ﺮﻬﻣ ،سرﺪﻣ ﮏﯿﻧﺎﮑﻣ ﯽﺳﺪﻨﻬﻣ ﻪﻠﺠﻣ
،1395 هرود هرﺎﻤﺷ ،16 هﮋﯾو ،13 ص ،ﺲﻧاﺮﻔﻨﮐ تﻻﺎﻘﻣ ﻪﻋﻮﻤﺠﻣ ﻪﻣﺎﻧ ص
-109 112
تﻻﺎﻘﻣ ﻪﻋﻮﻤﺠﻣ ﻦﯿﻣود
ﺲﻧاﺮﻔﻨﮐ ﻦﯿﺑ ﻪﯾﻮﻬﺗ ﯽﻠﻠﻤﻟا ﯽﺗدوﺮﺑ و ﯽﺗراﺮﺣ تﺎﺴﯿﺳﺎﺗ و عﻮﺒﻄﻣ
ﺪﻨﺟﺮﯿﺑ هﺎﮕﺸﻧاد ، ﺪﻨﺟﺮﯿﺑ ، و6 ﺮﻬﻣ7 1395
سرﺪﻣ ﮏﯿﻧﺎﮑﻣ ﯽﺳﺪﻨﻬﻣ
mme.modares.ac.ir
ياﺮﺑ ﺪﯿﯾﺎﻤﻧ هدﺎﻔﺘﺳا ﻞﯾذ ترﺎﺒﻋ زا ﻪﻟﺎﻘﻣ ﻦﯾا ﻪﺑ عﺎﺟرا :
Please cite this article using:
E.Bagheri, M.Maerefat, A.Minaei, An experimental study of the effect of ambient temperature on CHP gas engine performance in hot and dry climate, Modares Mechanical Engineering, Proceedings of the Second International Conference on Air-Conditioning, Heating and Cooling Installations, Vol. 16, No. 13, pp. 109-112, 2016 (in Persian ﯽﺳرﺎﻓ)
تراﺮﺣ و قﺮﺑ نﺎﻣﺰﻤﻫ ﺪﯿﻟﻮﺗ زﻮﺳزﺎﮔ رﻮﺗﻮﻣ ﺪﻟﻮﻣ دﺮﮐرﺎﮐ ﺮﺑ ﻂﯿﺤﻣ يﺎﻣد ﺮﯿﺛﺎﺗ ﯽﺑﺮﺠﺗ ﯽﺳرﺮﺑ ﮏﺸﺧو مﺮﮔ ﻢﯿﻠﻗا رد
يﺮﻗﺎﺑ نﺎﺴﺣا
*1
ﺖﻓﺮﻌﻣ يﺪﻬﻣ ، ﯽﯾﺎﻨﯿﻣ ﺮﮕﺴﻋ ،
21
-1 هﺎﮕﺸﻧاد ،ﮏﯿﻧﺎﮑﻣ ﯽﺳﺪﻨﻬﻣ ،يﺮﺘﮐد يﻮﺠﺸﻧاد ناﺮﻬﺗ ،سرﺪﻣ ﺖﯿﺑﺮﺗ
-2 دﺎﺘﺳا ناﺮﻬﺗ ،سرﺪﻣ ﺖﯿﺑﺮﺗ هﺎﮕﺸﻧاد ،ﮏﯿﻧﺎﮑﻣ ﯽﺳﺪﻨﻬﻣ ،
ﯽﺘﺴﭘ قوﺪﻨﺻ ،ناﺮﻬﺗ * -111
14115 ، [email protected]
هﺪﯿﮑﭼ .ﺖﺳا هﺪﺷ ﯽﺳرﺮﺑ دﺰﯾ ﺮﻬﺷ ﮏﺸﺧو مﺮﮔ ﻢﯿﻠﻗا رد هﺪﻨﮐاﺮﭘ ﺪﯿﻟﻮﺗ زﻮﺳزﺎﮔ ﯽﻗاﺮﺘﺣا رﻮﺗﻮﻣ ﺪﻟﻮﻣ ﮏﯾ دﺮﮑﻠﻤﻋ ﺮﺑ ﻂﯿﺤﻣ يﺎﻣد ﺮﯿﺛﺎﺗ ﺮﺿﺎﺣ ﺶﻫوﮋﭘ رد نورد ﯽﻗاﺮﺘﺣا رﻮﺗﻮﻣ ﮏﯾ ﯽﻗاﺮﺘﺣا رﻮﺗﻮﻣ
يزﺎﮔ زﻮﺳ
ﯽﻣ ﺖﺳا هﺪﺷ ﻞﭘﻮﮐ قﺮﺑ ﺪﯿﻟﻮﺗ ياﺮﺑ تاوﺎﮕﻣ ﮏﯾ ناﻮﺗ ﺎﺑ رﻮﺗاﺮﻧژ ﮏﯾ ﻪﺑ ﻪﮐ ﺪﺷﺎﺑ و
ﮏﻨﺧ ﻢﺘﺴﯿﺳ ﻪﺑ زﻮﺳزﺎﮔ ﺪﻟﻮﻣ يرﺎﮐ ﺮﻟﻮﮐ ﻦﻓ ترﻮﺻ
ي ﯽﻣ .ﺪﺷﺎﺑ يﺎﻣد ،ﺎﯾرد ﺢﻄﺳ زا عﺎﻔﺗرا ﻪﻠﻤﺟ زا ﯽﻄﯿﺤﻣ ﻂﯾاﺮﺷ
زﻮﺳزﺎﮔ رﻮﺗﻮﻣ دﺮﮐرﺎﮐ ﺮﺑ ﺖﺑﻮﻃر و ﻂﯿﺤﻣ ﺮﯿﺛﺎﺗ رﺎﯿﺴﺑ
ﯽﻣ راﺬﮔ ﯽﻣ ﺮﯿﺛﺎﺗ ﺰﯿﻧ ﺎﻫرﻮﺗﻮﻣ ﻦﯾا زا يﺪﯿﻟﻮﺗ قﺮﺑ ناﺰﯿﻣ ﺮﺑ ﻪﺠﯿﺘﻧ رد و ﺪﻨﺷﺎﺑ زﻮﺳزﺎﮔ ﺪﻟﻮﻣ دﺮﮑﻠﻤﻋ ﺮﺑ ﻂﯿﺤﻣ يﺎﻣد تاﺮﯿﯿﻐﺗ ﺮﯿﺛﺎﺗ ﻪﻟﺎﻘﻣ ﻦﯾا رد .ﺪﻧراﺬﮔ
ﺖﺳا ﻪﺘﻓﺮﮔ راﺮﻗ ﯽﺳرﺮﺑ درﻮﻣ نﺎﺘﺴﻣز و نﺎﺘﺴﺑﺎﺗ ﯽﯾاﻮﻫ و بآ ﻂﯾاﺮﺷ رد يﺪﯿﻟﻮﺗ تراﺮﺣ و ناﻮﺗ ﻦﯿﻨﭽﻤﻫ و ﯽﻠﺧاد قاﺮﺘﺣا ﯽﻣ نﺎﺸﻧ ﺎﻫ ﯽﺳرﺮﺑ ﺞﯾﺎﺘﻧ .
يﺎﻣد ،نﺎﺘﺴﺑﺎﺗ ﻞﺼﻓ رد رﻮﺗﻮﻣ دﺮﮐرﺎﮐ رد ﻪﮐ ﺪﻫد
ﻪﺑ ﺮﯿﺛﺎﺗ ﻂﯿﺤﻣ يرﻮﻃ ﻪﺑ دراد ﻢﺘﺴﯿﺳ دﺮﮑﻠﻤﻋ رد ﯽﯾاﺰﺳ
يﻻﺎﺑ يﺎﻣد رد ﻪﮐ 40 ℃
ﺮﻫ يازا ﻪﺑ ﻂﯿﺤﻣ ﺪﻟﻮﻣ ﺪﯿﻟﻮﺗ ﯽﯾﺎﻧاﻮﺗ ﯽﺒﯾﺮﻘﺗ رﻮﻃ ﻪﺑ ،ﻂﯿﺤﻣ يﺎﻣد ﺶﯾاﺰﻓا 5 ℃
ﯽﻣ ﺶﻫﺎﮐ ﺪﺻرد12 ﺪﺑﺎﯾ
رد.
