1.4. Manfaat Penelitian
2.1.3. Iklan 3 ( three ) cellular Versi Satu Balon
Iklan 3 ( three ) cellular versi satu balon mengangkat tiga truk ( Dump
Kalltapilar ) bermuatan di media billboard sangat menarik perhatian. Dengan
menampilkan gambar satu balon yang kecil bertuliskan Rp 555, yang dapat
mengangkat tiga truk bermuatan dengan bertuliskan nelepon sepuasnya, sms
sesukanya ke semua operator, dan internet-an sepuasnya, hingga melayang ke
udara dan adanya tulisan yaitu “ hanya dengan Rp 555/ hari kamu bisa. . .”,
dimana dapat disimpulkan, bila menggunakan 3 cellular, hanya dengan Rp 555/
hari kamu bisa nelepon sepuasnya, sms sesukanya ke semua operator, dan
internet-an sepuasnya.
Balon adalah sebuah kantung fleksibel yang umumnya berisikan gas
seperti helium, hidrogen, nitrat oksida, dan udara, Beberapa jenis balon
benar-benar murni digunakan sebagai elemen dekorasi, sedangkan jenis lainnya
digunakan untuk tujuan-tujuan tertentu. Balon-balon pertama dibuat dari bahan
mirip membran yang berasal dari hewan (animal bladder). Balon-balon modern
dibuat dari bahan semacam karet, lateks, chloroprene dan nilon. Balon modern
ditemukan oleh Michael Faraday pada tahun 1800-an, akan tetapi produksi massal
balon belum terjadi sampai akhir tahun 1930-an. Meski mudah ditemukan dalam
menurut Jean Merlin, Kaufman, dan Greenverg (1994), masyarakat Aztec -lah
yang pertama kali membuat balon. Bahan bakunya usus besar kucing, dan
tujuannya sebagai persembahan bagi dewa.
Balon berbahan baku dari tubuh hewan, namun ada pendapat lain, balon
sederhana zaman dulu dibuat dari kandung kemih hewan yang diisi air. Kabarnya
itu pernah dicatat selama masa Renaisans (abad XIV - XVI) di Eropa.Karena
kesulitan itu, tak jarang, kisah dongeng pun jadi acuan. Salah satunya, kisah
"Moby-Dick" (1851) yang menyebut, "… gas dimasukkan di dalamnya. Ia pun
membengkak mencapai ukuran luar biasa, menjadi semacam balon binatang."Bagian-bagian tubuh binatang, khususnya kandung kemih, usus, dan
perut menjadi "bahan" utama balon kuno. Konon, usus punya kelebihan. Bisa
fleksibel dibentuk. Namun tentunya binatang berbeda akan memberikan ukuran
yang berbeda pula.
Bagaimana cara membuatnya? Jean Merlin, Kaufman, dan Greenverg
menuturkannya begini, "Bersihkan usus besar dengan hati-hati, baliklah, lalu
jahit dengan serat tanaman khusus. Hebatnya, serat ini akan kuat lekat menempel setelah mengering karena dijemur sinar matahari. Hasilnya, 'balon' yang benar-benar kedap udara. Selanjutnya, tiuplah." Menurut Jacques Dupin Grouvhard
dalam The Mayanaise Connection, prses pembuatan demikian perlu waktu
beberapa hari. Betapa pun dalam pemilihan bahan utama suku Maya juga
menggunakan organ yang sama, meski memilih mengambil dari anjing atau
yang kita kenal sekarang? The Book of Firtt karya Patrick Robertson, Bramhall
House, NY (1978), menyebut nama Michael Faraday sebagai pembuat balon karet
pertama tahun 1824. Pembuatan balon itu sebenarnya dalam kaitan dengan
percobaannya menggunakan hidrogen di Royal Institution di London."Karet
lateks amat elastis. Maka, kantung lateks bisa melar, dinding kantungnya sampai menjadi cukup transparan. Malah, bila diisi hidrogen, ia menjadi ringan dan bisa terbang," ujarnya dalam "Quarterly Journal of Science" di tahun yang sama. Cara
membuatnya pun sederhana. Dua lembar karet dipotong bulat, ditumpuk, lalu
dipres sisinya. Otomatis karet melunak, dan menempel. Bagian dalam antara dua
lembaran itu dibedaki tepung agar tidak saling lengket. Evolusi balon karet
sebagai mainan ternyata tidak perlu menunggu terlalu lama. Pada tahun
berikutnya, balon mainan sebagai produk massal baru sudah diperkenalkan oleh
produsen perintis karet Thomas Hancock. Tapi bentuknya berupa satu set alat
yang terdiri atas sebotol karet cair dan alat tiup. Baru tahun 1847 balon mainan
yang lebih tahan terhadap perubahan temperatur, dibuat pertama kali oleh J.G
Ingram dari London. Balon itu bisa disebut prototipe balon modern.
