STUDI EVALUASI DAMPAK OPERASIONALJALAN LINGKAR TERHADAP
PENDAPATAN TERMINAL(Studi Kasus Terminal Kota Pandaan
Kabupaten Pasuruan)
Oleh: Dian Prawira Yudha (00520031) Civil Engineering
Dibuat: 2006-08-15 , dengan 3 file(s).
Keywords: Retribusi Bus, Kinerja Ruas Jalan, Inkonsistensi Rute
Pembangunan Proyek Jalan Lingkar Kota Pandaan menimbulkan efek yang berdampak negatif terhadap aspek pendapatan retribusi bus Terminal Pandaan karena sebagian bus memilih melakukan inkonsistensi rute melewati Jalan lingkar untuk saling mendahului mendapatkan penumpang sehingga bus tidak memasuki Terminal Pandaan.dengan adanya Inkonsistensi rute, timbul Pertanyaan, berapa besar penurunan pendapatan retribusi bus diTerminal Pandaan, Bagaimana kinerja jalan Pada Jalan Raya Kota Pandaan dibandingkan Jalan Lingkar Pandaan dan apa penyebab Terjadinya inkonsistensi rute.
Data – data yang didapat adalah data primer yaitu : Data Survey Kecepatan, Volume lalu – lintas, dan Geometrik Jalan, data sekunder yaitu : Jumlah Penduduk Kota Pandaan, Penerimaan
Retribusi bus terminal Pandaan, Jadwal Keberangkatan bus dari Arjosari dan Bungurasih. Evaluasi Retribusi bus dilihat dari pendapatan Terminal selama jam operasional Terminal Pandaan perhari. Sedangkan Evaluasi Kinerja jalan menggunakan metode Manual Kapasitas Jalan Indonesia
Hasil analisa data, dengan adanya Inkonsistensi rute maka Terminal Pandaan mengalami penurunan pendapatan kurang lebih Rp. 73.000,-/ hari sehingga diperkirakan Terminal Pandaan mengalami kekurangan Pendapatan dari sektor retribusi bus sebesar Rp.26.645.000,-/tahun. Untuk kinerja ruas jalan Pada jalan raya Pandaan nilai kapasitas sebesar 2613,6 smp/jam sehingga nilai DS= 0,82, sedangkan pada Jalan Lingkar Kota Pandaan nilai Kapasitas jalan sebesar 2910,6 smp/jam dengan nilai DS = 0,80. Melihat hasil Evaluasi maka penyebab utama terjadinya Inkonsistensi rute bus distudi ini diduga karena perbedaan Panjang jalur bus pada arah Malang – Surabaya maupun sebaliknya yang melewati Kota Pandaan dengan melewati Jalan Lingkar Pandaan sehingga waktu tempuh perjalanan jika melewati Jalan Lingkar Pandaan relatif lebih cepat di banding melewati Kota Pandaan.
Abstract
City Ring Road Project Development Pandaan cause effects that negatively impact the revenue aspect of retribution Pandaan bus terminals because most bus routes pass through select perform inconsistencies ring road to get ahead of each other so that buses do not enter the passenger terminal routes
inconsistency Pandaan.dengan existence, question arises, how much Bus levy income decline diterminal Pandaan, how is performance street In the City Road Roundabout Pandaan Pandaan compared and what the route cause of occurrence of inconsistencies.
Schedule from Arjosari and Bungurasih. Evaluation visits from income levies bus terminal during
operating hours per day Pandaan Terminal. While the road Performance Evaluation using the Indonesian Highway Capacity Manual
Results of data analysis, with the inconsistency of the Terminal Pandaan route experienced a decline in income of approximately Rp. 73 000, - / day so that the estimated terminal Pandaan deficient bus levy income from the sector amounted to Rp.26.645.000, -/year. For performance road Pandaan At highway capacity value amounting to 2613.6 pcu / h so that the value of DS = 0.82, while on the City Ring Road Capacity Pandaan street value of 2910.6 pcu / h with a value of DS = 0.80. Seeing the results of
evaluation of the main cause of this inconsistency studied bus routes allegedly because of differences in length of bus lane in the direction of Malang - Surabaya or otherwise passing through the city by
