• Tidak ada hasil yang ditemukan

Muat-turun

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2023

Membagikan "Muat-turun"

Copied!
111
0
0

Teks penuh

Selaras dengan peruntukan seksyen 21A Akta Perancangan Bandar dan Desa 1976 [Akta 172], laporan ini hendaklah disediakan untuk menjelaskan dan menjelaskan secara terperinci cadangan pembangunan untuk rujukan pihak berkuasa perancang tempatan dan agensi teknikal berkaitan dalam mempertimbangkan kebenaran merancang. aplikasi. Jabatan Perancang Bandar dan Desa Semenanjung Malaysia mengambil inisiatif untuk menambah baik Manual Laporan Cadangan Pembangunan yang disediakan pada tahun 2001 dengan menghasilkan manual baharu iaitu Manual Laporan Cadangan Pembangunan Edisi Kedua. Manual ini akan membantu perunding yang berkelayakan untuk menyediakan laporan cadangan pembangunan yang komprehensif dan.

Sekalung penghargaan daripada Jabatan Perancangan Bandar dan Desa Semenanjung Malaysia kepada semua pihak yang telah memberi sumbangan besar sepanjang penyediaan Manual Laporan Cadangan Pembangunan edisi kedua ini. Seksyen 21A Akta Perancang Bandar 1976 [Akta 172] memerlukan Laporan Cadangan Pemajuan (LCP) dikemukakan semasa permohonan kebenaran merancang. Selaras dengan keperluan tersebut, pada tahun 2001, Jabatan Perancang Bandar dan Desa Malaysia (JPBD SM) dengan kerjasama Persatuan Perancang Malaysia (MIP) telah menghasilkan Manual Laporan Cadangan Pembangunan.

Seiring dengan inisiatif kerajaan untuk memudahkan pembangunan hartanah di negara ini, Manual Laporan Cadangan Pembangunan Edisi Kedua disediakan untuk meningkatkan kualiti LCP sebagai satu titik rujukan di samping mempercepatkan proses kebenaran merancang. Tujuan utama Manual Laporan Cadangan Pembangunan Edisi Kedua ini adalah sebagai rujukan kepada perancang bandar yang berdaftar dan perunding bertauliah untuk menyediakan LCP yang komprehensif dan berkualiti semasa mengemukakan permohonan kebenaran merancang.

KEBENARAN MERANCANG

LAPORAN CADANGAN PEMAJUAN

PENGECUALIAN LAPORAN CADANGAN PEMAJUAN

KEPERLUAN DAN PENGGUNAAN

MANUAL LAPORAN CADANGAN PEMBANGUNAN EDISI KEDUA. dan dasar sedia ada di peringkat kebangsaan, negeri dan tempatan. Untuk membolehkan pihak berkuasa yang bertanggungjawab ke atas sesuatu aktiviti pembangunan atau perancangan spatial membuat penilaian yang sewajarnya terhadap cadangan pembangunan berdasarkan maklumat terperinci yang dikemukakan, bagi mematuhi prinsip pembangunan mampan. Memastikan sebarang permohonan kebenaran merancang mengambil kira aspek fizikal, sosioekonomi, trafik, alam sekitar dan dasar berkaitan perancangan dan pembangunan.

Menyediakan rangka kerja penyelarasan dan sistem penyampaian antara pemaju dan pihak berkuasa, serta semua agensi pelaksana, supaya segala kehendak atau keperluan dan syarat teknikal diambil kira sepenuhnya. Dalam menangani permohonan kebenaran merancang, pihak berkuasa perancang tempatan akan mengambil kira apa-apa perkara yang pada pendapatnya berguna atau perlu untuk merancang dengan betul dan khususnya -. a) peruntukan rancangan pembangunan, jika ada;. aa) arahan yang diberikan oleh Jawatankuasa, jika ada;. Nota: PTD/PTG juga boleh menggunakan LCP dalam menyediakan Laporan Siasatan Tanah dan sijil MMKN semasa memproses permohonan tanah.