Balon terus berkembang, baik variasi bentuk maupun kualitasnya,
sehingga tidak mudah meletus. Malah ada produsen yang menyebut balonnya
modern, karena " … dibuat dari karet alami ramah lingkungan, yakni lateks pohon
Hevea. Dengan proses alamiah ia akan hancur. Secepat membusuknya dedaunan,
karet itu akan menjadi vitamin bagi tanah." Lalu, muncul seni "patung" balon dari
balon panjang. Seni itu dimulai sejak tahun 1920-an, tapi baru populer setelah PD
bentuknya balon? Apapun bisa dibuat. Malah di beberapa negara sering digelar
kontes yang menunjukkan begitu beragamnya hasil olah kreativitas dan
keterampilan peserta. http://id.wikipedia.org/wiki/Balon
Meski mudah ditemukan dalam kehidupan sehari-hari, referensi tentang
balon ternyata sulit ditemukan. Namun menurut Jean Merlin, Kaufman, dan
Greenverg (1994), masyarakat Astec-lah yang pertama kali membuat balon.
Bahan bakunya usus besar kucing, dan tujuannya sebagai persembahan bagi dewa.
Namun ada pendapat lain, balon sederhana zaman dulu dibuat dari kandung kemih
hewan yang diisi air. Kabarnya itu pernah dicatat salama masa Renaisans (abad
XIV - XVI) di Eropa.
Karena kesulitan itu, tak jarang, kisah dongeng pun jadi acuan. Salah
satunya, "Moby Dick" (1851) yang menyebut, "… gas dimasukkan di dalamnya.
Ia pun membengkak mencapai ukuran luar biasa, menjadi semacam balon
binatang. Bagian-bagian tubuh binatang, khususnya kandung kemih, usus, dan
perut menjadi bahan utama balon kuno. Konon, usus punya kelebihan. Bisa
fleksibel dibentuk. Namun tentunya binatang berbeda akan memberikan ukuran
yang berbeda. Bagaimana cara membuatnya? Jean Merlin, Kaufman, dan
Greenverg menuturkannya begini, "Bersihkan usus besar dengan hati-hati,
baliklah, lalu jahit dengan serat tanaman khusus. Hebatnya, serat ini akan kuat
lekat menempel setelah mengering karena dijemur sinar matahari. Hasilnya, balon
yang benar-benar kedap udara. Selanjutnya tiuplah,
pembuatan demikian perlu waktu beberapa hari. Betapa pun dalam pemilihan
bahan utama suku Maya juga menggunakan organ yang sama, meski memilih
mengambil dari anjing atau keledai.
Bagaimana dengan bahan utama karet, seperti yang kita kenal sekarang? The
Book of First karya Patrick Robertson, Bramhall House, NY (1978), menyebut
nama Michael Faraday sebagai pembuat balon karet pertama tahun 1824.
Pembuatan balon itu sebenarnya dalam kaitan dengan percobaannya
menggunakan hidrogen di Royal Institution di London.
"Karet lateks amat elastis. Maka, kantung lateks bisa melar, dinding kantungnya
sampai menjadi cukup transparan. Malah, bila diisi hidrogen, ia menjadi ringan
dan bisa terbang," ujarnya dalam "Quarterly Journal of Science" di tahun yang
sama.
Cara membuatnya pun sederhana. Dua lembar karet dipotong bulat,
ditumpuk, lalu dipres sisinya. Otomatis karet melunak, dan menempel. Bagian
dalam antara dua lembaran itu dibedaki tepung agar tidak saling lengket.
Evolusi balon karet sebagai mainan ternyata tidak perlu menunggu terlalu lama.
