• Tidak ada hasil yang ditemukan

Классификация и международный опыт налогообложения транспортных средств

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2024

Membagikan "Классификация и международный опыт налогообложения транспортных средств"

Copied!
6
0
0

Teks penuh

(1)

7. МЕМЛЕКЕТТІК МҮЛІК ЖӘНЕ ЖЕКЕШЕЛЕНДІРУ КОМИТЕТІ ҚАЗАҚСТАН РЕСПУБЛИКАСЫ ҚАРЖЫ МИНИСТРЛІГІНІҢ МЕМЛЕКЕТТІК МҮЛІК ТІЗІЛІМІ сайты: https://www.gosreestr.kz/kz/

8. Жекешелендірудің екінші толқыны сайты

(госреестр) :http://privatization.gosreestr.kz/kz?Filter=incomplexplan&Owner=Kom&Year=20 17&Mode=violations

УДК 336.221

КЛАССИФИКАЦИЯ И МЕЖДУНАРОДНЫЙ ОПЫТ НАЛОГООБЛОЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ.

Абдрахманов Нурсултан Хамитжанович [email protected]

Студент Экономического факультета, ЕНУ им. Л.Н.Гумилева, Нур-Султан, Казахстан

Научный руководитель – Бейсенова Л.З

Налог на транспортные средства – является обязательным, без эквивалентным и безвозвратным платежом, взимаемый государством в пользу бюджета. Налог на транспортные средства является прямым налогом.

Транспортный налог — сущность налога заключается в том, что он один из всех видов налогов, который призван обеспечивать доходные источники государства на содержание транспортной инфраструктуры Республики Казахстан.

Налог на транспортные средства, а также на другие виды налогов регламентируются в Кодексе РК «О налогах и других обязательных платежах в бюджет» от 25 декабря 2017 года № 121-VI (по состоянию на 05.10.2018 г).

Непосредственно налог на транспортные средства (далее транспортный налог) регламентируется 13 разделом «Налог на транспортные средства» и статьями 490 – 496, а также главами 57-59 настоящего Кодекса РК. (Налоговый кодекс РК) [1].

В отечественной практике налогообложения, налоговые ставки определяются исходя из физических показателей объектов транспортного налога, вне зависимости от классификации транспортного средства.

Как и все виды налогов, налог на транспортные средства выполняют материальные бюджетные, которые опосредуют движение денежных средств в бюджет, выражая процессы его формирования, или напротив из бюджета, выражая процессы его распределения. Одним из субъектов таких отношений является государство. Отсюда налог выполняет функции: формирования бюджетных средств и распределения бюджетных средств. Транспортный налог взимается для обеспечения функционирования транспортной инфраструктуры Республики Казахстан [2].

Согласно разделу 13 «Налог на транспортные средства» Кодекса РК «О налогах и других обязательных платежах в бюджет» от 25 декабря 2017 года № 121-VI (по состоянию на 05.10.2018 г), раздел устанавливает следующие элементы налогообложения:

Объект налогообложения;

Налоговая база;

Налоговый период;

Налоговая ставка;

Порядок исчисления налога;

Порядок и сроки уплаты налога.

Этот же раздел регламентирует налогообложения в отношении субъектов налога, то есть это лица, которые обязаны уплатить налог. Правовой статус субъекта налога обычно

(2)

, : , К.

491. « » К К:

, ,

( ) К .

, :

1) 40 ;

2) ;

3) ,

К ;

4) , .

:

. 13 «

», 59 « »,

495 « » К К.

1 31 .

, .

, ,

.

490. « », 13 « »

К К :

,

, ,

,

, .

,

( ) ,

, :

- Ю - ,

697 К , ( )

-

, ,

;

- ( ) ,

, -

, ,

, :

2500

;

1000 1000 ( , )

1:1 .

(3)

,

0,5 ,

, 0,5 - .

,

,

;

-

;

- , 1 289

К , -

3000 ;

- ,

, ,

, , ( )

22 1941 9 1945

,

, , «Х һ », « ң Ең Epi»,

« », ,

« - » « »

«Кү і », - ,

;

- И

, .

К .

И , .

, ,

К, 491 , К К.

,

:

- 40 ;

- ;

- , К;

- ,

.

492 « » К К,

.

,

: , , ,

.

:

2013 .

2405 , 2018 , К К

4 2008 № 95-IV ( , 21.07.2018

).

1100 .

1 = 2405 , К К.

(4)

– 3000 4000 . ,

15 = 36 075 , 4000

. , , 117

= 281 385 .

,

« » « »

.

,

.

2013 .

3000 , ( )

К 31 2013

К 31 2013 ,

, .

К К,

2013 , 3000 3200 . ,

84 175 35 .

4000 5000 . , 130

312 650 . А 5000 . ,

200 481 000 .

: , ,

– ( ), .

1 , К К,

3 7215 .

5 9 21 645 .

: , ,

- ,

,

. 492

К К,

3 7215 .

И :

. В

.

12 , 9

21 645 . А 25 ,

20 48 100 .

, , ,

, . В

- .

( . ) 55 В В (75 . ) 1 2405

.

55 В (75 . ), 10

24 050 .

, , , , ,

. К

. 160 . ,

6 14 430 .

(5)

1000 . ,

55 132 275 .

. ,

К К, 4%

.

- .

- 1%

.

, ,

.

, .

,

(

), .

: ё , ,

( ) . , 100 .

3 ,

. ,

[3].

А , ША « ».

,

( ,

). 2,

.

, 200

. , « »,

. , « 911»

420 . . ( 339 2 ) , , 800 (

) « » 584 .

.

- 5 . - .

. ,

« » 2,5 , ё

500 . - .

.

5000 (54 ), «Land

Cruiser» - 50 000 . ,

[3].

.

.

,

105 . 34

( 18 000 ША), 180

. -

: . К ,

, -

. , , .

, : ,

(6)

( 50 )

- , , . ,

, .

15

. « »

92 . - 10

- .

30 . 70

. Mazda3 30

000 , Toyota Yaris - 25 000 .

, ,

. ,

, . ,

, - .

.

10 ,

40 .

,

: 10 5 - .

« » - 33

. Ш 57 000 . Э

, . ,

-

, .

.

.

100 3.

: 1000 , 1001 1500, 1501 1800, 1801

2500, 2501 3500, 3501 .

: 3 , 5, 7, 10, 25 40 [4].

х

1. « » 25

2017 № 121-VI ( 05.10.2018 ) - http://online.zakon.kz

2. . 2 : /

– : , 2017 / 320

3. [Э ] //

: . – : http://www.podatinet.net

4.

https://studbooks.net/1686631/finansy/zarubezhnyy_opyt_nalogooblozheniya_transportn yh_sredstv

336.11

е я

я х

[email protected] 2

. . . , . - , ,

- . .

Referensi

Dokumen terkait