7.1 Kapal Purse Seine Modifikasi Versus Kapal Kargo Bulukumba
Kajian perbandingan terhadap kapal purse seine modifikasi dan kapal kargo Bulukumba dilakukan terhadap rasio dimensi utama, general arrangement, lines plan dan parameter hidrostatis, distribusi muatan serta stabilitas kapal. Berdasarkan hasil kajian terhadap rasio dimensi utama, kapal purse seine modifikasi memiliki nilai kisaran nilai rasio dimensi utama yang sama dengan kapal kargo Bulukumba. Kondisi ini menunjukan bahwa saat kapal kargo Bulukumba dimodifikasi menjadi kapal purse seine, pengrajin kapal tidak melakukan perubahan terhadap dimensi utama kapal. Oleh karena itu kapal purse seine modifikasi cenderung memiliki kisaran ukuran D kapal yang cenderung tinggi sama halnya dengan kapal kargo Bulukumba.
Berdasarkan analisis terhadap general arrangement, menunjukan kapal purse seine modifikasi dan kapal kargo Bulukumba secara umum memiliki general arrangement yang cenderung sama seperti haluan yang lancip, midship lebih rendah dari haluan dan buritan, penempatan ruang mesin serta ruang-ruang di atas kapal. Pada kapal purse seine modifikasi maupun kapal kargo Bulukumba, ruang palka terdapat pada dua tempat, yaitu pada daerah midship ke arah haluan dan pada daerah buritan. Perbedaannya adalah pada jumlah palka yang digunakan. Pada kapal kargo Bulukumba, palka yang berada pada midship ke arah haluan dibagi menjadi dua bagian, sedangkan palka pada kapal purse seine modifikasi dibagi menjadi tiga bagian. Pembagian ruang palka pada kapal kargo Bulukumba yang hanya terdiri dari dua bagian pada bagian midship ke arah haluan kapal dimaksudkan untuk memberi keleluasaan dalam menempatkan muatan dengan ukuran besar sekalipun. Adapun pembagian ruang palka pada midship ke arah haluan menjadi tiga bagian pada kapal purse seine modifikasi dimaksudkan agar suhu dingin di dalam palka lebih mudah dipertahankan. Baik pada kapal purse seine modifikasi maupun kapal kargo Bulukumba, pada lantai deck di depan midship ditempatkan muatan. Hanya saja jenis barang yang yang ditempatkan pada lantai deck di depan midship berbeda. Pada kapal kargo muatan yang ditempatkan pada lantai deck di depan midship berupa barang dagangan seperti barang kelontong. Adapun pada kapal purse seine modifikasi, muatan yang ditempatkan pada lantai deck di depan midship yaitu jaring purse seine.
Berdasarkan bentuk kapal pada midship, baik kapal purse seine modifikasi maupun kapal kargo Bulukumba memiliki bentuk kasko round bottom. Akan tetapi berdasarkan bentuk garis air (water line) secara longitudinal pada badan kapal menunjukan bahwa kapal kargo Bulukumba memiliki bentuk yang lebih ramping jika dibandingkan dengan kapal purse seine modifikasi. Hal ini ditunjukan dari nilai Cp kapal purse seine modifikasi yang lebih besar jika dibandingkan dengan kapal kargo Bulukumba. Adapun nilai Cm kapal purse seine modifikasi lebih kecil jika dibandingkan dengan kapal kargo Bulukumba.
Kapal purse seine modifikasi dalam kondisi intact stability memiliki sudut oleng maksimum yang lebih besar dibandingkan dengan kapal kargo Bulukumba pada kondisi muatan penuh. Adapun dalam kondisi un-intact stability kapal purse seine modifikasi memiliki nilai sudut oleng maksimum (flooding angle) yang
56
sama dengan kapal kargo Bulukumba. Kondisi tersebut disebabkan kapal purse seine modifikasi dan kapal kargo Bulukumba memiliki ukuran freeboard yang sama pada kondisi muatan penuh.