Pada tahun berikutnya, balon mainan sebagai produk massal baru sudah
diperkenalkan oleh produsen perintis karet Thomas Hancock. Tapi bentuknya
berupa satu set alat yang terdiri atas sebotol karet cair dan alat tiup. Baru tahun
1847 balon mainan yang lebih tahan terhadap perubahan temperatur, dibuat
pertama kali oleh J.G Ingram dari London. Balon itu bisa disebut prototipe balon
Balon terus berkembang, baik variasi bentuk maupun kualitasnya, sehingga
tidak mudah meletus. Malah ada produsen yang menyebut balonnya modern,
karena dibuat dari karet alami ramah lingkungan, yakni lateks pohon Hevea.
Dengan proses alamiah ia akan hancur. Secepat membusuknya dedaunan, karet itu
akan menjadi vitamin bagi tanah, Lalu muncul seni "patung" balon dari balon
panjang. Seni itu dimulai sejak tahun 1920-an, tapi baru populer setelah PD II.
Terlebih setelah diproduksi balon pensil, yang amat langsing.
Mengenai bentuknya? Apapun bisa dibuat. Malah di luar negeri sering digelar
kontes yang menunjukkan begitu beragamnya hasil olahkreativitas dan
keterampilan peserta.
http://thejokersclub.blogspot.com/2009/11/asal-usul-balon.html
Tali adalah seutas serat, dipilin atau dianyam bersama untuk meningkatkan
kekuatan bagi menarik dan menyambung. Ia mempunyai kekuatan tegangan tetapi
terlalu lentur untuk memberikan kekuatan mampatan (contohnya, ia boleh
digunakan bagi menarik, bukan menolak). Tali lebih tebal dan kukuh berbanding
benang, atau akar. Bahan yang biasa digunakan bagi menghasilkan tali termasuk
serat semula jadi seperti gentian Manila, hem, linen, kapas, sabut, jut dan sisal.
serabutandalam penghasilan tali termasuklah polipropilena, nilon, poliester
(contoh. PET, Vectran), polietilena (contoh. Spectra) dan Aramid (contoh.
Twaron, Technora dan Kevlar). Sesetengah tali dihasilkan melalui campuran
serat logam. Selain itu, tali juga telah dihasilkan dari bahan berserat seperti sutera,
bulu biri-biri, dan rambut, tetapi tali sedemikian tidak didapati secara meluas.
Rayon merupakan serat dikitar yang digunakan bagi menghasilkan tali hiasan.
Tali adalah amat penting dalam bidang seperti pembinaan, pelautan,
pengembaraan, sukan dan perhubungan dan semenjak zaman prasejarah lagi.
Untuk mengikat tali, sejumlah besar simpulan telah direka bagi pelbagai
kegunaan. Takal telah digunakan bagi mengarah kuasa tarikan ke arah lain, dan
mungkin telah digunakan bagi mencipta kelebihan mekanikal, membenarkan
beberapa utas tali bagi berkongsi beban dan menggandakan kekuatan yang
diberikan pada hujungnya. Win dan kapstan pula merupakan mesin yang direka
untuk menarik tali. Penggunaan tali bagi memburu, menghela, mengikat,
menyambung, membawa, mengangkat, dan memanjat bermula sejak zaman purba
dan sentiasa penting bagi kemajuan teknologi manusia. Kemungkinannya "tali "
terawal adalah gentian tumbuhan sedia ada, seperti pokok memanjat, diikuti
selepasnya dengan cubaan pertama memilin dan menganyam beberapa utasan
untuk membentuk tali sebenar dalam erti kata moden. Cebisan fossil
kemungkinannya "dua pilin talin sepanjang sekitar 7 mm diameter" dijumpai di
gua Lascaux, bertarikh dari sekitar 17,000 Sebelum Masihi.
Kemungkinannya orang-orang Mesir Purba merupakan tamadun pertama
yang memajukan perkakasan khas bagi menghasilkan tali. Tali Mesir bertarikh
dari 4000 hingga 3500 S.M. dan biasanya dihasilkan dari gentian rumput reed air
flax, rumput, papirus, kulit, atau rambut haiwan. Kegunaan tali sedemikian yang
dihela oleh beribu pekerja membenarkan Mesir mengalih batu berat yang
diperlukan bagi membina mercu tanda mereka. Bermula dari sekitar 2800 S.M.,
talu yang dihasilkan dari gentian hemp digunakan di China. Tali dan seni
menghasilkan tali tersebar sepanjang Asia, India, dan Eropah selama beberapa
ribu tahun berikutnya.
