Volume Lalulintas
5.2. Saran
Adapun saran yang dapat di berikan dari penelitian ini antara lain :
1. Proses pengambilan data langsung/ survey yang di lakukan secara manual atau dengan metode apapun, harus lebih teliti dan berhati hati-hati terkhusus dalam pengambilan data-data kendaraan kendaraan
2. Agar tidak terjadinya kemacetan, baiknya di sediakan lokasi parkir yang lebih besar lagi agar bisa menampung semua kendaran-kendaraan yang meninginkan untuk parkir
DAFTAR PUSTAKA
Departemen Perhubungan, 1993, “Peraturan pemerintah No. 43 Tahun 1993 Tentang Prasarana dan Lalu lintas”, Jakarta.
Direktorat Jenderal Perhubungan Darat, 1996, “ Perancangan Parkir Departemen Perhubungan”, Jakarta.
Keputusan Dirjen Perhubungan Darat No : 272/HK.105/DRJD,1996, “ Tentang Pedoman Teknis Penyelenggaraan Fasilitas Parkir”, Jakarta.
Peraturan Menteri Perhubungan No.66, 1993, “ Tentang Fasilitas Parkir untuk Umum”, Jakarta.
Peraturan Menteri Perhubungan No.49, 2005, “ Sistem Transportasi Nasional (SISTARNAS)”, Jakarta.
Anggarini, Frisca Prestasiana.(2013), “ Analisa Karakteristik dan Tingkat Pelayanan Parkir Inap (Studi Kasus : Parkir Inap Janti, Sebelah Utara Pertigaan Janti)”, The 16th FSTPT International Symposium, UMS Surakarta
Wikipedia,2020 Parkir http://e-journal.uajy.ac.id/9251/4/3TS14210.pdf,
diakses pada 25 Maret 2020
036/TBM/1997 Manual Kapasitas Jalan Indonesia, (MKJI). Departemen Pekerjaan Umum Direktorat Bina Marga.
L A M P I R A N
1. Lokasi Penelitian (Jalan Butung)
2. .Survei Volume Lalu lintas dan Pencatatan plat no kendaraan
3. Pengukuran
Volume lalu lintas Jalan butung minggu
Hasil survey selama 4 jam dengan pias waktu 1 jam
Jam Kendaraan berat Kendaraan Ringan Sepeda motor
Jumlah Kendaraan / jam
11:00-12:00 31 505 815 1351
12:00-13:00 25 497 754 1276
15:00-16:00 37 598 895 1530
16:00-17:00 50 632 960 1642
Jumlah 5799
Jumlah kendaraan/jam pada pukul 11.00-12.00 = 31 + 505 + 815 = 1351
Dst
Jam Kendaraan berat (HV) Kendaraan Ringan (LV) Sepeda motor (MC) Volume (smp/Jam)
Ekr 1.3 1.0 0.40
11:00-12:00 40.3 505 326 871
12:00-13:00 32.5 497 301.6 831
15:00-16:00 48.1 598 358 1004
16:00-17:00 65 632 384 1081
Jumlah 3788
Volume kendaraan smp/Jam dapat dihutung dengan rumus sebagai berikut Qsmp = (ekr KR x KR) + (ekr KB x KB) + (ekr SM x SM)
Volume kendaraan smp/jam pada pukul 11.00-12.00 = (1 .3 x 31) + (1.0 x 505) + ( 0.4 x 800 ) = 865 smp/jam
Volume lalu lintas Jalan butung senin
Hasil survey selama 4 jam dengan pias waktu 1 jam
