EFEKTIVITAS PENDIDIKAN KESEHATAN TENTANG
PERTOLONGAN PERTAMA PADA KECELAKAAN
(P3K) TERHADAP SIKAP MASYARAKAT DALAM
PENANGANAN KORBAN KECELAKAAN
LALU LINTAS
(Studi Di Wilayah RT 05 RW 04 Kelurahan Sukun Kota Malang)
SKRIPSI
Oleh :
NOVA MAYANG SARI
NIM. 201110420311040
PROGRAM STUDI ILMU KEPERAWATAN
FAKULTAS ILMU KESEHATAN
EFEKTIVITAS PENDIDIKAN KESEHATAN TENTANG
PERTOLONGAN PERTAMA PADA KECELAKAAN
(P3K) TERHADAP SIKAP MASYARAKAT DALAM
PENANGANAN KORBAN KECELAKAAN
LALU LINTAS
(Studi Di Wilayah RT 05 RW 04 Kelurahan Sukun Kota Malang)
SKRIPSI
Untuk Memenuhi Sebagai Persyaratan Mencapai Derajat Sarjana Keperawatan (S.Kep) Pada Program Studi Ilmu Keperawatan Fakultas Ilmu Kesehatan
Universitas Muhammadiyah Malang
Oleh :
NOVA MAYANG SARI
201110420311040
PROGRAM STUDI ILMU KEPERAWATAN
FAKULTAS ILMU KESEHATAN
v
SURAT PERYATAAN KEASLIAN PENELITIAN
Saya yang bertanda tangan di bawah ini
Nama : Nova Mayang Sari
NIM : 201110420311040
Program Studi : Ilmu keperawatan
Judul Skripsi : Efektivitas Pendidikan Kesehatan Tentang Pertolongan
Pertama Pada Kecelakaan ( P3K) Terhadap Sikap Masyarakat
Dalam Penanganan Korban Kecelakaan Lalu Lintas
Menyatakan dengan sebenarnya bahwa tugas akhir yang saya tulis ini benar- benar
hasil karya saya sendiri, bukan merupakan pengambil alihan tulisan atau pikiran orang
lain yang saya akui sebagai tulisan atau pikiran saya sendiri.
Apabila di kemudian hari dapat dibuktikan tugas akhir ini adalah hasil jiplakan, maka
saya bersedia menerima sanksi atas perbuatan tersebut.
Malang, 8 Januari 2016
Yang membuat pernyataan
KATA PENGANTAR
Puji dan syukur saya panjatkan kehadirat Allah SWT, berkat pertolongan serta
kemudahan dari-Nya saya dapat menyelesaikan skripsi dengan judul “ Efektivitas
Pendidikan Kesehatan Tentang Pertolongan Pertama Pada Kecelakaan (P3K)
Terhadap Sikap Masyarakat Dalam Penanganan Korban Kecelakaan Lalu Lintas”.
Skripsi ini merupakan salah satu syarat untuk memperoleh gelar sarjana keperawatan
(S.Kep) pada Program Studi Ilmu Keperawatan Fakultas Ilmu Kesehatan Universitas
Muhammadiyah Malang.
Bersama ini perkenankanlah saya mengucapkan terimakasih sebesar-besarnya dengan
hati yang tulus kepada:
1. Ibu Sri Sunaringsih Ika Wardojo, SKM. M.P.H selaku pembimbing 1 yang telah
memberikan bimbingan, masukan, serta dorongan dalam penyusunan skripsi ini.
2. Ibu Henik Tri Rahayu S.Kep.,Ns. M.S selaku pembimbing II yang telah sabar
memberikan dorongan, motivasi, serta bimbingan dalam proses penyusunan
skripsi ini
3. Ibu Nurul Aini, S.Kep. Ns M.kep selaku Ketua Program Studi Ilmu keperawatan
Fakultas Ilmu kesehatan Universitas Muhammadiyah Malang.
4. Bapak Aulia Dwi Zukmana S.Kep, Ns selaku dosen wali Program Ilmu
Keperawatan 2011 khususnya kelas A yang memberikan motivasi dan
bimbingan.
5. Kedua orang tua dan seluruh keluarga saya yang selalu meberikan doa,support
viii
6. Ketua RT 05 dan Ketua RW 04 yang telah memberikan izin penelitian dalam
penelitian ini.
7. Teman-teman PSIK A 2011 semua pihak yang tidak dapat saya sebutkan
namanya satu persatu yang turut membantu dalam menyelesaikan proposal
skripsi ini.
