새로운 유형의 고급 표시등 구조 개발. 수력모형 실험을 통한 신형 경량망구조의 성능평가
기술적인 측면
그러나 현재 가로등 기둥의 설계 및 시공에 투자되는 예산이 부족하여 안전하고 완벽한 공사가 차질 없이 이루어지고 있지 않은 것이 현실입니다. 현재 국내에는 260개 이상의 조명이 설치되어 있으며, 이 중 상당수가 긁힘 등의 원인으로 유해한 상태로 남아 있는 것으로 알려져 현 상황 파악과 대책 마련이 시급한 상황이다.
경제 ․ 산업적인 측면
최근 이상기후로 인해 외부 설계 인력이 증가함에 따라 보다 견고한 구조적 기초 개발이 시급한 실정이다. 따라서 현재 설치되어 있는 등대 및 비콘의 현황을 지역별로 조사하여 구조 및 환경조건을 분석하고, 파손된 등대 및 표지대에 대한 조사 및 사례분석을 통하여 피해원인을 분석하고, 조명 및 스탠딩 테이블의 기초에 대한 유형, 설계 방법, 시공 기술 및 유지 관리에 대한 연구 및 분석이 필요합니다.
사회 ․ 문화적인 측면
연구개발의 최종 목표
연차별 연구목표 및 내용
최첨단 항법 보조 장치 및 수중 구조물 개발. 제1절 국내항해항해구조 기술개발현황.
대상 사무소 동해지방해양수산청, 포항지방해양수산청, 울산지방해양수산청, 부산지방해양수산청 대상 사무소 여수지방해양수산청, 마산지방해양수산청, 제주지방해양수산청
일반적으로 슈라우드 비콘은 설계파고가 중력파고보다 높은 개빙해역에 설치하는 것이 일반적이나 반드시 그런 것은 아니다. 또한 유사한 시공조건을 가진 중력식 조명등이나 외장등의 경우에도 시공사례에 따라 공사비가 큰 차이를 보일 수 있다.
일본의 등표 설치 및 유지관리 현황
미국의 등표 설치 및 유지관리 현황
국외 항로표지구조물 관련 특허
이 중 항로표지구조물의 기본설계 및 시공과 직접적으로 관련된 4건의 특허 내용은 추후 소개되었다. 토대가 무너진 등대에 대한 현장 조사 내용을 소개하고 등대 구조물의 손상 유형별 원인 분류 및 제시.
기초세굴 등표에 대한 현지 실태조사
유용하게 만드는 데 중점을 두고 상세한 연구가 수행되었습니다. 이 라이트 마크 구조의 기초는 연구 항목과 일치하는 손상을 입지 않았습니다.
등표 구조물 파손 형태와 발생원인
기존 설계 지침
또한 기초의 종류 선정에 있어서 기초의 강도, 등탑의 규모, 외력의 크기, 시공성을 고려하여 안정적이고 경제적인 형태를 사용할 수 있도록 표를 제시하였다. 전복 안정성 및 활동성 평가 방법을 유형별로 제시하고, 지지력 검토 방법을 도입하여 침하 검토를 제시한다.
따라서 라이트 테이블 기초의 보수 보강에는 기존 콘크리트 구조물의 보수 보강 공법을 적용한다. 마지막으로 거푸집과 기존 기초 사이에 콘크리트를 채워 보강합니다.
비굴착 중력식 등표
본 연구에서는 이러한 문제점을 해결하기 위해 암초의 형태를 유지하면서 암초에 등화등을 설치하는 방법을 개발하였다. 이 방법에 대한 적용 프로세스는 아래 그림에 순차적으로 표시됩니다. 측량거울은 10° 간격으로 선을 배치하여 측량 오차를 최소화하였습니다.
파일데크 등표
스택 데크 조명을 만드는 순서는 다음과 같습니다. Pile Deck Light Beacon의 수리학적 특성을 평가하기 위하여 2차원 조파수조에서 수력모형 실험을 수행하였다. 7 파일 데크형 거푸집 삽입 후 시멘트 타설.
개요
섹션 6 일정한 진동 측정을 통한 세굴 평가를 위한 기본 기술 개발. 구조물의 연속 진동 측정 데이터 활용에 대한 연구가 진행되었습니다. 즉, 정진동 측정에 의한 동특성 추정은 1차년도에 제안된 방법과 동일하나, 복합유한요소해석모델의 구축이나 수치해석모델의 개선 등 역해석 절차는 불필요하므로 비콘의 안전성을 보다 쉽게 분석할 수 있습니다.
상시진동계측에 의한 구조물 동특성 추정
마지막으로 이산상태방정식에 대한 고유진동수, 모드감쇠비, 모드형상 등의 모드계수는 시스템행렬 A로부터 다음과 같이 구할 수 있다. 그러나 실제 구조물의 실험적 모드 분석에서는 위의 방법을 사용하더라도 이상치의 차이가 첨예하게 나타나는 계의 차수를 구분하기 어려운 경우가 많다. 노이즈 모드 판정 베이스를 사용할 수 있습니다.
상시진동계측장비의 구축 및 활용
다음 표는 본 연구에서 가속도 측정에 적용된 Lance 가속도계의 사양이다. 아래 그림은 측정된 가속도 시계열을 이용하여 주파수 성분을 분석한 결과이다. 본 측정 데이터는 센서 1개를 추가하여 총 5개의 센서를 사용하였습니다.
세굴평가시스템 구축
또한 마모뿐만 아니라 구조물 자체가 어떤 요인에 의해 기울어진 경우 활동 및 전복에 대한 안전계수는 다음과 같이 구할 수 있다. 서포리 남방광의 경우 마모에 따른 지지력 감소와 기울기에 따른 지지력 변화를 분석하였다. 다행스럽게도 서포리 남쪽 봉수는 사례 3과 일치하며 침식 깊이에 관계없이 500ton/m의 하중을 견딜 수 있습니다.
소결
Ÿ 기존 라이트 마크 보강 방법 및 유지 보수 지침 개발. Ÿ 랜턴 기초 가공 및 안정성 향상 공법 개발. Ÿ 무굴착 중력식 보일러에 대한 수압모형 실험을 수행한다.
체크리스트 체크리스트. 본 가이드라인은 라이트(리스트) 테이블을 기준으로 현장 안전점검 작업에 적용됩니다.
안전점검
① 상태등급은 관찰된 손상, 하자 중 가장 심각한 상태의 상태지수를 사용하여 정의한다. ② 위에서 정의한 파손 및 하자에 대한 상태등급은 다음 표와 같다. 상태 평가 점수 및 조건별 조치 지표.
