Bentuk Perjanjian Sewa Menyewa Antara PT. Kereta Api

BAB III : TINJAUAN TENTANG PERJANJIAN SEWA MENYEWA 25

A. Bentuk Perjanjian Sewa Menyewa Antara PT. Kereta Api

Perjanjian pada asasnya adalah terbuka, artinya para pihak yang membuat perjanjian dapat menentukan sebebasnya apa yang hendak mereka perjanjikan, namun kebebasan tersebut bukanlah

kebebasan tanpa batas.46

Perjanjian adalah hak perorangan dan kepada pihak-pihak yang membuat perjanjian, maka apa yang mereka perjanjikan itu mengikat para pihak.

Ada batasan kebebasan bagi pembuatan perjanjian, batasan itu adalah tidak bertentangan dengan Undang-undang, kesusilaan dan keteriban umum.

Setiap orang yang telah mufakat akan sesuatu hal, kesepakatan itu mengikat bagi pihak-pihak yang membuatnya dan daya ikut sepakat itu sama kekuatannya dengan Undang-undang. Oleh karena itu dapat dikatakan bahwa perjanjian ini adalah suatu undang-undang yang dibuat oleh pihak swasta. Prinsip ini adalah akibat dianut sistem terbuka dalam Buku III KUH Perdata dan ini dibenarkan karena apa yang mereka perbuat dalam kesepakatan tersebut adalah jelmaan dari hak perorangan atau hak relatif.

Surat dalam hukum pembuktian adalah salah satu alat bukti, walaupun surat yang dibuat tersebut harus dipenuhi beberapa syarat lagi sehingga daya pembuktiannya dapat

Ini merupakan hal materil, namun bagaimana cara mereka menegaskan kesepakatan tersebut adalah merupakan hal formil dalam suatu perjanjian. Cara menunjukkan suatu perjanjian telah terjadi dapat dilakukan dengan secara lisan maupun secara tertulis. Perjanjian yang dibuat secara lisan maupun tertulis mempunyai kemampuan mengikat yang sama, hanya saja dalam hal membuktikan bahwa telah adanya perjanjian lebih mudah pembuktiannya bila dilakukan secara tertulis jika dibandingkan dengan perjanjian yang dilakukan secara lisan.

Munir Fuady, Op.Cit, hal.66.

mengandung kekuatan mutlak atau tidak.48

1. Lebih mudah pembuktian bila terjadi perselisihan.

Artinya tidak semua surat mempunyai daya pembuktian yang serupa, hal ini digantungukan lagi kepada sifat surat tersebut, apakah surat tersebut merupakan akta biasa, akta di bawah tangan atau akta autentik.

Perjanjian yang dilakukan secara tertulis biasanya mengandung keuntungan-keuntungan. Keuntungan yang dimaksud adalah sebagai berikut:

2. Lebih mudah menentukan secara konkrit hak dan kewajiban para pihak.

3. Lebih memudahkan pihak penyelesaian dalam mengakhiri persengketaan.

4. Lebih memudahkan para pihak menyelesaikan prestasinya.

5. Lebih memudahkan menentukan para pihak terlibat dalam perjanjian.⁴⁹

Berbeda halnya dengan perjanjian secara lisan, biasanya dalam hal membuktikan suatu peristiwa hukum yang terjadi bagi para pihak, pihak penyelesai sengketa mengalami sedikit kesulitan, sebab masing-masing pihak selalu berbeda dalam mengungkapkan peristiwa hukum yang terjadi di antara mereka, demikian juga dalam hal menentukan hak dan kewajiban bagi para pihak, selain itu juga sering juga samar menentukan saat dimulainya dilaksanakan prestasi bagi pihak-pihak yang telah mengadakan perjanjian tersebut.

