D. Kawasan Lindung
1. Pengembangan Jaringan Jalan
Rencana pengembangan jaringan jalan secara umum dilakukan dengan pembangunan jalan baru dan peningkatan fungsi jalan yang sudah ada, yaitu sebagaimana terdapat dalam tabel halaman berikut :
LAPORAN AKHIR III-52
Tabel 3.2. Rencana Pengembangan Jaringan Jalan Kawasan Metropolitan Banjar Bakula Sampai Tahun 2028
No Ruas Nama Ruas Panjang
(km)
Klasifikasi Semula Rencana
Pengembangan
Fungsi Status Fungsi
041 Banjarmasin - Serapat- Anjir Pasar (Bts.
Kalteng) 25,78 AP Nasional AP
001 11 K Jln Kamboja (Banjarmasin) 0,25 AP Nasional AP 001 12 K Jln.P Antasari (Banjarmasin) 1,79 AP Nasional AP 001 13 K Jln. A Yani-Batas Kota (Banjarmasin) 5,15 AP Nasional AP 051 12 K Jln.Soetoyo (Banjarmasin) 3,79 AP Nasional AP 051 11 K Jln. R.Soeprapto (Banjarmasin) 0,96 AP Nasional AP
603 Jln. Belitung (Banjarmasin) 3,00 AP Nasional AP
001 Banjarmasin - Liang Anggang 9,46 AP Nasional AP
002 Liang Anggang - Martapura 17,46 AP Nasional AP
011 Liang Anggang - Bati Bati 13,87 KP 1 Nasional AS
013 Bati Bati - Peleihari 29,92 KP 1 Nasional AP
010 13 K Jl. Veteran 4,72 KP 2 Provinsi AS
010 Banjarmasin - Martapura 27,18 KP 2 Provinsi AS
012 Banjarbaru - Bati Bati 18,79 KP 2 Provinsi AS
050 Gambut - Pulau Sari 41,80 KP 2 Provinsi AS
051 Lianganggang - Trisakti 17,25 KP 2 Provinsi AP
040 Banjarbaru - Aranio 24,07 KP 2 Provinsi AP
056 Sungai Tabuk-Gambut 10,20 KP 2 Provinsi AS
Rencana Jalan Terusan Lingkar Utara (Sp.
Serapat-S. Tabuk) - AP
Rencana Jalan Terusan Lingkar Utara
(Gambut-Bati-Bati) - AP
Rencana Jalan Di Selatan Banjarbaru - AS
Rencana jalan terusan Ir. PM Noor (ke arah
utara) - AP
Rencana Jalan
Martapura-Banjarbaru-Gambut-Kertak Hanyar-Banjarmasin - AS
Rencana Jalan Lingkar Dalam Banjarmasin - AS
Rencana Jalan Lingkar Tengah Banjarmasin - AS Sumber : - Laporan Akhir Bantuan Teknis Peningkatan Pelaksanaan Penataan
Ruang Kawasan Metropolitan Banjarmasin – Banjarbaru -Martapura Tahun 2008.
LAPORAN AKHIR III-53
- Kepmen Perhubungan (KM 01 2003) Keterangan : AP : Arteri Primer
AS : Arteri Sekunder KP 1 : Kolektor Primer 1 KP 2 : Kolektor Primer 2
Rencana pengembangan jaringan jalan arteri tersebut dilakukan melalui pembangunan jalan baru dan peningkatan fungsi jalan, yaitu :
a. Pembangunan Jalan Baru 1) Jalan Arteri Primer
Ruas jalan yang menghubungkan jalan arteri primer (trans Kalimantan) di Alalak Kabupaten Barito Kuala dengan Kota Banjarmasin melalui daerah HKSN, yang didukung dengan pembangunan jembatan besar dan beberapa jembatan kecil. Pembangunan ruas jalan ini untuk memberikan askes Pelabuhan Trisaksi terhadap wilayah barat dan utara, baik di Provinsi Kalsel maupun Kalteng.
Ruas jalan dari simpang Gambut di Km. 17 ke jalan lingkar selatan melalui terminal regional tipe A.
Ruas jalan dari Jl. Belitung di Kota Banjarmasin – Tamban yang akan didukung dengan pembangunan jembatan Barito II untuk menunjang pengembangan kawasan industri besar dan industri perkayuan di Tamban .
2) Jalan Kolektor Primer
Jalan lingkar selatan (jalan Gubernur Soewbarjo).
Jalan lingkar utara Kota Banjarbaru, yang menghubungkan dari jalan lingkar utara-Kota Banjarbaru-Kota Martapura, yaitu disebelah utara Bandara Syamsudin Noor.
