ANALISIS SIMULASI ANTRIAN NASABAH
DI BANK BNI 46 Tbk
Penelitian
oleh:
Agus Riyanto,ST.,MT
UNIVERSITAS KOMPUTER INDONESIA BANDUNG
ANALISIS SIMULASI ANTRIAN NASABAH
DI BANK BNI 46 Tbk
Penelitian
Disusun sebagai salah satu kegiatan Tridharma Perguruan Tinggi
Peneliti,
Agus Riyanto,ST.,MT. NIP. 4127.70.03.007
Mengetahui Dekan FTIK UNIKOM
Prof.Dr.H. Denny Kurniadie,Ir.,M.Sc NIP. 4127.70.015
Menyetujui
Ketua Program Studi Teknik Industri
I Made Aryantha Anthara ST.,MT NIP. 4127.70.03.004
Mengetahui
Kepala Perpustakaan UNIKOM,
ANALISIS SIMULASI ANTRIAN NASABAH
DI BANK BNI 46 Tbk
Oleh:
Agus Riyanto,ST.,MT
Dosen di Program Studi Teknik Industri Universitas Komputer Indonesia
agusriyantounikom1@yahoo.com
Bab I
Pendahuluan
1.1. Latar Belakang Masalah
Akan tetapi bukan sebuah jaminan akan terpecahkannya masalah antrian, sekalipun penambahan jumlah petugas dilakukan. Pada dasarnya, cepat atau lambatnya petugas bekerja untuk mengurai antrian, tergantung dari apa yang pettugas itu kerjakan dan pada sektor apa petugas ata antrian tersebut ada. Umumnya antrian yang terjadi pada sektor komersil seperti yang terjadi di pusat perbelanjaan, makanan cepat saji, dan lain-lain, cenderung memiliki antrian yang panjang tetapi cepat dapat diurai. Sedangkan antrian yang terjadi pada layanan masyarakat seperti bank, jasa parkir, kantor bersama, antriannya relatif biasa saja, tetapi yang membuat hal antrian itu berjalan lama adalah adanya prosedur yang harus dipatuhi demi kenyamanan bersama.
Bank merupakan layanan masyarakat yang memiliki prosedur dari setiap kegiatanya yang selalu menimbulkan antrian bagi para pengunjungnya. Baik kegiatan simpan pinjam, setoran tunai, penarikan tunai, dan lain-lain. antrian yang terjadi dibank biasaynya terbagi dua, antrian menuju teller atau antrian menuju customer service, seperti halnya yang terjadi di bank BNI UNIKOM.
Melihat apa yang terjadi, maka penulis tertarik untuk melakukan penelitian lebih mendalam serta membuat program untuk membantu proses efisiensi pada antrian dengan mengangkat judul “Analisi Antrian di Bank BNI UNIKOM Menggunakan Aplikasi Pro Model”.
1.2. Rumusan Masalah
Merujuk pada paparan diatas, maka diambil beberapa rumusan masalah guna pembahasan sebagai batasan penelitian, diantaranya:
1. Berapakah jumlah antrian yang terjadi di bank BNI UNIKOM ?
2. Sudah efektifkah pelayanan yang melayani pengunjung bank BNI UNIKOM ?
1.3. Tujuan Penelitian
Tujuan yang ingin dicapai pada penelitian ini adalah:
2. Untuk menganalisis apakah pelayanan yang melayani pengunjung bank BNI UNIKOM, sudah efektif untuk meminimalisir jumlah antrian pengunjung.
1.4. Pembatasan Masalah
Merujuk pada rumusan masalah yang ada, maka penulis memberikan batasan terhadap permasalahan yang menjadi objek penelitian, asumsi dan pembatasan masalah tersebut diantaranya:
1. Penelitian di bank BNI UNIKOM terfokus pada antrian pengunjung yang akan menuju teller.
2. Penelitian menggunakan asumsi rata-rata jumlah pengunjung yang datang dalam satu hari(7 jam kerja).
3. Penelitian dilakukan pada saat pekan autodebet
1.5. Sistematika Penulisan
Sistematika penulisan terdiri dari enam bab, yaitu: Bab 1 Pendahuluan
1.1. Latar Belakang Masalah
Merupakan uraian mengenai gambaran umum tentang antrian yang terjadi. Dideskripsikan secara runut berupa penjelasan dampak antrian, lalu sebab-sebab yang menjadi faktor penyebab antrian.
1.2. Rumusan Masalah
Mencari permasalahan yang terjadi untuk kemudian dilakukan penelitian dengan memberikan batasan-batasan agar penelitian yang dilakukan dapat terfokus pada tujuan penelitian yang ingin dicapai.
