, dan kiri.
Persyaratan Konstruksi Lainnya
- Fitting dan Pemipaan
Pipa bongkar/muat terbuat dari bahan stainless steel, dengan diameter minimal 4,5 Annex-10 untuk menghubungkan katup Internal dengan adaptor Underloading. Membuka pintu panel katup untuk memuat/membongkar tangki, setelah rem parkir diaktifkan, secara berurutan akan membuka ventilasi pengumpulan uap.
Ketentuan Tera
Sistem kelistrikan tangki trailer harus sesuai dengan aliran listrik traktor yang menggunakan tegangan 24 Volt, lihat bab IV.D poin 4 dan 5. Kaki penyangga yang dipasang harus dipastikan tidak mengganggu bagian belakang Prime mover dengan jarak minimal 20 meter. 300 mm dari jalan ketika ditarik sepenuhnya. Kaki pendarat yang digunakan berjenis manual 2 tahap dengan safety interlock untuk pegangan penurun kaki pendarat dan mampu menahan beban tangki pada keadaan terisi penuh.
Telapak kaki pendaratan boleh rata, disarankan menggunakan tipe setengah lingkaran (miring) untuk mengantisipasi permukaan jalan yang tidak rata. Stiker petunjuk pengoperasian kaki pendaratan harus dipasang di dekat lengan kendali kaki pendaratan dalam kondisi yang memungkinkan kaki pendaratan dinaikkan/diturunkan. Pada kaki pendaratan dibuat garis ketinggian minimal untuk mengangkat kaki pendaratan setelah dihubungkan dengan roda kelima dengan cat putih.
Persetujuan Kendaraan
Sebelum dapat digunakan, setiap kendaraan listrik atau truk kaku lengkap dengan tangkinya harus diperiksa terlebih dahulu oleh PERTAMINA sesuai dengan persyaratan administratif untuk memastikan kepatuhan terhadap persyaratan teknis Bab IV bagian D sampai M dan semua persyaratan pemerintah yang berlaku dan ketentuan. Truk header yang digunakan Pertamina untuk tangki bahan bakar merupakan pabrikan truk header dari Eropa dan Jepang atau negara lain yang memenuhi standar Pertamina. Beberapa contoh jenis dan merk head truck yang diproduksi oleh pabrikan dan disesuaikan dengan kapasitas mobil tangki dapat dilihat pada tabel di bawah ini.
Atas permintaan pabrikan kendaraan atau agen tunggal bertanda, penggerak utama yang akan digunakan untuk semi-trailer tangki, sesuai dengan Bab IV.B.1, bagian B poin 1, mungkin diperlukan untuk sertifikasi persetujuan jenis. dari Kantor Pusat PERTAMINA atau instansi yang ditunjuk oleh PERTAMINA. Dengan diterbitkannya sertifikat persetujuan tipe dengan mengacu pada ketentuan Bab IV bagian D sampai M yang sesuai dan sepanjang kendaraan yang disetujui tipe tersebut belum dilakukan modifikasi yang dapat membatalkan sertifikasi. Untuk kendaraan yang diproduksi dalam batch serial pada waktu yang sama tanpa modifikasi, persetujuan jenis ini dapat berlaku untuk kendaraan yang diproduksi dalam batch serial atau sesuai prototipe, perubahan kecil diperbolehkan asalkan tidak pada karakteristik vital seperti pengereman. . sistem dan tenaga mesin.
Perlengkapan Kelistrikan
Jika jenis pemutus arus yang digunakan adalah jenis kutub tunggal, maka pemutus arus ini harus dipasang pada kabel beraliran listrik, bukan pada kabel arde/arde. Kendaraan harus dilengkapi dengan lampu kabut yang dipasang di sisi kiri dan kanan depan kendaraan. Lampu sein, lampu belakang kendaraan, dan lampu mundur dipasang di sisi kiri dan kanan bumper belakang kendaraan.
Lampu samping dipasang pada kedua sisi tangki dengan ketinggian kurang lebih 1,5 meter dari atas jalan dan diberi jarak paling banyak tiga (3) meter, apabila panjang tangki kurang dari tiga meter, paling sedikit satu (1) lampu samping dipasang di tengah pada kedua sisi tangki. Kendaraan harus dilengkapi dengan sensor rollover yang dipasang pada sasis sebagai sakelar utama tambahan yang berinteraksi dengan baterai, lihat Bagian 4.D.3. Namun demikian, untuk peralatan listrik yang beroperasi secara permanen yang dipasang di lingkungan yang panas yang dihasilkan melebihi suhu kelas T6 (batas suhu maksimum 85°C), klasifikasi suhu peralatan listrik tersebut harus memenuhi setidaknya suhu kelas T4 (batas suhu maksimum 135°C) . ;.
Perlengkapan Pengereman
Jika undang-undang dan peraturan mengharuskan penggunaan sistem pengereman ABS, maka sistem pengereman ABS harus dipasang pada rigid dan semi-trailer. Jika pengemudi tidak dilengkapi sistem ABS, maka trailer disarankan tidak menggunakan sistem ABS. Sistem pengereman ABS pada mobil terdepan dan trailer harus mampu mengatasi penundaan waktu pengereman, atau sebaiknya dilakukan pengereman di depan trailer.
