광주시 교통에 관한 종합조사, 2001 : 버스운전자

광주시 교통에 관한 종합조사, 2001 : 버스운전자. CODE BOOK. 자료번호. A1-2001-0034. 연구책임자. 김순흥 (한국사회조사연구소). 연구수행기관. 한국사회조사연구소. 조사년도. 2001년. 자료서비스기관. 한국사회과학자료원. 자료공개년도. 2009년. 코드북 제작년도. 2009년.

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A1-2001-0034 광주시 교통에 관한 종합조사, 2001 : 버스운전자. gender. 응답자 성별 ※ 성별? 변수값 남자. age. 1. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 51. 100.0. 100.0. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 응답자 연령 ※ 올해 연세는 만으로 어떻게 되세요? 변수값 31 세. 31. 1. 2.0. 2.0. 32 세. 32. 1. 2.0. 2.0. 33 세. 33. 1. 2.0. 2.0. 34 세. 34. 2. 3.9. 3.9. 35 세. 35. 1. 2.0. 2.0. 36 세. 36. 1. 2.0. 2.0. 38 세. 38. 2. 3.9. 3.9. 39 세. 39. 2. 3.9. 3.9. 40 세. 40. 3. 5.9. 5.9. 41 세. 41. 2. 3.9. 3.9. 42 세. 42. 1. 2.0. 2.0. 43 세. 43. 1. 2.0. 2.0. 44 세. 44. 1. 2.0. 2.0. 45 세. 45. 4. 7.8. 7.8. 46 세. 46. 2. 3.9. 3.9. 47 세. 47. 3. 5.9. 5.9. 48 세. 48. 1. 2.0. 2.0. 49 세. 49. 6. 11.8. 11.8. 50 세. 50. 7. 13.7. 13.7. 52 세. 52. 1. 2.0. 2.0. 53 세. 53. 2. 3.9. 3.9. 54 세. 54. 2. 3.9. 3.9. 55 세. 55. 2. 3.9. 3.9. 56 세. 56. 1. 2.0. 2.0. 57 세. 57. 1. 2.0. 2.0. 51. 100.0. 100.0. 1.

A1-2001-0034 광주시 교통에 관한 종합조사, 2001 : 버스운전자. drive1. 운전경력 ※ 운전을 하신 것은 몇 년이나 되셨어요? 변수값. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 4년. 4. 1. 2.0. 2.0. 6년. 6. 1. 2.0. 2.0. 7년. 7. 1. 2.0. 2.0. 9년. 9. 1. 2.0. 2.0. 10 년. 10. 4. 7.8. 7.8. 11 년. 11. 1. 2.0. 2.0. 12 년. 12. 1. 2.0. 2.0. 13 년. 13. 1. 2.0. 2.0. 15 년. 15. 2. 3.9. 3.9. 17 년. 17. 1. 2.0. 2.0. 18 년. 18. 2. 3.9. 3.9. 19 년. 19. 1. 2.0. 2.0. 20 년. 20. 6. 11.8. 11.8. 22 년. 22. 2. 3.9. 3.9. 23 년. 23. 3. 5.9. 5.9. 24 년. 24. 1. 2.0. 2.0. 25 년. 25. 2. 3.9. 3.9. 27 년. 27. 3. 5.9. 5.9. 28 년. 28. 2. 3.9. 3.9. 30 년. 30. 12. 23.5. 23.5. 35 년. 35. 1. 2.0. 2.0. 36 년. 36. 1. 2.0. 2.0. 무응답. 99. 1. 2.0. 2.0. 51. 100.0. 100.0. 2.