1.3. Tujuan Penelitian
1.4. Pembatasan Masalah
Memberikan batasan-batasan terhadap penelitian yang dilakukan guna mempermudah dan mengeliminasi kemungkinan bahasan-bahasan yang berada diluar tujuan penelitian. Serta mempersempit lingkup penelitian guna memudahkan peneliti terhadap penelitian yang dilakukannya.
1.5. Sistematika Penulisan
Tata cara penulisan yang digunakan penulis terhadap pembuatan laporan penelitian yang dilakukan.
Bab 2 Landasan Teori
Menguraikan teori-teori yang telah ada sebagai instrument untuk menunjang penelitian yang dilakukan penulis.
Bab 3 Metodologi Penelitian 3.1. Flowchart Penelitian
Gambaran umum penelitian yang dilakukan mulai dari studi lapangan hingga didapatkan hasil dan kesimpulan. Gambaran tersebut dimuat dalam bentuk diagram alir, hal ini bertujuan untuk memudahkan identifikasi penelitian yang dilakukan.
3.2. Langkah-langkah Penelitian
Penjelasan dari tiap-tiap langkah penelitian yang telah dibuat dalam bentuk diagram alir.
Bab 4 Pengumpulan dan Pengolahan Data 4.1. Pengumpulan Data
4.2. Pengolahan Data
Kegiatan yang dilakukan setelah pengumpulan data. Kegiatan ini bertujuan untuk mencari hasil dari pengumpulan data.
Bab 5 Analisis
Menganalisis hasil dari pengolahan data. Analisis tersebut memberikan jawaban dari permasalahan yang menjadi objek penelitian.
Bab 6 Kesimpulan 6.1. Kesimpulan
Bab II
Landasan Teori
2.1. Landasan Teori 2.1.1. Definisi sistem
Sistem didefinisikan sebagai sekumpulan entitas yang berperan dan berinteraksi dalam mencapai tujuan tertentu (Schmidt & Taylor, 1970). Sistem yang diamati seseorang dapat jadi merupakan sub sistem dalam pengamatan lain. untuk keperluan analisis, biasanya sistem digambarkan kedalam suatu model, istilah model diartikan sebagai tiruan dari kondisi sebenarnya atau dengan kata lain model didefinisikan sebagai representatif atau formalisasi dalam bahasa tertentu. Dari suatu sistem nyata, atau penyederhanaan dari gambaran sistem nyata. Adapun sistem nyata merupakan sistem yang sedang berlangsung dalam kehidupan, sistem yang dijadikan titik perhatian dan permasalahan. Sedangkan yang dimaksud dengan permodelan adalah proses membangun atau membentuk sebuah model dari suatu sistem nyata dalam bahasa formal tertentu.
Pengembangan model adalah usaha untuk memperoleh model baru yang memiliki kemampuan lebih dalam beberapa aspek. Pengembangan model biasanya menggunakan prinsip-prinsip dasar yaitu :
1. Elaborasi : pengembangan model dimulai dari yang paling sederhana dan secara bertahap di elaborasi sehingga diperoleh model yang lebih representatif. 2. Sinetik : metode yang dibuat untuk mengembangkan pengenalan
masalah-masalah secara analogis (W.J.Gordon, 1961).
3. Iteratif : pengembangan model bukanlah proses yang bersifat mekanistik dan linier. Oleh karena itu dalam tahap pengembangannya mungkin saja dilakukan pengulangan peninjauan kembali.
2.1.2. Definisi Model
1. Model Fisik
Didasarkan pada analogi dari sistem dengan sistem. Dalam permodelan yang seperti ini atibut atau field ( data ) dari sistem didapatkan dari pengukuran, seperti jarak yang ditempuh oleh truk dengan beban tertentu dan kecepatan tertentu yang mempengaruhi mesin, dengan beban bervariasi dan kecepatan tertentu seberapa jauh pesawat dapat meninggalkan landasan dan lain sebagainya.
2. Model Matematika
Pada model ini simbol-simbol matematika dan persamaan-persamaan matematika digunakan untuk menggambarkan sistem. Atribut atau field dari sistem dipresentasikan oleh aktivitas-aktivitas setiap variabel yang dideklarasikan (diidentifikasi lebih awal) dan kemudian dengan fungsi-fungsi matematika maka dari seluruh variabel tersebut akan dihasilkan aktivitas-aktivitas yang diharapkan.
Model matematika dibagi 2, yaitu : - Model dinamis
Sangat dipengaruhi oleh perubahan waktu. - Model statis
- Menunjukkan prilaku sistem secara spesifik pada kondisi tertentu saja.