ﻣد رد و نﺎﺘﺴﻣز ﻞﺼﻓ )ﻂﯿﺤﻣ ﻦﯿﯾﺎﭘ يﺎﻫﺎ
ﯽﻣ نﺎﺘﺴﺑﺎﺗ ﻞﺼﻓ زا ﺮﺘﻤﮐ ﺪﻟﻮﻣ قﺮﺑ ﺪﯿﻟﻮﺗ ﯽﯾﺎﻧاﻮﺗ ﺮﺑ ﻂﯿﺤﻣ يﺎﻣد ﺮﯿﺛﺎﺗ (15 ℃ ناﺰﯿﻣ يور ﺮﺑ رﺎﯿﺴﺑ تراﺮﺣ و قﺮﺑ نﺎﻣﺰﻤﻫ ﺪﯿﻟﻮﺗ زا هدﺎﻔﺘﺳا دراﻮﻣ رد ﻪﮐ ﺪﺷﺎﺑ
ﯽﻣ راﺬﮔﺮﯿﺛﺎﺗ تراﺮﺣ ﺪﯿﻟﻮﺗ .ﺪﺷﺎﺑ
ﺑ ﺞﯾﺎﺘﻧ ﻪﺑ ﻪﺟﻮﺗ ﺎﺑ ﻪ
ﯽﺑﺎﯾزرا رد ،هﺪﻣآ ﺖﺳد ﻦﯾا يدﺎﺼﺘﻗا و ﯽﻨﻓ يﺎﻫ
ﻧﻮﮔ ﻢﺘﺴﯿﺳ ﻪ ﯽﻣ ﺎﻫ ﻪﺟﻮﺗ ﺎﺑ و هﺪﺷ ﻪﺘﻓﺮﮔ ﺮﻈﻧ رد تراﺮﺣ و قﺮﺑ ﺪﯿﻟﻮﺗ ناﺰﯿﻣ ﺮﺑ ﻂﯿﺤﻣ يﺎﻣد ﺮﺛا ﺖﺴﯾﺎﺑ
.دﻮﺷ هدﺎﻔﺘﺳا تراﺮﺣ ﺎﯾ قﺮﺑ ﺪﯿﻟﻮﺗ ياﺮﺑ نﺎﺒﯿﺘﺸﭘ زا زﺎﯿﻧ ترﻮﺻ رد و دﺮﯿﮔ ترﻮﺻ ﯽﺑﺎﯾزرا نآ ﻪﺑ نﺎﮔژاو ﺪﯿﻠﮐ تراﺮﺣ و قﺮﺑ نﺎﻣﺰﻤﻫ ﺪﯿﻟﻮﺗ ،زﻮﺳزﺎﮔ ﺪﻟﻮﻣ ،هﺪﻨﮐاﺮﭘ ﺪﯿﻟﻮﺗ:
An experimental study of the effect of ambient temperature on CHP gas engine performance in hot and dry climate
Ehsan Bagheri*, Mehdi Maerefat, Asgar Minaei
Department of Mechanical Engineering, Tarbiat Modares University, Tehran, Iran
* P.O.B. 14115-111, Tehran, Iran, [email protected]
ABSTRACT
In the present research, the effect of ambient temperature on a distributed generation (D.G.) gas engine generator performance in hot and dry climate of Yazd province is studied. The gas engine is an internal combustion engine which is coupled with a 1 MW generator and engine cooling system is performed by a fan cooler. Ambient conditions such as altitude above the sea level, temperature and humidity are strongly effective on the gas engine performance and as a result affect the system electrical power output. In this paper, the effect of changes in ambient temperature on gas engine performance and heat and electricity generation in summer and winter weather conditions is studied. Results show that in summer the ambient temperature highly affects the system performance such that, in the ambient temperatures higher than 40ºC, the electrical power output decreases approximately 12% for every 5℃ increase in ambient temperature. In winter and ambient temperatures lower than 15℃, the effect of ambient temperature on the system output is less significant than summer season. In combined heat and power (CHP) cases, these changes are effective on generated heat rate. According to results, in economic and technical evaluation of these systems the effect of ambient temperature on power and heat generation must be considered and backup must be provided if needed.
Keywords:Distributed generation (D.G.), Gas engine, Combined heat and power (CHP)
-1 ﻪﻣﺪﻘﻣ ﺖﻌﻨﺻ ﻪﻨﯿﻣز رد ﺎﻫرﻮﺸﮐ ﺮﺜﮐا رد هزوﺮﻣا ﻢﺘـﺴﯿﺳ رد ﯽﻤﯿﻈﻋ لﻮﺤﺗ ،قﺮﺑ
يﺎـﻫ
ﻢﺘـﺴﯿﺳ زا ﯽـﮑﯾ ،ﺖـﺳا هﺪﻣآ دﻮﺟو ﻪﺑ يژﺮﻧا لﺎﻘﺘﻧا و ﺪﯿﻟﻮﺗ ﺪـﯿﻟﻮﺗ ﻦﯾﻮـﻧ يﺎـﻫ
هﺪﻨﮐاﺮﭘ ﺪﯿﻟﻮﺗ ،يژﺮﻧا ﺖﻌﻨﺻ ﯽﻣ يژﺮﻧا1
ﻢﺘـﺴﯿﺳ .ﺪـﺷﺎﺑ يﺎـﻫ
هﺪـﻨﮐاﺮﭘ قﺮـﺑ و
تراﺮﺣ ﺎﺑ فﺪﻫ ﻪﻨﯿﻬﺑ يزﺎﺳ رد فﺮﺼﻣ
،يژﺮﻧا ﺶﻫﺎﮐ تﺎﻓﻼﺗا ﯽـﺷﺎﻧ زا لﺎـﻘﺘﻧا و
ﻊﯾزﻮﺗ يژﺮﻧا ﯽﮑﯾﺮﺘﮑﻟا رد ﺷ ﻪﮑﺒ و ﺰﯿﻧ ﺶﻫﺎﮐ ﯽﮔدﻮـﻟآ
ﯽـﺷﺎﻧ يﺎـﻫ زا
قاﺮـﺘﺣا
ﺖﺧﻮﺳ يﺎﻫ ﯽﻠﯿﺴﻓ رد هﺎﮔوﺮﯿﻧ يﺎﻫ ﻪﺑ گرﺰﺑ رﺎﮐ ﻪﺘﻓﺮﮔ ﯽﻣ و ﺪﻧﻮﺷ رد ﻦﯿﻨﭽﻤﻫ
1 Distributed Generation
ﻦﯾا ﻢﺘﺴﯿﺳ ﻪﻧﻮﮔ .دراد دﻮـﺟو ﺪﻟﻮﻣ زوﺰﮔا و ﻪﻧﺪﺑ يﺎﻣﺮﮔ زا هدﺎﻔﺘﺳا ﺖﯿﻠﺑﺎﻗ ﺎﻫ
رد
شور
،ﯽﺘﻨﺳ ﻦﯿﻣﺎﺗ ﯽﮑﯾﺮﺘﮑﻟا يژﺮﻧا رد
يﺎﻫﺪﺣاو گرﺰﺑ ﯽﻫﺎﮔوﺮﯿﻧ و ﻪﺑ ترﻮﺻ
اﺰﺠﻣ مﺎﺠﻧا هﺪﺷ و يژﺮﻧا ﯽﮑﯾﺮﺘﮑﻟا
،ﻞﺻﺎﺣ زا ﻖﯾﺮﻃ
ﻪﮑﺒـﺷ طﻮـﻄﺧ يﺮـﺳاﺮﺳ
ﻊﯾزﻮﺗ ﯽﻣ ددﺮﮔ . رد ﻦﯾا شور تﺎﻓﻼﺗا زا ﯽﺷﺎﻧ ﻊﯾزﻮﺗ و لﺎـﻘﺘﻧا ،قﺮـﺑ ﻦﯿـﻨﭽﻤﻫ
ﻪﻨﯾﺰﻫ يﺎﻫ لﺎﻘﺘﻧا و ﻊﯾزﻮﺗ ﻎﻠﺒﻣ ﯽﺘﻔﮕﻨﻫ ﻪﮑﺒﺷ ﻪﺑ ﻊﯾزﻮﺗ ﻞﯿﻤﺤﺗ قﺮﺑ ﯽﻣ
ﺪـﯾﺎﻤﻧ .
