Perkembangan Dekotora - TINJAUAN UMUM TERHADAP DEKOTORA DAN

BAB II TINJAUAN UMUM TERHADAP DEKOTORA DAN

2.2 Perkembangan Dekotora

Para pengemudi truk Jepang mulai menghiasi truknya dari dekade 1960-an. Awalnya kebiasaan ini hanya dilakukan kalangan pengemudi truk pengangkut ikan di wilayah timur Jepang yang membawa hasil laut. Tujuan "menghiasi"

truknya juga bukan untuk gaya-gayaan tapi untuk melindungi truknya dari karat karena membawa hasil laut yang tinggi kadar garamnya. Stainless steel yang

digunakan sebagai pelindungnya memiliki ciri khas warna yang mengkilap dan nge-jreng. Ini yang menginspirasi generasi pengemudi truk berikutnya untuk membuat dekotora.

Awalnya modifikasi yang dilakukan sekadar menampelkan beberapa ornamen tambahan seperti lampu dan perangkat aerodinamika berukuruan besar.

Saat itu untuk mendapatkan aksesoris tambahan mereka banyak menggunakan komponen bus ataupun limbah dari kendaraan militer Amerika yang dijual di sekitar Okinawa. Namun lambat laun berkembang menjadi ke penggunaan cat warna-warni, airbrush, pemasangan neon beragam warna, dan penggunaan materi custom berbahan aluminium dan stainless steel. Kemudian muncul aliran

modifikasi yang dikenal sebagai gaya Kanto, Kansai dan gaya Retro. Untuk gaya Retro ini menggunakan basis truk-truk tahun '70-an di mana aliran modifikasi ini pertama kali dikenalkan.

Pada tahun 1990-an terjadi perubahan modifikasi yang cukup signifikan dan pengaruhnya masih ada sampai saat ini. Pengaruh tersebut, datang dari tokoh robot amine dan manga, seperti Gundam, Robotech ataupun Maziger Z. Pengaruh desain robot ini menjadikan truk Dekotora mengalami revolusi desain yang cukup ekstrem. Pemasangan pipa-pipa besar, wide body hingga bumper ekstratebal dengan tambahan desain pada robot Gundam jadi hal yang paling banyak digunakan. Contohnya bentuk knalpot dibuat memanjang dengan wujud senjata yang digunakan Gundam RX-78.

Pada tahun 1970-an NHK juga menyiarkan perlombaan dekotora. Sejak saat itu, dekotora berubah dari kebutuhan menjadi hobi. Banyak pengemudi truk membuat dekotora bukan untuk melindungi truknya, tapi semata-mata untuk

alasan seni belaka. Stainless stell dekotora yang memiliki fungsi melindungi bodi truk juga diganti dengan bahan lain yang tidak memiliki fungsi untuk melindungi (intersport.id:2018).

Tren ini semakin menjadi saat memasuki 1975, saat itu di Jepang sedang dirilis film Torakku Yaro (Truck Liar) yang menampilkan seorang pengemudi yang mengendarai truk berhiaskan berbagai aksesoris, berkelana ke seluruh Jepang. Mereka digambarkan seperti pahlawan karena dalam petualangannya, keduanya melawan kriminal dan melindungi masyarakat Jepang. Sejak film seri itu menjadi hits, banyak pengemudi truk di Jepang menggunakan uang mereka untuk menghias truk yang dalam sekejap menjadi tren. Truk yang dihias sedemikian rupa ini kemudian menjadi sebuah geng dengan hobi yang sama untuk memamerkan sisi liar dari Negeri Matahari Terbit.

Pada tahun 2011, 300 truk berkumpul di taman barat Kota Ishikawa, Jepang. Penyelenggara kelompok Hokuseikai Japan, mengadakan acara foto sesi ke-28 yang berhasil mengumpulkan 300 truk Dekotora.

