Buku Panduan Pembelajaran Kurikulum Pendidikan Pemandu

(1)

(2)

(3)

K A N D U N G A N

Semua hakcipta terpelihara. Sebarang bahagian di dalam buku ini tidak boleh di terbitkan semula, disimpan dalam cara yang boleh dipergunakan lagi atau dengan sebarang cara baik dengan cara elektronik, mekanik, penggambaran semula, perakaman ataupun sebaliknya, tanpa izin terlebih dahulu dari Ketua Pengarah Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia.

Edisi Kedua 2006

Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia

Penerbit dan Pengedar

Kelab Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia Cawangan Ibu Pejabat

Aras 1-5, Blok D4, Parcel D,

Pusat Pentadbiran Kerajaan Persekutuan 62502 PUTRAJAYA Tel : 03-8886 6400 F a x : 03-8886 6657 E-mail : postmaster@jpj.gov.my Harga : RM6.00 Sem.Malaysia RM8.00 Sabah/Sarawak c

Edited by Foxit Reader

Copyright(C) by Foxit Software Company,2005-2007

For Evaluation Only.

(4)

(5)

K KK KK AAAAATTTTTA - KA - KA - KA - KA - KAAAATATTTA ALTA ALA ALUA ALA ALUUUUANANANANAN KETUA PENGARAH KETUA PENGARAH KETUA PENGARAH KETUA PENGARAH KETUA PENGARAH PENGANGKUT PENGANGKUT PENGANGKUT PENGANGKUT

PENGANGKUTAN JALAN MAN JALAN MAN JALAN MAN JALAN MA L AAN JALAN MA L AA L AA L AYA L AYYYY SIAS I AS I AS I AS I A

A

Assalamualaik

ssalamualaik

ssalamualaikum w

um w

um w.b

um w

.b

.b.t,

.t,

Saya memanjatkan rasa syukur ke hadrat Ilahi kerana dengan limpah kurnianya telah dapat memberikan kekuatan dan petunjuk kepada mereka yang terlibat dalam menyiapkan naskah yang begitu berguna ini. Sekalung tahniah diucapkan kepada Pasukan Petugas di atas dedikasi dan kesungguhan yang ditunjukkan bagi menyiapkan Buku Panduan Pembelajaran Kurikulum Pendidikan Pemandu atau KPP ini. Sumbangan kecil ini memberikan manfaat yang besar kepada masyarakat kerana ia dapat dijadikan panduan kepada semua berkaitan dengan etika dan undang-undang di jalan raya. Tidak terkecuali, ia memberikan maklumat yang berkaitan dengan urusan pemanduan harian dan juga lesen memandu.

Buku Panduan KPP ini telah diolah dalam bahasa yang mudah difahami dan dilengkapkan dengan pengetahuan yang cukup untuk menghasilkan pemandu yang berhemah. Tajuk-tajuk utama dan penting adalah selari dengan tuntutan semasa sebagai asas pengenalan dan unsur-unsur penting dan perlu ada pada diri seseorang pemandu, juga telah diterapkan dalam buku ini.

Kepada Pasukan Petugas yang terdiri di kalangan pegawai JPJ, syabas diucapkan kepada mereka kerana sumbangan kecil yang tidak ternilai ini. la dapat membantu menyelamatkan banyak nyawa yang tidak berdosa jika nilai-nilai positif yang terkandung di dalam buku ini dapat dihayati sepenuhnya.

Semoga manfaat yang terkandung dalam buku ini dapat menjadikan pemandu di Malaysia adalah antara yang pal-ing berdisiplin dan sentiasa tenang semasa memandu. Secara tidak langsung, penghasilan buku ini adalah antara sumbangan kecil JPJ kepada masyarakat dalam merealisasikan hasrat negara.

Terima kasih.

Dato’Hj Emran bin Hj Kadir

AMN, SSA, DSSA

2

(6)

K A N D U N G A N K A N D U N G A NK A N D U N G A N K A N D U N G A NK A N D U N G A N

Kata-Kata Aluan dari Ketua Pengarah Pengangkutan Jalan Malaysia

Pendahuluan 7

- Matlamat dan Objektif BAB I : P

BAB I : PBAB I : P

BAB I : PBAB I : PANDUANDUANDUANDUANDUAN PENGGUNA JALAN RAN PENGGUNA JALAN RAN PENGGUNA JALAN RAN PENGGUNA JALAN RAAN PENGGUNA JALAN RAYAAAYYYYAAAAA

BAHAGIAN 1 : Sikap Dan Tanggungjawab Pemandu 8

BAHAGIAN 2 : Teknik Memandu Asas 2 0

BAB II : P BAB II : PBAB II : P

BAB II : PBAB II : PA N D UA N D UA N D UA N D UA N D UAN PERAN PERAN PERAN PERAN PERAAAAATURTURTUR AN JALAN RTURTURAN JALAN RAN JALAN RAN JALAN RAAN JALAN RAAYAAYYYYAAAAA (HIGHW

(HIGHW (HIGHW

(HIGHW (HIGHWAAAAAY CY CY CY CY CODE)ODE)ODE)ODE)ODE)

T TT

TTA N DA N DA N DA N DA ISYA N DA ISYA ISYA ISYA ISYA RA RA RA RA R AAAAAT LALT LALT LALT LALT LALULINTU L I N TU L I N TU L I N TU L I N TA SA SA SA SA S 2 8 Bahagian I - Tanda Isyarat Lalulintas Bahaya

Bahagian II - Tanda Isyarat Lalulintas Larangan Bahagian III - Tanda Isyarat Lalulintas Mandatori

Bahagian I V - Tanda Isyarat Lalulintas Memberitahu Bahagian V - Tanda Isyarat Lalulintas Sementara Bahagian V I - Tanda Garisan Di Atas Jalanraya Bahagian VII - Tanda Dan Isyarat Tangan Polis Trafik Bahagian VIII - Tanda Isyarat Tangan Pemandu BAB III: PEM

BAB III: PEMBAB III: PEM

BAB III: PEMBAB III: PEMA N D UA N D UA N D UA N D UA N D UAN BERHEMAN BERHEMAAN BERHEMAN BERHEMAN BERHEMAAAATTTTT BAHAGIAN 1 :

BAHAGIAN 1 :BAHAGIAN 1 : BAHAGIAN 1 :BAHAGIAN 1 : K

KK

KKONSEP PEMO N S E P P E MO N S E P P E MO N S E P P E MO N S E P P E MA N D UA N D UA N D UA N D UA N D UAN BERHEMAN BERHEMAAN BERHEMAN BERHEMAN BERHEMAAAATTTTT 4 8 - Pendahuluan

- Definisi Konsep Pemanduan Berhemat - Langkah Mencegah Berlakunya - Kemalangan - Merancang Perjalanan - Pemanduan Sempurna BAHAGIAN 2 : BAHAGIAN 2 :BAHAGIAN 2 : BAHAGIAN 2 :BAHAGIAN 2 :

KEDUDUKAN BAGAIMANA KEMALANGAN

BOLEH BERLAKU 4 9

Enam (6) Kedudukan BAHAGIAN 3 : BAHAGIAN 3 :BAHAGIAN 3 : BAHAGIAN 3 :BAHAGIAN 3 :

KEADAAN YANG MENYEBABKAN KEMALANGAN 5 1

- Pemandu 5 1 - Jalan 5 1 - Kenderaan 5 2 - C u a c a 5 2 - Cahaya 5 2 - Lalulintas 5 3 BAHAGIAN 4: BAHAGIAN 4:BAHAGIAN 4: BAHAGIAN 4:BAHAGIAN 4: HALANGAN 5 4 - Pendahuluan 5 4

3

(7)

- Bentuk Halangan 5 4

- Pelan Tindakan Halangan 5 4

‘The Hazards Action Plan’ Sistem Kawalan Kenderaan BAHAGIAN 5 : BAHAGIAN 5 : BAHAGIAN 5 : BAHAGIAN 5 : BAHAGIAN 5 :

55

P E R AT U R A N 5 5 - Pendahuluan 5 5 - Peraturan Jarak 5 5 - Peraturan Memotong 5 8 - Peraturan Di Persimpangan 6 0 BAHAGIAN 6 : BAHAGIAN 6 : BAHAGIAN 6 : BAHAGIAN 6 : BAHAGIAN 6 : OLAH GERAK 6 3 BAHAGIAN 7 : BAHAGIAN 7 : BAHAGIAN 7 : BAHAGIAN 7 : BAHAGIAN 7 : KEPUTUSAN / TINDAKAN 6 6 Mencegah Kemalangan

BAB IV : PEMANDUAN DALAM PELBAGAI KEADAAN BAB IV : PEMANDUAN DALAM PELBAGAI KEADAAN BAB IV : PEMANDUAN DALAM PELBAGAI KEADAAN BAB IV : PEMANDUAN DALAM PELBAGAI KEADAAN BAB IV : PEMANDUAN DALAM PELBAGAI KEADAAN BAHAGIAN I :

BAHAGIAN I : BAHAGIAN I : BAHAGIAN I : BAHAGIAN I :

PEMANDUAN SEMASA KECEMASAN 6 7

- Brek Gagal Berfungsi 6 7

- Kenderaan Terbabas 6 7

- Pemecut Terlekat 6 7

- Tayar Pecah 6 8

- Lampu Hadapan Kenderaan Terpadam 6 8

- Kenderaan Terbakar 6 8

- Bonet Terbuka 6 9

- Terpaksa Berhenti di Lebuhraya 6 9

- Menghadapi Sesuatu Kemalangan 6 9

- Kenderaan Terjunam Ke Dalam Air 7 0

- Kaca Skrin Pecah 7 0

- Enjin Kenderaan Tidak Boleh dihidupkan 7 1

- Kerosakan Pada Kenderaan 7 1

- Menukar Tayar 7 2 - Peralatan Kecemasan 7 2 BAHAGIAN 2: BAHAGIAN 2:BAHAGIAN 2: BAHAGIAN 2:BAHAGIAN 2: MEMANDU DI LEBUHRAYA 7 3 - Sebelum Memandu 7 3 - Semasa Memandu 7 4 BAHAGIAN 3: BAHAGIAN 3:BAHAGIAN 3: BAHAGIAN 3:BAHAGIAN 3:

MEMANDU PADA WAKTU MALAM 7 7

- Faktor-faktor Manusia 7 9 - Faktor-Faktor Fizikal 8 0

4

(8)

BAB V : BAB V :BAB V :

BAB V :BAB V :KEPERLKEPERLKEPERLKEPERLUKEPERLUUUUAN KESIHAAN KESIHATAN KESIHAAN KESIHAAN KESIHATTTTAN DAN DAN DAN DA NAN DA NA NA NA N K E S E L A

K E S E L AK E S E L A K E S E L A

K E S E L AMMMMMAAAAATTAN PEMTTTAN PEMAN PEMAN PEMAN PEMANDUANDUANDUANDUANDU BAHAGIAN 1 :

BAHAGIAN 1 :BAHAGIAN 1 : BAHAGIAN 1 :BAHAGIAN 1 :

KESIHATAN DAN KESELAMATAN PEMANDU 8 1

- Pandangan 8 1

- Pendengaran 8 1

- Waspada 8 2

- Perubatan 8 2

- Kesihatan dan Emosi 8 3

- Pemeriksaan Doktor 8 3

- Sikap dan Keselamatan 8 4

- Tanggungjawab Memiliki Insurans 8 6

BAHAGIAN 2: BAHAGIAN 2:BAHAGIAN 2: BAHAGIAN 2:BAHAGIAN 2:

PENGURUSAN KETEGANGAN ‘STRESS MANAGEMENT’ 8 8

- Pendahuluan 8 8

- Definasi Ketegangan 8 8

- Penjenisan Ketegangan 8 8

- Bagaimana Kesan Ketegangan Semasa Memandu 8 9

- Tiga Peringkat Mengawal Ketegangan 8 9

- Rancangan Pengurusan Ketegangan 9 0

PEMANDUAN Dl BAWAH PENGARUH

ALKOHOL DAN DADAH 9 1

- Pendahuluan 9 1

- Alkohol 9 1

- Dadah/Ubat 9 2

BAB VI : BAB VI :BAB VI :

BAB VI :BAB VI : UNDANG-UNDANG DAN KESALAHANUNDANG-UNDANG DAN KESALAHANUNDANG-UNDANG DAN KESALAHANUNDANG-UNDANG DAN KESALAHANUNDANG-UNDANG DAN KESALAHAN P E M A N D U P E M A N D UP E M A N D U P E M A N D U P E M A N D U BAHAGIAN 1: BAHAGIAN 1:BAHAGIAN 1: BAHAGIAN 1:BAHAGIAN 1: LESEN MEMANDU

- Jenis-Jenis Lesen Memandu 94

- Syarat-syarat Kelayakan Pemohon Untuk

Mendapatkan Lesen 94

- Syarat Pengeluaran Lesen Belajar Memandu 95 - Syarat-Syarat Yang Dikenakan

Kepada Pemegang Lesen Belajar Memandu 99 - Pra Kelayakan untuk Menduduki Ujian Amali 99

- Lesen Memandu Percubaan 100

KESALAHAN KESALAHAN MEMANDU DAN HUKUMAN-HUKUMANNYA Dl BAWAH AKTA PENGANGKUTAN JALAN 1987 - Pendahuluan 112 - Jenis-Jenis Kesalahan 113 BAHAGIAN 3: BAHAGIAN 3:BAHAGIAN 3: BAHAGIAN 3:BAHAGIAN 3: SISTEM KEJARA - Pengertian Umum 129 - Pengertian Khusus 129

- Kenapa Sistem KEJARA Diwujudkan 129

- Bagaimana Sistem KEJARA Berfungsi 129

- Kursus Pemulihan 130

- Pemberian Bonus 130

- Penalti Denda 130

- Kesalahan-Kesalahan Terjadual

dan Mata Demerit 131

5

(9)

BAB VII: BAB VII:BAB VII:

BAB VII:BAB VII: P E RP E RP E RP E RP E R AAAAATURTURTUR AN DTURTURAN DAN DAN DAN PERUNDAN DAN PERUNDAN PERUNDAN PERUNDAN PERUNDANGANANGANANGANANGANANGAN MENGENAI PENUNGGANG MO MENGENAI PENUNGGANG MO MENGENAI PENUNGGANG MO MENGENAI PENUNGGANG MO

MENGENAI PENUNGGANG MOTTTTTOSIKOSIKOSIKOSIKOSIK A LA LA LA LA L BAHAGIAN 1:

BAHAGIAN 1:BAHAGIAN 1: BAHAGIAN 1:BAHAGIAN 1:

PANDUAN UNTUK PENUNGGANG MOTOSIKAL

- Memakai Peralatan Yang Betul 133

- Pemeriksaan Motosikal 133

BAHAGIAN 2 : BAHAGIAN 2 :BAHAGIAN 2 : BAHAGIAN 2 :BAHAGIAN 2 :

MENUNGGANG DENGAN CARA SELAMAT 135

- Kedudukkan Badan 135

- Memusing Dan Membelok 135

- Membrek 135

- Menukar Gear 135

- Teknik Asas Menunggang 136

MENENTUKAN JARAK 136

- Jarak Hadapan 136

- Jarak bahagian tepi 136

- Jarak di Belakang 137

MENGENAL PASTI MASALAH 138

- Memandang ke hadapan 138 - Menoleh Ke belakang 138 - Menggunakan Cermin 138 BAHAGIAN 5 : BAHAGIAN 5 :BAHAGIAN 5 : BAHAGIAN 5 :BAHAGIAN 5 :

MENUNGGANG PADA WAKTU MALAM 138

BAHAGIAN 6 : BAHAGIAN 6 :BAHAGIAN 6 : BAHAGIAN 6 :BAHAGIAN 6 :

MEMBAWA PENUMPANG DAN BARANGAN 139

BAHAGIAN 7 : BAHAGIAN 7 :BAHAGIAN 7 : BAHAGIAN 7 :BAHAGIAN 7 : MENGENDALIKAN MOTOSIKAL KETIKA KECEMASAN 140

6

(10)

M

M A

A

AT L A

T L AM

T L A

M

M A

AT D

A

T D

T DAN OBJEK

AN OBJEK

AN OBJEKT I F K P P

AN OBJEK

T I F K P P

Kurikulum Pendidikan Pemandu (KPP) digubal bagi membantu pemandu / pengguna jalan raya menguasai aspek-aspek keselamatan dan peraturan yang perlu diamalkan semasa di jalan raya. Penekanan terhadap aspek pengetahuan, kemahiran kesepaduan menjadi tunjang kepada KPP ini.

a) Matlamat a) Matlamata) Matlamat a) Matlamata) Matlamat

Matlamat KPP adalah untuk melahirkan pemandu/ pengguna jalan raya yang berpengetahuan, berketrampilan, berhemat dan kompeten serta mengamalkan nilai murni. b) Objektif

b) Objektifb) Objektif b) Objektifb) Objektif

Bagi mencapai matlamat tersebut KPP bertujuan untuk membolehkan pemandu / pengguna jalan raya :

1 ) Memelihara keselamatan nyawa dan harta benda semasa di jalan raya.

2 ) Memiliki kesedaran, bertanggungjawab dan kesediaan mematuhi peraturan dan undang-undang.

3 ) Mempertingkatkan pengetahuan dan kemahiran terhadap undang-undang/peraturan jalan raya. 4 ) Mempertingkatkan kecekapan dan keyakinan diri

semasa mengguna jalan raya.

5 ) Memiliki prihatin diri dan mengamalkan nilai-nilai murni semasa di jalan raya.

6 ) Mempertingkatkan kefahaman, kecekapan

berkomunikasi dengan berkesan semasa di jalan raya. 7 ) Mempertingkatkan kecekapan dan penguasaan

mengendalikan kenderaan semasa di jalan raya.

7

(11)

B A B 1

P

PANDU

AN DU

AN DUAN PENGGUNA JALAN R

AN PENGGUNA JALAN R

AN PENGGUNA JALAN RA

A

AY

Y

YA

A

BAHAGIAN 1

SIK

SIK A P D

A P D

A P DA N

A N

A N T

A N

T

TANGGUNGJA

T

ANGGUNGJAW

ANGGUNGJA

W

WAB PEM

AB PEM

AB PEMANDU

ANDU

A. La A. LaA. La

A. LaA. Latar Btar Btar Btar Btar Belakelakelakelak angelakangangangang

Kemalangan jalan raya telah mengakibatkan kerugian besar kepada negara. Ianya melibatkan kecederaan, penderitaan dan kematian yang paling tinggi di Malaysia. Sejarah kemalangan jalan raya seolah-olah tiada penghujungnya. Namun keinginan terhadap perjalanan yang selamat dan lancar tetap menjadi satu hasrat pihak Kerajaan dan juga setiap individu pengguna jalan raya. Persoalannya, berapa lamakah kemalangan jalan raya akan menjadi konflik negara yang menyebabkan kematian di kalangan pengguna jalan raya? Di Malaysia, 96% kecederaan dan kematian daripada kemalangan adalah disebabkan oleh pemandu cuai. Selain daripada itu ‘bahaya semula jadi’ juga menjadi faktor utama kemalangan jalan raya. Apa yang paling jelas, faktor kemalangan jalan raya adalah hasil kegagalan manusia itu sendiri ketika berada di jalan raya. Disertakan di sini statistik kemalangan yang berlaku dari tahun 1993 sehingga tahun 2001. T T T T TA H U NA H U NA H U NA H U NA H U N K E M A L A N G A NK E M A L A N G A NK E M A L A N G A NK E M A L A N G A NK E M A L A N G A N K E MK E MK E MK E MK E M AAAAAT I A NT I A NT I A NT I A NT I A N 1993 1993 1993 1993 1993 135, 995135, 995135, 995135, 995135, 995 4, 6664, 6664, 6664, 6664, 666 1994 1994 1994 1994 1994 148, 801148, 801148, 801148, 801148, 801 5, 7595, 7595, 7595, 7595, 759 1995 1995 1995 1995 1995 162, 491162, 491162, 491162, 491162, 491 5, 7125, 7125, 7125, 7125, 712 1996 1996 1996 1996 1996 189, 109189, 109189, 109189, 109189, 109 6, 3046, 3046, 3046, 3046, 304 1997 1997 1997 1997 1997 215, 632215, 632215, 632215, 632215, 632 6, 3026, 3026, 3026, 3026, 302 1998 1998 1998 1998 1998 211, 037211, 037211, 037211, 037211, 037 5, 7405, 7405, 7405, 7405, 740 1999 1999 1999 1999 1999 223, 116223, 116223, 116223, 116223, 116 5, 7915, 7915, 7915, 7915, 791 2000 2000 2000 2000 2000 248, 765248, 765248, 765248, 765248, 765 5, 9975, 9975, 9975, 9975, 997 2001 2001 2001 2001 2001 262, 235262, 235262, 235262, 235262, 235 5, 7425, 7425, 7425, 7425, 742 JENIS KENDERAAN JENIS KENDERAAN JENIS KENDERAAN JENIS KENDERAAN JENIS KENDERAAN (Kenderaan yang (Kenderaan yang(Kenderaan yang (Kenderaan yang(Kenderaan yang dipersalahkan bagi dipersalahkan bagi dipersalahkan bagi dipersalahkan bagi dipersalahkan bagi kemalangan maut ) kemalangan maut ) kemalangan maut ) kemalangan maut ) kemalangan maut )