PIHAK MENYEDIA DAN MENGEMUKAKAN LAPORAN CADANGAN PEMAJUAN

PENGGUNAAN CAP LEMBAGA PERANCANG BANDAR MALAYSIA

JENIS-JENIS LAPORAN CADANGAN PEMAJUAN

  • LCP 1 : KEBENARAN MERANCANG KERJA BANGUNAN
  • LCP 2 : KEBENARAN MERANCANG KERJA KEJURUTERAAN
  • LCP 3 : KEBENARAN MERANCANG KERJA PERLOMBONGAN
  • LCP 4 : KEBENARAN MERANCANG KERJA PERINDUSTRIAN
  • LCP 6 : KEBENARAN MERANCANG PERUBAHAN MATERIAL PENGGUNAAN BANGUNAN

MANUAL LAPORAN CADANGAN PEMBANGUNAN EDISI KEDUA. f) melakukan kerja lain yang biasa dilakukan oleh seseorang yang terlibat dalam kerja pembinaan. Bagi kerja pembinaan yang menggunakan ruang bawah tanah, ia termasuk dalam kategori LCP 1A dan kandungannya mesti mengambil kira analisis geologi dan geoteknikal. Penyediaan LCP 1B ini adalah berkaitan dengan kerja-kerja perobohan bangunan seperti yang ditakrifkan di bawah 'kerja pembinaan' yang mana permit bangunan mesti diperolehi daripada PBPT.

LCP 1D terpakai kepada permohonan kebenaran merancang untuk pembangunan yang melibatkan pembinaan struktur seperti pembinaan jejambat, jambatan langit atau beranda di atas atau merentasi tanah kerajaan atau tanah rizab kerajaan seperti jalan raya, laluan pejalan kaki, kawasan lapang dll. KTN memberi kuasa kepada PBN untuk meluluskan pemberian permit bagi tujuan pembinaan, penyenggaraan dan perumahan mana-mana pembinaan seperti berikut:-. Permohonan kebenaran merancang hendaklah disertakan dengan permit melombong, surat kelulusan polisi yang dikeluarkan oleh PBN atau surat permohonan permit melombong yang dikemukakan kepada Pejabat Tanah.

Bagi aktiviti industri yang melibatkan kerja pembinaan, permohonan kebenaran merancang hendaklah dibuat sebagai permohonan di bawah kategori LCP 1 atau LCP 7B. Permohonan kebenaran merancang ini akan merangkumi pembaikan, pengubahsuaian, pengubahsuaian dan penambahan kepada bangunan sedia ada, kecuali kemungkinan meningkatkan intensiti pembangunan di kawasan sedia ada yang memberi kesan dan kesan kepada lalu lintas, tempat letak kereta, aspek fizikal, sosial dan alam sekitar kawasan yang terlibat. .

MENCANTUMKAN TANAH

KANDUNGAN LAPORAN CADANGAN PEMAJUAN

  • BAHAGIAN A : PERAKUAN PERUNDING
  • BAHAGIAN B : RINGKASAN

LCP mestilah laporan teknikal yang menerangkan rasional cadangan pembangunan untuk menyokong permohonan kebenaran merancang. Ia mesti disediakan dalam bahasa kebangsaan dan mempunyai tajuk yang menunjukkan jenis permohonan cadangan pembangunan. Setiap LCP mesti mengandungi analisis kawasan perancangan, analisis cadangan pembangunan yang mengambil kira hala tuju pembangunan sedia ada dan menjelaskan kesan pembangunan yang berpotensi.

Walau bagaimanapun, peruntukan seksyen 21A Akta 172 telah menyenaraikan pelbagai aspek perancangan dan teknikal yang perlu diambil kira dalam penyediaan LCP ini termasuk penyediaan pelan susun atur yang disediakan dari segi seksyen 21B. Kandungan LCP mesti dibahagikan kepada tiga bahagian iaitu Bahagian A: Sijil Perunding, Bahagian B: Ringkasan dan Bahagian C: Penjelasan, Analisis dan Justifikasi Cadangan Pembangunan. Ringkasan ini akan membantu pihak berkuasa perancang tempatan dan juga agensi teknikal yang terlibat dalam pemprosesan dan pertimbangan.