Semua berkumpul, berfoto bersama, dalam acara mencari sumbangan bagi korban bencana alam 11 Maret 2011 di Tohoku (Fukushima, Miyagi, dll). Para pengunjung sangat terhibur dengan acara tersebut, melihat beraneka ragam dekorasi dilakukan berbagai truk dari 16 kelompok truk, mulai yang kelompok truk penghias gambar animasi, gambar binatang dan berbagai gambar menarik lain, serta dekorasi lampu gemerlap pada truk, membuat truk sangat meriah di mata para pengunjung. Kalangan perhotelan Kanazawa yang mensponsori acara itu juga mengucapkan selamat datang kepada para dekotora. Ada pula acara dansa, acara permainan (game) dan sebagainya seperti sebuah festival. TV

Hokkoku, TV Kanazawa dan radio FM Ishikawa juga ikut mensponsori acara tersebut. Dekotora pada awalnya mulai ramai dilakukan di Yokohama dan Miyazaki tahun 1970. Terutama banyak berkeliaran di daerah pelabuhan, pinggir pantai Hachinohe Ishinomaki. Dua orang sutradara film Truck Yaro yaitu Suzuki Norifumi dan Aikawa Kinya yang melihat keberadaan Dekotora di jalan tol Tomei menjadi tertarik mem-film-kannya dan film itu baru ditayangkan kepada masyarakat tahun 1975. Akhirnya berbagai truk meniru gaya tersebut dan semakin popular Dekotora dari hari ke hari terutama masa gelembung ekonomi akhir tahun 1990-an karena perekonomian Jepang sangat baik.

Pada 3 April 2016 diadakan perkumpulan dekotora untuk memperingati aktor film Dekotora Jepang yang terkenal Bunta Sugawara yang meninggal tahun 2014 dalam usia 81 tahun. Terkumpul sekitar 400 unit truk berdekorasi cantik berjejer di tepian sungai di Ichihasama Kurihara, perfektur Miyagi.

Kumpulan truk berdekorasi ini menarik banyak perhatian masyarakat sehingga tempat menjadi semacam festival kumpul-kumpul kebersamaan masyarakt setempat dan para pengendara Dekotora.

Terkumpul mulai pengendara truk dari utara Jepang yaitu dari perfektur Aomori hingga pengendara dari Jepang barat yang berasal dari Osaka. Lanskap pedesaan yang indah di Kurihara memunculkan ide untuk membantu pula para korban bencana alam di Kumamoto.

Oleh karena itu para pengendara Dekotora sepakat dari Sichigahama perfektur Miyagi akan menuju Kumamoto guna membantu para korban bencana alam di sana.

Pada akhir 1970-an, kepolisian Jepang mengeluarkan aturan yang

membatasi dekotora karena budaya ini dianggap membahayakan pengguna jalan lain, karena tendensi " pelaku"dekotora yang lebih mementingkan tidaknya keren truknya dibanding keamanan.

Sejak tahun 1990, dekotora semakin memudar karena banyak perusahaan besar yang melarang pengemudinya membuat truknya menjadi truk dekotora.

Sejak masa ini, dekotora hanya dimiliki oleh perusahaan berskala kecil.

Selain truk aslinya, budaya dekotora juga merambah ke industri mainan dengan adanya dekotora plastic model. Dan para produsen mainannya juga tidak hanya produsen mainan kelas rumahan, tapi perusahaan besar. Bahkan nama dekotora itu sendiri, pertama kali dipopulerkan oleh Aoshima Bunka Kyozai, perusahaan yang menjual dekotora di tahun 1976. Konsumen dapat menemukan mainan dekotora di mall, toko mainan, online shop ataupun di toko auction. Sejak tahun 1970-an, mainan dekotora selalu menghiasi toko-toko mainan sampai saat ini, meskipun jumlah dekotora yang asli menurun karena semakin ketatnya peraturan modifikasi truk. Harganya mulai dari yang murah di kisaran ratusan ribu Rupiah sampai yang mahal di kisaran jutaan Rupiah.

22 BAB III

ANALISIS FUNGSI DAN MAKNA DEKOTORA PADA TRUK SENDAIME BIREIJOU DI WILAYAH KISAZARU JEPANG

3.1 Fungsi Ornamen Pada Dekotora 3.1.1 Krom

Sel Volta (sel galvani) merupakan sel elektrokimia dimana energi kimia dari reaksi redoks spontan diubah menjadi energi listrik. Sel volta terdiri dari an-oda, katan-oda, elektrolit dan jembatan garam. Anoda merupakan elektroda tempat terjadi reaksi oksidasi sedangkan pada katoda terjadi reaksi reduksi. Elektrolit berperan sebagai penghantar arus listrik dan jembatan garam berfungsi untuk me-nyeimbangkan ion-ion dari setengah sel anoda ke setengah sel katoda dansebaliknya sehingga terbentuk rangkaian sel tertutup.

