BAB VI HASIL DESAIN
A. Site Plan
Gambar VI.1 Site Plan Sumber : Olah Desain, 2018
Berdasarkan teransformasi desain maka hasil site plan terlihat pada gambar di atas, bangunan dibuat bermassa pemisahan antara bangunan utama dan penunjang.
Pemanfaatan lahan dan memaksimalkan sirkulasi dengan koefisiean dasar bangunan 30% dari luas lahan. Adapun beberapa elemen dalam site adalah sebagai berikut:
107
Gambar VI.2 Hasil Desain Sumber : Olah Desain, 2018
108 B. Tata Ruang dan Bentuk
1. Bangunan Utama a. Denah
Gambar VI.3 Denah Tribbun Utama Sumber : Olah Desain, 2018
Gambar VI.4 Denah Paddock Sumber : Olah Desain, 2018
109 b. Tampak
Gambar VI.5 Tampak Depan, Belakang dan Samping Sumber : Olah Desain, 2018
c. Perspektif
Gambar VI.6 Perspektif Sumber : Olah Desain, 2018
110 2. Tribun Tambahan
a. Denah
Gambar VI.7 Denah Tribun Tambahan Sumber : Olah Desain, 2018
111 b. Tampak
Gambar VI.8 Tampak Depan, Belakang dan Samping Sumber : Olah Desain, 2018
3. Home Stay a. Denah
Gambar VI.9 Denah Home Stay Sumber : Olah Desain, 2018
112 b. Tampak
Gambar VI.10 Tampak Depan, Belakang dan Samping Sumber : Olah Desain, 2018
C. Maket
Gambar VI.11 Maket Sumber : Olah Desain, 2018
113 D. Banner
Gambar VI.12 Banner Sumber : Olah Desain, 2018
114
DAFTAR PUSTAKA
Nugroho, Wyan, 2006. Artikel Road Race Indonesia. Data Road Race 2006:
Surabaya
Rahman, 2004. Sistem Sirkuit Balap Nasional. Arsip Balap 2004: Jakarta
Tanggoro, Dwi. 2010. Utilitas Bangunan. Penerbit Universitas Indonesia : Jakarta Kalender event olahraga otomotif IMI Sulawesi Selatan Tahun 2015
Pengda IMI Sulawesi Selatan. 2015. Peraturan Olahraga Kendaraan Bermotor.
Makassar.
Situs Internet:
http://www.eramuslim.com/umum/balap-mobil-tinju-panjat-tebing-bolehkah
http://ridwanaz.com/islami/fiqih/hukum-perlombaan-dalam-islam/http://kamusbahasaindonesia.org /mobil www.sponsoring.alianz.com
http://f1.imgci.com
www.fia.com/regulation/circuit/appendix
http://www.alamy.com/stock-photo-abu-dhabi-united-arab-emirates-the-yas-marina-and-the-formula-one-61470824.html
http://motorsport.com
sigitsetyoutomo.blogspot.com
www.fia.com/regulation/circuit/appendix, www.grandprix.com/features/technical/barriers
http://arifrahmanromadhoni.blogspot.co.id e-journal.uajy.ac.id/2075/3/2TA09811.pdf www.fia.com/regulation/circuit/appendix
http://rurucoret.blogspot.com
http://www.sepangcircuit.com/img/articles/btn-facilities-mall.jpg
http://www.f1fanatic.co.uk/ 2014/03/pits-sepa-2014-p.jpg diakses pada 9 Maret 2016 https://photos.travelblog.org/Photos/Race-Control-at-Sepang-International-Circuit-Malaysia-0.jpg
115 http://www.databaseonline.co.uk/malaysiagrandprix/images/mgpstands555.gif http://bola.liputan6.com/read/2458996/pemerintah-kembali-tunjuk-sentul-untuk-motogp-2017#
http://www.motogp.com/en/news/2013/04/24/cev-repsol-kicks-off-at-the-circuit-de-catalunya/161174
www.satujam.com
http://sports.sindonews.com/read/1113434/49/data-dan-fakta-menarik-sirkuit-catalunya-1464852802
http://joshuaongys/2011/04/2011-formula-1-petronas-malaysia-grand-prix-entering-the-paddock-area-sepang-f1-circuit/
http://www.manadoexpress.co/berita-8251-direnovasi-sentul-bakal-jadi-salah-satu-sirkuit-terbaik-dunia.html
www.wikipedia.com/arsitektur Post Modern http://zonapetir.com
http://sponsoring.alianz.com
http://myreferenc.blogspot.co.id/2013/10/letak-geografis-kabupaten-pangkep_8.html
i
KATA PENGANTAR
Segala puji dan syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT, atas rahmat dan karunia-Nya yang telah diberikan kepada penulis sehingga penulisan dapat selesai tepat pada waktunya, dimana penulisan ini merupakan salah satu syarat dalam menyelesaikan studi pada Jurusan Teknik Arsitektur Fakultas Sains dan Teknologi Universitas Islam Negeri Alauddin Makassar. Adapun judul penulisan tugas akhir ini adalah :
“
Sirkuit Balap Road Race di Kabupaten Pangkep”
Dengan berbagai keterbatasan dan kekurangan literatur dan kemampuan yang penulis miliki, sehingga hasil yang dicapai dalam penulisan ini masih jauh dari kesempurnaan, akan tetapi diharapkan masih dapat memenuhi persyaratan kurikulum yang menjadi peraturan pada Jurusan Teknik Arsitektur Fakultas Sains dan Teknologi Universitas Islam Negeri (UIN) Alauddin Makassar.