Penyediaan rumusan ini juga dapat mempercepatkan masa semakan permohonan kebenaran merancang kerana maklumat utama yang menjelaskan cadangan pembangunan dinyatakan dalam bahagian ringkasan ini. Saya memperakui bahawa laporan ini telah disediakan berdasarkan maklumat yang boleh dipercayai, bahawa ia mematuhi keperluan Akta Perancangan Bandar 1976 (Akta 172) dan perundangan yang berkaitan, bahawa ia telah mengambil kira dasar dan keperluan teknikal yang terpakai dan saya bersetuju untuk menerima sepenuhnya tanggungjawab yang berkaitan".

BAHAGIAN B : RINGKASAN LCP 1B

KEBENARAN MERANCANG PEROBOHAN BANGUNAN

BAHAGIAN B : RINGKASAN LCP 1C

KEBENARAN MERANCANG TAMBAHAN BANGUNAN

BAHAGIAN B : RINGKASAN LCP 1D

KEBENARAN MERANCANG MELIBATKAN PEMAJUAN RUANG UDARA

Penerangan setiap komponen pembangunan yang dicadangkan serta perbandingan dengan garis panduan yang diluluskan di negeri, PBT dan agensi berkaitan. melaksanakan program pembangunan bandar selamat).

BAHAGIAN B : RINGKASAN LCP 2

KEBENARAN MERANCANG KERJA KEJURUTERAAN

BAHAGIAN B : RINGKASAN LCP 3

KEBENARAN MERANCANG KERJA PERLOMBONGAN

BAHAGIAN B : RINGKASAN LCP 4

KEBENARAN MERANCANG KERJA PERINDUSTRIAN

BAHAGIAN B : RINGKASAN LCP 5

KEBENARAN MERANCANG PERUBAHAN MATERIAL PENGGUNAAN TANAH

BAHAGIAN B : RINGKASAN LCP 6

KEBENARAN MERANCANG PERUBAHAN MATERIAL PENGGUNAAN BANGUNAN

BAHAGIAN B : RINGKASAN LCP 7A

KEBENARAN MERANCANG SUSUNAN PENGGUNAAN TANAH UNTUK PECAH SEMPADAN ATAU CANTUMAN YANG TIDAK MELIBATKAN PENDIRIAN BANGUNAN

BAHAGIAN B : RINGKASAN LCP 7B

KAWASAN SENSITIF ALAM SEKITAR (KSAS)

Pengurusan kawasan yang dikategorikan sebagai kawasan sensitif alam sekitar (ESA) perlu mengambil kira aspek pemuliharaan ekosistem yang membina fungsi utama dan kepentingan sesuatu kawasan. Ini kerana unsur-unsur ekosistem berbeza antara satu kawasan dengan kawasan lain, dan aspek daya tahan atau daya tahan ekosistem untuk mengekalkan kepentingannya mudah terganggu oleh kesan perubahan alam semula jadi atau buatan. Kawasan Sensitif Alam Sekitar (KSAS) adalah kawasan khas yang sangat sensitif terhadap sebarang perubahan ekosistemnya akibat proses atau aktiviti semula jadi di dalam atau di sekelilingnya, sama ada secara langsung atau tidak langsung, di mana tahap sensitiviti ditentukan berdasarkan integrasi ciri asas – elemen fungsi risiko bencana, nilai sokongan hidup serta nilai khazanah dan warisan kawasan.” (LESTARI-JPBD 2009).

Reka bentuk KSAS Malaysia adalah berdasarkan beberapa konsep utama seperti sistem perancangan dan pengurusan sumber bersepadu, konsep pengurusan kawasan tadahan air bersepadu (LHDNM), konsep perancangan berasaskan kawasan topografi, konsep perpaduan ekosistem, konsep KSAS bersepadu, perbandingan dan penyesuaian terbaik negara maju. amalan, analisis sistem semasa dan proses perancangan ruang. Pembinaan bangunan di atas tanah tinggi. pembangunan berasaskan sensitiviti KSAS dan konsep pengurusan lestari KSAS dalam perancangan guna tanah. Kejayaan melaksanakan pengurusan KSAS bergantung kepada maklumat asas tentang bentuk muka bumi, kawasan tadahan air, sub-elemen dan elemen KSAS pada skala perancangan di peringkat kebangsaan, wilayah, negeri atau tempatan.