A1-2001-0034 광주시 교통에 관한 종합조사, 2001 : 버스운전자. drive2. 버스 운전경력 ※ 시내버스를 운전하신 것은 몇 년이나 되셨어요? 변수값. v1. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 2년. 2. 3. 5.9. 5.9. 3년. 3. 1. 2.0. 2.0. 4년. 4. 1. 2.0. 2.0. 5년. 5. 4. 7.8. 7.8. 6년. 6. 1. 2.0. 2.0. 7년. 7. 4. 7.8. 7.8. 8년. 8. 6. 11.8. 11.8. 9년. 9. 2. 3.9. 3.9. 10 년. 10. 5. 9.8. 9.8. 12 년. 12. 5. 9.8. 9.8. 13 년. 13. 2. 3.9. 3.9. 14 년. 14. 1. 2.0. 2.0. 15 년. 15. 5. 9.8. 9.8. 16 년. 16. 1. 2.0. 2.0. 17 년. 17. 1. 2.0. 2.0. 18 년. 18. 3. 5.9. 5.9. 20 년. 20. 2. 3.9. 3.9. 23 년. 23. 3. 5.9. 5.9. 30 년. 30. 1. 2.0. 2.0. 51. 100.0. 100.0. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 51. 100.0. 100.0. 운전시 안전벨트 착용여부 1. 운전하실 때 안전벨트를 매시나요? 변수값 예. 1. 3.

A1-2001-0034 광주시 교통에 관한 종합조사, 2001 : 버스운전자. v2. 광주 운전자들의 교통의식수준 2. ○○님께서 보시기에 광주 운전자들의 교통의식은 어떻다고 생각하세요? 변수값. v3_1. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 좋은 편이다. 2. 5. 9.8. 9.8. 나쁜 편이다. 3. 28. 54.9. 54.9. 매우 나쁘다. 4. 17. 33.3. 33.3. 그저 그렇다. 5. 1. 2.0. 2.0. 51. 100.0. 100.0. 광주시내 교통질서를 가장 어지럽히는 사람 3. ○○님께서 보시기에 광주시내 교통질서를 가장 어지럽히는 사람은 누구라고 생각하십니까? 변수값. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 보행자. 1. 4. 7.8. 7.8. 자가 운전자. 2. 19. 37.3. 37.3. 택시운전자. 3. 10. 19.6. 19.6. 버스운전자. 4. 1. 2.0. 2.0. 오토바이운전자. 5. 2. 3.9. 3.9. 봉고·트럭운전자. 6. 1. 2.0. 2.0. 교통경찰. 7. 1. 2.0. 2.0. 여성 운전자. 10. 6. 11.8. 11.8. 승강장에 주정차하는 운전자. 11. 1. 2.0. 2.0. 주차위반하는 운전자. 13. 1. 2.0. 2.0. 모든 운전자. 18. 1. 2.0. 2.0. 광주시민 자체. 19. 1. 2.0. 2.0. 급출발하는 차. 21. 1. 2.0. 2.0. 모르겠다. 99. 2. 3.9. 3.9. 51. 100.0. 100.0. 4.

A1-2001-0034 광주시 교통에 관한 종합조사, 2001 : 버스운전자. v3_2. 광주시내 교통질서를 두번째로 어지럽히는 사람 3-1. 한 사람 더 있다면요? 변수값. v4_1_1. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 보행자. 1. 1. 2.0. 2.0. 자가 운전자. 2. 14. 27.5. 27.5. 택시운전자. 3. 6. 11.8. 11.8. 버스운전자. 4. 5. 9.8. 9.8. 오토바이운전자. 5. 1. 2.0. 2.0. 초보 운전자. 9. 1. 2.0. 2.0. 여성 운전자. 10. 1. 2.0. 2.0. 학교 스쿨버스. 12. 2. 3.9. 3.9. 주차위반하는 운전자. 13. 3. 5.9. 5.9. 젊은 운전자. 14. 1. 2.0. 2.0. 영업용 화물 트럭. 15. 1. 2.0. 2.0. 타지역 자가 운전자. 16. 1. 2.0. 2.0. 대형 트럭. 17. 1. 2.0. 2.0. 유통차량들. 20. 1. 2.0. 2.0. 없다. 88. 8. 15.7. 15.7. 모르겠다. 99. 4. 7.8. 7.8. 51. 100.0. 100.0. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 운전시 규정속도 준수여부 4. ○○님께서는 운전하시면서 ______을(를) 잘 지키세요? 4-1. 규정속도 변수값 항상 지킨다. 1. 15. 29.4. 29.4. 잘 지키는 편. 2. 24. 47.1. 47.1. 잘 안지키는 편. 3. 7. 13.7. 13.7. 거의 안지킨다. 4. 2. 3.9. 3.9. 그저 그렇다. 5. 2. 3.9. 3.9. 모르겠다. 9. 1. 2.0. 2.0. 51. 100.0. 100.0. 5.