Akhirnya pada kesempatan ini, dengan segala kerendahan hati, penulis mengucapkan terima kasih dan penghargaan yang tak terhingga kepada:
1. Ayahanda Muh. Saleh dan Ibunda Nur Cholifah tercinta,sembah sujud dan terima kasih yang tak terhingga atas segala kasih sayang, bimbingan, perhatian yang diberikan dan kesabarannya selama ini dalam membesarkan dan mendidik ananda.
2. Bapak Prof. Dr. Musafir Pababbari, M., Si. selaku Rektor Universitas Islam Negeri (UIN) Alauddin Makassar.
3. Prof. Dr. H. Arifuddin, M., Ag. selaku Dekan Fakultas Sains dan Teknologi Universitas Islam Negeri (UIN) Alauddin Makassar.
4. Ibu St. Aisyah Rahman, S.T., M.T. selaku Ketua Jurusan Arsitektur Fakultas Sains dan Teknologi Universitas Islam Negeri (UIN) Alauddin Makassar.
5. Ibu Marwati, S.T., M.T. selaku Sekretaris Jurusan Arsitektur Fakultas Sains dan Teknologi Universitas Islam Negeri (UIN) Alauddin Makassar.
6. Ibu Irma Rahayu, S.T., M.T. selaku Kepala Studio Jurusan Arsitektur Fakultas Sains dan Teknologi Universitas Islam Negeri (UIN) Alauddin Makassar.
ii 7. Ibu Dr. Wasilah, S.T.,M.T. selaku Pembimbing I yang telah membimbing
dan mengarahkan dalam menyelesaikan penulisan ini.
8. Ibu St. Aisyah Rahman, S.T., M.T. selaku Pembimbing II yang telah membimbing dan mengarahkan dalam menyelesaikan penulisan ini.
9. Bapak Prof. Dr. Arifuddin.,M.Ag. selaku dosen Penguji I yang telah meluangkan waktu untuk menguji kelayakan hasil tugas akhir ini.
10. Bapak Burhanuddin., S.T., M.T. selaku dosen Penguji II yang telah meluangkan waktu untuk menguji kelayakan hasil tugas akhir ini.
11. Bapak dan Ibu dosen serta para Staf Jurusan Teknik Arsitektur Fakultas Sains dan Teknologi Universitas Islam Negeri (UIN) Alauddin Makassar.
12. Terimakasih Buat Siti Hardianti Basri., S.Pt. yang selalu mendoakan dan banyak membantu dari awal sampai akhir.
13. Buat saudara-saudari saya di KOMPARTEMEN 12 yang telah berjuang bersama saya dalam suka dan duka sampai saat ini.
14. Buat saudara, teman, adik dan senior saya di ASTEC MAKASSAR yang telah banyak memberikan dukungan moral dan semangat.
15. Buat rekan-rekan Studio Akhir Angkatan XXV UIN, terima kasih telah memberikan banyak pelajaran dan pengalaman.
16. Dan kepada semua pihak yang tidak bisa saya sebutkan satu persatu.
Akhirnya semoga penulisan ini dapat bermanfaat untuk semua pihak dan semoga Allah selalu memberi rahmat dan hidayah-Nya kepada kita semua, Aamiin.