Jam Kendaraan berat (HV) Kendaraan Ringan (LV) Sepeda motor (MC) Kendaraan / jam
11:00-12:00 27 408 701 1136
12:00-13:00 21 407 608 1036
15:00-16:00 39 478 774 1291
16:00-17:00 45 467 731 1243
Jumlah 4706
Jumlah kendaraan/jam pada pukul 11.00-12.00 = 27 +408+ 701 = 1136
Dst
Jam Kendaraan berat (HV) Kendaraan Ringan (LV) Sepeda motor (MC) Volume (smp/Jam)
Ekr 1.3 1.0 0.4
11:00-12:00 35.1 408 280 724
12:00-13:00 27.3 407 243 678
15:00-16:00 51 478 310 838
16:00-17:00 58.5 467 292.4 818
Jumlah 3057
Volume kendaraan smp/Jam dapat dihutung dengan rumus sebagai berikut Qsmp = (ekr KR x KR) + (ekr KB x KB) + (ekr SM x SM)
Volume kendaraan smp/jam pada pukul 11.00-12.00 = (1 .3 x 27) + (1.0 x 408) + ( 0.4 x 701 ) = 217 smp/jam
KAPASITAS SEBELUM ADA PARKIR
C = Co x FCw x FC SP x FC SF x FC CS
Waktu
Kapasitas
dasar Co smp / jam
Faktor penyesuaian untuk kapasitas Lebar Jalur Pemisahan
arah
Hambatan
samping Ukuran Kota Kapasitas C
FCw FC SP FC SF FC CS smp/jam
11.00-12.00 3300 1.84 1.00 0.79 1.03 4941
12.00-13.00 3300 1.84 1.00 0.79 1.03 4941
15.00-16.00 3300 1.84 1.00 0.79 1.03 4941
16.00-17.00 3300 1.84 1.00 0.79 1.03 4941
kapasitas dasar (Co) dapat dilihat pada tabel 2.7(jalan satu arah = 1650 x 2 lajur smp/jam ) Untuk Lebar jalur ( FCw) dapat dilihat pada tabel 2.8 (Jalan satu arah 6 meter = 0.92*2) Untuk pemisah arah (FCsp) dapat dilihat pada tabel 2.9 (2 lajur 2 arah tanpa pembatas median 50-50 = 1.00 )
Untuk hambatan samping (FCsf) dapat dilihat pada tabel 2.10 ( 2 /2 ud atau jalan satu arah, lebar bahu jalan 1 m = 0.79 ) Ukuran Kota (FCcs) dapat dilihat pada tabel 2.11 ( ukuran kota dengan jumlah penduduk saat besar >1.3 jt penduduk = 1.03)
Sehingga dapat dihitung menggunakan rumus Kapasitas Jalan
c = 3300 x 1.84 x 1.00 x 0.79 x 1.03 = 4941smp / jam
KAPASITAS SESUDAH ADA PARKIR
C = Co x FCw x FC SP x FC SF x FC CS
Waktu
Kapasitas dasar
Co smp / jam
Faktor penyesuaian untuk kapasitas Lebar
Jalur
Pemisahan
arah Hambatan samping Ukuran Kota Kapasitas C
FCw FC SP FC SF FC CS smp/jam
11.00-12.00 1650 0.96 1.00 0.79 1.03 1289
12.00-13.00 1650 0.96 1.00 0.79 1.03 1289
15.00-16.00 1650 0.96 1.00 0.79 1.03 1289
16.00-17.00 1650 0.96 1.00 0.79 1.03 1289
Untuk kapasitas dasar (Co) dapat dilihat pada tabel 2.7 ( Jalan 4 lajur berpembatas median atau jalan satu arah = 1650 smp/jam )
Untuk Lebar jalur ( FCw) dapat dilihat pada tabel 2.8 (Jalan satu arah 5 meter = 0.96)