Penulis hanya mampu berdoa semoga amal kebaikannya mendapat imbalan dan
diterima sebagai ibadah oleh ALLAH SWT. Penulis menyadari bahwa penyusunan
proposal skripsi ini masih banyak kekurangan yang disebabkan oleh keterbatasan
kemampuan dan pengetahuan yang penulis miliki, oleh karena itu ktritik dan saran
bersifat membangun sangat penulis harapkan. Semoga ALLAH SWT senantiasa
memudahkan setiap langkah-langkah kita menuju kebaikan dan selalu
menganugerahkan kasih sayang-Nya untuk kita semua
Malang, Januari 2016
DAFTAR ISI
Halaman Judul ... i
Lembar Persetujuan ... ii
Lembar Pengesahan ... iii
Surat Pernyataan Keaslian Penelitian ... iv
Motto ... v
Lembar Persembahan ... vi
Kata Pengantar ... vii
Abstract ... ix
Abstrak ... x
Daftar Isi ... xi
Daftar Tabel ... xiv
Daftar Gambar ... xv
Daftar Lampiran ... xvi
BAB I PENDAHULUAN ... 1
1.1 Latar Belakang ... 1
1.2 Rumusan Masalah ... 7
1.3 Tujuan Penelitian ... 7
1.3.1 Tujuan Umum ... 7
1.3.2 Tujuan Khusus ... 7
1.4 Manfaat Penelitian ... 8
1.4.1 Manfaat Penelitian Bagi Masyarakat ... 8
1.4.2 Manfaat Penelitian Bagi Peneliti ... 8
1.4.3 Manfaat Penelitian Bagi Institusi ... 8
1.4.4 Manfaat Peneliti Bagi Peneliti Selanjutnya ... 8
1.5 Keaslian Penelitian ... 9
BAB II TINJAUAN PUSTAKA ... 15
2.1 Konsep Pendidikan Kesehatan ... 15
2.1.1 Definisi Pendidikan Kesehatan ... 15
2.1.2 Tujuan Pendidikan Kesehatan ... 16
2.1.3 Sasaran Pendidikan Kesehatan... 18
2.1.4 Ruang Lingkup Pendidikan Kesehatan ... 19
2.1.5 Prinsip-Prinsip Pendidikan Kesehatan ... 23
2.1.6 Metode Pendidikan Kesehatan ... 23
2.1.7 Media Pendidikan Kesehatan ... 24
2.2 Konsep Pertolongan Pertama Pada Kecelakaan (P3K) ... 26
2.2.1 Definisi Pertolongan Pertama Pada Kecelakaan (P3K) ... 26
2.2.2 Tujuan Pertolongan Pertama Pada Kecelakaan (P3K) ... 28
2.2.3 Etika Penolong ... 29
2.2.4 Alat Pengamanan Pada (P3K) ... 30
2.2.5 Tahap-Tahap Pertolongan Pertama Pada Kecelakaan (P3K) ... 31
2.2.6 Evakuasi Korban ... 36
2.3 Konsep Sikap ... 38
2.3.1 Definisi Sikap... 38
xii
2.3.3 Tingkatan Sikap ... 40
2.3.4 Sifat Sikap ... 42
2.3.5 Ciri-Ciri Sikap ... 42
2.3.6 Pembentukan &Perubahan Sikap Berdasarkan Teori Belajar ... 43
2.4 Konsep Kecelakaan Lalu Lintas ... 45
2.4.1 Definisi Kecelakaan Lalu Lintas ... 45
2.4.2 Faktor Penyebab Kecelakaan Lalu Lintas ... 46
2.4.3 Karakteristik Kecelakaan Lalu Lintas... 47
2.4.4 Pencegahan Kecelakaan Lalu Lintas ... 48
2.4.5 Penanganan Korban Kecelakaan Lalu Lintas ... 49
BAB III KERANGKA KONSEP & HIPOTESIS PENELITIAN ... 51
3.1 Kerangka Konsep ... 51
3.2 Hipotesis Penelitian ... 52
BAB IV METODOLOGI PENELITIAN ... 53
4.1 Desain Penelitin ... 53
4.2 Kerangka Penelitian ... 54
4.3 Populasi, Sampel dan Sampling ... 55
4.3.1 Populasi ... 55
4.3.2 Sampel Penelitian ... 55
4.3.3 Sampling Penelitian ... 55
4.4 Variabel Penelitian ... 56
4.5 Definisi Opersional ... 57
4.6 Tempat Penelitian ... 59
4.7 Waktu Penelitin ... 59
4.8 Instrumen Penelitian ... 59
4.8.1 Pengertian Instrumen ... 59
4.8.2 Uji Validitas Dan Realibilitas... 60
4.9 Prosedur Pengumpulan Data ... 64
4.10 Analisa Data ... 65
4.11 Etika Penelitian ... 68
BAB V HASIL PENELITIAN DAN ANALISA DATA ... 70
5.1 Hasil Penelitian ... 70
5.2 Karakteristik Responden ... 70
5.2.1 Karakteristik Responden Berdasarkan Usia ... 70
5.2.2 Karakteristik Responden Berdasarkan Jenis Kelamin ... 71
5.2.3 Gambaran Sikap Masyarakat Sebelum dan Sesudah Intervensi 72 BAB VI PEMBAHASAN ... 74
6.1 Gambaran Sikap Masyarakat Sebelum Intervensi ... 74
6.2 Gambaaran Sikap Masyarakat Sesudah Intervensi ... 76
6.3 Efektivitas Pendidikan Kesehatan Tentang Pertolongan Pertama Pada Kecelakaan (P3K) Terhadap Sikap Masyarakat Dalama Penanganan Korban Kecelakaan Lalu Lintas ... 79
6.4 Keterbatasan Penelitian... 81
6.5 Implikasi Penelitian ... 82
6.5.2 Implikasi Untuk Tempat Penelitian ... 83
BAB VII KESIMPULAN DAN SARAN ... 84
7.1 Kesimpulan ... 84
7.2 Saran ... 85
DAFTAR PUSTAKA ... 87
xiv
DAFTAR TABEL
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.2 Mekanisme Perubahan Sikap ... 44
Gambar3.1 Efektivitas Pendidikan Kesehatan Tentang Pertolongan Pertama Pada Kecelakaan Terhadap Sikap Masyarakat Dalam Penanganan Korban Kecelakaan Lalu Lintas ... 51
Gambar 5.2.1 Distribusi Responden Berdasarkan Usia ... 70
Gambar 5.2.2 Distribusi Responden Berdasarkan Jenis Kelamin ... 71
xvi
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran 1 Surat Ijin Studi Pendahuluan ... 91
Lampiran 2 Data Lokasi Rawan Kecelakaan Lalu Lintas ... 92
Lampiran 3 Surat Rekomendasi Pelaksanaan Penelitian ... 95
Lampiran 4 Permohonan Menjadi Responden ... 96
Lampiran 5 Pernyataan Kesediaan Menjadi Responden ... 97
Lampiran 6 Kuesioner ... 98
