선박집행의 실효성 확보에 관한 연구 - 선박예비압류를 중심으로 -. 그러나 한국의 해운단속제도는 국제적 동향을 전혀 반영하지 못하고 있다.
연구의 범위
2장에서는 한국 선박단속제도의 일반이론을 설명한다. 특히 선박의 임시 몰수 제도에서 발생하는 문제점이 확인됐다.
연구의 방법
5장에서는 각국의 선박단속제도와 선박예비압류조약을 토대로 선박단속제도의 5가지 문제점에 대한 실무적 측면과 법적 해석학을 통해 개선방안을 제시하고 있다. 특히 선박예비압류를 통한 원관할권 부여에 대해서는 국내 판례를 분석하여 효과적인 개선방안을 도출하고 있다.
선박집행의 개념
우리나라 선박집행의 종류에는 강제집행을 통한 선박몰수, 담보권 행사를 위한 선박의 자발적 경매, 보존조치에 따른 선박의 일시압류 등이 있다. 그 중 선박의 가압류는 분쟁을 해결할 수 있을 뿐만 아니라 강제집행 전이나 본채권을 진행하기 전 임시보전조치를 통해 채권을 보전할 수 있다.
선박집행의 성질
물리적 강제집행을 하는 채무자의 재산의 종류에는 동산의 강제집행과 부동산의 강제집행이 있습니다. 민법상 선박은 동산이지만 등기 또는 등기의 대상이므로 부동산으로 취급한다.15) 따라서 선박을 집행하는 경우에는 물리적 집행에 해당한다.
선박집행의 특수성
침몰이나 좌초로 인해 선박의 일시정지 실효성에 의문이 제기되기 때문이다. 다만, 이 경우 선박등록선주가 소유한 다른 선박은 해상채권에 의하여 가압류될 수 없다.
독일
독일 내 선박의 집행에는 부동산의 강제 집행에 적용되는 규칙이 적용됩니다. 또한, 등록 선박을 압류하려면 독일 민사소송법(Herausgabenanspruch auf ein Schiff, 인도를 요구할 권리) 제 847a조(123)항에 따라 집행 법원이 임명한 수탁자(Treuhänder)에게 선박을 인도해야 합니다. 선박) ).
프랑스
또한 프랑스에서는 선박 소유자가 해상 청구에 대한 책임이 있습니다. 프랑스에서는 현금, 은행의 은행 보증서 또는 선주의 P&I Club 보증서를 제시하면 선박의 실행을 면제할 수 있다.146)
일본
채무자가 소유하지 않은 선박에 대해서는 선박 가압류가 불가능합니다. 일본의 경우 출항 준비가 완료된 선박에 대해서는 선박 수행이 불가능합니다.
중국
가압류 대상이 될 수 있는 선박의 범위는 특별해사소송절차법 제23조에서 정합니다. 선박예비압류 신청 후 담보가치에 대해 중국은 민사소송법상 재산담보로 간주하고 있다.
영국
결과적으로 대물 불법행위는 주로 개별 선박이나 재산에 적용됩니다. 영국에서는 대물배상 절차에 따른 선박의 처형은 고등법원 규칙 명령 75에 의해 규율됩니다.
미국
그러나 마레바 명령으로 선박 가압류가 쉽지는 않다. 이 장에서는 각 국가의 선박 단속 시스템에 대해 논의합니다.
선박가압류의 대상
선박만으로는 국내에서 외국 선박을 가압류하는 것이 쉽지 않다는 문제가 있다. 건조자가 선주라는 견해의 주된 근거는 선박의 건조자이다.
선박가압류의 피보전채권
따라서 내륙 선박에 대한 선박 감시 및 보존 조치에 관한 법적 규정에 이를 성문화하는 것이 바람직한 방법이 될 수 있다. 선원 및 기타 선박사용자의 고용계약으로 인해 발생하는 청구권.