Tali rentang atau pulasTali baring, juga dikenali sebagai tali pulas, secara
sejarah adalah bentuk tali yang meluas digunakan, setidaknya dalam sejarah
moden Barat. Kebanyakan tali pulas terdiri dari tiga utas dan biasanya direntang
ke kanan, atau dipulas kearah kanan. Biasanya, tali rentang tiga utas dikenali
sebagai biasa atau tali rentang hawser. Tali empat utas biasanya dikenali sebagai
shroud-laid, dan tali yang dipulas menggunakan 3 atau lebih tali dikenali sebagai
kabel rentang - (laid cable).
Tali dianyam, tali anyam biasanya dihasilkan dari nilon, poliester atau
polipropilena. Nilon dipilih bagi ciri menegang lenturnya dan tahan kepada
cahaya sinar ultraungu. Poliester adalah 90% sekukuh nilon tetapi kurang
menegang bawah bebanan, lebih tahan geseran, mempunyai ketahanan lembayung
ungu yang lebih, dan kurang berubah panjang apabila basah. Polypropylene
disukai kerana kos rendah dan ringan (ia timbul dalam
Truk pertama kali di ciptakan oleh negara Amerika Serikat, dimana truk
yang berkapasitas besar tersebut harus menggunakan mesin power, yang biasa
disebut mesin disel yang diciptakan oleh Mr.Dhiseel ( 1962 ). Truk Dump
Kalttapilar adalah sejenis truk yang berukuran besar dengan fungsi untuk
mengaangkut sebuah muatan yang sangat berat, truk ini biasa digunakan oleh para
kontraktor untuk sebuah proyek – proyek pembangunan yang besar sebagai
pengangkut muatan.
Pada iklan 3 ( three ) gambar truk ( dump kalttapilar ) menghadap ke
berbagai arah, pada truk pertama menghadap ke kanan, dan truk kedua
menghadap ke kiri sedangkan truk ketiga menghadap ke kanan tetapi condong ke
belakang, ketiga truk tersebut memiliki makna dimana ketiga truk yang
menghadap ke tiga arah tersebut dapat diartikan dengan tujuan yang sangat luas,
dalam artiarahnya luas, tidak hanya fokus kesatu titik tujuan, dalam arti luas bisa
dalam jaringannya bisa tujuan pemasarannya kepada targetnya(masyarakat). Hal
ini juga berkaitan dengan hubungaan arah mata angin, mata angin merupakan
panduan yang digunakan untuk menentukan arah. Umum digunakan dalam
navigasi, kompas dan peta. Berpandukan pada pusat mata angin, maka kita akan
melihat 8 arah yaitu dengan urutan sebagai berikut (mengikuti arah jarum jam):
Utara (0°), Timur laut (45°): Terletak di antara utara dan timur,Timur
(90°), Tenggara (135°): Terletak di antara timur dan selatan, Selatan
(180°), Barat daya (225°): Terletak di antara selatan dan barat, Barat
Utara, timur, selatan dan barat merupakan empat mata angin utama. Utara dan
selatan menggambarkan kutub Bumi, manakala timur dan barat menentukan arah
putaran Bumi. http://id.wikipedia.org/wiki/Mata_angin
Kiblat pertama Muslimin menuju ke arah Baitul Maqdis. Akan tetapi,
karena orang-orang Yahudi menjadikannya sebagai bahan ejekan; dan selalu
berkata :” Kalian Muslimin tidak memiliki agama yang tetap, oleh sebab itu kalian
berdiri menghadap kiblat kami”. Allah SWT Maha Mengetahui, sehingga tidak
sekedar ejekan Yahudi, hikmah yang bisa kita petik dari pemindahan arah kiblat
ini, namun juga secara geografis, andai kiblat tetap di Majidil Aqsha di Palestina;
saat ini kita akan kesulitan menentukan arah kiblat. Masjidil Aqsha berada di
lokasi dengan koordinat LU sebesar 31°46ƍ 40.93Ǝ. Garis ini jelas tidak dilalui matahari saat MIHADAA, sebab paling pol (mentok) matahari akan melewati
pada garis Lintang Utara tanggal 21 Juni, tepat berada di lintang 23.5° LU. Jadi
mustahil kita menentukan arah kiblat dengan melihat bayangan matahri. Ka’bah di
Masjidil Haram kota Mekkah, berada di garis koordinat 21°25ƍ20.94Ǝ Lintang Utara. Garis ini di bawah 23.5° LU batas matahari melakukan Mihaadaa-nya. Jadi
setiap 28 Mei dan 16 juli sore hari sekitar 16:20 menit waktu GMT+7, kita dapat
menentukan arah kiblat yang cukup akurat namun mudah.