Lampiran 7 Satuan Acara Penyuluhan ... 99
Lampiran 8 Leaflet ... 110
Lampiran 9 Crosstab ... 112
Lampiran 10 Surat Keterangan Telah Melakukan Penelitian ... 113
Lampiran 11 Dokumentasi Penelitian ... 117
Lampiran 12 Lembar Konsultasi ... 120
87
DAFTAR PUSTAKA
Abbaszadeh,A., Borhani, F., & Asadi, N.(2011). Effects of health belief model-based video training about risk factors on knowledge and attitude of myocardial infarction patients after discharge.Journal of Research in Medical Sciences : The Official Journal of Isfahan University of Medical Sciences, 16(2), 195-199
Ahmadi, A.(2009).Psikologi Sosial. Jakarta : Rineka Cipta
Ali, Z.(2010).Dasar-Dasar Pendidikan Kesehatan Dan Promosi Kesehatan.Jakarta: Trans Info Media
Arbon, P.(2007).First aid and harm minimation for victims of road trauma: A population studi. Australia : Flinders University
Arikunto,S.(2013).Prosedur Penelitian.Jakarta: Rineka Cipta
Azwar, S.(2011). Sikap Manusia. Yogyakarta: Pustaka Pelajar
Bollig, G., Anne, GM., & Kristin,Ø.(2011). Effects of first aid training in the kindergarten: a pilot study. Scandinavian Journal of Trauma, Resuscitation and Emergency Medicine,19(13), 1-7
Dayaskini, T., & Hudaniah.(2009).Psikologi Sosial. Malang : UMM Press
Delavar, M.A., Gholam, G., Leyli, A., & Roghayeh, M.(2012). Knowledge, attitude and practices of relief workers regarding first aid measures.Journal Pakistan Medical Association, 62(3,) 218-221
Eagly, A.H.,& Chaiken,S.(2007). The advantage of an inclusive definition of attitude:special cognition.Guilford Journals, 25(5), 582-602
Fitriah, W.W.(2012).Faktor-Faktor yang mempengaruhi keparahan korban Kecelakaan lalu lintas di kota Surabaya dengan pendekatan bagging regresi logistik ordinal. Jurnal Sains dan Seni ITS, 1 (1), 253-258
Gopalakrishnan,S.(2012). A public health perspective of road traffic accidents. Journal of Primary Medicine and Primary Care, 1(2), 144-150
88
Hongkong Red Cross.(2011). Survey on Public Knowledge and Attitude on First Aid. Hongkong : Hongkong Red Cross Health & Care Service Department
Hadigal, S. & Rao, G.V.R.(2011).Study of mob-behaviour during road traffic accident in Hyderabad. Indian Emergency Journal, 6(1), 8-18.
Hall, A., Wotton, K., & Hutton, A. (2013). Bystander Experiences at and after a Motor Vehicle Accident: A review of the literature.Australasian Journal of Paramedicine, 10(4), 1-11
Hanna, S., & Andar, I.(2009).Memahami Krisis Lanjut Usia. Jakarta : Gunung Mulia
Herri, Z.P., Bethsaida, J., & Marti, S.(2011).Pengantar Psikologi Untuk Keperawatan. Jakarta : Kencana
Hidayat. (2007). Metode Penelitian Kebidanan Teknik Analisa Data. Jakarta : Salemba Medika
Hoekstra, T,. & Wegman, F,.(2011).Improving the Effectiveness of Road Safety Campaigns : current and new practice. IAATS Research, 34(2), 80-86
Jha, N., Srinivasa, G.R,., & Jagdish, S.(2004). Epidemiological study of road traffic accident cases: a study from south india. Indian Journal of Community Medicine, 29(1), 20-24
Khan, A., Shaikh, S., Shuaib F., Sattar, A., Samani S.A., & Shabbir, Q.(2010). Knowledge attitude and practices of undergraduate students regarding first aid measures.Journal Pakistan Medical Association, 60(1), 68-72
Notoatmodjo, S.(2005).Promosi Kesehatan: Teori dan Aplikasi.Jakarta Rineka Cipta
Notoatmodjo, S.(2012).Promosi Kesehatan dan Perilaku Kesehatan.Jakarta:Rineka Cipta
Notoatmodjo, S. (2012).Metodelogi Penelitian Kesehatan. Jakarta : Rineka Cipta
Pangkalan, I.(2008).Gaya Hidup Penghambat Alzheimer. Jakarta : Gramedia
89
Queensland Ambulance Service.(2014). First Aid Pre-Course Workbook Edition 2.0. Queensland : Queensland Ambulance Service
Rafanany, B.(2012). Rahasia Membaca Pikiran Orang Lain. Yogyakarta: Pinang Merah Publisher
Rao, G.V.R.(2011).First Aid : First step to success and effective pre hospital emergency are.Indian Emergency Journal, 6(1), 2-4
Reddy, G.M.M., Singh, A., & Singh, D.(2012).Community based estimation of extent and determinants of cost of injuries in a north Indian city.Indian Journal of Medical Sciences, 66(1), 23-29
Riyadina, W., & Subik. I.P. (2007). Profil Keparahan Cedera Pada Korban Kecelakaan Sepeda Motor di Instalasi Gawat Darurat RSUP Fatmawati. Jurnal Universa Medicina, 26(2), 64-66
SafeLIVE Fondation.(2013). Study on Impediments to Bystander Care in India. India : SafeLIVE Fondation
Santoso, S.(2014).Statistik NonParametrik. Jakarta : Elex Media Komputindo
Setiawati & Dermawan.(2008).Pendidikan Kesehatan.Jakarta: Trans Info Media
Singh, A., Anu, B., Rambha, P., & Ahluwalia.(2011). An epidemiological study of road traffic accident cases at a tertiary care hospital in rural Haryana. Indian Journal of Community Health, 23(2), 53-55.