A1-2001-0034 광주시 교통에 관한 종합조사, 2001 : 버스운전자. v4_1_2. 광주시민들의 규정속도 준수여부 4. 그렇다면, 광주시민들은 _________을 잘 지킨다고 생각하세요? 4-1. 규정속도 변수값. v4_2_1. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 잘 지키는 편. 2. 22. 43.1. 43.1. 잘 안지키는 편. 3. 22. 43.1. 43.1. 거의 안지킨다. 4. 3. 5.9. 5.9. 그저 그렇다. 5. 1. 2.0. 2.0. 모르겠다. 9. 3. 5.9. 5.9. 51. 100.0. 100.0. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 운전시 중앙선 준수여부 4. ○○님께서는 운전하시면서 ______을(를) 잘 지키세요? 4-2. 중앙선 변수값. v4_2_2. 항상 지킨다. 1. 34. 66.7. 66.7. 잘 지키는 편. 2. 14. 27.5. 27.5. 잘 안지키는 편. 3. 2. 3.9. 3.9. 그저 그렇다. 5. 1. 2.0. 2.0. 51. 100.0. 100.0. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 광주시민들의 중앙선 준수여부 4. 그렇다면, 광주시민들은 _________을 잘 지킨다고 생각하세요? 4-2. 중앙선 변수값 항상 지킨다. 1. 10. 19.6. 19.6. 잘 지키는 편. 2. 31. 60.8. 60.8. 잘 안지키는 편. 3. 5. 9.8. 9.8. 거의 안지킨다. 4. 4. 7.8. 7.8. 모르겠다. 9. 1. 2.0. 2.0. 51. 100.0. 100.0. 6.

A1-2001-0034 광주시 교통에 관한 종합조사, 2001 : 버스운전자. v4_3_1. 운전시 횡단보도에서의 일단정지여부 4. ○○님께서는 운전하시면서 ______을(를) 잘 지키세요? 4-3. 횡단보도에서 일단정지 변수값. v4_3_2. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 항상 지킨다. 1. 15. 29.4. 29.4. 잘 지키는 편. 2. 22. 43.1. 43.1. 잘 안지키는 편. 3. 11. 21.6. 21.6. 거의 안지킨다. 4. 3. 5.9. 5.9. 51. 100.0. 100.0. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 광주시민들의 횡단보도에서의 일단정지여부 4. 그렇다면, 광주시민들은 _________을 잘 지킨다고 생각하세요? 4-3. 횡단보도에서 일단정지 변수값. v4_4_1. 항상 지킨다. 1. 1. 2.0. 2.0. 잘 지키는 편. 2. 16. 31.4. 31.4. 잘 안지키는 편. 3. 22. 43.1. 43.1. 거의 안지킨다. 4. 10. 19.6. 19.6. 모르겠다. 9. 2. 3.9. 3.9. 51. 100.0. 100.0. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 운전시 안전거리 확보여부 4. ○○님께서는 운전하시면서 ______을(를) 잘 지키세요? 4-4. 안전거리 변수값 항상 지킨다. 1. 13. 25.5. 25.5. 잘 지키는 편. 2. 20. 39.2. 39.2. 잘 안지키는 편. 3. 14. 27.5. 27.5. 거의 안지킨다. 4. 4. 7.8. 7.8. 51. 100.0. 100.0. 7.

A1-2001-0034 광주시 교통에 관한 종합조사, 2001 : 버스운전자. v4_4_2. 광주시민들의 안전거리 확보여부 4. 그렇다면, 광주시민들은 _________을 잘 지킨다고 생각하세요? 4-4. 안전거리 변수값. v4_5_1. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 잘 지키는 편. 2. 10. 19.6. 19.6. 잘 안지키는 편. 3. 28. 54.9. 54.9. 거의 안지킨다. 4. 10. 19.6. 19.6. 모르겠다. 9. 3. 5.9. 5.9. 51. 100.0. 100.0. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 운전시 횡단보도 정지선 준수여부 4. ○○님께서는 운전하시면서 ______을(를) 잘 지키세요? 4-5. 횡단보도 정지선 변수값. v4_5_2. 항상 지킨다. 1. 16. 31.4. 31.4. 잘 지키는 편. 2. 21. 41.2. 41.2. 잘 안지키는 편. 3. 14. 27.5. 27.5. 51. 100.0. 100.0. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 광주시민들의 횡단보도 정지선 준수여부 4. 그렇다면, 광주시민들은 _________을 잘 지킨다고 생각하세요? 4-5. 횡단보도 정지선 변수값 항상 지킨다. 1. 2. 3.9. 3.9. 잘 지키는 편. 2. 22. 43.1. 43.1. 잘 안지키는 편. 3. 17. 33.3. 33.3. 거의 안지킨다. 4. 4. 7.8. 7.8. 그저 그렇다. 5. 1. 2.0. 2.0. 모르겠다. 9. 5. 9.8. 9.8. 51. 100.0. 100.0. 8.