Berdasarkan hasil analisis terhadap stabilitas, kapal kargo Bulukumba dan kapal purse seine modifikasi memiliki nilai stabilitas yang berada di atas nilai kriteria stabilitas IMO. Nilai stabilitas kapal purse seine modifikasi lebih baik jika dibandingkan dengan nilai stabilitas kapal kargo Bulukumba pada kondisi muatan penuh. Hal tersebut disebabkan adanya perbedaan distribusi muatan, yaitu pada kapal purse seine modifikasi seluruh muatan (hasil tangkapan) berada di dalam palka dan peralatan penangkapan ikan berada di atas lantai deck kapal sedangkan pada kapal kargo Bulukumba menempatkan muatan pada palka muatan dan di atas lantai deck kapal. Perbandingan kurva stabilitas kapal purse seine modifikasi dan kapal kargo Bulukumba pada kondisi muatan penuh dapat dilihat pada Gambar 7.1.
Gambar 7.1 Perbandingan kurva stabilitas kapal purse seine modifikasi dan kapal kargo Bulukumba pada kondisi muatan penuh
7.2 Kapal Purse Seine Modifikasi Versus Kapal Purse Seine Bulukumba
Kajian perbandingan terhadap kapal purse seine modifikasi dan kapal purse seine Bulukumba dilakukan terhadap rasio dimensi utama, general arrangement, lines plan dan parameter hidrostatis, distribusi muatan serta stabilitas kapal. Berdasarkan kajian terhadap rasio dimensi utama, kapal purse seine modifikasi memiliki nilai rasio dimensi utama yang lebih kecil jika dibandingkan dengan kapal purse seine Bulukumba. Hal ini disebabkan ukuran D dan B kapal purse seine modifikasi yang lebih besar jika dibandingkan dengan kapal purse seine
57
Bulukumba. Tingginya ukuran D kapal mengakibatkan ukuran freeboard kapal purse seine modifikasi menjadi lebih tinggi jika dibandingkan dengan kapal purse seine Bulukumba. Tingginya ukuran freeboard akan menambah tingkat kesulitan saat hauling, sehingga dapat mengurangi efektifitas pengoperasian alat tangkap pada kapal purse seine modifikasi. Akan tetapi keuntungan dengan ukuran freeboard yang lebih tinggi adalah nilai flooding angle kapal purse seine modifikasi menjadi lebih besar dibandingkan dengan kapal purse seine Bulukumba. Kantu et al. (2013) mengemukakan bahwa nilai L/B yang kecil mengartikan bahwa kapal memiliki bentuk yang lebih lebar, sedangkan nilai L/D dan B/D yang lebih kecil mengindikasikan bahwa kapal memiliki bentuk yang lebih tinggi.
Berdasarkan analisis terhadap general arrangement, menunjukan kapal purse seine Bulukumba memiliki general arrangement yang sama dengan kapal purse seine Bulukumba. Hanya saja terdapat perbedaan pada volume ruang-ruang di bawah deck seperti volume palka dan ruang mesin. Kapal purse seine modifikasi memiliki volume palka dan ruang mesin yang lebih besar jika dibandingkan dengan kapal purse seine Bulukumba yang disebabkan ukuran D dan B kapal purse seine modifikasi yang lebih besar. Volume palka kapal purse seine modifikasi yang lebih besar memungkinkan kapal purse seine modifikasi mengangkut hasil tangkapan yang lebih besar jika dibandingkan dengan kapal purse seine Bulukumba. Adapun volume ruang mesin kapal purse seine modifikasi yang lebih besar akan memberi kenyamanan pada saat bekerja pada ruang mesin seperti saat melakukan pengecekan atau perbaikan mesin. Pujo et al. (2012) menjelaskan semakin besar dimensi kapal maka kemampuan kapal tersebut untuk membawa jaring dan alat bantu penangkapan ikan lainnya serta hasil tangkapan akan semakin besar, dengan demikian jarak jangkauan daerah penangkapan ikan akan semakin luas.