Suatu sel volta dinotasikan dengan:

a I a+ ║ b+ I b

dimana kolom sebelah kanan adalah reaksi pada katoda (reduksi) dan kolom sebe-lah kiri adasebe-lah reaksi pada anoda (oksidasi), ║merupakan notasi jembatan garam.

Dalam sel volta elektroda ditentukan oleh potensial sel. Logam yang mem-iliki potensial reduksi lebih positif bertindah sebagai katoda, sedangkan logam yang mimiliki potensial reduksi lebih negatif bertindak sebagai anoda. Potensial sel dalam sel galvani dirumuskan dengan persamaan :

Eo = E katoda - E anoda

Gambar 1 Krom.

Pelapisan besi dengan krom pada kendaraan bermotor berfungsi untuk melindungi kendaraan bermotor dari korosi. Selain itu lapisan krom pada daraan bermotor juga memiliki fungsi estetika. Seperti yang kita ketahui ken-daraan bermotor sebagian besar terbuat dari baja (99% Fe) sehingga apabila terkena air (elektrolit) reaksi redoks spontan dapat terjadi dan mengasilkan oksida Fe. Penambahan lapisan krom berfungsi memberikan ketahanan korosi. Krom adalah unsur penting dalam paduan stainless steel yang berperan menahan kororsi.

3.1.2 Stainless Steel

Stainless steel atau biasa disebut baja tahan karat adalah istilah umum yang mengacu pada berbagai jenis baja. Seperti semua jenis baja lainnya, stainless steel merupakan paduan dari besi dan karbon yang terjadi dalam proses dua tahap.

Pada tahap pertama menggunakan sistem EAF atau Electric Arc Furnace untuk melelehkan scrap dan ferro alloy berkarbon tinggi sebagai bahan murah sumber krom, lalu lelehannya disempurnakan dengan proses yang menggunakan alat AOD atau Argon Oxygen Decarburizer, di tahap kedua ini kandungan Karbon dan pengotor lainnya akan hilang. Yang membedakan Stainless Steel adalah penambahan kromium (Cr) dan elemen paduan lainnya seperti nikel (Ni) untuk

membuat produk tahan korosi. Paduan besi dengan minimal 12% Chromium.

Stainless Steel pertama kali digunakan dalam industri otomotif pada tahun 1930-an oleh Ford Motor Comp1930-any untuk membuat berbagai prototipe. Saat ini pengguna1930-an stainless steel dalam industri otomotif semakin meningkat. Ini secara tradisional digunakan dalam sistem pembuangan mobil, trim dan grills, tetapi standar pengurangan emisi baru dan masalah lingkungan mendorong produsen untuk memilih baja anti karat dalam komponen struktural juga.

Gambar 2 Stainless Steel

Stainless Steel digunakan dalam semua bentuk transportasi, termasuk kon-tainer kapal, kapal tanker, dan kendaraan sampah. Ini sangat berfungsi baik untuk pengangkutan bahan kimia, cairan dan makanan. Kekuatannya yang tinggi memungkinkan wadah yang lebih tipis, menghemat biaya bahan bakar, sementara ketahanan korosinya mengurangi biaya pembersihan dan perawatan. Penggunaan stainless steel pada truk dekotora ini menggunakan materi custum stainless steel dengan mengikuti aliran modifikasi pengemudi.

25 3.1.3 Airbrush

Gambar 3 Airbrush

Airbrush merupakan kata hasil penggabungan dua buah kata dalam bahasa Inggris, yaitu air dan brush. Air berarti angin atau udara sedangkan brush di artikan sebagai kuas. air brush ialah salah satu teknik dalam seni lukis modern yang menggunakan udara sebagai kuasnya. Teknik lukis air brush bisa dilakukan di atas berbagai media lukis seperti kanvas, badan mobil, helm dan aneka benda lainnya (M.G. Pringgotono & Z Abidin, 2004, hlm1-2). Air brush biasa digunakan pada lukisan tiga dimensi, ilustrasi detail mesin, ilustrasi kedokteran dan ilustrasi ilustrasi lainnya.

Alat yang digunakan untuk seni lukis air brush berupa pen brush sebagai kuas udara yang menyemprotkan warna, kompresor yang mengatur tekanan angin yang dikeluarkan oleh pen brush, stensil sebagai mal atau cetakan yang membatasi bentuk dan ruang saat penyemprotan warna, cutter yang digunakan untuk membuat stensil, sterofoam untuk membentangkan kain dan alat tulis.

