菸酒公司物流配送委外浮動計價機制

因此，目前面临运输成本高、配送服务质量低的问题。因此，台湾烟酒公司开始审视公司内部不同分配成本的合理性。关键词：作业成本法、运筹学、变动率、优化模拟。

序論

研究背景
研究動機
誘因
研究目的
研究範圍及對象
臺灣菸酒公司組織歷程

臺灣菸酒股份有限公司(2002-現今)
臺灣菸酒公司組織架構
流通事業部的簡介
負責的業務範圍

研究流程與工作執行

图4 台湾烟酒公司各营业所业务范围 4）台湾烟酒公司北方营业所交货方式。

文獻回顧

第三方運輸委外模式-委外誘因與因素

何謂第三方物流
第三方物流優劣勢
運輸物流委外類型
委外車隊管理

作業基礎成本制(ABC 法則)

作業基礎成本制發展歷史
作業基礎成本制構成要素
作業基礎成本制優勢
作業基礎成本制劣勢

作業研究

定義
發展歷史
執行程序
數學分析最佳化工具

運費計價依據及其模式

汽車運輸業客貨運法規
汽車運輸業客貨運法規相關實際案例研究
現行法規不足之處

浮動費率文獻

浮動費率於金融保險業應用案例
浮動費率於叫車平台應用案例
本研究應用浮動費率原理

图5 Turney作业成本法概念图ABM（Activity Based Costing Management，又称作业成本管理），ABM是。

研究方法

實地調查方式

操作人员需要记录全天的工作内容，收集数据并分配各种工作活动，可以知道每个部门正在处理的项目，这有助于明确工作内容并分配资源成本

作業研究運輸成本分析因子概念性模式

要求操作人员记录全天的工作内容，收集数据并分配不同的工作活动可以知道每个部门处理的项目，这有助于明确工作内容并分配资源成本通过观察可以识别工作频率，但可能存在偏差，如随机调查、淡旺季、周期性等因素，因此负责操作的相关人员必须熟悉，避免抽样误差。通过走访台湾烟酒公司北部营业所，观察卡车的发货频率、装载速度、司机和车辆数量等。

最佳化模擬軟體分析

台湾烟酒公司北方营业所外包卡车车队包括上述已知价值的物品。查看台湾烟酒公司北办事处的数据及一般物流业营运状况，并纳入运费数学公式计算台湾烟酒公司北办事处外包车队的运费限额项目如上图，这样计算出的成本值就有一定的限制区域，其值的上下限取决于货物的最大和最小值。

研究成果

運費浮動因子計算公式

貨車裝載基準
情境一:貨車裝載率≥ 40%, (x ≥ 40%)
情境二:貨車裝載率< 40%, (x < 40%)
運費浮動區間
運輸浮動因子費用最大差額
運費浮動因子數學式計算結果

汽车荷载测量公式。出库物流成本的最低百分比设置为 40% (1)，逆向物流成本设置为。根据载重浮动公式计算的结果，排序见表14。卡车载重浮动载重计算当载重率为100%时，为120打。表14 根据驾驶员当月卡车装载率计算浮动装载量。

装载率浮动系数百分比数量（十）价格司机工资（月）总成本。

最佳化模擬

目標式:最小化運輸費用
參數
決策變數
限制式
模擬軟體程式碼
模擬之成果
調整營運車輛數與平均車趟數

包括）以上所有货物均可配送，四次配送的运营车辆最少为每天10辆。通过计算可知，每天运营的车辆数量为13辆，每辆卡车平均行驶次数为3次场景下，台湾烟酒公司北方营业所的总运输成本每天55993元，最大限度降低交通成本。表22根据每辆车的装载数量调整运营车辆数量和平均出行次数。

当每辆车每天平均出行次数为 3 次时，每天总共 39 次出行是最佳方案。

結論與建議

結論

建議

订单应采用代收方式管理，确保货运装载率差异不会太大。北方营业所目前严重依赖外部卡车经销商进行路线规划，且交货要求是下单后立即交货，导致没有卡车汇集。交货到货时间为交货日期后3至5个工作日，没有立即交货，这使得货物的交货效率较差，货物的装载率变化很大，数量大和超载容易发生倾翻事故，数量少的不能给予司机有合适的工资如果能高效收集货物，每天运营的车辆数量将调整为 13 辆车，每辆车每天运行 3 趟，这将减少运输成本。司机的工资是按照发卡车的数量来计算的，一打就是6.6元，货物的装载率差别很大。这种定价方式在货物数量较少时对于司机来说极低，导致司机送货成本低，服务质量差，经常出现找不到司机的情况。从出租车费到收取装载率，货物的装载率以浮动方式提高。高的货物装载率还可以保证司机合理的薪资，从而提高司机的服务准备程度，提高配送效率和服务质量。

貢獻

學術面
實務面
研究限制

依据行业基本成本体系，对台湾烟酒公司北方事业处的经营项目及成本项目进行详细分析和分配，明确北方事业处各成本项目应承担的费用本次研究综合了卡车装载空间和浮动货物计算公式，台湾烟酒公司北方营业所只需输入每天的总货运量，以及每天的运营车辆数和平均运送车次每辆卡车，然后利用浮动运费数学公式和模拟软件计算出日常运营所需的总运输成本。通过平均分配每辆卡车的装载量，改善了卡车装载率差距较大、外包卡车司机得不到合理工资的问题。另外，在货量旺季时，每辆卡车的平均装载率也可以避免因卡车超过法定装载限额而造成的事故；致使无法实际前往台湾烟酒北营业所进行采访调查，无法说明货物运送流程及各部门经营权责分配，也无法理解如何在烟酒公司和分包汽车经销商 Delivery Goods 之间协调和运输车辆。

由于疫情影响，无法进行现场调查。我们只能通过网上查询了解到该烟酒公司北方营业部的经营内容。但由于诸多限制因素，我们无法获得完整的信息。因此，根据2019年的相关数据，计算出负荷。划分成本项目并计算浮动负载。本研究中最初设置浮动因子是利用装载率和卸载点数量作为装载率波动，但在数据有限的情况下，无法获得平均卸载点数量进行异常值分析，因此仅选取装载率作为浩庆股份的浮动因子。（2021）。优化软件包解决方案。 https://www.sciformosa.com.tw/products/lindo_lingo）。严大伟（2021）。零件经销商应用作业成本法导入数字化转型研究：以R公司为例，台大管理学院在职专业班信息管理组硕士学位论文。