Berdasarkan bentuk kapal pada midship, kapal purse seine modifikasi dan kapal purse seine Bulukumba memiliki bentuk kasko round bottom. Adapun berdasarkan kajian parameter hidrostatis, kapal purse seine modifikasi memiliki nilai koefisien bentuk yang berbeda dengan kapal purse seine Bulukumba. Kapal purse seine modifikasi memiliki nilai koefisien bentuk yang lebih kecil jika dibandingkan dengan kapal purse seine Bulukumba, sehingga bentuk badan kapal purse seine modifikasi lebih ramping jika dibandingkan dengan bentuk badan kapal purse seine Bulukumba yang tergolong gemuk. Posisi titik LCB kapal purse seine modifikasi dan kapal purse seine Bulukumba berada pada bagian buritan. Akan tetapi pada kapal purse seine modifikasi titik LCB kapal berada lebih dekat dengan midship sedangkan titik LCB kapal purse seine Bulukumba berada cukup jauh dari midship.
Berdasarkan hasil analisis terhadap distribusi muatan secara longitudinal, posisi titik LCG kapal purse seine modifikasi dan kapal purse seine Bulukumba berada pada bagian haluan. Kondisi ini disebabkan karena baik pada kapal purse seine modifikasi maupun kapal purse seine Bulukumba penempatan muatan yang berat seperti hasil tangkapan dan alat tangkap berada di bagian haluan. Adapun distribusi muatan kapal secara vertikal, kapal purse seine modifikasi memiliki nilai KG yang lebih baik jika dibandingkan dengan kapal purse seine Bulukumba. Kondisi ini disebabkan oleh ukuran D kapal purse seine modifikasi lebih besar dibandingkan dengan kapal purse seine Bulukumba.
58
Berdasarkan hasil analisis terhadap kurva stabilitas, kapal purse seine modifikasi pada seluruh kondisi memiliki nilai GZ yang lebih baik dibandingkan dengan nilai GZ kapal purse seine Bulukumba. Hal tersebut disebabkan oleh nilai KG kapal purse seine modifikasi yang lebih baik jika dibandingkan dengan kapal purse seine Bulukumba. Kapal purse seine modifikasi dalam kondisi intact stability memiliki sudut oleng maksimum yang lebih besar dibandingkan kapal purse seine Bulukumba pada seluruh kondisi. Begitupun juga dalam kondisi un- intact stability, kapal purse seine modifikasi memiliki flooding angle yang lebih besar dibandingkan kapal purse seine Bulukumba pada seluruh kondisi yang disebabkan oleh ukuran freeboard kapal purse seine modifikasi yang lebih besar. Perbandingan kurva stabilitas kapal purse seine Bulukumba dan kapal purse seine modifikasi pada musim puncak dan musim paceklik dapat dilihat pada Gambar 7.2 dan 7.3.
Berdasarkan analisis terhadap kualitas stabilitas, baik pada kapal purse seine modifikasi dan kapal purse seine Bulukumba telah memenuhi kriteria stabilitas IMO. Kapal purse seine modifikasi Bulukumba memiliki nilai stabilitas yang lebih baik pada seluruh kriteria IMO jika dibandingkan dengan kapal purse seine Bulukumba. Kondisi stabilitas terbaik kapal purse seine modifikasi dan kapal purse seine Bulukumba yaitu pada kondisi kapal kembali ke fishing base pada musim paceklik (PA-K3).
Gambar 7.2 Perbandingan kurva stabilitas kapal purse seine Bulukumba (PS) dan kapal purse seine modifikasi (PM) pada musim puncak
59
Gambar 7.3 Perbandingan kurva stabilitas kapal purse seine Bulukumba (PS) dan kapal purse seine modifikasi (PM) pada musim paceklik