%

Motosikal Motosikal Motosikal Motosikal Motosikal 54%54%54%54%54% Motokar Motokar Motokar Motokar Motokar 20.7%20.7%20.7%20.7%20.7% L o r i L o r i L o r i L o r i L o r i 11.2%11.2%11.2%11.2%11.2% V V V V Va na na na na n 4.4%4.4%4.4%4.4%4.4% B a s i k a l B a s i k a l B a s i k a l B a s i k a l B a s i k a l 3.2%3.2%3.2%3.2%3.2% Pacuan 4 Roda Pacuan 4 Roda Pacuan 4 Roda Pacuan 4 Roda Pacuan 4 Roda 2.5%2.5%2.5%2.5%2.5% B a s B a s B a s B a s B a s 3.0%3.0%3.0%3.0%3.0% lain-lain lain-lain lain-lain lain-lain lain-lain 1.0%1.0%1.0%1.0%1.0%

8

(12)

Usaha-usaha mengawasi keselamatan jalan raya telah dijalankan oleh orang perseorangan, Agensi-agensi Kerajaan dan Badan Berkanun. Kempen-kempen keselamatan jalan raya telah dilancarkan dengan hasrat agar pemandu-pemandu mempunyai sikap dan kemahiran yang baik ketika berada di jalan raya. Maka atas sebab itu, buku Kurikulum Pendidikan Pemandu diperkenalkan. B

BB

BB. P. P. P. P. Panduan Umum Kepada Panduan Umum Kepada Panduan Umum Kepada Panduan Umum Kepada Pemandu Kenderanduan Umum Kepada Pemandu Kenderemandu Kenderemandu Kenderemandu Kenderaanaanaanaanaan 1

-1 -1

-1 -1 - Pelbagai faktor telah dikenal pasti menyebabkan kemalangan jalan raya. Salah satu faktor terpenting adalah berkaitan dengan sikap pemandu-pemandu. Kemalangan mudah berlaku kepada pemandu-pemandu yang mempunyai sikap negatif seperti panas baran, suka menunjuk-nunjuk, memandu dengan kadar kelajuan yang tinggi dan sebagainya.

JENIS KENDERAAN JENIS KENDERAAN JENIS KENDERAAN JENIS KENDERAAN JENIS KENDERAAN C E D E R AC E D E R AC E D E R AC E D E R AC E D E R A M A U TM A U TM A U TM A U TM A U T Motosikal Motosikal Motosikal Motosikal Motosikal 288,055288,055288,055288,055288,055 29,84129,84129,84129,84129,841 Motokar Motokar Motokar Motokar Motokar 59,40259,40259,40259,40259,402 7,2977,2977,2977,2977,297 Pejalan kaki Pejalan kaki Pejalan kaki Pejalan kaki Pejalan kaki 39,71539,71539,71539,71539,715 5,9595,9595,9595,9595,959 B a s i k a l B a s i k a l B a s i k a l B a s i k a l B a s i k a l 20,38820,38820,38820,38820,388 2,616 2,616 2,616 2,616 2,616 L o r i L o r i L o r i L o r i L o r i 16,97816,97816,97816,97816,978 1,6651,6651,6651,6651,665 B a s B a s B a s B a s B a s 8,0298,0298,0298,0298,029 624624624624624 Lain-lain Lain-lain Lain-lain Lain-lain Lain-lain 8,8778,8778,8778,8778,877 2,5902,5902,5902,5902,590

Sebaliknya pemandu-pemandu yang memiliki sikap positif seperti bertimbangrasa, cermat dan sentiasa menghormati pengguna-pengguna jalan raya lain mungkin dapat mengelakkan kemalangan.

2 -2 -2

-2 -2 - Dengan memandu secara bersopan dan bertanggungjawab sebenarnya secara tidak langsung menjadi contoh dan teladan kepada pengguna-pengguna jalan raya lain seterusnya dapat mengurangkan kemalangan jalan raya.

3 -3 -3

-3 -3 - Pemandu kenderaan perlu bersopan dan bertimbangrasa kepada semua pengguna jalan raya lain terutamanya kepada penunggang basikal dan pejalan kaki. Mereka perlu mengawal perasaan ketika memandu dan mematuhi segala peraturan lalulintas. Mereka ini juga tidak perlu mudah tersinggung dengan tingkahlaku pengguna jalan raya yang lain sehingga mempengaruhi di dalam proses membuat keputusan dan tindakan ketika memandu. 4

-4 -4

-4 -4 - Sikap pemandu-pemandu yang tidak sopan bukan sahaja dilihat daripada cara memandu seperti memandu terlalu laju dan memotong ke tepi dan ke tengah tanpa menghiraukan kenderaan lain tetapi juga dapat dilihat melalui tindakan lain seperti

:-- Gagal memberikan isyarat dengan sempurna; - Membunyikan hon kereta tanpa sebab;

- Meletak kereta di liku atau terkeluar jauh dari tepi jalan; - Memandu dengan sebelah tangan, sementara tangan

lain memegang tepi bumbung kereta;

9

(13)

- Memandu di tengah jalan apabila kenderaan lain hendak memotong;dan

- Memandu di tempat lumpur dan becak dengan laju dan menyebabkan air terpercik kepada pejalan kaki

5 5 5 5

-5 - Beberapa perbuatan tidak sopan dan tindakan kurang bijak yang membawa bahaya dan boleh dikatakan tindakan yang merbahaya. Misalnya

:-- Memandu laju apabila penglihatan kurang baik seperti semasa hujan lebat

- Memotong di liku atau lereng bukit yang berliku dan tidak dapat dilihat dengan mudah; - Dengan sengaja mengganggu pandangan

lalu lintas dari hadapan dengan memasang lampu besar kenderaan.

6 6 6 6

-6 - Semua pengguna jalan raya adalah dinasihatkan supaya tidak mengambil alkohol ketika memandu di jalan raya. Penggunaan alkohol sebenarnya boleh melemahkan daya pertimbangan akal dan mengurangkan kewaspadaan ketika memandu. Statistik kemalangan yang berpunca daripada pengaruh alkohol menunjukkan pada kadar yang sangat tinggi.

7 7 7 7

-7 - Sikap positif perlu diterap dalam jiwa kita sebagai pengguna jalan raya yang bertanggungjawab. Sebagai contoh, pemandu kenderaan besar perlu menghormati pemandu-pemandu kenderaan yang lebih kecil. Begitu

juga apabila melihat orang-orang buta atau hilang upaya melintasi jalan, pemandu atau pejalan kaki perlu memberi bantuan yang sewajarnya. Bagi pemandu kenderaan, adalah perlu memberhentikan kenderaan masing-masing sehingga orang yang hilang upaya tersebut dapat melintasi jalan. Bagi pejalan kaki pula, adalah wajar bagi mereka menghampiri orang-orang yang hilang upaya tadi dan membantunya untuk menyeberangi jalan.

10

(14)

C. Sik C. SikC. Sik

C. SikC. Sikap Dan ap Dan ap Dan ap Dan ap Dan TTTTTanggungjaanggungjaanggungjawanggungjaanggungjawwwab Pwab Pab Pab Pab Pemanduemanduemanduemanduemandu 1) Pemandu Dan Pejalan Kaki

1) Pemandu Dan Pejalan Kaki1) Pemandu Dan Pejalan Kaki 1) Pemandu Dan Pejalan Kaki1) Pemandu Dan Pejalan Kaki

Sebagai pemandu kenderaan, anda jangan sekali-kali beranggapan bahawa pejalan kaki sentiasa berwaspada apabila berada di jalan raya. Oleh itu, adalah menjadi tanggungjawab anda untuk berkongsi jalan raya secara bijak bersama pejalan kaki dengan memberi perhatian dan tumpuan apabila setiap kali anda melihat pejalan kaki. Terdapat beberapa tempat di mana pemandu kenderaan mesti meningkatkan kewaspadaannya apabila memandu di tempat-tempat yang berkaitan. Diantaranya adalah seperti

berikut:-i) Di tempat kanak-kanak sekolah melintas i) Di tempat kanak-kanak sekolah melintasi) Di tempat kanak-kanak sekolah melintas i) Di tempat kanak-kanak sekolah melintasi) Di tempat kanak-kanak sekolah melintas

1 . Pemandu kenderaan mestilah memandu dengan berhati-hati dan dapat memberhentikan kenderaan yang dipandu dengan serta merta apabila keadaan memerlukan anda berbuat demikian.

2 . Pemandu kenderaan mestilah memberhentikan kenderaan apabila ternampak kanak-kanak sekolah mula melangkah kakinya ke atas jalanraya atau tempat menyeberang walaupun tiada warden atau pengawal lalulintas di tempat tersebut.

3 . Pemandu kenderaan tidak dibenarkan bergerak sehinggalah pejalan kaki yang berkenaan meninggalkan tempat menyeberang berkenaan.