2.1.3. Definisi Simulasi
Kakiay (2003 ppl-2) mengemukakan defenisi simulasi sebagai simulasi sebagai suatu sistem yang digunakan untuk memecahkan atau menguraikan persoalan-persoalan dalam kehidupan nyata yang penuh dengan ketidakpastian dengan tidak atau menggunakan model atau metode tertentu dan lebih ditekankan pada pemakaian komputer untuk mendapatkan solusinya.
Sedangkan menurut schriber (1987), simulasi adalah: model dari suatu proses atau sistem dimana dengan cara tertentu model tersebut melakukan respon yang sama dengan sistem yang sebenarnya terhadap suatu kejadian dengan waktu yang tidak dibatasi.
Secara garis besar simulasi dapat didefinisikan sebagai teknik untuk menggambarkan dan mempelajari perilaku sebuah sistem dengan bantuan suatu model dari sistem tersebut.
2.1.3.1. Teknik Simulasi
Simulasi dapat didefinisikan sebagai proses mendesain model dari suatu sistem nyata dan melakukan eksperimen dengan model tersebut untuk memahami perilaku sistem itu dan atau mengevaluasi berbagai strategi operasi dari sistem. Kata permodelan dan simulasi menunjukan kompleksitasnya aktivitas-aktivitas yang berhubungan dengan pembentukan model sistem nyata dan mensimulasikannya pada komputer. Elemen utama yang menjadi perhatian dalam model simulasi adalah sistem nyata, model dan komputer. Model dalam simulasi tidak hanya memperhatikan elemen-elemen didalamnya, tetapi juga berhubungan antar elemnnya.
Permodelan berkaitan dengan hubungan antara sistem nyata dan model, sedangkan simulasi berkaitan dengan hubungan antara komputer dengan model. Suatu sistem nyata dapat berarti suatu bagian dari dunia nyata yang memiliki suatu kepentingan tertentu. Sistem tersebut dapat berupa sistem alami atau buatan, pada kenyataan ini atau direncanakan untuk masa yang akan datang. Secara umum, sistem nyata adalah suatu sumber data perilaku kondisi dibandingkan terhadap waktu.
hanya memperhatikan beberapa bagian atau sifat utama yang memiliki hubungan sebab akibat dari sistem sebenarnya.
Kelebihan simulasi :
a) Tidak semua sistem (terutama sistem yang kompleks) dapat dipresentasikan dalam model matematika sehingga simulasi merupakan alternatif yang tepat.
b) Modek yang sudah dibuat dapat dipergunakan berulang dan untuk menganalisis tujuan.
c) Analisis dengan metoda simulasi dapat dilakukan dengan input data yang bervariasi. d) Simulasi dapat mengestimasi performansi suatu sistem pada kondisi tertentu dan
dapat memberikan alternatif desain berdasarkan spesifikasi yang diinginkan.
e) Simulasi memungkinkan untuk melakukan percobaan terhadap sistem tanpa adanya resiko pada sistem nyata.
f) Simulasi memungkinkan untuk melakukan studi suatu sistem jangka panjang dalam waktu relatif singkat.
Kekurangan simulasi :
a) Simulasi hanya mengestimasi karakteristik sistem nyata berdasarkan masukan tertentu saja.
b) Harga model simulasi relatif mahal dan memerlukan waktu yang cukup banyak untuk mengembangkannya.
c) Kualitas dan analisis model tergantung kepada kualitas keahlian si pembuat model. d) Tidak dapat menyelesaikan masalah, hanya dapat memberikan informasi dari mana
solusi dapat dicari.
2.2. Teori Antrian
2.2.1. Pendahuluan antrian
depan loket bioskop, bank, dan lain-lain. Pada sistem manufaktur, kita jumpai kondisi antrian ketika bahan baku atau barang setengah jadi menunggu untuk diproses oleh mesin-mesin yang terbatas. Dari kedua sistem diatas dapat dilihat, bukan orang saja yang mengalami antri, tetapi bisa juga barang atau juga mesin mesin yang menunggu untuk diperbaiki. Karena menunggu memakan waktu, sementara waktu merupakan sumber daya yang berharga, maka pengurangan waktu menunggu merupakan tema yang menarik untuk dianalisa, tetapi bukan berarti analisis antrian hanya membahas waktu menunggu.