رﻮﻈﻨﻣ ﻦﯾﺪﺑ و
ﺎﺑ فﺪﻫ ﻦﯿﻣﺎﺗ ﺖﯿﻨﻣا ﺮﺘﺸﯿﺑ
،ﻪﮑﺒﺷ ﻪـﺑ يﺮﯿﮔرﺎـﮐ ﻢﺘـﺴﯿﺳ يﺎـﻫ
ﺪـﯿﻟﻮﺗ هﺪـﻨﮐاﺮﭘ ﻪﯿـﺻﻮﺗ ﯽـﻣ دﻮـﺷ . رد ﻦـﯾا ﻢﺘـﺴﯿﺳ ،ﺎـﻫ يژﺮـﻧا ﯽـﮑﯾﺮﺘﮑﻟا رد
سﺎﯿﻘﻣ يﺎﻫ ﺮﺘﮑﭼﻮﮐ و ﺎﺒﻟﺎﻏ ﻂﺳﻮﺗ كﺮﺤﻣ يﺎﻫ ﻪﯿﻟوا ﺮﯿﻈﻧ ﯽـﻗاﺮﺘﺣا يﺎﻫرﻮﺗﻮﻣ
[ DOR: 20.1001.1.10275940.1395.16.13.27.4 ] [ Downloaded from mme.modares.ac.ir on 2022-11-01 ]
1 / 4
ﮏﺸﺧو مﺮﮔ ﻢﯿﻠﻗا رد تراﺮﺣ و قﺮﺑ نﺎﻣﺰﻤﻫ ﺪﯿﻟﻮﺗ زﻮﺳزﺎﮔ رﻮﺗﻮﻣ ﺪﻟﻮﻣ دﺮﮐرﺎﮐ ﺮﺑ ﻂﯿﺤﻣ يﺎﻣد ﺮﯿﺛﺎﺗ ﯽﺑﺮﺠﺗ ﯽﺳرﺮﺑ يﺮﻗﺎﺑ نﺎﺴﺣا
نارﺎﮑﻤﻫ و
110
،سرﺪﻣ ﮏﯿﻧﺎﮑﻣ ﯽﺳﺪﻨﻬﻣ ﺮﻬﻣ
هرود ،1395
،16 هرﺎﻤﺷ تﻻﺎﻘﻣ ﻪﻋﻮﻤﺠﻣ ،13 ﻦﯿﺑ ﺲﻧاﺮﻔﻨﮐ ﻦﯿﻣود
ﻪﯾﻮﻬﺗ ﯽﻠﻠﻤﻟا تﺎﺴﯿﺳﺎﺗ و عﻮﺒﻄﻣ ﯽﺗدوﺮﺑ و ﯽﺗراﺮﺣ
،ﯽﻧﻮﺘﺴﯿﭘ ﻦﯿﺑرﻮﺗ ﺎﻫ و ﻦﯿﺑرﻮﺗوﺮﮑﯿﻣ يﺎﻫ
زﻮﺳزﺎﮔ ﺎﯾ و ﺮﮕﯾد يژﻮـﻟﻮﻨﮑﺗ ﺎـﻫ ﺮـﯿﻈﻧ
ﻞﯿﭘ يﺎﻫ
،ﯽﺘﺧﻮﺳ ﺪﯿﻟﻮﺗ و فﺮﺼﻣ ﻪﺑ ﯽﻣ ﺳر .ﺪ رد ﻦﯾا ترﻮﺻ تﺎﻓﻼﺗا ﯽـﺷﺎﻧ زا
ﻊﯾزﻮﺗ رد قﺮﺑ ﻪﮑﺒﺷ ﺶﻫﺎﮐ ﻪﺘﻓﺎﯾ و ﻪﺑ ﻞﯿﻟد ﻪﺑ يﺮﯿﮔرﺎﮐ ﻢﺘﺴﯿﺳ يﺎﻫ ﻦﯾﻮـﻧ و ﺮـﺗ
ﺑ ﺎﺑ ﻪ
،ﻢﺘﺴﯿﺳ تراﺮﺣ يﺮﯿﮔرﺎﮐ ﺶﯾاﺰﻓا نﺎﻣﺪﻧار
ﯽﻣ ﺪﺑﺎﯾ ﻪـﮐ
دﻮـﺧ ﻦـﯾا ﺐـﺟﻮﻣ
ﺶﻫﺎﮐ فﺮﺼﻣ ﺖﺧﻮﺳ و ﯽﮔدﻮـﻟآ ﺶﻫﺎﮐ يﺎـﻫ
ﺖـﺴﯾز ﯽـﻄﯿﺤﻣ
ﻦﻤـﺿ هﺪـﺷ
ﻦﯾا ﻪﮐ ﻪﺑ ﻞﻘﺘﺴﻣ ﻞﯿﻟد ندﻮﺑ
ﺪﯿﻟﻮﺗ
،ﻪﺘﯿﺴﯾﺮﺘﮑﻟا ﺖـﯿﻨﻣا
ﻦﯿﻣﺎـﺗ قﺮـﺑ رد ﻪﮑﺒـﺷ
ﺶﯾاﺰﻓا ﻪﺘﻓﺎﯾ و تارﺎﺴﺧ ﯽﺷﺎﻧ زا ﯽﻌﻄﻗ قﺮﺑ ﺶﻫﺎﮐ ﺪﺑﺎﯾ ﯽﻣ . ﻦـﯾا ﻢـﻬﻣ رد ﻪـﺑ
يﺮﯿﮔرﺎﮐ ﺖﺳﺎﯿﺳ ﺪﯿﻟﻮﺗ هﺪﻨﮐاﺮﭘ ﺰﮐاﺮﻣ رد ﯽﻣﺎـﻈﻧ و ،ﯽﻋﺎـﻓد ﻦﯿـﻨﭽﻤﻫ ﺰـﮐاﺮﻣ
ﯽﻧﺎﺘﺳرﺎﻤﯿﺑ ﯽﯾاﺰﺴﺑ ﺶﻘﻧ
دراد . ﻦﯿـﻨﭽﻤﻫ ﻖﻃﺎـﻨﻣ رود هدﺎـﺘﻓا و رود زا ﻪﮑﺒـﺷ
يﺮﺳاﺮﺳ ﺰﯿﻧ زا ﻪﻠﻤﺟ ﻪﻨﯾﺰﮔ يﺎﻫ ﺐـﺳﺎﻨﻣ ﺖـﻬﺟ زا هدﺎﻔﺘـﺳا ﻊـﯾزﻮﺗ
هﺪـﻨﮐاﺮﭘ
ﯽﻣ ﺪﺷﺎﺑ .[1]
دﺮﺑرﺎﮐ ﺮﭘ زا كﺮﺤﻣ ﻦﯾﺮﺗ
رﻮﺗﻮﻣ ،هﺪﻨﮐاﺮﭘ ﺪﯿﻟﻮﺗ رد ﻪﯿﻟوا يﺎﻫ قاﺮﺘﺣا يﺎﻫ
ﯽﻣ ﯽﻠﺧاد رﻮﺗﻮﻣ رد .ﺪﻨﺷﺎﺑ عﺎﻔﺗرا ﻪﻠﻤﺟ زا ﯽﻄﯿﺤﻣ ﻂﯾاﺮﺷ ،ﯽﻠﺧاد قاﺮﺘﺣا يﺎﻫ
ﺎﯾرد ﺢﻄﺳ زا ﺮﯿﺛﺎﺗ رﺎﯿﺴﺑ ﺖﺑﻮﻃر و ﻂﯿﺤﻣ يﺎﻣد ،
ﯽﻣ رﻮﺗﻮﻣ دﺮﮐرﺎﮐ ﺮﺑ راﺬﮔ ﺪﺷﺎﺑ
و .ﺪﻧراد ﻢﯿﻘﺘﺴﻣ ﺮﺛا تراﺮﺣ ﺪﯿﻟﻮﺗ نآ ﻊﺒﺗ ﻪﺑ و قﺮﺑ ﺪﯿﻟﻮﺗ ناﺰﯿﻣ ﺮﺑ ﻦﯾاﺮﺑﺎﻨﺑ