11

(15)

ii) Di tempat orang melintas ii) Di tempat orang melintas ii) Di tempat orang melintas ii) Di tempat orang melintas ii) Di tempat orang melintas

Pemandu kenderaan hendaklah sentiasa berwaspada kerana tidak semua pejalan kaki itu berhati-hati apabila mereka ingin melintas di tempat melintas. Ada di kalangan pejalan kaki yang berpendapat bahawa mereka adalah bebas dan selamat apabila melintas tanpa melihat kiri dan kanan.

iii) Di tempat bas/teksi berhenti iii) Di tempat bas/teksi berhenti iii) Di tempat bas/teksi berhenti iii) Di tempat bas/teksi berhenti iii) Di tempat bas/teksi berhenti

Pemandu kenderaan mestilah berhati-hati apabila melalui tempat bas/teksi berhenti, ini adalah kerana berkemungkinan terdapat pejalan kaki yang turun dari bas dan teksi dan terus melintas jalan tanpa melihat ke kiri atau ke kanan jalan.

Keadaan menjadi lebih merbahaya sekiranya terdapat pejalan kaki yang melintas jalan melalui hadapan atau belakang bas yang berhenti di mana anda tidak dapat melihat kerana mereka terselindung.

iv) Di kawasan perumahan iv) Di kawasan perumahan iv) Di kawasan perumahan iv) Di kawasan perumahan iv) Di kawasan perumahan

Pemandu kenderaan hendaklah berwaspada setiap kali melalui kawasan perumahan. Kemungkinan terdapat kanak-kanak yang muncul secara tiba-tiba ke laluan anda adalah tinggi dikawasan perumahan.

12

(16)

v) Di kawasan penempatan orang-orang tua dan cacat v) Di kawasan penempatan orang-orang tua dan cacatv) Di kawasan penempatan orang-orang tua dan cacat v) Di kawasan penempatan orang-orang tua dan cacatv) Di kawasan penempatan orang-orang tua dan cacat Secara amnya, pendengaran dan penglihatan orang tua dan cacat adalah lemah juga boleh menyebabkan berlakunya kemalangan. Mereka ini juga tidak berupaya untuk melihat dengan jelas kehadiran kenderaan di persekitarannya. Oleh itu pemandu mestilah berhati-hati apabila melalui tempat tersebut. Jika perlu anda dinasihatkan membunyikan hon.

vi) K vi) Kvi) K

vi) Kvi) Kaaaaawwwwwasan tumpuan orasan tumpuan orang rasan tumpuan orasan tumpuan orasan tumpuan orang rang rang rang ramai (amai ( Tamai (amai (amai (TTTTempaempaempat hiburempaempat hiburt hiburt hiburt hiburan,an,an,an,an, per

per per

per pertunjuktunjuktunjuktunjuktunjukkkkkkan, pasaran, pasaran, pasaran, pasar, can, pasar, c, cer, c, cererereramah dan sebagainamah dan sebagainamah dan sebagainamah dan sebagainamah dan sebagainyyyyya)a)a)a)a) Terdapat pelbagai k ategori pejalan kaki di kawasan tumpuan ini. Mungkin terdapat pejalan kaki yang mabuk atau membawa banyak barangan atau tidak memberikan tumpuan atau terlalu seronok dan mereka ini tidak memberikan tumpuan dan perhatian ketika berjalan.

Oleh itu pemandu hendaklah memberi perhatian ketika melalui kawasan ini.

vii) Semasa cuaca buruk vii) Semasa cuaca burukvii) Semasa cuaca buruk vii) Semasa cuaca burukvii) Semasa cuaca buruk

Adalah menjadi lumrah pejalan kaki akan tergesa-gesa, dan tidak memberi tumpuan ketika berjalan dalam keadaan begini. Pemandangan pemandu kenderaan pula menjadi kurang jelas, dan keadaan ini boleh menyumbang berlakunya kemalangan keatas pejalan kaki. Pemandu kenderaan perlu berhati-hati dengan keadaan yang berlaku di sekelilingnya.

13

(17)

II. Pemandu Dan Penunggang Basikal II. Pemandu Dan Penunggang Basikal II. Pemandu Dan Penunggang Basikal II. Pemandu Dan Penunggang Basikal II. Pemandu Dan Penunggang Basikal

1 - Apabila seorang pemandu melihat seseorang penunggang basikal, beliau hendaklah dengan segera bertindak menjangkakan sesuatu bahaya di hadapan kerana penunggang basikal tersebut kemungkinan akan membelok ke kanan dan keluar daripada laluannya, terutamanya jika penunggangnya terdiri daripada kanak-kanak. Disamping itu setiap pemandu kenderaan juga hendaklah memahami langkah-langkah keselamatan yang perlu diambil, sekiranya berlaku sesuatu yang membahayakan umpamanya bersedia membuat brek kecemasan atau membelok ke kanan. 2 - Seseorang pemandu juga perlu bertindak dengan

segera apabila melihat adanya penunggang basikal di hadapan kerana seseorang pemandu tidak boleh melihat sesuatu bahaya itu dengan sikap yang sambil lewa sahaja kerana sikap tersebut boleh dianggap cuai.

3 - Pemandu juga perlu mengurangkan kelajuan kenderaan apabila menghampiri kawasan sekolah, yang terdapat ramai murid-murid sekolah yang menunggang basikal di kiri dan kanan jalan.

4 - Pemandu kenderaan seharusnya tidak membunyikan hon apabila melihat penunggang basikal di hadapan, kerana ia boleh mengejutkan penunggang basikal tersebut, kecuali di dalam keadaaan hendak memberitahu niat anda hendak memotong atau di kawasan jalanraya yang mana pandangan hadapannya terhalang seperti selekoh, jalan berbukit dan sebagainya.

5 - Pemandu kenderaan juga jangan meninggalkan kenderaan di jalan raya yang gelap tanpa memasang lampu kerana ia boleh mendatangkan bahaya kepada penunggang basikal. Jika lampu gagal berfungsi, ubahlah kenderaan dari kawasan jalan secepat mungkin atau memasang lampu kecemasan untuk menandakan kedudukan kenderaan.

6 - Pemandu kenderaan perlu memberikan isyarat yang cukup dan tentukan keadaan selamat sebelum bergerak keluar dari tempat letak kereta ke laluan lalulintas, supaya isyarat tersebut dapat dilihat dengan jelas dan terang oleh pengguna jalanraya yang lain, terutamanya penunggang basikal.

14

(18)

III. Pemandu Dan Penunggang Motosikal

3 - Pemandu kenderaan juga perlu memberikan isyarat, yang cukup dan jelas serta mengambil jarak yang selamat sebelum memotong penunggang motosikal. Langkah tersebut juga perlu diambil ketika mahu memasuki semula ke lorong selepas memotong.

4 - Pemandu kenderaan hendaklah mengekori penunggang motosikal dihadapan pada jarak yang selamat dan jangan mengekori mereka terlalu rapat, kerana ia boleh mengganggu tumpuan dan ‘konsentrasi’ penunggang motosikal dan juga menakutkan mereka. Gunakan peraturan jarak 2 saat dan 4 saat.

5 - Pemandu kenderaan juga perlu memberikan isyarat yang cukup dan jelas semasa hendak menukar haluan atau semasa membelok ke kiri atau ke kanan disamping itu pemandu juga melihat cermin pandang belakang dan cermin sisi untuk memeriksa kawasan ‘blind spot’, bagi memastikan tiada penunggang motosikal semasa membelok.

6 - Semasa memandu di waktu malam pemandu kenderaan perlu lebih berhati-hati dan berwaspada kerana banyak motosikal yang ditunggang tidak mempunyai lampu belakang yang jelas dan terang. Pemandu kenderaan juga dilarang menggunakan lampu tinggi semasa bertembung dengan penunggang motosikal, kerana mata penunggang boleh menjadi silau dan kemalangan boleh berlaku. 1 - Penunggang Motosikal adalah golongan yang paling

tinggi terlibat di dalam kemalangan jalanraya, kerana selain daripada faktor jumlah kenderaan yang banyak terdapat di jalanraya, golongan ini juga terdiri daripada pemandu-pemandu yang muda dan murid-murid sekolah. Oleh yang demikian semasa berhadapan dengan penunggang motosikal, pemandu-pemandu kenderaan yang lebih besar hendaklah sentiasa berwaspada dan lebih berhati-hati.

2 - Pemandu kenderaan dilarang membunyikan hon apabila melintasi/memotong penunggang motosikal kerana ia kemungkinan akan membuatkan mereka terkejut dan terkeluar daripada laluan dan memasuki ke lorong sebelah kanan. Walaupun demikian hon adalah perlu dibunyikan jika penunggang motosikal menunggang secara beriring-iringan.

15

(19)

7 - Semasa memandu di dalam keadaan jalan yang sesak dengan kenderaan, pemandu-pemandu perlu lebih berhati-hati dan berwaspada kerana terdapat penunggang motosikal yang menunggang di celah-celah kenderaan yang sedang bergerak perlahan.

IV IV IV IV

IV. P. P. P. P. Pemandu Dan Kenderemandu Dan Kenderemandu Dan Kenderemandu Dan Kenderaan Lain.emandu Dan Kenderaan Lain.aan Lain.aan Lain.aan Lain. 1 .

1 . 1 . 1 .

1 . Motokar sekolah/lnstitut Memandu yang sedangMotokar sekolah/lnstitut Memandu yang sedangMotokar sekolah/lnstitut Memandu yang sedangMotokar sekolah/lnstitut Memandu yang sedangMotokar sekolah/lnstitut Memandu yang sedang mengajar/sedang diuji oleh pegawai JPJ mengajar/sedang diuji oleh pegawai JPJmengajar/sedang diuji oleh pegawai JPJ mengajar/sedang diuji oleh pegawai JPJmengajar/sedang diuji oleh pegawai JPJ

1.1 Apabila menemui kenderaan sekolah/institut memandu yang sedang mengajar dan di gantung plat “L” anda hendaklah menganggap kenderaan tersebut boleh mendatangkan sesuatu keadaan yang merbahaya kepada anda, kerana kenderaan tersebut sedang dipandu oleh seseorang yang sedang belajar memandu dan belum mahir atau cekap memandu. Oleh yang demikian, situasi berikut mungkin

terjadi:-i) kenderaan dipandu perlahan

ii) kenderaan dipandu ke tepi dan ke tengah jalan iii) kemungkinan kenderaan berhenti secara

mengejut

1.2 - Sebagai pemandu kenderaan yang bijak, anda hendaklah segera mengambil langkah-langkah keselamatan apabila berhadapan dengan situasi demikian, diantaranya

ialah:-(i) jangan mengikut kenderaan di hadapan terlalu rapat

(ii) pastikan jarak kenderaan anda adalah selamat jika kenderaan tesebut berhenti secara mengejut (iii) jangan membunyikan hon atau mengeluarkan

sebarang tanda amaran/lucah, jika kenderaan dipandu perlahan

(iv) mengambil sikap sabar dan menghormati pemandu lain, kerana anda juga pernah melakukan perkara yang sama suatu masa dahulu

16

(20)

2. Kenderaan dipandu oleh pemandu lesen Percubaan

Apabila anda berhadapan dengan kenderaan yang dipandu oleh pemandu percubaaan (P), anda perlu berhati-hati kerana mereka merupakan orang yang baru memperolehi lesen memandu dan mempunyai tahap kecekapan yang agak rendah. Oleh yang demikian anda perlu memberi tumpuan keatas kemungkinan kesilapan yang akan dilakukan dan bersedia untuk mengambil langkah keselamatan.