Sugiyono. (2012). Metode Penelitian Kualitatif dan Kuantitatif. Bandung : Alfabeta
Sujarweni,W.(2014). Metode Penelitian Keperawatan. Yogyakarta : Gava Media
Sunday, O.K., Adenike, O.B., & Olawale, O.A.(2012).Knowledge, attitude and practice (KAP) of first aid treatment of road victims crash among commercial intercity drivers. Injury Prevention Journal, 18(1), 212-213
90
Thygerson,A.(2009).Pertolongan Pertama.Jakarta: Erlangga
Tim Bantuan Medis Panacea.(2014). Buku Panduan Basic Life Support (Ramsi dkk, Ed). Jakarta: EGC
Utama, S.2008).Estimasi prevalensi kecelakaan lalu lintas dengan metode capture recapture. Jurnal Berita Kedokteran Masyarakat, 24(1), 16-17
Vakili, M.a., Mohjervatan, A., Heydari, S.T., Akbarzadeh, A., Hosini, N.s., Alizad, F., et.al.(2014). The efficacy of a first aid training course for drivers: anexperience from northern Iran. Chinese Journal Traumatologi, 17(5), 289-292
Wawan., & Dewi.(2010).Teori & Pengukuran Pengetahuan, Sikap dan Perilaku Manusia. Yogyakarta : Nuha Medika
White, J., & McNulty, A.(2011).Assessing the links between first aid training and community resilience. England : British Red Cross
World Health Orgnization.(2012). Health education: theoretical concepts, effective strategies and core competencies: a foundation document to guide capacity development of health educators . WHO : Nash, Cairo
1
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Kecelakaan lalu lintas telah muncul sebagai masalah kesehatan umum
dunia pada abad ini dan sekarang dikenal sebagai “pandemik yang benar-benar
diabaikan”. Masalah ini sangat serius, sehingga pada tahun 2020 diperkirakan
kecelakaan lalu lintas yang semula menjadi penyebab kecacatan ke-9 dunia akan
bergerak menjadi penyebab ke-3 dunia, dan akan menjadi penyebab ke-2 pada
negara berkembang (Singh et.al, 2011 : 53; Reddy et.al, 2012 :28). Selain itu,
World Health Statistic juga memperkirakan lebih dari 25 tahun mendatang kecelakaan lalu lintas akan menjadi salah satu masalah kesehatan dunia yang
berkembang paling pesat (Delavar et.al, 2012 : 218). Hal ini membutuhkan
penanganan serius mengingat besarnya kerugian yang diakibatkannya dan agar
korban kecelakaan tidak semakin memuncak ( Utama, 2008 : 16; Fitriah, 2012 :
253).
Kecelakaan lalu lintas didefinisikan sebagai kecelakaan kendaraan dijalan
umum atau jalan raya yang tempatnya tidak ditentukan (Singh et.al, 2011 : 53).
Kejadian ini tidak disengaja, tidak diduga-duga dan merupakan kemalangan yang
tidak diharapkan yang menyebabkan kerusakan dan kerugian (Gulzar et.al, 2012 :
365). Kadang kecelakaan ini dapat mengakibatkan korban luka ringan (slight
2
Kecelakaan lalu lintas disebabkan oleh 3 faktor utama yaitu faktor
kelalaian manusia (host ), faktor kendaraan (agent) dan faktor lingkungan (
environment ) yang saling berkaitan antara satu faktor dengan faktor yang lain. Faktor-faktor tersebut berpengaruh terhadap tingkat keparahan cedera yang
dialami oleh korban kecelakaan disamping beberapa faktor yang lain seperti
faktor penanganan cedera baik di pra rumah sakit dan di rumah sakit ( Riyadina
& Subik, 2007 : 66).