Untuk pemisah arah (FCsp) dapat dilihat pada tabel 2.9 (2 lajur 2 arah tanpa pembatas median 50-50 = 1.00 ) Untuk hambatan samping (FCsf) dapat dilihat pada tabel 2.10 ( 2 /2 ud atau jalan satu arah, lebar bahu jalan1 m = 0.79 )
Untuk Ukuran Kota (FCcs) dapat dilihat pada tabel 2.11 ( kota dengan jumlah penduduk saat besar >1.3 jt penduduk = 1.03)
Sehingga dapat dihitung menggunakan rumus Kapasitas Jalan
c = 1650 x 0.96 x 1.00 x 0.79 x 1.03 = 1289smp / jam
Formulir Survei Parkir Kendaraan
Kendaraan ringan Sepeda Motor
Plat Masuk Keluar Plat Masuk Keluar
DD 8695 XV 10:07 12:05 DW 3255 DV 10:15
DD 8832 Ki 10:30 DD 3946 YJ 11:13
DD 1183 CT 10:08 10:35 DD 6362 MT 15:03 DD 1164 E 10:26 10:59 DD2650 VC 10:25
DD 1053 DS 10:26 12:34 6205 MP 10:06
DD 1607 YI 10:29 12:03 DW 6315 EU 12:03 DD 1272 AG 10:41 13:42 DD 2925 VS 10:45 DD 14 IQ 10:45 12:56 DD 5931 KT 11:34 DD 1226 EF 10:47 14:15 DD 6212 SR 10:08 10:30 DD 461 AD 10:48 13:00 DD 3115 RW 10:06 DD 1485 BH 10:54 12:55 DD 5508 MD 10:09 10:53 DD 1537 LR 11:13 13:45 DD 5158 S 10:10 10:26
DD 1836 RP 13:04 DD 6752 VK 10:13
DD 1043 QR 13:36 DD 4014 RJ 10:13 10:39 DD 6058 XR 14:12 15:16 DD 5454 TV 10:15 DD 6707 VA 14:12 16:36 DD 2870 YV 10:15 10:25 DD 5970 XH 14:50 16:22 DD 2917 QW 10:16
DD 2595 XA 15:25 DD 5118 KF 10:20
DD 4753 UJ 15:43 16:58 DD 6358 PB 10:39 DD 4265 QL 16:13 DD 5254 YJ 10:21 15:13 DD 5657 UC 16:15 DD 2246 EV 10:25 11:20 DD 2978 RM 16:30 DD 2650 VC 10:39 11:35 DD 4232 CW 16:30 DD 6026 KJ 10:42 12:56
DD 6136 VP 10:42 15:22
DD 5345 RJ 10:42 15:23
DD 5843 KM 10:43
DD 4744 SM 10:45
DD 6075 TG 10:47 14:23
DD 5359 PB 10:48 17:00
DD 4570 MW 10:49 16:58
DD 1164 E 10:50 16:56
6491 HS 10:51 16:58
DD 3624 NZ 10:52 10:57
DD 3255 DV 10:52 11:24
DD 3946 YJ 10:52 11:05
DD 6315 EV 10:52 13:24
DD 2694 PM 10:54 11:35
DD 3730 VW 10:55 12:43
DD 2618 UV 10:55 16:40
6169 SU 10:56 13:21
DD 3199 KC 10:56 12:07
DD 2508 WB 10:58 14:19
DD 6057 XF 10:59 11:44
DD 3695 KB 16:56
Formulir Survei Parkir Kendaraan
Kendaraan ringan Sepeda Motor
Plat Masuk Keluar Plat Masuk Keluar
DD 2432 NR 11:00 12:32
DD 6283 CJ 11:02 13:25
DD 3611 RD 11:03 16:30
DD 6366 TK 11:11 14:23
DD 3198 OG 11:11 13:22
DD 2524 VJ 11:11 16:00
DD 6728 11:13 12:10
DD 2330 EJ 11:16 11:56
DD 5857 QQ 11:19 11:30
DD 3677 SD 11:23 15:46
DD 5296 RJ 11:24 16:02
DD 2466 EW 11:24 16:56
DD 3236 JG 11:26 14:00
2799 QE 11:30 12:32
DD 5879 XX 11:32 13:00
DD 3740 HR 11:33 16:29
DD 3075 PY 11:34
DD 3694 CY 11:35 13:28
DD 5459 XH 11:37 16:55
DD 5713 TD 11:39 14:35
DD 3461 TU 11:42 13:07
DD 3025 UB 11:48 14:09
DD 2280 V 11:50 16:01
DD 6723 KD 11:52 12:56