자매선 및 관련선박에 대한 가압류
한편, 각국의 선박집행제도에서 살펴본 바와 같이 등기부상 선박의 소유자가 형식에 불과한 경우가 많아 이 경우 법인격부인론의 적용은 궁극적으로 종료된다. 채권자가 선박을 잠정적으로 압류할 수 있다는 문제이다. 실제로 법인격부인에 대한 엄격한 해석이 법체계 유지를 위해 바람직하다고 생각되지만, 해운의 경우 대부분의 해운회사는 실제로 편의상 선박을 등록하고 소위 1회사를 설립한다. 배. (선박). , 1사) 세금을 절약하고 부채를 회피할 목적으로 선박을 운항하는 것이 현실이다.307)
선박집행의 관할
시행법 제173조는 선박의 집행을 위한 집행권자는 압류 당시 선박의 소재지를 관할하는 지방법원으로 규정하고 있다. 즉, 선박이 위치한 곳을 관할하는 지방법원이나 본건 사건을 관할하는 법원이 관할권을 갖는다는 뜻이다.
선박집행의 효과
상대효과론에 따르면 가압류에 반하는 처분행위는 가압류채권자뿐만 아니라 집행절차에 참여한 다른 모든 채권자에 대해서도 그 효력을 행사할 수 있다. 유효하지 않은. 후회나 후회 등 때문입니다. 이 견해는 타당합니다. 선박 가압류의 경우 등기에 의하여 가압류를 하면 채무자가 선박을 부동산으로 사용, 관리 또는 수익하는 데에는 문제가 없습니다.
선박가압류의 신청
별표 목록에 기재된 채무자가 소유한 선박을 가압류한다. 선박 가압류 청구의 근거가 되는 사유를 말한다.
선박가압류의 집행
따라서 선박의 경제적 손실은 가압류로 인한 것이다. 선박감시신청이 접수되면 법원은 선박가압류 사건과 함께 이를 처리합니다.
선박가압류의 집행해제
이 장에서는 한국의 선박단속제도를 검토한다. 제2절 항구 입항 전 선박을 일시적으로 압류하는 관할권의 적용.
선박가압류의 관할법원
제5장 현행 선박단속제도의 개선방안. 현재 상황에서 한국의 선박집행제도는 국내 채권자가 국내에서 외국선박을 압류하는 것을 어렵게 만들고 있다.
관할결정의 기준시점인 ‘압류 당시’의 해석
따라서 위에서 설명한 바와 같이 항만시설의 발달로 인한 급속한 하역작업으로 인해 해당 항만에서의 접안기간이 단축되고 사실상 시행이 불가능한 경우가 많다. 선박이 항구에 입항하기 전에 압수되고, 법원은 요청을 받습니다. 결정이 필요합니다. 제3조 외국선박 가압류 후 원관할권 설정
일반원칙
국제재판관할의 인정이유
이 경우 법원은 실질적인 연관성이 있는지 판단할 때 국제관할권분리 이념에 부합하는 합리적인 원칙을 따라야 한다. 현재 일어나고 있는 상황과 1999년 선박임시압류조약에서 일부 인정된 점을 고려할 때, 외국선박이 가압류된 경우 가압류법원이 본안에 대한 관할권을 갖는다는 입법론이 필요하다.
국제재판관할과 관련된 판례
이 사건에서 피고가 청어를 인수하여 처분한 날로부터 약 5년이 경과하였으므로, 한국 법원에 의한 당사자들의 국제관할권은 부정된다. 국제재판권 인정 여부를 결정하는 주요 기준으로 성별이 제시되고 있다.
관할 합의에 따른 국제재판관할권과 관련된 판례
이 판결은 국제관할권의 적절성은 당사자 간에 관할권에 관한 합의가 있고 그 관할권에 관한 합의가 근본적으로 불합리하고 불공정한 경우를 제외하고는 외국 법원에 합리적인 의미가 있는지 여부에 따라 판단해야 한다고 명시하고 있습니다. 다만, 이 경우 ① 이 사건은 대한민국 법원의 전속관할에 속하지 아니한다.