Pada tahun 2002 salah satu jenis penyebab kecelakaan yang banyak
menimbulkan kematian di dunia adalah kecelakaan lalu lintas (22.8%), disusul
nomor dua dengan kecelakaan yang tidak disengaja (18,1%) dan nomor tiga
akibat bunuh diri (16,9%) (WHO, 2004 dalam Utama, 2008 : 16). Menurut
Organisasi Kesehatan Dunia (WHO) yang disebutkan dalam pencegahan
kerusakan kecelakaan lalu lintas, menyebutkan secara umum setiap tahunnya 1,2
juta orang meninggal pada kecelakaan lalu lintas dan sebanyak 50 juta orang
mengalami luka. Angka ini diperkirakan akan meningkat sekitar 65% pada 20
tahun mendatang jika tidak dilakukan pencegahan (WHO 2004, dalam Gulzar
et.al, 2012 : 366).
Indonesia merupakan salah satu negara dengan tingkat kecelakaan yang
cukup tinggi. Menurut Dinas Perhubungan dan Badan Intelijen Negara,
kecelakaan lalu lintas menjadi penyebab kematian nomor tiga di Indonesia
setelah serangan jantung dan stroke (Media Indonesia, 2011 dalam Fitriah,2012 :
3
lintas pada tahun 2010 mencapai 31.186 jiwa. Rata-rata 84 orang meninggal
setiap harinya atau 3-4 orang meninggal setiap jamnya akibat kecelakaan lalu
lintas. Korban dari kecelakaan tersebut sebesar 67% berada pada usia produktif
(22-50) (Pikiran Rakyat, 2011 dalam Fitriah, 2012 : 253).
Berdasarkan laporan kepolisian, tahun 2012 tercatat angka kecelakaan lalu
lintas yang terjadi diseluruh wilayah Indonesia sejumlah 109.038 kasus. Dari
angka kecelakaan yang terjadi tahun 2012, tercatat sebanyak 25.131 orang
meninggal dunia, jumlah korban yang mengalami luka berat tercatat mencapai
36.710 orang dan jumlah korban luka ringan mencapai 118.158 orang. Untuk
kerugian material yang diakibatkan kecelakaan lalu lintas pada tahun 2012
mencapai Rp222.185.078.333 ( Yuliadi, 2014 : 18).
Kecelakaan dapat terjadi dimana saja dan kejadiannya selalu mendadak.
Kekagetan yang ditimbulkan dan rasa takut melihat kejadian membuat orang
yang menemuinya sering mengalami kepanikan yang justru malah menambah
penderitaan korban (TBM Panacea, 2014 : 1). Penelitian menunjukkan bahwa
luka-luka dan kematian yang diakibatkan oleh kecelakaan lalu lintas bisa dikurangi
jika teknik manajemen pasca kecelakaan diberikan dengan tepat dan digabungkan
dengan pelayanan pre-hospital. Masyarakat atau bystanders ( orang yang berada
ditempat kejadian) juga memiliki peran penting dalam memberikan perawatan
ditempat kejadian ( Hadigal & Rao, 2011 : 9). Akan tetapi banyak orang yang
tidak mau memberikan pertolongan pertama karena takut salah dan tidak
4
Bollig et.al, 2011 : 1; Arbon, 2007 : 45). Padahal keterlambatan semenit saja
dalam memberikan pertolongan bisa berakibat fatal dan bisa memperparah
cedera atau bahkan kematian ( Thygerson, 2009 : 2). Inilah yang menjadi dasar
perlunya dilakukan pendidikan atau pelatihan tentang pertolongan pertama
(Bollig et.l, 2011: 1).
Pendidikan kesehatan tentang pertolongan pertama perlu diberikan
kepada semua level baik itu pelajar, guru, ataupun komunitas masyarakat.
Organisasi atau pelayanan kesehatan juga harus mulai memberikan pendidikan
ataupun pelatihan tentang pertolongan pertama ( Rao, 2011 : 4). Setiap orang
harus mampu melakukan pertolongan pertama, karena sebagian besar orang pada
akhirnya akan berada dalam situasi yang memerlukan pertolongan pertama untuk
orang lain atau diri mereka sendiri ( Thygerson, 2009: 2).
Pertolongan pertama diartikan sebagai pemberian pertolongan segera
atau secepatnya kepada korban( sakit, cedera, luka, kecelakaan) yang
membutuhkan pertolongan medis dasar. Pertolongan medis dasar adalah
tindakan pertolongan berdasarkan ilmu kedokteran sederhana yang dapat dimiliki
orang awam. Pertolongan medis dasar dilakukan oleh orang pada jarak terdekat
dengan korban. Pelaku pertolongan pertama harus memiliki keterampilan dan
dasar-dasar pengetahuan dalam penanganan medis dasar (Swasanti & Putra,
2014). Pertolongan pertama tidak menggantikan perawatan medis yang tepat.
Pertolongan pertama hanya memberi bantuan sementara sampai mendapatkan
5
perawatan medis terpenuhi. Pertolongan pertama yang diterapkan secara tepat
dapat mempercepat pemulihan, menurunkan resiko kecacatan atau bahkan
kematian (Thygerson, 2009 : 3).
Dalam Pasal 531 KUH Pidana dinyatakan: “Barang siapa menyaksikan
sendiri ada orang di dalam keadaan bahaya maut, lalai memberikan atau
mengadakan pertolongan kepadanya sedang pertolongan itu dapat diberikannya
atau diadakannya dengan tidak membahayakan dirinya sendiri atau orang lain
diancam, jika orang yang perlu ditolong itu meninggal, diancam dengan hukuman
pidana kurungan paling lama tiga bulan atau denda paling banyak empat ribu lima
ratus rupiah” (Solahuddin, 2008 : 128).