Render dkk (2006, p658) mengartikan antrian (waiting line/queue) sebagai orang orang atau barang dalam barisan yang sedang menunggu untuk dilayani. Suka atau tidak suka, manusia tetap harus melakukan aktivitas antrian tersebut. Menurut Taha (2007, p546), fenomena menunggu atau mengantri merupakan hasil langsung dari keacakan dalam operasional pelayanan fasilitas. Secara umum, kedatangan pelanggan kedalam suatu sistem dan waktu pelayanan untuk pelanggan tersebut tidak dapat diatur dan diketahui waktunya secara tepat, namun sebaliknya fasilitas operasional dapat diatur sehingga dapat mengurangi antrian. Dari definisi-definisi diatas menurut buku manajemen industri oleh Arman (2006, p400) definisi mengenai teori antrian dibagi dalam 2 hal yaitu :
- Sistem antrian : sesuatu dimana kita mengobservasi periode kemacetan secara terus-menerus, misalnya lintasan tunggu, kerandoman dari kedatangan unit-unit dan waktu yang dibutuhkan untuk melayaninya
- Permasalahan antrian merupakan masalah dimana kita mencoba menentukan kapasitas optimum bagi suatu fase produksi (barang/jasa).
Dalam studi mengenai antrian terdapat banyak model yang digunakan dalam sistem antrian. Pada bab ini penulis hanya akan mendefinisikan beberapa model yang digunakan oleh penulis dalam melakuan penelitian mengenai antrian di final inspection.
2.2.2. Komponen Proses Antrian
1. Kedatangan atau masukan sistem. Kedatangan memiliki karakteristik seperti ukuran populasi, prilaku, dan sebuah distribusi statistik
2. Disiplin antrian, atau antrian itu sendiri. Karakteristik antrian mencakup apakah jumlah antrian terbatas atau tidak terbatas panjangnya dan materi atau orang orang yang ada didalamnya.
3. Fasilitas pelayanan. Karakteristiknya meliputi desain dan distribusi statistik untuk pelayanan.
Masing-masing komponen memiliki karakteristik sebagai berikut : - Kedatangan
Setiap masalah antrian melibatkan kedatangan, misalnya orang, mobil, atau panggilan telepon untuk dilayani. Kedatangan sering juga dinamakan proses input. Pada kedatangan memiliki tiga karakteristik utama yaitu ukuran populasi kedatangan, perilaku kedatangan, pola kedatangan. Ukuran populasi kedatangan dilihat sebagai tidak terbatas atau terbatas. Jika jumlah kedatangan pada sebuah waktu tertentu tidak terbatas jumlahnya maka disebut sebagai populasi tak terbatas. Dan sebaliknya jika jumlah kedatangan pada waktu tertentu di batasi maka dikatakan populasi terbatas. Hampir semua model antrian berasumsi bahwa pelanggan yang datang adalah pelanggan yang sabar. Pada kenyataannya mengenai perilaku kedatangan terdapat pelanggan yang pergi dari antrian.
Pelanggan yang sabar adalah mesin dan orang orang yang menunggu dalam antrian hingga mereka dilayani dan tidak berpindah garis antrian. Pola kedatangan pada sistem antrian merupakan pola kedatangan yang acak. Kedatangan dianggap acak bila kedatangan tersebut tidak terikat satu sama lain dan kejadian kedatangan tersebut tidak dapat diramalkan secara tepat. Biasanya dalam permasalahan antrian pola kedatangan diperkirakan sebagai distribusi probabilitas yang dikenal sebagai distribusi poisson. Oleh karena itu, sebelumnya perlu dipastikan terlebih dahulu pola distribusi kedatangan tersebut sebelum data diolah.
Garis antrian pada sebuah baris bisa terbatas atau tidak terbatas. Sebuah antrian disebut terbatas jika baris antrian tidak dapat menampung lagi antrian yang ada dikarenakan keterbatasan fisik. Model antrian dikatakan tidak terbatas ketika ukuran antrian tersebut tidak dibatasi, seperti pada kasus pintu tol yang melayani mobil yang datang. Menurut Taha(2007,p548) pada baris antrian terdapat lima jenis disiplin antrian yaitu :
1. First Come First Served (FCFS)
FCFS merupakan salah satu disiplin antrian dimana pelanggan yang dilayani terlebih dahulu adalah pelanggan yang datang lebih awal.
2. Last Come First Served (LCFS)
LCFS merupakan salah satu disiplin antrian dimana pelanggan yang datang paling akhirlah yang akan dilayani terlebih dahulu.
3. Service in Random Order (SIRO)
SIRO merupakan salah satu elemen sistem disiplin antrian dimana pelayanan dilakukan dalam urutan acak.
4. Shortest Processing Time (SPT)
SPT merupakan salah satu disiplin antrian dimana pelanggan yang memiliki waktu pelayanan atau pemrosesan yang paling singkatlah yang akan dilayani atau diproses terlebih dahulu.
5. General Service Discipline (GD)
GD digunakan jika disiplin antrian tidak ditentukan dan hasil yang diperoleh akan sama dengan disiplin antrian yang lain, misalnya FCFC dan LCFS. - Pelayanan
Komponen pelayanan memiliki dua hal penting dalam karakteristik pelayanan yaitu desain sistem pelayanan dan distribusi waktu pelayanan. Pada desain sistem pelayanan umumnya digolongkan menurut jumlah saluran yang ada dan jumlah tahapan. Untuk distribusi pelayanan, pola pelayanan serupa dengan pola kedatangan dimana pola ini bisa konstan taupun acak.