Pelan Tindakan Malaysia bagi Pelaksanaan Konsep KSAS telah menghasilkan Dasar KSAS Umum dan 3 Dasar KSAS Khusus, 36 Prinsip, 14 Strategi, 58 Tindakan dan 9 Tindakan Teras. Pelan tindakan ini mengenal pasti agensi yang bertanggungjawab melaksanakan setiap tindakan dalam jangka pendek, sederhana dan panjang. Konsep KSAS di Malaysia telah dibangunkan dalam proses perancangan strategik, kawalan pembangunan dan rancangan pembangunan.

Konsep KSAS yang digunakan dalam RFN dilihat daripada perspektif makro, manakala Klasifikasi KSAS dalam RFN, RS, RT dan RKK ditekankan sebagai satu subjek. Konsep KSAS Malaysia adalah berasaskan konsep KSAS Bersepadu dan hubungan antara unsur-unsur dan sub-unsur adalah menjadi asas kepada nilai dan fungsi KSAS Bersepadu. Perancangan dan pengurusan KSAS memberi penekanan kepada kepentingan melindunginya selain dari memelihara dan memulihara kawasan berkenaan dan menggalakkan penggunaan mampan sumber asli negara.

Pelan Tindakan KSAS boleh memberi sumbangan besar kepada penggunaan tanah dan perancangan sumber asli di peringkat antarabangsa, persekutuan, negeri dan tempatan.

PENILAIAN KESAN KEPADA ALAM SEKELILING (EIA)

Semua bangunan menjejaskan lalu lintas di kawasan sekitar dengan ketara atau tidak. Kesan trafik ini biasanya ditentukan melalui TIA, yang bertujuan untuk menilai dan mengesahkan kecukupan, serta kecekapan dan keselamatan kemudahan pengangkutan yang dirancang untuk pembangunan tertentu. TIA boleh digunakan sebagai alat penilaian untuk permohonan permit bangunan memandangkan faktor trafik dan trafik adalah sangat penting dalam perancangan pembangunan. Terdapat pihak berkuasa tempatan yang meminta laporan TIA dikemukakan semasa permohonan kebenaran merancang, terutamanya untuk cadangan pembangunan berketumpatan tinggi atau sebagainya. terletak di kawasan tumpuan pembangunan.

Pertama: mencegah kemalangan, iaitu mengambil langkah-langkah yang perlu untuk mengelakkan kemalangan daripada berlaku, dan kedua: mengurangkan kemalangan atau mengurangkan jumlah kecederaan/kematian akibat kemalangan yang mungkin berlaku. Audit Keselamatan Jalan Raya (RSA) adalah satu cara untuk mengelakkan kemalangan di jalan raya sedia ada atau projek baharu. RSA bagi projek baharu hendaklah dilaksanakan di semua peringkat penyediaan jalan daripada perancangan, reka bentuk, pembinaan dan operasi.

Dengan cara ini, sebarang elemen yang tidak pasti boleh dikenal pasti dan diatasi pada peringkat awal. Keadaan ini dapat menjimatkan kos pembaikan jalan akibat reka bentuk jalan yang tidak selamat. Pengurangan kemalangan dilakukan dengan melakukan pembaikan di kawasan kemalangan yang dikenal pasti sebagai kawasan hitam.

Di bawah Rancangan Malaysia, JKR telah mencadangkan program keselamatan jalan raya yang memfokuskan kepada keselamatan penunggang motosikal, penumpang dan pejalan kaki.

PENILAIAN KESAN SOSIAL (SIA)

Mendapat sokongan dan komitmen komuniti untuk perancangan dan pelaksanaan sesuatu dasar, rancangan, skim, program dan projek. Proses menerima maklum balas dan input daripada semua lapisan masyarakat kerana ia menggabungkannya ke dalam perancangan dan pelaksanaan pembangunan. Garis Panduan Perancangan Pemuliharaan Topografi Semula Jadi dalam Perancangan dan Pembangunan Fizikal Di Bawah Akta Perancangan Bandar dan Desa 1976 (Akta 172).

Pangsapuri bersaiz rendah dan sederhana 1300/ unit rumah bandar 2 tingkat/ pangsapuri berharga tinggi/ pangsapuri/. Seperti yang dikelaskan di bawah Piawaian Perancangan Kawasan Perindustrian yang dikeluarkan oleh Jabatan Perancang Bandar dan Desa atau penggantinya.

Referensi

Dokumen terkait