Berdasarkan data Kepolisian Satuan Kecelakaan Lalu Lintas Resort
Malang Kota tercatat bahwa kecelakaan lalu lintas di kota Malang sepanjang
tahun 2014 berjumlah 199 kasus. Dari kasus kecelakaan yang terjadi sepanjang
tahun 2014 tersebut tercatat korban meninggal dunia berjumlah 59 orang, korban
luka berat berjumlah 4 orang dan korban luka ringan berjumlah 251 orang.
Kerugian material yang disebabkan oleh kecelakaan lalu lintas pada tahun 2014
mencapai Rp291.350.000,00. Blackspot (area rawan terjadi kecelakaan lalu lintas) yaitu berada di kelurahan Sukun tepatnya di jalan Sudanco Supriadi. Sepanjang
tahun 2014 tercatat 13 kasus kecelakaan di jalan Sudanco Supriadi, sebanyak 5
6
Berdasarkan studi pendahuluan yang dilakukan peneliti dikelurahan
Sukun Kota Malang didapatkan informasi bahwa area yang sering terjadi
kecelakaan lalu lintas yaitu berada di RW 04. Selain itu, RW 04 merupakan
kawasan terluas di jalan Sudanco Supriyadi. Terbukti dua hari berturut-turut
selama studi pendahuluan terjadi kecelakaan lalu lintas. Faktor penyebab
seringnya terjadi kecelakaan di RW 04 yaitu karena arus lalu lintas yang padat dan
ruas jalan yang sempit, terdapat pusat keramaian seperti pasar/pertokoan dan
sekolah.
Berdasarkan studi pendahuluan yang dilakukan peneliti disepanjang jalan
Sudanco Supriyadi terkait sikap masyarakat dalam penangan korban kecelakaan
lalu lintas, rata-rata menjawab akan menolong jika korban sadar tetapi jika
keadaannya parah maka mereka tidak mau memberikan pertolongan karena takut
salah padahal keterlambatan menolong bisa memperparah cedera. Mayoritas
masyarakat yang diwawancara juga tidak memiliki pengetahuan tentang
pertolongan pertama.
Berdasarkan latar belakang tersebut diatas, maka peneliti tertarik untuk
meneliti tentang “Efektivitas Pendidikan Kesehatan Tentang Pertolongan
Pertama Pada Kecelakaan Terhadap Sikap Masyarakat Dalam Penanganan
7
1.2 Rumusan Masalah
Berdasarkan uraian di atas, maka rumusan masalah dalam penelitian ini
adalah “ bagaimanakah efektivitas pendidikan kesehatan tentang pertolongan
pertama pada kecelakaan terhadap sikap masyarakat dalam penanganan korban
kecelakaan lalu lintas di RT 05/ RW 04 Kelurahan Sukun Kota Malang”
1.3 Tujuan Penelitian 1.3.1 Tujuan umum
Untuk mengetahui efektivitas pendidikan kesehatan tentang pertolongan
pertama pada kecelakaan terhadap sikap masyarakat dalam penanganan korban
kecelakaan lalu lintas di RT 05/ RW 04 Kelurahan Sukun Kota Malang.
1.3.2 Tujuan Khusus
1. Mengetahui sikap masyarakat dalam penanganan korban kecelakaan lalu
lintas, sebelum diberi pendidikan kesehatan tentang pertolongan pertama
pada kecelakaan
2. Mengetahui sikap masyarakat dalam penanganan korban kecelakaan lalu
lintas, setelah diberi pendidikan kesehatan tentang pertolongan pertama pada
kecelakaan
3. Menganalisa efektivitas pendidikan kesehatan tentang pertolongan pertama
pada kecelakaan terhadap sikap masyarakat dalam penanganan korban
8
1.4 Manfaat Penelitian 1.4.1 Bagi Masyarakat
Memberikan pemahaman tentang pendidikan kesehatan penanganan korban
kecelakaan lalu lintas sehingga masyarakat dapat mengetahui sikap yang benar
dalam memberikan pertolongan pertama pada korban kecelakaan lalu lintas.
1.4.2 Bagi Peneliti
Diharapkan dapat dijadikan bahan kajian lanjut untuk melaksanakan penelitian
dengan topik yang sama, agar memberikan kontribusi untuk pelaksanaan
program pendidikan kesehatan dalam penanganan korban kecelakaan lalu lintas
1.4.3 Bagi Institusi
Penelitian ini diharapkan dapat memberi manfaat bagi institusi pendidikan,
khususnya Universitas Muhammadiyah Malang, Fakultas Ilmu Kesehatan sebagai
bahan referensi tentang efektivitas pendidikan kesehatan tentang pertolongan
pertama pada kecelakaan terhadap sikap masyarakat dalam penanganan korban
kecelakaan lalu lintas. Dan sebagai pembelajaran untuk membekali mahasiswa
keperawatan dalam perannya sebagai educator agar dapat berkomunikasi dengan
baik sehingga pesan dari pendidikan kesehatan dapat tersampaikan.
