• Tidak ada hasil yang ditemukan

PERENCANAAN KM “BATU RAJA” GC 3900 BRT - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "PERENCANAAN KM “BATU RAJA” GC 3900 BRT - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)"

Copied!
63
0
0

Teks penuh

Loading

Gambar

Tabel Luas Station   = Am

Referensi

Dokumen terkait

a. Menurut Rules Of Construction Hull BKI Vol. Mulai 0,2 Lpp dari sekat haluan sampai sekat tubrukan jarak gading- gading tidak boleh lebih besar dari yang dibelakang 0,2 Lpp

panjang mesin yang digunakan adalah 2,601m (dari tabel mesin disel).. Jarak ujung depan mesin terhadap sekat minimum 0,5 x

Beban sisi kapal di atas Garis air muat pada bangunan atas (Superstructure Decks).. Beban alas kapal untuk menghitung plat Alas 1)... PERHITUNGAN KETEBALAN PELAT

penampungan minyak yang tidak dipanasi boleh terletak pada tempat yang mudah terlihat dalam ruangan kamar mesin. 3) Pipa–pipa udara harus dipasang sedemikian rupa

Ditempatkan pada geladak sekoci sebelah kiri belakang, generator digunakan jika keadaan darurat misalnya kapal mengalami kebocoran dalam kamar mesin, pada ruangan

gading tidak lebih dari yang ada di belakang 0,2 L dari haluan.. Di depan sekat tubrukan dan belakang sekat ceruk buritan

Beban sisi kapal di atas Garis air muat pada bangunan atas (Superstructure Decks).. Beban alas kapal untuk menghitung plat Alas 1)... PERHITUNGAN KETEBALAN PELAT

penampungan minyak yang tidak dipanasi boleh terletak pada tempat yang mudah terlihat dalam ruangan kamar mesin. 3) Pipa–pipa udara harus dipasang sedemikian rupa