ﯽﻨﺤﻨﻣ رد ﺎﻫﺮﺘﻣارﺎﭘ ﻦﯾا ﺮﯿﺛﺎﺗ ﺪﻧور زا فاﺮﺤﻧا لواﺪﺟ مﺎﻧ ﻪﺑ ﯽﻟواﺪﺟ ﺎﯾ ﺎﻫ
دراﺪﻧﺎﺘﺳا ﻂﯾاﺮﺷ فﺮﺼﻣ رﺎﯿﺘﺧا رد هﺪﻧزﺎﺳ فﺮﻃ زا1
ﯽﻣ راﺮﻗ هﺪﻨﻨﮐ ﺎﺑ و دﺮﯿﮔ
ﻣ تاﺮﯿﺛﺎﺗ ﻦﯾا ناﺰﯿﻣ رﻮﺗﻮﻣ عﻮﻧ و هﺪﻧزﺎﺳ ﻪﺑ ﻪﺟﻮﺗ .ﺪﺷﺎﺑ ﯽﻣ توﺎﻔﺘ
ﺠﻧا يﺎﻫرﺎﮐ رد ﺎﺗ يدﺎﺼﺘﻗا و ﯽﻨﻓ ﯽﺑﺎﯾزرا هﺪﺷ مﺎ
ﻢﺘﺴﯿﺳ ياﺮﺑ نﻮﻨﮐ يﺎﻫ
ناﺰﯿﻣ ﺪﯿﻟﻮﺗ ﺮﺑ ﻂﯿﺤﻣ يﺎﻣد ﺮﺛا تراﺮﺣ و قﺮﺑ نﺎﻣﺰﻤﻫ ﺪﯿﻟﻮﺗ ﮏﭼﻮﮐ سﺎﯿﻘﻣ و هﺪﺸﻧ ظﺎﺤﻟ (تراﺮﺣ لﺪﺒﻣ و ﺪﻟﻮﻣ ﯽﺟوﺮﺧ و يدورو يﺎﻣد) تراﺮﺣ و قﺮﺑ وﺮﺑ ﺐﺟﻮﻣ ﺮﻣا ﻦﯾا ﻪﮐ ﺖﺳا هﺪﺷ ظﺎﺤﻟ ﺪﻟﻮﻣ ﯽﻣﺎﻧ ﺖﯿﻓﺮﻇ رد ﺎﻄﺧ ز
ﻞﯿﻠﺤﺗ ﯽﻣ ﻪﺘﻓﺮﮔ ترﻮﺻ يﺎﻫ دﻮﺷ
[3,2]
.
هﺪﺷ ﻞﭘﻮﮐ زﻮﺳزﺎﮔ رﻮﺗﻮﻣ ﻢﺘﺴﯿﺳ ﮏﯾ دﺮﮐرﺎﮐ ﯽﻠﻤﻋ ﯽﺳرﺮﺑ ﻪﻟﺎﻘﻣ ﻦﯾا رد ﻞﺧاد ﺖﺧﺎﺳ ﺮﻟﻮﮐ ﻦﻓ ﮏﯾ ﺎﺑ ﻪﮐ تاوﺎﮕﻣ ﮏﯾ ترﺪﻗ ﺎﺑ (زﻮﺳزﺎﮔ ﺪﻟﻮﻣ) رﻮﺗاﺮﻧژ ﺎﺑ
هﺮﻬﺑ لﺎﺣ رد ﺮﺑ ﻂﯿﺤﻣ يﺎﻣد ﺮﯿﺛﺎﺗ ﺮﺛا .ﺖﺳا هﺪﺷ ﯽﺳرﺮﺑ ﺪﺷﺎﺑ ﯽﻣ يرادﺮﺑ
ﺑ ﺪﯿﻟﻮﺗ ناﺰﯿﻣ بآ ﻂﯾاﺮﺷ رد ﺪﻟﻮﻣ قﺮ
و نآ ﻪﺴﯾﺎﻘﻣ ﻦﯿﻨﭽﻤﻫ و ﯽﻧﺎﺘﺴﺑﺎﺗ ﯽﯾاﻮﻫ
.ﺖﺳا هﺪﺷ مﺎﺠﻧا ﮏﺸﺧ و مﺮﮔ ﻢﯿﻠﻗا رد ﯽﻧﺎﺘﺴﻣز ﻂﯾاﺮﺷ ﺎﺑ -2 ﻪﻌﻟﺎﻄﻣ درﻮﻣ ﯽﻠﺧاد قاﺮﺘﺣا رﻮﺗﻮﻣ
هدﺎﻔﺘﺳا ﯽﻠﺧاد قاﺮﺘﺣا رﻮﺗﻮﻣ زﺎﮔ رﻮﺗﻮﻣ ﮏﯾ ﺮﺿﺎﺣ ﻪﻟﺎﻘﻣ رد هﺪﺷ
ﺖﮐﺮﺷ زﻮﺳ
لﺪﻣ ﺰﻨﯿﮐﺮﭘ 4016-61TRS2
ﯽﻣ ﮏﯾ ﻪﺑ قﺮﺑ ﺪﯿﻟﻮﺗ ياﺮﺑ رﻮﺗﻮﻣ ﻦﯾا .ﺪﺷﺎﺑ
ترﺪﻗ ﺎﺑ رﻮﺗاﺮﻧژ ﺷ ﻞﭘﻮﮐ1MW
زﺎﮔ ﺪﻟﻮﻣ يرﺎﮐ ﮏﻨﺧ ﻢﺘﺴﯿﺳ .ﺖﺳا هﺪ ﻪﺑ زﻮﺳ
.ﺪﺷﺎﺑ ﯽﻣ ﺮﻟﻮﮐ ﻦﻓ ترﻮﺻ
"
ﻞﮑﺷ
"1 ﺶﯾﺎﻣزآ درﻮﻣ ﺮﻟﻮﮐ ﻦﻓ و ﺪﻟﻮﻣ ﻢﺘﺴﯿﺳ
دﺰﯾ ﺮﻬﺷ رد ﻪﮐ ار هﺎﮔوﺮﯿﻧ رد هﺮﻬﺑ درﻮﻣ و ﺐﺼﻧ (ﮏﺸﺧ و مﺮﮔ ﻢﯿﻠﻗا)
يرادﺮﺑ
نﺎﺸﻧ ار ﺖﺳا ﻪﺘﻓﺮﮔ راﺮﻗ .ﺪﻫد ﯽﻣ
رد ﺮﻟﻮﮐ ﻦﻓ ﮏﯿﺗﺎﻤﺷ
"
ﻞﮑﺷ
"2 ﮏﻨﺧ ﻢﺘﺴﯿﺳ رد .ﺖﺳا هداد نﺎﺸﻧ يرﺎﮐ
"
ﻞﮑﺷ
"2 يا ﻪﺤﻔﺻ ﯽﺗراﺮﺣ لﺪﺒﻣ زا ، راﺪﻣ و رﻮﺗﻮﻣ راﺪﻣ تراﺮﺣ لدﺎﺒﺗ ياﺮﺑ2
ﺘﺳا ﺮﻟﻮﮐ ﻦﻓ ﻻﺎﺑ ﺎﻣد راﺪﻣ رد و ﺖﺳا هﺪﺷ هدﺎﻔ
(ﺖﺳا ﻻﺎﺑ نآ يﺎﻣد ﻪﻨﻣاد نﻮﭼ)
ﻪﺑ رﻮﺗﻮﻣ مﺮﮔ بآ زا هدﺎﻔﺘﺳا ياﺮﺑ ﺮﯿﺴﻣ ﮏﯾ رﻮﻈﻨﻣ
و قﺮﺑ نﺎﻣﺰﻤﻫ ﺪﯿﻟﻮﺗ
ﻪﺤﻔﺻ ﯽﺗراﺮﺣ لﺪﺒﻣ ﻖﯾﺮﻃ زا رﻮﺗﻮﻣ مﺮﮔ بآ زا هدﺎﻔﺘﺳا .دراد دﻮﺟو تراﺮﺣ ) ﻪﻄﺑار ترﻮﺻ ﻪﺑ يا .ﺪﺷﺎﺑ ﯽﻣ (1
) (1
= ̇ ( − )
