ANALISIS PENGELOLAAN LAHAN TERLANTAR PT. KAI (KERETA API INDONESIA) DAOP (DAERAH OPERASIONAL) IV DI KAMPUNG KEBUN HARJO, SEMARANG - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)
Teks penuh
Dokumen terkait
Tabel 1.2 Lokasi Pemukiman Liar Yang Berada di Bantaran Rel Kereta Yang Melewati Provinsi DKI Jakarta Yang Tidak Memiliki RT-RW
Kemudian, setelah didapatkan data sebagai penunjang perancangan data warehouse dari persebaran data, dan diketahui setiap kategori dari faktor penyebab kecelakaan kereta api,
Bapak Hari Purnomo, selaku SDM di PT Kereta Api Indonesia (KAI) DAOP 1 Jakarta dan seluruh karyawan PT Kereta Api Indonesia (KAI) DAOP 1 Jakarta, terima kasih
Bila calon penumpang lebih dari satu, gunakan delimiter “:” sebagai pemisah antar nama calon penumpang, contoh: Mr.. train_inforoute : info lengkap nama stasiun/kota berangkat
Implikasi hasil penelitian ini adalah bahwa faktor insentif dalam suatu organisasi mempunyai peranan besar dalam meningkatkan kepuasan kerja, hal ini karena dengan adanya
Promosi, PT kereta api sebagai sarana trasportasi unggulan karena perubahan drastic dari kereta api, salah satu perubahanya dan menjadi kelebihanya terletak pada
Dari tabel diatas disimpulkan bahwa e-service quality berpengaruh signifikan terhadap keputusan pembelian karena nilai signifikansi < dari 0,05 (0,000).. Uji Regresi Sederhana
Kemudian, setelah didapatkan data sebagai penunjang perancangan data warehouse dari persebaran data, dan diketahui setiap kategori dari faktor penyebab kecelakaan kereta api,
