• Tidak ada hasil yang ditemukan

EVALUASI TINGKAT PELAYANAN SIMPANG TAK BERSINYAL (Studi Kasus Pada Simpang Jalan Raya Tlogomas Akses Keluar Masuk Terminal Landungsari Kota Malang)

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "EVALUASI TINGKAT PELAYANAN SIMPANG TAK BERSINYAL (Studi Kasus Pada Simpang Jalan Raya Tlogomas Akses Keluar Masuk Terminal Landungsari Kota Malang)"

Copied!
2
0
0

Teks penuh

(1)

EVALUASI TINGKAT PELAYANAN SIMPANG TAK BERSINYAL( Studi

Kasus Pada Simpang Jalan Raya TlogomasAksesKeluar MasukTerminal

Landungsari Kota Malang)

Oleh: ARIF CAHYO NUGROHO ( 01520083 ) Civil Enggineering

Dibuat: 2009-11-02 , dengan 7 file(s).

Keywords: Simpang, Tingkat Pelayanan

ABSTRAKSI

Persimpangan antara Jl.Raya Tlogomas dengan Akses kelur-masuk Terminal Landungsari merupakan persimpangan dengan 3 lengan, dimana jalan Raya Tlogomas adalah jalan raya yang mempunyai volume lalu lintas tinggi, dengan kondisi persimpangan tanpa sinyal maka banyak konflik antar kendaraan, karena arus kendaraan yang melewati simpang ini bebas ke segala arah tanpa ada pengaturan, selain itu adanya hambatan samping dari angkutan kota yang berhenti di badan-badan jalan dan banyaknya pejalan kaki juga kurangnya kesadaran bagi pemakai jalan untuk mentaati peraturan yang berlaku mengakibatkan sering terjadi antrian kendaraan. Dengan evaluasi ini akan diketahui tingkat pelayanan simpang jalan raya Tlogomas-Akses keluar masuk Terminal Landungsari pada kondisi normal dan pada kondisi rekayasa.

Metode yang digunakan dalam studi ini mengacu pada Manual Kapasitas jalan Indonesia (MKJI) 1997 untuk simpang bersinyal dan simpang tak-bersinyal.

Evaluasi pada kondisi normal simpang tak bersinyal menunjukkan pada volume arus lalu lintas maksimum Derajat Kejenuhan (DS) = 0.84 sehingga termasuk tingkat pelayanan D, solusi perbaikan simpang yang dilakukan untuk meningkatkan tingkat layanan simpang yaitu dengan menggunakan simpang bersinyal sehingga diperoleh DS = 0.53 dengan tundaan rata-rata 11.59 dtk/smp.dan tingkat pelayanan B. Kinerja simpang untuk prediksi lima tahun kedepan dengan menggunakan pengaturan simpang bersinyal diperoleh derajat kejenuhan (DS2012) = 0.75 dengan tingkat pelayanan C

Abstract

Intersection between Jl.Raya Tlogomas with kelur Access Terminal-entry Landungsari is crossing with 3 arms, where the roadway is Tlogomas highway that have high traffic volumes, with the condition of the crossing without signal then many conflicts among vehicles, because of the traffic passing through the intersection is free in all directions without any arrangement, other than that the side of the city transportation barriers that stop at the road agencies and the number of pedestrians is also a lack of awareness for road users to comply with applicable regulations resulted in frequent queuing of vehicles. With this evaluation will be known intersection level of service Tlogomas-access highway in and out of Terminal Landungsari in normal conditions and in conditions of engineering.

(2)

Referensi

Dokumen terkait

Untuk jembatan yang mempunyai lengkung horizontal, harus diperhitungkan gaya sentrifugal akibat pengaruh pembebanan lalu lintas untuk seluruh bagian bangunan.. Beban

Instrumen penilaian yang akan dikembangkan dalam penelitian ini adalah instrumen penilaian produk pada mata pelajaran matematika, yaitu pengembangan instrumen

Jika semakin besar dana yang dikeluarkan, maka akan lebih efektif dalam mempromosikan produknya., namun hal tersebut harus lebih diperhatikan karena besarnya dana

• Biaya Pemasangan dan Lepas (P)  jaminan yang diberikan oleh pihak pemasang saat mengurus perizinan media luar ruang di UI agar publikasi dilepas tepat waktu. Jika publikasi

Kesalahan penginputan mata kuliah hanya dapat diperbaiki melalui PRS (Perubahan Rencana Studi). 5) Hasil akhir dari perwalian online adalah DKBS. Tata Usaha mencetak

Pada kondisi perbaikan tingkat pelayanan persimpangan menjadi D dengan DS pada pendekat utara Jalan Raya Jemursari sebesar 0,71 pada pendekat timur Jalan Raya Jemur Andayani

Löïc ñaåy ngöôïc laø phaûn öùng baát ngôø khi ñóa maøi, taám ñôõ, choåi ñang quay hoaëc baát kyø phuï tuøng naøo khaùc bò keït hoaëc bò vöôùng. Vieäc

HUBUNGAN ORGANISATORIS ANTARA PEMERINTAH, PBB, ITU, IARU DAN ORARI PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA DIREKTORAT JENDERAL POSTEL UNITED NATIONS INTERNATIONAL TELECOMMU­