A1-2001-0034 광주시 교통에 관한 종합조사, 2001 : 버스운전자. v5_1. 주간 운전시 교통량이 적은 곳에서의 신호 준수여부 5.1 ○○님께서는 낮에 운전하시면서 교통량이 적은 곳에서, 신호를 잘 지키세요? 변수값. v5_2. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 항상 지킨다. 1. 48. 94.1. 94.1. 상황을 봐서 그냥 지나간다. 2. 3. 5.9. 5.9. 51. 100.0. 100.0. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 주간 운전시 교통량이 적은 곳에서의 다른 사람들의 신호 준수여부 5.2 다른 사람들은 잘 지키던가요? 변수값. v6_1. 항상 지킨다. 1. 10. 19.6. 19.6. 잘 지키는 편이다. 2. 31. 60.8. 60.8. 잘 안지키는 편이다. 3. 7. 13.7. 13.7. 상황봐서. 5. 1. 2.0. 2.0. 모르겠다. 9. 2. 3.9. 3.9. 51. 100.0. 100.0. 저녁시간(해진 후 밤12시) 교통량이 적은 곳에서의 신호 준수여부 6.1 ○○님께서는 해가 지고 나서 밤12시까지 저녁시간에 운전할 때 교통량이 적은 곳에서, 신호를 잘 지 키세요? 변수값. v6_2. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 항상 지킨다. 1. 35. 68.6. 68.6. 상황을 봐서 그냥 지나간다. 2. 14. 27.5. 27.5. 그냥 지나간다. 3. 2. 3.9. 3.9. 51. 100.0. 100.0. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 저녁시간(해진 후 밤12시) 교통량이 적은 곳에서 다른 사람들의 신호 준수여부 6.2 다른 사람들은 잘 지키던가요? 변수값 항상 지킨다. 1. 7. 13.7. 13.7. 잘 지키는 편이다. 2. 24. 47.1. 47.1. 잘 안지키는 편이다. 3. 14. 27.5. 27.5. 거의 안지킨다. 4. 5. 9.8. 9.8. 모르겠다. 9. 1. 2.0. 2.0. 51. 100.0. 100.0. 9.

A1-2001-0034 광주시 교통에 관한 종합조사, 2001 : 버스운전자. v7. 야간운전(밤12시 이후) 경험여부 7. 다음은 밤12시 이후 새벽까지 야간운전 시 교통신호 준수에 대한 질문입니다. 밤12시 이후 새벽에 운 전해 보셨어요? 변수값. v7_1. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 있다. 1. 43. 84.3. 84.3. 없다. 2. 8. 15.7. 15.7. 51. 100.0. 100.0. 야간운전(밤12시 이후 새벽)시, 큰 교차로에서의 신호 준수여부 7.1 ○○님께서는 밤12시 이후 새벽까지 야간운전시, 백운동 로타리나 산수오거리 같은 큰 교차로에서 신호를 잘 지키세요? 변수값. v7_2. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 항상 지킨다. 1. 41. 80.4. 95.3. 상황을 봐서 그냥 지나간다. 2. 2. 3.9. 4.7. 비해당. 0. 8. 15.7. 51. 100.0. 100.0. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 야간운전(밤12시 이후 새벽)시, 큰 교차로에서 다른 운전자들의 신호 준수여부 7.2 다른 사람들은 잘 지키던가요? 변수값. v7_3. 항상 지킨다. 1. 20. 39.2. 39.2. 잘 지키는 편. 2. 24. 47.1. 47.1. 잘 안지키는 편. 3. 4. 7.8. 7.8. 거의 안지킨다. 4. 2. 3.9. 3.9. 모르겠다. 9. 1. 2.0. 2.0. 51. 100.0. 100.0. 야간운전(밤12시 이후 새벽)시, 주택가에서의 신호 준수여부 7.3 ○○님께서는 밤12시 이후 새벽까지 야간운전시, 한가한 주택가에 있는 신호등에서 신호를 잘 지키 세요? 변수값. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 항상 지킨다. 1. 23. 45.1. 53.5. 상황을 봐서 그냥 지나간다. 2. 18. 35.3. 41.9. 그냥 지나간다. 3. 2. 3.9. 4.7. 비해당. 0. 8. 15.7. 51. 100.0. 10. 100.0.