Perjanjian pada asasnya tidak memerlukan formalitas tertentu, namun untuk perjanjian-perjanjian yang khusus diperlukan suatu formalitas, bila formalitas tersebut tidak dipenuhi, maka perjanjian itu menjadi batal demi hukum, misalnya perjanjian ini harus dibuat suatu akta autentik, bila tidak dilakukan dengan akta autentik, maka perjanjian hibah atas benda-benda tidak bergerak

48 Retnowulan Sutantio dan Oeripkartawinata Iskandar. Hukum Acara

Perdata Dalam Teori dan Praktek. Mandar Madju, Bandung, 2009, hal.23

tersebut batal demi hukum, batal demi hukum di sini diartikan bahwa perjanjian tersebut walaupun telah disepakati tidak ada sejak semula.

Praktek dalam kehidupan masyarakat sehari-hari, hampir dapat dikatakan semua perjanjian yang dilakukan secara tertulis, terkecuali perjanjian yang berkenaan dengan benda-benda bergerak yang berhubungan dengan kehidupan sehari-hari, perjanjian cukup dilakukan dengan lisan saja. Namun untuk perjanjian yang berkaitan dengan benda-benda bergerak yang mempunyai nilai tertentu, perjanjian sering dibuat dengan tertulis.

Hukum perdata mengenal berbagai jenis perjanjian, salah satu perjanjian tersebut adalah perjanjian bernama dan perjanjian tidak bernama. Perjanjian bernama adalah perjanjian yang telah ditentukan secara tertentu di dalam Undang-undang, sedangkan perjanjian tidak bernama adalah perjanjian yang tidak ditentukan dalam Undang-undang.⁵⁰

Salim HS. Op.Cit. hal.18

Perjanjian sewa menyewa tanah milik PT. Kereta Api Indonesia (Persero) adalah perjanjian bernama, karena perjanjian tersebut terdapat dalam KUHPerdata. KUHPerdata tidak menentukan secara tegas tentang bentuk perjanjian sewa menyewa yang dibuat oleh para pihak. Oleh karena itu, perjanjian sewa menyewa dapat dibuat dalam bentuk tertulis dan lisan. Akan tetapi, yang paling dominan dalam menentukan substansi kontrak adalah dari pihak yang menyewakan, sehingga pihak penyewa berada pada pihak yang lemah. Dengan demikian, semua persyaratan yang diajukan oleh pihak yang menyewakan tinggal disetujui atau tidak oleh pihak penyewa.

PT. Kereta Api Indonesia (Persero) mempunyai kebijakan sendiri terhadap tanah di sepanjang rel kereta api seperti di Desa Batang Kuis Kabupaten Deli Serdang. PT. Kereta Api Indonesia (Persero) menyatakan bahwa sepanjang tanah tersebut tidak dimohonkan sertifikatnya oleh masyarakat, maka pihaknya merasa tidak keberatan dipergunakan sebagai tempat bercocok tanam. PT. Kereta Api Indonesia (Persero) mengharuskan kepada masyarakat untuk membayar sewa terhadap tanahnya. Selain itu terhadap tanah-tanah tersebut untuk wilayah yang dinilai strategis ditawarkan kepada pihak ketiga untuk melakukan kerjasama dalam penggunaannya.⁵¹

Kewajiban sewa ini telah disosialisasikan sejak tahun 1980 kepada masyarakat, bahkan dibeberapa daerah sewa ini telah ada sejak zaman PJKA. Masyarakat sendiri menyatakan bahwa mereka tidak tahu tentang adanya kewajiban membayar sewa kepada PT. Kereta Api Indonesia (Persero) walaupun sebagian mengaku mereka telah mempunyai bukti sewa dengan PT. Kereta Api Indonesia (Persero).⁵²

Dasar hukum PT. Kereta Api Indonesia (Persero) menyewakan tanah yang dikuasainya kepada pihak lain adalah sesuai dengan Pasal 2 Keputusan Menteri Keuangan Nomor 740/KMK.00/1989 dan juga sesuai yang tercantum dalam Pasal 13 ayat (5) Keputusan Presiden No. 16 Tahun 1994 yang menyebutkan bahwa barang bergerak dan tidak bergerak milik negara dapat dimanfaatkan dengan cara

Hasil Wawancara dengan Roeslan Nasution Kepala Divisi Pengembangan dan Sumber Daya Manusia PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional Sumatera Utara Tanggal 09 Maret 2015 Pukul 10.00 Wib.

disewakan, dipergunakan dengan cara dibangun dioperasikan dan diserahterimakan berdasarkan keputusan Menteri Keuangan.

