• Tidak ada hasil yang ditemukan

LANDASAN TEORI ANALISIS KINERJA RUAS JALAN AKIBAT PARKIR PADA BADAN JALAN (Studi Kasus Jl. José Maria Marques, Dili).

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "LANDASAN TEORI ANALISIS KINERJA RUAS JALAN AKIBAT PARKIR PADA BADAN JALAN (Studi Kasus Jl. José Maria Marques, Dili)."

Copied!
13
0
0

Teks penuh

Loading

Gambar

Tabel 3.1 Kecepatan Arus Bebas Dasar Kecepatan arus bebas dasar (FVo) (km/jam)
Tabel 3.2 Faktor Penyesuaian Kecepatan Arus Bebas Untuk Lebar Jalur Lalu-Lintas (FVw)
Tabel 3.3 Jumlah Lajur Lebar jalur efektif Wes (m)
Tabel 3.6 Faktor Penyesuaian Kecepatan Arus Bebas Untuk Ukuran Kota (FFVcs)
+6

Referensi

Dokumen terkait

Akumulasi parkir merupakan jumlah kendaraan yang parkir di suatu tempat pada waktu tertentu dan dapat dibagi sesuai dengan kategori jenis dan maksud

Volume parkir menyatakan jumlah kendaraan yang termasuk dalam beban. parkir (yaitu jumlah kendaraan dalam periode tertentu, biasanya

Diperoleh (1) Karakteristik parkir pinggir jalan tertinggi untuk kendaraan ringan adalah sebagai berikut: Akumulasi parkir mencapai 20 kendaraan/jam, Volume parkir

Besarnya nilai PP (baik keluar atau masuk petak parkir) pada lokasi parkir, dikalikan dengan asumsi waktu yang dipakai dan dibagi dengan waktu selama 1 (satu) jam akan

Kapasitas lalu lintas adalah kemampuan ruas jalan untuk menampung arus atau volume lalu lintas yang ideal dalam satuan waktu tertentu, dinyatakan dalam

Pergantian parkir atau Parking Turnover menunjukkan tingkat penggunaan ruang parkir yang diperoleh dengan membagi volume parkir dengan jumlah ruanparkir untuk periode waktu

Akumulasi parkir adalah jumlah kendaraan parkir pada suatu tempat pada selang waktu tertentu, dimana jumlah kendaraan parkir tidak akan pernah sama pada suatu tempat

Analisis data yang dilakukan adalah dengan menghitung volume kendaraan yang parkir dibandingkan dengan kapasitas ruang parkir yang tersedia pada area tersebut, dengan adanya