1.4.4 Bagi Peneliti Selanjutnya
Menjadi masukan bagi peneliti lain untuk melakukan penelitian dalam skala yang
lebih luas yang berkaitan dengan penanganan korban kecelakaan lalu lintas
9
1.5.1 Keaslian Penelitian
1.5.1 Penelitian yang dilakukan Sumardino (2014) meneliti tentang Kompetensi
Guru UKS Dalam Memberikan Pertolongan Pertama Pada Kecelakaan (P3K). Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui penguasaan kompetensi Guru SMA dan SMK
se-Kota Surakarta dalam Pertolongan Pertama Pada Kecelakaan (P3K). Desain
yang digunakan dalam penelitian ini adalah deskriptif kualitatif. Data diperoleh
dengan cara memberikan kuesioner yang meliputi tiga ranah kompetensi yaitu
pengetahuan, sikap dan keterampilan yang diberikan kepada seluruh guru
pengelola UKS SMA dan SMK se-kota Surakarta. Sebagian besar responden
mempunyai pengetahuan, sikap dan keterampilan yang cukup baik dalam
memberikan pertolongan P3K, hanya beberapa responden yang memberikan
jawaban yang tidak tepat berkaitan dengan Resusitasi Jantung Paru terbaru yang
direkomendasikan oleh AHA (2010). Sehingga perlu pengenalan Resusitasi
Jantung Paru terbaru (AHA, 2010) dengan segera. Pengetahuan, sikap dan
ketrampilan responden mengenai teknik pembebatan atau pembalutan dan
pembidaian secara umum cukup baik. Hanya beberapa responden yang belum
memahami teknik pembebatan atau pembalutan dan pembidaian. Oleh karena itu
perlu adanya pelatihan atau penyegaran dan evaluasi berkala terhadap kompetensi
Pertolongan Pertama Pada Kecelakaan perlu dilaksanakan untuk
mempertahankan dan meningkatkan kualitas pelayanan UKS. Perbedaan pada
penelitian ini terletak pada variabel dan tujuan. Pada penelitian ini bertujuan
untuk mengetahui efektivitas pendidikan kesehatan tentang pertolongan pertama
10
lalu lintas. Sedangkan pada penelitian Sumardino untuk mengetahui kompetensi
guru UKS dalam memberikan pertolongan pertama pada kecelakaan.
1.5.2 Penelitian Islami (2011) meneliti tentang Hubungan Tingkat Pendidikan
Dengan Tingkat Pengetahuan Ibu Tentang Pertolongan Pertama Pada Kecelakaan Anak Di Rumah Desa Sumber Girang RW I Lasem Rembang. Jenis penelitian ini merupakan jenis penelitian survey analitik metode Cross Sectional sampling dengan cara
pendekatan observasi point time approach. Bertujuan untuk mengetahui hubungan tingkat pendidikan dengan tingkat pengetahuan ibu tentang pertolongan pertama
pada kecelakaan (P3K). Populasi dalam penelitian ini adalah seluruh masyarakat
RW 1 di desa Sumbergirang Lasem Rembang sebanyak 89 orang. Adapun hasil
tingkat pendidikan ibu yang tertinggi 44 responden (49,4 %) kategori
sedang,terendah 9 responden (10,1%) kategori tinggi.hasil tingkat pengetahuan
ibu tertinggi 46 responden (51,7%) kategori tinggi, terendah 12 responden
(13,5%) kategori rendah. nilai chi-square tabel pada df : 4 tingkat signifikasi 5 %
(9,488) dilakukan perbandingan chi-square hitung dan chi-square tabel dimana
chi-square hitung (51,090) > chi-square tabel (9,488) dengan taraf signikasi 5 %,
sedangkan berdasarkan probabilitas terlihat bahwa nilai Asymp-Sig = 0,000 atau
probabilitas < 0,05, sehinga ada hubungan antara tingkat pendidikan dengan
dengan tingkat pengetahuan ibu mengenai Pertolongan Pertama Pada
Kecelakaan anak di rumah.nilai koefisien kontingensi 0,687 > 0.5 sehingga
mempunyai hubungan yang kuat. Penelitian islami jika dibandingkan dengan
penelitian ini memiliki perbedaan pada tujuan penelitian. Jika pada penelitian ini
11
mengetahui hubungan. pada variabel dependen dan variabel independen juga
terdapat perbedaan. Pada penelitian ini variabel independennya adalah
pendidikan kesehatan tentang pertolongan pertama pada kecelakaan (P3K) dan
sikap masyarakat dalam penanganan korban kecelakaan lalu lintas sebagai
variabel dependennya. Sedangkan pada penelitian Islami, variabel independennya
adalah tingkat pendidikan dan variabel dependennya adalah tingkat pengetahuan
ibu tentang pertolongan pertama pada kecelakaan.