3 . 3 .3 .

3 .3 . Kenderaan-kenderaan perkhidmatan awamKenderaan-kenderaan perkhidmatan awamKenderaan-kenderaan perkhidmatan awamKenderaan-kenderaan perkhidmatan awamKenderaan-kenderaan perkhidmatan awam

Apabila anda berhadapan dengan kenderaan perkhidmatan awam seperti bas dan teksi, perhatian yang lebih hendaklah diberikan terhadap kenderaan ini. Perkara-perkara yang perlu diberi perhatian

ialah:-(i) kenderaan tersebut akan berhenti secara mengejut untuk mengambil dan menurunkan penumpang.

(ii) Terdapat penumpang yang melintas jalan di hadapan/ belakang bas tanpa melihat kiri dan kanan jalan raya. (iii) Kenderaan memulakan perjalanan tanpa melihat dan

memberi keutamaan kepada kenderaan dari belakang. Oleh yang demikian apabila anda berhadapan dengan kenderaan perkhidmatan-perkhidmatan awam, anda perlu sentiasa bersedia dan berada dalam jarak yang selamat.

17

(21)

4. Jentera Berat ( Seperti Jentera Beroda,/Jengkaut/ 4. Jentera Berat ( Seperti Jentera Beroda,/Jengkaut/ 4. Jentera Berat ( Seperti Jentera Beroda,/Jengkaut/ 4. Jentera Berat ( Seperti Jentera Beroda,/Jengkaut/ 4. Jentera Berat ( Seperti Jentera Beroda,/Jengkaut/

T TT TTrrrrraktaktaktaktaktor)or)or)or)or)

Apabila anda berhadapan dengan jentera berat, anda akan menghadapi masalah seperti kenderaan itu bergerak perlahan. Anda perlu mengekori kenderaan ini dengan berhati-hati dan mencari jalan untuk memotong. Anda perlu mengamalkan peraturan memotong apabila anda ingin memotong kenderaan ini. Pastikan anda memotong di tempat yang dibenarkan dan jangan sekali-kali memotong di tempat yang merbahaya.

Pemandu kenderaan lain hendaklah memberi laluan kepada mana-mana kenderaan Polis, Ambulan, Bomba, JPJ dan Kastam yang membunyikan siren walaupun pada masa itu anda mempunyai hak laluan (right of way). 5 .

5 . 5 . 5 .

5 . PPPPPemandu Dan Kenderemandu Dan Kenderemandu Dan Kenderemandu Dan Kenderemandu Dan Kenderaan aan aan aan aan YYang MYYYang Mang Mang Mang Mempunempunempunempunempunyyyyyai Hakai Hakai Hakai Hakai Hak Keutamaan (POLIS, A

Keutamaan (POLIS, AKeutamaan (POLIS, A

Keutamaan (POLIS, AKeutamaan (POLIS, AMBULAN, BOMBA, JPMBULAN, BOMBA, JPMBULAN, BOMBA, JPMBULAN, BOMBA, JPJ DanMBULAN, BOMBA, JPJ DanJ DanJ DanJ Dan K

KK

KK A S TA S TA S TA S TA S TAAAAA M )M )M )M )M )

Keutamaan bergerak mestilah diberikan kepada kenderaan tersebut di atas kerana undang-undang telah memperuntukkan kepada kenderaan tersebut untuk berbuat demikian. Kegagalan anda untuk memberi keutamaan kepada kenderaan kecemasan menyebabkan kenderaan anda boleh terlibat dalam kemalangan dan tindakan undang-undang boleh diambil bagi pemandu yang gagal memberi laluan.

6 . 6 . 6 . 6 .

6 . P P P P Pemandu Kenderemandu Kenderemandu Kenderemandu Kenderemandu Kenderaan Paan Peraan Paan Paan Pererererdagangan (Ldagangan (Ldagangan (Ldagangan (Lordagangan (Lori. ororori. i. i. i. TTTTTrrrrrellereller, Lellerellereller, L, L, L, Lororororiiiiior Kontena dsb)

Kontena dsb) Kontena dsb) Kontena dsb) Kontena dsb)

Apabila anda bertemu dengan kenderaan perdagangan seperti lori, treller, lori kontena dan sebagainya samada kenderaan itu bergerak atau berhenti di tepi jalanraya, anda hendaklah lebih berhati-hati dengan mengambil langkah-langkah

berikut:-18

18

(22)

i) Memerhatikan tanda-tanda yang terdapat atau ditulis pada badan kenderaan seperti perkataan ‘merbahaya’, ‘lori panjang’ ‘brek angin’ dan ‘bahan mudah terbakar’. ii) Elakkan daripada memasuki ruang dihadapan/berhenti dihadapan dengan serta merta sebab kenderaan berat memerlukan jarak berhenti yang jauh untuk memberhentikan kenderaan.

iii) Menentukan jarak yang selamat semasa mengekori kenderaan berat samada semasa ianya memulakan perjalanan atau mendaki bukit atau mengambil selekoh. iv) Lebih berwaspada semasa memotong kenderaan berat kerana kenderaan berat mempunyai kawasan dan blind spot yang lebih besar. Anda hendaklah memastikan berkomunikasi dengan pemandu lori dengan membunyikan hon untuk memaklumkan niat anda untuk memotong kenderaan tersebut.

19

(23)

0

20

2 II

N

A

I

G

A

H

A

B

A

H

A

G

I

A

N

II

B

A

H

A

G

I

A

N

II

B

A

H

A

G

I

A

N

II

B

M

E

M

K

I

N

K

E

T

E

K

N

I

K

M

E

M

T

E

K

N

I

K

M

E

M

T

E

K

N

I

K

M

E

M

T

A

N

D

U

A

S

A

S

. 1 . 1 .1 . 1 . 1 TTTTTiiiiinnnnndddddaaaaakkkkka Saa Sa Sa Snnnnn Seeeeebbbbbeeeeellllluuuuummmmm MMMMMeeeeemmmmmaaaaannnnnddddduuuuu n a u d n a m e P -a r P n a a s k i r e m e P ) a )Pemeriksaan Pra-Pemanduan aa ) )PPeemmeerriikkssaaaann PPrraa--PPeemmaanndduuaann a )Pemeriksaan Pra-Pemanduan a (((((PPPPPrrrrreeeee---DDDDDrrrrriiiiivvvvviiiiinnnnngggggCCCCChhhhheeeeeccccckkkkk))))) h a l k a d n e h a d n a , h a m e h r e b g n a y u d n a m e p g n a r o e s i a g a b e S u l r e p g n a y a r a k r e P . n a u d n a m e p -a r p n a a s k i r e m e p n a k a d a g n e m : h a l a d a n a i t a h r e p l i b m a i d a d a i t n a k i t s a m e m n a d a d n a a t e r e k g n il il e k e s a s k i r e m e M )i -u p m a l n a d n a r a t f a d n e p t e l p , a t e r e k n a d a b a d a p n a k a s o r e k . u p m a l n a k i t s a p n a d i p u k u c n e m r a y a t n i g n a n a n a k e t n a k u t n e n e M )i i m a l a d a d a r e b r a y a t n a d r o c o b g n a y r a y a t t a p a d r e t k a d i t . a n r u p m e s n a a d a e k P )i ii astikan tiadakanak-kanak/binatang/kenderaanatau apa -h e l o b g n a y n a g n a l a h a p a menyebabkankemalangan. ) k c e h C g n i v i r D -e r P ( n a u d n a m e P -a r P n a a s k i r e m e Pemeriksaan Pra-Pemanduan (Pre-Driving Check) Pemeriksaan Pra-Pemanduan (Pre-Driving Check) Pemeriksaan Pra-Pemanduan (Pre-Driving Check) Pemeriksaan Pra-Pemanduan (Pre-Driving Check) P

(24)

b) b)b)

b)b) PakaianPakaianPakaianPakaianPakaian

Pakaian memainkan peranan yang penting semasa memandu. Peraturan berikut hendaklah di patuhi semasa memandu

:-i) Baju yang digunakan hendaklah tidak menyekat pergerakan lengan dan tangan.

ii) Seluar yang ketat hendaklah dielakkan kerana akan menyekat pergerakan kaki.

iii) Memakai kasut yang tapaknya lembut adalah sesuai semasa memandu kerana anda dapat merasa pedal yang ditekan. Memakai selipar semasa memandu adalah tidak digalakkan.

21

(25)

c ) c ) c ) c )

c ) Persediaan asas dalam kenderaanPersediaan asas dalam kenderaanPersediaan asas dalam kenderaanPersediaan asas dalam kenderaanPersediaan asas dalam kenderaan

i) Sebelum memulakan perjalanan tentu dan betulkan tempat duduk anda supaya alat kawalan seperti suis lampu dan penunjuk arah dapat dicapai tanpa perlu menjangkau tangan dan kaki.

ii) Pastikan cermin pandang belakang dan cermin sisi dalam keadaan yang betul.

iij) Pastikan lampu isyarat, hon dan pencuci cermin berfungsi.

iv) Pastikan paras suhu (temperature) dalam keadaan stabil dan bahan bakar (fuel) mencukupi.

v) Pastikan gear dibebaskan dengan sepenuhnya sebelum menghidupkan enjin.

Persediaan asas dalam kenderaan

22

(26)

2 . 2 .2 .

