BAB IV. HAS IL DAN PEMBAHASAN
E. Analisa Perbandingan Kapasitas Daya Dukung Fondasi Tiang
Setelah dilakukan perhitungan manual dan perhitungan menggunakan program computer aplikasi, maka didapat perbandingan sebagai berikut Tabel 4.5 Hasil analisa kapasitas daya dukung tiang tunggal
No Variabel Perhitungan manual(kN) Pileb (kN) Driven (kN) Wesley Meyerhof, Tomlinson 1 Skin Friction 803,84 1118,48 672,29 1118,56 2 End bearing Capacity 195,16 224,60 170,89 224,66 3 Daya dukung tiang tunggal 999 1343,08 821,36 1343,21
Dari table diatas terlihat bahwa perhitungan program Pileb lebih mendekati hasil perhitungan manual menggunakan teori Wesley sedangkan perhitungan program Driven mendekati hasil perhitungan manual menggunakan metode Meyerhof dan Tomlinson, hal ini terjadi karena acuan program Driven adalah gabungan dari teori Tomlinson.
Dari hasil analisa program maka dapat ditentukan karakteristik baik itu keunggulan maupun kekurangan dari masing-masing program diantaranya sebagai berikut ;
1. Karakteristik Program Pileb a. Kelebihan
- Tidak perlu diinstal ( portable software ). - Mudah dalam pengoperasian.
- Memiliki tampilan yang cukup menarik.
- Contoh perhitungan manual dipublikasikan secara detail. - Merupakan program yang bebas untuk diambil ( freeware ).
- Dikeluarkan oleh Dinas Pendidikan pada Sumatra Region Road Project .
- Memiliki keakuratan dalam perhitungan terutama dengan metode Wesley.
b. Kekurangan
- Hasil keluaran program berbeda dengan hasil perhitungan manual, ini dikarenakan terori dasar yang digunakan pada program ini berbeda dengan teori yang digunakan pada perhitungan manual. - Tidak dapat mengubah tampilan gambar layer tanah sehingga
tampilan tidak berubah.
- Tidak menampilkan grafik dan hasil perhitungan tegangan tanah. - Jumlah lapisan tanah yang dianalisa terbatas hanya sampai 5
lapisan, sehingga tidak dapat menganlisa tanah yang memiliki karakteristik tanah lebih dari 5 lapisan.
55
2. Karakteristik Program Driven
Menggunakan metode yang mengacu pada teori Mayerhof dan teori Tomlinson.
a. Kelebihan
- Tampilan sederhana.
- Mudah dalam pengoperasian.
- Hasil keluaran program akurat ( mendekati perhitungan manual dengan metode Meyerhof dan Tomlinson )
- Memiliki pilihan dalam dua jenis satuan ( Satuan Internasional dan Satuan Inggris ).
- Jumlah lapisan tanah yang akan di input tidak terbatas.
- Ukurannya yang kecil ( 3.62 Mb ) sehingga mudah dibawa dengan media penyimpanan portable.
- Memerlukan memori computer yang sangat kecil dan cepat dalam melakukan perhitungan.
- Menggunakan metode Tomlinson dalam melakukan perhitungan daya dukung tiang tunggal.
- Dikeluarkan oleh “ U.S. Department of Transportation Federal Highway Administration Office of Technology Applications “ sehingga ketelitianya tidak diragukan.
b. Kekurangan
- Tidak menampilkan diagram tegangan tanah
- Mudah terinfeksi virus karena program harus diinstal pada computer.
- Merupakan program comersialware tetapi dapat diambil secara free pada program demo.
- Input data N-SPT terbatas hanya sampai 5 data pada setiap layer tanah.
ANALISA DAYA DUKUNG TIANG TUNGGAL
MENGGUNAKAN PROGRAM KOMPUTER APLIKASI
( SKRIPSI )
Oleh
TONI PRASETIAWAN
JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS LAMPUNG
BANDAR LAMPUNG
2010
Nama Mahasiswa : TONI PRASETIAWAN No. Pokok Mahasiswa : 0315011083
Jurusan : Teknik Sipil
Fakultas : Teknik
MENYETUJUI
1. Komisi Pembimbing
Ir Setyanto, M.T. Ir Idharmahadi Adha, M.T NIP: 195508301984031001 NIP:
2. Ketua Jurusan Teknik Sipil
Ir. Syukur Sebayang, M.T. NIP: 195003091986031001
SANWACANA
Alhamdullilah segala puji dan syukur penulis ucapkan kehadirat Allah SWT, yang telah melimpahkan rahmat dan hidayah-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan Skripsi dengan judul “Analisa Daya Dukung Tiang Tunggal Dengan Menggunakan Program Komputer Aplikasi” ini sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik di Universitas Lampung.