1.5.3 Penelitian Khan A (2010) meneliti tentang Knowledge attitude and practices of
undergraduate students regarding first aid measures. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengetahuan,sikap dan keterampilan mahasiswa mengenai tindakan
pertolongan pertama.Penelitian ini menggunakan metode cross-sectional dilakukan pada enam perguruan tinggi diKarachi, tiga di antaranya adalah perguruan tinggi
medis dan tiga perguruan tinggi non - medis . Pengetahuan dinilai mengenai
berbagai situasi darurat dengan bantuan kuesioner. Dengan sampel sebanyak 446
orang. Hasilnya Sebanyak 446 siswa yang diwawancarai, tujuh puluh delapan
siswa ( 17,5 % ) pernah melakukan pelatihan pertolongan pertama. Jumlah
rata-rata jawaban yang benar dari siswa yang pernah melakukan pelatihan adalah 10,3
( +/- 3,5 ) kebalikannya 8.58 ( +/- 4.0 ) pada siswa yang tidak pernah melakukan
pelatihan ( p < 0,001 , 95 % CI ) dengan perbedaan rata-rata 7.84 % . Jumlah
rata-rata jawaban yang benar oleh mahasiswa kedokteran dengan pelatihan
pertolongan pertama adalah 11,2 ( +/- 2,9 ) sebagai lawan 7.2 ( +/- 3,43 ) oleh
mahasiswa non - medis ( p < 0,001 , 95 % CI ) dengan perbedaan rata-rata 18,14
12
secara formal memiliki nilai yang lebih baik dari pada mereka yang tidak ( p <
0,001 ). Penelitian yang dilakukan Khan A bertujuan untuk mengetahui tingkat
pengetahuan, sikap dan praktek mahasiswa dalam pertolongan pertama.
Sedangkan pada penelitian ini bertujuan untuk mengetahui efektivitas pendidikan
kesehatan tentang pertolongan pertama pada kecelakaan terhadap sikap
masyarakat dalam penanganan korban kecelakaan lalu lintas.
1.5.4 Penelitian Bollig et.al (2011) meneliti tentang Effects of first aid training in the
kindergarten. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui efek dari pelatihan pertolongan pertama pada anak TK. Penelitian ini menggabungkan metode
kuantitatif dan kualitatif untuk menyelidi efek mengajar pertolongan pertama di
TK dalam penelitian ini. 10 anak-anak TK pada usia 4-5 tahun termasuk dalam
studi kelayakan, 5 anak perempuan dan 5 laki-laki. Tiga dari mereka berusia
empat tahun dan tujuh dari mereka berusia lima tahun. Dua bulan setelah kursus
pertolongan pertama selesai anak-anak itu diuji dalam sebuah skenario di mana
mereka harus memberikan pertolongan kepada korban tidak sadar pada
kecelakaan sepeda. setelah 7 bulan anak-anak tersebut ditindak lanjuti oleh
observasi partisipan. Dua bulan setelah kursus selesai 70% dari anak-anak ini
dapat menilai kesadaran dengan benar dan mengetahui nomer telepon gawat
darurat. 60% menunjukkan penilaian yang benar pada pernapasan dan 40% dari
peserta menyelesaikan tugas-tugas lain (memberikan informasi panggilan darurat
yang benar, mengetahui posisi pemulihan yang benar, manajemen jalan nafas
yang benar) dengan benar. Banyak dari anak-anak ini menunjukkan kemampuan
13
peserta menunjukkan rasa takut akan kegagalan dalam skenario pengujian. Dalam
kelompok pengujian informal anak-anak ini bisa melakukan langkah-langkah
pertolongan pertama, juga. Mengajar pertolongan pertama juga menyebabkan
perilaku aktif membantu dan meningkatkan empati pada anak-anak. Penelitian
Ini menunjukkan bahwa anak-anak 4-5 tahun dapat belajar dan menerapkan
pertolongan pertama dasar . Penelitian Bollig et.al (2011) jika dibandingkan
dengan penelitian ini memiliki tujuan yang hampir sama. Jika dalam penelitian ini
bertujuan untuk mengetahui efektivitas dari pendidikan kesehatan tentang
pertolongan pertama, maka dalam penelitian Bollig et.al (2011) bertujuan untuk
mengetahui efek dari pelatihan pertolongan pertama pada anak TK.
1.5.5 Penelitian Delavar (2012) meneliti tentang Knowledge, attitude and practices of
relief workers regarding first aid measures. Penelitian ini menggunakan metode crossectional descriptive melalui cluster ramdom sampling. Pre test, struktur dan validasi kuesioner telah digunakan untuk menilai pengetahuan dan sikap pekerja bantuan.
219 pekerja bantuan dipilih sebagai sampel penelitian dari tiga belas
penyelamatan Norouz dan penolong utama dari Red Crescent Society di provinsi
Mazandaran yang memiliki 13 kota. Sebuah tes praktek dengan check list digunakan untuk menilai praktek mereka. Data dianalisis menggunakan uji t dan
analisis varian. Penelitian ini menunjukkan Para pekerja bantuan memiliki skor
pengetahuan rata-rata 56,5% dan skor sikap 52,9% pada pertolongan pertama.
Ada perbedaan yang signifikan antara pengetahuan dan tingkat pendidikan (p
<0,0001). Dari total pekerja bantuan, 83% tahu bagaimana melakukan resusitasi
14
tidak tahu bagaimana melakukan intubasi endotrakeal. Kesimpulan menunjukkan
bahwa pengetahuan, sikap dan praktek pekerja bantuan pada pertolongan
pertama berada pada tingkat sedang. Peningkatan kemampuan pekerja bantuan
pada pertolongan pertama akan membantu mengurangi morbiditas dan
mortalitas khususnya dari kecelakaan lalu lintas. Penelitian yang dilakukan oleh
Delavar jika dibandingkan dengan penelitian ini memiliki perbedaan pada
variabel dan tujuan. Dalam penelitian ini bertujuan untuk mengetahui efektivitas
dari pendidikan kesehatan tentang pertolongan pertama pada kecelakaan maka
dalam penelitian Delavar bertujuan untuk mengetahui tingkat pengetahuan, sikap