2 .2 . TTTTTindakindakindakindakan Sindakan Semasa Man San San Semasa Memasa Memasa Memasa Memanduemanduemanduemanduemandu a )

a )a )

a )a ) Peraturan mula bergerakPeraturan mula bergerakPeraturan mula bergerakPeraturan mula bergerakPeraturan mula bergerak

Sebelum menggerakkan kenderaan, anda di nasihatkan supaya mengambil perhatian kepada beberapa perkara seperti berikut:

i - i - i -

i - i - Penggunaan Cermin.

Pastikan anda melihat cermin pandang belakang dan sisi sebelum memberi isyarat.

ii -ii -ii

-ii -ii - Memberi Isyarat.

Pastikan anda memberi isyarat secukupnya sebelum mula bergerak.

iii-iii-

iii-iii-iii- Menoleh ke belakang.

Pastikan anda menoleh ke belakang sedikit selepas memberi isyarat dan sebelum memulakan pergerakan bagi mengelakkan daripada terlepas pandangan apabila terdapatnya kenderaan yang tidak dapat dilihat melalui cermin pandang belakang dan sisi atau berada dalam kawasan ‘Blind Spot’.

i v i vi v

i vi v - Gear Dan Cekam.

- Pastikan gear dalam keadaan bebas ‘neutral’ - Tekan sedikit pedal pemecut dan pusingkan

kunci untuk menghidupkan enjin.

- Lepaskan pedal pemecut sebaik sahaja enjin dihidupkan.

- Pastikan tiada pengguna jalanraya yang lain didepan dan belakang

- Beri isyarat tentang apa yang anda hendak lakukan.

- Tekan pedal klac dan masuk gear satu serta lepaskan brek tangan.

- Tekan sedikit pedal pemecut dan sekaligus lepaskan perlahan-lahan pedal klac. - Pastikan keadaan mengizinkan kereta anda

bergerak dengan selamat dengan menoleh bahu pada bahagian terlindung ‘blind spot’ - Biarkan kenderaan mula bergerak dengan

perlahan.

- Lepaskan pedal klac seluruhnya.

23

(27)

b) b) b) b)

b) Peraturan untuk memberhentikan kenderaanPeraturan untuk memberhentikan kenderaanPeraturan untuk memberhentikan kenderaanPeraturan untuk memberhentikan kenderaanPeraturan untuk memberhentikan kenderaan Perkara-perkara seperti berikut hendaklah sentiasa diberi perhatian dan diingat ketika anda akan berhenti dipersimpangan atau di belakang sesebuah kenderaan lain :

- Awasi pengguna-pengguna jalanraya yang lain di depan anda.

- Gunakan cermin pandang belakang untuk melihat dan mengetahui lalulintas di belakang.

- Beri isyarat tentang apa yang anda hendak lakukan. - Awasi bahagian yang terlindung di kiri anda. - Lepaskan pedal pemecut.

- Ikut jalan disebelah kiri atau lorong yang betul. - Tekan pedal brek perlahan-lahan.

- Tekan pedal klac sepenuhnya bila kereta hampir berhenti.

- Teruskan menekan pedal klac dan pedal brek. - Tarik brek tangan dan tolak tuil gear ke tahap neutral. - Letakkan kaki diatas pedal brek semasa berhenti

3 . 3 . 3 . 3 .

3 . PPe rPPPe re re re raaaaaturturan Mturturturan Man Man M e n gan Me n ge n ge n ge n gimbangimbangi Pimbangimbangimbangi Pi Pi Pi Penggunaan Genggunaan Genggunaan Genggunaan Genggunaan Ge a re a r, Ke a re a re a r, K, K, K, K l a cl a cl a cl a cl a c Dan Pemecut.

Dan Pemecut. Dan Pemecut. Dan Pemecut. Dan Pemecut.

Menukar gear adalah satu lagi aspek pemanduan asas yang penting. Semasa memandu, anda dikehendaki memilih gear yang sesuai dengan memerhatikan kelajuan kenderaan melalui bunyi enjin, melihat pantas sekali sekala pada meter kelajuan kereta atau melihat pemandangan diluar yang bergerak. Latihan menukar gear adalah satu aspek penting dalam memahirkan anda untuk memandu sebagaimana dinyatakan seperti berikut: Gear Satu Gear Satu Gear Satu Gear Satu Gear Satu

- Tekan Pedal klac - Masuk gear satu

- Lepaskan pedal klac separuh sahaja dan sekaligus tekan sedikit pedal pemecut - Lepaskan pedal klac selanjutnya dan tekan

pedal pemecut untuk menambah kelajuan. - Tekan pedal pemecut sehingga kereta

mencapai kelajuan antara 15 - 20 km sejam Gear Dua

Gear Dua Gear Dua Gear Dua Gear Dua

- Tekan pedal klac dan sekaligus lepaskan pedal pemecut.

- Tolak gear dari satu kepada gear dua. - Lepaskan pedal klac separuh sahaja,

kemudian lepaskan lagi perlahan-lahan dan sekaligus tekan pedal pemecut.

24

(28)

G GG

GG ear ear ear ear ear TTTTTigaigaigaigaiga

- Tekan pedal klac dan sekaligus lepaskan pedal pemecut. - Tukar gear dari gear dua kepada gear tiga.

- Lepaskan pedal klac terus menerus dalam satu gerak dan sekaligus tekan pedal pemecut.

- Tekan pedal pemecut sehingga kenderaan mencapai kelajuan antara 40 - 45 km sejam.

G GG

GGear Empaear Empaear Empaear Empat dan Sear Empat dan St dan St dan St dan Seteterusneteteterusnerusnerusnyerusnyyyya.a.a.a.a.

- Tekan pedal klac dan sekaligus lepaskan pedal pemecut - Tukar gear dari tiga kepada gear empat dan seterusnya. - Lepaskan pedal klac terus menerus dalam satu gerak

dan sekaligus tekan pedal pemecut.

- Tekan pedal pemecut secara beransur-ansur ke tahap kelajuan yang dibenarkan.

4 . 4 .4 .

4 .4 . KKKKKaaaaawwwwalan Stwalan Steralan Stalan Stalan Stererereringinginginging

Mengawal stering dengan betul adalah asas keseimbangan dan kemantapan kenderaan. Oleh itu penting dikekalkan kawalan maksimum pada stering setiap waktu semasa berada dalam kenderaan.

Anda perlu memegang stering dengan lembut untuk mengekalkan kenderaan berjalan lurus. Bagaimanpun, mungkin anda perlu memegang dengan erat supaya kenderaan dapat kekal berjalan dengan baik ketika melalui selekoh, membrek, memandu di jalan yang tidak rata seperti lorong berlopak, jalan berlumpur dan berbonggol.

Cara yang sesuai untuk memegang stering :

i) Pegang stering dengan kedua belah tangan seperti kedudukan jarum jam pada pukul 10.00 tangan kiri -dan 2.00 - tangan kanan-.

ii) Jangan lepaskan stering dan membiarkannya berputar semula dengan sendirinya selepas anda membelok.

iii) Jangan mengerakkan badan anda bila memusingkan stering.

Pemandu harus sentiasa memandang jauh ke depan untuk mengawasi keadaan jalan yang berbeza-beza agar pegangan stering boleh disesuaikan dan ketangkasan memusingkan stering boleh dilakukan dengan wajar

Apabila memandu diselekoh yang tajam, pusingkan stering sedikit demi sedikit tanpa mengalihkan kedua-dua

25

(29)

belah tangan anda. Selepas melalui selekoh, pusingkan semula stering ke tahap asal untuk meneruskan perjalanan.

Bila anda mengundurkan kenderaan, pandulah seperti anda mahu memandu ke depan. Anda harus memusingkan stering ke arah yang hendak anda tuju.

5. 5. 5. 5.

5. TTTTTitik Buta (Blind Spot)itik Buta (Blind Spot)itik Buta (Blind Spot)itik Buta (Blind Spot)itik Buta (Blind Spot)

Titik buta (blind spot) adalah dua kawasan di kiri dan kanan kenderaan yang terlindung dari pandangan mata pemandu kenderaan. la juga terselindung dari penglihatan dengan mengunakan cermin sisi dan cermin pandang belakang.

Terdapat 2 kawasan di kiri dan kanan kenderaan yang terlindung oleh pandangan pemandu, cermin tepi dan pandang belakang. Kawasan ini dinamakan “ Blindspots”. Sebelum memotong, menukar lorong mahupun memasuki simpang pemandu perlu pusingkan kepala untuk melihat jika terdapat sebarang kenderaan di kawasan ini.

Sebagai seorang pemandu, tindakan berhati-hati perlu diambil sebelum membuat keputusan

:-a ) menuk:-ar lorong sem:-as:-a mem:-andu b) ketika ingin memotong kenderaan lain c ) ketika ingin memasuki persimpangan

Tindakan yang perlu diambil untuk mengatasi masalah titik buta (blind spot) adalah seperti berikut

:-a ) Menoleh sedikit disebel:-ah k:-an:-an :-at:-au kiri sebelum membuat sebarang pergerakan.

b) Menggunakan isyarat lampu (signal) sebelum bergerak. c ) Membunyikan hon sebelum bergerak.

26

Kawasan Blindspots

(30)

6. 6. 6.

6. 6. TTTTTindakindakindakindakindakan San Selepas Man San San Selepas Melepas Melepas Melepas Memanduemanduemanduemanduemandu

Perkara-perkara penting yang perlu diberi perhatian ketika anda akan meninggalkan kenderaan

:-i) Berhenti ditempat yang selamat.

ii) Pastikan brek tangan diletakkan dalam posisi membrek.

iii) Mematikan enjin dan menarik keluar kunci. iv) Tanggalkan tali pinggang keledar.

v) Melihat cermin sisi dan pandang belakang sebelum membuka pintu.

vi) Buka pintu perlahan-lahan dan keluar dari kenderaan. vii) Tutup pintu dengan rapi.

viii) Kunci semua pintu sebelum meninggalkan kenderaan.