Makassar, 20 Desember 2018
Penulis,
MUH. ARDIANSYAH
NIM: 601.001.120.93
40334 FAKULTAS SAINS DAN TEKNOLOGI
UIN ALAUDDIN MAKASSAR ROAD RACE DI KABUPATEN
PANGKEP
Site Plan
SKALA 1 : 1500
U
NAIK NAIK
Musholla Cafetaria Loket Loket Cafetaria Retail Mechandise
Selasar Selasar Selasar Selasar
Selasar
400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400
700 1200 400 1200 400 800 400 400 400
400
600
400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400
400
400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400
A A
1880 240 1580 200 1580 240 1880
1880 240 1580 200 1580 240 1880
300
350 150 150 350 350 150 150 350 350 150 500 350 150 150 350 350 150150 350 350 150 150 350 350 150 150 350 500 150 350 350 150 150 350 150150 150 350
500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500
1000 500 1000 500 1000 1500 500 1000 500 1000 1500
600 FAKULTAS SAINS DAN TEKNOLOGI
UIN ALAUDDIN MAKASSAR Denah Tribun Lantai 1
SKALA 1 : 350
SKALA 1 : 350
SKALA 1 : 350
DENAH BANGUNAN
UTAMA 1 : 350
SIRKUIT BALAP ROAD RACE DI KABUPATEN PANGKEP
Denah Tribun Mezzanin
Denah Tribun Lantai 2
SKALA 1 : 350
Denah Paddock Lt.1
SKALA 1 : 350
Denah Paddock Lt.Dasar
Musholla Cafetaria Loket Loket Cafetaria Retail Mechandise Lavatory
Elv -0.05
Lavatory Elv -0.05
400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400
500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500
Rg. Pengelola
Paddock Paddock Paddock Paddock Paddock Paddock Paddock Paddock Paddock Paddock Paddock Paddock Paddock Paddock Paddock Paddock Paddock Paddock
JURUSAN TEKNIK ARSITEKTUR FAKULTAS SAINS DAN TEKNOLOGI
UIN ALAUDDIN MAKASSAR SIRKUIT BALAP ROAD RACE
DI KABUPATEN PANGKEP
JURUSAN TEKNIK ARSITEKTUR FAKULTAS SAINS DAN TEKNOLOGI
UIN ALAUDDIN MAKASSAR SIRKUIT BALAP ROAD RACE
DI KABUPATEN PANGKEP
Lavatory
500 500 500 500 500 500 500 500 500 500
400
600
500 500 500 500 500 500 500 500 500 500
400
500 500 500 500 500
JURUSAN TEKNIK ARSITEKTUR FAKULTAS SAINS DAN TEKNOLOGI
UIN ALAUDDIN MAKASSAR
TAMBAHAN 1 : 200
SIRKUIT BALAP ROAD RACE DI KABUPATEN PANGKEP
Denah Tribun Lantai 1
SKALA 1 : 200
Denah Tribun Mezanin
SKALA 1 : 200
Denah Tribun Lantai 2
SKALA 1 : 200
+
Cafetaria Loket Mechandise Lavatory
Elv -0.05 Loket
500 500 500 500 500 500 500 500 500 500
Selasar FAKULTAS SAINS DAN TEKNOLOGI
UIN ALAUDDIN MAKASSAR
TAMBAHAN 1 : 200
SIRKUIT BALAP ROAD RACE DI KABUPATEN PANGKEP
Potongan A-A
SKALA 1 : 200
Potongan B-B
SKALA 1 : 200
+4.00+ FAKULTAS SAINS DAN TEKNOLOGI
UIN ALAUDDIN MAKASSAR
NO. LEMBAR JUMLAH LEMBAR SKALA
TAMBAHAN 1 : 200
SIRKUIT BALAP ROAD RACE DI KABUPATEN PANGKEP
603 600 600 599 600 600
600 600 600 600 600 600 600
601
Rg.Tidur Rg.Tidur Rg.Tidur Rg.Tidur Rg.Tidur
Rg.Pengelola
JURUSAN TEKNIK ARSITEKTUR FAKULTAS SAINS DAN TEKNOLOGI
UIN ALAUDDIN MAKASSAR SIRKUIT BALAP ROAD RACE
DI KABUPATEN PANGKEP
+5.00 FAKULTAS SAINS DAN TEKNOLOGI
UIN ALAUDDIN MAKASSAR
TAMPAK HOME STAY 1 : 200 SIRKUIT BALAP ROAD RACE
DI KABUPATEN PANGKEP
265 400 290 450 300 300
100 157 209 206 206 206 206 206 209 150 150
215
125 135 405 426 385 385 150
Rg.karyawan Retail Retail Retail Retail Retail Retail Retail WC
Elv +3.95 Retail Retail Retail Retail Retail Retail Retail WC
Elv +3.95
Rg.Pengunjung Kasir Gudang Rg.Manger
+3.80 +7.85 +7.40
-2.00
400 290 450 600
+3.80 +7.85 +7.40
400 290 450 600
+3.80 +7.85 +7.40
JURUSAN TEKNIK ARSITEKTUR FAKULTAS SAINS DAN TEKNOLOGI
UIN ALAUDDIN MAKASSAR SIRKUIT BALAP ROAD RACE
DI KABUPATEN PANGKEP