Bahan yang digunakan untuk penelitian ini berupa kain sebagai media lukis, spraymount untuk merekatkan stensil di atas kain, cat tekstil berupa standar pigmen color, dan air.

Menggunakan udara sebagai kuasnya membuat air brush mampu menghasilkan cat dalam bentuk partikel yang membuat gambar yang dihasilkan lebih halus. Gradasi yang dihasilkan dengan teknik air brush juga dapat membaur dengan sempurna hingga gradasi tampak merata. Penggunaan teknik air brush pada media lukis berupa kain apabila dibandingkan dengan menggunakan teknik melukis dengan kuas akan lebih unggul sebab pengaplikasiannya lebih menghemat cat karena cat yang dikeluarkan berupa partikel.

Teknik Air brush dapat digunakan untuk mewarnai desain motif , sebagai hiasan dekoratif pada permukaan tekstil. Dekoratif tekstil sendiri adalah kegiatan yang menitik-beratkan kepada keterampilan tangan dan berfungsi untuk mengolah benda berbahan baku tekstil yang sering ditemukan di lingkungan menjadi benda-benda yang tidak hanya bernilai pakai, tetapi juga bernilai estetis. Menghias tekstil pada dekoratif tekstil dapat digunakan untuk menghias elemen eksterior bak truk agar terlihat lebih menarik, sebagai contoh bak truk dapat dihias menggunakan teknik air brush sehingga benda tersebut memiliki fungsi baik sebagai benda hias atau sebagai penyampaian pesan secara visual kepada para pengguna transportasi.

Dalam proses pengaplikasiannya teknik air brush yang dibantu dengan cetakan atau stensil dapat menghasilkan beragam bentuk ragam hias seperti ragam hias geometris, ragam hias organis dan ragam hias stilasi yang disesuaikan dengan tema desain. Lukisan yang dihasilkan dapat dibedakan dengan jelas, pada seni lukis yang menggunakan kuas, memiliki tanda-tanda goresan kuas yang sangat jelas dengan ketebalan yang berbeda-beda, tetepai dalam lukisan teknik airbrush nyaris tidak ditemui bekas guratan kuas, sehingga ketebalan cat yang diaplikasikan dalam lukisan tersebut relative rata.

27 3.1.4 Lampu Light Emitting Diode (LED)

Light Emitting Diode atau yang LED merupakan sebuah komponen el-ektro magnetik yang dapat memancarkan cahaya monokromatik melalui tegangan maju. LED terbuat dari bahan semi konduktor yang merupakan keluarga dioda.

LED dapat memancarkan berbagai warna, tergantung dari bahan semikonduktor yang digunakan. Bentuk dari LED sendiri mirip dengan lampu bohlam. Dengan bentuknya yang kecil, sehingga dapat dipasangkan dengan mudah ke berbagai perangkat elektronika. Tak seperti lampu pijar, LED tidak menimbulkan panas dalam mnghasilkan cahaya. Hal tersebut dikarenakan LED tidak memerlukan pembakaran filamen. Oleh karena itu LED saat ini banyak digunakan dalam perangkat elektronik, maupun hiasan pada kendaraan.

Gambar 4 Lampu Light Emitting Diode (LED)

Fungsi LED sangat banyak terutama dalam perangkat elektronik yang digunakan sehari-hari, bahkan bukan hanya dalam dunia elektronika saja, lampu led bisa digunakan untuk berbgai keperluan yang memerlukan LED sebagai kom-ponennya, seperti ornament pada bak truk. LED biasanya digunakan untuk dua hal: iluminasi dan indikasi. Iluminasi berarti "menyinari sesuatu", seperti senter atau lampu depan. Misalnya, pengemudi ingin lampu depannya terang sekali.

Lampu rem harus cukup terang untuk dilihat, tetapi tidak perlu menerangi jalan.

Indikasi berarti "menunjukkan sesuatu", seperti lampu sein atau lampu rem pada mobil. LED dengan cahaya yang tersebar sangat bagus dalam penunjuk, mereka terlihat lembut dan seragam dan dapat melihatnya dengan baik dari sudut mana-pun. LED bening sangat bagus untuk penerangan, cahayanya langsung dan kuat, tetapi pengemudi tidak dapat melihatnya dengan baik dari suatu sudut karena ca-hayanya hanya bergerak maju.