Pada kesempatan ini pula secara tulus penulis ingin menyampaikan ucapan terima kasih yang sedalam-dalamnya kepada mereka yang penuh kesabaran dan dedikasi membantu penulis dalam proses penyelesaian skripsi ini :
1. Ayah dan Ibu ;
2. Bapak Ir. Setyanto, M.T., selaku Dosen Pembimbing Utama atas arahannya dalam penyusunan skripsi ini yang membuat skripsi ini menjadi lebih baik; 3. Bapak Ir. Idharmahadi Adha, M.T., selaku Dosen Pembimbing Kedua atas
waktu dan kesabarannya selama proses bimbingan, sehingga skripsi ini dapat dibuat dan diselesaikan juga membuat penulis belajar tentang arti disiplin dan kerja keras;
4. Bapak Iswan, S.T., M.T. selaku Dosen Penguji atas kritik membangun, serta argumentasinya yang mendorong penulis untuk terus belajar dan penulis yakin beliau melakukannya untuk membuat penulis menjadi seseorang yang lebih baik;
mahasiswa yang lugas, tegas, dan bertanggung jawab;
6. Bapak Ir. Syukur Sebayang, M.T., selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Lampung;
7. Ibu Dr. Lusmelia Afriani, D.E.A., selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas Lampung;
8. Seluruh dosen dan karyawan Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Lampung, dan dosen-dosen konsentrasi Geoteknik pada khususnya, untuk segala dedikasinya yang telah membantu penulis dalam proses pendidikan. Penulis bahkan sadar ucapan terima kasih tidak akan cukup untuk menggambarkan dedikasi dan pengabdian beliau-beliau terhadap perkembangan pendidikan penulis;
Akhir kata, Penulis menyadari skripsi ini masih jauh dari kesempurnaan, akan tetapi dengan sedikit harapan semoga skripsi ini dapat berguna dan bermanfaat bagi kita semua. Amin.
Bandar Lampung, November 2010 penulis,
UCAPAN TERIMA KASIH
Pada kesempatan ini pula secara tulus penulis ingin menyampaikan ucapan terima kasih yang sedalam-dalamnya kepada sahabat sahabat yang penuh kesabaran dan dedikasi membantu penulis dalam proses penyelesaian skripsi ini :
1. Sahabat-sahabat injury time yang menemani dalam berjuang untuk menyelesaikan Skripsi ini: Krishna Pawaka untuk waktu-waktu “indah” yang pernah penulis habiskan bersamanya (see, offcourse we can if we want), Wahyu Susilo yang dengan kehadirannya saja sudah membuat penulis merasa nyaman dan bahagia (we on top off all if we already being an engineer yu!), Zainal Arifin dengan tragedy terdampar dan ular cobranya, (die hard maybe, but keep your spirit pals!!), Oky Zamora yang tidak pernah bosan-bosan untuk memotivasi dan dimotivsi penulis agar terus berusaha (we can if together friends!!), last but not least, Dany Kurniawan untuk saat-saat dimana penulis menyadari bahwa persahabatan akan menguat ketika dibenturkan dengan banyak permasalahan;
2. Jiwa-jiwa keras kepala di Kantin Macan: Ave (manjir its only nick name man, I know you much much better than that!), Rendra S.T. dengan pinjaman ilmu lapangan dan percintaanya, Anton “jawa” (everything look easy when you in) , Ariandi (with his duet) Coky, Dhody, The Jakarta Team Dewa, Bintang, Ucok, sebagai teman diskusi cerdas di sanabil, dan teman-teman lainnya yang terlalu banyak untuk disebutkan. Activate Yourself!;
Ricky, Lili & Intan, yang selalu penuh dengan gagasan cemerlang, dan segala kebaikannya keep struggle for our title guys!! ;
4. Ato, Elwin, Bobby, Nandar, Beni, (and all mechanical engineering
community). “Teknik Bersatu Takkan Terkalahkan” bukan hanya sekedar slogan sobat. :
5. Marga Sum & Matalam Community untuk sesi diskusi dan berbagi pengalaman di tingkat komunitas free will dan pencinta alam. Penulis merasa inilah rumah nyaman dimana terik mentari tidak se-menggigit seperti di sini;