2.3. Simulasi dengan Promodel 2.3.1. Simulasi
Perilaku sistem dalam simulasi sering dijadikan dasar yang kuat bagi pihak pengambil keputusan, karena dengan simulasi dampak dari keputusan dapat dianalisa tanpa membuat perubahan pada sistem nyatanya sehingga sistem yang sudah ada tidak terganggu. Keuntungan-keuntungan menggunakan simulasi adalah :
a. Simulasi secara relatif sederhana dan fleksibel
b. Simulasi dapat digunakan untuk menganalisis situasi dunia nyata yang besar dan kompleks yang tidak bisa dipecahkan oleh model manajemen operasi kovensional.
c. Kerumitan dunia nyata dapat dimasukkan, dimana kerumitan tersebut tidak dapat diatasi.
d. Memungkinkan adanya faktor “pemadatan waktu” sehingga menghemat waktu percobaan.
e. Simulasi adalah “Cost Effetcive”.
Seiring dengan kemajuan teknologi, kini simulasi baik yang merupakan model matematis maupun model lainnya banyak menggunakan komputer sebagai alat bantu. Simulasi dengan komputer memiliki fleksibilitas yang tinggi sehingga dapat diterapkan dalam berbagai bidang seperti industri, bisnis, kesehatan dan bidangbidang lainnya.
Untuk menghasilkan simulasi yang baik diperlukan tahapan-tahapan yang terstruktur. Tahapan-tahapan tersebut adalah sebagai berikut :
a. Mendefinisikan masalah.
b. Memperkenalkan variabel penting yang berkaitan dengan masalah. c. Mengembangkan sebuah model kuantitatif.
d. Menyiapkan kejadian yang mungkin terjadi dalam pengujian. e. Menjalankan percobaan.
f. Mempertimbangkan hasil (mungkin memodifikasi model atau mengubah input). g. Memutuskan tindakan apa yang akan diambil.
Beberapa macam software yang biasanya digunakan untuk simulasi, antara lain SIMAN, SLAM, GPSS, ARENA, dan ProModel 7.0 yang merupakan software yang akan digunakan.
a. Assembly Lines, Transfer Lines, Job Shop b. Flexible Manufacturing System (FMS) c. JIT dan KANBAN system
2.3.2 Elemen-elemen Dasar Promodel (lokasi,entitas,arrival,proses)
Untuk membuat model sebuah sistem, software ProModel 7.0 telah menyediakan beberapa elamen yang disesuaikan untuk model sistem produksi (gambar 4) sehingga sangat membantu penyusunan model. Elemen-elemen tersebut antara lain :
A. Location (Lokasi)
Location dalam ProModel mempresentasikan sebuah area tetap dimana bahan bauk, bahan setengah jadi maupun bahan jadi mengalami atau menunggu proses, ataupun mencari aliran material atau proses selanjutnya. Yang termasuk dalam Locations antara lain stasiun kerja, buffer, mesin, conveyor, dan lain-lain. Atribut-atribut dari lokasi dapat kita ubah atau kita setting pada Locations Table
1. Icon, merupakan petunjuk grafik yang mewakili lokasi yang bersangkutan. 2. Name, merupakan nama lokasi. Nama harus dimulai dengan huruf,dan tidak
boleh ada spasi (digantikan “_”) dan nama adalah “case sensitive”.
3. Cap, (capacity) adalah banyaknya produk yang dapat diproses dalam satu unit waktu.
4. Unit, merupakan banyakanya unit lokasi tersebut.
5. Dts, merupakan pilihan untuk mensetting Down-Times dari mesin,dapat berupa waktu, banyaknya material yang masul, ataupun lamapemakaian. 6. Stat, merupakan seberapa detaillokasi tersebut akan dicatat secara statistik pada saat simulasi dijalankan, time series merupakan pilihan yang paling detail (detail ini juga akan memperngaruhi besarnya resources komputer untuk me-run model anda).
7. Rules, merupakan aturan bagaimana barang akan masuk, keluar dan diproses dilokasi tersebut apakah FIFO, LIFO, random dan sebagainya.50 Keterangan :
Oldest by priority : memilih entitas yang menunggu terlalu lama diantara entitas dalam prioritas rute tertinggi.
Random : memilih secara acak dengan probabilitas yang sama untuk seluruh entitas yang menunggu.
Least available capacity : memilih entitas yang datang dari lokasi dengan kapasitas yang paling sedikit.
Last selected location : memilih entitas yang datang dari lokasi yang terakhir dipilih.