Fungsi LED (Light Emitting Diodes) yang utama pada intinya adalah un-tuk menerangi objek dan bahkan tempat. Aplikasinya ada di mana-mana karena ukurannya yang ringkas, konsumsi energi yang rendah, masa pakai yang lama, dan fleksibilitas dalam hal penggunaan dalam berbagai aplikasi. Terlepas dari fungsi Light Emmitting Diod (LED) diatas, fungsi Light Emmitting Diod (LED) pada truk dekotora digunakan untuk keestetikaan truk tersebut. Agar pada saat malam hari truk dekotora ini terlihat sangat berwarna dan mentereng.

3.1.5 Bemper

Bumper merupakan sebuah alat pengaman yang berada di depan dan di belakang paling luar di dalam sebuah transportasi termasuk truk. Bentuk bumper pada kendaraan sangat bervariasi, tergantung jenis dan model truk tersebut.

Bumper pertama kali di temukan oleh seorang ilmuan yang berasal dari jerman, kurang lebih pada tahun 1918. Dahulu bumper kebanyakan terbuat dari besi baja, sehingga kendaraan pada saat itu cenderung kurang dalam akselerasi. Pada saat ini semua industry kendaraan banyak menggunakan bumper yang berbahan dari bahan fiber. Bumper berbahan fiber ini cenderung kurang aman, dikarenakan

bumper berbahan fiber mudah patah atau hancur. Namun di sisi lain bumper ber-bahan fiber mudah untuk di bentuk dan divariasi sesuai jenis dan model kendaraan tersebut.

Fungsi bumper untuk mobil adalah melindungi pengendara dari benturan kendaraan. Letak bumper berada paling luar mobil yang berada di tepat depan mobil dan belakang mobil. Selain melindungi pengendara, bumper pun juga melindungi bagian mesin dan tangki bensin mobil. Semakin baik kualitas bumper tersebut, semakin baik pula dalam keselamatan dalam berkendara mobil. Fungsi lain bumper adalah meredam benturan ketika mobil tersebut berbenturan dengan benda keras di depan ataupun belakang mobil. Bumper juda terdapat di bagian kanan dan kiri mobil, namun bumper tersebut cenderung kurang membantu karena kebanyakan mobil berbenturan dengan benda keras biasanya kalau tidak depan mobil atau belakang mobil.

Gambar 5 Bemper.

Pada truk dekotora, bemper truk tidak hanya dianggap sebagai komponen keamanan dalam berkendara. Tapi juga dilihat fungsi estetikanya, karena bemper truk terletak pada bagian paling depan atau belakang mobil sehingga sering jadi

sasaran empuk untuk dimodifikasi. Artinya bemper truk bawaan disimpan dan menggantinya dengan yang baru sesuai keinginan. Tujuannya hanya satu, yaitu membuat tampilan truk menjadi lebih menarik. Dan biasanya para pemilik memodifikasi bemper truk mereka dengan konsep yang mereka inginkan.

3.1.6 Interior Kabin

Kabin, dalam bahasa belanda di sebut cabine adalah sebuah ruang tertutup yang mempunyai beberapa arti, antara lain: ruang penumpang dalam mobil, ruang tinggal dalam kapal, ruang dalam pesawat terbang, ruang ganti pakaian, ruangan dalam sebuah bioskop. Kabin truk dapat diartikan sebagai ruang penumpang dan pengemudi yang di dalamnya terdapat berbagai macam komponen yang diperlukan untuk mengendalikan dan memonitor bagian- bagian dari truk.

Komponen- komponen tersebut diantaranya: stir, dashboard, panel instrumen, jok, dll.

Kabin truk juga mempunyai fungsi sebagai pengaman penumpang dan pengemudi pada saat terjadinya kecelakaan, sehingga penumpang dan pengemudi tidak terkena dampak langsung dari kecelakaan yang terjadi.

Gambar 6 Interior Kabin.

Dashboard truk menjadi bagian wajib pada truk. Desain dashboard pada

truk sangat bervariasi, tergantung dari jenis truk dan kelasnya. Beberapa dashboard bahkan ada yang menggunakan material kayu dan dicat mengkilap agar tampak mewah. Di dalam dashboard sendiri terdapat berbagai fitur yang sangat penting untuk berkendara dan meningkatkan kenyamanan penumpang.

Dashboard truk adalah salah satu bagian interior kabin yang biasanya terdapat pada bagian depan. Fungsi utamanya adalah sebagai tempat berbagai panel indikator pada truk. Secara umum, dashboard truk menjadi pemisah antara tempat duduk pengemudi dan juga bagian depan truk. Dashboard juga memiliki peranan yang sangat penting dalam truk, karena tanpanya performa truk akan bermasalah.

