9. Industri dan Perdagangan
2.1.4. Aspek Daya Saing Daerah 1. Kondisi Daya Saing Daerah
a. Ketersediaan Infrastruktur Jalan
Sarana yang penting dalam mendukung laju pembangunan adalah prasarana jalan. Tersedianya jalan untuk menjangkau semua daerah di suatu wilayah pemerintahan sangat besar pengaruhnya terhadap kecepatan pendistribusian hasil pembangunan. Jalan merupakan salah satu prasarana transportasi yang penting guna memperlancar kegiatan pembangunan. Seiring dengan semakin meningkatnya pembangunan jalan yang terbagi atas jalan nasional, jalan provinsi dan kabupaten harus selalu ditingkatkan, baik panjang
maupun kualitasnya, agar pembangunan
RKPD Kabupaten Malang Tahun 2015 BAB II - 28
Kondisi jalan di Kabupaten Malang yang terdiri dari Jalan Nasional sepanjang 115,63 km dimana pada tahun 2013 kondisinya cukup baik, Jalan Provinsi sepanjang 110,12 km juga dalam kondisi baik, sedangkan Jalan Kabupaten sepanjang 1.668,76.km secara bertahap kondisinya terus ditingkatkan, dimana pada tahun 2012 dilakukan peningkatan jalan sepanjang 124 km dan pada tahun 2013 dilakukan peningkatan jalan sepanjang 167 km terjadi kenaikan sebesar 34,68%. Sedangkan upaya untuk mempertahankan kondisi jalan yang ada, dilaksanakan pemeliharaan rutin jalan pada tahun 2013 sepanjang 250 km dan pemeliharaan jalan berkala sepanjang 200.km, sehingga kondisi Jalan Kabupaten yang pada tahun 2012 kondisi baik sepanjang 1.385,70 km atau 83,04% dan pada tahun 2013 naik menjadi 1.465,67 km atau 87,83%.
Peningkatan jembatan sesuai standar (lebar 6 m) pada tahun 2012 sepanjang 380 m dan pada tahun 2013 menjadi sepanjang 468.m atau naik sebesar 23,16%. Sehingga dari total jembatan kabupaten sebanyak 395 buah, yang memenuhi standar pada tahun 2012 sebanyak 118.jembatan atau 29,87% dan pada tahun 2013 naik menjadi 138.jembatan atau 34,94%.Sehingga dari total jembatan di Kabupaten Malang sebanyak 395 buah, pada tahun 2011 jumlah jembatan kabupaten yang memenuhi standar hanya sebanyak 97 jembatan atau 24,56% dan tahun 2012 menjadi sebanyak 118 jembatan atau 29,87%.
Selain jalan kabupaten sebagaimana yang
disebutkan di atas juga terdapat jalan desa sepanjang kurang lebih 6.907,90 km dimana kondisi jalan desa yang berkategori baik pada tahun 2012 sepanjang 4.270,46 km atau 61,82% dan pada tahun 2013 naik menjadi 4.475,10 km atau 64,78%. Kenaikan tersebut didukung oleh tingginya minat masyarakat dalam melaksanakan program kemitraan pembangunan jalan dan jembatan desa. Hal ini terlihat dari hasil kinerja kegiatan tersebut yang menunjukkan bahwa pada tahun 2012 telah dibangun jalan desa sepanjang 580,60 km
RKPD Kabupaten Malang Tahun 2015 BAB II - 29
dan jembatan desa sebanyak 4 jembatan, sedangkan pada tahun 2013 dibangun jalan desa sepanjang 487,92 km dan jembatan desa sebanyak 8 jembatan.
Dalam upaya memenuhi kelengkapan keselamatan bagi pengguna jalan tahun 2012 terdapat fasilitas kelengkapan jalan berjumlah 5.243 dan untuk tahun 2013 berjumlah 7.912 atau mengalami kenaikan 50,91% yang terdiri atas rambu-rambu lalu lintas, Warning Light, Traffic Light dan papan nama jalan. Sedangkan untuk meningkatkan keamanan khususnya pada ruas jalan yang berpotensi terjadinya kecelakaan terutama pada tikungan tajam dan tepi jurang, dilakukan pemasangan pagar pengaman jalan pada tahun 2013 terpasang sepanjang 4.200 m dan patok pengaman jalan sejumlah 1.452 buah. Selain itu untuk membagi dan mengarahkan arus lalu lintas untuk lebih meningkatkan keamanan, keselamatan, kelancaran dan ketertiban lalu lintas maka dibuat marka jalan, dimana pada tahun 2012 dibuat seluas 27.481 m2 dan untuk tahun 2013 seluas 34.026 m2 atau naik sebesar 23,82%; selain itu guna meningkatkan keamanan dan keselamatan bagi penyeberang jalan khususnya anak-anak sekolah serta untuk mensukseskan program Kabupaten Layak Anak pada tahun 2013 telah dibuatkan Zona Selamat Sekolah (ZoSS) di beberapa ruas jalan. pembangunan lalu lintas.