A1-2001-0034 광주시 교통에 관한 종합조사, 2001 : 버스운전자. v7_4. 야간운전(밤12시 이후 새벽)시, 주택가에서 다른 운전자들의 신호 준수여부 7.4 다른 사람들은 잘 지키던가요? 변수값. v8. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 항상 지킨다. 1. 4. 7.8. 7.8. 잘 지키는 편. 2. 17. 33.3. 33.3. 잘 안지키는 편. 3. 23. 45.1. 45.1. 거의 안지킨다. 4. 6. 11.8. 11.8. 모르겠다. 9. 1. 2.0. 2.0. 51. 100.0. 100.0. 광주시의 운전자들이 심야에 정지신호를 잘 안지키는 이유 8. 광주시내에는 심야에 정지신호인 빨간 신호등을 무시하고 가는 차량이 많습니다. 운전자들이 교통신 호를 잘 안 지키는 이유가 무엇이라고 생각하세요? 변수값. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 사람이 없으니까. 1. 4. 7.8. 7.8. 습관. 4. 7. 13.7. 13.7. 교통량이 적으니까. 5. 2. 3.9. 3.9. 빨리 가고 싶어서. 7. 13. 25.5. 25.5. 준법의식 부족. 8. 3. 5.9. 5.9. 교통신호체계의 문제. 9. 6. 11.8. 11.8. 조급함. 10. 2. 3.9. 3.9. 그냥 간다. 11. 1. 2.0. 2.0. 급하니까. 12. 3. 5.9. 5.9. 성격이 급해서. 13. 4. 7.8. 7.8. 신호잘 지킨다. 88. 1. 2.0. 2.0. 모르겠다. 99. 5. 9.8. 9.8. 51. 100.0. 100.0. 11.

A1-2001-0034 광주시 교통에 관한 종합조사, 2001 : 버스운전자. v9. 광주시 심야 불법운전자들에 대한 단속여부 9. ○○님께서는 이런 차량을(빨간 신호등을 무시하고 가는 차량) 단속해야 한다고 생각하세요? 아니면 그대로 두는 것이 좋다고 생각하세요? 변수값. v10. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 단속해야 한다. 1. 39. 76.5. 76.5. 그대로 두는 것이 좋다. 2. 8. 15.7. 15.7. 상황에 따라. 4. 1. 2.0. 2.0. 모르겠다. 9. 3. 5.9. 5.9. 51. 100.0. 100.0. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 출발 전 공회전 여부 10. ○○님께서는 종점에서 공회전을 한 후에 출발하세요? 그냥 출발하세요? 변수값. v10_1. 공회전을 한 후에 출발한다. 1. 10. 19.6. 19.6. 공회전을 하지 않고 출발한다. 2. 37. 72.5. 72.5. 때에 따라 다르다. 3. 4. 7.8. 7.8. 51. 100.0. 100.0. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. (공회전한다면) 공회전 시간 (분) 10.1 대략 몇 분이나 공회전을 하시나요? 변수값 0분. 0. 38. 74.5. 74.5. 1분. 1. 5. 9.8. 9.8. 2분. 2. 1. 2.0. 2.0. 3분. 3. 1. 2.0. 2.0. 5분. 5. 1. 2.0. 2.0. 6분. 6. 1. 2.0. 2.0. 8분. 8. 1. 2.0. 2.0. 10 분. 10. 1. 2.0. 2.0. 30초. 11. 1. 2.0. 2.0. 1～2분. 22. 1. 2.0. 2.0. 51. 100.0. 100.0. 12.

