• Tidak ada hasil yang ditemukan

STUDI EVALUASI PELAYANAN PARKIR TEPI JALAN DI JALAN GAJAH MADA KOTA SIDOARJO

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "STUDI EVALUASI PELAYANAN PARKIR TEPI JALAN DI JALAN GAJAH MADA KOTA SIDOARJO"

Copied!
2
0
0

Teks penuh

(1)

STUDI EVALUASI PELAYANAN PARKIR TEPI JALAN DI JALAN GAJAH

MADA KOTA SIDOARJO

Oleh: DADANG PERMADI ( 08520114 ) Civil Engineering

Dibuat: 2010-07-01 , dengan 7 file(s).

Keywords: Kata Kunci : Pelayanan Parkir

ABSTRAKSI

Di Jalan Gajah Mada merupakan pusat perbelanjaan masyarakat Sidoarjo, oleh karena itu di tuntut untuk menyediakan fasilitas parkir yang dapat menampung kendaraan yang mau parkir. Di sepanjang jalan Gajah Mada terdapat parkir tepi jalan. Adanya pedagang kaki lima yang

menempati area parkir, tidak di pisahkanya antara sepeda motor dan mobil dalam penempatan parkir dan juga penempatan parkir sepeda motor yang sampai tiga baris, sehingga dapat

menimbulkan gangguan lalu lintas. Dengan keadaan di atas, maka perlu di lakukan studi evaluasi untuk mengetahui tingkat pelayanan parkir dan kinerja ruas jalan tersebut.

Evaluasi pelayanan parkir berdasarkan nilai Indeks Parkir dan Turn Over Parkir. Sedangkan untuk evaluasi kinerja ruas jalan mengacu pada Manual Kapasitas Jalan Indonesia ( 1997 ). Kinerja pelayanan parkir tepi jalan di jalan Gajah Mada saat ini yaitu untuk parkir mobil pada Gajah Mada 1, di dapatkan nilai Indeks parkir17,4 % dan Turn Over 0,10 kend/SRP/jam. Gajah nada 2 di dapatkan nilai Indeks Parkir 60% dan Turn Over 0,29 kend/SRP/jam. Sedangkan dijalan Gajah Mada 3 di dapatkan nilai Indeks Parkir 117,77% dan Turn Over 0,31

kend/SRP/jam. Dan untuk parkir motor pada jalan Gajah Mada 1 di dapatka nilai Indeks Parkir 138% dan Turn Over 0,44 kend/SRP/jam. Di jalan Gajah Mada 2 di nilai Indeks Parkir 187,9% dan Turn Over 0,51 Kend/SRP/jam. Sedangka di jalan Gajah Mada 3 di dapatkan Indeks Parkir 195,7% dan Turn Over 1,17 Kend/SRP/jam. Sedangkan untuk kinerja ruas jalan didapatkan 0,64 untuk jalan Gajah Mada 1, 0,89 untuk jalan Gajah Mada 2 dan 0,66 untuk jalan Gajah Mada 3. Sedangkan untuk kinerja pelayanan parkir 5 tahun mendatang di dapatkan kapasitas dasar parkir mobil 158 SRP, 71 SRP dan 76 SRP dan untuk motor didapatkan 52 SRP, 106 SRP dan 102 SRP. Sedangkan untuk kinerja ruas jalan didapatkan 0,80 untuk jalan Gajah Mada 1, 0,73 untuk Gajah Mada 2 dan 0,54 untuk jalan Gajah Mada 3.

ABSTRACT

Gajah Mada Street is the shopping center of Sidoarjo people, that’s why it should have a parking

facility able to arrange the parking vehicle. Along Gajah Mada street there is street parking, street retailer which located the parking area, car and motor vehicle are not separated, and also motor vehicle parking in three line caused traffic disturbance. From above situation, there needed evaluation study to find the parking service and street performance.

Parking evaluation determined according to parking index and parking turn over. While the performance evaluation of street side was done according to manual capacity of Indonesia Street (1997).

(2)

Referensi

Dokumen terkait

Dari hasil evaluasi, kapasita parkir di pusat perbelanjaan Cakra Negara 5 tahun mendatang pada jalan AA Gede Ngurah kapasitas dasar lahan parkir 23 (SRP), volume arus lalu lintas (Q)

Keadaan tersebut terjadi karena sering kali kendaraan yang keluar dari lahan parkir Gumaya Tower Hotel kembali lagi masuk dengan melalui ruas Jalan Gajah Mada

Retribusi sebagai pembayaran atas pelayanan parkir di tepi jalan umum.

Dari penelitian tersebut diperoleh kesimpulan bahwa Pengelolaan retribusi parkir di tepi jalan di Kota Denpasar sudah baik tetapi belum optimal, dapat dilihat

Hasisl analisis karakteristik parkir Jalan Maluku masih cukup memadai dengan indikator indeks parkir sepeda motor sebesar 0,7 dan mobil sebesar 0,52, sedangkan

Berdasarkan hasil wawancara dengan staff Dishub Kota Pekanbaru, maka dapat disimpulkan pada sub indikator kondisi awal suatu daerah, bahwa petugas- petugas parkir di tepi jalan

Tetapi jika dikaji masyarakat yang menggunakan fasilitas parkir tepi jalan tidak segan untuk membayar retribusi tersebut asalkan petugas parkir tersebut menjalankan

Banyaknya titik parkir di tepi jalan umum yang ada di Kota Semarang membuat Dishubkominfo Kota Semarang sulit untuk melakukan pengawasan dan pengendalian terhadap