6. Teman-teman easy going di korpri dan DotA yang berbagi keceriaan dan kesedihan bersama penulis selama ini: Yuri, Ono, Kedel, Bapak, Robert. Terima kasih untuk semua perhatiannya;
7. Mas Sajiran dan Mas Yanto untuk segala kebaikan dan waktu-waktu yang dengan ikhlas beliau berikan untuk membantu penulis dalam memudahkan urusan-urusan yang sebelumnya terasa rumit;
8. Teman-teman mahasiswa/i angkatan 2003 Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Lampung. Kehadiran kalian membuat semua ini jadi menyenangkan;
Bandar Lampung, September 2010 Penulis,
v
DAFTAR GAMBAR
Halaman
Gambar 2.1Prinsip Daya Dukung Fondasi Tiang ... 10
Gambar3.1.Contoh Form Input data program Pileb... 25
Gambar 3.2 Contoh Form Output program Pileb ... 25
Gambar 3.3 Pembagian Zona Dalam Program PILEB ... 26
Gambar 3.4 Form Awal Driven. 1.2. AXE ... 27
Gambar 3.5 Form Project Definition ... 28
Gambar 3.6 Form Soil Layer Profile... 28
Gambar 3.7 Monotube Piles dan Raymond Uniform Taper Piles ... 29
Gambar 3.8 Contoh Form Jenis Pile Yang Digunakan ... 29
Gambar 3.9 Form Soil Profil Design ... 30
Gambar 4.1 Dyna Pile V 1.0 ... 40
Gambar 4.2 Enbeam C6 ... 41
Gambar 4.3 Apile Plus 5.0 ... 41
Gambar 4.4 Lpile plus V 5.0 ... 42
Gambar 4.5 UniPile 4.0 ... 43
Gambar 4.6 VERSAT-P3D ... 43
Gambar 4.7 PILEB ... 44
Gambar 4.9 VERSAT 2D ... 45
Gambar 4.10 Input Data Program Pileb ... 47
Gambar 4.10 Output Data Program Pileb ... 48
Gambar 4.10 Input Data Project Program Driven ... 49
Gambar 4.13Soil Profil Pada Program Driven ... 49
iv
DAFTAR GRAFIK
Halaman
Grafik 2.1 Faktor kapasitas daya dukung pondasi panjang (mayerhof 1976) ...10
Grafik 2.2. nilai hambatan lekat α ...14
Grafik 4.1 hubungan kedalaman dengan skin friction ...51
Grafik 4.2 hubungan kedalaman dengan End bearing capacity ...52
DAFTAR ISI
Halaman
SANWACANA ... i
DAFTAR ISI ... ii
DAFTAR TABEL ... iii
DAFTAR GRAFIK ... iv DAFTAR GAMBAR ... v BAB I. PENDAHULUAN ... 1 A. Latar Belakang ... 1 B. Rumusan Masalah ... 2 C. Batasan Masalah ... 3 D. Tujuan Penelitian... 4 E. Manfaat Penelitian ... 4
BAB II. TINJAUAN PUSTAKA ... 5
A. Definisi Fondasi ... 5
B. Klasifikasi Fondasi ... 6
D. Kapasitas Daya Dukung Tiang Tunggal ... 9
1. Kapasitas Daya Dukung Ujung Tiang ( End Bearing Capacity ) ... 19
2. Kapasitas Daya Dukung Friksi ( Friction Bearing Capacity ) ... 12
E. Teori Manual Program Pileb ... 15
1. Daya Dukung Tiang Pada Tanah Non-Cohesive ... 15
2. Daya Dukung Tiang Pada Tanah Kohesif Cohesive ... 16
3. Gaya Negatif ( Skin Friction ) ... 17
F. Teori Manual Program Driven ... 18
BAB III. METODOLOGI PENELITIAN ... 19
A. Persiapan Penelitian ... 19
1. Studi Literatur ... 19
2. Survey Pendahuluan ... 19
B. Obyek Penelitian…………...20
C. Sarana Penelitian...20
D. Metode Pengumpulan Data…………...20
E. Langkah Kerja Penelitian……….…………20
F. Cara Pengoperasian Program……….…21
1. Program PILEB……….…21
2. Program DRIVEN……….…27
BAB IV. HASIL DAN PEMBAHASAN………....32
A. Data Sekunder……….……...32
1. Data Tanah………33
2. Data Tiang Pancang……….….33
B. Perhitungan Daya Dukung Tiang Tunggal……….……33
1. Perhitumgan daya dukung tiang tunggal menggunakan metode Wesley (N-SPT)………....33
2. Perrhitungan daya dukung tiang tunggal menggunakan metode Mayerhof (End Bearing Capacity) Tomlinson (skin Friction Capacity)………...….γ5 C. Uji Kelayakan Program………..…γ6 D. Pengoperasian Program………..……47
E. Analisa Perbandingan Kapasitas Daya Dukung Fondasi Tiang...53
BAB. V PENUTUP……….…57
A. Simpulan………..…..57
B. Sarsan………...…58
DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN
DAFTAR PUSTAKA
Das, B. M. 1993. Mekanika Tanah. (Prinsip – prinsip Rekayasa Geoteknis). Jilid I Penerbit Erlangga, Jakarta.