DD 2190 CF 11:55 15:39
DD 4107 YI 11:56 12:32
DD 4120 FJ 11:58
DD 4963 SB 12:00 15:05
DD 4513 QY 12:00 13:00
DD 3547 RQ 12:01 14:02
DD 3969 BJ 12:08 15:05
DD 5345 RJ 12:05 15:56
DD 3075 PF 12:09 16:45
DD 4466 KK 12:13 16:56
DD 5931 KT 12:15 14:34
DD 2278 KA 12:17 16:59
DD 3634 VK 12:18 16:59
DD 4337 YL 12:19 16:57
KT 2198 CF 12:20 16:21
DD 2759 UB 12:20 14:43
DD 2405 UD 12:21 12:36
DD 5158 S 12:23 13:45
DP 4355 CA 12:24 16:06
DD 4709 MS 12:26 15:53
Formulir Survei Parkir Kendaraan
Kendaraan ringan Sepeda Motor
Plat Masuk Keluar Plat Masuk Keluar
DD 4409 XF 12:30
DD 2307 PY 12:31 12:47
DD 5117 R2 12:35 13:46
DD 3552 QL 12:39 12:48
DD 3112 YV 12:40 14:22
DD 2618 UV 12:45 15:33
DD 4815 MG 12:46 15:35
DD 3661 TV 12:54 13:08
DD 2239 QJ 12:59 14:23
DD 3619 XO 13:01 16:45
DD 5440 PO 13:12 14:42
DD 4693 YA 13:14 15:45
DD 3448 SV 13:15 16:25
DD 4915 UU 13:15 16:30
DD 6103 LL 13:17 16:45
DP 3231 UD 13:18 16:35
DD 4693 YA 13:20 14:46
DD 3547 DK 13:21 14:32
DD 5219 VS 13:25 16:00
DD 3228 YB 13:30 13:45
DD 3206 FO 13:35 16:44
DD 3952 FG 13:36 14:23
DD 4712 WR 13:37
DD 2455 XX 13:41 16:55
DD 2468 UZ 13:46 16:04
DD 5539 KL 13:48 14:21
DD 5027 RS 13:50 14:45
DD 2604 TW 13:57 15:25
DD 6074 YJ 14:01
DD 2602 YE 14:05
DD 3842 QG 14:09 14;49
DD 3596 AR 14:11 15:00
DD 2915 KL 14:15 14:22
DD 48 29 RW 14:16 15:22
DD 6233 TS 14:21 16:01
DD 4900 UJ 14:22 15:23
DD 4917 XU 14:34 16:06
DD 3242 SK 14:37 15:59
DD 2101 YD 14:38 15:04
DD 2719 TY 14:42 15:52
DD 3232 XX 14:47 16:57
DD 6685 MB 14:56 16:06
DP 2305 XY 14:57 15:05
DD 2096 YS 15:00 15:55
Formulir Survei Parkir Kendaraan
Kendaraan ringan Sepeda Motor
Plat Masuk Keluar Plat Masuk Keluar
DD 5436 DY 15:01 16:46
DD 2927 DE 15:01 16:47
DD 2007 PY 15:03 16:31
DD 6815 QA 15:00 15:35
DD 3947 QB 15:01 15:34
DD 3485 OD 15:01 16:37
DD 3531 QT 15:06 15:51
DD 6647 H 15:12 16:43
DD 5292 UH 15:13 16:43
DD 2499 RV 15:13 15:32
DD 4057 RL 15:13
DD 6341 LU 15:17
DD 5971 XL 15:18 15:44
DD 2512 CK 15:25 16:41
DD 5479 KF 15:26 15:45
DD 6926 UW 15:35 16:41
DD 5939 PW 15:42 16:35
DD 2700 ST 15:47
DD 5672 QD 15:52
DD 4560 CT 15:54 16:37
DD 4958 VS 15:55 16:41
DD 2624 DQ 15:55 16:16
DD 5518 FC 15:57 16:11
DD 5975 KD 15:59 16:17
DD 3547 DK 15:59 16:36
DD 6017 YT 16:00 16:43
2602 YB 16:03
DD 4024 L 16:03
DD 5352 KB 16:04 16:19
DD 2199 KF 16:05 16:45
DD 2330 EJ 16:07
DD 4011 RZ 16:08 16:43
DD 2018 SS 16:10 16:44
DD 3565 SW 16:11 16:45
DD 5332 KD 16:15 16:45
DD 2519 SW 16:20 16:32
DD 4236 U 16:30
DD 3G44 RE 16:31
DD 6311 XW 16:37