Sesuai dengan surat keputusan Direksi PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Nomor Kep. U/OT.003/4/I/KA.2001 tanggal 2 Pebruari 2001 tentang Kedudukan, Tugas Pokok, Fungsi, Susunan Organisasi dan Tata Laksana Divisi Usaha Pendukung, dibentuk Sub Seksi Kerjasama dan Persewaan yang mempunyai tugas pokok menangani kerjasama dan persewaan, menganalisis dan melakukan negoisasi tarif, serta menganalisis keluhan pengguna jasa. Sub seksi inilah yang kemudian melakukan persewaan tanah-tanah asset PT. Kereta Api Indonesia (Persero), termasuk tanah-tanah di sepanjang rel kereta api atau melakukan kerjasama dengan pihak ketiga.

Pasal 49 ayat (3) Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2004 tentang Perbendaharaan Negara menyebutkan bahwa tanah dan bangunan milik negara atau daerah yang tidak dimanfaatkan untuk kepentingan penyelenggaraan tugas pokok dan fungsi instansi yang bersangkutan wajib diserahkan pemanfaatanya kepada Menteri Keuangan/Gubernur/Bupati/Walikota untuk kepentingan penyelenggaraan tugas pemerintahan Negara/daerah. Selanjutnya penjelasan dari Peraturan Pemerintah Nomor 6 Tahun 2006 tentang Pengelolaan Barang Milik negara/daerah angka 1 huruf b menyatakan bahwa pada dasarnya barang milik negara/daerah digunakan untuk penyelenggaraan tugas pokok dan fungsi kementerian negara/lembaga/satuan kerja perangkat daerah dan menyatakan bahwa Menteri/pimpinan lembaga/kepala satuan kerja perangkat daerah adalah

pengguna barang bagi Kementerian negara/lembaga/satuan kerja perangkat daerah yang dipimpinnya.

Sebagai konsekuensi dari prinsip tersebut di atas, maka tanah dan/atau bangunan milik negara/daerah yang tidak dimanfaatkan untuk kepentingan penyelenggaraan tugas pokok dan fungsi instansi yang bersangkutan wajib diserahkan pemanfaatannya kepada Menteri Keuangan/Gubernur/Bupati/Walikota untuk kepentingan tugas pemerintahan Negara/daerah sebagaimana diamanatkan Pasal 49 ayat (3) Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2004. Menteri Keuangan/Gubernur/Bupati/Walikota melakukan pemanfaatan atas tanah dan/atau bangunan tersebut untuk:

1. Digunakan oleh instansi lain yang memerlukan tanah/bagunan dalam rangka penyelenggaraan tugas pokok dan fungsinya melalui pengalihan status penggunaan.

2. Dimanfaatkan dalam bentuk sewa, kerjasama pemanfaatan, pinjam pakai, bangun guna serah dan bangun serah guna.

3. Dipindahtangankan dalam bentuk penjualan, tukar menukar, hibah, penyertaan modal pemerintah pusat/daerah.

Ketentuan-ketentuan di atas dijadikan dasar oleh PT. Kereta Api Indonesia (Persero) untuk penarikan sewa kepada masyarakat. Penarikan sewa ini dapat dikatakan bukan untuk menarik keuntungan bagi perusahaan, karena jumlah penarikan uang dari masyarakat tidaklah besar. Masyarakat yang melakukan penyewaan juga tidak keberatan dengan besarnya uang sewa.