Highest attribut value : memilih entitas dengan nilau atribut tertinggi untuk atribut yang telah dispesifikasikan.
Lowest atribute value : memilih entitas dengan nilai atribut terkecil untuk atribut yang telah dispesifikasikan.
Queuing for output
No queuing : entitas yang telah menyelesaikan prosesoperasinya pada lokasi tertentu bebas untuk ke lokasi lain dimana entitas lain juga telah menyelesaikan proses operasi yang akan dimasukkan tersebut.
First In First Out : bila entitas pertama telah menyelesaikan operasinya harus masuk lokasi berikutnya sebelum entitas kedua menyelesaikan operasinya dan masuk ke lokasi berikutnya tersebut, dan seterusnya.
Last In First Out : entitas yang telah selesai menunggu untuk output LIFO sehingga entitas yang selesai terakhir akan menjadi pertama untuk bergerak ke lokasi berikutnya.
By Type : entitas yang telah selesai dikerjakan menunggu output dari FIFO berdasarkan tipe entitas jadi rute untuk setiap entitas diproses sendiri untuk masing-masing jenis tipe.
Highest atribute value : memilih entitas yang telah selesai dan menunggu dengan nilai atribut tertinggi dengan atribut yang telah dispesifikasikan.
Lowet atribute value : memilih entitas yang telah selesai dan menunggu dengan nilai atribut terkecil dengan atribut yang telah dispesifikasikan. Selecting a unit
Hanya diisi pada kondisi jumlah unit location lebih dari satu :
By Turn : pemilihan secara bergantian diantara unit yang tersedia.
Most available capacity : memilih unit yang mempunyai kapasitas yang memungkinkan. Aturan ini tidak berlaku pada unit berkapasitas tunggal.
Fewest entries : pilih unit yang tersedia dengan kedatangan paling jarang.
Random: pilih unit yang tersedia secara acak.
Longest empty : pilih unit yang telah kosong untuk waktu yang paling lama.
8. Note, digunakan untuk menambahkan keterangan mengenai lokasi yang bersangkutan.
B. Entities (bahan / produk)
Entities adalah kesatuan barang /produk yang mengalami proses di dalam sistem. Barang tersebut dapat berupa barang setengah jadi, bahan baku, pallet, ataupun barang jadi.
Adapun atribut-atribut yang dapat kita ubah pada Entities Table Window adalah
Icon, merupakan petunjuk grafik yang mewakili entitas yang bersangkutan pada saat simulasi dijalankan.
Name, merupakan nama dari entitas (aturan penamaannya sama dengan penamaan lokasi).
Speed (Fpm), digunakan utnuk menentukan kecepatan entitas yang bergerak sendiri (bukan kecepatan entitas akan diproses), dengan default 50 m permenit.
Stat, merupakan pilihan beberapa detail lokasi tersebut akan dicatat secara statistik pada saat simulasi dijalankan.
Note, digunakan untuk menambahkan keterangan mengenai lokasi yang bersangkutan.
C. Arrivals (kedatangan)
periodik,menurut interval waktu tertentu, serta peningkatan dan pengurangannya.
Adapun atribut-atribut dari kedatangan adalah :
a. Entity, merupakan nama atau jenis entitas yang akan diatur kedatangannya, dapat
juga dipilih diantara entitas yang telah kiita buat pada window tolls pada bagian
kiri layout.
b. Locations, menunjukkan pada lokasi mana entitas tersebut akan memasuki sistem.
c. Qty each, menunjukkan banyaknya entitas yang tiba pada setiap kedatangan.
d. First time, menujukkan waktu pada saat entitas pertama kali memasuki sistem.
e. Occurences, merupakan jumlah kedatangan entitas selama 1 kali simulasi dijalankan.
f. Frequency, merupakan interval waktu antara dua kedatangan.
g. Logic, merupakan tempat menambahkan logika pemrograman untuk mengatur
kedatangan entitas dengan lebih detail.
h. Disable, pilihan Yes atau No, digunakan jika kita ingin me-non-aktifkan kedatangan yang bersangkutan secara sementara karena alasan tertentu. d. Processing (proses)
Elemen proses menentukan rute yang dilalui oleh tiap-tiap entitas dan operasi yang dialaminya pada tiap-tiap lokasi yang dilaluinya. Proses menggambarkan apa yang dialami oleh entitas mulai dari saat pertama entitas memasuki sistem sampai keluar dari sistem. Elemen ini terdiri dari dua bagian, yaitu window process dan window routing.
Keterangan pada window process terdiri dari : Process
b. Locations, menunjukkan lkoasi tempat entitas tersebut mengalami proses dan operasi.
c. Operations, menunjukkan operasi yang dialami, apakah perakitan, dikumpulkan, join, atau yang sederhana menunggu (bagian ini diisi dengan logic builder yang akan dijelaskan kemudian).