27

(31)

B AB I I

BAB II

B AB I I

BAB II

B AB I I

P

PA N D U

A N D U

A N D UA N P E R

A N P E R

A N P E RA

A

AT U R

T U R

T U RAN JALAN R

T U R

AN JALAN R

AN JALAN RA

A

AY

A

Y

YA

A

( HIGHW

( HIGHWA

A

AY C

Y C

Y CODE )

ODE )

T

TA N D

A N D

A N DA I S Y

A N D

A I S Y

A I S YA R

A R

A RA

A R

AT L A L

A

T L A L

T L A LULINT

T L A L

U L I N T

U L I N TA S

A S

Semua pemandu hendaklah sentiasa mematuhi tanda-tanda isyarat dan peraturan-peraturan jalan raya yang ditetapkan untuk mempastikan keselamatan terjamin. Oleh itu amat penting untuk mempelajari, mengetahui dan memahami makna setiap tanda-tanda isyarat lalu lintas yang digunakan di jalan raya sepertimana yang telah dikategorikan di bawah Kaedah 5 Kaedah Lalulintas 1985. 5 Kategori yang dimaksudkan adalah seperti berikut: I).

I). I). I).

I). TTTTTA N DA N DA N DA N DA ISYA N DA I S YA I S YA I S YA RA I S YA RA RA RA R AAAAT LALAT LALT LALT LALT LALULINTU L I N TU L I N TU L I N TU L I N TAS BAHAAS BAHAYAS BAHAAS BAHAAS BAHAYYYYAAAAA

3. PERSIMPANGAN JALAN / SIMPANG EMPAT

a. Berhenti di setiap simpang empat. b. Perhatikan kenderaan di sebelah

kanan dan hadapan.

c. Beri laluan kepada kenderaan dari sebelah kanan.

4. LINTASAN KERETAPI BERPAGAR

a. Perlahankan kenderaan ketika menghampiri tanda ini. b. Berhenti dan tunggu sehingga pintu dibuka.

c. Pandu dengan berhati-hati.

5. LINTASAN KERETAPI BERPAGAR AUTOMATIK

a. Perlahankan kenderaan ketika menghampiri tanda ini. b. Berhenti dan tunggu sehingga pintu dibuka.

c. Selepas pintu dibuka pandulah

dengan berhati-hati. PINTU PAGAR AUTOMATIK 1. JALAN TIDAK RATA

a. Perlahankan kenderaan. b. Tukarkan atau rendahkan

gear dan teruskan perjalanan.

2. SELEKOH BAHAYA

a. Perlahankan kenderaan. b. Dilarang memotong. c. Pandu dengan berhati-hati.

28

(32)

9

29

2

12. JALAN LICIN a. Perlahankan kenderaan. b. Pandu dengan berhati-hati. c. Merbahaya ketika memotong. d. Memerlukanjarakyangselamat untuk berhenti.

13. LINTASAN PEJALAN KAKI a. Perlahankan kenderaan ketika melihat tanda ini.

b. Berhenti sekiranya ada orang melintas dan pandu dengan berhati-hati. c. Tidak boleh membunyikan hon. 11. BAHU JALAN LEMBUT a. Pandu dengan berhati-hati. b. Berhati-hati sebelum memotong. c. Awas tepi jalan lembut.

10. JALAN BENGKANG-BENGKOK SEJAUH ... KM

a. Perlahankan kenderaan. b. Dilarang memotong.

(33)

30

18. ISYARAT BERI LALUAN DI HADAPAN

a. Perlahankan kenderaan anda. b. Bersedia untuk berhenti kerana di

hadapan ada isyarat beri laluan.

20. LIKU KE KANAN

a. Ikutlah arahan anak panah untuk membelok ke kanan sahaja.

19. LIKU KE KIRI

a. Ikutlah arahan anak panah untuk membelok ke kiri sahaja.

21. JALAN SEMPIT DI SEBELAH KIRI

a. Perlahankan kenderaan apabila melihat tanda ini.

b. Beri laluan kepada kenderaan dari sebelah kanan hadapan. c. Dilarang memotong. d. Pandu dengan berhati-hati.

14. KAWASAN KANAK-KANAK MELINTAS

a. Perlahankan kenderaan di kawasan ini. b. Patuhi arahan pegawai lalulintas. c. Beri laluan kepada orang melintas

dan pandu dengan berhati-hati. d. Tidak boleh membunyikan hon.

15. BAHAYA-BAHAYA LAIN

a. Pandu dengan berhati-hati kerana kemungkinan ada bahaya-bahaya tertentu.

16. AWAS

a. Pandu dengan berhati-hati kerana kemungkinan ada bahaya-bahaya tertentu.

AWAS

17. ISYARAT BERHENTI Dl HADAPAN

a. Perlahankan kenderaan apabila menghampiri tanda ini. b. Berhenti dan tentukan keadaan selamat barulah teruskan perjalanan.

(34)

22. JALAN SEMAKIN SEMPIT DI SEBELAH KANAN

a. Perlahankan kenderaan apabila melihat tanda ini.

b. Beri laluan kepada kenderaan dari sebelah kiri hadapan. c. Dilarang memotong. d. Pandu dengan berhati-hati.

23. LAMPU ISYARAT Dl HADAPAN

a. Pandu dengan berhati-hati. b. Patuhi lampu isyarat. c. Merah - berhenti.

Kuning - bersedia untuk berhenti. Hijau -jalan jika keadaan selamat.

24. HALANGAN Dl HADAPAN

a. Awas! Halangan di hadapan. b. Perlahankan kenderaan.

25. TANDA HALANGAN

a. Pandu dengan berhati-hati melalui tanda halangan.

b. Pastikan jalan selamat sebelum meneruskan perjalanan.

26. PERSIMPANGAN KIRI DAN KANAN

a. Perlahankan kenderaan. b. Beri isyarat ketika membelok. c. Rapatkan kenderaan ke arah yang dikehendaki.

27. PERSIMPANGAN JALAN KECIL Dl SEBELAH KANAN

a. Perlahankan kenderaan. b. Beri isyarat jika berhasrat untuk

membelok ke kanan.

c. Beri laluan kepada kenderaan dari hadapan.

28. PERSIMPANGAN JALAN KECIL Dl SEBELAH KIRI

a. Perlahankan kenderaan.

b. Beri isyarat ketika membelok ke kiri. c. Belok ke kiri jika keadaan selamat.

26. PERSIMPANGAN JALAN KE KANAN

membelok ke kanan.

c. Beri laluan kepada kenderaan dari hadapan.

31

(35)

30. PERSIMPANGAN JALAN KE KIRI

membelok ke sebelah kiri.

33. SIMPANG TIGA DI HADAPAN

a. Beri isyarat sebelum membelok ke kiri atau ke kanan.

b. Berhenti apabila tiba di persimpangan. c. Jika tiada kenderaan, teruskan perjalanan.

32. SIMPANG KIRI

a. Pandu dengan berhati-hati.

b. Beri isyarat sebelum membelok ke kiri. c. Rapatkan kenderaan di sebelah kiri. d. Belok ke kiri dan teruskan perjalanan.

31. SIMPANG KANAN

a. Pandu dengan berhati-hati.

b. Beri isyarat sebelum membelok ke kanan c. Beri laluan kepada kenderaan dari hadapan.

d. P

kemudian belok ke kanan andu kenderaan ke tengah jalan

32

36. BATU/TANAH RUNTUH

a. Berhati-hati apabila melalui kawasan ini.

b. Pastikan keadaan jalan selamat sebelum meneruskan perjalanan.

34. LORONG MENDAKI ( Dua Lorong )

a. Kenderaan berat hendaklah berada di lorong sebelah kiri.

b. Kenderaan yang hendak memotong gunakan lorong sebelah kanan. c. Berhati-hati apabila mendaki.

35. LORONG MENDAKI (Satu Lorong)

a. Kenderaan berat yang dipandu perlahan hendaklah menggunakan

lorong di sebelah kiri.

b. Kenderaan yang hendak memotong hendaklah menggunakan lorong di sebelah kanan.

c. Berhati-hati terhadap kenderaan yang dipotong dan kenderaan yang datang dari hadapan.

(36)

40. LINTASAN UNTUK ORANG CACAT

a. Perlahankan dan berhentikan kenderaan sekiranya ada orang cacat melintas.

41. PEMBAHAGI LEBUH RAYA / JALAN TAMAT

a. Anda akan melepasi lebuh raya

pembahagi jalan. Perhatikan kenderaan yang datang dari arah hadapan.

42. PEMBAHAGI LEBUH RAYA / JALAN DI HADAPAN

a. Anda akan menempuh lebuh raya pembahagi jalan. Berhati-hati dan lihatlah pembahagi jalan tersebut

dari arah kenderaan di hadapan anda.

38. KAWASAN LEMBU MELINTAS

b. Bersedia memberhentikan kenderaan apabila mendapati binatang melintas.

39. ORANG BUTA MELINTAS

a. Perlahan dan berhentikan kenderaan sekiranya ada orang buta melintas.

37. BULATAN Dl HADAPAN

a. Pastikan kedudukan di lorong ketika melihat tanda ini. b. Beri laluan kepada kenderaan

dari sebelah kanan. c. Perlahankan kenderaan, beri

isyarat yang betul dan teruskan perjalanan sekiranya keadaan selamat.

33

(37)

47.TANDA ARAH SELEKOH KE KIRI

a. Perlahankan kenderaan anda apabila menghampiri selekoh.

b. Perhatikan arah selekoh.

46.TANDA ARAH SELEKOH KE KANAN

a. Perlahankan kenderaan anda apabila menghampiri selekoh.

b. Perhatikan arah selekoh.

48. KAWASAN SEKOLAH Dl HADAPAN

a. Perlahankan kenderaan dan patuhi had laju yang di benarkan. b. Tidak boleh membunyikan hon.

SEKOLAH HAD LAJU

30

kmj

43. JALAN BERCABANG (DOUBLE ARROW SIGN)

b. Beri laluan kepada kenderaan di hadapan c. Ikut lorong yang betul.

45. JAMBATAN SEMPIT Dl HADAPAN

a. Perlahankan kenderaan, beri laluan kepada kenderaan di hadapan.

44. LALULINTAS DUA HALA

a. Berhati-hati ketika memandu, pastikan keadaan lalulintas selamat sebelum memotong.

34

(38)

49. PERSIMPANGAN KIRI DAN KANAN

b. Beri isyarat semasa hendak membelok ke kiri atau ke kanan.

c. Rapatkan kenderaan ke arah yang hendak di tuju.

