파워 윈도
• 2 0 2 0 1 0 1 0 8 1
국제대학교1
학 년C
반 최민석목차
• 1 .
구성부품의기능• 2 .
흐름설명• 3 .
주요단자의구분• 4 .
고장사례1. 구성 부품의 기능
구성품은뒷좌석 도어들의회로가 빠져있지만작동 때시스템 전원을공급하는 전원릴레이와모 든창문을한곳에 서제어할수 있는운전석도어 의메인스위치그 리고각도어에장 착된해당 창문전용스위치 와모터로구성되 어있다
.
구성품 역할
relay 작동 때 시스템에 전원공급
main switch
제어 스위치 각 윈도모터에 전원공급&모터와 접지간 연결
lock S/W 각 윈도 S/W의 전원공급 단속
express up&down control unit 해당 윈도모터에 전원공급&모터와 접지간 연결
각 windows switch 해당 윈도 모터 에 전원공급
각 motor 각 유리 기어 작동
ETACS 전원 릴레이 구동
2. 흐름 설명
•
메인스위치에서동반석윈도U P & D O W N
컨트롤 메인스위치에서동반석윈도U P
제어는전원이메인스위치의U P
접점을통해U P
컨트롤라인 으로전달되어동반석스위치로 연결 되고동반석스위치는O FF
모드 에서모터와직결되어진관계로 모터에전원이공급된다.
이때모 터의반대편이접지와연결되어지 면 모터는회전할수있게된다.
모 터의반대편은동반석스위치가O FF
모드인관계로D O W N
컨트 롤라인으로직결되어져있고 메인스위치의U P
접점을통해 공통접지와연결되기때문에모터 는 회전할수있다.
M
~ ~
~ ~
Power window main switch
Dash board &
instrument panel light control Dash board &
instrument panel light control
Front window switch(RH)
up up
Lock S/W
down down
of
of of
up down up down
of of
Front window motor(RH)
ETACS
Power window relay
IG key
A
B
3. 주요 단자의 구분
•
메인스위치에서전원선과접지 선구분 메인스위치에서전원선을찾는 방법은접지에연결한테스트램프 를메인 스위치각단자에연결해보았을 때점등되는것을확인하면된다.
테스트하는경우각윈도모터양 단의U P & D O W N
컨트롤라인n at u ra l
상태 에서접지6
번단자와연결되어져 있기때문에대부분의단자에서는 점등 하지않고메인스위치커넥터에서 점등할수있는경우수는전원선 인2
번단자와
lo ck S /W
를거친3
번단 자이다.
4. 고장 사례
•
제어라인에서단선된 경우첫번째회로를보았을 때메인
S/ W
를조작해 동반석창문을올리려고한다 면단선으로인해전원공 급이되지
않아모터는구동하지 않고
두번째회로를보면메 인
S/ W
를조작해동반석 창문을내리려고할때내리는 쪽의제어코자메인
S/ W
를모터까지는
+
가도달하지 만반대편접지로연결이 되지않아역시모터가구동하지 않게된다
.
제어 모터 작동여부/현상
메인 S/W
up down
동반석 S/W
up down
M
~ ~
~ ~
Power window main switch
Dash board &
instrument panel light control Dash board &
instrument panel light control
Front window switch(RH)
up up
Lock S/W
down down
of
of of
up down up down
of of
Front window motor(RH)
ETACS
Power window relay
IG key
A
B
M
~ ~
~ ~
Power window main switch
Dash board &
instrument panel light control Dash board &
instrument panel light control
Front window switch(RH)
up up
Lock S/W
down down
of
of of
up down up down
of of
Front window motor(RH)
ETACS
Power window relay
IG key
A
B
