Mana: I: 3 jam] - EPrints USM

(1)

UNIVERSITI SAINS MALAYSIA

Peperlkaaan Semester Pertama

Sidang A:i(adsmlk 1995/96

sBS

307[3 -Kel~tI:.Lltt!~Jlan Perlombonqan II Mana: I: 3 jam]

.----.-.---

^..-,'.".~---.-.,--.. ^,... ,----

, - - -

-~---

Arahan Kepada

eaten. :-

Sila pastikan kertas ini mengandungi TUJlJt'i (7) mukasurat bercetak sebelum anda menel'uskan dengan pepenksaan inL

Kertas in. mengandun~li ENAM (6) soaleln.

Jawab LIMA (5) soal~ln.

Jawapan bagi setiapjso;alan hendaklah d;nllJlakan pada mukasurat yang,baru.

Semua uoa~an hendaklah dijawab dalam 81ahasa Malaysia.

(2)

~ 2- [ESS 307/3]

1. F':lktof-faktor

~~Etoteknik bahan-b2\hs~n

yang digali rnenentukan janis jentera yang

boleh digunak:an di fombong-tomliJon!Q di permukaa,n tanah.Terangkan maksud faktor-faktor g,eoteknik yang bEnifcut dan bincangkan faktor .. faktor yang

mempengaruhi mereka:

i) KebolEthpotonga,n ii) KebolEthpecahan iii) KebolEthgalhul

(100 markah)

2. Seo,rang jurut1era IOlnbong mernpel1:innbangkan kaadah perlombongan

unjuran tanggul rnenggunakan jE~nhElret untuk suatu lombong jalur arang batu.

a) Bincangkan faktor-taktor penlting didalam memUih kaedah perlombongan unjuran taJ,g{~1.J1 ini.

(40 markah)

b)t Dangan bantusn lakarsngambarajah, jelaskan operasi kaedah perlombongan unjuran tangglJl menggunakan jenheret.

. (60 markah)

3. Jenheret adalah suatu jenteraY'clng Unggi kos modalnya dan sering digunakan untuk mengupas beban atas endapan bijih jenis lapisan. Produktiviti jenheret dital<ri'fl<an sebslgai kfidar memindahkan bahan de.n ia adalah fungsi kepada kitar'an masa Jienheret itu sendirt

... 3/-

(3)

- 3- ^[EBS307/3]

a) Bincangkan unsur-unsur ;<itnran masa suatu operasi jenheret.

(60 markah)

b) Untuk keadaan yang diberiks,n dibawah, kirakan jumlah pemindahan bahan setahun dalam unit rrtE!ter padu insitu.

Jam bolelh sedia setahufll = 6937.7 jam

Lengahan kendalian

=

^9%

Kecekapan operasi = ^92%

Kapasiti 'limba maksirnurr: = ^90.6^meter^padu Faktor pengisian kendali~.n = ^950/0

Faktor pengembangan bnhEtn = ¹⁶^%

Kitaran masa jenheret

=

^62.5^saat

(40 markah)

4. Penggunaan kc)mputer didalam rner~~kabentuk dan merancang lombong adalah arnst meluas dlin ini dapat membanUu jurutera lombong didalam membuat sesuatu keputusan.

a) Bincangikan perbezs.an d~ant,:ua perancangan lombong secara insani berbancling dengan perancangan lombong berkomputer.

(30 markah)

... 4/-

(4)

- 4,· [EBS 307/3]

b) Penggunaan Sistem Paknr menjadi samakin panting didalam

. perlombongan. Pelba!~ali(ajiHIl sedang dija.lankan untuk menggunakan st:tpenlUhnya. kemampuan teknik ini didalam, sistem penyokong

keputusan. Bincangkan S9~:iira ringkas komponen-komponen utama suatu Sistern Pakar. Jela:':ikem pemggunaan Sistem Pekar didalam pemilitu:~ jentera untuk iCimb:>ng atas tanah.

(70 markah)

5. Bincangkan ciri··ciri kawalan kendalinrl kapal korel< di dalam lombong timah aluvial seperti berik~~It:

i) Kecekapan timba;

ii} Haluan kapa~ korek;

iii) Perolehan isipadu; dan

iv) Muka lombon!~ clikorek dun prom buangan hampas.

(100 markah)

6. Sistem perlornbongan truk dan j!£:lntlsra pengisi adalah merupakan sistem yang biasa digunakan untuk mengan~Jkut bahan-baha.n yang digali. Bilangan truk

yc:ln!~ diperlu~~an untuk melakukj~!n slr~suatu tugar:; adalah fungsi kepada kemampuanproduktif setiap truk dan keperluan kadar pengeluaran bijih.

(a) Bincangkan faktor-faktor yan'g mernpengaruhi pemilihan saiz dan model truk.

(40 markah)

.... 5/-

(5)

.. 5 - [ESS 307/3]

b) Untuk profit jalatilombon!,~ yang ditunjukkan dalam Rajah 1, kirakan kitaran masa tr'uk. Andail~:an jens()dok memerlukan 4 timba untuk mengisi truk dengan rna,sa pongisiannya 40 saat setimba, masa

tempatan ke jensodok iajii,3h 0.5 minit dan masa longgok ialah 1.0 minit.

Andaikan juga rintangan i~uling ia,la,h 30/e untuk setiap 5egmen jalan.

Setiap tlruk aka.n merr~ba1j{a nluatan penuh yang dibenarkan apabila bergerak ke stesen longgokan dan muatannya kosong apabila berpatah balik ke n1uka lombong. Jt~\ndttikan juga kelajuan menurun cerun

maks;mum agar brek trulc, dup,at berfungsi dengan selamat tanpa melebihl kapasiti penyejukannya ialah 60 km/jam. (Gambarajah lengkLlng rimpul-kelajuan·keh()lehcerunan dan lengkung prestasi brek

diberi~~an dalarn Rajah 2 dan Bajah 3).

(60 markah)

... 6/-

(6)

-A -A

~

¹⁰⁸

a= •.

6 5 4

- 6- [ESS 307/3]

GROSS W~:fGHT

10 15; 20 30 40 50 70 WO 150 200 300 500 700 Ib x 1000 _~ I i l l i i

"""1"""

^r^Ii

ⁱⁱⁱ

^j

I

^{I i '}^I

5 S. ' 0 , 5 20 30 4{) 5{) 60 80 100. ! 50 200 JOO

Ib)t kN ""TII,-~,-r-rT''lJI-f

n ,

1,1 i 1'1"111 j kg x 1000 1000

1.50

If

60 70 80 km/h 1'5

--2]·M-..

-;ts-·3~~-~3'~5--to~~~4!5~-5-0 mph

SPEED

Flgyre :~.: A typical rimI2!:Jl.l-speed-grad;.eability curve

... 7/-

nIrMP

,""'v,,,,, STATION

(7)

- 7- [EBS 307/3]

.

~o'--! -5'----1-0 15

²¹⁰

-~"25'- . 30

^3'5 ^{'4Q- 4}¹⁵ ⁵¹⁰^mph

SPEED , CONTINUOUS GRADE LENG"'"H

. Fii.~u·e 3: A typical brak~J2.erformancc curve

00000