• Tidak ada hasil yang ditemukan

PENGUJIAN TABUNG TENAGA PADA MOBIL BERBAHAN BAKAR SOLAR MERK TAFT-HILINE

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "PENGUJIAN TABUNG TENAGA PADA MOBIL BERBAHAN BAKAR SOLAR MERK TAFT-HILINE"

Copied!
1
0
0

Teks penuh

(1)

PENGUJIAN TABUNG TENAGA PADA MOBIL BERBAHAN BAKAR

SOLAR MERK TAFT-HILINE

Oleh: R. HEND Y SATR YA ( 05510001 )

mechanical engineering

Dibuat: 2010-03-23 , dengan 3 file(s).

Keywords: Kata Kunci : Hidrogen,Elektrolisis,Tabung Tenaga(Power Tube), tingkat konsumsi bahan bakar solar

Sebagian besar bahan bakar pada kendaraan bermotor yang sering digunakan oleh masyarakat Indonesia adalah bensin dan solar, yang akhir-akhir ini sering langka di beberapa daerah di Indonesia. Salah satu cara untuk mengatasi kelangkaan bahan bakar minyak pada kendaraan bermotor adalah dengan mengaplikasikan tabung tenaga (powe tube) yang menghasilkan hidrogen. Dalam hal ini hydrogen ditujukan untuk meningkatkan performa dan hemat bahan bakar.

Tabung tenaga (Power Tube) adalah suatu alat untuk menguraikan air dengan melewatkan arus searah lewat air yang telah di tambahi sedikit asam sufat sebagai katalisator (proses elektrolisis) yang diteruskan kemanifol untuk pembakaran.Penggunaan arus listrik untuk melakukan suatu reaksi redoks disebut elektrolisis

Elektrolisis air merupakan proses untuk menghasilkan gas hydrogen (H2) dan oksigen ( O2) dengan pemanfaatan energi listrik pada system. Proses ini lebih di tujukan pada produksi gas hydrogen (H2).

Dari hasil pengujian tabung tenaga pada pengujian mobil berhenti dengan 50 ml solar didapatkan hasil sebagai berikut : pada putaran mobil 625 rpm mengalami pemborosan tingkat konsumsi bahan bakar sebesar (-1.71 %) atau 17 ml, pada putaran mobil 725 rpm mengalami pengiritan tingkat konsumsi bahan bakar sebesar (7.08%) atau 70.6 ml, pada putaran mobil 925 rpm mengalami pengiritan tingkat konsumsi bahan bakar sebesar (6.79%) atau 6.79 ml.

All of fuel to motor vehicle which often be used by Indonesian are premium and diesel fuel, recently, it often loses in some Indonesia area. One of manner to avoid losing of fuel to motor vehicle by applying power tube that result hydrogen. The hydrogen is referred to increase performance and make economical of fuel.

The power tube is tool to scatter water by let current through water which be have been added a little sulfat acid as catalyst (electrolysis process) that be continued chemanyfol to firing. Using of electric current to do redox reaction is mention as electrolysis

Referensi

Dokumen terkait

mesin didapakan efisiensi bahan bakar sebesar 695 detik (0.193 jam) per 1 liter premium atau 5.1 % dari motor yang tidak menggunakan tabung tenaga sedangkan untuk pengujian

mesin didapakan efisiensi bahan bakar sebesar 695 detik (0.193 jam) per 1 liter premium atau 5.1 % dari motor yang tidak menggunakan tabung tenaga sedangkan untuk pengujian

Berdasarkan hasil analisis dan perhitungan yang dilakukan dapat disimpulkan: 1) Hasil pengujian konsumsi bahan bakar menunjukan adanya pengaruh penggunaan solar dan

Dari hasil pengujian diperoleh waktu yang dibutuhkan untuk melebur 1 Kg Aluminium adalah 25 menit pada temperature mencapai 701 o C dengan konsumsi bahan bakar sebanyak 1,48

Berdasarkan hasil pengujian tabung kolimator pesawat sinar-X merk Toshiba type E2739, dapat disimpulkan bahwa hasil uji iluminensi lampu kolimator adalah 124,75 lux,

Pengujian efisiensi ini bisa dilihat pada Gambar 9 dengan kenaikan efisiensi yang paling besar ditinjau dari rpm tertinggi (rpm awal sebesar 7000 rpm) terjadi pada putaran mesin

Hasil pengujian konsumsi bahan bakar spesifik memiliki titik terendah pada putaran mesin 6000 rpm dari pengujian semua variasi sudut pengapian. Konsumsi bahan bakar

Pada putaran 5000 rpm bahan bakar dengan jumlah konsumsi bahan bakar terendah dihaslkan oleh premium dengan campuran 3 gram kapur barus yang bernilai 50 ml/5menit