نآ رد ﻪﮐ ﯽﻣ ﺪﻟﻮﻣ زا لﻮﺼﺣ ﻞﺑﺎﻗ ﯽﯾﺎﻣﺮﮔ ناﻮﺗ راﺪﻘﻣ
هدوﺪﺤﻣ ﻪﮐ ﺪﺷﺎﺑ
ناﺰﯿﻣ و هدﻮﺑ يﺪﯿﻟﻮﺗ قﺮﺑ ناﺰﯿﻣ ﻪﺑ ﻪﺘﺴﺑاو ﺪﻟﻮﻣ زا ﯽﺟوﺮﺧ و يدورو يﺎﻣد
1 Derate Chart
2 Plate Heat Exchanger (P.H.E.)
ﯽﻣ ﻂﯿﺤﻣ يﺎﻣد ﻪﺑ ﻪﺘﺴﺑاو ﺰﯿﻧ قﺮﺑ ﺪﯿﻟﻮﺗ .ﺪﺷﺎﺑ
̇ رد رﻮﺗﻮﻣ بآ ﯽﻣﺮﺟ ﯽﺑد
ﯽﻣ ﻻﺎﺑ ﺎﻣد راﺪﻣ .ﺪﺷﺎﺑ
ﯽﻣ (بآ) هﺪﻨﻨﮐ ﮏﻨﺧ ﯽﺗراﺮﺣ ﺖﯿﻓﺮﻇ و ﺪﺷﺎﺑ
و
ﻪﺑ ﻪﺤﻔﺻ ﯽﺗراﺮﺣ لﺪﺒﻣ زا ﯽﺟوﺮﺧ و يدورو يﺎﻣد ﺐﯿﺗﺮﺗ ﯽﻣ يا
رد ﻪﮐ ﺪﺷﺎﺑ
هزاﺪﻧا ﺪﻟﻮﻣ دﺮﮐرﺎﮐ ﻦﯿﺣ .دﻮﺷ ﯽﻣ يﺮﯿﮔ
رﻮﺗاﺮﻧژ ﮏﯾ ﺎﺑ ﻞﭘﻮﮐ زﻮﺳزﺎﮔ رﻮﺗﻮﻣ ﮏﯾ ،ﺶﻫوﮋﭘ ﻦﯾا رد ﻪﻌﻟﺎﻄﻣ درﻮﻣ ﺪﻟﻮﻣ ﯽﻣ ﯽﻣ تاوﺎﮕﻣ ﮏﯾ دراﺪﻧﺎﺘﺳا ﻂﯾاﺮﺷ رد نآ ﯽﺟوﺮﺧ ناﻮﺗ ﻪﮐ ﺪﺷﺎﺑ و ﺪﺷﺎﺑ
ﺳ يدﺮﮑﻠﻤﻋ تﺎﺼﺨﺸﻣ ﮏﻨﺧ ﻢﺘﺴﯿ
لوﺪﺟ رد ﺪﻟﻮﻣ ﻦﯾا يرﺎﮐ .ﺖﺳا هﺪﻣآ1
a
b
Fig. 1 a) Internal combustion motor and b) and fan cooler.
ﻞﮑﺷ 1 ﺶﯾﺎﻣزآ درﻮﻣ ﺪﻟﻮﻣ زا ﯽﯾﺎﻤﺷ(a و
(b ﺮﻟﻮﮐ ﻦﻓ
Fig. 2Schematic presentation of cooling system
ﻞﮑﺷ رﻮﺗﻮﻣ ﻦﮐ ﮏﻨﺧ ﻢﺘﺴﯿﺳ ﯽﻧﺎﯾﺮﺟ ماﺮﮔﺎﯾد2
[ DOR: 20.1001.1.10275940.1395.16.13.27.4 ] [ Downloaded from mme.modares.ac.ir on 2022-11-01 ]
2 / 4
ﯽﺳرﺮﺑ ﮏﺸﺧو مﺮﮔ ﻢﯿﻠﻗا رد تراﺮﺣ و قﺮﺑ نﺎﻣﺰﻤﻫ ﺪﯿﻟﻮﺗ زﻮﺳزﺎﮔ رﻮﺗﻮﻣ ﺪﻟﻮﻣ دﺮﮐرﺎﮐ ﺮﺑ ﻂﯿﺤﻣ يﺎﻣد ﺮﯿﺛﺎﺗ ﯽﺑﺮﺠﺗ نارﺎﮑﻤﻫ و يﺮﻗﺎﺑ نﺎﺴﺣا
،سرﺪﻣ ﮏﯿﻧﺎﮑﻣ ﯽﺳﺪﻨﻬﻣ ﺮﻬﻣ
هرود ،1395
،16 هرﺎﻤﺷ تﻻﺎﻘﻣ ﻪﻋﻮﻤﺠﻣ ،13 ﻦﯿﺑ ﺲﻧاﺮﻔﻨﮐ ﻦﯿﻣود
ﻪﯾﻮﻬﺗ ﯽﻠﻠﻤﻟا ﯽﺗدوﺮﺑ و ﯽﺗراﺮﺣ تﺎﺴﯿﺳﺎﺗ و عﻮﺒﻄﻣ
111
Table 1 Operating condition of cooling system
لوﺪﺟ رﻮﺗﻮﻣ يرﺎﮐ ﮏﻨﺧ ﻢﺘﺴﯿﺳ يدﺮﮑﻠﻤﻋ تﺎﺼﺨﺸﻣ1 ﻻﺎﺑ ﺎﻣد بآ راﺪﻣ
) (H.T.
ﻦﯿﯾﺎﭘ ﺎﻣد بآ راﺪﻣ ) (L.T.