Penarikan sewa kepada masyarakat lebih pada upaya dalam penertiban administrasi terhadap tanah-tanah PT. Kereta Api Indonesia (Persero) yang dikuasai oleh masyarakat.⁵³

Berdasarkan hasil penelitian, prosedur perjanjian sewa menyewa tanah milik PT. Kereta Api (Persero) adalah dengan diadakannya perundingan terlebih dahulu antara pihak penyewa dengan pihak antara PT. Kereta Api Indonesia (Persero) untuk membuat suatu kesepakatan, yaitu tentang kesepakatan apakah si penyewa itu jadi menyewa tanah tersebut atau tidak.

Maksud ini tentunya bisa dikatakan masih banyak hambatan, terbukti dengan masih banyaknya masyarakat yang tidak mempunyai perjanjian sewa menyewa dengan masyarakat. Faktor lain adalah dengan tidak adanya kontrol terhadap masyarakat yang melakukan jual beli di atas tanah tersebut.

Perjanjian pada kenyataannya tidak selalu dibuat secara tertulis, tetapi ada juga secara lisan. Hal ini merupakan salah satu

Perjanjian sewa menyewa tanah antara PT. Kereta Api Indonesia (Persero) sebagai suatu perjanjian yang mengandung risiko yang memerlukan penanganan yang baik. Untuk mendapatkan hasil yang baik dibutuhkan kesadaran dan rasa tanggung jawab dari masing-masing pihak baik dari pihak penyewa maupun dari pihak yang menyewakan.

Hasil Wawancara dengan Roeslan Nasution Kepala Divisi Pengembangan dan Sumber Daya Manusia PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional Sumatera Utara Tanggal 09 Maret 2015 Pukul 10.00 Wib.

dari asas kebebasan berkontrak. Namun karena perkembangan kesadaran hukum yang meningkat pesat telah mendorong para pihak untuk membuat perjanjian ini dihadapan pejabat yang berwenang sehingga merupakan suatu akta autentik.

Pasal 1338 ayat (2) KUHPerdata menyebutkan bahwa persetujuan-persetujuan harus dilaksanakan dengan itikad baik. Namun dalam prakteknya para pihak sering tidak konsekuen dengan apa yang diperjanjikan, maka tidak jarang suatu perjanjian pada akhirnya harus diselesaikan melalui pengadilan yang banyak memakan biaya dan waktu. Dalam hal ini perjanjian yang dibuat secara lisan akan mengalami kesulitan pembuktian di pengadilan.

Demikian juga perjanjian sewa menyewa tanah antara PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dengan masyarakat, bentuk perjanjiannya adalah berbentuk tertulis yang dituangkan dalam bentuk standar kontrak, syarat-syarat perjanjian ditentukan oleh pihak PT. Kereta Api Indonesia (Persero) selaku pihak pengelola

atau pihak yang menyewakan tanah.55

Adapun yang dimaksud dengan perjanjian standar adalah suatu bentuk perjanjian yang mengatur hubungan para pihak yang telah ditentukan sebelumnya dalam bentuk formulir oleh

Hasil Wawancara dengan Roeslan Nasution Kepala Divisi Pengembangan dan Sumber Daya Manusia PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional Sumatera Utara Tanggal 09 Maret 2015 Pukul 10.00 Wib.

pihak yang posisinya lebih kuat dan tidak bisa dirubah kecuali ditentukan lain.

Mengenai isi perjanjian standar tidak ada ditentukan dalam KUHPerdata, dengan demikian maka para pihak dapat menentukan sendiri sesuai dengan asas kebebasan berkontrak yang disimpulkan dari Pasal 1338 KUHPerdata yang menyebutkan, bahwa semua perjanjian yang dibuat secara sah berlaku sebagai undang-undang bagi mereka yang membuatnya.

Perjanjian sewa menyewa tanah antara PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dengan masyarakat/penyewa dalam Pasal 1

disebutkan:56

1. Perjanjian adalah perjanjian sewa aset PT. Kereta Api Indonesia (Persero) yang dibuat berdasarkan kesepakatan para pihak dalam bentuk tertulis antara PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dengan penyewa yang mencakup perjanjian sewa aset PT. Kereta Api Indonesia (Persero), syarat dan ketentuan peerjanjian sewa aset serta dokumen lainnya sebagaimana dimaksud dalam Pasal 22 syarat dan ketentuan perjanjian sewa aset PT. Kereta Api Indonesia (Persero).