http://pakar.blogsome.com/2007/06/28/makna-arah-kiblat/
Utara adalah sebuah arah dalam kompas, Utara merupakan arah yang, dalam
budaya Barat, dianggap sebagai arah utama. Ia digunakan untuk menjelaskan
sebuah tanda panah. Utara biasanya berada di sebelah atas peta. Dalam navigasi,
utara dinyatakan sebagai titik awal (0°), Kata utara berasal dari bahasa Sansekerta
uttara (bahasa Hindi-nya : uttar, diadopsi oleh bahasa Melayu menggantikan kata
laut yang sebelumnya memiliki arti sama dengan utara (bandingkan dengan frase
barat laut dan timur laut, serta kata lor dalam bahasa Jawa yang secara etimologis
memiliki hubungan dengan kata laut sebagai arah mata angin).[rujukan?], Utara
berlawanan arah dengan Selatan.
Selatan adalah salah satu arah mata angin dalam kompas. Ia berlawanan
arah dengan utara. Selatan biasanya berada di bagian bawah suatu peta. Hal ini
dapat dipastikan pada lembar peta dengan adanya tanda panah yang menunjuk
huruf U besar atau utara, Ada dua jenis selatan, yaitu Selatan asli dan Selatan
magnetis.
Keselamatan truk ditentukan oleh tiga spion, kanan, kiri, dan di atas sopir.
Puji Rahayu memfungsikan sendok pengeduk nasi sebagai spion. Ada juga yang
dilukisi wajah ditempatkan dalam bak truk. Keselamatan dan barang sampai di
tempat tujuan tak lain demi terpenuhinya kebutuhan (pangan). Beberapa truk diisi
interior rumah memvisualkan ungkapan sopir. Arya Panjalu mengganti tangki truk
dengan kaca fiber. Di dalamnya ada ruang tidur berkarpet dilengkapi televisi dan
satu ruang kerja. Bumper belakang bertuliskan HIDUPKU DI ATAS RODA.
Trien Afriza menjadikan ”Trukqu Rumahqu Juga Surgaqu” bertaburan bunga,
bintang, dan not balok. Bak truknya dilengkapi tempat tidur dengan bantal guling
pribadi tampil romantis, rumah tangga negara sarat beban dan gugatan. Dua truk
loreng menampilkan kisah berlainan.
Adin Widyardinie menampilkan ”Sarat Beban”, sebuah truk loreng dengan
penumpang berseragam loreng bergelantungan di kanan kirinya. Dari dalam truk,
musik mengumandangkan Indonesia Raya. Truk loreng lain di pinggiran atasnya
bertengger delapan prajurit memegang senapan. Di dalam bak truk terbujur
mayat-mayat. Bagian depan bertuliskan 1965, di belakang MEREKA YANG
TAK PERNAH KEMBALI (Lilik Sudyando WA). Satu ingatan dari penggal
sejarah 1965. Dalam nuansa sejarah kekerasan, S Teddy D mengisi truk hijau tua
penuh tengkorak manusia. Di berbagai tempat terserak tulisan GENOSIDE, Pol
Pot, Rwanda, simbol Gestapo. Satu pintu sebelah sopir ditulisi 1965. Tajuknya
”Sejarah adalah Mimpi Buruk bagi Mereka yang Masih Hidup”. Bambang Toko
menghadirkan rumah tangga negara dengan truk tangki, bagian tengahnya terpilin
karena diperas, bagian belakang ada logo dan tulisan PERTAMINA. Sebuah
miniatur yang langsung mengundang tafsir, negara ini minyaknya telah diperas
habis. Sementara sejarah perusakan hutan ditampilkan dalam truk yang dipenuhi
muatan balok kayu (Codit Sukowati).
Sejarah rakyat tampil lewat truk pengangkut padi. Satu truk penuh padi
habis panen (”Dewi Sri”, karya Hestu). Truk lain tanaman padinya berada dalam
rumah kaca berkisah tentang keadaan yang tak mampu mengurusi padi sehingga
terlantar (”Mbak Sri Masuk Rumah Sakit”, karya Eddi Prabandono). Kisah lain
diberangkatkan sebagai TKI (”Jihad for the Sake of Dinar, Riyal, Dirham, and
Ringgit”, karya Lenny Ratnasari).