هﺪﻨﻨﮐ ﮏﻨﺧ بآ ﯽﺑد (Litr min⁄ )
950 600
رﻮﺗﻮﻣ ﻪﺑ يدورو بآ يﺎﻣد (℃)
81 36
رﻮﺗﻮﻣ زا ﯽﺟوﺮﺧ بآ يﺎﻣد (℃)
96 40
ﮏﻨﺧ ترﺪﻗ ﻦﻓ يرﺎﮐ
ﻪﺑ هدﻮﺑ ﻂﯿﺤﻣ يﺎﻣد ﻪﺑ ﻪﺘﺴﺑاو تﺪﺷ ﻪﺑ ﺮﻟﻮﮐ يرﻮﻃ
ﻞﺼﻓ رد ﻪﮐ ﻞﺼﻓ ﻪﺑ ﺖﺒﺴﻧ مﺮﮔ يﺎﻫ
ﻂﯾاﺮﺷ رد ﺪﻟﻮﻣ قﺮﺑ ﺪﯿﻟﻮﺗ دﺮﺳ يﺎﻫ
ﻦﯿﯾﺎﭘ ﺪﻟﻮﻣ ﯽﯾﺎﻣد نﺎﺴﮑﯾ .ﺪﺷﺎﺑ ﯽﻣ ﺮﺗ
ﺮﺘﻣارﺎﭘ زا ﯽﮑﯾ نآ ﺮﺑ ﻂﯿﺤﻣ يﺎﻣد ﻪﮐ رﻮﺗﻮﻣ دﺮﮐرﺎﮐ رد ﯽﯾﺎﻣد يﺪﯿﻠﮐ يﺎﻫ
ﯽﻣ راﺬﮔﺮﺛا ًﺎﻤﯿﻘﺘﺴﻣ ﺖﺧﻮﺳ و اﻮﻫ طﻮﻠﺨﻣ يﺎﻣد ،ﺪﺷﺎﺑ
ﯽﻣ رﺪﻨﻠﯿﺳ ﻪﺑ يدورو
ﺪﺷﺎﺑ كﺎﻧ هﺪﯾﺪﭘ رﻮﺗﻮﻣ رد ،ﺎﻣد ﻦﯾا ﺪﺣ زا ﺶﯿﺑ ندﻮﺑ ﻻﺎﺑ ترﻮﺻ رد. دﻮﺟﻮﺑ1
ﯽﻣ نﻮﺘﺴﯿﭘ جﺎﺗ نﺪﺷ بوذ ﺐﺟﻮﻣ نﺎﻣز روﺮﻣ ﻪﺑ ﺎﯾ و هﺪﻣآ ﻦﯾاﺮﺑﺎﻨﺑ ،دﻮﺷ
ﯽﻣ ﺖﯿﻤﻫا ﺰﺋﺎﺣ رﻮﺗﻮﻣ دﺮﮐرﺎﮐ ياﺮﺑ ﺎﻣد ﻦﯾا لﺮﺘﻨﮐ درﻮﻣ ﺪﻟﻮﻣ ياﺮﺑ .ﺪﺷﺎﺑ
ﻪﺑ ،ﺮﺿﺎﺣ ﺶﻫوﮋﭘ رد ﻪﻌﻟﺎﻄﻣ دﺮﮐرﺎﮐ رﻮﻈﻨﻣ
ﺎﻣد ﻦﯾا بﻮﻠﻄﻣ ﺖﻟﺎﺣ رد
ﯽﻤﻧ زا ﺖﺴﯾﺎﺑ 55 ℃ ﻪﺑ يدورو ﺖﺧﻮﺳ و اﻮﻫ طﻮﻠﺨﻣ يﺎﻣد .ﺪﯾﺎﻤﻧ زوﺎﺠﺗ
ﮏﻨﺧ بآ ﻂﺳﻮﺗ رﺪﻨﻠﯿﺳ راﺪﻣ هﺪﻨﻨﮐ
.دﻮﺷ ﯽﻣ ﻢﯿﻈﻨﺗLT ﺮﮕﯾد ﻢﻬﻣ ﺮﺘﻣارﺎﭘ
ﮏﻨﺧ بآ يﺎﻣد ﯽﻣ رﻮﺗﻮﻣ هﺪﻨﻨﮐ
ﺎﺗ ﺎﻣد ﻦﯾا ﻪﮐ ﺪﺷﺎﺑ ﻞﮑﺸﻣ دﺎﺠﯾا99 ℃
درﻮﻣ ﺮﻟﻮﮐ ﻦﻓ دﺮﮑﻠﻤﻋ ﻪﺑ ﻪﺟﻮﺗ ﺎﺑ و دﺮﮐ ﺪﻫاﻮﺨﻧ يﺎﻣد ،ﻢﺘﺴﯿﺳ رد هدﺎﻔﺘﺳا
ﯽﻣ دﻮﺧ ﯽﻧاﺮﺤﺑ راﺪﻘﻣ ﻪﺑ ﺮﺗدوز رﻮﺗﻮﻣ ﻪﺑ يدورو ياﻮﻫ و ﺖﺧﻮﺳ طﻮﻠﺨﻣ ﺪﺳر
و ﺖﺧﻮﺳ طﻮﻠﺨﻣ يﺎﻣد رﻮﺗﻮﻣ دﺮﮐرﺎﮐ ياﺮﺑ لﺮﺘﻨﮐ ﺖﺤﺗ ﺮﺘﻣارﺎﭘ ﻦﯾاﺮﺑﺎﻨﺑ و ﺪﻟﻮﻣ زا لﻮﺼﺣ ﻞﺑﺎﻗ ناﻮﺗ ﺮﺑ ﺮﺘﻣارﺎﭘ ﻦﯾا و دﻮﺑ ﺪﻫاﻮﺧ رﺪﻨﻠﯿﺳ ﻪﺑ يدورو ياﻮﻫ .ﺪﺷﺎﺑ ﯽﻣ راﺬﮔﺮﯿﺛﺎﺗ رﺎﯿﺴﺑ
"
ﻞﮑﺷ
"3 ﺮﺑ ار ﺪﯿﻟﻮﺗ زا فاﺮﺤﻧا ﯽﻨﺤﻨﻣ يﺎﻣد و ﻂﯿﺤﻣ يﺎﻣد سﺎﺳا
ﯽﻣ نﺎﺸﻧ رﺪﻨﻠﯿﺳ ﻪﺑ يدورو طﻮﻠﺨﻣ نﺎﻤﻫ .ﺪﻫد
ﺎﺑ دﻮﺷ ﯽﻣ ﻪﻈﺣﻼﻣ ﻪﮐ رﻮﻃ
ﺮﺜﮐاﺪﺣ يﺎﻣد رد يدورو طﻮﻠﺨﻣ يﺎﻣد ندﻮﺑ ﺖﺑﺎﺛ و ﻂﯿﺤﻣ يﺎﻣد ﺶﯾاﺰﻓا ) ﯽﻣ ﺶﯾاﺰﻓا ﺪﯿﻟﻮﺗ زا فاﺮﺤﻧا راﺪﻘﻣ (55 ℃ ﯽﻨﺤﻨﻣ ﻦﯾا ﻦﯿﻨﭽﻤﻫ .ﺪﺑﺎﯾ
ﺶﯿﭘ ﺮﺜﮐاﺪﺣ ﻂﯿﺤﻣ يﺎﻣد ﺎﺗ ار ﺪﯿﻟﻮﺗ زا فاﺮﺤﻧا ﯽﻨﯿﺑ ﯽﻣ مﺎﺠﻧا40 ℃
و ﺪﻫد
ﯽﻤﻧ راﺮﻗ رﺎﯿﺘﺧا رد ﯽﺗﺎﻋﻼﻃا ﻂﯿﺤﻣ ﺮﺗﻻﺎﺑ يﺎﻫﺎﻣد رد .ﺪﻫد
درﻮﻣ ﻞﺧاد ﺖﺧﺎﺳ ﺮﻟﻮﮐ ﻦﻓ ﮏﯾ ﺎﺑ هﺪﺷ ﺮﮐذ ﺪﻟﻮﻣ ﺶﻫوﮋﭘ ﻦﯾا رد هﺮﻬﺑ ﯽﺳرﺮﺑ و ﻪﺘﻓﺮﮔ راﺮﻗ يرادﺮﺑ زا ﯽﻌﺑﺎﺗ ترﻮﺼﺑ ﺪﻟﻮﻣ ﻂﺳﻮﺗ يﺪﯿﻟﻮﺗ ناﻮﺗ
ﻞﺼﻓ) ﻂﯿﺤﻣ يﺎﻣد .ﺖﺳا هﺪﺷ مﺎﺠﻧا (مﺮﮔ و دﺮﺳ
ﺑﻪ رد ،ﯽﺳرﺮﺑ ﻦﯾا رﻮﻈﻨﻣ
ياﻮﻫ و ﺖﺧﻮﺳ طﻮﻠﺨﻣ يﺎﻣد ﻦﺘﺷاد ﻪﮕﻧ ﺖﺑﺎﺛ ﺎﺑ ﻂﯿﺤﻣ ﻒﻠﺘﺨﻣ يﺎﻫﺎﻣد ،دﻮﺧ ﺮﺜﮐاﺪﺣ رد ﺪﻟﻮﻔﯿﻨﻣ ﻪﺑ يدورو ﺰﯿﻧ ﺮﺜﮐاﺪﺣ ناﻮﺗ ﺖﻟﺎﺣ ﻦﯾا رد ﻪﮐ ،55 ℃
.ﺖﺳا هﺪﺷ ﯽﺳرﺮﺑ ﻢﺘﺴﯿﺳ دﺮﮑﻠﻤﻋ ﺮﺑ ﻂﯿﺤﻣ يﺎﻣد ﺮﺛا ،ﺪﺷ ﺪﻫاﻮﺧ ﺪﯿﻟﻮﺗ -3 ﺞﯾﺎﺘﻧ و ﺚﺤﺑ ﺖﺑﺎﺛ ﺎﺑ .ﺖﺳا ﻪﺘﻓﺮﮔ راﺮﻗ ﯽﺳرﺮﺑ درﻮﻣ نﺎﺘﺴﺑﺎﺗ ﻞﺼﻓ رد ﺪﻟﻮﻣ دﺮﮐرﺎﮐ اﺪﺘﺑا رد