2. Para pihak adalah PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dan penyewa secara bersama-sama.

3. Aset adalah tana, bangunan serta fasilitas penunjang lainnya termasuk namun tidak terbatas tower, reklame/space, utilitas yang berada di bawah penguasaan dan/atau kepemilikan PT. Kereta Api Indonesia (Persero).

4. Objek sewa adalah aset PT. Kereta Api Indonesia (Persero) yang menjad objek dalam perjanjian ini dengan rincian lokasi, luas dan peruntukan/penggunaan/ pemanfaatan sebagaimana diatur dalam perjanjian. 5. Sarana milik penyewa adalah segala sesuatu/benda yang ditempatkan/

dipasang oleh penyewa pada objek sewa setelah mendapat izin dari PT. Kereta Api Indonesia (Persero) sebagaimana diatur dalam perjanjian ini.

6. Biaya adalah segala kewajiban pembayaran meliputi harga sewa, pajak-pajak, cost of money, revenue sharing yang hars dibayarkan penyewa termasuk denda dan sanksi.

7. Hak retensi adalah hak PT. Kereta Api Indonesia (Persero) untuk menahan, menguasai sarana dan barang-barang milik penyewa yang berada di atas objek sewa, bila penyewa belum melaksanakan kewajibannya untuk mengembalikan objek sewa berdasarkan perjanian ini.

Perjanjian sewa menyewa tanah antara PT. Kereta Api Indonesia (Persero) tentunya akan menimbulkan hubungan hukum antara para pihak yang satu dengan pihak yang lain, yang menimbulkan hak dan kewajiban bagi masing-masing pihak secara timbal balik. Dalam hal ini mengkhususkan pada hubungan hukum yang terjadi antara PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dengan pihak masyarakat sebagai pihak yang memerlukan tanah guna kepentingan masyarakat tersebut.

Hubungan hukum itu sendiri, yaitu “hubungan kewajiban dan hak secara timbal balik yang timbul karena adanya peristiwa hukum berupa perbuatan,

kejadian atau keadaan”.⁵⁷

Diadakannya perjanjian sewa menyewa tanah antara PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dengan masyarakat, hal ini akan membawa akibat bahwa pemanfaatan tanah tersebut berpindah kepada pihak penyewa yaitu masyarakat dalam menunjang kegiatan usaha pihak penyewa. Selama penggunaan tanah yang disewa tersebut maka pihak penyewa berkewajiban untuk melakukan pemeliharaan tanah yang dipergunakannya serta melaporkan kondisi serta berbagai kegiatan penggunaan tersebut kepada pihak PT. Kereta Api Indonesia (Persero).

Hubungan kewajiban dan hak tersebut terjadi baik karena perjanjian maupun karena ketentuan undang-undang, sedangkan peristiwa hukum yang menimbulkan hubungan hak dan kewajiban ini terbatas pada perbuatan-perbuatan yang dilakukan oleh para pihak dalam pemanfaatan tanah tersebut.

1. Menggunakan objek sewa.

Perjanjian sewa menyewa tanah antara PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dengan masyarakat/penyewa menimbulkan hak dan kewajiban. Adapun hak penyewa adalah:

2. Meminta bantuan dari PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dalam hal pengurusan/rekomendasi perizinan atas penggunaan objek sewa.

3. Menerima bukti pembayaran resmi dari PT. Kereta Api Indonesia (Persero).⁵⁹

57Sajtipto Rahardjo. Ilmu Hukum, Alumni, Bandung, 2006, hal.19.

Hasil Wawancara dengan Roeslan Nasution Kepala Divisi Pengembangan dan Sumber Daya Manusia PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional Sumatera Utara Tanggal 09 Maret 2015 Pukul 10.00 Wib.