항해준비완료의 해석
따라서 이 규정은 강행법으로서 선주뿐만 아니라 많은 이해관계자를 보호하는 것을 목적으로 하는 것이므로 이 규정은 국내선박뿐만 아니라 외국선박에도 적용된다고 할 수 있다.383 ) 다만, 선박의 집행, 항해 준비가 완료된 선박의 경우 선박의 집행을 제안하는 입법 체계는 대륙법계와 영미 산업계에 따라 다릅니다. 또한, 비정규 화물선의 경우 항해는 선원의 승선, 화물의 선적, 석탄 및 주류의 선적, 출발 및 통항 절차의 완료를 의미하는 것으로 간주된다.387) 이에 반해 이탈리아에서는 일부 형식적 요건이 다음과 같을 수 있다. 항해 준비는 언제 수행되는지 명시적으로 법률로 정하고 있습니다.
압류 등 금지기간의 실효성
해당 운송 계약이 만료될 때까지의 기간을 압수 등 금지 기간이라고 합니다.388) 여기서 '여행 준비'가 무엇을 의미하는지에 대한 구체적인 정의가 명확하지 않습니다.389) 예. 나가는 중이라고 합니다. 진행중인 항해와 입항을 포함하는 항해를 의미하는 경우 압류 및 가압류의 집행에는 선박이 원래의 출발항에서 출발하여 중간항을 통과하여 출발항으로 돌아올 때까지의 중간항이 포함된다. 이것이 불가능해지면서 채권자가 전혀 보호받지 못하는 상황이 발생한다. 반면, 새로운 항해가 시작되기까지 이미 오랜 시간이 남아 있다면, 이전 항해는 종료된 것이므로 새로운 항해의 준비가 완료될 때까지 선박을 잠정 압류할 수 있다는 해석이 가능하다.
상법 제744조의 단서조항의 실효성
그러나 실제로 채권자들이 위 사항을 파악하기 어려울 뿐만 아니라, 위 내용에 대해 이견이 발생한 사례도 없습니다. 채권자가 채무이행을 요구할 수 있었음에도 불구하고 채권자가 변제를 받지 못한 것은 채권자가 적시에 자신의 채권을 보호하는데 소홀하다고 볼 수 없기 때문이다.390) 섹션 단서가 의미하는 바는 다음과 같습니다. 상법상 출발항은 항해의 출발항을 말하며, 항해를 준비하기 직전까지 필요했던 채권, 출항 직전 또는 직후에 발행되어 출항할 수 있었던 채권만을 말한다는 소극적 이론에 더해 출발 준비 전에는 압수되지 않는다(수하인의 손해배상청구권, 선박충돌손해배상청구권, 구조비, 공동해손)의 기여를 뜻한다는 실증론에는 모순이 있다.391)
선박국적증서 등의 수취에 의한 집행
제5절. 선박예비압류방법에 대한 정박명령을 신설한다. 그 중 유언집행자를 통해 선박국적증명을 취득하는 실시방식은 실제로 시행하는데 많은 어려움이 따른다.
선박감수보존에 의한 집행
다만, 외국선박 가압류의 경우 선박국적증명서를 교부받지 아니하고 선박의 이동을 제안할 수 있는 유일한 방법은 선박의 압류 및 보존명령뿐이다. 그러나 채권자의 입장에서 보면 선박의 보관 및 보관조치에는 많은 비용이 수반되므로 최종적으로 선박의 가압류가 중단되는 경우도 있습니다.
선박등기부 등재에 의한 집행
선박의 임시 압류 및 개정에 관한 법률 및 규정 비교. 다만, 선박을 일시 압류하는 경우에는 제173조의 규정을 준용한다.