52. BONGGOL DI HADAPAN

a. Perlahankan kenderaan. b. Pandu dengan berhati-hati.

50. BINATANG LIAR MELINTAS

a. Perlahankan kenderaan. b. Bersedia untuk berhenti apabila

binatang liar melintas.

51. STESEN JAMBATAN TIMBANG

a. Semua kenderaan berat mesti mematuhi isyarat kebenaran melalui jambatan ini.

TIMBANG

35

53. PERSIMPANGAN DI HADAPAN, TIDAK BOLEH MASUK KE KANAN

a. Di hadapan ada persimpangan. b. Pastikan jalan mana yang tidak dibenarkan masuk.

c. Masuk ke jalan yang dibenarkan sahaja.

54. PADANG PERMAINAN

a. Perlahankan kenderaan. b. Bersedia untuk berhenti apabila

di dapati sesuatu di atas jalan.

55. ANGIN LINTANG

a. Pandu dengan berhati-hati b. Bersedia untuk berhenti apabila

(39)

1. KENDERAAN DILARANG MASUK

a. Semua kenderaan tidak

dibenarkan masuk ke kawasan ini.

2. DILARANG MEMBELOK KE KIRI

a. Semua kenderaan tidak dibenarkan membelok ke kiri.

3. DILARANG MEMBELOK KE KANAN

a. Semua kenderaan tidak dibenarkan membelok ke kanan

4. DILARANG BERPUSING BALIK

a. Semua kenderaan tidak dibenarkan berpusing balik.

5. KENDERAAN BERAT MELEBIHI ....TAN DILARANG MASUK

a. Semua kenderaan yang melebihi had berat yang ditetapkan tidak dibenarkan masuk.

8

T

36

I I ) . I I ) . I I ) . I I ) .

I I ) . TTTTA N DTA N DA N DA N DA N DA ISYA I S YA RA I S YA I S YA I S YA RA RA RA R AAT LALAAAT LALT LALT LALT LALULINTU L I N TU L I N TU L I N TAS LARU L I N TA S L A RA S L A RA S L A RA S L A R ANGAN.ANGAN.ANGAN.ANGAN.ANGAN.

6. KERETA LEMBU, BASIKAL, BECA DAN BASIKAL RODA TIGA TIDAK

BOLEH MASUK

a. Kenderaan-kenderaan seperti yang dinyatakan tidak dibenarkan

menggunakan jalan yang mempunyai tanda ini.

8. HAD LAJU

a. Semua kenderaan tidak dibenarkan melebihi had laju yang ditetapkan.

50

km / j

7. KENDERAAN MELEBIHI HAD KETINGGIAN YANG DITETAPKAN DILARANG MASUK

a. Kenderaan yang tingginya lebih daripada yang dihadkan mengikut isyarat ini tidak dibenarkan masuk. (Contoh:4.5 meter)

4

.5m

9. HAD LAJU BERAKHIR

a. Apabila melihat tanda ini pemandu boleh menambahkan had laju.

(40)

16. KENDERAAN MELEBIHI ...METER LEBAR DILARANG MASUK.

a. Kenderaan yang melebihi had lebarnya dilarang masuk sama sekali.

(Contoh: 2.5 meter)

15. MOTOSIKAL DILARANG MASUK

a. Kenderaan seperti motosikal dilarang masuk

14. DILARANG MEMOTONG

a. Apabila melalui kawasan bertanda di atas patuhilah arahan dilarang memotong.

2

.5m DILARANG MEMOTONG

37

11. DILARANG MELETAK KENDERAAN

a. Semua pemandu tidak dibenarkan meletak kenderaannya di tempat yang diletakkan tanda ini.

13. BERI LALUAN

a. Perlahankan kenderaan. b. Beri laluan kepada kenderaan

yang datang dari arah kanan.

10. BERHENTI DI PERSIMPANGAN

a. Semua kenderaan dihendaki berhenti apabila melihat tanda ini.

b. Berhenti, pandang ke kiri dan ke kanan. c. Apabila tiada kenderaan yang lain, teruskan perjalanan.

BERHENTI

BERI LALUAN 12. DILARANG BERHENTI

a. Semua kenderaan tidak dibenarkan berhenti di kawasan yang mempunyai tanda ini.

(41)

38

III). III). III). III).

III). TTA N DTTTA N DA N DA N DA N DA ISYA ISYA RA ISYA ISYA ISYA RA RA R AA RAAAAT LALT LALT LALT LALULINTT LALULINTULINTULINTULINTAS MAS MAS MAS MAS MA N DA N DA N DA N DAA N DAAAATTTTTORI.ORI.ORI.ORI.ORI.

5. LORONG BASIKAL SAHAJA

a. Gunakan lorong disediakan sahaja. b. Kenderaan lain selain daripada basikal dilarang gunakan lorong ini.

6. LORONG BASIKAL TIGA RODA

a. Gunakan lorong disediakan sahaja. b. Kenderaan lain selain daripada basikal dilarang gunakan lorong ini.

9. LORONG KERETA LEMBU SAHAJA

a. Gunakan lorong yang disediakan sahaja. b Kenderaan lain selain daripada kereta

8. LORONG BECA SAHAJA

a. Gunakan lorong disediakan sahaja. b. Kenderaan lain selain daripada beca roda tiga dilarang gunakan lorong Ini.

7. LORONG MOTOSIKAL SAHAJA

a. Gunakan lorong yang disediakan sahaja. b. Kenderaan lain selain daripada motosikal dilarang gunakan lorong ini.

1. JALAN TERUS ATAU KE KANAN SAHAJA

a. Pandu kenderaan mengikut isyarat ana k panah.

b. Jika berhasrat membelok ke kanan, perlahankan kenderaan, beri isyarat dan belok ke kanan.

2. IKUT ARAH ANAK PANAH ( KE HADAPAN)

a. Pandu kenderaan mengikut isyarat anak panah.

3. BELOK KE KANAN SAHAJA

4. IKUT ARAH ANAK PANAH KE KIRI

(42)

1. TEMPAT MELETAK KENDERAAN

a. Dibenarkan meletak kenderaan di kawasan ini.

2. HOSPITAL

b. Jangan sesekali membunyikan hon.

3. lKUT KIRI

a. Pandu kenderaan di sebelah kiri.

IKUT

KIRI

4. DILARANG MEMBUNYIKAN HON

a. Tidak dibenarkan sama sekali membunyikan hon.

5. PERHENTIAN BAS

a. Perlahankan kenderaan. b. Pandu dengan berhati-hati.

c. Tidak dibenarkan meletak kenderaan dalam jarak 9 meter.

39

7. PAPAN TANDA TUNJUK ARAH

a. Pandu kenderaan mengikut arah yang ditunjukkan

1 74

K. Kangsar Taiping K. Sepetang

8. PAPAN TANDA TUNJUK ARAH BULATAN

a. Petunjuk di hadapan menunjukkan bulatan.

Berada, di lorong yang betul dengan arah tuju anda. b. Perlahankan kenderaan

apabila menghampiri bulatan ini. Pondok Ayer Panas Pekan Btg. Bejuntai 9. PAPAN TANDA

TEMPAT TUJU / DESTINASI

a. Di hadapan ada jalan susur ke bandar besar. SUSUR KELUAR KE Johor Bahru Senai 500m 1 6. PAPAN TANDA

a. Anda sedang berada di bandar atau kampung yang ditunjukkan.

Kajang

74 I V I V I V I V

(43)

40

Temerloh 67 km Maran 90 km Kuantan 130 km

15. PAPAN TANDA JARAK

a. Jarak jauh bandar-bandar utama adalah...km.

76

SIMPANG KE

SAUK 500m

16. ARAH JALAN DARI SIMPANG

a. Di hadapan ada jalan ke bandar besar.

AMPANG KERAMAT

17. PETUNJUK TEMPAT DARI SIMPANG

a. Arah menunjukan tempat dari simpang.

800 M

19. PETUNJUK TEMPAT DARI SIMPANG

a. Telefon Awam di hadapan. b. Tidak boleh membunyikan hon.

14. PAPAN TANDA JARAK

a. Jarak jauh bandar-bandar utama adalah...km. Pasir Gudang 30km 17 3 Kota Tinggi Desaru Mersing 30km 90km 130km 18. LAPANGAN TERBANG

a. Arah tuju ke lapangan terbang. 1 3 3 Kuala Lumpur Kota Tinggi Desaru

10. PAPAN TANDA TUNJUK ARAH DENGAN PAPAN TANDA KAWASAN

PELANCONGAN

a. Di hadapan terdapat jalan arah ke kawasan pelancongan dan bandar utama.

11. PAPAN TANDA TUNJUK ARAH DENGAN PAPAN TANDA KE LEBUH RAYA

a. Di hadapan terdapat jalan arah ke lebuh raya dan bandar utama.

Kajang B11

Kuala Lumpur Seremban

12. PAPAN TANDA PANDUAN ARAH DI ATAS GANTRI

a. Di hadapan adalah jalan ke arah bandar-bandar utama. 1 Seremban Melaka Johor Bahru

13. PAPAN TANDA TUNJUK ARAH DI LEBUH RAYA

a. Di hadapan terdapat jalan ke bandar-bandar

utama. 53

Port Dickson Johor Bahru

(44)

41

24. ZON HAD LAJU DI HADAPAN

a. Berhati-hati apabila tiba di kawasan ini dan patuhi had laju yang telah ditetapkan. b. Kawasan yang selalu mempunyai isyarat

ini ialah kawasan bandar, berhampiran sekolah dan kawasan kemalangan.

50

ZON HAD LAJU

DI HADAPAN 500 m

25. PAIP BOMBA

a. Tidak dibenarkan meletak kenderaan dalam jarak 3 meter daripada paip bomba.

26. LORONG KENDERAAN JENIS INI SAHAJA.

a. Kenderaan jenis ini sahaja dibenarkan menggunakan jalan ini.

20. STESEN MINYAK

a. Stesen minyak ... di hadapan.

21. JALAN MATI

a. Perlahankan kenderaan kerana tiada jalan di hadapan.

22. PUSAT KESIHATAN

b. Sentiasa berhati-hati. Beri keutamaan kepada ambulan.

c. Jangan letak kereta di pintu masuk atau keluar hospital.

d. Jangan bunyikan hon.

23. DIBENARKAN BERPUSING BALIK