Routing
1. Output, menunjukkan entitas yang keluar dari operasi tersebut. 2. Destinations, menunjukkan lokasi tujuan entitas yang berikutnya, 3. Rule, berisi atauran-aturan rute, termasuk probabilitasnya (jika ada). 4. Move logic, berisikan baris program untuk aturan perpindahan rute entitas. Keterangan tambahan pada Tools window :
1. Add routing, digunakan untuk membuat rute berganda pada suatu proses. 2. Find process, untuk mencari proses suatu jenis entitas pada lokasi tertentu. 3. Route to Exit, digunakan bila proses telah berakhir dan suatu entitas menempuh rute keluar dari sistem.
4. View routing, untuk melihat proses yang ditunjuk pada layout, sengat berguna pada layout yang sangat besar sehingga tidak semua lokasi dapat dilihat sekaligus.
5. Snap Lines to Border, apakah saat membuat rute pada layout, garis prosesnya hanya menempel pada bingkai lokasi.
BabIII
Flowchart
Penelitian
3.1. Flowchart penelitian
Mulai
Studi lapangan
Data cukup ?
Pengolahan Data
Menentukan rata-rata jumlah antrian yang terjadi di bank BNI UNIKOM
Melakukan penghitungan dan analisis menggunakan aplikasi Pro Model
Penyajian Data
Gambar hasil dari pengolahan data menggunakan aplikasi Pro Model
Analisis
Kesimpulan
Selesai
Tidak Penentuan judul
Studi pustaka
Rumusan masalah
Tujuan penelitian
Pengumpulan data
3.2. Langkah-langkah penelitian 1. Mulai.
2. Studi lapangan.
Studi lapangan adalah metode pengumpulan data yang bertujuan untuk mengumpulkan data baik kuantitatif maupun kualitatif.
3. Studi Pustaka.
Berisikan tentang teori temuan untuk dijadikan landasan kegiatan penelitian. 4. Penentuan Judul.
Menentukan judul penelitian yang akan digunakan dalam penelitian yang akan dilakukan.
5. Rumusan masalah.
Rumusan masalah merupakan proses penyerdehanaan masalah yang rumit dan kompleks dirumuskan menjadi masalah yang dapat diteliti atau dicari alternatif pemecahannya.
6. Tujuan penelitian.
Tujuan dilakukannya suatu penelitian. 7. Pengumpulan data.
Mengamati dan mencatat jumlah antrian pengunjung yang datang ke bank BNI UNIKOM.
8. Pengolahan data.
Menentukan rata-rata jumlah antrian pengunjung yang datang ke bank BNI UNIKOM.
Melakukan pengolahan dan analisis jumlah antrian menggunakan aplikasi Pro Model.
9. Penyajian Data
Gambar dari hasil pengolahan data antrian menggunakan aplikasi Pro Model.
10. Analisis
Melakukan analisis terhadap pengolahan data yang dilakukan 11. Kesimpulan
Bab IV
Pengumpulan dan Pengolahan Data
4.1. Pengumpulan Data
4.1.1. Data Waktu Kedatangan Nasabah (menit)
Tabel 4.1. Data Waktu Kedatangan Nasabah (menit)
No Waktu (menit)
1 2,5
2 2,9
3 1,9
4 1,8
5 2,4
6 1,9
7 2
8 2
9 2
10 3
11 2,7
12 1,9
13 1,8
14 1,8
15 1,8
16 2
17 2,3
19 1,8
20 2,5
21 2,7
22 1,9
23 2,46
24 1,98
25 1,88
26 2,45
27 2,57
28 1,92
29 2,65
30 1,9
4.1.2. Data Waktu Pengisian Resi (menit)
Tabel 4.2. Data Waktu Pengisian Resi (menit)
No Waktu (menit)
1 1
2 1,56
3 2,1
4 1,87
5 1,5
6 2
8 1,9
9 2,35
10 1,9
11 2,35
12 2,27
13 1,89
14 1,68
15 1,7
16 2,23
17 2,44
18 1,98
19 2,21
20 2,43
21 1,89
22 1,8
23 2,3
24 1,7
25 2
26 2
27 2,21
28 1
29 1,56
4.1.3. Data Waktu Transaksi Nasabah (menit)
Tabel 4.3. Data Waktu Transaksi Nasabah (menit)
No Waktu (menit)
1 5,7
2 5,4
3 5,5
4 5,2
5 5,8
6 5,8
7 5,7
8 5,5
9 5,7
10 5,2
11 5,2
12 5,7
13 5,2
14 5,3
15 5,9
16 5,6
17 5,6
19 5,5
20 5,9
21 5,5
22 5,5
23 5,3
24 5,7
25 5,7
26 5,4
27 5,4
28 5,7
29 5,2
30 5,5
4.1.4. Data Struktural
Data Struktural merupakan data yang menyangkut semua obyek di dalam sistem, seperti :
Lokasi : Pintu, Tempat Isi Resi, Tempat Tunggu, Tempat Teller, Tempat Teller 1, Tempat Teller 2.