Pasal 4 ayat (1) Surat Perjanjian Sewa Menyewa Tanah Milik PT. Kereta Api Indonesia (Persero).

Kewajiban penyewa adalah : 1. Membayar harga sewa.

2. Mendahulukan pembayaran-pembayaran apapun yang terhutang berdasarkan perjanjian ini daripada pembayaran lainnya yang karena apapun juga wajib dibayar oleh penyewa teerhadap siapapun.

3. Mengurus segala perizinan atas penggunaan objek sewa dengan biaya sepenuhnya merupakan tanggungjawab penyewa.

4. Memelihara objek sewa.

5. Mentaati segala peraturan perundang-undangan yang berlaku, termasuk tapi tidak terbatas pada peraturan yang berlaku di lingkungan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) yang berkaitan dengan sewa menyewa.

6. Membayar pajak-pajak dan biaya-biaya yang timbul berdasarkan perjanjian ini dan telah ditentukan menjadi tanggungjawab penyewa.

7. Memasang fasilitas yang diperlukan oleh penyewa dan belum ada/terpasang pada objek sewa dengan biaya ditanggung oleh penyewa untuk atas nama PT. Kereta Api Indonesia (Persero).

8. Meminta persetujuan tertulis kepada PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dalam hal penyewa akan mengalihkan/mengulangsewakan sebagian objek sewa kepada pihak lain terkait dengan kegiatan usahanya.

9. Menyerahkan salinan kontrak/perjanjian apabila dalam pelaksanaan kegiatan usahanya penyewa mengalihkan/mengulangsewakan sebagian objek sewa kepada pihak lain.

10.Mengembalikan objek sewa sebagaimana diatur dalam perjanjian ini.⁶⁰

Pasal 4 ayat (2) Surat Perjanjian Sewa Menyewa Tanah Milik PT. Kereta Api Indonesia (Persero).

Selama berlangsungnya perjanjian sewa menyewa, maka penyewa berkewajiban untuk memelihara objek sewa dari segala kerusakan yang timbul sebagai akibat dari kesalahan penyewa atau orang lain yang menurut hukum dan kebiasaan menjadi tanggungjawab penyewa. Apabila penyewa tidak melakukan pemeliharaan, maka PT. Kereta Api Indonesia (Persero) akan menunjuk pihak lain dan biaya atas pemeliharaan tersebut menjadi tanggungjawab penyewa.⁶¹

1. Menggunakan objek sewa tidak sesuai dengan perjanjian dan untuk hal-hal yang melanggar peraturan perundang-undangan yang berlaku.

Menurut Pasal 5 ayat (1) Surat Perjanjian Sewa Menyewa Tanah Milik PT. Kereta Api Indonesia (Persero) disebutkan bahwa penyewa dilarang melakukan hal-hal sebagai berikut:

2. Mengalihkan perjanjian dan/atau objek sewa seluruhnya kepada pihak lain. 3. Mengulang sewakan objek sewa sepenuhnya kepada pihak lain atau

melakukan perbuatan apapun yang dapat mengakibatkan beralihnya perjanjian dan/atau objek sewa.

4. Menjaminkan atau membebani objek sewa, fasilitas milik PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dan sarana milik penyewa dengan hak tanggungan atau jaminan kebendaan lainnya.

5. Menjual sarana milik penyewa tanpa seizing PT. Kereta Api Indonesia (Persero).

Hasil Wawancara dengan Roeslan Nasution Kepala Divisi Pengembangan dan Sumber Daya Manusia PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional Sumatera Utara Tanggal 09 Maret 2015 Pukul 10.00 Wib.

6. Mengalihkan, mengubah dan/atau menambah alas hak yang melekat pada objek sewa tanpa seizin dari PT. Kereta Api Indonesia (Persero).⁶²

Berdasarkan ketentuan di atas, maka kewajiban pihak yang satu adalah menyerahkan tanah untuk dinikmati oleh pihak yang lain sedangkan kewajiban pihak yang terakhir ini adalah membayar harga sewa. Jadi tanah yang diserahkan tidak untuk dimiliki seperti halnya dalam jual beli, tetapi hanya untuk dipakai, dinikmati kegunaannya.