يﺎﻣد رد رﺪﻨﻠﯿﺳ ﻪﺑ يدورو ياﻮﻫ و ﺖﺧﻮﺳ طﻮﻠﺨﻣ يﺎﻣد ﻦﺘﺷاد ﻪﮕﻧ 55 ℃
ﺲﻧارﻮﻠﺗ ﺎﺑ) 0.5 ℃
ﻖﺑﺎﻄﻣ ﺪﻟﻮﻣ يﺪﯿﻟﻮﺗ ناﻮﺗ ﺮﺑ ﻂﯿﺤﻣ يﺎﻣد ﺮﺛا (
"
ﻞﮑﺷ
"4
ﯽﻣ نﺎﻤﻫ .ﺪﺷﺎﺑ يﻻﺎﺑ يﺎﻣد رد دﻮﺷ ﯽﻣ هﺪﻫﺎﺸﻣ ﻪﮐ رﻮﻃ
40 ℃ يازا ﻪﺑ ﻂﯿﺤﻣ
ﺎﺒﯾﺮﻘﺗ ﺎﻣد ﺶﯾاﺰﻓا5 ℃ ﯽﻣ ﺶﻫﺎﮐ ﺪﻟﻮﻣ ﺪﯿﻟﻮﺗ ﯽﯾﺎﻧاﻮﺗ ﺪﺻرد 12
ﻪﮐ ﺪﺑﺎﯾ
تراﺮﺣ ﻪﺟرد رد ﻂﯿﺤﻣ يﺎﻣد ﻪﺑ ﻢﺘﺴﯿﺳ دﺮﮐرﺎﮐ يﻻﺎﺑ ﯽﮕﺘﺴﺑاو ﺮﮕﻧﺎﺸﻧ يﺎﻫ
.دراد ﻻﺎﺑ ﺖﺑﺎﺛ رﺎﺑ رد ﺰﯿﻧ (ﺰﯿﯾﺎﭘ) لﺎﺳ دﺮﺳ ﻞﺼﻓ رد ﺮﺑ ﻂﯿﺤﻣ يﺎﻣد ﺮﺛا ﺪﺻرد75
1Knock
ﺪﻟﻮﻔﯿﻨﻣ ﻪﺑ اﻮﻫ و ﺖﺧﻮﺳ طﻮﻠﺨﻣ يدورو يﺎﻣد ﻖﺑﺎﻄﻣ
"
ﻞﮑﺷ
"5 هﺪﺷ ﯽﺳرﺮﺑ
ﯽﻣ نآ ﺮﮕﻧﺎﯿﺑ ﻞﮑﺷ ﻦﯾا .ﺖﺳا يﺎﻣد ﯽﮕﺘﺴﺑاو ﻂﯿﺤﻣ ﻦﯿﯾﺎﭘ يﺎﻣد رد ﻪﮐ ﺪﺷﺎﺑ
ﺶﯾاﺰﻓا ﺎﺑ ﻪﮐ يرﻮﻃ ﻪﺑ ﺪﺷﺎﺑ ﯽﻣ ﻦﯿﯾﺎﭘ ﻂﯿﺤﻣ يﺎﻣد ﻪﺑ ﺖﺒﺴﻧ يدورو طﻮﻠﺨﻣ ًﺎﺒﯾﺮﻘﺗ يدورو طﻮﻠﺨﻣ يﺎﻣد ،ﻂﯿﺤﻣ يﺎﻣد15 ℃ .ﺖﺳا ﻪﺘﺷاد ﺶﯾاﺰﻓا 5 ℃
Fig. 3Effect of ambient and mixed air-fuel temperatures on derate factor presented by manufacturer
ﻞﮑﺷ ﺪﯿﻟﻮﺗ زا فاﺮﺤﻧا ﺮﺑ اﻮﻫ و ﺖﺧﻮﺳ طﻮﻠﺨﻣ يﺎﻣد و ﻂﯿﺤﻣ يﺎﻣد ﺮﺛا ﯽﻨﺤﻨﻣ3
هﺪﻧزﺎﺳ ﻂﺳﻮﺗ هﺪﺷ ﻪﺋارا ،ﺪﻟﻮﻣ
Fig. 4 Effect of ambient temperature on the generator performance in high ambient temperature
ﻞﮑﺷ طﻮﻠﺨﻣ يدورو يﺎﻣد) ﻻﺎﺑ ﻂﯿﺤﻣ يﺎﻣد رد ﺪﻟﻮﻣ دﺮﮐرﺎﮐ ﺮﺑ ﻂﯿﺤﻣ يﺎﻣد ﺮﺛا4
(ﺖﺑﺎﺛ اﻮﻫ و ﺖﺧﻮﺳ
Fig. 5 Effect of ambient temperature on air-fuel mixed temperature at high ambient temperature
ﻞﮑﺷ و ﺖﺧﻮﺳ طﻮﻠﺨﻣ يﺎﻣد ﺮﺑ ﻂﯿﺤﻣ يﺎﻣد ﺮﺛا5 رﺎﺑ) ﻦﯿﯾﺎﭘ ﻂﯿﺤﻣ يﺎﻣد رد اﻮﻫ
(ﺖﺑﺎﺛ ﺪﻟﻮﻣ Table 2Minimum and maximum inlet temperatures to engine in cold and hot season
[ DOR: 20.1001.1.10275940.1395.16.13.27.4 ] [ Downloaded from mme.modares.ac.ir on 2022-11-01 ]
3 / 4
ﮏﺸﺧو مﺮﮔ ﻢﯿﻠﻗا رد تراﺮﺣ و قﺮﺑ نﺎﻣﺰﻤﻫ ﺪﯿﻟﻮﺗ زﻮﺳزﺎﮔ رﻮﺗﻮﻣ ﺪﻟﻮﻣ دﺮﮐرﺎﮐ ﺮﺑ ﻂﯿﺤﻣ يﺎﻣد ﺮﯿﺛﺎﺗ ﯽﺑﺮﺠﺗ ﯽﺳرﺮﺑ يﺮﻗﺎﺑ نﺎﺴﺣا
نارﺎﮑﻤﻫ و
112
،سرﺪﻣ ﮏﯿﻧﺎﮑﻣ ﯽﺳﺪﻨﻬﻣ ﺮﻬﻣ
هرود ،1395
،16 هرﺎﻤﺷ تﻻﺎﻘﻣ ﻪﻋﻮﻤﺠﻣ ،13 ﻦﯿﺑ ﺲﻧاﺮﻔﻨﮐ ﻦﯿﻣود
ﻪﯾﻮﻬﺗ ﯽﻠﻠﻤﻟا تﺎﺴﯿﺳﺎﺗ و عﻮﺒﻄﻣ ﯽﺗدوﺮﺑ و ﯽﺗراﺮﺣ
لوﺪﺟ و مﺮﮔ ﻞﺼﻓ رد ﻻﺎﺑ ﺎﻣد راﺪﻣ رد رﻮﺗﻮﻣ ﻪﺑ ﯽﺟوﺮﺧ و يدورو يﺎﻣد ﻞﻗاﺪﺣ2
دﺮﺳ
يﺎﻣد ﻞﻗاﺪﺣ يﺎﻣد ﻞﻗاﺪﺣ
74 55 مﺮﮔ ﻞﺼﻓ
70 46 دﺮﺳ ﻞﺼﻓ
ﻪﺑ رﻮﺗﻮﻣ يﺎﻣﺮﮔ زا هدﺎﻔﺘﺳا ﯽﮕﻧﻮﮕﭼ تﺎﺒﺳﺎﺤﻣ ياﺮﺑ رد ﺶﯾﺎﻣﺮﮔ رﻮﻈﻨﻣ
هزاﺪﻧا نﺎﻣﺰﻤﻫ ﺪﯿﻟﻮﺗ ﻢﺘﺴﯿﺳ ﺪﻟﻮﻣ ﻪﺑ رﻮﺗﻮﻣ بآ ﯽﺟوﺮﺧ و يدورو يﺎﻣد يﺮﯿﮔ
ﯽﺗراﺮﺣ ﻪﺤﻔﺻ هزاﺪﻧا ﻪﺑ ﻪﺟﻮﺗ ﺎﺑ .ﺖﺳا هﺪﺷ مﺎﺠﻧا ﻻﺎﺑ ﺎﻣد راﺪﻣ رد يا يﺮﯿﮔ
يﺎﻣد ﻞﻗاﺪﺣ ،هﺪﺷ مﺎﺠﻧا يﺎﻫ و