Ruas jalan lainnya di dalam kawasan metropolitan. b. Peningkatan Fungsi Jalan
1) Jalan Kolektor Sekunder menjadi Jalan Arteri Primer, yaitu jalan lingkar utara dari :
Simpang Serapat - Sungai Tabuk;
Sungai Tabuk - Km. 17 Jl. A. Yani di Gambut.
LAPORAN AKHIR III-54 Lianganggang - Bati-bati;
Bati-bati - Pelaihari;
HKSN - Pelabuhan Trisakti;
Pelabuhan Trisakti - Lingkar Selatan;
Lingkar utara (lingkar dalam Kota Banjarmasin);
Martapura - Banjarbaru - Sungai Tabuk;
Sungai Tabuk - Banjarmasin; dan
Sungai Tabuk - Gambut - Aluh-aluh.
Ruas jalan lainnya di dalam kawasan metropolitan.
Rencana Pembangunan Jembatan dan Simpang Tidak Sebidang
Rencana Pembangunan Jembatan c. Pembangunan Jembatan
Beberapa jembatan yang direncanakan dibangun terdiri dari :
Tabel 3.3. Rencana Pembangunan Jembatan Kawasan Metropolitan Banjar Bakula
No Nama Ruas Jalan Nama Sungai
1 Jalan Arteri Primer Lingkar Utara (SP. Serapat Sungai Tabuk)
Sungai Alalak Sungai Martapura 2 Jalan Arteri Primer Terusan jalan Lingkar Utara
(Gambut-Bati Bati) Sungai Maluka
3 Jalan Arteri Sekunder Martapura-Banjarmasin
Sungai Riam Kanan
Sungai Martapura 4 Jalan Arteri Sekunder Lingkar Luar Banjarmasin Sungai Martapura
Sumber :
- Laporan Akhir Bantuan Teknis Peningkatan Pelaksanaan Penataan RuangKawasan Metropolitan Banjarmasin-Banjarbaru-Martapura Tahun 2008.
- Kepmen Perhubungan (KM 01 2003)
d. Persimpangan Tidak Sebidang
LAPORAN AKHIR III-55 Jalan Arteri Primer Ruas Anjir Pasar - Simpang Serapat.
Jalan Arteri Primer Lingkar Utara.
Jalan Arteri Primer Ruas Lianganggang - Banjarbaru. 2) Simpang tidak sebidang dengan jalan:
Simpang Serapat, merupakan persilangan antara ruas jalan Sp. Serapat Sungai Tabuk-Ruas Sp. Banjarmasin dan ruas Sp. Serapat-Marabahan.
Simpang Sungai Tabuk, merupakan persilangan antara ruas jalan Lingkar Utara dengan Ruas Jalan Banjarmasin-Martapura.
Persilangan antara Jalan Lingkar Utara dengan rencana jalan arteri sekunder Ruas Martapura-Kertak Hanyar-Banjarmasin.
Persilangan antara Jalan Lingkar Utara dengan Ruas Jalan Banjarmasin – Liang Anggang.
Persilangan antara rencana jalan arteri primer Gambut-Bati Bati dengan Jalan Lingkar Selatan.
Berdasarkan karakteristik lalu lintas sampai tahun 2028, maka tipe simpang tidak sebidang yang direncanakan berupa Flyover, kecuali persilangan antara rencana jalan arteri primer Gambut-Bati Bati (Poros Selatan) dengan Jalan Lingkar Selatan direncanakan Interchange tipe partial cloverleaf seperti gambar berikut :
Gambar 3.4. Interchange Tipe Partial Cloverleaf
FLYOVER J A L A N A R T ER I P R IM ER P O R O S S EL A T A N INTERCHANGE
PARTIALCLOVERLEAF
JALAN ARTERI PRIMER
LINGKAR SELATAN J A L A N A R T ER I P R IM ER P O R O S S EL A T A N
JALAN ARTERI PRIMER
LAPORAN AKHIR III-56 2. Pembangunan Terminal Penumpang
Rencana lokasi terminal regional tipe A di Km. 17 Jalan A. Yani Kecamatan Gambut Kabupaten Banjar. Lokasi terminal ini akan dilalui ruas jalan arteri primer dari lingkar utara ke Bati-Bati. Terkait dengan Rencana Pengembangan Jalan Kereta Api di Kalimantan, maka terminal penumpang ini akan melayani beberapa kota di Provinsi Kalimantan Tengah (Palangkaraya, Ampah, Buntok) dan di Provinsi Kalimantan Timur (Kuaro, Balikpapan, Samarinda, Penajam). Selanjutnya terminal B yang melayani angkutan dalam kota dalam provinsi direncanakan di wilayah Alalak (Kabupaten Barito Kuala) dan Kota Martapura.