Kewajiban pihak yang menyewakan adalah memberikan tanah untuk dinikmati dan penyewa menerima tanah itu dan mempunyai hak menikmati hasil serta secara sah ia akan menguasai. Penyerahan tanah yang dilakukan oleh PT. Kereta Api Indonesia (Persero) kepada penyewa hanya penyerahan untuk memanfaatkan tanah tersebut, bukan menyerahkan hak milik tanah itu.⁶³

Pihak penyewa mempunyai kewajiban yaitu melakukan suatu pembayaran sebab tanpa suatu pembayaran itu bukan merupakan sewa menyewa, melainkan perjanjian pinjam pakai yaitu suatu persetujuan menggunakan tanah tersebut dipakai secara cuma-cuma dan akan dikembalikan setelah lewat waktu yang telah ditentukan.⁶⁴

Seseorang diserahi suatu tanah untuk dipakainya tanpa kewajiban sesuatu apa, maka yang terjadi adalah suatu perjanjian pinjam pakai. Jika si pemakai tanah itu diwajibkan membayar, maka bukan lagi pinjam pakai yang terjadi tetapi sewa

Pasal 5 ayat (1) Surat Perjanjian Sewa Menyewa Tanah Milik PT. Kereta Api Indonesia (Persero)

Hasil Wawancara dengan Roeslan Nasution Kepala Divisi Pengembangan dan Sumber Daya Manusia PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional Sumatera Utara Tanggal 09 Maret 2015 Pukul 10.00 Wib.

menyewa.⁶⁵

Perjanjian sewa menyewa tanah antara PT. Kereta Api Indonesia (Persero) yang didasarkan atas “perjanjian”, dipergunakan untuk jangka waktu yang cukup lama, misalnya 1 tahun sesuai dengan kesepakatan, dengan kemungkinan untuk diadakan perpanjangan waktu, dengan ketentuan pihak Harga sewa menyewa pembayaran suatu harga biasanya pembayaran yang dilakukan dalam bentuk uang.

Pasal 5 ayat (2) Surat Perjanjian Sewa Menyewa Tanah Milik PT. Kereta Api Indonesia (Persero) mengatur bahwa penyewa dilarang melakukan hal-hal yang dapat mengganggu operasional kereta api dan/atau memanfaatkan/merusak sarana, prasarana Pasal 5 ayat (1) Surat Perjanjian Sewa Menyewa Tanah Milik PT. Kereta Api Indonesia (Persero) disebutkan yang berada di sekitar objek sewa.

Perjanjian sewa menyewa tanah milik PT. Kereta Api Indonesia (Persero) juga mengatur tentang harga sewa yaitu harga sewa atas objek sewa sebagaimana tersebut pada perjanjian, belum termasuk Pajak Bumi dan Bangunan (PBB), biaya pemakaian dan/atau pemasangan fasilitas. Harga sewa atas pemanfaatan objek sewa diperhitungkan sejak tanggal yang ditetapkan dalam perjanjian. Apabila dalam penggunaan objek sewa, penyewa menggunakan fasilitas air, listrik atau fasilits penunjang lainnya miliki Pasal 5 ayat (1) Surat Perjanjian Sewa Menyewa Tanah Milik PT. Kereta Api Indonesia (Persero) disebutkan, makan penyewa dikenakan biaya sesuai dengan mekanisme dan ketentuan yang berlaku di lingkungan Pasal 5 ayat (1) Surat Perjanjian Sewa Menyewa Tanah Milik PT. Kereta Api Indonesia (Persero) disebutkan.

Dalam dokumen Perjanjian Sewa Menyewa Tanah Milik Pt.Kereta Api Indonesia Dengan Masyarakat (Studi Kasus Desa Batang Kuis Kabupaten Deli Serdang) (Halaman 53-71)