Pengembangan bandar udara Abdul Rachman Saleh yang dalam kurun waktu 4 tahun terakhir berkembang sangat pesat dan kedepan perlu di tingkatkan kapasitasnya sehingga dapat menambah maskapai dan jumlah penerbangan sesuai dengan kebutuhan untuk melayani beberapa Kabupaten/Kota di bagian selatan tengah Jawa Timur. Tahun 2012 jumlah penumpang angkutan udara yang melalui Bandara Abdulrachman Saleh sebanyak 515.393 orang, dan cargo seberat 1.445.680 kg dan untuk tahun 2013 jumlah penumpang sebanyak 526.036 orang atau mengalami kenaikan 2,07% dan cargo seberat 5.536.711 kg atau mengalami kenaikan 282,98%. Selain itu pada tahun 2013 Bandara Abdulrachman Saleh memberikan pelayanan sebanyak 4.812 kali penerbangan; yang dilaksanakan oleh
RKPD Kabupaten Malang Tahun 2015 BAB II - 30
maskapai penerbangan Garuda Indonesia 1.430 kali penerbangan, Sriwijaya Air 2.110 kali penerbangan, Batavia Air 60 kali penerbangan, Wings Air 710 kali penerbangan, Citylink 470 kali penerbangan, dan Express Air 32 kali penerbangan.
b. Ketersediaan Sarana Komunikasi
Teknologi komunikasi kini semakin dirasakan penting peranannya dalam penyampaian informasi jarak jauh. Aktifitas pemerintahan, swasta maupun masyarakat sangat erat kaitannya dengan pos dan telekomunikasi sebagai sarana untuk pengiriman informasi. Bahkan ketersediaan teknologi informasi berdampak pada intelektualitas penduduk, karena
dengan tersedianya teknologi dan kemampuan
sumberdaya manusia maka akan sangat mudah membaca kemajuan yang mutakhir sehingga dapat memacu perkembangan teknologi di daerah. Untuk memenuhi kebutuhan telekomunikasi masyarakat, dari tahun ke tahun semakin banyak bermunculan warung telekomunikasi (wartel) swasta. Jumlah telepon umum koin dari tahun ke tahun semakin berkurang, sedangkan jasa telekomunikasi dari pemerintah dan rumah tangga berkembang pesat. Data PT. Telkom Kabupaten Malang menunjukkan jumlah pelanggan telepon semakin meningkat dari tahun ke tahun.
c. Ketersediaan Lembaga Keuangan
Ketersediaan bank sangat mendorong laju
pertumbuhan ekonomi di segala bidang, khususnya dalam penyediaan modal dan lalu lintas uang antar daerah, kepentingan lalu lintas uang di Kabupaten Malang sangat mudah karena telah tersedia bank-bank pemerintah maupun bank swasta. Bank pemerintah yang terdapat di Kabupaten Malang antara lain, BRI, BNI’46 dan bank Mandiri, sedangkan swasta BCA, CIMB Bank dan Bank Jatim, serta BPR-BPR yang berkembang pesat beberapa tahun terakhir ini.
RKPD Kabupaten Malang Tahun 2015 BAB II - 31
d. Ketersediaan Tenaga Listrik
Selanjutnya perkembangan ketersediaan energi listrik sebagai pendukung penting pembangunan dan perekonomian sebagai berikut:
Tabel 2.6
Perkembangan Kelistrikan 2010-2013
Sumber : PT. PLN (PESERO) Malang, 2012
e. Sarana Transportasi
Berikutnya sarana transportasi yang menjamin kelancaran arus orang dan barang dari sentra produksi ke pasar maupun ke obyek-obyek wisata adalah sebagai berikut:
Tabel 2.7
Perkembangan Sarana Transportasi 2010-2013
No. Uraian 2010 2011 2012 2013 1. Mobil Penumpang Umum 763 765 804 804 2. Bus Umum 2.723 2.920 3.015 3,053 3. Bus Bukan Umum 261 370 388 409 4. Mobil Barang Umum 6.235 7.167 8.072 8,501 5. Mobil Barang Bukan Umum 14.659 15.729 17.070 17,769 6. Kereta Gandengan Umum 106 107 104 103 7. Kereta Gandengan Bukan Umum 92 92 90 90 8. Kereta Tempel Umum 25 31 41 47 9. Kereta Tempel Bukan Umum 16 16 16 16 10. Kendaraan Khusus Umum 0 0 0 0 11. Kendaraan Khusus Bukan Umum 41 42 0 0
JUMLAH 24.921 27.239 29.600 30.792
Sumber : Hasil-hasil Pembangunan Kabupaten Malang, 2012
Uraian Satuan 2010 2011 2012 2013
Desa Berlistrik Desa 388 422 486 471
Distribusi JTM kms 2.632.500 2.633 2.645 2,680
Distibusi JTR kms 5.394.340 5.401.352 5.083 5,729
Distribusi GRD unit 3.548 3.558 3.962 4,071
Gardu induk unit 9 9 10 10
SR buah 726.485 730.514,000 842.236,000 876,497
RKPD Kabupaten Malang Tahun 2015 BAB II - 32
Dari data diatas diketahui bahwa trend
perkembangan sarana transportasi Kabupaten Malang dalam 3 tahun terakhir menunjukkan peningkatan yang cukup siginifikan dimana pada tahun 2010 hanya sebanyak 24.921 tahun 2012 meningkat menjadi 29.600 atau terjadi kenaikan rata-rata 9,4 % per tahun. Kedepan peningkatan diprediksi akan lebih tajam lagi dengan selesainya Tol Pandaan-Malang, selesainya Jalan Lintas Selatan Provinsi Jawa Timur semakin besarnya kapasitas penerbangan Bandara Abdul Rachman Saleh dan pindahnya pusat pemerintahan Kabupaten Malang ke Kota Kepanjen dan pertumbuhan ekonomi yang semakin membaik memberi dampak kepada perkembangan investasi, industri dan perdagangan.
2.2. Evaluasi Pelaksanaan Program RKPD Tahun 2013 dan
Realisasi