A1-2001-0034 광주시 교통에 관한 종합조사, 2001 : 버스운전자. v11. 배차시간 엄수여부 11. 종점에서 시내버스 배차 시간을 맞춰 출발하시나요? 변수값. v12. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 항상 지킨다. 1. 20. 39.2. 39.2. 잘 지키는 편. 2. 21. 41.2. 41.2. 잘 안지키는 편. 3. 6. 11.8. 11.8. 거의 안지킨다. 4. 1. 2.0. 2.0. 앞차와의 간격배차시간을 맞춘다. 5. 1. 2.0. 2.0. 때에 따라 틀리다. 6. 1. 2.0. 2.0. 보통. 7. 1. 2.0. 2.0. 51. 100.0. 100.0. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 지난1년간 승차거부 유무 12. 손님이 승차하려고 서 있는 버스 정류소를 그냥 지나치신 적 있나요? 변수값. v12_1. 있다. 1. 19. 37.3. 37.3. 없다. 2. 32. 62.7. 62.7. 51. 100.0. 100.0. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. (있다면) 승차거부를 한 이유 12.1 버스 정류소를 그냥 지나치는 가장 큰 이유는 무엇입니까? 변수값 사람이 없어서. 1. 4. 7.8. 21.1. 바로 뒤차(앞차)가 있어서. 3. 3. 5.9. 15.8. 손을 안들면 그냥 지나간다. 4. 9. 17.6. 47.4. 손님을 발견하지 못했을 때. 5. 1. 2.0. 5.3. 무의식중에 지나쳐버린다. 6. 1. 2.0. 5.3. 무응답. 9. 1. 2.0. 5.3. 비해당. 0. 32. 62.7. 51. 100.0. 13. 100.0.

A1-2001-0034 광주시 교통에 관한 종합조사, 2001 : 버스운전자. v13. 장애인승객에 대한 승차거부 유무 13. 장애인이 승차를 하려고 하는데, 그냥 지나치신 적 있나요? 변수값 없다. v13_1. 2. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 51. 100.0. 100.0. 빈도. 퍼센트. 51. 100.0. (있다면) 장애인 승차거부를 한 이유 13.1 지나치는 가장 큰 이유는 무엇입니까? 변수값 비해당. v14. 0. 장애인을 태울 때의 운전자의 반응 14. ○○님은 장애인이 승□하차할 때, 안전하게 자리를 잡거나 안전하게 내릴 때까지 시간을 두고 기다 리시나요? 변수값. v15. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 항상 안전하게 승·하차할때까지 기다린다. 1. 46. 90.2. 90.2. 기다리려고 노력하는 편. 2. 4. 7.8. 7.8. 기다리지 않는다. 4. 1. 2.0. 2.0. 51. 100.0. 100.0. 신고보상금제 인지 여부 15. 금년 3월 10일부터 교통법규를 위반하는 차량의 현장사진을 찍어 고발하는 시민에게 건당 3000원씩 보상금을 지급하는「신고 보상금제」를 시행하고 있는데요. 알고 계시나요? 변수값 예. v15_1. 1. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 51. 100.0. 100.0. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 신고보상금제로 인해 벌금을 낸 경험이 있는지 여부 15.1 혹시 ○○님께서 이 제도로 인해 벌금을 내신 적이 있나요? 변수값 있다. 1. 7. 13.7. 13.7. 없다. 2. 44. 86.3. 86.3. 51. 100.0. 100.0. 14.