و دﺮﺳ لﻮﺼﻓ رد ﻒﻠﺘﺨﻣ يﺎﻫرﺎﺑ رد
لوﺪﺟ ﻖﺑﺎﻄﻣ مﺮﮔ ﯽﻣ2
نﺎﻤﻫ ،ﺪﺷﺎﺑ ﯽﯾارﺎﮐ ﻪﺑ ﻪﺟﻮﺗ ﺎﺑ ،ﺖﺳا ﺺﺨﺸﻣ ﻪﮐ رﻮﻃ
ﻪﺤﻔﺻ ﯽﺗراﺮﺣ لﺪﺒﻣ ﺐﺳﺎﻨﻣ يﺎﻣد ﻞﻗاﺪﺣ ،يا
ﻪﺑ ار60 ℃ ﺶﯾﺎﻣﺮﮔ رﻮﻈﻨﻣ
ﯽﻣ ﺮﯿﻐﺘﻣ ﺪﻟﻮﻣ رﺎﺑ ﻪﺑ ﻪﺟﻮﺗ ﺎﺑ بآ ﯽﺑد ناﺰﯿﻣ ﯽﻟو ،دﻮﻤﻧ ﻦﯿﻣﺎﺗ .ﺪﺷﺎﺑ
-4 ﻪﺠﯿﺘﻧ يﺮﯿﮔ ﯽﺳرﺮﺑ ﺶﻫوﮋﭘ ﻦﯾا رد ﻒﻠﺘﺨﻣ ﻂﯾاﺮﺷ رد زﻮﺳزﺎﮔ رﻮﺗاﺮﻧژ رﻮﺗﻮﻣ دﺮﮐرﺎﮐ ﯽﻠﻤﻋ
نﺎﺸﻧ ﺞﯾﺎﺘﻧ .ﺪﺷ ﯽﺳرﺮﺑ ﻂﯿﺤﻣ ﯽﯾﺎﻣد يﻻﺎﺑ يﺎﻣد رد ﻪﮐ ﺖﺳا نآ هﺪﻨﻫد
40 ℃ ﻪﺑ ﻂﯿﺤﻣ يازا ﺎﺒﯾﺮﻘﺗ ﺎﻣد ﺶﯾاﺰﻓا5 ℃ ﺪﻟﻮﻣ ﺪﯿﻟﻮﺗ ﯽﯾﺎﻧاﻮﺗ ﺪﺻرد12
ﯽﻣ ﺶﻫﺎﮐ ) ﻂﯿﺤﻣ ﻦﯿﯾﺎﭘ يﺎﻣد رد ﯽﻟو ،ﺪﺑﺎﯾ ﻂﯿﺤﻣ يﺎﻣد ﺶﯾاﺰﻓا ﺮﺛا (15 ℃
ﯽﻣ ﺮﺘﻤﮐ .ﺪﺷﺎﺑ رد رﻮﺗﻮﻣ دﺮﮐرﺎﮐ ﺮﺑ ﻂﯿﺤﻣ يﺎﻣد ياﺰﺴﺑ ﺮﯿﺛﺎﺗ ﻪﺑ ﻪﺟﻮﺗ ﺎﺑ اﺬﻟ ﮏﻨﺧ ،ﮏﺸﺧ و مﺮﮔ ﻢﯿﻠﻗا رد مﺮﮔ ﻞﺼﻓ
ﺖﯿﻤﻫا ﺰﺋﺎﺣ رﺎﯿﺴﺑ ﺪﻟﻮﻣ ﻦﻟﺎﺳ يرﺎﮐ
.ﺪﺷﺎﺑ ﯽﻣ ﮏﻨﺧ راﺪﻣ بآ يﻻﺎﺑ ﺞﻧر ﻪﺑ ﻪﺟﻮﺗ ﺎﺑ ﻂﯿﺤﻣ يﺎﻫﺎﻣد ﻪﯿﻠﮐ رد ﻦﯿﻨﭽﻤﻫ
ﯽﻣ بآ تراﺮﺣ زا هدﺎﻔﺘﺳا ترﻮﺻ رد ﻻﺎﺑ ﺎﻣد ﻦﮐ ﻞﻗاﺪﺣ يﺎﻣد ﻪﺑ ناﻮﺗ
60 ℃
.ﺪﺷﺎﺑ ﯽﻣ ﺮﯿﻐﺘﻣ رﻮﺗﻮﻣ رﺎﺑ ﻪﺑ ﻪﺟﻮﺗ ﺎﺑ نآ ﯽﺑد ناﺰﯿﻣ ﯽﻟو ﺖﻓﺎﯾ ﺖﺳد ﯽﺑﺎﯾزرا رد ،هﺪﻣآ ﺖﺳﺪﺑ ﺞﯾﺎﺘﻧ ﻪﺑ ﻪﺟﻮﺗ ﺎﺑ ﻦﯾا يدﺎﺼﺘﻗا و ﯽﻨﻓ يﺎﻫ
ﻪﻧﻮﮔ
ﻢﺘﺴﯿﺳ ﯽﻣ ﺎﻫ ﺮﻈﻧ رد تراﺮﺣ و قﺮﺑ ﺪﯿﻟﻮﺗ ناﺰﯿﻣ ﺮﺑ ﻂﯿﺤﻣ يﺎﻣد ﺮﺛا ﺖﺴﯾﺎﺑ
رﻮﺻ ﯽﺑﺎﯾزرا نآ ﻪﺑ ﻪﺟﻮﺗ ﺎﺑ و هﺪﺷ ﻪﺘﻓﺮﮔ نﺎﺒﯿﺘﺸﭘ زا زﺎﯿﻧ ترﻮﺻ رد و دﺮﯿﮔ ت
.دﻮﺷ هدﺎﻔﺘﺳا تراﺮﺣ ﺎﯾ قﺮﺑ ﺪﯿﻟﻮﺗ ياﺮﺑ -5 ﻊﺟاﺮﻣ [1] S. Karimi, S. A. Behbahaninia, M. Amidpour, K. Rezapour Javaani,
A. Ansari, H. Moradian, Technical and economic evaluation of gas-fueled combustion engine systems in distributed generation of electricity and heat, Proceeding of the first conference of the industry of the powerplants, Tehran, Iran, April, 2009.(in Persian ﯽﺳرﺎﻓ)
[2] A. Badri, A. Moradgholi, Multi purpose utilization of combined heat and power distributed generation systems, Iran Energy, Vol.17, No.1, pp. 41-64, 2014. (in Persianﯽﺳرﺎﻓ)
[3] S. Karimi, K. Rezapoor, R. Karami, Utilization of absorption chiller in combined cooling, heat and power (CCHP) systems, Proceeding of the first international conference of chillers and cooling towers, 2010.(in Persian ﯽﺳرﺎﻓ)
[ DOR: 20.1001.1.10275940.1395.16.13.27.4 ] [ Downloaded from mme.modares.ac.ir on 2022-11-01 ]
Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)
