STUDI AREA TRAFFIC CONTROL SYSTEM (ATCS)PADA
PERSIMPANGAN DI KOTA MALANG(JALAN A. YANI
–
L. A. SUCIPTO
–
BOROBUDUR)
Oleh: MAHYUDI NOOR ( 00520171 )
Civil Engineering
Dibuat: 2007-03-28 , dengan 3 file(s).
Keywords: Area Traffic Control System (ATCS)
Area Traffic Control System (ATCS) adalah suatu sistem pengendalian simpang lalu lintas jalan raya dengan menggunakan lampu lalu lintas (traffic light) dimana pengaturan lampu lalu lintas pada masing-masing simpang saling terkoordinasi, sehingga pengguna jalan (kendaraan) mendapatkan tundaan yang minimum. Dengan penerapan ATCS atau lampu lalu lintas
terkoordinasi maka akan terjadi efisiensi pergerakan dan akan meningkatkan kapasitas simpang untuk melayani lalu lintas, waktu perjalanan yang lebih pendek, penurunan tingkat resiko kecelakaan bagi pengendara dan kesempatan juga keselamatan yang lebih tinggi bagi pejalan kaki/penyeberang jalan serta kenyamanan pengguna jalan yang lebih baik. ATCS sangat baik diterapkan pada persimpangan yang mempunyai banyak titik konflik pergerakan lalu lintas dan
volume lalu lintas yang cukup tinggi, seperti persimpangan jalan A. Yani – L.A. Sucipto –
Borobudur di Kota Malang.
Tujuan dari studi ini adalah untuk mengetahui karakteristik arus lalu lintas dan tingkat
kemacetan (jam sibuk dan tidak sibuk) serta analisa kinerja pada persimpangan jalan A.Yani –
L.A. Sucipto – Borobudur sehingga dapat menjadi acuan dalam mengoptimalkan pengendalian
simpang dengan sistem lampu lalu lintas terkoordinasi (ATCS)
Sesuai dengan uraian diatas, maka tahap awal yang dilakukan adalah survei kondisi eksisting simpang (geometrik), survei volume lalu lintas dan fase perwaktuan dari masing-masing arah lalu lintas yang selanjutnya dianalisa untuk mengetahui karakteristik arus lalu lintas dan tingkat kinerja persimpangan.
Hasil studi ini menunjukkan bahwa karakteristik volume lalu lintas pada persimpangan jalan A.Yani – L.A. Sucipto – Borobudur sangat bervariasi. Ini bisa dilihat dari volume lalu lintas yang relatif tinggi pada persimpangan tersebut dan pada jam senggang volume lalu lintas masih sangat rendah. Sedangkan tingkat kinerja persimpangan masih kurang optimal, hal ini dapat dilihat dengan besarnya tundaan simpang rata-rata yaitu 176,86 det/smp. Sedangkan dengan diterapkannya ATCS berhasil meminimumkan tundaan sampai dengan 40% yaitu sebesar 107,24
det/smp pada persimpangan jalan A. Yani – L.A. Sucipto – Borobudur. Selanjutnya untuk
menganalisis ATCS ditampilkan dalam bentuk gambar-gambar rencana dalam format Autocad 2005 for Windows.
Abstract
Area Traffic Control System (ATCS) is a system for control of highway traffic intersection using traffic lights (traffic light) where the arrangement of traffic lights at each intersection coordinated with each other, so that road users (vehicle) to get the minimum delay. With the application of ATCS or
traffic intersection, travel time is shorter, decreasing the risk of injury to the rider and the opportunity was also higher safety for pedestrians / pedestrian trails in comfort users a better way. ATCS very well applied to the intersection point of conflict that have a lot of traffic movement and traffic volume is high enough, such as crossing the road A. Yani - L.A. Sucipto - Borobudur in Malang.
The purpose of this study is to investigate the traffic characteristics and level of congestion (rush hour and not busy), and analysis of performance at a crossroads A. Yani - LA Sucipto - Borobudur so it can become a reference in optimizing control of intersections with traffic lights coordinated system (ATCS) In accordance with the above description, the initial phase is to survey the existing condition
intersection (geometric), a survey of traffic volume and phase perwaktuan from each direction of traffic then analyzed to determine the traffic characteristics and performance level crossing.