Ancaman global warming digambarkan mampu melumerkan truk yang
terbuat dari metal sekali pun (Dewi Natalia). Bisa dipahami kalau Mella Jaarsma
yang benci mobil, memimpikan kendaraan bermetamorfosis menjadi makhluk
yang bisa terbang. Mella menghadirkannya dengan menyelimuti truk tanki dengan
kain dari kepompong-kepompong ulat yang telah ditinggalkan penghuninya.
Kegunaan dan kelebihan truk ( Dump Kalttapilar ) pada kehidupan sehari – hari,
antara lain :
1. Menarik muatan Container
2. Mengangkat muatan bahan – bahan bangunan proyek
3. Sebagai Head Traktor untuk angkutan
4. Menarik Muatan khususnya daerah terjal dan tebing serta sulit dilalui
truk biasa
5. Bisa dijadikan pengganti Dozer dengan alat hydraulik yang terinstalasi di
bagian Depan
6. Untuk Konstruksi Jalan dan Jembatan
7. Daerah Perairan dan rawan Banjir
8. Angkutan Pegunungan
9. Muatan Pelabuhan khususnya Pengganti Derek
http://cetak.kompas.com/read/xml/2009/06/14/03015272/di.atas.truk.mere ka.bicara.sejarah
Secara garis besarnya, balon merupakan penemuan seni yang unik serta
benda yang sangat ringan, serta truk ( Dump Kalttapilar ) adalah sesuatu yang
kuat dan kokoh serta berat, sedangkan tali adalah sebagai bahan untuk mengikat
atau menyambung sesuatu benda, hal ini sangat bertolak belakang dengan dunia
pertelemunikasian, sama halnya makna gambar balon yang dapat mengangkat tiga
truk dengan tali dalam iklan 3 cellular tersebut, yang berarti penampilan gambar
iklan tersebut sangat unik dan berbobot, serta tidak wajar jika dihubungkan
dengan media pertelemunikasian di indonesia, tetapi iklan tersebut
menggambarkan kekuatan dari 3 cellular, dimana balon kecil yang ringan di
ibaratkan dalam arti materi, sedangkan tali sebagai penyambung / perantara ( pada
saat pulsa berkurang ), hanya dengan Rp 555/hari kamu bisa telepon sepuasnya,
sms sesukanya kesemua operator, dan internet-an sepuasnya, dan dengan adanya
kalimat telepon sepuasnya, sms sesukanya kesemua operator, dan internet-an
sepuasnya di ibaratkan dengan tiga truk berwarna kuning, orange, dan merah,
karena bila di lihat dari segi materei, untuk mendapatkan tiga kelebihan itu tidak
akan mungkin hanya dengan biaya Rp 555/ hari, contohnya pada operator lainnya,
operator lain tidak ada yang berani membuat iklan seperti 3 cellular, hanya di 3
three kita bisa memperoleh keringana ( balon ) dari segi materi, cukup hanya
dengan aktivkan kartu super tri pada versi tri kali ini.
Versi atau Version dalam kamus bahasa inggris yang berarti adalah sebuah
sesuatu makna, logo, gambar, produk atau tegline baru dari sebelumnya, dimana
versi tersebut berkaitan dengan versatitle dan versa’tility yang artinya ketidak
tetapan atau sesuatu yang selalu akan berubah – ubah. Di ciptakannya sebuah
versi agar khalayak masyarakat dapat melihat sesuatu yang berbeda dari produk
yang sama dengan berbagai kelebihan – kelebihan baru yang berbeda pula dari
versi – versi sebelunnya. Kaliini penulis meneliti arti makna Pada iklan 3( three)
cellular versi satu balon mengangkat tiga truk ( Dump Kalttapilar) bermuatan.
Teks menurut Aart Van Zoest, tak pernah lepas dari ideologi dan memiliki
kemampuan untuk memanipulasi pembaca kearah suatu ideologi (Zoest, 1991 :
70). Ideologi adalah sistem ide-ide yang diungkapkan dalam komunikasi.
Tipografi juga merupakan bagian dari teks. Tipografi, atau sering juga
disebut jenis huruf. Biasanya, jenis huruf yang dipakai dalam pembuatan poster
tidak banyak, maksimal 3 jenis. Itu pun, huruf-huruf yang jelas-tegas, tidak