Catu daya untuk sistem rem ABS dan EBS yang digunakan harus menggunakan catu daya tersendiri, tidak boleh digabungkan dengan perangkat lain seperti lampu rem. Untuk sistem rem udara penuh, pengatur waktu peningkatan tekanan harus dipasang di bagian belakang trailer dengan rem daya, dengan kontrol peluncuran terpasang pada pedal rem penggerak utama. Waktu pengereman harus diuji untuk memastikan bahwa rem trailer diaktifkan tepat sebelum rem kemudi dan rem penggerak diaktifkan.
Pencegahan Resiko Kebakaran atau Penyalaan Sendiri
Jika meteran perlambatan rem tidak tersedia, uji efisiensi pengereman kendaraan harus dilakukan di jalan kering. Rem kendaraan dengan muatan penuh harus memiliki kapasitas pengereman 35 km/jam dalam jarak 16,5 meter dari titik pengereman. Uji pengoperasian rem parkir pada kendaraan bermuatan penuh dengan memarkir kendaraan pada tanjakan dan turunan 14% sambil menjaga kendaraan dalam keadaan netral.
Bagian dari sistem pembuangan bahan bakar tidak boleh ditempatkan langsung di bawah tangki bahan bakarnya. Jika kendaraan beroperasi di daerah yang mempunyai suasana mudah meledak, seperti di depo PERTAMINA atau SPBU, maka sistem gas buang kendaraan harus dilengkapi dengan penahan api. Kendaraan yang dilengkapi dengan sistem pengereman ABS/EBS yang menghasilkan suhu tinggi dan jika dipasang di belakang dinding belakang kabin pengemudi, harus dilengkapi dengan pelindung panas yang ditempatkan di antara sistem dan tangki untuk menghindari semua sumber panas, bahkan panas lokal. sumber ABS/EBS pada dinding tangki.
Ketentuan Tambahan
Mesin kendaraan bekas harus memenuhi persyaratan ambang batas emisi minimum Euro-2 dan harus menjalani uji emisi berkala sesuai dengan peraturan lingkungan6. Kendaraan harus dilengkapi dengan kompresor suplai udara dengan kapasitas minimal 425 cm³ (15 ft³) per menit. Ban yang digunakan adalah ban tubeless radial (ban yang dirancang untuk divulkanisasi) untuk semua posisi ban kendaraan termasuk ban trailer.
Semua ban yang digunakan pada poros yang sama harus memiliki pola tapak yang sama atau sangat mirip. Ban yang digunakan pada gandar ganda atau tiga tidak boleh saling bersentuhan pada ban depan atau belakang, atau pada ban lain pada gandar yang sama. Setiap spatbor ban terdapat stiker atau pelat informasi mengenai tekanan ban (dalam satuan kPa dan psi) yang direkomendasikan oleh pabrikan.
Grounding Prime Mover
Stabilitas Mobil Tangki
- Perlindungan Tambahan
Layar samping terbuat dari bahan stainless steel dengan permukaan luar halus dan ditempel dengan stiker neon bergaris merah putih, lihat tabel 3. Ketinggian layar samping dari jalan 1000 mm dengan jarak antar palang horizontal maksimal 300 mm. Jarak antara titik terluar pelindung samping dengan dinding luar tangki maksimal 150 mm, tidak lebih dari dinding samping tangki.
Pelindung samping di sisi penumpang traktor/kendaraan listrik juga digunakan sebagai tangga untuk mengakses bagian belakang kabin; Poros PTO pada kendaraan dilengkapi dengan pelindung yang sesuai untuk mencegah poros PTO jatuh ke jalan atau dasar tangki dan pipa jika poros PTO bergerak. Minimal dua (2) perangkat pelindung dipasang di dekat kedua ujung sambungan PTO.
Perlengkapan Listrik Untuk Explosive Atmosphere
Alat pelindung berupa pelat U dibaut pada sasis, penggunaan rantai sebagai mekanisme pengaman tidak diperbolehkan. Pelindung harus dirancang sedekat mungkin dengan poros baling-baling untuk menghindari risiko kerusakan pada komponen sasis lainnya jika poros baling-baling terlepas.
Plakat Penandaan dan Peringatan
Alat Pemadam Api Ringan, Spill Kit, dan Peralatan Safety Lain
Tidak ada tangga/salah penempatan (tidak terletak di belakang) Terdapat tangga (Semi trailer, Rigid: Depan). Tidak ada jalur pemuatan bawah di setiap kompartemen/jalan pemuatan bawah non-standar 4 per kompartemen, standar API. Setiap katup BL memiliki label informasi dengan nomor kompartemen. Setiap katup BL diberi label dengan kapasitas kompartemen. Ada flensa kaca penglihatan 40mm. Tidak ada flensa kaca penglihatan.
Tidak Ada Katup Internal di Setiap Ujung Kompartemen/Non Standar Memiliki 4 Katup Internal di Setiap Ujung Kompartemen Standar 1 Kompartemen Tangki Semi Trailer Katup Interval Tipe Rendah/Tipe Pendek. Jalan Dilapisi Kawat/Papan Jalan Jalan Dilapisi Bahan Kasar/Anti Selip.Memiliki Pegangan Tangan.Memiliki Rel Sabuk Pengaman.Tidak Ada. Kondisi dip stick baik, tidak bengkok dan tidak ada bekas las.
Tidak ada katup pengisian bawah di setiap kompartemen/katup pengisian bawah non-standar 4 per kompartemen. Ada pagar Ada pagar sabuk pengaman. Tidak ada sama sekali Pegangan Pegangan pneumatik Mekanis dengan kunci rem Depan tidak ada saluran air/terletak.