Jika sebuah truk tidak memiliki dashboard, pengendara tentu akan merasa tidak nyaman. Di dalam dashboard terdapat banyak sekali komponen yang saling berhubungan dan mendukung satu sama lain.

bagian dashboard truk yang paling utama dan fungsi nya:

1. Laci

Bagian yang paling mudah dikenali adalah laci truk karena letaknya berada di depan kursi penumpang di sebelah pengemudi. Fungsi utama dari laci adalah untuk menyimpan berbagai barang penting. Hanya saja kebanyakan pengemudi justru tidak menggunakannya. Padahal ada banyak barang wajib yang penting untuk menunjang pengendara seperti senter, charger ponsel sampai kotak P3K atau buku manual kendaraan. Buku asuransi juga sebaiknya disimpan pada laci di dashboard agar mudah diakses.

2. Lampu Indikator

Semua lampu indikator yang memperlihatkan kondisi truk akan muncul

pada bagian dashboard. Posisinya ada di depan pengemudi dan di balik setir truk sehingga mudah untuk dilihat. Pengemudi harus memperhatikan semua indikator di dashboard truk untuk tahu bagaimana kondisi truk sebelum dan saat berkendara.

3. Kunci Kontak

Pada bagian dashboard juga terdapat kunci kontak. Produsen truk menempatkan kunci kontak pada dashboard tepatnya di bagian kanan bawah setir.

Pengemudi tinggal memasukan kunci mobil untuk langsung menyalakan kendaraan. Ada juga yang cara menyalakannya dengan menekan tombol pada bagian dashboard. Semua tergantung dengan jenis truk yang digunakan apakah keluaran baru atau lama.

4. Tuas

Semua truk selalu memiliki tuas yang letaknya di sebelah kanan dan juga kiri setir. Letak tuas ini untuk mempermudah pengemudi untuk menyalakan beberapa fungsi kendaraan dengan cepat. Tuas yang berada di kanan kiri setir memiliki fungsi berbeda. Ada yang fungsinya untuk menyalakan lampu depan pada saat malam hari atau memberikan tanda pada kendaraan dari arah berlawanan. Ada juga tuas yang digunakan untuk menyalakan lampu sein kanan dan kiri. Tuas terakhir di bagian setir berfungsi untuk menyalakan wiper. Jadi ketika posisi sedang hujan atau tampilan kaca buram pengemudi bisa menyalakannya. Selain tuas yang terdapat di bagian setir, ada juga tuas transmisi yang letaknya di samping pengemudi, tepatnya di pembatas antara penumpang dan pengemudi. Tuas transmisi ini memiliki tujuan untuk memindahkan gigi saat mobil sedang berjalan. Tuas ini juga berfungsi untuk meningkatkan laju

kendaraan. Hanya saja untuk jenis kendaraan manual dan otomatis jenis tuas yang digunakan berbeda.    

5. Head Unit

Setiap dashboard juga memiliki bagian head unit yang fungsinya adalah menyalakan fitur hiburan dalam kabin. Letak dari head unit ini ada di depan tuas atau bagian tengah keseluruhan dashboard. Ada banyak fitur yang terdapat dalam head unit ini, misalnya untuk menyalakan musik. Ada dua jenis head unit yang beredar di pasaran yaitu 1 DIN dan 2 DIN. DIN adalah Deutsche Institut fur Normung yang merupakan standar dari pembuatan head unit.    

6. Pusat Kontrol Fitur

Pusat kontrol fitur truk yang ada di tengah dashboard. Lebih tepatnya berada di bawah head unit sehingga mudah untuk ditemukan. Biasanya untuk menyalakan AC, mengatur lampu hazard, tempat korek api, charger, dll.

7. Jok

Jok adalah tempat duduk bantalan atau bisa juga disebut pelana yang berfungsi menopang tubuh dan peredam guncangan. Umumnya istilah Jok digunakan pada tempat duduk bagi pengendara/pengemudi, maupun penumpang

Dalam dokumen ANALISIS FUNGSI DAN MAKNA DEKOTORA PADA TRUK SANDAIME BIREIJOU JEPANG NIHON DE NO SANDAIME BIREIJOU TORAKKU NO DEKOTORA NO KINOU TO IMI NO BUNSEKI (Halaman 25-0)