Dunn, I. S., Anderso, I. R. And Kiefer, F. W. 1992. Dasar – dasar Analisis Geoteknis. IKIP Semarang Perss, Semarang.
Nakazawa, K., Sosrodarsono, S, 1983. Mekanika Tanah dan Teknik Pondasi. Pradya Paramita, Jakarta.
Terzaghi, K., Peck, R. B. 1987. Mekanika Tanah Dalam Praktek Rekayasa. Penerbit Erlangga, Jakarta.
Wesley, L. D. 1977. Mekanika Tanah. Badan Penerbit Pekerjaan Umum. Jakarta
Smith, M. J. 1992. Mekanika Tanah. Edisi Keempat. Penerbit Erlangga, Jakarta.
Bowless. J. E. 1989. Sifat – sifat Fisis Dan Geoteknis Tanah. Edisi Kedua. Penerbit Erlangga, Jakarta.
Sutedjo, M. 1988. Pengantar Ilmu Tanah. Bina Aksara Jakarta.
Hardiatmo, H. C. 1992. Mekanika Tanah. Gramedia Pustaka Umum. Jilid I Jakarta.
Sunggono. 1982. Mekanika Tanah. Edisi Kedua. Penerbit Nova, Bandung.
Operation Manual for Slide Friction Test Se. Manufactured Testing Machines Marui and Co., LTD, Japan.
Universitas Gadjah Mada. 2008. Buku Pedoman Praktikum Mekanika Tanah (I dan II). Tim Laboratorium Geoteknik dan Mekanika Tanah. Yogyakarta.
Pradoto Suhardjito.1989. Teknik Pondasi. Laboratorium Geoteknik Pusat Antar Universitas Ilmu Rekayasa Institut Teknologi Bandung.
Wangsadinata Wiratman. 1971. Perhitungan Lentur Dengan Cara ”n”. Departemen pekerjaan Umum Dan Tenaga Listrik Direktorat Jenderal Cipta Karya Lembaga Penyelidikan Masalah Bangunan.
Departemen Pekerjaan Umum. 1987. Pedoman Perencanaan pembebanan Jembatan Jalan Raya. Yayasan Badan Penerbit PU.
iii
DAFTAR TABEL
Halaman
Tabel 2.1. koefisien daya dukung Meyerhof untuk pondasi tiang dangkal ... 11
Tabel 4.1 Data Tanah Sekunder ... 32
Tabel 4.2 Perhitungan Daya Dukung Tiang ... 39
Tabel 4.3 hasil uji kelayakan program ... 46
Tabel 4.4 Daya dukung fondasi tiang menggunakan program Driven ... 51
MENGESAHKAN 1. Tim Penguji
Ketua : Ir. Setyanto, M.T. ...
Sekretaris : Ir. Idharmahadi Adha, M.T. ...
Penguji
Bukan Pembimbing : Iswan, S.T., M.T. ...
2. Dekan Fakultas Teknik
Dr. Lusmeilia Afriani, DEA. NIP. 196505101993032008
DAFTAR RIWAYAT HIDUP
Penulis lahir di Way Jepara, pada tanggal 15 Januari , merupakan anak ke-tiga dari empat bersaudara dari pasangan Bapak Sugiono dan Ibu Wiwik Utami.
Penulis menempuh pendidikan dasar di SD Negeri 02
Sumberejo yang diselesaikan pada tahun 1997. Pendidikan tingkat pertama ditempuh di SLTP Negeri 01 Way Jepara yang diselesaikan tahun 2000. Kemudian melanjutkan pendidikan tingkat atas di SMU Negeri 1 Way Jepara yang di selesaikan pada tahun 2003.
Penulis diterima menjadi mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Lampung pada tahun 2003 melalui jalur Seleksi Penerimaan Mahasiswa Baru (SPMB). Selama menjadi mahasiswa, penulis aktif mengikuti kegiatan organisasi di dalam kampus Himpunan Mahasiswa Teknik Sipil (Himateks) dan kegiatan lainnya. Tahun 2007 penulis pernah melaksanakan Kerja Praktik di Proyek Pembangunan Gedung Rumah Sakit Umum Daerah di kota Bandar Lampung. Penulis diangkat menjadi Asisten Laboratorium Mekanika Tanah dari tahun 2009 s.d 2010.