A1-2001-0034 광주시 교통에 관한 종합조사, 2001 : 버스운전자. v15_2. 교통법규위반차량의 사진을 찍어 고발해본 경험 유무 15.2 그럼, 교통법규 위반차량의 사진을 찍어 보상금을 받아보신 적이 있나요? 변수값 없다. v16. 2. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 51. 100.0. 100.0. 신고보상금제 이전과 비교한 운전자들의 교통법규준수 정도 16. 이 제도(신고 보상금)가 생기기 전과 비교해, 다른 운전자들이 교통법규들을 더 잘 지키는 것 같은가 요? 그렇지 않은 것 같은가요? 변수값. v17. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 더 잘 지키는 것 같다. 1. 36. 70.6. 70.6. 변함 없다. 2. 9. 17.6. 17.6. 더 안지키는 것 같다. 3. 1. 2.0. 2.0. 새벽에는 안 지키고 낮에는 지킨다. 4. 1. 2.0. 2.0. 모르겠다. 9. 4. 7.8. 7.8. 51. 100.0. 100.0. 신고보상금제 존폐에 대한 생각 17. 신고 보상금제가 생긴 이후, 교통사고율이나 교통법규위반사례가 많이 줄었다고 합니다. 그런가 하 면, 보상금을 목적으로 한 전문 신고꾼들이 등장을 해서 시민들과 많은 마찰이 생기기도 했는데요. 앞으 로 이 제도가 어떻게 되면 좋을까요? 변수값. v18. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 계속되어야 한다. 1. 12. 23.5. 23.5. 없어져야 한다. 2. 34. 66.7. 66.7. 보상금 인하후 계속. 3. 1. 2.0. 2.0. 보상금을 없애고 계속 진행되어야 한다. 4. 1. 2.0. 2.0. 모르겠다. 9. 3. 5.9. 5.9. 51. 100.0. 100.0. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 운전중 통화경험 18. ○○님께서는 시내버스 운전 중에 휴대폰으로 통화를 하신 적이 있나요? 변수값 있다. 1. 28. 54.9. 54.9. 없다. 2. 17. 33.3. 33.3. 8. 6. 11.8. 11.8. 51. 100.0. 100.0. 휴대폰 없다. 15.

A1-2001-0034 광주시 교통에 관한 종합조사, 2001 : 버스운전자. v18_1. (통화를 해봤다면) 버스에 핸즈프리 장착여부 18.1 ○○님이 운전하는 버스에 핸즈프리가 있나요? 변수값. v18_2. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 있다. 1. 1. 2.0. 3.6. 없다. 2. 27. 52.9. 96.4. 비해당. 0. 23. 45.1. 51. 100.0. 100.0. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. (통화를 해봤다면) 운전 중 전화통화방법 18.2 버스운전 중 전화를 걸거나 받으실 때 어떻게 하시나요? 변수값. v18_3. 휴대폰으로. 1. 4. 7.8. 14.3. 핸즈프리로. 2. 1. 2.0. 3.6. 이어폰으로. 3. 23. 45.1. 82.1. 비해당. 0. 23. 45.1. 51. 100.0. 100.0. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 운전 중 통화로 인한 사고유무 18.3 그렇다면, 버스운전 중 통화하다 사고를 겪은 적이 있나요? 변수값. v18_4. 있다. 1. 1. 2.0. 3.6. 없다. 2. 27. 52.9. 96.4. 비해당. 0. 23. 45.1. 51. 100.0. 100.0. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 운전 중 통화로 인해 사고를 겪을 뻔한 경험 18.4 (18.3이 ②인 경우) 그럼, 사고를 겪을 뻔한 경험은 있었나요? 변수값 있다. 1. 2. 3.9. 7.4. 없다. 2. 25. 49.0. 92.6. 비해당. 0. 24. 47.1. 51. 100.0. 16. 100.0.