Entitas : Nasabah
4.2. Pengolahan Data
4.2.1. Data Waktu Kedatangan Nasabah
Gambar 4.1. Data Waktu Kedatangan Nasabah
4.2.2. Data Waktu Pengisian Resi
Gambar 4.2. Data Waktu Pengisian Resi
4.2.3. Data Waktu Transaksi Nasabah
Gambar 4.3. Data Waktu Transaksi Nasabah
4.2.4. Data Struktural
a. Location
Gambar 4.4. Layout
Gambar 4.5. Tabel Location
b. Process
Gambar 4.7. Tabel Routing for Nasabah @ Pintu
Gambar 4.8. Tabel Routing for Nasabah @ Tempat Isi Resi
Gambar 4.9. Tabel Routing for Nasabah @ Tempat Tunggu
Gambar 4.10. Tabel Routing for Nasabah @ Tempat Teller
c. Arrivals
Gambar 4.11. Tabel Arrival
4.1.5. General Report
a. Location Report
Gambar 4.13. Tabel Location States Multi Report
c. Location States Single
Gambar 4.14. Tabel Location States Single Report
d. Entity Activity
Gambar 4.15. Tabel Entity Activity Report
e. Entity States
Bab V
Analisis
5.1. Data Waktu Kedatangan Nasabah
Dari pengolahan data, diperoleh data untuk waktu kedatangan nasabah dengan nilai mean 2.917, Artinya nasabah datang setiap 2.917 menit sekali. Data ini digunakan pada data arrivals.
5.2. Data Waktu Pengisian Resi
Dari pengolahan data, diperoleh data untuk waktu pengisian resi dengan distribusi yang terpilih adalah distribusi normal, dengan nilai mean 1.93 dan standar deviasi 0.359, Artinya nasabah rata-rata membutuhkan waktu untuk pengisian setiap 1 resi adalah 1.93 menit. data tersebut digunakan untuk pengisian data operasi pada proses di tempat pengisian resi.
5.3. Data Waktu Transaksi
Dari pengolahan data, diperoleh data untuk waktu transaksi dengan distribusi yang terpilih adalah distribusi normal, dengan nilai mean 5.52 dan standar deviasi 0.209, Artinya nasabah rata-rata membutuhkan waktu untuk menyelesaikan 1 kali transaksi adalah 5,52 menit.
5.4. Data Struktural
Data menjelaskan bagaimana sistem beroperasi pada sistem antrian bank BNI, dari jam 8 pagi sampai jam 3 sore. Aktifitas yang dilakukan adalah : Nasabah datang ke tempat pengisian resi atau langsung menunggu diruang tunggu, nasabah dapat masuk setelah nasabah sebelumnya selesai diproses, nasabah diproses/bertransaksi, setelah nasabah selesai bertransaksi nasabah langsung meninggalkan bank karena sistem yang digunakan First in first out.
Total nasabah terlayani adalah 153
Total nasabah yang masuk adalah 183
Rata-rata waktu menunggu setiap nasabah adalah 0.3701 menit
Rata-rata waktu transaksi nasabah adalah 5.46 menit
Utilitas dari teller 1 adalah 99.52 %
Utilitas dari teller 2 adalah 99.52 %
Service level = (total nasabah terlayani/total nasabah yang masuk) X 100 = (153/183) X 100
Bab VI Kesimpulan
Dari hasil analisis yang telah dilakukan didapat data nasabah yang masuk dan data nasabah yang terlayani adalah 183 dan 153. Hasil perhitungan service level yaitu 83.60 %, artinya masih terdapat nasabah yang belum terlayani yaitu sebesar 16.4 % atau sebanyak 30 orang. Maka dari itu adapun rekomendasi dari penulis guna perbaikan pelayanan, diantaranya :
Perbaikan waktu pelayanan pada setiap teller
Daftar Pustaka
Hillier, Frederick. S dan Lieberman, Gerald. I. 1980. Introduction to Operations Research. Holden Day, Inc. San Francisco.
Levin, Richard I, dkk. 2002. Quantitative Approaches to Management (Seventh Edition). McGraw – Hill, Inc. New Jersey.
Siagian, P. 1987. Penelitian Operasional : Teori dan Praktek. Universitas Indonesia Press. Jakarta.