A1-2001-0034 광주시 교통에 관한 종합조사, 2001 : 버스운전자. v18_5. (통화를 한적 없다면)운전중 핸드폰이 울릴 때 반응 18.5 그렇다면, 버스운전 중 핸드폰이 울리면 어떻게 하시나요? 변수값. v19. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 휴대폰을 아예 꺼놓는다. 1. 6. 11.8. 35.3. 울리도록 둔다. 2. 9. 17.6. 52.9. 진동으로 한다. 5. 2. 3.9. 11.8. 비해당. 0. 34. 66.7. 51. 100.0. 100.0. 운전중 휴대전화단속의 효용성 19. 요즘 휴대폰 사용이 늘면서, 운전 중 휴대전화 사용으로 인한 교통사고도 늘고 있는데요. 이런 사고 를 줄이기 위해 이번 11월 1일부터 운전 중 휴대폰 통화 단속을 시작하였습니다. 이러한 단속조치가 운 전 중 휴대전화사용을 줄이는데 도움이 될 거라고 생각하세요? 안될 거라고 생각하세요? 변수값. v20. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 매우 도움이 될 것이다. 1. 25. 49.0. 49.0. 어느정도 도움이 될 것이다. 2. 18. 35.3. 35.3. 그저 그렇다. 3. 1. 2.0. 2.0. 별로 도움이 안 될 것이다. 4. 3. 5.9. 5.9. 전혀 도움이 안될 것이다. 5. 3. 5.9. 5.9. 모르겠다. 9. 1. 2.0. 2.0. 51. 100.0. 100.0. 교통과 관련된 문제점 및 제안점 20. 시내버스 운전하시면서 평소에 느끼신 교통과 관련된 문제점이나 제안점을 말씀해 주십시오. (자세 히) 변수값. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 신호체계가 연동식으로. 1. 2. 3.9. 3.9. 승객이 인도에서 차도로 내려서는 것. 2. 1. 2.0. 2.0. 교통법규가 승용차가 우선순위인데 잘못되었다. 3. 1. 2.0. 2.0. 교통정책을 단속을 숨어서 하지말고 위반하지 못하도록 지도. 4. 1. 2.0. 2.0. 운전자들의 양보의식 결여. 5. 1. 2.0. 2.0. 전용차로 하루 종일 실시. 6. 1. 2.0. 2.0. 승강장 주변 주정차 못하게. 7. 5. 9.8. 9.8. 17.

A1-2001-0034 광주시 교통에 관한 종합조사, 2001 : 버스운전자. 사람이 많을때 승객을 못태우는 것을 승차거부로 고발하는 것. 8. 1. 2.0. 2.0. 운전자 양보의식 결여. 9. 1. 2.0. 2.0. 너무 많다. 10. 1. 2.0. 2.0. 교통신호를 안 지키는 것. 11. 1. 2.0. 2.0. 공사구간 자가용은 차단해 줬음. 12. 1. 2.0. 2.0. 차가 막히면 늦을수도 있는데 이를 고발한다. 13. 1. 2.0. 2.0. 사각지대 주차 때문에 운전하기 힘들다. 14. 1. 2.0. 2.0. 도로에 자가용 불법주차. 15. 3. 5.9. 5.9. 난폭운전. 16. 1. 2.0. 2.0. 도로여건이 좋지 않다. 17. 1. 2.0. 2.0. 배차간격을 줄여야 한다. 18. 1. 2.0. 2.0. 불법주정차 질서. 19. 1. 2.0. 2.0. 신호체계가 엉망이다. 20. 1. 2.0. 2.0. 불법주정차 단속을 해야 한다. 21. 3. 5.9. 5.9. 자가용 운전자 안전교육을 시켜야 한다. 22. 1. 2.0. 2.0. 심야에 차량이 드문 곳에서는 점멸등을 설치해야 한다. 23. 1. 2.0. 2.0. 주행시간을 늘려야 한다. 24. 3. 5.9. 5.9. 차선을 직선도로로 코스를 바꿔준다. 25. 1. 2.0. 2.0. 사람들이 마음의 여유를 가지고 운전을 했으면 한다. 26. 1. 2.0. 2.0. 교차로에서 진입시 성급하게 진입을 하지 않도록 규제. 27. 1. 2.0. 2.0. 시민들의 교통의식 결여. 28. 1. 2.0. 2.0. 배차간격을 융통성있게. 29. 2. 3.9. 3.9. 지하철 공사가 빨리 끝났으면 한다. 30. 1. 2.0. 2.0. 시내에서 안전벨트를 매라고 하는 것. 31. 1. 2.0. 2.0. 무응답. 66. 2. 3.9. 3.9. 없다. 88. 3. 5.9. 5.9. 모르겠음. 99. 3. 5.9. 5.9. 51. 100.0. 100.0. 18.

A1-2001-0034 광주시 교통에 관한 종합조사, 2001 : 버스운전자. educ. 응답자 학력 ※ 학교는 어디까지 다니셨어요? 변수값. 빈도. 퍼센트. 유효 퍼센트. 무학. 1. 2. 3.9. 3.9. 초졸이하. 2. 7. 13.7. 13.7. 중졸이하. 3. 12. 23.5. 23.5. 고졸이하. 4. 26. 51.0. 51.0. 대졸이하. 5. 3. 5.9. 5.9. 무응답. 8. 1. 2.0. 2.0. 51. 100.0. 100.0. 19.